【米国】不祥事にリコール、円安ウォン高･･･韓国･現代(ヒュンダイ)自動車が不振、日産など日本勢が盛り返す[06/18]

米国の自動車市場で異変が起きている。
着実にシェアを伸ばしてきた韓国・現代自動車と傘下の起亜自動車が、2013年は不振に苦しんでいるのだ。
背景には、同社が起こした不祥事や大規模リコールに加え、
円安ウォン高の進行で日本車が価格競争力を取り戻し、攻勢を強めている点が考えられる。

米自動車専門紙「オートモーティブ・ニュース」電子版は2013年6月17日、米市場における2013年5月の主要メーカーの販売実績を発表した。
小売販売では米クライスラーが前年同期比18％増で伸び率トップ、日産自動車も同15％と好結果を出した。
トヨタ自動車、ホンダも前年比でプラスを確保している。

これに対して現代・起亜自は同8％減と「独り負け」となった。
同紙は「今年に入って、これで5か月連続での（前年同期比）マイナス」と報じている。
一方で「フリート販売」では前年同期比で125％増を記録。ただしフリートとは、レンタカー会社に買い戻し条件付きで販売したものを差している。

米国現代自のウェブサイトを見ると、米国での市場シェアは1999年以降徐々に伸ばしてきたが、近年は成長が著しい。
2008年の3％から2011年には5.1％へと拡大したのだ。2012年のデータは公式に発表されていないが、
オートモーティブ・ニュースは2013年1月3日、「20年間で初めてシェアを落とした」と伝え、
原因は「供給台数に限りがあったことと、東日本大震災による影響を乗り越えた日本車メーカーの復活」で、
シェアは4.9％に後退したという。

現代自は堅調だったが、傘下の起亜自が2012年12月に前年同期比で10％減と落ち込んだのが響いたのかもしれない。

成長に水を差したのが、2012年11月に発覚した燃費性能の過大表示問題だ。
主要車種「ソナタ」「エラントラ」などで、1ガロン（約3.8リットル）あたりの走行距離を偽ってカタログや広告に掲載していたと報告された。
米環境保護局の発表によると、対象となったのは米国だけで約90万台に上り、カナダでも17万台で「燃費水増し」表示があったという。
現代・起亜自は意図的な燃費データの改ざんを否定したが、米国各地では顧客が相次いで集団訴訟に踏み切った。
ブランドイメージは大きく傷つき、車の性能への信頼自体も揺らいでしまった。

追い打ちをかけるように2013年4月には、大規模なリコールが起きた。ブレーキスイッチの不具合や、
エアバッグ作動時に天井材が落下する危険性があるとの理由だ。対象となったのは米国だけで187万台に及んだ。

逆風下の現代・起亜自とは対照的に、日本車メーカーが絶好調なのも大きい。長らく円高にあえいできたが、
「アベノミクス」効果で2013年に入ると円安が加速。逆に現代・起亜自はこれまで武器となっていた通貨安が一転、ウォン高に悩まされている。

中でも米国で勢いがあるのが日産自動車。2013年6月16日付の米ブルームバーグによると、5月の売上高は前年同月比25％増を記録した。
これは業界全体の伸びの3倍にあたるという。円安効果に加えて7車種の値下げと、販売奨励金引き上げにより波に乗った。
日産の大胆な価格攻勢に米国の「ビッグスリー」も神経をとがらせ、「次はトヨタが来る」と警戒感を強めているほどだ。

日本総研・上席主任研究員の向山英彦氏は、6月5日付でウェブサイト上に発表した韓国自動車産業に関するリポートで、
現代自について「国内生産比率が日本企業と比較して高いのが特徴」で、
「米国での販売は為替レート変動の影響を受けやすくなっている」と指摘している。
ウォン高が進めば海外生産比率を引き上げる選択肢があるが、そうなると韓国内の雇用悪化につながり、
会社として批判を招きかねない。課題解決のためには、韓国内での生産性を引き上げて生産能力を維持していくことだと結論付けている。

http://www.j-cast.com/2013/06/18177517.html?p=all
現代自動車の「エラントラ」(c)Hyundai Motor America
http://www.j-cast.com/images/2013/news177517_pho01.jpg

韓国の人達は日本の事をどう思っているの？

●「日本人は弱い奴だ！徹底的にいじめ抜くべきだ！」と思っています。

●日本人に対し強烈な劣等感を持っています。その為日本人を侮辱し見下す事が、この上無い快感となります。

●様々な手段を使い、間接的に日本を侵略しています。日本が間接侵略され弱体化することで韓国が繁栄すると信じています。

●日本海側のメタンハイドレートを奪い取る為に、日本海を韓国名の「東海（East Sea）」と世界中で呼称させ、領海主張しています。

●日本の神社は全て「悪魔の巣窟だ！火をつけて焼き払うべきだ！」と思っています。

●日本の右翼団体には数多くの在日コリアンが在籍しています。彼らは暴力的な街宣活動を行う事で、日本の愛国心や日の丸に悪印象を与えようとしています。

●日本のマスコミと結託し、日本国内の世論や在日に都合の悪い情報を統制しています。

●「日本はナチスと同じだ！」「旭日旗はナチスのカギ十字と同じだ！」「慰安婦は性奴隷だ！」等、世界中で日本を悪宣伝する活動を行っています。

●間接的に女系天皇論を推進しています。これは将来、愛子内親王の婿に韓国人男性を推挙させ、皇室を乗っ取る事が目的です。

●韓国の男性は「日本人の女をレイプして性奴隷にしたい！」という願望を持っています。

●彼らの使う「慰安婦」「「過去の歴史」「友好」という言葉は、日本人の心に罪悪感を植え付け、支配する為の道具でしかありません。

実際問題、韓国の国内生産比率ってどれくらいなんだろうな。

>エアバッグ作動時に天井材が落下する

俺が子供の頃に見ていたコントに似ている

悪は衰退する
悪は栄えない

がんばってトヨタ叩きやってみたけど
グリコ森永のようにはいかなかったね。

ぶぁーか！

>2011年には5.1％

絶好調と言っていたから30％ぐらいシェアがあるのかと思った
トヨタとかのシェアはどこをみればわかるん？

いや俺も日本人だけどトヨタ叩きやってたよ
奥田の頃のトヨタ車はどうにも好きになれなかった
でも今のモリゾウ社長になってからはトヨタの車作りも良くなってきた気がする
今は他の国産メーカーと一緒に応援してるよ

>>8
なんか86より更にコンパクト低価格の
スポーティーカー出すみたいね。

韓国とは国交断絶しかない

とりあえず朝鮮人全員まじ消えてくんねえかな

韓国人がこのまま受け入れたりしないよ。
更なる不正とあらゆる妨害行為で日本のみならず世界中に迷惑を
掛けまくってすべてを台無しにするんだろ。

なんか晩飯がすげーうまいんだけどｗ

　｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

自国だけ自分たちさえ良ければそれでいいという
そんなナショナルな雰囲気がこの日本に蔓延している。
本当にそれでいいのか？ それは恥ずかしいことだと気付く。
アジアや世界に歓迎されない経済的繁栄に意味はあるのか？
他国の犠牲の上に成り立つ勝利に価値はあるのか誇らしいか？
アベノミクスの本質とはそういうものなのだ。
世界中のみならず国内からも厳しい非難の声の上がるアベノミクス。

私は思う。日本は卑怯者な勝者より誇り高い敗者たれと

＞フリートとは、レンタカー会社に買い戻し条件付きで販売したもの

沖縄に旅行に行った時やたらレンタカーにチョンダイ車があったわ
これが原因だったのか
それにしても試しに乗らせてもらったが乗り心地は最悪だった

日本もリコールで大問題を引き起こした過去があるからな
あれに比べれば騒ぐほどのことでもない

>>9
サイノスみたいの出るのかな

エラントラww

日産は今やフランス企業だからな

朝鮮人の理屈に「自己の努力」は一切出てこない

中国さんも　同じらしいよ　　韓国　中国さんと手を結ばないと

まぁ　手を結ぶと言うより　吸収されるの方が　表現的にはあってるかも

>>7
トヨタは１４％
ピ−ク時は１７％占めたが、最近停滞気味

ピストンが飛び出すんだろ？ヒュンダイ・グレンジャー

クライスラーはイタリア企業
どんどん国籍がわからなくなってる

日本どうこう以前に
アメリカの景気がよくなってきたら逆に買われなくなる
つまり家計が苦しい時に一時的に我慢するだけの車
という位置づけから抜け出せる製品が作れなかっただけなんだけどね

人はそれを本来の姿と言う

>>24
違う
「ピストンが脱出する」だよw

アメリカ人もやっと日本車と韓国車の区別ができるようになったか
ホンディはホンダじゃないよ。

.
■　朝鮮ゴミ一覧

・米国の　ゴミ自動車　朝鮮製
・プレミアの　ゴミイレブン　朴智星
・相手の　オウンゴール頼み　朝鮮ゴミ・イレブン
・原因は　脳障害　ションベン民

韓国が中国と結ぶことを選択した以上、今後アメリカ市場では韓国車や

サムスン叩きが広がっていくでしょうね。

アメリカの敵側に回ることの怖さを知らないんですよね。

韓国人って。

数年前のトヨタ叩きの凄まじさを覚えていますか。

結果は事実無根でしたよね。

でもヒュンダイの場合は、事実ですからもっと叩かれやすい。

そうか、米国内で生産しても為替の影響が大きいのか

別にヒュンダイは　円安関係ないんじゃないか？

>>28
5Uを飲み忘れたヒュンダイ

安くないと売れない車か〜

チョンダイが盛り上がった事が、過去に一度でもあったか？

ウォン高はアメリカ生産だから影響ないどころか
韓国へ逆輸入で利益出てるらしいじゃん。

>>15
だったら、下朝鮮がその「誇りある敗者」の見本を見せて下さいねw

ダンピングしてアメリカの観光系やタクシー会社に大量納車したイメージだな
そのおかげで販売台数だけは水増しできたようだが

現代がだめでもサムソンがあるから（震え声）

ヒュンデーがトヨタのような土下座謝罪ができるとは思わねーし、
冤罪のトヨタに対してトリフのコントを地でいく爆笑モノの
劣化品質隠蔽じゃ企業イメージの失墜は隠しようもない。
ヒュンデーはメチャメチャにホロン部してほしいね、まったく。
ガラクターとかいうスマホを売ってる寒村とかいう似非国営企業も
滅亡することキボンヌ。

>38
FTAで米国産レクサスが好調、韓国もう駄目だろ

ヒュンダイってアメリカだとヒスパニックとチャイナとコリアン専用みたいな貧民車だろ。

日本車のふりして販売してたくせにブランド価値とは・・・・

日産は日本勢か？

>、「次はトヨタが来る」　ニッサンの間違いだろ？

リヤカー並みの車が売れるわけが無い
早くくたばれチョン

>>24
ヒュンダイ・グレンジャー
ヒュンダイ・ウンコジャー
に空見した。

数年前のトヨタ叩きはヒュンダイが裏で操っていたんだろ。
江戸の敵を討ってやろうじゃないか。

>>18
価格は150万円代だって
どっちかと言うとヨタハチ？

>>46
ルノーの連結子会社だよ。

>>39
またコピペに釣られてる人がいる。

>>5
マルキドサドの「悪徳の栄え」面白いから読んでみて

米でどうして現代車が売れるの？日本で走ってるの見たことない。

>>51
FR150万円台だからほんとうの意味でのAE86再来じゃないかね？

朝鮮人の劣等ぶりは見事だね。

ピストン脱出劇が見れるのは韓国車だけ。

>>55
<ヽ｀∀´>１台買ったらもう１台サービスしたニダ

<ヽ｀∀´>失業したら全額返金キャンペーンも良かったニダ


<ヽ｀Д´>チョッパリは半額100万引きでも買わなかったニダ

女を拉致って強姦するのに便利な機能とかあるの？

韓国の部品たくさん使ってやってんだから文句言うなよ

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　　　　　　　　　 .　＿　（m） ＿ ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　　　　　 .　日　 、　
　 　　　　 　 　　　 　.∧＿∧ 　　ｸｯｸｯｸｯ・・・
　 　　　　 　 　 　 　 < ｀∀´*>　
　　　　　 　 　 　 ＿φ 嘘 ⊂)_　　
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　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　| .日々捏造. |／
　　　　　　 　　￣￣￣￣￣
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..＿☆☆☆＿　　　. ζ∧,,_∧ζ　ﾊｯ！
　 （.#´_⊃｀）　 　　Σ <Д´iill >
　 （　 ∞　）　　.　＿φ 嘘 ⊂)_
　 ｜ ｜　|　　 ／旦／三／ ／|
　 （＿_）＿）　 |￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　 | .日々捏造. |／
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　　またお前か！
　　　　　 .　|￣￣|
　　　　　＿☆☆☆＿
　　　　　　（.#´_⊃｀） ☆ ｶﾞｯ
　　　　　　⊂　 と ヽ.,　　∧,,,_∧　｡ ﾟ
　　　　　　 　ヽ　　 "つ∩;;;)Д´;>・ ﾟ 　ｱｲｺﾞ！
　　　　　　　 　し´＿_(. 嘘⊂ﾉ_
　　 　 　 　　　／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　| .日々捏造. |／
　　　 　　　　　￣￣￣￣￣

円安ウオン高（韓国）、円安元高（中国）で困っていると言うけど。
円が高くて、そのままウオン高、元高はもっと困るんでないのｗ？
むしろ、円安の現状の方が良いわけで、ウオン高、元高は自業自得だろ？
詳しい人教えて　m(_ _)m 本当はどうなの？

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

スモーレスラーと富士山を使ったCMで
日本国メーカーになりすましﾊﾖ

＞エアバッグ作動時に天井材が落下する危険性


ドリフ？

>>64
一方、家電メーカーときたら・・・

>>65
旭日旗も付ける ニダ

>>67
サムスンが潰れりゃ多少は持ち直すよ。

>>69
元SANYOとかの支那家電はこれから脅威だぜ。
いや、すでに脅威になりかけてるが。

>>70
中国は既に衰退期に入ってるから
あまり心配していないよ。

>>70
それって日本より韓国の方が死活問題な気が

>>71
とはいうが、現実白物は安価で最低限度の品質って線でクリアしてきてるぞ。
サムスンはもう白物を作る体力つか利益構造も持ってないが、支那はまだしばらく続けられるだろ。
いわゆる家庭用品での競争は無理。

ひょんでは無理だよ。技術とか何も持ってない。
超円高とヨーロッパから招いたデザイナーだけで持っていたんだろ。
何がもうトヨタを追い越しただよ。

じゃぁね、2万パーセントひょんでの言い分信じるとする。
なんで、新設計のエンジン作れないの？金型出来ないの？ｗ当時提携して教えてやった技術から何も発展できない。これ他もだけど。
もうひょんでのＶ6って半世紀前に三菱が教えてやったそのまんまのエンジンだよ。進化したのはフュエールインジェクションになったくらいでしょ。
これも教わったんじゃないの？
新型エンジン開発してみろっての。できねぇだろ？未だに壊れるんだもの現行エンジン。
でＷＲＣだってよｗ無理。チョンには無理。エンジン、ボディ丸投げで、エンブレムだけひょんでねぇ。なんだかなぁ。

いやまだまだ負けはせん。
「一台分のお値段で、今ならもう一台プレゼント！」のTVショッピング戦法が残っておる。

>>73
技術の向上があってこその製品でしょ？
向上させる技術が無いよ。
パクリだけじゃ新商品は生み出せない。

心配事があるとすれば、日本人技術者の流出と
今後起こるであろう日本人技術者の中国国内拘束。
これはやると思う。

>>76
言いたいことは判るが、新製品のコピーを安く作ることでサムスンは成り立ってきてだな…。
今そのポジションが支那に移ったというだけ。
現実支那で作ってる技術は、日本と南朝鮮の物と人が元になってるよ…。

成熟した技術レベルも高くない家電は中国には勝てんよ
中国もバングラデシュとかに追いつかれるかもだが安い奴隷が地方から供給されるからしばらくは安泰だろう
上（日本）に高技術で追い付けず、下（中国等）から追い付かれ掛けてるチョン国に未来は無いな
景気の良い時に多少の変動でも耐えられる社会構造に変換すべきなのに出来なかったのは馬鹿チョンらしい

>>75　それもうやってるから

>>74
ボンネット開けたら4B11が出てくるに一票。

>>75
そんなものは前からやってるから水増しって言われてるんだが。
ひょっとしたら造船みたいにメンテで入ったやつもカウントしててもおかしくないw

それにターゲットである低所得者に失業した場合車を返品したらローンの支払い免除ってのもやってるww

>>81
てか、工場からロールアウトしたら一台お買い上げの計算だし。

「これは旭日旗をイメージしてるニダ！中国は謝罪と賠償をしてこの集団を即刻逮捕解散させるべきニダ！」
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/30/62/b0151362_04650100.jpg

「これは旭日旗をイメージしてるニダ！パリ市とフランスは謝罪と賠償して作り直すニダ！」
http://worldwind.ysn-jp.com/worldwind_googlemaps/image/87.jpg

「この車輪は旭日旗をイメージしてるニダ！博物館は謝罪と賠償して即刻スクラップにするニダ！」
http://dekoichi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/08/25/s_dsc5501_1.jpg

「このタイヤは旭日旗をイメージしてるニダ！現代は謝罪と賠償ををして即刻倒産するニダ！」
http://image.aving.net/img/2007/11/06/20071106092628140.jpg

民主党の時にNHKとか日本のﾏｽｺﾐは携帯電話とﾃﾚﾋﾞのｼｪｱで日本経済悲観し韓国大絶賛してた。
車は円高、ｱﾒﾘｶでのﾄﾖﾀﾊﾞｯｼﾝｸﾞ、震災、ﾀｲ洪水での工場被災、中国での日本民族迫害。
どんな悲惨な逆境でも韓国より日本だったのに車を話題にしなかった。
ﾃﾚﾋﾞはｱﾅﾛｸﾞからﾃﾞｼﾞﾀﾙでｴｺﾎﾟｲﾝﾄで大量の買い替えがあったあとだし、
携帯電話はﾊﾟｿｺﾝに近いｽﾏﾌｫ、ｱｲﾌｫﾝになりIT企業への特許代が必要。
色々状況が変わったり、もとから世界でのｼｪｱも日本じゃないのに、
日本のﾏｽｺﾐ達の日本企業への侮蔑と中韓経済の絶賛は異常だった。
あの民主党の時と同じで携帯電話もﾃﾚﾋﾞも販売ｼｪｱは韓国がﾀﾞﾝﾄﾂだから日本経済はまだ大変だよ。
携帯電話とﾃﾚﾋﾞで韓国に負けﾃﾚﾋﾞなんて工場閉鎖にﾘｽﾄﾗの嵐で韓国なんかより日本が大変だ。

>>84
定期的に建つ「まだガラケー使ってる奴ｗｗｗｗｗｗｗ」スレ
スマホ利用者は40％に満たない。
　
サムスンの売り上げ70％を占めるスマホ。
誰が悲鳴を上げてるのが良く分かる。

>>15
Ｇ８ではそうは見られていないようだけど。

>>86
だからいい加減コピペに反応するのやめろや。

不振って言うけど調子良い時なんて有ったっけ？

>>88
一台売ったらもう一台キャンペーンのとき
もう日本の自動車メーカーなんか完全死亡してましたよ。報道だけならw

「報道のようなもの」だからな、あれ。

>>89
キャンペーンにも常識が無いねｗ

スペックの改竄だの不祥事だのリコールが起きないように頑張れ

KIAあんだけ広告うってんのに下がりっぱなしってどうなんよ

日産だってしょせんは「元」日本車じゃないか。今はフランスの会社。
いうなればサニー千葉とかいう日本じゃ誰も知らない日系人俳優が日本人を気取ってるようなもん。

マツダは

>>94
オマエ日本人じゃないなw

>>94
そんな言い方はタランティーノが怒る

>>93
KIAって、戦死者って意味だからな。

もう既出かな？
www.youtube.com/watch?v=_X638-wNJyY

資本がどうこう言ってたら、南朝鮮の企業はどうなるんだか。

技術の日産、販売のトヨタ、質実剛健な三菱、先進的なホンダ、安売りのマツダ、お洒落ないすゞ。

んで現代はなんなの？

おいおい世界販売じゃ現代自動車売上予想10％の伸びで株価も4％も上がっているじゃんか

現代自動車 が株価4％超上昇、業績期待など受け＝ソウル株式市場

［ソウル　１８日　ロイター］ - １８日のソウル株式市場で、
現代自動車 が４％超上昇している。
アナリストによると、最近の下落や第２・四半期の業績への期待が背景となっている。

韓国投資証券のアナリスト、Suh Sung-moon氏は「バリュエーションからみて今の株価は魅力的だ。
第２・四半期の販売も前年比で約１０％伸びると予想している」と述べた。

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0EU14M20130618?symbol=005380.KS

>>101
火病ピストンの現代

ルノーサムスンで組み立てた日産車輸出してんだか別に良いじゃん

　　　　　 旦　ﾄﾞｺﾞ〜ﾝ！
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>>102
約１０％伸びると予想している」と述べた・・・・予想

（日本時間午後１時５４分）時点の株価は、４．３％高の２０万５５００ウォン。前日終値は変わらず、先週末は３営業日連続で下落していた。

>>96
千葉真一が日系俳優なら俺様も日系日本人だw