【韓国】国産自動車神話『ポニー』誕生の秘密[06/01]

>>150
ジェンキンス氏が北朝鮮にいた頃
草刈り機のエンジンでバイクを
自作して乗り回していた
…と、バイク雑誌のインタビュー記事を見たことがある。

>>154
なにそのホンダのチャリバイク？

>>147
それ、正確にはアフターファイヤー

バックファイヤは、キャブ側に火炎が逆流すること。

>>141
シャーシ、シャシー、シャシ
ゆらぎはあるが、間違いじゃない
ただ年齢がバレるが

>>156
そだった orz

昔、ズームイン朝でこれの話題があった。
韓国のヒョンデ自動車ポニーがアメリカ・カナダに輸出。価格攻勢で日本車は危機か！？
てな感じでね。

で、現地でのインタビューでは
HYUNDAI（ヒョンデ）が現地の人達には何て読むのか分からない。て答えていた。



向こうでは「ホンデー」とか「ハンデー」とホンダみたいに呼ばせているのは、
ホンダと混合しやすいという他にHYUNDAIが向こうでは読めない文字列だからなんだな。

で、ホンダィ（日本名：ヒュンダイ）はエンジンとミッションを自社開発できるようになったの？

チョソに技術供与した三菱とマツダは国賊

>>161
> チョソに技術供与した三菱とマツダは国賊

冷戦時代は自由主義陣営の一員である韓国を支援する必要があったのさ。
結局北朝鮮に浸透されてダメになったけどさ。

>>149
「プアーズポルシェ」と呼ばれた日本車は存在するが、
残念、エンジンはＤＯＨCじゃないんだなコレが

>>162
> 結局北朝鮮に浸透されてダメになったけどさ。

北朝鮮のせいなんですかね？

韓国では、独立した当初から、ワケのわからん反日教育を
してたでしょ。

>>164
> 韓国では、独立した当初から、ワケのわからん反日教育を
> してたでしょ。

日本との関係が壊れても米国との関係が維持できて居れば、生き残れたけど
反米もやっちゃったから米国が陸軍引き揚げてしまうようになった。
そうなると橋頭堡としての価値がどうか判らなくなってしまう。

あと、労働組合に入り込んだ連中が、出鱈目なストをやらかして産業を破壊してる。

こういうキチガイ番組が作られているうちは、南チョンは発展しないね。
チョンダイのエンジニアはどう思うのかね。ホルホルしてたら終わりだね。このキチガイ国家は

>>161
車だけじゃない、漢江の奇跡とやらは日本の金と技術でやったもんだ、あいつらは独力でやったって言い張ってるがww

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232094631/

日本企業が、技術援助した韓国企業の一部

日本企業　　　　　　　　　　韓国企業　　　　　　　　　　技術援助内容

松下電器産業　　　　　　　亜南電器　　　　　　　　　　カラーTV,オーディオ製品に関する技術
日本ビクター　　　　　　　　金星社　　　　　　　　　　　VHS方式VTRの特許及び製造技術
日本ビクター　　　　　　　　三星電子　　　　　　　　　　VHS方式VTRの特許及び製造技術
東芝　　　　　　　　　　　　　韓国電子　　　　　　　　　　TV、オーディオ用バイポーラICの設計、製造に関する技術
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　及び両者技術者の受け入れ派遣
シャープ　　　　　　　　　　三星半導体　　　　　　　　　IC製造技術
日立精機　　　　　　　　　　起亜機工　　　　　　　　　　　NC工作機の製造技術
小林コーセー　　　　　　　ジャリア　　　　　　　　　　　　化粧品に対する製造技術
ヤンマーディーゼル　　　双龍重工業　　　　　　　　　　　　中、大型船舶用ディーゼルエンジンに関する技術
東芝　　　　　　　　　　　　金星通信　　　　　　　　　　　　X線診断装置、超音波診断装置に関する技術
キャノン　　　　　　　　　　ロッテ産業　　　　　　　　　　　高性能乾式複写機に関する技術
ソニー　　　　　　　　　　　現代電子　　　　　　　　　　　　VTRの製造技術
日立造船　　　　　　　　　韓国重工業　　　　　　　　　　船舶用エンジン製造に関する技術
日本精糖　　　　　　　　　第一精糖　　　　　　　　　　　精糖工場の自動化に関する技術
TCM　　　　　　　　　　　　金星産電社　　　　　　　　　バッテリ式フォークリフトに関する技術援助　
　　　　　　　　　　　　　起亞重工業社　　　　　　　　　フォークリフトに関する技術援助
東海ゴム　　　　　　　　　大興工業　　　　　　　　　　防振ゴムに関する技術
大阪機工　　　　　　　　　三星重工業　　　　　　　　　　工作機械に関する技術
三菱　　　　　　　　　　　現代自動車　　　　　　　　　　エンジン・トランスミッションに関する技術
メディネット　　　　　　　ＩＭＳ社　　　　　　　　　　　免疫細胞療法総合支援サービスに関する技術、知的財産権
帝都ゴム　　　　　　　　　平和産業　　　　　　　　　　　TS工法実施権および技術
日産ディーゼル　　　　　　三星重工業　　　　　　　　　　トラックの国産化技術
上塗料　　　　　　　　　高麗化学　　　　　　　　　　　粉体塗料の製造技術

オートバイは韓国は未だに単気筒の組合せのV2エンジンしか作れ
ないけどな。

日本企業から技術援助を引き出す能力を含めて独力ニダ

日本が隣にあったというのが奇跡なんだな

>>170
インドネシアかどっかの国に言われてる

>>171
これだなw

ＡＳＥＡＮ結成の仕掛け人、インドネシアのアリ・ムルトブ准将の言葉

彼は韓国の軍人に向かって次のように日本を擁護した。
「日本はアジアの光である。大東亜戦争は欧米人にアジア人の勇敢さを示したもので、チンギス・ハーンとともにアジア人の誇りである。
ここで、インドネシアの日本民族の価値について申し上げる。今、忽然として日本民族がこの地球上から消えたら、アジアとアフリカは非常に困る。
その時に韓国が一番困ると思う。
韓国は工業大国の日本と競争したから、立派な工業国になれたので ある。近くに強力な競争相手がいることは素晴らしいことだ。
つまり日本の近くに位置していることは幸運なのだ。
経済的支援を連続的に受けているといってよいくらいだ。」

「日本が隣にあれば、どんな国家でも韓国程度の発展はできる！」

で、三菱のノックダウン車って放送しなかったんだろうなあ

>>149
>直列１２気筒Ｖ８エンジン
直列なのかV型なのかはっきりしてくれ

>>174
12気筒か8気筒かってのもあるし、ターボチャージャーかスーパーチャージャーかって話も

あと、プアーズポルシェじゃなくプアマンズポルシェ（Poor Man's Porsche）だぞ＞all

>>174
4気筒ぐらいはデフォで死んでるってこったろ

初代はむろんクズだが、ようやくまともに北米輸出できるようになった
二代目のエクセル（ポニー・エクセル）もクズだったんだよね。

二代目も、三菱のFFミラージュがベースだったんだが
・10万マイルまで走れば奇跡といわれた劣悪な耐久性
・トランスミッションが時限爆弾のように壊れる
・壊れたミッションを直そうとジャンクヤードに行っても、解体車の
　ミッションがすでに外されているか、壊れている
・新品部品の供給が最悪で、待ちきれない客が催促すると
　「もうすぐ日本から部品が来る」と日本車のふりをする
・かの国にFFの技術を供与した結果、北米で三菱車の粗悪なコピー部品が出回る
　という、三菱に法則がばっちり発動　

北米向けの二代目エクセルには、もっと恐ろしいコストダウンもあってねｗ

当時はまだエアバッグが一般化していない頃で、北米の法規ではシートベルトを
能動的に着用させ、ドライバーを適切に拘束する機構が要求されていた。

で、その法規の抜け穴をヒュンダイは朝鮮解釈で商品化しちまった。
なんと「肩から掛かる、斜めのシートベルトしか付いていない」というシロモノ。
ドライバーの下半身は、衝突時にダッシュボードの下部にヒザが当たって支えられる
はずという、超楽観、超無責任設計。
（このアイデア自体はフォルクスワーゲンのパクリなんだけど、ヒザが当たる部分、
　ニーパッドはもちろんヒュンダイよりはるかにまともに考えて作ってあった）

法規面や衝突試験はうまくごまかせたが、実際の事故では身体がベルトから抜けたり、
植物状態や下肢を失ったりと、恐ろしい事態が起こるわけで、なぜこんな恥知らずな
商品を作ったのか、理解できないんだよね。

>>175
昔、日産マーチにターボ＋スーパーチャージャーの
ツインチャージャーがあったなあ。

先天性奇形児、7年間で2.4倍に急増【韓国】

生まれた時から身体的に欠陥がある新生児が、大きく増加したことが分かった。
国民健康保険公団は2005年に1万3千786人だった先天性奇形児が、2011年には
3万2千6百人で7年間に2.4倍の増加となったと明らかにした。公団は先天性奇
形の増加理由に、産婦の出産年齢が高まったこと、そして糖尿病を病む妊産婦
が増えたこと等を挙げた。2013/05/26(Sun) 12:25

http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=167252
韓国名物近親相韓の影響が如実に、親韓者に警鐘。

この車で拉致られてレイプされた女はどのくいらいいるんでしょ

なるほど『ポニー』誕生の秘密は
　　　　『パクリ』誕生の秘訣だったニダ

日本も最初はルノーのノックダウン車を作って、国産の乗用車が作れるようになった。

ただ、韓国が日本のランサーから始まっただけ。

パクリました　以上

>>183

ならそうかけばいいにゃんｗｗ
「独自技術で国産１００％」って書くから馬鹿にされるにゃん。
で、今は１００％国産なのかにゃ？

国際問題　トルコ政府、韓国に戦車で騙された、韓国製原発はもっと信用出来ない、韓国と原発契約破棄・・・・

トルコ、韓国を無視して日本に新型原発を発注 「日本は技術力高く、信用できる」
　http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367584763/
４月30日、トルコのエルドアン首相は、黒海沿岸シノプの原子力発電所の計画について「日本勢
が建設する」と正式に表明した。トルコを訪問する安倍晋三首相と５月３日に会い、原発建設に
関する政府間合意と原子力協定を締結する。

エルドアン首相は日本の原発技術について「日本は地震に対処する経験とノウハウがある」と指
摘。福島第１原発事故についても「日本は教訓を学んだ。旧ソ連でも原発事故はあった」と話した。
三菱重工業―仏アレバ連合の原発の耐震性や技術力などを評価。別の場所で計画する原発に
ついても「日本を歓迎する」と今後の交渉に期待を示した。

馬賊ってわりにはポニーみたいなカタワ馬にまたがってるよね朝鮮王族

>>187
馬賊は朝鮮じゃなくね？

>>1
日本だってフォードかなんかのパクリ商品を国産と偽って売ってただろ、タヒね！

>>183
>日本も最初はルノーのノックダウン車を作って、国産の乗用車が作れるようになった。
最初はノックダウン、次はラ国。日本独自設計になっても結構長く日産車のエンジンの原型はイギリス車
だったね。別に隠していないよ。
http://sts.kahaku.go.jp/hitnet/result.php?m=1030

>>179
へぇ、あったんだ
なんか中二設定だなぁ…ああレース車をベースにした市販車か

>>191
マーチでバカじゃねーの、ってのはともかく、
ターボの動作ラグをスーチャでカバーってのは他にもあった気がする

>>192
調べたらゴルフGT TSIってがあるそうで
http://www.webcg.net/articles/-/11041

自分はN/Aが好きなんで過給系は知識無いです

三菱は何のためにV8を作ったのだろう？
チョンに提供するためか？

>>149
何かいろんな設定混じってますなぁｗ
後、
Ｌ12？それともＶ８？
速度がＫｇ？単位が間違ってます、再提出。

ロケットと一緒で昔から初物から国産化率100％みたいなアホな事言ってたんだなあ。
普通にステップアップしていけば技術も蓄積されてねつ造もしなくて済むのに。

そして、韓国は三菱に微塵も感謝することもなく
戦犯企業のレッテルを貼って資産没収まで目論んでいます

三菱が技術提供しなけりゃ…

>>1
ポニーが国産ってww
ジウジアーロと三菱取ったら何が残んの？ドアノブか？wwww
組立を国産ニダというなら国産だよな、確かに。自分たちが何を作っているのか
全くわかってない土人だけどなw

中身が良くわからないけどＫＤ生産したり、パクってなんちゃって国産化でも国内向けのうちはまだよかったけど
これを国の輸出の柱にすえちゃったからな
本家本元たちとガチで勝負し続けなきゃいけない
今頃ヒョンデのエンジニアたちは
　エンジンの中で実際何が起こってるか良くわからないなんて今更言え無いﾆﾀﾞ
　適当にパラメータふってみてるのにちっとも燃費もパワーも良くならないばかりかオリジナルの三菱エンジンより悪くなったりするﾆﾀﾞ
　最近の日米欧エンジンはマイコンの中身がちっとも読めない秘密主義で癇癪起こる
とか思ってるんだろうな

>>199
タイヤとハンドルて基幹部品は国産ニダ

>>175
おまえらDOHCには突っ込まないのな。量産してたのTOyotaだけだったし
しかも２V　EFIは早かったなボッシュの特許だけど

>>200
知人も不思議がってたが『FFは作れるがFRは作れん』奴等だしな