【韓国/運輸】KTXまた、故障...永同で一時運行中断[05/19]

KTXが車両故障でまた、運行が中断される事故が発生した。

18日午前11時10分頃、
忠北（チュンブク）、永同郡（ヨンドングン）、永同邑（ヨンドンウプ）でKTXが車両故障で停止した。
午前9時半、馬山（マサン）を出発してソウルに向かったこの列車は20余分間運行を中断した後、
大田（テジョン）駅で牽引された。

コレイルは大田駅で乗客を他の列車に乗り換えさせた後、正確な故障原因を調査している。

http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=166892

＜絶賛、ライブ中継中！！＞

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★通名制度の悪用をなくせ！デモ　in　新大久保

日時：5月19日（日曜日）16時集合、16時30分スタート
場所：大久保公園集合
地図：http://chizuz.com/map/map145866.html
告知動画http://www.nicovideo.jp/watch/sm20818906
主催：日本人差別をなくせデモ実行委員会
実行委員長：菊川あけみ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv138270081?ref=grel
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新幹線を韓国に輸出しなくて本当に良かったwww

高速鉄道止めてトレーラーにしよう

豚に真珠、チョンに鉄道

イルボン！貴様は助ける義務があるニダ！

とかまた言ってきそうｗ

KTXで故障が出るのは日本が新幹線を売らなかったからだ。
日本人の卑屈な根性がKTXの寿命を縮めた。KTXが故障の
時も日本は協力を拒否した。
技術を渡さない日本は謝罪と賠償すべきだ！
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
　　 :<#　｀Д´>;
　　 ;(６　 　 ９:
　　:ム＿_）__)　　　　〃∩∧＿∧　　あー？入札で300系ハネたんお前んちだろうが。
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（ ；´Д｀）　今さら何言ってんだか…
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

>>6 ｗ

　　 |
＿ー|ー|-┐　　　　　__|＿　　　　￣──
　　　|　　ノ　　　ヽ／　|　　ヽ　　　　 ／
　　　｜　　　　　/丶／　　 ｜　　　｜
　　　 ｜　　　　　し＾ヽ　　　/　　　　＼


　　　　　　　　　ヽ(；´Д｀)ノ

イギリスの高速鉄道はKTXを導入するべきだ

>>9
そんなことしたら、歴史あるイギリス鉄道の名折れ、大きな汚点

まあでも、大事故を起こすよりははるかにましであろう。

>>9

えっと>>1読んでそのレスなら、悪いことは言わないから、早く病院行けｗｗｗｗｗ

しかも英国の高速鉄道は既に日立で勝負あったろ！？ｗｗｗ

故障は韓国文化ニダ

安全性能に予算割かないから仕方ない

ブラジルでさえも買わない韓国製高速鉄道www

頻繁に事故してるとそのうちに大規模な人身事故を起こすよ。
この機会に徹底的に安全性を見直すべきだね。

お約束な

韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx.jpg

>>16
韓国人は「ハインリッヒの法則」なんて知ってるのかなぁ？

>>17
脚はキレイなんだよなwww

逆にどうやったらこんなにぼこぼこ故障が起きるんだ？
ボルト回すの省略とか？

>>17
メガネ禁止なのね

韓国製の鉄の塊が高速で移動する

事故の無い方が難しい条件

鮮人には無理だよ。
おとなしく汽車に乗っとけ。

さすが三等国家

「ウリの超特急」

ファビョン ファビョン はしる
臭いキムチの 超特急
自称ウリナラオリジナル
狂ったように はしる
ファビョン ファビョン ファビョン はしる〜

そういや最近、中国新幹線の話題が全く出なくなって久しいが、
快調に運行してるのかね・・・。m9（´・∀・`）

だれも手を出さないブラジル高速鉄道を安売り受注しろw

1000年はやいだべ

　　　　　　　 　 　 　 　 l: :::/:::/: : ;':::: : /'|.:|､: : : : : ､: : : : : :::|: : : : : :ハ
　　　　 　 　 　 　 　 　 |:.:::l:.::l: : ::ｉ::/:.:/　|.:| ∨:.: ::､::＼: : : :::|: : : : : : :ﾊ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　|: :::|:::|: : ::|;':.:/､　 |.:|　∨: : :::､: :ヽ::､::|: : : : : :ｉ: :| 　　　チョンwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　 　 |: :::|:::|:: : :|:.:/　 ＼|.:| 　 ＼::_:_:ヽ: :＼:|: : : : :.;|: :|
　　　　　 　 　 　 　 　 |: ::::|::|:: : :|:/　__.､　|.:ﾄ　 　 '´,_`ｰ､:::､::|: : : :;ｲ|:;/
　　　　　　　　　　　 　 |: :;ﾊ:|: : ::|,ｱﾏ弐z､ヽ|　　　 ,ｨｆﾃﾏア:::.|: : :/::|ﾉ'
　　　　　　　　　　　　　|: :{　|:: : :|､ 弋z;ﾘ,゛ 　 　 　 弋z;ﾘ ,''`:|:／:: :|
　　　　　　　　　　　　　|: :ヽ_|::|:∧´"￣　 　　 　 　 ｀￣゛｀ﾊ:::;'::: :/:|
　　　　　　　　　　　　　|: ::|:.:|::||:::_:ゝ　　 　 　 ｉ:. 　 　 　 ,/:_:/:::_;/:::|
　　　　　　　　　　　　　|: ::|:::|::|:::::::∧　　　 ､_＿_,　　　 ´人￣|::::.:.ﾘ
　　　　　　　　　　 　　ﾉ: :ﾉ::::|:|:::::,':::::::ヽ、　　　 　 　 ,.ィ´: : ＼|:: :/
　　　　　　　　　 　 ／:／|::::::|ｊ:::/::::::::_;ﾉ ｀ヽ、__ ,...イ::::::＼: : : :|::/、
　　　　　　　　　 ／:／_　|::::::::::_;.-r'´/ 　 　 　 　 ,ﾊ::＿::_::ヽ: :ｊ/:: :ヽ、
　　　　　　 ,.ｨ'´￣￣＼＼´￣ .＿{_＿__..､ 　 　 .,'|__.:＼ヽ ｀ヽ､::ヽ:: : :＼
　　　 ＿,ノ:/　 　 _,r-‐-､.＼ 　 　 ＼　　　　　 '´|　 　 :＼＼　ﾊ::::＼: : :＼
　 -‐'´￣Ｙ' 　 .:/´　　　 ｀ヽ.＼.　　　＼　　　 　 | 　 　 ::/　∧　|:::::::::ヽ:.: : :＼
　 　 　 　 {　 ::/　　 　 /´｀l ﾄ､_.`ｰ--､__＼_＿_.::.|:.＿,／ ／ ハ |:::::::::: :::＼:.: : ＼
　　　　　　V ::{　 　 　 {:.　 | l　 ￣`ｰ-､／ ＼＿_|_＿_,／　 　 ﾊ|:::::::::::::::::::､＼:.: :∧
　　　　　　〈::::ヽ､,ｒ-‐'"ゝ　| |　　　　／ ／￣ ＼ |　　　　　　　 ,l|:::::::::::::::::|ｉ:ﾊ ＼:: :ﾊ
　　　　　　 {.;ｒ-/´,ﾉ　/:::｀∧l　　 ／ ／　 　 　 γ'ヽ_　　　.....:::/_}ュ､::::::::::||:.:|　 ∨:.:|
　　　　　　 〈 :〈 　{　 {:::　　人__,/　/　　　 　 　 ｊ　 __,,）　 　 ::/､､ｒ‐､)）:::::::||: |　　∨:|
　　　　　　　ヽ‐ﾍ._ヽ､_)ｰ'＾ヽ.＿,ﾌ/　　　　 　 　 ￣　 　 　 ::/:,'::::|　 | ｀＼:|l: |　　 |::.|
　　　　　　　　＼:::::/|: : : : :　 /　/　　　　　　　　　　　　 　 '|/:::;ｒ| o |ヽ::.∧|::|　　 |;/

「共同研究をしてやってもいいニダ」

平壌運転

KTXはいままでも「また」故障してきたし、これからも「また」故障する。

記事にもなんにもならない通常営業。

＞正確な故障原因を調査している。
自分たちで開発した物なんだから、故障原因位、すぐ分かるだろうに。

>>17
河口付近でボラの群れが泳いでいるのを見つけた気分だよ…

>>30

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　こっちみんなっ！
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　ﾊﾟｼｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`д´；>
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　ｱｲｺﾞｯ
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

>>17
この世の地獄

>>30　「何を言ってるのかわからない」ｗ

朝鮮人に整備・保守は無理ニダ
猫車にしておきなさいｗ

故障してない日あるのか？

>>27
韓国は受注する気マンマンで手を挙げてるけど、
ブラジルが見えないふりをして他の参加者を募ってますｗ

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　　　　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧　＜ 　ﾁｮｯﾊﾟﾘ！高速鉄道で話があるﾆﾀﾞ！
＿＿__.|ミ＼＿.<　｀∀´>　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ



┃|　 三
┃|　　　 三
┃|　 三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (　　　)　三
┃|⊂　　　 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

こんなんでオリンピック大丈夫なの？
会場まで鉄道で観客運ぶんでしょ？

>>18
毎回事故や故障を起こせば。そのうち超安全になる

コレイルがこれ要る？としか読めない

>>43
あいつら逆に事故に慣れそう

>>17
兵馬俑？

>>21
高校生くらいまでは、黒縁のダサい眼鏡の使用率がやけに高いのにな。

>>47
オレの予想なんだけど、韓国の学校の校則は日本以上にきびしくて、
コンタクトレンズは不可で、メガネも黒ぶちに限定してるんだろうね。

でも社会人になると、コンタクトも可になるんじゃないかね？

そういえば、髪の毛を染めてる子もいないし、髪型も、前髪ぺったりのストレートがやけに多いよな。
やはり校則が厳しいのか。

>>49
校則厳しくして身なりを統一しないと、差別が発生するとかかな？

平昌オリンピック用の新姦線は　どうなった？

ブラジル買ってやれよ、ネタとしてｗ

俺、高岡S甫！そのときの俺は、日本人はなんて卑劣な奴だと
思い込んでいたから、日本人女性にどんなひどいこともしても
何の罪の呵責も感じなかった。むしろ”朝鮮のおばあさんの
無念を晴らしているのだから善行なんだ！”と思ってた。

だが、いくら被害者民族だったとはいえ、周りにいる朝鮮男
たちの暴虐はあまりにもひどすぎだ。だから俺は気がついた。
慰安婦の逸話って、朝鮮男が日本女性相手に振るう性暴力に
たいして、日本人が心理的に抵抗しにくくなるよう、
連中が戦略的に作り上げた”方便”なんじゃないかって・・・

ああ、俺はなんてことをしてしまったのだろう！

　　ﾆﾀﾞ　 | 　 　 　　∧___|| ﾆﾀﾞ周防郁雄
　　　　　　|＿∧ ⊂<｀∀||
　 ｿﾞ 章吾 |｀∀´>　 ゝ 　Ｏ＿＿＿＿＿　　ﾆﾀﾞ
　　ﾛ　 　 :|　 とﾉ/⌒､＿||○※※∧＿∧岡沢
　 　 ｿﾞ 　 |￣￣し'￣ ∧＿∧※<　｀∀´>
　　　 ﾛ 　.|￣￣∧＿<｀∀´　>　（⊃　 と）∧＿∧　金村
　　　　　　| 　　<｀∀´/　　［］Ｏ ｜ ｜ ｜<｀∀´　>
　　　　　　　　 ⊂ 　　ＵI⌒､ 　　∧∧　∧∧　　 　 ）
　　　　 ／/ 　　（_（__（＿ﾉ（_ Σ<ﾟДﾟ；≡；ﾟД>←ピロすえ
　　　／　/　　　篤姫　高岡　ｷ､ｷ（つ ⊂）∧＿∧
　　 / 　/ ﾆﾀﾞ　　　　　 　　 　　　　ヽ　 ﾉ　<｀∀´　∧＿∧
　　/ ∩∧＿∧　　　ﾆﾀﾞ　　∧＿∧ レＵ　 （　　 <　｀∀´>　ﾆﾀﾞ
　 /　.|<　｀∀´>＿　　　　　<　｀∀´> 　　　 |　 | （　 　　 つ
　/／.|　　　　 ヽ／￣　　　 （　　 　 ）　 　 （＿（＿|　｜ ｜植田朝日
　"￣￣￣￣ヽ_つ金正恩　　　金子賢

>>52
ブラジル人が泣いて断わるwww

>>51
> 平昌オリンピック用の新姦線は　どうなった？

新幹線じゃない高速鉄道だ。
計画は、オリンピック誘致するための嘘だったから、誘致できて直ぐに反古にされたよ。

これ、このまんまだと、そのうち大事故になるぞ。

>>10
イギリスでは既にＫＴＸが動いてる、、、ヨーロッパを大寒波が襲った時でも
ユーロスターを助けたのがＫＴＸだった

>>16 >>56
「そりゃ大変ニダ！
大至急で、チョッパリのせいにする理屈を考えないといけないニダ！」

>>3
日本は当然新幹線を採用されるものと思っていらしいけど
韓国の方からお断りされたらしいよ

>>57
本当に息をするように嘘をつくんだな。
大寒波でも動いたのは日立のクラス395「ジャベリン」だ。

>>56
> これ、このまんまだと、そのうち大事故になるぞ。

今まで大事故を起こさなかったことを褒めてやるべきだよ。
いずれ大事故が起きるだろうけどＫＴＸの開業から結構な年数が経った。
よく頑張っていると思う。


>>57
> >>10
> イギリスでは既にＫＴＸが動いてる、、、ヨーロッパを大寒波が襲った時でも
> ユーロスターを助けたのがＫＴＸだった

ＫＴＸは配備されていないだろ。
大寒波の時にちゃんと走行して、評価されたのは日立の車輌だ。


>>59
> >>3
> 日本は当然新幹線を採用されるものと思っていらしいけど
> 韓国の方からお断りされたらしいよ

採用されなくて良かったよ。

こんな調子でオリンピック開催できるんだろうか？
日韓共同開催なんて絶対嫌だぞ。

ホント、ゴキブリ土人に文明なんか与えるんじゃなかったよ

馬鹿チョンは、ネコ車乗ってれば良いんだよｗｗｗ

>>20

そーいや、どっかのブログに韓国の工場の品質がアレなもんで技術指導に行ったら
ノギスでボルト回してたってのがあったなｗ

事実上260キロしか出してない新幹線はシステム負荷が軽いので、
故障回数が少ない。ただそれだけのこと。

何かキムチ臭い

>>66
安全な速度に留めるのは普通だろ？
レースやってる訳じゃないし。

>>59
全く違う。
JRは最初入札に参加してなかった。
それを韓国が『フランスだけじゃウリナラのメンツが立たないニダ』
って日本政府に泣きついて来た。
でJRは仕方なく入札に参加。
しかも絶対に選ばれ無い見積もり出してねｗ
JR『フランスさんのお手並み拝見フフンｗ』

2013.01.14　KTX山川窓ガラス破損→ガムテ補修
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2013011410350249847
2013.01.22　KTX山川故障
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=034&aid=0002460258
2013.02.01　ドア故障
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201302011841362123
2013.02.11�@KTX車内で出火
http://www.anewsa.com/detail.php?number=464696&thread=09r02
�A順天で人身事故
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20130212000016&md=20130212065957_AN
2013.02.22　車輌故障
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=034&aid=0002469438
2013.03.07　給電障害で10本に遅れ
http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=11753&yy=2013
2013.03.08　大邱で線路内立ち入り（自殺未遂）による遅れ
http://news1.kr/articles/1041123
2013.04.07　ソウルで人身事故
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002480480
2013.05.01　ソウルで人身事故
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006236408
2013.05.09　幸信駅給電障害
http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=676282
2013.05.18　>>1

260キロってどこから出した数字なんだ？東北新幹線の最高速度は時速320キロ、
東海道新幹線では時速285キロ。でまかせか？

それに、遅ければシステム負荷が軽いとは意味不明。何のシステムなんだか。
運行システムというなら、新幹線ほどの過密ダイヤの高速鉄道は他にない。

高速鉄道のメリット手は、高速ってだけじゃなく、一定時間に、如何に人を大量に運べるかなんだけどね。
いわゆるトラッフィクの問題で、高速道路やデータ通信なんかと一緒。
高速にする、車線か車両を増やす、一度に運べる人数を増やすこの３つしか無い。
速度だけを求めると、輸送量は意外と増えないんだよ。
速度は大して違わない、連結車両も大して違わない。でも新幹線は横５列、KTXは横３列、これだけで、既に差がついている。

>>69
１９７０年代にソウルに韓国初の地下鉄を建設したんだけど、そのときに
日本の国鉄が協力したんだわ。
でも、韓国側は例によって、いいかげんな仕事をするし、それでうまく
行かないと日本側のせいにするんで、国鉄の人たちはえらく苦労をした
らしい。

で、１９９０年代になって韓国で高速鉄道をつくるって話になったん
だけど、当然、韓国は日本にも入札するように要請してきた。

だが、その要請をうけたJRの幹部に、１９７０年代の韓国の地下鉄
工事にかかわった人がいたんだって。

あとはお察しの通りですwww

一両だけ原因の解からない電気回路故障だったので
その車両の回路を切って付随車にしてやったﾆﾀﾞ
ｹﾝﾁｬﾅﾖ

二個一修理でどんどん車両が減ってくってホントなのか・・・？

>>75
共食い整備で二個一、三個一なんてなんのそのｗ
現有主力車がこれではどうにもならんｗ

もう老朽化してんの？

あれだけ故障が続いてたのに、
随分、久しぶりの故障やなあ
どういう対策や改善したの？

>>78
プランス國鐵のTGV担当者招聘ｗ

ポンコツ鉄道

>>70
これも追加しておいて

ウクライナで韓国製の列車が故障続き1　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ

ウクライナで韓国製の列車が故障続き2　2012年5月の初走行　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=YDUh31iMl_k&feature=youtu.be

>>78
スクラップ車両からパーツ取り

>>71
JRになってから開通した区間
JRの自前じゃなくて借り物なんで借り賃抑えるためにそうしている

韓国の都市伝説らしいけど、KTXの枕木に防水材を塗るはずが吸水材？みたいなのを塗ったので、
みんな不良品だったという話を聞いたことがある。
さすがにガセネタだろうけど、韓国ではヤらかしそうで怖いよね(笑)

>>48
黒縁眼鏡の方が「知的に」見えるから・・・が正解。
遺伝子のレベルで「見栄をはってる」って2chで習わなかったのか？

日本人的な発想で「メガネはださく」→「コンタクトにする」と考えるのは間違い。
ヨン様でさえメガネをかけているのはそんな理由。

>>84
(´･ω･`)アマい！本当だお

>>84
防水と吸水が同じ発音だから…

>>86,87
またまたご冗談を
と思いながらググったら本当だった(^^;)

>>42
不吉なことを言ってはいけない…
（ソースが憑いたらどうするの！？）

>>83
速度を落とすと借り賃が安くなる？
訳ワカメｗ

>>88
防水＝??＝放水
防火＝??＝放火

中国もブラジルに売り込んでたが、どうなった。

>>83
あれ？
整備区間が260キロなのは架線整備費を安くするためにシンプルカテナリー式を採用しているからでは？

輸送人員数が少ないのでヘビーコンパウンドカテナリー式にすると整備費が高くなるだけであって、架線を
変えれば300キロにも対応していたはず
東北新幹線は札幌開通時までには架線を変えて300キロ運転するって聞いたぞ

高速鉄道やめて、普通車両走らせたほうがマシなんじゃないの。

>>94
最新鋭の優等用電車はイルボン製ニダ！

>>95
フランスに著作権違反で告訴されても知らんぞ

今はまだ故障でちゃんと止まっているからマシな段階
このままいくと近い将来何ともおぞましい状況になる

>>96
ぶっちゃけ信号システムだけ対応させれば
在来線用電車も走れるのよね。

KQと同じのでも買えば？ｗ

日本新幹線もよく故障してるだろ
他国の批判は止めろ

>>99
いちいち日本を引き合いに出すな
お前の国のライバルは台湾

オンボロ

>>99
してない

原因を特定してから走らせろよ。

>>103

特定出来ないからな、かの国は。
魚雷しかり、戦車しかり、ロケットしかり。

日本からの強制退去者の搬送ぐらいにしか使えないか。

>>93
全国新幹線鉄道整備法では260km/hを想定しているからそれを越えると収益力が増すとして鉄道公団への支払いが増えるよ

どうでもいい！

（｀ハ´）埋めれば?

>>100
こんにちは、台湾です。
（コピペ以下略）

>>23リヤカーで十分

この韓国製の車両は

　日本の7大商社の一つ、双日がウクライナ国鉄に売り込んだもの

http://d.hatena.ne.jp/mighty53/20120530

ポンコツの新姦線だな。バ韓国

電車もろくに動かせん後進国がロケットなど打ち上げられる理由ないだろ。
チョンの奴アホウどもが

>>57

お前は良くやったよ‥

お前は悪くない‥‥

悪いのはお前の遺伝子だ‥‥‥

もう良い、安らかに眠れｗ

埋めないだけ中国よりマシかな

「日本は地球外にある国」　駅を通過する新幹線の速度に外国人驚愕
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-532.html
Crazy Fast and Safe Japanese Shinkansen train
http://www.youtube.com/watch?v=Vphy91fVwOA

>>115
地金として売るときに掘り出す手間省けるじゃん

>72
>高速鉄道のメリット手は、高速ってだけじゃなく、一定時間に、如何に人を大量に運べるかなんだけどね。
>いわゆるトラッフィクの問題で、高速道路やデータ通信なんかと一緒。

正論だな。
情報通信ではトラフィックが問題になる。
一部の速度をいくら速くしても、情報が混雑し、全体のの伝送速度が遅くなれば意味がない。
システム「全体で」単位時間にどれだけの情報を送れるかが重要。

>>118

おっと、接続できても出口が狭くて遅くなる
やわらか銀行の悪口はそこまでにゃ。

｜ω・）韓国はもう機関車からやりなおしたら？
　　　　もしかして世界中から鉄っちゃんが集まっていいかもよ？



｜∀・）まぁ、あの国なら蒸気機関暴走して爆発させそうだけど！

各国がKTX導入する可能性は少ないんじゃね？
TGV後継のAGVも動力分散方式になってるし、次世代車両って殆どが動力分散方式じゃなかったっけ？
KTXの動力集中方式はお呼びじゃない気がする。

アメリカでも日本の新幹線より評価高いみたいだね

>>122
こんなに故障してるのに？www

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 |　＾o＾　|　>>122の垂らした釣り針
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／
::: : : : : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Sドラドゥス　　　　　　　　　　　　　　　　 : : : : : ::::_,.､‐"　　　　　　 r彡ｿ
"‐-､、::: : : : : :　　　　　　　　　 　 　 　　　　2000（28億km）　　　　　　　　　　 : : : : : : ::::_,､-‐"　　　　　　　　　r_ノ!!
　　　｀`ヽ-､.,_:::::: : : : : : : : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : : : : : : : : : ::::,,:,､-ヽ" 　　　　　　　　　　　　　ｒ_ノ||
　　　　　　　 ｀｀`'−-,,､,:_:::::::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :::::::、,,､､､-‐''‘　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ_ノ!|
　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ、.｀゜`''':…‐:--.-::::::､,,．:::::.,,,,．::::-.--: ‐丶'"゛ﾞ｀　 : : ,"　　　　　　　　　　　　　　　　　　r_ノ|
　　　　　　　　　　　　　`i､: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : ､"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　r_ノ|
　　　　　　　　　　　　　　＼: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : .:､ :l　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r_ノ|
　　　　　　　　　　　　　　ゝ｀'-、.: 　　　　　　　 ミラ　　　　　　　 : .:,､'´::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ．　｀'‐､.: .: 　　500（6億9700万km）:_／　　:l,　　　　　　　　 　 r､　 　 　 　 　　 　 　 　 |　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ｀'．　　　`ヽ-､,,、: ..｀: : : : : : : ,_､､-‐"　　 : :.ﾉ　 　 　 　 　 　 　 |　ﾞ､ 　　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ: 　　　　　 ｀`゛"'':'''''''''"｀″　　　　　: :,/　　　　　　　　　　　| 　 ゝ 　 　 　 　 　 　 　 | 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀-、　　　　　　アンタレス　　　　 　: .,/　　　　　　　　　　　 　|　 {　　　　　　　　　 　 　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`､、　　390（5億4000万km）..:,／　　　　　　　　　　　　 　|　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'ヽ､、.　　　　　　　　　 _,.-'"　　　　　　　　　　　 　 　　 {　 ヽ　　　　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＾"ヽ‐､-::---:ｰ""｀　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　ヽ　 ＼＿　　　　　　／　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ.　　 ￣￣￣￣＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　太陽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣"""ﾞﾞ｀´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１（130万km）　　　　　　　　　　|───────────|

>>122
｜ω・）そうかも知れんがＫＴＸ導入するならTGV導入するだろ。

｜ω・）因みに「そうかも知れん」と書いた理由は否定する根拠が俺は持ってなかったから
　　　　まぁ、８割がた嘘だろうって予感はしてるが。

アメリカの高速鉄道計画って次々と挫折して無いか？
脱線しようが正面衝突しようが問題ない列車とか無理だろうしｗｗｗｗ
どっか残ってたっけ？

アボリジニが東名アジアから渡って来た時、何故か弓矢を捨てたように、
韓国も科学技術を捨てて、自分に見合う生活した方が幸せだろう。

>>127
｜ω・）グスタブとかドーラとかを導入すればいいんでね？
　　　　正面衝突しそうになったらふっ飛ばせばいいんだし。

>>125

すでに、やって大失敗コイてるにゃ＞アセラエキスプレス

>>130
｜ω・）なんと。ＴＧＶでもダメならＫＴＸもダメじゃん。
　　　　やっぱグスタブだな。

>>120
今度ｺﾚｲﾙが投入する電気機関車

試作車拵えるのは東芝だよ 国産じゃないんだってw

>>122
劣化ＴＧＶが本家ＴＧＶのライバルより評価が高いとか。
ソース頂けます？

>>132
｜ω・）電気機関車と電車の違いを産業で。

JR北海道の特急車輌並の欠陥品だな

>>134
難しいな… 電動客車でも旅客乗れないのがあるし（いや、あったと過去形か）

車両故障ははずかしいぞ
韓国産ってすぐ壊れるのな

>>122
値段が激安なん？

>>134
電車は動力分散
電気機関車は動力集中
じゃね？

ウンコ中断は困るニダ！

>>139
｜ω・）なんか納得した。
　　　　　そう考えると蒸気機関ってすげーなー。
　　　　　人が乗った鉄の箱を何箱も牽引できちゃうんだから。

牽引されたって事は自力で動けなくなったか
制御が出来なくなったのか？

>>81
半年で99回故障とか酷いとか言うレベルじゃないな

>>73

このまえ維新の中山先生が、韓国の地下鉄は日本の地下鉄が初めて開通した翌年日帝が作ってやったと言っていたはずだが

ウクライナのは故障多いが、
同型の青春号は少ないのはなんでや

一方日立の車両は大寒波でも悠々と動いていた、かｗ

>>17

保守と、運用ができないんだろう。

>>148
設計と開発も出来ません。
あと改良とか改善も苦手。

>>149
そしてトドメに魔改造も出来ませんw

…まあ、基礎技術が無いと魔改造は無理だがw

>>150
<ヽ｀∀´>改悪と劣化なら得意ニダ

ええっと、

ＫＴＸはこれまででさえ、保守部品も充分でなく、これまで共喰い整備でやりくりしてきたにのが、
ロクに整備できてないんで、今後は本体の方にも寿命が出てくるとかいう記事を、この前見たような気がするが、

いよいよ、終わりの始まりが・・・
はじまったな・・・・・

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土人には無理だな

韓国のウリジナルの、KTX-2　に変えればいいじゃん。ホジホジ。

>>154
山川さんは生まれつき寒冷に弱い子です

定時運行率99.8%だったよな？

>>156
南鮮と日本で定時の基準が違いますｗ

>>157
しかもその率出す為に定時の基準を緩和してますｗ

まあ、日本人が言うところの”定時”ってのがちょっと変態レベル過ぎるからな

>>159
しかし最近は相互乗り入れで延伸と称して、どんどんサービスが悪くなってる気がするのは気のせいか・・・

>>160
相互乗り入れってジャンクションやターミナルをむやみやたらに立派に造れないから
やむを得ずにやるんだよ

日本の定時の基準は誤差1分。で、新幹線だと95％だもんな…。
何もなかったのに10分遅れようもんなら、自殺しかねん気がする…。

>>162
新潟中越地震の時

海外メディア
『嘘だろ!?260km以上で走行中に直下地震食らって脱線したのに
死傷者０なんて！(呆』

国内メディア
『新幹線の安全神話崩壊ーーっ！ｗｗｗ』

>>144

ソウルメトロ1号線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD1%E5%8F%B7%E7%B7%9A

韓国初の地下鉄で１９７４年に開業してるんだわ。

維新の中山先生は、べつのものとカン違いしたんじゃないかな？

ちなみに北朝鮮のピョンヤンの地下鉄は、ソ連に援助してもらって
１９７３年に開業してるね。

>>164
京城市電で無いの、それ。

KTX・・・
まだ空飛ばないの？

>>130
高速専用線でもなけりゃあ、し尺ｺﾋみたいな在来線の徹底した高速化もしてないしｗ
こけるにきまっとるがなｗ

>>163
＞国内メディア
＞『新幹線の安全神話崩壊ーーっ！ｗｗｗ』
国内メディアが自国技術を絶賛してたら、そっちの方が怖い気がするがな。
メディアは、現状を批判することが第一義だと思うから。


それとも、どこぞの国(のメディア)のように、裏付けのないホルホル記事があふれるようになって、
客観的な判断をくだせなくってしまうのが良いとでも？。

>>169
裏付けのある批判ならいいが、裏付けのない曲解や、
ともすると捏造が目立つからなあ…
だからマスコミ全部一緒くたに叩かれるわけで。

＞裏付けのある批判ならいいが、裏付けのない曲解や、
＞ともすると捏造が目立つからなあ…
それはそれで、しかたないと思うが。
正負双方に裏付けのあいまいな記事が出て、それを吟味してだすのが自分なりの結論で、
その結論を出すための合理的な論理構成法を勉強するのが、(特に文系の)高等教育だと思ってるから。


そう言った意味では、どこぞの国の国民ってのもってのも、可哀想になってくるもんで、
日本フィルターが入ったら、もうそれだけで、意見が一元的になるし、それに助けられているのが彼の国の権力者だし。
愚民化政策のおかげで、自国の過去の文献さえ読めないように、造り替えて・・・


そう思うと、つくづく日本に生まれて良かったなぁと、幸せをかみしめる

イージス艦も仲良く故障中ニダ