【日中印/運輸】デリー大学の専門家｢インドは国家安全を考慮し、高速鉄道で中国でなく日本との協力を選択｣[05/14]

>>1
インドと仲良くしよう｡俺はインドとは仲良くできると思う｡
インドに発展してもらって､インドと手を組もう｡
それが恐らくできる｡遺伝子的に出来る｡しかも戦争も一度もしたことのない
すばらしい国だ｡
日本は政府として､インドとタッグになるべきだ｡
これこそ､新しい同盟の形だ｡新同盟を結ぼう｡インドとは遠いけど仲良くしたい｡

インドは広いから新幹線あったら便利だよね

インド人賢い

>>1
インドとは後､多分､仲良くなると思う｡もっと経済発展してもらって､
日本の良きパトナーの一国になって欲しい｡私的に｡
多分､歴史的に問題ないし､遺伝的にも日本が東アジアだけど､インドと近いから､
後､仲良くなると思う｡ミヤンマーに行き出したらインドとも仲良くなると思う｡

>>45
入札延期したが、また現代しか残らなかったので仕切り直しにしてる。
W杯どころか、着工もメドが着かない。

　でもインドだとバラモン専用車両とかクシャトリア専用車両とか作って、シュードラは乗っちゃダメとかになりそう。
、

さすがインド、なかなかの賢者の国だな

中国と同じくらい（６兆円）ODAで出したらいいよ。

麻生さん、話つけるのはいいけど　日チョンとんねる　はやめてください。

日韓トンネルは
将来のメンテナンスを考えたら無謀すぎる

中国が妨害工作に出るんじゃないかな　故障とか事故とか

監視の目を強めないと　なにするかわからない民族だから

(◎＿◎;)そういうことを書くと、
死亡事故を起こそうとする工作員が、
多数、帰化申請してくるようです。

日本＋台湾＋ASEAN＋インド＋豪州＋NZで｢新東亜共栄圏｣を形成し
支那＋南ﾁｮﾝ＋北ﾁｮﾝの｢大中華圏｣に対抗するべき。

つか、支那の鉄道を導入予定なんか？インドもヤラレてるんだなぁ・・・

爆発するからな。

新幹線と言っても、秋田新幹線みたいに
単線で踏切で、超安全な新幹線も日本は開発している。こっちをインドに輸出すべき。

シナの高速鉄道は直線しか走れないんだっけ？
そらあかんわ。

最近この手のセールスは絶好調やな

>>91
マグナムトルネードで無問題アル

>>3
有事においては輸送手段は重要な戦略インフラ。
この運用を中国に握られることは国家安全保障上、おおきな問題。
はやい話がインドが中国と戦争になった時、敵の中国がインドの鉄道運用をサポートするわけがない。

日本の次のパートナーはインドみたいな流れがあるから仲良くしたいねえ。仮想敵国がお互い一緒だし。

>>1
毎度印度の旦那。
ご贔屓頂きおおきに。
中国製なんてどくなもんじゃありませんよ。
パクりだし、運用システムも万全で初めて安全と言えるのです。
それに連中の事だシステムに細工して印中有事の際は
それ使って混乱におとしいれられる可能性もありまっせ！
地震が多い印度にも耐震性、地震緊急停車システムに
優れた日本製新幹線選んだ事は後悔させまへんで！

>>46
もともとは、「できたら渡す」というのがインドの発想だったのかもね。
ただ納期という思想をインドに伝えたことは、それがいいことなのか、幸せなのかどうかはよくわからない。

>>46
これだね。
http://www.shinchosha.co.jp/wadainohon/610217/reading.html

>>58
新幹線の元ネタの弾丸列車構想も、もともとシナ大陸への兵員輸送のためだからね。

インフラを統一しておけばパイがデカくなって製造の分業も可能になる

インドよ、すまんが日本のJR北海道がもうすぐ新幹線も燃やすと思うから、信頼性が地に落ちるかもしれない。
なんせ毎年のように特急炎上させてるゴミカスが新幹線を運行するんだ。なにがおこってもおかしくない。

インフラ整備を中国にやらせるのは、終わってるからな…

>>67
インド人は何だかんだいっても優秀だから、新幹線の運用は問題ないと思う。
デリーメトロだってきっちり動かしてるしね。
でも、インドでは今だにガンディーの影響が強くて、何かっていうとすぐに、道路や線路で座り込みをする。
インド人は絶対、新幹線の軌道の上でも座り込みをするはずだ。それだけがちょっと心配。

>>37
日本の新幹線を買いたいなーと言う話は15年くらい前からあったんだけど、
当時はもう、鼻で笑われるレベルだった。高すぎるし運用できないだろってね。
でもそれから15年たって、インドが新幹線を買って運用することも現実的になった。
インドも発展してるんだと思うと感無量だよ。

>>11
ドイツの鉄道網は、ドイツ参謀本部が、兵力の動員や東西両戦線に兵員輸送をし易い様に設計された。
そのおかげでドイツは、普仏戦争で勝ちまくっている。

帝政ロシアは、それを見て、ドイツ式の鉄道網を兵力動員に利用する方式を採用。
ロシアでは、急激な鉄道整備が進められ、20世紀前半では、ロシアの施設済みの鉄道総距離が、
ドイツを上回る勢いだった。その為にドイツ参謀本部は、ロシア軍の動員力を警戒し、
対ロシア戦争を計画、WW1では、フランスとの２正面作戦となってしまう。

（>>105の続き）
逆に言うと、ドイツの鉄道網があったから、ニ正面作戦が出来たんだけどね。
ロシア軍の動員力が、事前の予想よりも早くって、東プロイセンをロシアが征服しかねなかった。

慌てて西部戦線から兵力を引き抜いて、東部戦線に二個軍団を投入し、
ヒンデンブルグ将軍とルーデンドルフ将軍のコンビでタンネンベルグの戦いで
ロシア軍を撃破、ロシアによる東プロイセン制圧を阻止した。

西部戦線から兵力を引き抜けない場合には、
ドイツ参謀本部は、東プロイセンの放棄を決定する心算だった。

　
こうやってだまって仕事をするのが民主党。

７月の参院選も民主に入れるわ。
　
　

シン首相の来日って、4日も日本にいるんだね
長いなあ
日本と友好を深めるんだね

<丶｀∀´>ウリを呼んだﾆｶ？

こうやってだまって仕事をするのが自民党。

７月の参院選も自民に入れるわ。

色んな意味で危険だからな考えるまでもない

早く来てー！インド！

テロがある国に新幹線はどうかなぁ

ますます日本が中韓から孤立していくなあｗ
由々しき事態だ(棒

人命軽視の体質がここへ来て仇になった中国。

というか、インフラ整備敵国にやらせたら何処に爆弾仕掛けられたりするか判った物ではない。

インドの地下鉄も日本が作ったんだっけ？

「良かろう高かろう」ですが末永く御愛顧下さい

一方、ＫＴＸは話題にもならなかった・・・・

そもそも中国製なんて選択肢にも入らんだろ。危険な要素がありすぎる。
少なくとも命を預ける分野では絶対に採用できないよ。

高いけど絶対損はさせないから。
でも屋根の上に乗るのは無しでお願いします。

でも運用技術については幾ら日本が伝授しても
印度側がきっちりそれを守れるかなんだよね。
中国の新幹線事故も運用側の問題で発生したもの。
つーかこれだけは民族気質に寄るもんだと思う。

>>119
チ、チョッパリ！あまりウリを怒らせると公開するニダヨ！





シコシコ…

インドに新幹線と原発
ベトナムに軍艦と戦車

良いぞう〜東南アジア、インドはますます豊かになる
シナ、姦は没落、崩壊だな