【日中経済】トヨタ自動車、中国でハイブリッド車向け電池合弁生産へ[05/30]
1 :
帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:
【上海=菅原透】トヨタ自動車が中国でハイブリッド車(HV)向け車載電池の合弁生産に乗り出す。
中国の民営電池メーカー、湖南科力遠新能源(湖南省)と合弁会社の設立で合意した。
トヨタは2015年にも中国でHVの現地生産を始める計画。
HV基幹部品である車載電池の現地生産に日本勢として初めて踏み込む。
生産コストを引き下げ中国でのHV普及につなげる考えだ。
合弁会社「科力美(中国)汽車動力電池」はトヨタの次世代エコカーの開発拠点がある江蘇省常熟に本社を置く。
資本金は52億1千万円。トヨタとパナソニックのHV用電池製造会社プライムアースEVエナジー(静岡県湖西市)が41%、
トヨタ中国現法が5%、豊田通商が4%を出資。中国側は科力遠が40%、常熟の投資会社が10%を負担する。
総投資額は156億3千万円で、HV向けのニッケル水素電池を製造、販売する。
科力遠では「トヨタと協力しながら価格競争力の高い車載電池を供給する」という。
科力遠は11年にパナソニックから車載用ニッケル水素電池事業を買収しており、
神奈川県茅ケ崎市の旧パナソニックの工場を運営している。同工場で培った生産ノウハウを活用し、
中国で需要拡大が期待される次世代エコカー向け電池事業を強化する戦略だ。
トヨタは江蘇省常熟で、テストコースを含めた本格的な研究開発拠点を整備しており、
HVの心臓部となる電池やモーター、制御機器の技術開発も進めるとしていた。
中国政府は次世代エコカー産業の育成に向け電池など基幹部品の外資合弁企業の設立を奨励している。
トヨタの車載電池合弁は政府のこうした要請に応える格好になる。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300IN_Q3A530C1TJ0000/
バッテリーが大爆発のフラグ
3 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:9) :2013/05/30(木) 22:56:32.92 ID:wS8RuDt4
.
パナソニックは中国企業に電池の工場を売ってあるんだ。
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/30(木) 22:57:17.87 ID:vVPq9HCI
>>1 バッテリーが爆発したら、任那共産党が責任を取るの?(ムリゲー
トヨタよ、チャイナリスクを甘く見ていないか?
トヨタも何気に特亜に甘い
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/30(木) 23:33:52.69 ID:HslzaCD6
これだからボンボンはw
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/30(木) 23:43:08.24 ID:oiKVPr+N
中国は本気で電気自動車の普及に努めないと行けない
トヨタのリスク管理はこの程度
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/30(木) 23:47:49.09 ID:iLsOFqkK
ネトウヨは
息してるぅ?
シナに技術を盗られて、5年後に日本自動車全体が泣くはめに
つくずくバカなトヨタよのー
中国なんて「ジュガード」で十分なのに
走る実験室 に対する考え方
H社の場合:レースで培った技術を市販車にフィードバックさせよう
T社の場合:社内でテストし尽くしたから後はユーザーに任せよう
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 00:09:36.36 ID:+FbUfugD
日本企業の調子がよくなってきたから
どんどん投資するね!
着火ブリッド車のりたくねぇー
こうして日本の大事な技術が中国に流れていくのであった。
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 02:04:13.92 ID:N5YbGNw2
まだ懲りてないのか?
この方式のハイブリッドに
見切りをつけたのか?
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 02:09:19.76 ID:jHpXZPbF
まだ中国に工場とか、懲りないやつらだね。
ニッケル水素電池でしょ。
トヨタもそろそろリチウムイオンに切り替える目処がたっているはずなんだが。
あれか、電動自転車用かなw
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 02:48:46.26 ID:KQGqB+ER
やめとけ(怒)
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 10:06:01.72 ID:3ph96FiC
インフラがどうとか言うが、インフラ込みで他の国に投資したほうが将来性が
あるんじゃないのかよ
豊田さんよ
21 :
気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI :2013/05/31(金) 10:10:06.27 ID:a+9S1qy0
相変わらずトヨタは、中国が好きだな…
パナソニックのエボルタは中国製なのに
三洋電機のエネループ(日本製)より高い。
使ってみたら解るけど、耐久性でエネループの圧勝。
おまいら今のうちに旧エネループ買い占めをお勧めする。
オレンジのエネループ(安い方)の耐久性は
オーム電機のエコプライド並みだからな。
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 11:05:47.51 ID:G0oH3MpT
痛い目に合うだけなのに
そこまでして人件費節約したいのか。
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 11:14:06.42 ID:+6mF1sOz
日本の技術がどんどん盗まれる、トヨタも大丈夫か?
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/05/31(金) 11:19:42.87 ID:R23ZQi4x
ニッケル水素電池なら爆発しないし、旧技術になるだろ。
やすけりゃいいんじゃねえの。
中国向けHV車に採用するなら、まあ解らない話でもない
しかし、中国バッテリーメーカーの競争力・技術力底上げに貢献しちゃうな
日本で蓄積したノウハウを注ぎ込むんだろうし
日本メーカーの競合を育てる事にはなるだろう
>>16 日経の飛ばしであるか、佐吉電池が実現できるだろうと見通しが立ったかって所じゃね?
ホンダジェットにも出資してるみたいだし、その内、飛行機事業も本格的にやってくんだろうなあ
>>26 新しいとか古いとかでなくて、リチウムイオンは安全性の面で取扱いが
難しいので 念のためにニッケル水素もやっておくって事だろうな。
リチウムイオンは有望だけど、B787、ボルト、フィスカ
ーカルマが燃えたり、パナがノキア向けに供給したバッテリー
が異常発熱したりとトラブルが多い。
>>25 そもそも電池技術は相手方のものだな。一部は買収した旧松下の
工場経由のものだろうが。リチウムイオンでもスマホやタブレット向け
(iPadやMacBook等にも) の電池市場で中国勢は一定のシェアを持って
たりするので、 グローバル企業に採用されるレベルにはなっている
ようだが。
31 :
名無しさん: