【中国経済】各都市の地下鉄建設ブームに懸念=香港紙[04/12]

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1帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★
香港紙は10日、中国本土の複数の省(自治区・直轄市)でハイエンド製造業を急進させており、
地下鉄や都市間軌道交通プロジェクトに多額の資金を投入する計画だと報じた。参考消息網が伝えた。

香港紙「サウスチャイナモーニングポスト」(南華早報)サイトは4月9日、政府の都市化政策に連動した動きであり、
中国が経済成長モデルを転換する一環でもあると伝えている。
だが、「このような大規模投資は最終的に工業の生産率を引き下げ、さらに持続可能な発展を阻むものだ」との専門家の懸念も伝えている。

関連報道によると、各地方政府は数十年来、争って高速道路や製鉄所の建設に取り組んいるものの、
一方では大量の生産能力が置き去りになっていると指摘している。
地方政府は、重点開発を高速道路や橋梁から都市交通網の構築へ、廉価な繊維品生産からジェット機製造へと移行しているが、
一部のビッグプロジェクトは地方政府の財政負担を重くし、金融リスクを高めていることが懸念の対象だ。
地方政府は融資規模を償還可能な範囲に抑えるよう提案している。

中国社会科学院の李揚副院長らの学者は、「リスクを評価するため、地方政府はバランスシートを一纏めにする必要がある」と指摘する。
地方政府の努力で労働力の流動性を高め、多くの企業誘致を進めたことにより、地下鉄や都市間軌道交通への投資を増やしてきた。
経済協力開発機構(OECD)は、「ここ数年来、中国内地を含め33件の都市建設と地下鉄増築プロジェクトを批准し、
今後4年間で地下鉄を35都市に敷設し、向こう数年以内に地下鉄の総延長は1万1000キロメートル近くに達する見通しだ」と報告している。

戦略的なハイエンド設備製造や環境保護プロジェクトへの投資も膨らんでいる。
中国政府は2020年までに国民経済に占める戦略的新興産業生産額の割合を15%とする方針だ。
政府は、戦略的新興産業への融資を奨励し、高汚染とエネルギー密集型企業への融資を制限する方針だ。

風力発電は政府が奨励する産業の一つだが、アナリストによると、
「数年間にわたる投資で半数以上が無駄な投資となっているため、政府は同分野への投資を規制し始めている」という。

http://news.livedoor.com/article/detail/7584648/
2<丶`∀´>(´・ω;`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:26:27.49 ID:cEnRwW2q
採算無視ww
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:32:17.08 ID:u5S4RNxx
今はいいけど老朽化とか更新が迫られたとき何も対応できなそうだな
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:32:53.63 ID:CIKdBoXv
あっちこっちで道路とか陥没しそうw
5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:34:23.73 ID:TfHB84Kq
経済成長10%維持するのは インフラ整備しか残っていないだろう。
それもいつまで続くかな?
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:49:13.61 ID:eWhXKB+i
>ビッグプロジェクトは地方政府の財政負担を重くし、金融リスクを高めていることが懸念の対象だ。
>地方政府は融資規模を償還可能な範囲に抑えるよう提案している。

どうせ端から償還する積もり無いだろ
共産党幹部は大規模事業やるだけやって賄賂で儲けたら国外逃亡
ジョージ・ソロスがいうには2年後に金融危機が来るとかなんとか
ソロスはもう売り逃げたんだろうな
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:50:44.52 ID:DwdggzPf
日本でさえ高度成長期に比較的一気に作ったインフラの老朽化対策で困ってるのに、
この中国の需要もないのにメンツだけで作りまくったインフラは必ず大きな重荷になるだろう。
下手すると巨大な廃墟になる。
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 01:58:52.37 ID:/nnJagf5
自滅公表型、新幹線に似たものをまた作るの。
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 02:10:48.21 ID:EQLoO834
東京圏の地下鉄が総延長300q程らしいけど中国は総延長1万km越えとか豪快だねえ。
人口考えると需要的には必要だろうけど幾らチャイナ製造・建築でも採算は取れそうに無いわな。

そういえば1000人以上が乗れる芋虫型トンネルバスは結局立ち消えしちゃったのかなあ。面白かったのに。
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 02:10:50.10 ID:ZRgonPwA
地下鉄に乗って通勤するんだったら、やつらはとっとと勤め先の近所に引っ越すんじゃねえのかね
不動産は全て国のものなわけだし
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:03:19.44 ID:2vRpvKeZ
どんどん作れよ。いろいろな面で日本からの輸入も増える。
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:04:59.23 ID:xv2dfyby
>>11 結構な事だけど貿易依存度がまたあがってしまう。
これを根拠に左翼はうるさいからなぁ
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:05:43.13 ID:+ecOXVB4
日本みたいに整備や維持に金を使うって概念がないようだから
インフラの劣化は日本よりずっと早いだろうねぇ。
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:06:31.08 ID:Qq3BMN93
おから地下鉄最高!
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:07:34.62 ID:FBzwVOYy
    ∧,,∧ 
   ミ..Θ。Θミ  シェルターじゃねぇの?
   (ミ;;;;;;;;;;ミ)   
  〜ミ;;;;;;;;;;ミ
    ∪"∪   シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:10:22.64 ID:B0yS1+Ra
死者35名が上限だもんねwwww
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:18:42.82 ID:K9sqGTi+
21世紀に兵馬俑でも作るの?
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:22:33.26 ID:IUw9Y15j
支那の地下鉄工事現場って、今でもあちこちで崩落事故起こしてるからねぇ。
決K呈している連中、どうせ工事に絡む賄賂が目的で、軟弱地盤でもなんでも気にしないし、出来てからの利便性も気にしてない。
完成してからの大規模トンネル崩落も、いずれ間違いなく起きるよ。
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:22:44.21 ID:BFpLqJFd
中国の伝統やん
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:24:39.56 ID:sSSQXVZ7
予算ちょろまかすために公共事業的なこと増やしまくったんだろ。
結局泣くのは人民だな。
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:25:02.50 ID:HAiT+rap
江戸時代は目黒で鷹狩りができたのだ。
徒歩圏内とは10数キロの範囲?

地下鉄よりか、殖産興業が先じゃないの?

起債してドロンの葬式保険みたいな利殖か。
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:25:12.20 ID:QDH/r5fU
なにかあっても埋めるの楽だもんな。w
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 03:31:54.74 ID:I8K5zuq0
>>1

一気に作ってしまった後はどーするんだ!?ww

ああ、アフリカ辺りに進出して作るのか??w

アフリカの国々を債務漬けにしてw

正に新帝国主義w
24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 05:07:56.50 ID:9vnlCuEr
事故ってもそのまま埋めることができるから地下鉄は中国にとっては都合いいだろな。
25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/04/12(金) 08:15:27.60 ID:BCQjeUat
>>3
普通の国ならその心配でいいんだけどね。
かの国は作りました、手抜きでした・賄賂で予算不足・主要部品が

結局、外見だけで動きません、使えませんがしょっちゅうなんだよね。

上海の高層建築でもエレベータがひとつだけだの、シャフトが歪んで階段だけってゾンビみたいなビルを沢山みた。
26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>15
これは正に墓穴を掘ってるw