【韓国】開通したばかりの韓国地下鉄で核心部品『レールクリップ』に深刻な破損[04/15]

（写真）
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/04/20130415093222-1.jpg
▲　新盆唐（シンプンダン）線レール締結装置の核心部品である“テンションクランプ（レール
　　 クリップ）”４００個余りが破損。折れたまま発見されたテンションクランプ。
----------------------------------------------------------------
開通して１年６カ月しか経っていない新盆唐（シンプンダン）線〔ソウル・江南（カンナム）駅〜
盆唐・亭子（チョンジャ）駅〕のレール締結装置から深刻な欠陥が発見された。中央日報が
入手した新盆唐線の部品保守内訳文書（新盆唐線運営社作成）によると、昨年４月から
今年１月の間にレール締結装置の核心部品である“テンションクランプ”３４７個が破損した
ことが分かった。また２〜３月にこの部品がさらに５０個超折れていたことが取材の結果確認
され、現在までに破損した部品は全部で４００個以上に達する。韓国鉄道公社（ＫＯＲＡＩＬ）
施設担当者は「テンションクランプは、２個以上連続的に折れれば列車運行の中断を考慮
して原因調査に入らなければならないほど安全に緊切した部品」と話した。

通常レールクリップと呼ばれるテンションクランプは、レールと枕木を結合するレール締結
装置の部品の一つだ。レールが倒れないように左右でとらえることによって列車脱線を防止
する役割をする。ＫＯＲＡＩＬ関係者は「この部品は、列車運行時と同じ振動・衝撃を加えて
２００万回以上の疲労試験を行う」として「数百個も折れたことは異常な状況」と話した。

問題の部品はドイツのＢ社の製品で、韓国内の輸入業者であるＣ社が納品した。インドの
デリー空港鉄道でもこの製品について同じ問題が発生して昨年７月から６カ月間、鉄道運行
が中断された。現在施工中である湖南（ホナム）高速鉄道にもこの製品１００万個余りが
納品される予定だ。

テンションクランプの破損について、鉄道運営社である新盆唐線株式会社の対応が安逸
だったという指摘もある。初めて問題が発生したのは開通６カ月が経った昨年４月末。
下り線１２キロ地点で部品１個が破損した。以降５月４個、８月５個、１０月９個だった破損
部品数が、１１月には１１６個、１２月１１９個と急激に増えて状況は深刻化した。会社側は
今年３月になってから設計・施工・監理・部品輸入業者など関連会社を集めて初めての
公式対策会議を開いた。問題が発生して１年余り経ってからだった。運営社側は「４００個
余りの部品が破損したのは間違いないが、全体の中で極めて一部なので安全上問題は
ない」として「原因調査を研究機関に依頼した」と明らかにした。

レール専門家である培材（ペジェ）大学建設環境鉄道工学科のカン・ボスン教授は「部品
交換は、根本的な処方ではない」として「深刻な事案であるだけに、独立した調査チームが
原因究明をしなければならない」と話した。国会の国土交通委員会キム・クァニョン（民主党）
議員も「公的信用力を担保できる民・官合同調査チームを設けて客観的調査がなされて
こそ市民不安を解消することができる」と指摘した。２０１１年１０月に開通した新盆唐線は
一日１０万人超の市民乗客を輸送している。 .

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/489/170489.html

>>1の続き

世界中から嫌われている朝鮮ヒトモドキが何故ウンコを好んで食すのか私なりに真剣に考えてみた。

朝鮮ヒトモドキとは日本の人々にも広く認識されている通り日本人とは大きく乖離した常識と感覚を持った連中である。

朝鮮ヒトモドキは常に日本人とは逆のことを考えているのだ。つまり日本人が「美しい」と思うものを 「汚らわしい」と思い、日本人が「汚らわしい」と思うものを 「美しい」と思っている。

そのくせ日本人に憧れていて羨ましくて仕方ないのが朝鮮ヒトモドキである。
特にノーベル賞が取れない事から朝鮮ヒトモドキは日本人に対してかなりの劣等感を持っているようだ。

また朝鮮ヒトモドキは妄想も激しいようだ。
日本人女性が朝鮮ヒトモドキに憧れていて抱かれたがっているなどと日本人からしたら笑える妄想をいだいている。

朝鮮ヒトモドキにとって特にウンコは美的価値のある存在であり、それを食すことは「美食」に他ならない。
平日の昼間から２ちゃんで「ネトウヨ」と連呼しながらウンコをキムチで巻いて食し、更にトンスル（糞酒）を飲むことは「ステータス」であり「生きる意味」ということに他ならないのだ。

驚くことに朝鮮ヒトモドキは火病を起こすと脱糞するが、それをまた食するのである。
また特技は男性はレイプ、女性は売春としていて世界中から認知されている。
そして近親相姦を繰り返した為か遺伝子が正常で無いのが特徴的である。

（-ケーン・カーン氏著者の朝鮮ヒトモドキとは-より抜粋）

韓国男性に

抱かれたいだってえ？

ケンチャナヨ部品　

おもちゃの電車がゆくお〜〜

> 韓国内の輸入業者であるＣ社
以前に砲身で似たようなことがあったような気がする。

>>1
> 問題の部品はドイツのＢ社の製品で、韓国内の輸入業者であるＣ社が納品した。
> インドのデリー空港鉄道でもこの製品について同じ問題が発生して昨年７月
> から６カ月間、鉄道運行が中断された。現在施工中である湖南（ホナム）高速
> 鉄道にもこの製品１００万個余りが納品される予定だ。

ドイツ製ですか。

なんで今更こんなもんが壊れるのか？
施工に問題があったとしか思えないんだが

　
　
そのうち脱線しそうだな
　
脱線民族
　
　

そもそもレールってクリップで止めて大丈夫なものなのか？

ジャーマンがやさしく抱擁したけど
コリアンが激しすぎて壊してしまった？

　　　／）__∧　　　 Λ＿Λ　 　　∧__（＼
　　　|　|｀∀´> ◯< ｀∀´　>◯ <｀∀´|　|
　　　|　　　 〈）　 ＼　　　 ／　　（〉　　　ﾉ
　‐‐‐‐‐‐‐/´￣￣￣￣￣/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
￣￣| |￣|　日本の　　　..|￣ | |￣￣￣.| |￣￣￣| |
￣￣| |￣|　大地震を　　.|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　　　
￣￣| |￣|　お祝います　|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　
￣￣| |￣t＿＿＿＿＿__.t,￣| |￣￣￣| |￣￣￣| |
世界が呆れる韓国サポの異常マナー　Korean supporter's dirty manner
http://www.youtube.com/watch?v=Sc5Nopbezpk

ドイツ製なら施工した韓国に原因があるな

>>1
>開通したばかりの韓国地下鉄

誰かこれのその後を教えて

韓国の近代的な地下鉄＠2012.03
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/f/2/f2b52a66.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/0/9/092cb4f9.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/0/b/0b574416.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/1/7/17266d2d.jpg
地下鉄入口
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/d/b/dbd9b086.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/7/5/752abe68.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/b/e/be55092e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/f/1/f178f3fa.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/6/5/6571155b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/6/6/667717d0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/4/0/400f43d2.jpg

※開通後の光景です。現在はどうなってるか分かりません

韓国の輸入業者がパチもん納入したのかと思ったけどインドでも同じ事が起きてるのか

日本製にしないとこうなりますから、気をつけましょうね

気にするから気になるんだよ

今回は日本にいちゃもんつけてくる余地はなさそうだな。
ウリナラの安全の為に技術無償援助しろはまだ可能性はあるが。

話があるニダ禁止

鉄腕ダッシュでレールにクリップを打ち込んでたけど同じ仕組みなら施工ミスじゃね？
レールは鉄だから伸延を考慮しながら取り付けるらしいからw

ケンチャナヨ工法もあるけど、例のごとく「マニュアル翻訳ミス」したんじゃないの
放火と防火、防水と放水が同じハングル表記だし

>>21
でも、ウリナラソースながら、インドでも同様のトラブルが
あったらしいからな。

だれかボーイングのアレ載せてくれ

>>21
バンス、バンス

ま、死人がでなけりゃ、いいんじゃね？

>>14
その駅は江南スタイルのPV撮影に使われた駅

http://blog.naver.com/railroad79?Redirect=Log&logNo=140171378789
駅周辺

>>14 ゆりかもめの(昔の)終点より凄まじいな

ドイツ製でも日本に謝罪と賠償を求めてくるな

ドイツの会社は韓国を見下して、サンプル品だけ良品を送り、後は不良品を送りつけたんだろう
韓国はまだまだ日本や欧米から舐められるんだよね

施設担当・専門家が深刻、運営は問題ない
どっちなの？
素人の自分にはものすごく危険な感じだけど。

画像を見る限りだと、コンクリート製の基礎の上に直接連結部が設置されているが、
本来は砕石基礎を敷いた上に連結部を設置するため用の金具ではないのだろうか。
砕石基礎の上だと砕石がクッションになって振動による衝撃を周囲へ逃がす事になるが、
コンクリート基礎だと通常以上の振動の衝撃が掛るので、それなりの部材を使用しないと
通常の品では直に破損してしまう。
金に目が眩んで部材の選定ミスの可能性が高い。

>>1
いや、その部品は定期交換まで折れないことが前提だから
そんだけ折れてたら、間違いなく不良品だし
安全には影響ないっていう説明も訳がわからん

>> カン・ボスン教授

朝鮮人は衝撃的な名前が多すぎるww

KORAIL がドイツ製の部品を国内C社に発注
↓
C社がドイツB社に発注するように見せかけ、国内D社の似たような粗悪製品を格安で購入して納品
↓
クランプが割れる
↓
ドイツB社に確認したところ、C社に販売していないことが発覚
↓
国際的な威厳を守るため、日本製が悪かったと発表

>>10
こういう構造のものがあるそうだ。

http://www.ekouhou.net/A,2012-180737_000002.jpg

鉄ヲタじゃないからレールクリップの重要性がイマイチわからん

どうせ朝鮮人が日本製部品を買うことはないんだし、
日本に無関係の話

>>36
http://ed-75.cocolog-nifty.com/blog/2007/07/post_6677.html
http://ed-75.cocolog-nifty.com/blog/2007/07/post_1db8.html

ここ読みなさい。

>>36
犬杭の現代版と思えば、当たらずとも遠からじ。

犬喰いのヒュンダイ版ではない。

ああん韓人男性がはげしいからクランプ壊れるのお！！！

すまん、これって壊れるようなものなのか・・・？

>>36
古いけど国鉄での脱線事故の中でレールを繋ぐボルトを緩めたという工作があったような。

>>41
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 設計以上の振動加われば壊れるだろう
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

事の性質上、日本が責任を取って韓国とドイツに謝罪する必用があるな。

写真見ると凄く簡単に止めてあるだけに見えるな
今のレールってこんななのか

パーツがドイツ製なのだから、施工ミス以外には考えられない。
施工もドイツにやってもらえよ。

>>45
普段通勤してる電車もレールの留め具見ると面白いぞ
子供のころから大分進化してる（鶴見線以外）

どうせすぐにパクられると思って、わざと不良品を売りつけたなｗｗｗ

施工が悪いのが環境で劣化してるのか想定外の力が掛かったのか、はたまた単に韓国人が悪いのか。
多分部品に問題あるニダって結論にしてるが、問題の切り分けちゃんとやってるのかね、彼らは。

ドイツ製の部品に欠陥があったとは考えられないから、原因は別にある。韓国で
作ったパクり製品をドイツ製品と称して納品してコストダウンしたか、接合部分
に歪みがかかるようなケンチャナヨ工法だったかどちらかだろう。俺は原因は両
方だと思うなｗ

>>1
言おうか？
ドイツB社が韓国C社に納品した数を「ドイツB社」に聞け。
で、韓国C社が売った数を調べろ。

それで全てが分かる。

Ｃ社が納品してたのは、見た目だけドイツＢ社製品にそっくりな韓国Ｄ社の製品でした。

たぶんオチはこんなとこ。

>>51 レールも列車も韓国人が作って敷設して運用してるのは影響ないんですね。

デリー空港鉄道は「高架橋の橋脚と桁を接続する部分に問題がある」が理由で
運休したってニュースは見つけたけど
レールクリップに問題があったてニュースは見つからなかった。

そのレールなんとかいう部品も自国で作れないの？　朝鮮土人は

>>54
「高架橋の橋脚と桁を接続する部分に問題がある」のでレールクリップが破損したなら
まぁ韓国もなにか敷設に問題があるんだろうな

ニダ部落の技術って、こんなものです。

「チョッパリ待ってたニダ」

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　　　　 ∧/ ∧∧?
　　ん?((ω･≡･ω))
　　　　と　　 つ
　　　　　ｕ-ｕ


「ちょっと話しがあるニダよぉ」
　　 |　|┛
　 ┗|　|　 ∧_∧
_＿＿|　|＿<`∀´>_
　　 |　|　 ∪ ∪　|
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（　つ￣|　　　i￣ |
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　／ / ミ　　 ∧_∧
`/　∧∧＿＿ (･`； )
/ ∩｀∀> ／ ∪　ｏ)
／ヽ と)／　　ｕ-ｕ

これは線路オタクのタモさんに検証してもらいたい

韓国の鉄道は笑い話に事欠かないな。

日独仏とかの専門家が見れば一発で分かりそうなもんだけどな
何かしら後ろめたいものがあるんだろね

インドでも同じ事が発生しているから・・・　
上に載ってる電車の工業品質に問題があるんじゃね？

締め付けトルクをきちんと管理する必要がある
力任せに締め付ければ、いずれ破断する。

>>1
韓国なんて所詮こんなもん

あれだ鉄道に詳しい前なんとかさんを派遣しよう
返さなくていいよ

>>54
あ、インドの件は裏取ってなかったけど
またいつもの俺だけがの偽装巻き添え戦略にひっかかった？　^^;

これあっちの新聞でも話題になってたけど
日帝の違法人体実験集団が韓国人1000万人を実験台として虐殺して作りだした薬品を
戦争終了時に地下に撒き散らして証拠隠滅しようとして
まだ完全に消えてなかった薬品が地下のレールに悪さをして壊してるんだってね
未だに日本は韓国を苦しめるのか・・・

ドイツ製でなかったとしても、爆発しなかったということから中国製ではないのは確か。

なぜ韓国の原発は年間何十回も事故を起こすのか？
フランスから輸入した部品の横流しをして韓国の中小企業がコピー品を作って
原発に売っている。
フランス製のタービンも管理が悪くて錆てしまったが中小企業が
ペンキを塗り直してそのまま使用。

韓国の原発は「どこが悪いかはわかる。どうして悪いかわからない」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19216483

これがホントのカンナムスタイル

>>35
新種のネズミ獲りニダ

(*^∀^)σ)Д`>ケンチャナヨ！

すでに お前らに守らなきゃならないものなんて無いだろｗ

江南駅-良才駅（1.5km）　記載なし
良才駅-良才市民の森駅（1.6km）　17個
良才市民の森駅-清渓山入口駅（2.9ｋｍ）　279個
清渓山入口駅-板橋駅（8.2km）　50個
板橋駅-亭子駅（3.1ｋｍ）　1個

http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013041510014295717&nvr=Y

本当にドイツ製なら施工と保守管理に問題があるんじゃないの。
部品の破損って壊れる事で寿命を知らせたり、安全を確保したりするようにある程度のマージン作ってある。

ドイツB社　見積もりは送ったが注文は貰っていない

地下鉄だから真夏の炎天下でとかはないだろうからな

>>67
>地下に撒き散らして

どうやるん？やってみてよｗ

そもそも、注文側の仕様がおかしかった、なんてことは・・・

前にも同じようなことなかったっけ？

さすがチョンですな

施工に問題があり、過剰なテンションがかかっていた
そして、いつものごとく責任転嫁
以上

大丈夫 大丈夫。
ケンチャナヨで気にすんな。

こんな細かい事を言うのは韓国人らしく無いぞ。
ダーとやってバーンと事故って埋めればいいんだよ。

>>73
全部足して347個。
>>1のソースと照らし合わせると記載無しの区間は0かな。

この部品ネットで買えるんだ

ビルの柱のコンクリ割れといい、土人のすることは面白いｗ

http://joongang.joinsmsn.com/article/aid/2013/04/15/10831885.html?cloc=olink|article|default
なんとなく分かる絵

ドイツが悪い
まで読んだ

>>1
ドイツのせいにしないで
韓国製を使えばイイのに。

もっとﾋﾄﾞｲ事になるかも知れんが。

日本の真似したのかｗ
コピーするにしろテストしないのかｗ

>>14
現場の人間は、言われた通り作って給料が貰えれば良いのだろうけど、
一般市民はこの風景を見て、何か思わないのだろうか？

こいつらの自慢製品は核心部分がいつも外国製だよな。
故障して初めて判る。

こんなのはどうかな？
クリップを付ける部分と、発注したクリップが適合していなかった。
要するに土台の施工がケンチャナヨ。

国産はこれだｗ

韓国高速鉄道・KTXの枕木約15万3000本が全て不良品

放水と防水という、全く逆の言葉が同音異義語の同じ表記で、
「防水」を「放水」としたのが原因。

Wikipediaより一部引用

6月18日 - 第2期区間工事区間で発生した枕木亀裂について、調査団は
亀裂の原因は、仕様書の『防水（バンス：水を防ぐこと）』発泡充填材を、
韓国語での同音異義語の『放水（バンス：水を減らすこと）』と勘違いし、
枕木製造業者が下請企業に発注した埋設栓（フックボルト）の素材に
吸水性のスポンジ素材が使われていたことで、
雨季に浸み込んだ雨水が冬季に枕木内部で凍結・膨張し、コンクリートにヒビが入ったことによる。

>>59
タモさんはおそらく芸能人で唯一、レールクリップの元祖である犬クギを専用ハンマーでで打ち込んだ経験者だからなｗ

どう見てもドイツ製と言ってふっかけて実はいま話題のmade in RPCってオチに100ヲン

「いいか、よく聞けよ、この部分は詳細なデータに基づいて耐久性を確保してる部材だ、
絶対に設計を変えたり素材を安いものに変えるんじゃないぞ、わかったか」
「はいっわかりました」

半島でよくあるコント

>>1
韓国とインドか

共通するのはレイプ大国ってことだな

原発でも偽部品騒動やってたよね…

>>3
はホモ

いわゆるパンドロールだろ。壊れるような部品かよ？

仏罰や・・・

面白いくらい予想通りのオチだな

やはり皆が言うように
Ｂ社 受注･納品していない
Ｃ社 ドイツ製品（として）納入した
Ｄ社 Ｃ社からサンプルとして示されたものを量産・納入した
だろう・・・

インドのレイプ事件の報道がやたらと多いが、
なぜ、韓国のレイプは日本のテレビも新聞も雑誌もほとんど取り上げない？

人口比でみると、韓国のほうが２０倍以上やばいｗ　わざとインドに誘導している。

2011年韓国の性犯罪件数は2万2034件（日本の40倍以上）。
2011年インドの強姦等は2万4206件(2013/03/18 新華社）で韓国と同程度。
インドは人口12億人以上で
韓国は24分の1以下の5千万人で韓国の方が人口比20倍以上多い。

韓国は、5歳の女児をアナルレイプし大腸を破裂させたり、
自殺した老婆をレイプする高校生など残虐性・異質性でも遜色なく、小学生ですら集団レイプ。
さらには、2代にわたって犠牲になった母子がいて、
強姦されて産んだ娘が強姦した男の息子「腹違いの兄」から強姦され、精神病院に入院。

これが本当のガンナムスタイル

昔線路関係で吸水と防水間違えてたやん
あれとおんなじじゃないの？
学習しない奴等だし

円安のころに怪しい日の部品屋が作ったものらしい。

韓国製品部材はだめだ
倉敷の海底トンネル崩落事故も韓国製セグメント使用の発覚後
マスコミは報道しなくなった
ボーイングのユアサバッテリーの過充電防止回路もLG製だったと発覚後マスコミは触れなくなった

>>104
ニュース性がないからだろ

一般人がどこで何したかがニュースにならないのと同じ

107
日本語で頼む

>>109
報道したら、ただでさえ減ってる韓国観光客が皆無になるなｗ

>>7
韓国では原発や兵器で外国製の部品を指定してあったのに、こっそり国産の安い部品に
変えてたことがあったから、もしかしたら今回も…！？

>>86
要は過剰なトルクで締め上げすぎたんじゃないか？
破断してるのがバネの部分と思われる所の様だし。

やっぱ　ドイツ製サンプル品を元に自社複製したんじゃない？ｗ

ドイツの会社
『試供品は提供しましたが、予算と合わないからと破談になりましたよ。えっ、うちの部品？そんなはずはないです。韓国のＣ社に確認してくださいよ。』

江南スタイル

>>109
>ニュース性がないからだろ

もう一つ言い忘れた。

インドの強姦はニュース性があって、韓国の強はニュース性がないのか？ｗｗ

馬鹿チョンクオリティだからなｗｗｗ

外国語から日本語に翻訳された資料に誤訳があり、
それを独自に使用した韓国企業が被害を受ける事が多いので、
今回もそんなものだろうが日本はきちっと資料作れや

いつものことだし、必要強度にサバ読んで値切ったんじゃなかろうか

>>117
韓国の場合はもう広く知られてるから今更感がｗ

>>108
LG製だったのかｗ　
クソゴミにフランス製だと誘導されていたｗｗ

> 問題の部品はドイツのＢ社の製品で、韓国内の輸入業者であるＣ社が納品した。

どうせニセ部品だろ。
くず鉄再生した鉄板を同じ形に切っただけとかじゃ、、、？

バネ部分を鋳造で作ったとか

適当に作ったのか

>>88
発覚前は「韓国製ﾆﾀﾞ」と言っていたに５０ドラクマ

８０％　やっぱり韓国製だった
２０％　ネジのトルク不良等の施工ミス
０．０００００００００００００００００００１％　信頼のドイツ製品の不良

これが江南スタイルってやつか

日経新聞によれば
三菱自動車がＬＧ化学と自動車用リチウム電池を共同開発するという。
現在三菱自動車はＧＳユアサのリチウム電池を使っている。
早ければ２０１２年発売の電気自動車からＬＧ化学のリチウム電池を採用するという。

リコール問題で、発火してるのは韓国製か？ｗ

ドイツの工業製品も実は大した事ないんだよ。

因みにドイツは特許収支赤字の特許輸入国だ。
特許輸出1位はダントツでアメリカで2位は日本。

南朝鮮はご想像にお任せしますｗ

ケンチャナヨ地下鉄　ドイツだからケンチャナヨ！！

中国、韓国の共通点　手抜き工事

韓国の原発でも良く使われていた手口だな
強度と精度の劣るニセモノを納入して利益を得るのが糞チョン流
安全など知ったことではない

どうせドイツ製を納めたのは最初だけで
形だけそっくりに国内業者に作らせたんだろ

＞放火と防火、防水と放水が同じハングル表記

マジ？　基地外に不良言語　　いっそ普通話を韓国語にした方がマシだよ

>>132
こないだ爆発したポスコの溶鉱炉も５年位前独自開発とか言うてた奴だったｗ
溶鉱炉で五年じゃ元は取れんだろーなー

ドイツを見習えは韓国の合言葉(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰｯ！

>>117
インドでレイプ＝殺生石ってまだ毒ガス出るんだ！意外だなー
韓国でレイプ＝地獄谷で深呼吸すればそりゃ死ぬよ・・・当たり前すぎる

最新技術に欠陥はつきもの。

気にするなｗ

>>133
それ韓国軍の砲身で起こってたやつだっけ・・・

>>117
火星でゴキブリ発見！
台所でゴキブリ発見！
位のニュース性の差はあるな

http://image.made-in-china.com/2f0j00ysaEfBmJAtoi/Railroad-Skl-Clip-skl-.jpg

こうやって使う部材らしい
こんな物が破損するとすれば施工ミスで必要以上に締め付けたか
偽物の部品使ったか

>>141
これ、そもそも強度計算間違っていると思うんだけどｗ
こんなものでレールを留めているとしたら、あっという間に金属疲労でクリップ折れると思う。

>>142
SKLクリップと呼ばれる物で日本でも中国でも使っているらしい
あの中国で破損しないのに韓国で破損するとすれば施工ミスだろ

チョンは基本的に説明書を読まないから

>>142
ある程度弾性がなきゃいけないものを、バカチョンが強度のみ真似したとか？

これって日本に製造を発注した部品だったんじゃないのか？

>>143
>>144
だとすると、既定トルク以上で相当に締め付けて使っているんだろうなー。

このクリップに電車の車重で起きる衝撃全部掛かるし、線路継ぎ目のクリアランス大きすぎるとか、
そう言う事情がアルということに。

でもさ、ぼくの記憶にあるクリップはこんなのじゃなくて、板バネ状で断面積大きいんだよねー。

>>144
プレスすると破断するという伝説のポスコ鉄ですか？

韓国に新幹線を輸出しなくて、ホントに良かった。

＞問題の部品はドイツのＢ社の製品で、韓国内の輸入業者であるＣ社が納品した。

「Ｃ社がどこか別の業者を使って安物を納品した」に１００ジンバブエウォン

脱線も
脱糞も

ウリジナルニダ

>>149
実は中国製にすり替えられていたとｗ

>>146
今時板バネのは2世代前の時代遅れな方式になってる
今は点検交換含むコストガ安いこのクリップタイプに入れ替わっていってるよ

>>152
ほほう。ありがとうございます。

でも、だとするとクリップの材質が悪いか、施工が悪いのか、重量オーバーの電車が走っているのかｗ

>>1
でドイツ社製部品はインドの線路でも〜
ってあったから、ざっと検索したら
「高架橋の橋脚と桁の接続部分の問題」だそうですｗ
ドイツの会社からクレーム来るぞｗｗｗ

>>1
野蛮人に鉄道教えた日帝が悪い

>>14
運行まもなく自動改札が故障続発して、現在は韓国内全駅自動改札取っ払っているはず。
もちろんサムスン製だったwww

真似して作ってみましたﾆﾀﾞ！ﾃﾍﾍﾟﾛﾆﾀﾞ
<ヽ｀∀´>

>>149>>151
普通なら「マジで？」になるんでしょうが、
あの国の場合実績がありますから、
原発とか、戦闘機とか、海軍艦艇の艦砲とか…

>>153
多分全部でせうw
まとめると「チョンだから」

鉄道じゃないけどなんかのジャンルで、輸入したふりして粗悪な自国製を使ってたことがなかったっけ？

>>155下
高速鉄道でのお話だったと…

>>159
原発とか陸軍とかじゃなかったかな…

知るか　うざい

偽物じゃねぇの？
ドイツメーカーに出荷実績問い合わせた方がいいよ

韓国の人って地下鉄の車内で小便したりするんでしょ？
小便がレールにかかって痛んだのでは？

>>164
集電レールにオシッコ掛けたら面白いのにｗ

>>14
地下鉄内と外の差がすごいw
斜め上のギャップ萌えでも狙ってるとしかw

http://japanese.joins.com/upload/images/2013/04/20130415093222-1.jpg

これ、取り付け方逆じゃないかな〜？
針金の端っこは枕木の方に付くんじゃないかな〜？

>>153
電車でエアロビしてたんじゃまいか

見た目が卒っ栗のクランプを国内業者が製造した。
処が耐久試験を省略したためにめげた。
と言うストーリーが思い浮かぶのだ。

>>159

転売して、自分で組み立てだったかな？
そして、原発がよく止まりました。

>>167
別の取り付け例を見ると、向きはあってるｗ
http://image.made-in-china.com/2f0j00ysaEfBmJAtoi/Railroad-Skl-Clip-skl-.jpg
でも、あんな長細くないｗ
もっとずっとがっちりしてるねえ。

やっぱ設計ミスなんじゃね？ｗ
ほんとはこんなヤワなの使っちゃいけないんじゃないかな？ｗ

どうせ路面の精度が悪くて思わぬ負荷がかかったんだろ。

>>171
だとすると今度は「ドイツ社製」ってのに疑問が付いてきますね。

ドイツの会社がワールドカップの恨みで

社員Ａ「糞コリアに納品かよ・・・ちょっとだけ手抜きしてやる。Ｗ杯の恨みを思い知れ！」
社員Ｂ「コリアンが使うのかよ・・・憂さ晴らしに２，３個不良品掴ましてやれ、ざまーみろ」
社員Ｃ「ツリ目野郎が・・・（ｒｙ
・・・
・・・
・・・
社員Ｚ「チョンはシネーーーー」

ってのがちょっとずつ積み重なったけど、
さすがのドイツ製で今まで大丈夫だったに１ウォン

そもそも「ドイツ製」って言うが、「ドイツ社製」の間違い、または混同ではないのか？
ドイツ社製といえば中国製だろ。

ほんとにただのクリップだなｗ
これじゃ押さえつける力が足りんだろ
こんなに細長くちゃポキポキ折れそう

http://www.tigersteel-tw.com/jpn/images/p7.gif

これならまだわかるけど

ってか俺は今もこれだと思ってた
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/o/o/m/oomatipalk2/Panasonic_P1140367.jpg

地下鉄か…
枕木の下コンクリだけしか見えないがまさかトンネル床に直に枕木置いてやしないだろうな？

?????????

これを機に、一旦すべてのシステムを点検し直したほうがいいとおもう。
管制につかってるOSとかね。

>>171,176
いや…それの太さとか自体はそんな物だよｗ

>>176
犬釘は引き込み線とかで残ってるけど、実質50年ほど前から消えていってる
犬釘だと消耗が激しくてメンテに恐ろしく手間がかかる

小さいころ犬釘引っこ抜いて遊んでたわ

ドイツで鉄道保線機材・システムの大手でフォスロって会社があって
このレールクリップ（フォスロは rail fastener と呼んでる）を中国でも製造しているそうだ
http://www.vossloh.com/en/vossloh_group/executive_and_supervisory_boards/companies/companies.html
There are sizable rail fastener production facilities in China and Turkey.

でこのSKLレールクリップ、中国で複数の会社が製造してるんだな
http://japanese.alibaba.com/products/skl-rail-clips.html
ここの通販カタログに無い偽物メーカもありそうだし

誰が犯人かは別として、偽造Invoiceで偽物を取引する事は可能
フォスロ以外のメーカかもしれないけど、ここが巻きこまれてる可能性は高いと思うんだな

>>181
こえーよｗ
まあ犬釘は意外と簡単に抜けるけどね

正直、値切ったからだろう。

トルクレンチとかは使わなくて良いのか？

中国製はね、ほんっとにやばいんだよ
仕様書渡してもその通りに作れない、すぐ意味不明な言い訳してごまかそうとする
中国で金属部品製造するのあきらめた会社が何社もある

>>182
vosslohのHP見てきた。
こいつじゃないかな？
http://www.vossloh-fastening-systems.com/en/produkte_2010/feste_fahrbahn/300/300.html

Ｂ社の製品(中国製?)

こういう事態が起こると、いつも思う。ここの方が当事者よりも早く、
正確に原因究明を終えてるのに、当事者は後から知って、アイゴってるんだろうなぁと。

>>160
まあ、そう思ったんだけど、
KTX の自動改札機がアウトなら地下鉄のもアウトじゃないの？
韓国に技術は無いからww

>>189
妙に専門家多いですよねここw

レールクリップの技術は盗めなかっただけだろ
チョンオリジナルなら納得のクオリティ

東亜板はなにげにオタクの集まり

この>>187の写真見ると、ボルトで押さえてるバネ部分、
下の土台から浮いてるんだな。
浮きの高さ計るの面倒ﾆﾀﾞ、ケンチャナヨ！ギリギリ…

ケンチャナヨ！＝不正行為を容認するときの合言葉でいいでしょうか？

韓国の国民性：ケンチャナヨ(まぁ気にするな)

ギリシャの国民性：ティナカヌメ(まぁしょうがない)

　
核心的部品が無慈悲だった墨田
　

＞　　　　　　　　　　　　　　,.-‐ー―--r'´　　　／
＞　　　　　　　 r―f´￣￣｀ l　　　　　　 　　 ／
＞　　　　　　 ｢ l　l　 f_´〉　jﾉ　　　　 　　 _／
＞　 　 　 　 ｛!_{__j　 |ノ{__ノ＿,. -ー '"´
＞　 　 　 　 　 　 l　 |ー'
＞　　　　　　 　_ {___ﾉ_
＞　　　　　　/` ｰ―一'ヽ
＞　　　　　 {二二二二二}

核心的部品はいつも無慈悲な外国製ニダ！！

>>94
この前、DASH島でTOKIOが打ってたわ

インドは別の理由だろ、知らんけど
ただチョンに関しては、輸入業者が輸入品と称して模造品を納品した
間違いない、チョン流！太鼓判！！

>>200
｜ω・）DASH島にいつ波力発電所を作るか楽しみです。

>>193
コテ連中はたいがいアニメと軍事の話してるしなw

｜ω・）あれだろ。レールグリップがファビョったんだろ。

とある韓鉄の欠陥部品(レールクリップ)

>>203
｜ω・）ごめんね。なんか盛り上がるから自然にそうなっちゃうんだ。
　　　　でも、食べ物の話題も盛り上がるお。

トルク管理やってないと考えれば、破断したクリップだけが
施行ミスしているとは考えにくい。

リスク考えたら、トルク管理含め全施行やり直しの悪寒。

仏像のたたりで乗車客全員がお陀仏か。南無阿弥陀仏！

>>208
仏像「俺そんなにいっぱい仕事してないぞ？」

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪
└───‐┘　 ∧_∧ 〜　　　　　　＜イルボンが悪いニダ〜♪
　　　　　　　　 <...｀Д´>＿＿　　 ＿＿　　　＜謝罪と賠償を要求するニダ〜♪
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

例のごとく仕様を満たさない適当な中華製の安物でも注文して、
差額をぽっぽないないしてるんだろうな。

>>31
これがFAすかね

ドイツ製＝ドイツの会社のMade in China

韓国の鉄道は外国の輸入品で出来ているんだ
KTXは何処から輸入して造ったのかな

作業員のオッサンが、クリップの扱い方が分からなくて
ハンマーでぶん殴って破壊したんじゃないの？

>>209
不動明王｢わりぃｗ俺がちょっと炙っちまった｣

>>216
千手観音「全部の手でビンタしたったｗｗｗ」

十分焼きが入ってないか、焼きなまししてないか、どっちかだな。

韓国がどうなろうと興味も無ければ関心も無い。

韓国の夏場の地下鉄に乗ってみろ
韓国人の体臭ハンパねーからｗ
生臭い刺激臭とでも言うのかなｗ　日本人なら１分と乗ってられないよ　マジで

レールクリップに深刻な破損　どころじゃなく　韓国人乗客に深刻な問題があるんだよ　マジで

>>208
仏像「仏なかった」

犬と糞ばっか食ってるからだろ

脱線しなければ、どうと言うことはないニダよ

まあ、仏様の他にも御神木や将門公にも手を出したので
神罰・祟りもあるんじゃないかな

>>220
やっぱりそれは、キムチのせいなのかな？

相変わらず十分なテストをしないで運用してしまう韓国で有った。
戦車や軍艦でも同様な事している。

>>187
このシステムっぽいな　なんか>>1の画像だとやけにつぶれてるように見えるけど
土台の形的に正解じゃなかろうか

>>225
かててくわえて、毎日入浴・歯磨きする文化がないからなあ…
清潔な淡水が昔から貴重なんで仕方ないけど。

>>225
韓国人の風呂に入る頻度が二週間に一回程度というのも関係あるきがする。

>>227
まさか上下逆さに付けたとかｗ

【韓国】KTX欠陥工事、枕木15万本すべて不良品…韓国製フックボルトが原因
http://yawanews.blog82.fc2.com/blog-entry-1135.html

>>230
逆さまにつけたらそもそもレールを止められないぞ

>>232
だからレールに付くまで締め付けたか、ブッ叩いて伸ばした。
・・・だって、韓国人だぞ？

>>233
あり得るから困るｗｗ

>>233
http://www.vossloh-fastening-systems.com/media/downloads/pdfs/prospekte/System300_GB.pdf
これ逆さまにつけるなんて相当のひねくれ者だけどな　そんなことしたらレール止める前に折れるだろう
正直これクランプとかは国際規格っぽいし輸入業者が一番怪しいよな

>>235
原発部品すら偽物を納品するくらいだからなｗ
シナ製の粗悪品にすり替えるくらい余裕だろ

>>236
あとクランプを取り付ける土台もなんか怪しい
>>1の画像左回転してみるとなんか取り付ける土台（カタログの黒いパーツ）の幅が少し広いように見える
クリップが抑えてるレール部分もなんか少し端に寄ってる気がする
これ土台の寸法間違えるとクランプを締めすぎて折れる可能性も出てくる
見た目の雰囲気だけだから気のせいかもしれないけど

八板線曲げただけじゃね

朝鮮の神話では「檀君の呪い」といって国家の祖が自分の国に関わってくる奴らに呪いをかけるらしい

あの国のあの法則（別名・Kの国の法則または檀君の呪い）
第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則
第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則
第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則
第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、
全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

>>179
設計・施工・運用が韓国人って時点でどうしようもない件

朝鮮人だから仕方がない。

こんな国が原発なんて作ってて大丈夫なのか
何かあったら風下にある日本はもろ影響を受けんだぞ
脱原発やってる奴らは、韓国にこそ行くべきだ

>>239　韓国撤退してスバルは絶好調だっせ

>>189
> こういう事態が起こると、いつも思う。ここの方が当事者よりも早く、
> 正確に原因究明を終えてるのに、当事者は後から知って、アイゴってるんだろうなぁと。

おまいら韓国人舐めてるだろ？
おまいらがグダグダ言ったり、現地で事故原因調査したりするよりも前に
もうとっくに報告書書き終わってるよ。

>>244
>おまいらがグダグダ言ったり、現地で事故原因調査したりするよりも前に
>もうとっくに報告書書き終わってるよ

<丶`∀´>　報告内容は『日本が悪いニダ、だから問題無いニダ』っと、
　　　　　　　これが一番上に納得して貰い安いニダ

枕木に続く明るい話題ｗ

　
ソケットレンチって、六角形の各々の辺が直線のものと、)のように曲線になっているものの
2種類がある。曲線になっているものは、角ではなく辺がナットに接触する。
力点と作用点が近くなる梃子の原理で、回す力が小さくて済む。

だが、これは緩めるときに使えても、締めるときには使えない。トルクは同じでも梃子の原理で
強く閉まるから。

あと、トルクレンチは僅かにでも傾くと、数割きつく締める、あるいは弱く締めてしまう。
これも人の手で回すと力点がずれるから。

トルクチェッカーの校正費用って電子機器用の小さなものでも15万円位するんだよな。
なぜかっつうと、ヘタうつと人命に関わるからってんで10万分が保険だって。

もし、校正されてないトルクレンチで、素人同然のオッサンがせっせとナットを締めてたら…。

土人が土器で作ってんだからニュースにする価値もないだろ

留めてる部分の構造みたけど
もしかしてレールが反ってるんとちゃう？
それで異常な力がクリップに

島村班長
「線路の上で用足しするのも気持ちいいニダ。（ブリブリッ）
何見てるニカ！？」

日本は
助けない
教えない
関わらない

　　　/.　　　　/　　/　　/ 　　ｻﾞ-----------ッ
　 ＿_,____
／// |ヽヽ＼ 　　　/　　/　　/
^^^^.|^^^^^^　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　∧__∧　 　　/　　　なじぇいつもｳﾘﾅﾗは失敗するﾆﾀﾞ…
　　( |´･ω･)　　　　　　∧∧　　こんなに頑張ってるのに
(((　（つ　　）　　　　　／⌒ヽ > 　 //　　/　　/
　　　Ｕ 　Ｕ　　　　　 (○　__)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`"'ﾞ''` "'ﾞ''`

　/　　　　/　　/　　　　　/　　/　　　/　　　　　/
　ｻﾞ-----------ッ　　　　　　 　　＿_,____ 　　　　　　/　
　　　/.　　　　　　/　　/　　/ 　　／// |ヽヽ＼
　　　　 　　　　　　　　　　　/　　 ^^^^^.|^^^^^^　/
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　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　( |´･ω･)
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　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘなんで助けないﾆﾀﾞ！！
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。 　
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
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　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)） 　　 ､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 　　 レ''　
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　　　　　どっかあああああああああんん！！！

コスト浮かすのにパチモンの部品使ったんじゃねーの？
チョンの事だしなｗ

まあ、エシュデで高速鉄道の車輪(外輪)が破談して、大事故起こしてるからな。

ドイツBBも懲りて、それ以降は住金から買ってるみたいだけどね。

ワーゲンゴルフとかがポロポロ壊れるのを知ってる人は、
ドイツ＝イタ車とあんまり変わらないだろ、だからね。

所詮、半島人のやることニダ。
なんも不思議でない。

>>239
第三法則
嫌われると付きまとわれてボロボロになるだろ

>>135
ポスコの火災について、日本のマスゴミは見事なくらいスルーだな。
報道しない自由をフル活用！

保証期間が過ぎたら壊れてOK.
責任追及されたら会社畳めばOK.
それが韓流の極意。

怒ってごまかすのが中国の極意

「怒りながら誤摩化す人」

　何だこの野郎〜
　壊れたっていいじゃねぇかよ〜
　堅いこと言ってんじゃねぇよ〜！
　金倍払わせるぞ〜！

KTXも
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20684037