【韓国経済】｢自由貿易は自国メーカーの利益を損ねかねない」韓国自動車協会が日中韓FTAに懸念[04/17]

中国と日本、韓国が３月末、自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉の第１回会合を終えた。
韓国自動車工業会（ＫＡＭＡ）国際協力部のＴａｅ−Ｎｙｅｎ　Ｋｉｍ部長は、
「われわれは韓国自動車メーカーを脅かす恐れがある３カ国の協定に大きな関心を持っている」と語った。
ＫＡＭＡは「自由貿易は隣国（中国、日本）で製造する自動車が韓国になだれ込み、
ヒュンダイなど韓国メーカーの利益を損ねる結果につながりかねない」と表明した。中国投資咨詢網が伝えた。

Ｋｉｍ部長は「ヒュンダイとキアが中国で販売する自動車の大半は中国で製造しているもので、
中国で販売する韓国系自動車に占める韓国製造の割合は小さい。
中国製自動車は韓国系より安く、品質でも追い上げており、将来、韓国市場に参入して現地の小型車メーカーを脅かす可能性がある。
協定が合意に至るとなれば他国の自動車メーカーが中国で現地生産する乗用車の韓国参入に向けたレールを敷くだろう」と述べた。

２０１２年、韓国製自動車の対日輸出量は５４６台だったのに対し、韓国が輸入した日系自動車は１万９１７１台だった。

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/341827/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/341827/2/

＞韓国製自動車の対日輸出量は５４６台だったのに対し

そんなに多かったﾆｶ？

犬HKが1台

実現しないから安心しろ

それがよろしいかと思います。

韓国車輸入禁止にしなくてもこの数字かｗ

こっちからお断り

日本はやる気全くない。安倍ちゃんはやらないよこんなもん。
もうシナチクチョンのものは日本に置きたくないのよ。その為のインフレターゲットだしさ。

チョンダイタクシーがたまに走ってるから
業者におろしてんじゃね？
個人で所有してるチョンダイとかみたことねーわ。

そんなの関係ないだろ

焼け石に放火

2007年にアメリカで起こったバージニア工科大学銃乱射事件で
32人の被害者がでました。本当に悲惨な事件でした。

１、アメリカ当局が犯人は東洋人と発表
２、韓国ネットでは日本人が犯人とお祭り騒ぎ。大喜び。
３、アメリカ当局が犯人は韓国からの移民のチェ・スンヒ（２３）と発表
４、韓国ネットでは・・・
　　日本人が殺されればよかった
　　列島倭国に行って虐殺しなければならない
　　など・・・・・
５、韓国メディアでは・・・
　　銃社会のアメリカが悪い
　　犯人は差別されていた。かわいそう
　　これにより在米同胞が差別されることは許されない
　　など・・・・・
　　（注）被害者への哀悼や反省は無し。

結論
徹底した被害者意識と責任逃れは朝鮮人の特性の１つである。

500と2万だとすごい差があるように見えるけど両方ショボイ気がする・・
どのくらいの市場なんだ？

当然だろ
関税撤廃されれば

高性能の日本車
安さだけならぶっちぎりの中国車
高かろう悪かろうの韓国車

品質なら日本製
命知らずで価格だけなら中国製
どっちつかずの韓国車

売れるわけないじゃん韓国の車なんて

日本で韓国車って見た事無いなそういや
まああんま詳しくないから見逃してるだけかも知れないけど

546台、全部バスかな？
個人タクシーが使ってるグレンジャーも昨年度ならもう売ってないはずだし

>>13
日産退職したスポーツカー造りの天才のあの人が現代に入ったよね

>>1

今頃気づいたの？
自由貿易で特をするのは、国境線を無視出来るほど巨大なメガカンパニーだけだよ。

何をいまさらw

>>16

現代のスポーツカー？
とんと知りません
売れてれば分かるでしょ

まあ現代もサムスンと一緒で
ヘッドハンティングするけど
超短期で結果出さないと放逐されるからねぇ
四半期とかで開発の人間に結果出せとかww

>>16
　
　　＠＠＠
　 （　ﾟ Дﾟ） 　どうして朝鮮人は嘘つくの？水野さんはまだどこに入るか決まっていませんよ？
　　(　つ旦O
　　と＿)＿)

>>20
まぁ、この時代 一人天才が入ってもどうこうできるほど
自動車作りは単純ではないような…

>>21
　
　　＠＠＠
　 （　ﾟ Дﾟ） 　そもそも水野氏の要求を満たせるほどのリソースを現代が持ち合わせているとは思えないです。
　　(　つ旦O
　　と＿)＿)

　
　　＠＠＠
　 （　ﾟ Дﾟ） 　てか５４６台って結構多いな。確かフェラーリで４００台ぐらいのはず。
　　(　つ旦O 　 なのに目撃頻度はなぜかフェラーリの方が上である不思議。。。。。
　　と＿)＿)

>>21
ゴードン・マレーみたいにF1やめてスポーツカー作ってるのも居るが、あれは異端だな。

え・・・まだ対日輸出してたんだ？ｗｗ

自動車は日本は関税かけてないから
現状関税をガッツリかけてる２国は大変だろうな
ただ
この２国が条約を守るような輩では無い事は
みなさんご存知のとおり

日本にはメリットあるけど中韓にはないんだからＦＴＡなんか不可能。

日本も結ぶ気がないのは実効性が担保されないから

>>15
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

ヒュンダイ（バス＋トラック＋自動車) 104台、キア 3台なので

サムスンルノーと韓国GMじゃないかなぁ？

ちなみに、フェラーリ 558台

2012年、19000台なら、
今年は日本車の輸出かなり増えそうやなあ

いや、米韓FTAで韓国国内市場は詰んでるだろ。

>>2
むしろレアアイテム

フェラーリは日本では高級路線ってのはわかるけど
韓国車はどういうポイントで買うんだ？フェラーリとは違う路線だべ

>>24
そうなりますな。

>>22
ゴードンさんは周りのスタッフも超優秀
てか、利益に対してルーズでも問題ない環境だからね。
赤字でもいいからとにかく正しいスーパースポーツを作れって言う命題だからね。

>>32
初心者向けの使い捨て自動車？

>>32
世の中には物好きはいくらでもいますよ。
ロシア製自動車マニアとか…

巨大市場に挟まれるんだから、絶対チョンの一人負けになるわな

>>32
　
　　＠＠＠
　 （　ﾟ Дﾟ） 　一時期、ドリフトベース車として話題になったことがあったが、
　　(　つ旦O 　 某雑誌での評価で「中古のシルビア以下！」と断言されちゃってましたな。
　　と＿)＿) 　 今は８６があるからドリフト需要すらなし。

台数しか書いてないけど日本で買うとどんくらいするんだｗ

>>22
そういえば、水野ってひとが、「私がニュルブルクリンクでテストをしていた
期間、現代自動車は何度もテストに来ていたが、日本車は一度も見たことがない。
品質でも現代車は日本車に劣ってない」というインタビュー記事らしきものを
上げて、さんざん煽っていたバカがいた。現代車を持ち上げたのはこういうことか。

むしろ国交を断絶して欲しいんですけどね

気のせい
世界一の韓国には勝てませんよ
関税を撤廃しましょう

>>37
ドリ天ww

>>38
ちょい前のデータだけど、酷評されたクーペＦＸ(08モデル)で新車が208〜240万
ドリ天で紹介されてたジェネシスクーペ(11モデル)で新車3000万ウォン＋改造費

>>39
　
　　＠＠＠
　 （　ﾟ Дﾟ） 　多分、水野氏は現代も含め大きな自動車メーカーには入らないと思います。
　　(　つ旦O
　　と＿)＿)

おーいい流れだ日中韓FTAも流れろ
TPPもニュージーランド反対しているし
それを口実に流れろ〜
アメリカが要求してもニュージーランド反対すりゃ結べないからな
アメリカとの2国間協定だと言いなりは目に見えてるし
いい援護射撃だ
韓国は基本経済ダダ下がりだし中国も現状ではリスクばかり
内需拡大のチャンスじゃないか
中韓からの食料品輸入ストップで農林水産業中心にインフレするし
奴らにダメージ与えられるだろ
要はWTOとかにいちゃもんつけられないようにやりゃあいいだけ

ソナタで燃費が向上して日本車を上回ったホルホルはどうしたんだ。

＞対日輸出量は５４６台

NHK朝ドラのタクシー議論の中に「朝鮮車は意外と多い。」の意見があったと
覚えてるけど>>1と矛盾してるんじゃ...

>中国製自動車は韓国系より安く、品質でも追い上げており
同じ三菱製エンジンだしそらそうだろ。
ライバルは中国メーカーであって日本メーカーではないから。

日中韓FTAが万が一具体化しちゃうかもしんねー頃までには
ヒュンダイ・起亜は業界から消滅してるから懸念とか無用。
労働者ゴネまくりで韓国内で自動車生産はできねーんだから、
今後は自動車は輸入するもんだと認識するのが賢明じゃねーかな。

>>1
Ｔａｅ−Ｎｙｅｎ　Ｋｉｍはキムテニョンという人らしい

大丈夫
世界一のウリナラの技術にはかないませんよw

>>4
そうだよね。日中韓FTAなんて実現するわけない。

成長に陰り…焦るサムスン　「やらせ」でライバル中傷が発覚
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130418/its13041811110000-n1.htm

韓国のサムスン電子が、ライバルである台湾の電子機器メーカー、ＨＴＣのスマートフォンなどについて、
アルバイト学生を雇い、ネット上に「誹謗（ひぼう）中傷」を書き込ませていたことが発覚した。
台湾の公平交易委員会（日本の公正取引委員会に相当）が４月１７日までに、調査に入った。
スマホ市場で快進撃を続けるサムスンだが、ＨＴＣを筆頭とする台湾や中国の新興勢力が猛追。
成長に陰りが出ており、その焦りが、“ネガティブキャンペーン”につながったとみられている。