【タイ/軍事】空軍購入のグリペン戦闘機3機、スウェーデンから到着-12機で950億円[04/15]
1 :
帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:
>>1の続き
*前回のあらすじ*
隠れホモ・リーマンの俺の会社に、褌姿の漁師兄貴が鯨チンポ神輿を担いで捕ゲイしにきた!!
ヨイヤサー ヨイヤサー 捕ゲイ祝い唄をバックに、俺のケツに一番銛がズドン!!
そこにノンケ・シェパードがやってきて・・・
「その人はホモではない!!今すぐ暴行をやめろ!!」
ノンケ・シェパードは10人ほど。手に薬品の瓶を持って遠巻きに威嚇している。
(邪魔しないでくれ・・・ 気持ちよく捕ゲイされていると言うのに・・・)
しかし兄貴達は、ノンケ・シェパードを完全に無視し、俺を捕ゲイし続ける。
二番銛、三番銛と、次々にケツに突き立てられ、意識が朦朧としてくる。
バックから兄貴の手が回され、俺のチンポがしっかりと握られる。
「おい、こんなところに、マッコウクジラがいやがるぞ!!」握った兄貴が叫ぶ。
マッコウクジラ?世辞はやめてくれ。俺のチンポはいくらセンズリしても十全には勃たない、
クジラと呼ばれるにはもったいない、せいぜいイルカみたいなもんだ。
「すいません。マッコウじゃないっす。イルカっす。カマイルカ野郎です。」
「おいおい、イルカもクジラも、同じクジラ目だぜ。自分で触ってみろよ。」
おそるおそる、片手で自分のチンポを握ってみる。すると、今までになくガチガチに
そそり勃ったチンポは、さながらマッコウクジラのよう。
「こ・・・これが俺のチンポ・・・!?」
その時、ノンケ・シェパードが薬品の入った瓶を、兄貴達に投げつけ始めた。
つづく
韓国のKFXの完成が確実となった
F-35の技術でKFXはF-35以上のステルス戦闘機になるだろう
「"F-35A尾翼・主翼構造韓国内生産の提案"」 2013/4/9
>米ロッキードマーチン社が次期戦闘機(FX)に、そのF-35Aが選定されると水平尾翼(horizontal tails)、
>垂直尾翼(vertical tails)、主翼中央構造(center wing box)などの付属品を国内で生産すると防衛事業庁
>に提案したことが確認された。
>ロッキード・マーチンは、韓国型戦闘機(KFX)開発事業が成功するために技術と人材などを支援するという
>提案もした。
>
>スコット氏は、 "KFXは、韓国の戦闘機を開発する事業"とし、 "そのためにロッキード・マーチンは、韓国に
>人材を送り、技術を移転し、韓国の航空産業と韓国型戦闘機を共同開発するなどの非常に包括的な提案
>をした"と説明した。
http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2013/04/09/0521000000AKR20130409142800043.HTML ちなみにジャップは最終組み立てのみだから
韓国製の主翼を採用することになる
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:08:24.36 ID:4ydkZvU9
炭素企業は日本wwwwwwww例のアノ企業な↑
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:11:15.44 ID:p5SJX4VN
エアコンとオーディオシステムは最高級なのかな
>>4 暁星、炭素繊維の生産開始へ
大手合繊メーカーの暁星は、このほど韓国の全州の炭素繊維工場( 設
備能力:年産2,000 d)の稼働を開始すると発表した。今後、同社は11
億jを追加投資し、2020 年までに同工場の設備能力を1.7 万d/年まで
核拡大する計画。製品はTansome の商標名で販売する。
韓国では、このほど、Toray Advanced Materials Korea Inc.( TAK)
の炭素繊維工場( 設備能力: 年産2,200 d) の竣工式も行われている。
繊維業界の関係者によると、世界の炭素繊維市場は、2020 年までに50
億j規模にまで成長する見通しがある。
すぐに日本を追い越す
すでに技術は追いついた
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:12:46.34 ID:4ydkZvU9
何だマタ、パクッたのか
>>4 おおおー
つまり法則発動で日本もアメリカも沈没するわけですねwww
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:18:45.13 ID:ord2NAfv
タイのゲリベン
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:28:09.81 ID:Ro1zI/Uf
なにげにかっこいいいなこの飛行機
バーツで買えるんだな戦闘機
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 01:45:45.23 ID:EQYM7tXf
.
安!
防衛軍用の戦闘機はステルスである必要ないしね。
かっこいいしリーズナブル
日本みたいに周りが敵だらけだと性能的に厳しいけどね
グリフォンか
ドラッケンとかもあったな
>>3 すげぇ、ウリナラソースで舞い上がってるバカ発見www
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 02:10:59.46 ID:1y4/e5gd
高すぎるだろ
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 02:18:25.73 ID:jE2TWQpE
高いな
野暮だけどなんで東亜板でタイが?
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 02:59:00.97 ID:bMfojqMw
>>3 そーゆうおまえはもしや在日朝鮮ステルス人か?
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 03:08:32.78 ID:ydcpshtl
コスパは悪くないと言っても性能的にどうかね?
ま、目的にもよるが。
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 03:20:24.56 ID:ong6ZXL5
スウェーデンを見習って、日本も武器を輸出すべきだよなwww
>>22 では、米国やイギリスに10式戦車とP-1哨戒機
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 04:14:17.73 ID:8RLIrzPd
国境でたまにドンパチはあるけど、隣国と航空戦するほど関係悪くないと思うけどな。飛ぶのは空芯菜だけでいいだろ。
∧,,∧
ミ..Θ。Θミ∩ ドラケン! ドラケン!
(ミ;;;;;;;⊂彡
〜ミ;;;;;;;;;;ミ
∪"∪ シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,
日本もそろそろ独自の変態戦闘機を作ってほしい〜(´□`)
>>26 つまり対艦ミサイル8発の支援戦闘機をつくれと・・・
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 05:03:54.19 ID:goUb4E71
この価格なら日本でガラパゴス戦闘機造れんじゃねーの?
政府もしっかりしないとなw
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 05:13:36.95 ID:KP6Z4lJD
グリペンクラスでも結構なお値段なのね。
F−2のラインが残っていれば今頃量産効果で100億くらいには下がってたのになあ。
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 06:17:49.75 ID:/4x5QDkM
ホンダジェットなんちゃって攻撃機たのむ
あとホンダジェット・マジ連絡機
F16の代替品を狙ってるにしては高過ぎる せめて1機50億ぐらいまで抑えなよ
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 06:31:12.12 ID:Q8DaVk+7
ぼったくられてる?
>>32 維持費込だとF-16より安い
機体価格の数十億の差なんてトータルコストからしたら誤差でしかない
>>32 北欧生まれの有翼獅子だから、南国のタイ向けにトロピカル仕様に改造してあんのさw
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 07:33:39.61 ID:NGYKwV8y
>>6 そういやアメリカや帝人のパクリで訴えられて瀕死の繊維メーカーあったなぁ・・・
>>25 <丶`∀´> マッコリニダが、ニコイチのドラケンいらないニカ?
ウリナラの得意分野ニダ
38 :
気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI :2013/04/15(月) 08:15:46.63 ID:zJsZZLZP
>>6 まあオマエはとりあえずヒュンダイに乗ってろw
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 08:21:02.73 ID:xuYmvgi5
>>26 エンジン四発で超音速で
可変後退翼
空対空、空対地、空対艦、空対潜が可能な対潜哨戒機ですね
分かります
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 08:29:53.39 ID:OzkNpQxy
やっぱり自分の大きさが理解出来る国はきちんと正しい選択をするね。
どっかのアホ国家群はミエと見栄えだけで選択しているからなあ。
ガンダムおねだりするより、
ザク複数のほうがいいんじゃねえの?
日本も
俺が同じ立場だったら間違いなく同じ選択してる
>>42 航空機についてはしがらみのせいじゃないのか
日本でもあるし
>>43 戦いは数だよ兄貴!
…もあり
強力なモビルスーツなら数はいらない。一機二機でも戦果が十分得られると考えたのだろう
という連邦軍将軍
どっちも正しい
エイプリルフールに防衛省が
「VF-1を量産開始します」とか言ってたら
世界はどんな反応しただろうと思う
日本のマスゴミは…どうせ叩くんだろうなw
>>47 ∧,,∧
ミ..Θ。Θミ 石破がムキになって怒るw
(ミ;;;;;;;;;;ミ) 「マジじゃ無いのかよ!?」って
〜ミ;;;;;;;;;;ミ
∪"∪ シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,
>>47 連邦のほうも戦いは数だという結論に至ったから
ジムという性能はそこそこでも大量生産可能なMSを制式採用したのだと思うのだが?
>>49 設定では
ジム(戦時量産)<ドム<<ジム(後期型)<ゲルググ<ジム(完成品)
だったような
>>48 ゲルは絶望のあまりショック死しかねない
52 :
御国憂危夫:2013/04/15(月) 11:51:18.25 ID:PDkDdS8W
十二機でどう運用すれば攻防に使えるのか、その方策を伝授願いたい。
グリペンだと 渋いなww
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/15(月) 11:54:08.66 ID:+U67oID9
えらい安いな
グりペンかっこええなあ。
他にアジアで採用する国がなかった?
具体的にはどういうふうに納品するんだろ
民間機の航路で民間空港で給油してサーブののパイロットが飛ばしてくるの?
通過国の管制には戦闘機だけど納品中って答えるのかな
ドラッケンをメンテ省略げな自己診断ぽい機能満載で、
給油と武器弾薬の補給後簡単なチェックで
あっちゅう間に飛び立てるとかいう、
変な描写がエリア何某っていう漫画で描かれてた。
戦闘機なのに本当かよ嘘くせーとか思っていたのだが、
本当なの?嘘なの?教えてえらい人
次期高等練習機としてかもーん
T-4もそろそろ更新時期?
::::::::|
::::::::| o
::::::::|、_,ヘ、
>>27 ::::::::|......,,,_i
::::::::|λノ)) それこそMiG-31みたいな大型戦闘機ができそうね
::::::::|゚ -゚ノ,)
::::::::⊂[´iン
::::::::|鬥「|ゝ
::::::::|_ァ┘
>>63 F-15級のサイズでつくれないかにゃー>ASM8発
::::::::|
::::::::| o
>>64 ::::::::|、_,ヘ、 XASM-3の全長が6mで重量が900kg
::::::::|......,,,_i F-14やMiG-31みたいに胴体下に搭載する場合、13mは余裕が必要ね(胴体下は最大で4発くらいかな、あと翼下に4発
::::::::|λノ)) 重量は8発合計で7200kg
::::::::|゚−゚ノ,) これにM61やAAM-5、外部燃料タンクとか含めたら搭載量は軽く10,000kgは行くでしょうね
::::::::⊂[´iン
::::::::|鬥「|ゝ ギリギリなんとかなるんじゃない?
::::::::|_ァ┘ その代わり、機動性はあまり期待できないでしょうし、ステルスとは無縁そうだけど
>>65 仕方がないASM-4で威力そのままで小型化はかるか
::::::::|
::::::::| o
>>66 ::::::::|、_,ヘ、 Su-34を比較に出すのであればインテークとエンジンの位置を考えるべきね(横に大きくずらすという方法もあるから
::::::::|......,,,_i それにSu-34のように搭載するのであればエアインテーク下に2発、胴体中央に2発は行けると思うけど?
::::::::|λノ))
ttp://airwar.ru/image/idop/bomber/su34/su34-10.jpg ::::::::|゚−゚ノ,)
::::::::⊂[´iン XASM-3の幅が1200mmと仮定して並列に並べるとしたら2.5mは必要になるから
::::::::|鬥「|ゝ 並列に搭載するよりはSu-34のように搭載するほうが現実的かもね
::::::::|_ァ┘
>>64-68 4発以上積む機体を開発するより、 ASM-2D/L開発してP-1に積ませた方が良くない?
富士重工と三菱重工提案のP-Xを作りますか?
B-1とF-14とF-111のミックスという変態を
>>69 もう、いっその事
C-2が出てきた事だしC-1を改造して
内部増槽追加、下部か側部にウェポンベイハッチ増設してミサイル母機化
ミサイルその物の管理、制御は全部AWACSに丸投げするシステムにすりゃ楽じゃね?
4発だ8発だとか面倒な事で悩まなくて済むと思うw
>>71 P-1は最初からそういうことが出来る仕様ですので…
改造する必要などないのです
73 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/16(火) 08:42:45.28 ID:wDCB/rzz
ロシアからSU-3x購入予定だったけど、クーデターでグリペンになったんだよな。
金なくて鶏で支払いOK?とか打診してて、流石に鶏は。。
って断られて追加分は納入延期してたんだよな。
本国だと高速道路に離着陸して運用できるように訓練してて、地上整備員三人いれば弾薬、燃料補給ができて再出撃できるそうだ。
メンテナンス性はいいんだろうね
>>72 P-1じゃハードポイントにMaxに吊るしても、たかが8発でしょ
>>75 中の爆弾倉にもう何発か積める
てかC-1は8トンまで、P-1は9トンまで積める
C-1使う利点は無いよ
>>76 P-1爆弾倉にXASM-3積めるの?
P-1のハードポイント8つは同時に使用可能なの?
ちなみに
F-2のハードポイントは13ヶ所あるが同時使用は11ヶ所まで
もちろん、その辺まで含めて言ってるのならP-1で良いけど
P-1爆弾倉にP-3Cと同じくASM-1は積めるらしいし
マーベリックは積めそうと言う話は散見するけど
XASM-3を爆弾倉に積めると言う話はまったく見つからないのだが・・・
ハードポイント8つは同時に使用可能だとしても
2000ポンドハードポイントを8つ装備してても8つ全てに2000ポンドクラス積めるの?
まぁ全弾XASM-3しろと言うわけじゃ無いが
P-1にしろC-2にしろスペックは高いけど調達が遅々としてるし
それならC-1を改造してとネタを書いたのだがマジレスされたのでマジレスで聞いてみた
>>77 C-1の延命が可能なら米軍に売って第82師団に使って貰った方が面白そうだもん
C-1の機首にアベンジャー載せたい。(;´Д`)ハァハァ
C-1がMk82をバラバラと落とした直後に頭のネジが吹っ飛んだ変態高機動ターンかましてるところを見たい(;´Д`)ハァハァ
タイはグリペン、F-16A、F-5Eなど軽量戦闘機を配備しており、
ミャンマー:MiG-29
ベトナム:Su-27SK、Su-30MK2V
マレーシア:MiG-29、F/A-18D、Su-30MKM
シンガポール:F-15SG
インドネシア:Su-30KI
などを配備、または配備予定なのに比べて、戦闘機の種類そのものはやや見劣りする
だが、タイはそれらの戦闘機を十分に整備して周辺国に比べて遥かに高い頻度で運用しており
また機内装備の更新に力を入れ、アビオニクスでは周辺国に決して引けを取らない
もちろんAMRAAMも運用できる
身の丈にあった運用を、国力に合わせて着実に行った結果、少なくとも自国領を守るだけなら
十分すぎる航空戦力を有するようになったのである
ドンガラだけの戦闘機を整備不足で放置するよりは
小型戦闘機を整備して高稼働率で運用する方が賢いね
なおアセアンの残りの国では
フィリピン:T/A-50を導入予定だが現在超音速戦闘機なし
カンボジア:MiG-21だけ
ラオス:戦闘機なし
ブルネイ:固定翼機は練習用の軽飛行機だけ
まともな固定翼の超音速戦闘機を持つアセアンの国では、機種のグレードだけで言えば
タイは5番目という事になる
MiG-29とグリペンのどちらがグレードが上かというのは難しいが、
推力だけならMiG-29が倍もあるが、これもアビオや運動性能でグリペンが勝るからなあ???
でもインドネシア空軍やベトナム空軍やマレーシア空軍がタイとまともにやり合ったら、現時点ではタイに分があるね
シンガポールだけは最強だ
ところでまたたった12機の導入しか見込まれて無いけど、
今タイにあるF-5って何機かな?
F-16Aは総導入機数が50機オーバーだが(10機以上が飛べなくなっている)
隣国マレーシアでは、
F/A-18Dが8機、Su-30MKMが18機、MiG-29Nが14機
むちゃくちゃ強そうだねw
まあそんな訳で、タイ=マレーシア間に国家間緊張は無いものの、
やや南部寄りにグリペンを配備する訳だ
シンガポールは
70機のF-16、その多くがF-16C型
更にF-15SGが24機
これは更に強いなあ
ベトナムはSu-30MK2Vを12機、Su-27各種(一部近代化済み?)10機程度
あとはMiG-21やSu-22など旧式機、といってもF-5より強力だよな?
といっても、一般に1機種が20機ないとまともに運用できないという人もいるわけで
マレーシアは張子の虎の域を出ていないという人もいる
シンガポール空軍がトップで、次がタイと考えてよいかな
83 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/19(金) 23:05:07.21 ID:56Za4ueo
スラーターニー空軍基地はスラーターニーの民間空港と併用されている
スラーターニー県には沖合にサムイ島もあるが、本土のほうは堅物だ
島のほうはタイとしては厳密な乾季が殆ど無いというくらい乾季が弱いのだが、
本土の特に空港は雨が少なく乾燥し、乾季も4ヶ月くらいある
そういう所でないと、空港としては運用に支障がある
たまには美元も思い出してやってください・・・
スラーターニーは市街地と県の西、東、サムイ島で雨量や気候が違う
市街地空港近く:年間雨量1600mm台で乾季4ヶ月のサバンナ気候
県の西部:カオソック国立公園の一部。年間雨量3000mmで夏雨型、2ヶ月の乾季はあるが
それ以外の月に200〜300mmの割に安定した雨量、熱帯多雨林となる
県の東部の山地:乾季2ヶ月で年間雨量4000mmだが月雨量100mmがかなり続き、冬の3ヶ月だけ500mmオーバーw
浸食が激しい。熱帯多雨林。
サムイ島:年間雨量1900mmで真の乾季1ヶ月、しかし月雨量100mm程度が8ヶ月も続き、僅かなスコール時以外は外出しやすい
それでガイドブックには年間9ヶ月が乾季とか書いてあるw 11,12月に豪雨が降る。Am気候だが真の熱帯多雨林ではない
マレー半島は東側と西側で雨の降る時期が変わるからこんな事になる
ただし、スラーターニーで県の両側の乾季と雨季の違いを利用した灌漑などはどの程度行われているかは分からん
86 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/04/27(土) 01:31:02.89 ID:U2nbRMb/
てす
>>85 1800mの山とかがあるから、
その山腹沿いを飛行訓練とかもするのかなあ?