【香港】国産の軽鉄車両が脱線、７７人負傷 [05/21]

新界・天水囲で軽便鉄道（ライトレール）が脱線、乗客ら７７人が負傷する事故が起きた。
５月１８・１９日付香港各紙によると、事故が起きたのは１７日１６時ごろ。屯門行きの２両編成の
車両が坑尾村駅から塘坊村駅に入る手前のカーブを曲がりきれず脱線、乗車していた乗客など
およそ１５０人のうち７７人が負傷し病院に運ばれた。事故原因はカーブ前の減速するタイミングが
遅すぎたためとみられているが、２００９年、同型車両が新規に投入された際の試運転時にも
脱線事故が起きており、車両自体に問題があった可能性も指摘されている。ちなみにこの車両、
オーストラリアの企業が設計したものだが、製造は中国本土の車両メーカー、南車集団が担当している。

http://www.hkpost.com.hk/index2.php?id=6171

中国製なら仕方ないアル

すぐ埋めなかったの？

あちゃ〜、やっちゃったか・・・
軽鉄は路面電車並みの急カーブとかあるのに結構な速度出すからなぁ。


川重の車輌で統一しておけば良かったのに・・・

オーストコリアのせいにするに１万元

>>1
写真ニダ
http://www.shanghaidaily.com/NewsImage/2013/2013-05/2013-05-18/20130518_530892_01.jpg

2階建てじゃないのね

>>6
それは香港島の香港電車。
今回事故ったのは新界のライトレールの方。

>>4
政府の方針で今後香港に日本製の車両が入る事はあり得ないと、
現地の鉄娘の方が仰っておりました(´・ω・｀)

怪我で済んだならもう一回スリルを味わうチャンスがもらえる
というもの

>>7

そうなの？
香港行く度に思ってたんだけど、MTRの車輌ってエゲレス製って聞いたんだけど、
窓枠とか外吊り扉とか日本製と随分造りが違うなぁ、って思ってたんだよね。
東急車輛製とか走らせたら面白いのに、と密かに期待していたのに、残念！

>>9
全部じゃないですよ＞メトロキャメル製
西鉄線は近車のだったかがいたかな。
地下鉄の方かは現代もいてるｗ

ええ、その娘さんもえらく流暢な日本語で非常に残念がっておられました。

＞およそ１５０人のうち７７人が負傷
かなりの事故じゃないか。すげー振り回したんだろうな。

>>10

＞えらく流暢な日本語
凄く、判りやすいですｗ

ってか、西鉄に近車が入ってたなら、その『政府の方針』ってやつは
最近制定されたんでしょうね。

世界でも稀なリトラクタブルヘッドライト搭載の鉄道車両とか
変態仕様のモデルこそ香港にふさわしい車輌なのになぁ・・・

少なくとも国産(英国産)だったらよかったのにねﾆｺｯ

>>12
＞方針
ええ、最近になってからですね。
その第一陣が今般事故を起こした浦鎮製の車両で、
地下鉄に入った第二陣の四方製も問題だらけとか。
高鉄の事故を考えれば四方なら推して知るべしですが(´・ω・｀)

>>13
そうなると最早日立の一択にｗ

77人が死者だったら何故か35人に減らされる國かｗｗ

中国南車製・・・とか言う以前に･･
レールが折れそうなくらいに半端ないカーブだなぁ

>>17
路面電車なら言う程の線形ではないのでは？
一般鉄道でこれは反則だがｗ

中国産だろうが　外国産だろうが　スピードの出し過ぎだろ

>>19
そして路面電車は基本的に無閉塞だから、
完全に技量の問題。

>>20
自レスすまん
但し、京福電鉄の事故の様な原因がある可能性もある。
なにせ匪区製だしｗ

>>3
線路外すのがもったいなかったんだろ

相当古い記憶なんで間違ってたらゴメンなんだけど、この事故現場って
ティンスイワイの循環線から、トゥンモン・ユンロン間本線に出てくる
所だと思うんだけど、だとしたらこの列車はユンロン行じゃないのかな？
記事では、トゥンモン行になってるけど？
違線進入・ポイント途中切り替わりってことはないよね、まさか・・・

>>1
以前住んでて、よく元朗に行くのに乗ってたな
ミニバスより安全だし便利だった
あの辺は、植民地時代より古い香港が残ってて、好きだ