【日韓経済】ウォン高で火達磨の韓国、家電に続き今度は｢自動車部品｣で日本進出-名古屋拠点開設でトヨタ狙う[04/07]

韓国企業が、中部地区を拠点として日本の自動車産業との取引を増やそうと攻勢をかけている。
自動車部品メーカーの共同営業拠点や、自動車部品向け鋼管の製造・販売子会社の設立など、日本メーカーへの売り込み態勢を着々と整え始めた。
電機製品に続き、世界で存在感を増しつつある韓国の自動車業界。トヨタ自動車のお膝元で“日本進出”の橋頭堡（きょうとうほ）を築けるか。

　「韓国製の部品は品質も評価されている。グローバル化時代、競争力のある部品を使う流れは強まるはず」。
韓国の政府系機関、大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）の金鉉泰・名古屋貿易館長は話す。

日本の自動車産業へのセールスに向けた韓国の活動は活発化している。
ＫＯＴＲＡは５月、韓国の中小自動車部品メーカーの共同営業拠点を名古屋市内に開設する。
同様の拠点は米国デトロイト、ドイツのフランクフルトにあるが、日本では初。８社程度が入居する。
さらに、今秋には名古屋港に部品メーカー共同の物流拠点も開設予定。物流の集約でコスト低減を図る。
営業、物流の両面で態勢を整え、日本製より１５〜２０％コスト安とされる韓国部品の優位性をアピールしていく考えだ。

大手企業も連動する。韓国最大の鉄鋼メーカー、ポスコの日本法人は、自動車部品向け鋼管の製造・販売子会社を三重県四日市市内に設立した。
既存の物流センター内で、来年初めの稼働を目指し、顧客の要望に応じて鋼材を加工する生産設備をつくる。
ポスコ日本法人の広報担当者は「サービスの質をより高めたい」と話す。

韓国企業攻勢の背景には、自動車メーカーの部品調達に対する姿勢の変化がある。新興国市場が先進国を追い抜くなど、自動車の生産、販売は海外にシフト。
商品開発には迅速、低コスト化、効率化が重視されるようになり、従来の取引先にとらわれず、調達する流れが強まった。
さらに、東日本大震災やタイの洪水被害など自然災害による部品供給網の寸断が、この流れに拍車をかけた。
リスクに備え、自動車メーカーは、部品の調達先を分散する必要性に迫られた。

　２０００年初頭にも日本に駐在したＫＯＴＲＡ名古屋貿易館の金館長は
「１０年前の営業は簡単ではなかった。今は日本メーカーの『系列』がなくなりつつあり、環境が変化している」と話す。
ＫＯＴＲＡは２００９年、トヨタ本社で部品の商談会開催にこぎつけた。その後、日産自動車、三菱自動車、ホンダ、スズキなどとの商談会も随時開催。
呼応するように、２０１２年の韓国自動車部品の対日輸出は７・９億ドルと、この３年間で２倍超に急増した。
今年も主要カーメーカーとの商談会が予定されるなど、今や商談会は定例化しつつある。

「世界一のカーメーカー、トヨタへの納品は韓国企業の夢だ」。ＫＯＴＲＡ関係者は語る。主要ターゲットに見据えるのはトヨタだ。
部品メーカーの合同営業拠点を名古屋に設けるのも、トヨタグループを意識したゆえんだ。

　鉄鋼メーカー、ポスコは昨春、トヨタグループに部品を納入するメーカーでつくる協力団体に、海外の鉄鋼メーカーで初加盟。
「トヨタ系」として、日本での売り込みを強化している。

　ウォン安を背景に、世界販売を伸ばしてきた現代自動車などの韓国メーカー。ただ、最近のウォン安修正で業績に影響が出始めている。
部品メーカーの海外進出には、現代自以外との取引も増やし、経営基盤を安定させようというもくろみがあるとの指摘もある。
部品で“韓流”は浸透するか。動向が注目される。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130406/wec13040618010001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130406/wec13040618010001-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130406/wec13040618010001-n3.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130406/wec13040618010001-n1.jpg

気持ち悪いから早く国交を断とう

650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/06(土) 17:45:53.92 ID:l3cyb7xgP

注意せよ！レイシストしばき隊の裏には《関●連合》がいるぞ！

　”慰安婦逸話”を吹込み日本女性に加害者意識をもたせ
　　　性的に陵辱しても反抗できなくさせるというのは
　　　関●連合が高岡の妻たちのような歴史に無知な
　　　女性芸能人に対して使っていた《常套手段》だ！
http://yy81.60.kg/test/read.cgi/yagi/1332829379/1-65

>>2ゲット！

お断りします。反日教育の国は不要です！！

ジャップみたいなもんにも仕事をくれる
ほんま韓国さんは仏様やで

>>1
なんか、評価って単語を間違って使ってるみたいだな。

すり寄ってきたな


まじうぜぇチョンコロ

これでトヨタも衰退が始まるかな・・・・。
散々日本の中小を食い物にして、今があるってのにねぇ。
無茶な注文して成長したのも下請けの努力があってこそ、
チョンの企業も同じものと同一視してるんだろうなぁ・・・・。

商談会を設けた時点で、もう受注した気になってんの？
いかにもチョンらしいがw

韓国企業ってもうすぐ中国企業に大変身するんだよな。

日本で作るんなら日本人の会社に発注するだろ
同じ価格なら韓国人なんて使わんよ

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130406/wec13040618010001-n1.jpg
本当にニダーそっくりだなｗ

朝鮮企業が日本に拠点をつくる＝日本製品をパクルまたは、社員を引き抜く

近くの企業は警戒すべき。

ウォン高なのに日本のよりやすいの？なんか矛盾を感じるわ

>>7
いや、ぶっちゃけると無駄です。
品質が安定しない伝統がある上にウォン高なので、だれも使いません。
使ってるだけで売上げが落ちますからね・・・。

ぶっちゃけますと、半額でも「取るか取らないか」は、難しい決断になります。

>>5
なんでジャップなんて外国語使ってんの？
チョッパリっていう自分らの言葉つかえばいいのに

まあタダ同然の価格で取引出来ないのなら
他所あたって、かな。勿論品質は一切下げるのはNG。

>>11
安くても使わないと思うけど。

東南アジア製の部品より安く納入できるのかよ、どんだけ低コストで作ってるんだよ

【韓流】K-POP関係者｢韓国芸能界では枕営業の際に『ピルを飲んだ』→『妊娠した』という恫喝がままある｣[04/04]
1 ： [―{}@{}@{}-] 帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★：2013/04/04(木) 23:01:28.57 ID:???
「アナタ、ウチのタレント妊娠サセテ、責任ドウトルツモリダッ！」という怒号が飛び交ったのは一昨年末、赤坂のある喫茶店でのことだ。
ヤクザにしか見えない体躯のいい男、そして脂汗を流しながら震えているのは、K-POPの担当音楽業界関係者だった…。

今年、韓国の人気グループアイドルが中国を訪れた際、メンバーの落としたバッグからピルが落ちるのをファンが目撃し、大騒動になったのだ。
以前から韓国芸能界の悪習、有力者への枕営業は、世界の人権団体からも問題視されており、
それが「裏付けられる」証拠として中国ではいまだ騒動の火が消えていない。

しかし、ある日本の音楽関係者から言わせれば、ピルを使っての“生◯出し接待”は、まだいい方だと言うのだ。

「中国で騒動になった人気グループ、彼女たちはそうじゃないと信じてますが、実際、韓国芸能界ではもっと酷い話がたくさんある。
というのも、有力者をそうやってタラシこむ際に、『ピル飲んでるから大丈夫』と言っておいて、
後日『妊娠した』と恫喝するという手口がままあるんです」（K-POP担当音楽業界関係者）

儒教の浸透した文化レベルの高い韓国に、そのような話があるとは驚愕だ。この人物も、ここまで酷い話は一部の事務所だがと前置きしたうえで、

「いい人たちは勿論いいが、悪い連中の悪さのレベルは半端じゃない（苦笑）。
かくいう僕も、ブームのはじめの方にデビューしたあるグループのメンバーと寝てしまい、恐喝されたんです。
僕は先方とギャランティの条件を話し合う担当をしてたんですが、その手口にはまってしまい先方に有利な条件ばかりをのんでしまうことに…。
色々あってリストラにあってしまい、今回告発することにしたんです」（前出関係者）

生◯出し接待の代償はあまりに高すぎたようだ。ただし、この人物、
「それでもあっちのテクニックは半端なかったです。高級ソープ嬢よりテクニックは上でしたね」とのこと。
地獄が確実に待っているのだが、その天国は味わってみたいような気もする。

http://bucchinews.com/geinou/3088.html

【韓流】｢馬の骨の韓国アイドルは門前払い｣K-POPアイドルの｢枕営業｣が通じない？米国大苦戦の裏事情[04/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1364923150/
【韓流】日本で尻を振りセクシー路線に走るK-POPガールズグループ-｢韓国の恥晒し｣の声も[04/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1364904166/

チョン製が安い時代は終わり、品管泣かせの品質がバラバラの製品なんて買えねえよ

<｀皿´>

トヨタはもともと身内主義が強いし、無理だわ
あほくさ

いくら苦しいからって何も一番厳しい場所に飛び込んでこなくても・・・

仏像かえせー

もともとトヨタ車は買わない主義なので、特にどうということはないのです。
けど、トヨタは喜んで朝鮮部品買いそう。

　

韓国と関わってネラーかの信用を失った亀田製菓とか、最近の業績どうなん？

トヨタも気をつけないと、嫌われるぞ ｗｗ
　

勘違いしまくりの寄生虫風情は惨めですな

一回も納品できずに出禁だろうね。

支那は７割程度の品質の品物を持って来るが、平均が８割でも５割以下の性能の製品も混ざる
同一ロットでも品質がバラバラなので、結局検査コストばかり掛かって高くつく

名古屋住みですが、本当に迷惑なんで来ないで下さい

お願いします

品質維持できるかと言えば、確実にNOだろ
原発の部品でさえニセモノを使う国だ

リコール損失考えれば、朝鮮人に関わらない事が第一

チョンに関しては、部品だろうがナンだろうがイラネーし！

家電もNHK日経他必死の宣伝にもかかわらず
全く売れてなくて売り場の端に追い詰められてるが

部品といっても、外装とかのどうでも良い部分の話だろ？
まさか、エンジン等の心臓部に韓国製品なんか使わないよね？

反日国の品物なんぞ要らんわｗｗｗ

韓国は反日リスク
これからは親日アジア国に軸足を移します
タイ、フィリピン、ベトナム、インドネシアなど

こんな進出を許したら、また競争相手を育てる事になる。
あやまちはもう二度と許しては駄目。シロアリは柱に食い付く前に駆除すべし。

同じく名古屋住みです。
東京の新大久保？や大阪の鶴橋みたいなのはゴメンなので来ないでください。
本当に迷惑です。

命に関わる自動車の部品で、朝鮮製なんて使ってられるか。

韓国の部品が入ってくるなら、民主党政権時で円高ウォン安の時こそ
ガンガン入ってきていても不思議じゃ無いって条件が揃っていたんだから
その時に大して入っていないのなら、これからも無理だろ。

スパイだろう…

＞２０１２年の韓国自動車部品の対日輸出は７・９億ドル

買ったやつ手あげろ　不買する

チョン製の部品って品質の前に数が怪しい、50個が49個しかないとか
部品が届いたら先ず数の確認をせにゃならん
そんなのがしょっちゅうで
結局アイツらわざとやってるだろという結論になるんだな

助けない

教えない

関わらない


少しずつでも確実に干して行き駆除しないとな

>>43
日産のゴーンがサプライチェーンがどうのと言って積極的だったけど

自動車部品は家電と違って、油まみれになりながらの３Ｋ仕事なんだぜ？
職人蔑視のＫの人が、我慢できる環境とは違うと思うんだがｗ

安いの使うのはトヨタの自由だけど Korean Inside マーク貼ってね

おーい、ホロン部見てるー？
これが日本人と朝鮮人の一番の違いだよ


苦しくて堪らない時、日本人は「何くそ！」と踏ん張って状況を打破するが、朝鮮人は直ぐ様誇りもへったくれもなく、「アイゴー！助けるニダ！」と、仇敵に見定めた相手にすら泣き付く


これが、未来永劫埋まらない日韓の差

だからお前らは、いつまで経っても誰からも真のリスペクトが集まらないんだよ

わぁ、絶対嫌だ。
わざと欠陥部品を作って事故で殺そうってか。

>>1
　ん、まぁ評価されてるよ。「こんなんじゃ採用は無理」という評価だｗ

読めたぞ

日本国内生産日本人雇用確保→トヨタ国内需要UPｳﾏｰ
↓
「トヨタカイゼン」で部品代搾り取りｳﾏｰ
↓
韓国部品を使った実質韓国製トヨタ車でﾎﾙﾎﾙ輸出ｳﾏｰ

トヨタめ２重３重に搾り取る気だな？ｗ

見てないかもしれないけどトヨタさん。

日本の産業の下支えをしてくれている日本の中小企業を見捨てたりしたら、日本人の民意が離れると思ったほうがいいと思うよ。
企業だから儲けたいってのはわかるが、超えてはいけないラインがある。

安心しろ。もうウォン安になってきてるぞ！よく頑張った。褒美にキャピタルフライトも付けておくからな。

>>1

昔の日本人はチョンがすり寄って来たら甘かったが、今の日本人はチョンがすり寄って来たら土下座させて頭の上からコンクリートのブロック叩きつけて頭蓋骨カチ割るだろうｗｗｗｗｗｗ

>>39
お前個人に言っても仕方がないことだが、そういうこと負うのならお前んところの中日新聞なんとかしろや。
東京人ｄさって大阪人だって好きであんなところ置いてると思わないで欲しい。

なんか、ポスコは本業が思わしくなくて手当たり次第に手を広げてるんでないか？

>>1
孫受け狙ってるのだろうか・・・
トヨタだと見抜いて下請けもろとも切り捨てそうだけど。

＞“韓流”は浸透するか。

したことないだろｗどの国でもｗ

九州日産は韓国で部品を積んだままのトレーラーを輸入するなんてことをやり出したようですな
そのために韓国のナンバープレートをつけたトレーラーが九州を走るようになったと

長年トヨタに乗り続けてるけど韓国製の部品なんか使い出すならもう絶対買わないぞ

チョン部品を使わざるを得なかった理由はただただ超円高のみ
日産はルノーサムスンのからみでチョン部品の度合いが高いんだろな
つかチョン部品をトヨタに売り込みとか
アホですか
どの面下げてそんなことができるんｗ

どうも価格競争がきつくて国外に逃げ出してるようだ。

ポスコ　タイとインドネシアで6億ドル投資＝工場新設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130325-00000039-yonh-kr
>韓国鉄鋼最大手のポスコがタイとインドネシアに自動車用鋼板工場を建設するため、計6億ドル（約568億円）を投資することが25日

これがホントの火の車

こんな話に乗るのは日産くらいだろ

”日産の衰退”がはじまる　残念。
もともと外国企業やしｗどうでもいいけどなｗｗｗ

ドルショック、オイルショック、プラザ合意と
そのつど全て乗り越えてきた日本企業でさえ
朝鮮民主日銀政策の超円高だけはむりだった

それにくらべてチョン企業は円を正常値に戻そうとしただけで
火だるまとは
アホですか

円安・ウォン高で日本の企業が韓国様に買収ｗ

涙拭けよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗ

命に係わる部品はチョン製は使わないよ トヨタ

生産テストクリアできないでしょ。

>>68
ウォン高だけど日本は株高なのよね〜
下朝鮮に日本企業を買える金はな〜いのだｗｗｗ

それよりウォン底抜けダダ下がりの心配したら？
マジでヤバイっすよ

>>46
まぁルノーは韓国の自動車メーカー持ってるしなぁ

昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき､｢本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか？｣と尋ねたら､｢三五軒｣とおっしゃったように記憶しています。
そして、｢その中で、一番うまくいっているところはどこですか？」と尋ねますと、「台湾」とお答えになり、
「台湾に行くと、台湾の人がみんな、私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って。
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。
ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、「韓国」とおっしゃった。
「どうしてですか？」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。
それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。
『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、金を返してもらった。
その翌日に朴正煕が殺されたんだ」とおっしゃった。
同じ日本の旧植民地だったところですけれども、日本人と肌が合うところと合わないところとあるようです。

トヨタがこの教訓を活かせないカス企業か試されるなｗ

安物買いの銭失い。
安さに負けて粗悪部品を買うと、リコールが多発して会社の信用を失う事になるよ。

>>8
実際のラインで
書類上の不良品率が虚偽だと全切りされますがね

>>12
ガキの頃車の正面って顔に視えるなーって時たま思ってたけど
これは間違いなくチョンですわ

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　λ_∧ ∩
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　　　　/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　　.｜
　　　　　|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
　　　　　|　　　　　.|

これに乗った企業は韓国とともに滅ぶことを願う

>>57
今回のポスコは、株価維持のための朝鮮企業特有のヤルヤル詐欺じゃなかろうかね
今のポスコにそんな金も余裕もないと思う

東南アジアに仕事出そう。

現在進行形の分断紛争反日国家に部品供給を委ねるリスクは半端ないと思うが…。

ってか、日本メーカーにすり寄る算段より
中国の自動車メーカーに取り入る方がハードルが何倍も低いんじゃないのか？
品質では日本では話にならなくても、中国部品よりはまだマシだろうし
中国では割高だとしても、採用したいって思うメーカーがありそうなもんだけどな。

>>72
ルノーは日産に押し付けて撤退

論理破綻の能書き垂れる

ゴキブリ朝鮮土人よ

SAYONARA

お前らに日本企業は用は無し

くたばれ、ボケ！

身内から譲ってもらった時点で約4万km走行の93年式のレビン５速MT、
昨日現在192200km走行。その間純正のオーディオが瞑れケンウッド製に、
ヘッドライトをハロゲンからHIDに、飛び石食らってフロントガラスを
交換したくらいでトラブルらしいトラブルも殆どなく、このまま乗り潰す
つもりと乗り換えたい車がないので、今の所買い替える予定は全くない。
が、将来買い替える場合これでトヨタは選択肢から脱落だな・・・・・

商談会やっただけでここまでホルホルできる図太さw

とりあえず韓国はこんな取らぬ狸の皮算用より、戦争のこと心配したほうがいいんでないかな。

新日鉄の放ったブーメランがトヨタに突き刺さる

>>78
韓国内では事実上の独占企業なんで金が無いってことは無いと思う。
韓国は供給過剰で鉄鋼価格が下がってるし、大きな事故も起こしたので国内投資したくないんでしょ。

朝鮮人の戦略ってのは「タカリ」だけ

苦しい時に手を広げる。悪い経営の代表だな。

ポスコの浦項製鉄所で火災　溶融炉爆発か＝韓国(3/22)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000042-yonh-kr

韓国鉄鋼最大手ポスコ　昨年の営業利益33．2％減(1/29)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130129-00000041-yonh-kr

ニダーカーってコラじゃなかったのかよｗ

>>1
トヨタのコストダウン要求に､耐えられるならやってみそ｡

機械屋さんも､すっげーカツカツでやってる所に､焼畑政商持ち込もうものなら
物理的に会社がつぶされるかもしれんが｡

>>85
韓国の諺「始めたらもう終わったような物だ」

>「韓国製の部品は品質も評価されている。グローバル化時代、
>競争力のある部品を使う流れは強まるはず」


じゃなんでヒュンダイが、海外製部品てんこ盛りの車作ってんだよｗ

http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-466.html
> 現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）である
> ベラクルーズに使用された中核部品100個のほとんどが、
> 海外製品であることが分かった。
> 例えば、車体部品はZF（ドイツ）、
> 変速機はアイシン（日本）、
> 燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ（ドイツ）、
> 排気系統はフォレシア（フランス）、
> ベアリング類はシェフラー（ドイツ）、
> ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、
> 発電機・点火コイルはデンソー（日本）、
> エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、
> レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、
> 四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）とジェイテクト（日本）が、
> それぞれ供給している

>>5
読解力ゼロの馬鹿(笑)

日本に入ってくんな！キムチ臭くなるじゃねーか！
朝鮮人馬鹿だから知らないみたいだが、日本国内で作っているのは、基幹部品や超精密部品だ！
つまり、技術の固まりなわけ、お前らの技術力でつくれないから、日本から輸入してるくせに何寝言こいてんだ？
ただ単に、日本の技術を盗みにいきますって宣伝してるだけじゃねーか！
そんなところに、誰も受注しねーよ！

>>93
ぐろーばるですなあ
ボデーの鋼板くらいはposcoなんでしょう

反日国製の自動車部品なんて、リスク多すぎる。大量リコール発生で、日本車の信頼性失墜の懸念がある。
卑怯な韓国の事、意図的に、欠陥部品納入の可能性もある。
韓国とは、「教えない、助けない、関わらない」が鉄則だ。

こんなのを安請け合いするバカメーカーがあったら
全力で空売りしてやるわ

納品の裏取引が横行する。トヨタ自動車の品質劣化、信頼性失墜が、韓国側の真の狙い。
韓国企業、韓国人を信じるな、関わるな！


韓国在日朝鮮人は日本人の敵。

天皇陛下を侮辱し、竹島を侵略し、対馬の領有を叫び、文化財を盗み、ご神木を枯らし、各地の桜の木を切り倒し、親書を突き返し、従軍慰安婦を捏造して、世界中で反日侮日活動を繰り返す韓国は、日本人の真の敵。

李明博を処刑し、竹島を即時返還し、売春婦像を撤去し、反日侮日活動を即時中止し、親書拒否の非礼を日本と日本人に謝罪してから出直せ(怒)


韓国大統領の言葉　直訳
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い、
重罪人にふさわしく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話だ、
そんな馬鹿な話は通用しない、それなら入国は許さないぞ』

李明博は来日したら殺すぞ(怒)

韓国大統領の来日は許さない(怒)

犯罪と売春の温床在日韓国人街は焼き払え(怒)

韓国在日擁護の日本人は売国奴(怒)

売国奴は殺せ(怒)

お膝元なめんほうがいいよｗ

先(震災前)の円高で言われてたのは、強い円による、海外M&Aだった。

円安で輸出の強みが出たが、逆に国内資本が買われる可能性もある

トヨタの品質要求にチョンが応えられるとは思えん。

日本人はバカだからなあ、乗っちゃダメなんだけど。
部品だって仕様を決めるのは、あたりまえだがクライアント。そこには情報がつまってる。
日本人は系列じゃなくても信用問題だから情報もらしたりしないけど、相手は韓国だからな。

チョン「ウリ達の部品も買うニカ？」

TOYOTA「アメリカでは欠陥問題でやってくれたな！」

チョン「あ、あれは韓国系アメリカ人ニダ・・・」

TOYOTA「（ホントは政府ぐるみだろうが！）随分被害受けたんだけどねぇ。」

チョン「昔のことは忘れるにだ。」

TOYOTA「たしかこの前、お宅の大統領が被害者は1000年経っても消えないとかなんとか・・・・」

チョン「　　　　　　　」　←いろんなテンプレ。

TOYOTA「　(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ　」


たぶんウリ達に愛はないのか！だろうけどwwww

しかしトヨタもかなりえげつないけどなw

この間初めて名古屋で降りた。
所用を済ませて食事でもしようかとPA○COに行って驚いた。
レストラン街が半分くらい韓国系。名古屋の人は焼肉とかビビンバとかそんなに好きなんですか？
時間もないから美味しいものを食べようと言う気もなかったけど、さすがにこれはひどすぎ。
名古屋の友人が時々おかしなことを言う背景が分かったような気がしたよ。

基準以下の品質で根本的な信頼の失墜
部品調達契約の不履行による生産の遅れ
契約打ち切りに対する訴訟
今後はこんな感じの流れになるんだろ？

トヨタに高級なイメージはないしただの大衆車
ネトウヨもドイツやイタリアくらいになってからホルホルしないとな

まぁアメには勝ってるからそう気を落とすな

実態は、媚薬飲ませたり、賄賂籠絡専任じゃないの？

産業スパイの最前線基地なのか中部地方の文化財窃盗団の拠点なのか、
多分その両方なんだろうけど．．．

GMがあるだろ
そっち池

　　　　　　　　　　　　　　, -――- 、
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| ノ　 ー　　　 |　　　超汚染人を除鮮せよ!
　　　　　　　　　　　　　　|(・）　（・）　　　|
　　　　　　　　　　　　　　|　 （　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　Ｏ　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　＞ー-― ´　 ￣￣＼
　　⊂ニニ￣￣￣ヽ　　/　 　　　　　　　　 　　 |
　　　　　くメ）　_ノ　 |　 |　　|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　 (／　 |　 |　/　　|　　　　　　　　|　　 |
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　　　　　　　　　　ヽ＿_／　|　　　　　　　　|　　 |

家電に続きって、その家電ってなんなの？
朝鮮製品なんて見たこと無いけど。
LGのテレビか？輝度を誤魔化すために設定いじってしまって、黒が灰色になっちゃってるボケ画面テレビ。

名古屋に部品工場作っても
名古屋ネットワークにも入れないし
そもそも韓国みたいに人件費やすくないよ
どうやって食い込むつもりなんですかねー　誰か教えてねー

で、ヒュンダイが高級車だとでも？w

>「世界一のカーメーカー、トヨタへの納品は韓国企業の夢だ」。ＫＯＴＲＡ関係者は語る。主要ターゲットに見据えるのはトヨタだ。
「世界一のトヨタ、部品の多くは韓国製」って言いたいんだね。

>リスクに備え、自動車メーカーは、部品の調達先を分散する必要性に迫られた。
現代・起亜の凋落に伴い部品の販売先を探す必要性に迫られたんですね。

>>113
>家電に続きって、その家電ってなんなの？
マジコンにだ

一社でも採用されたら「今や韓国製部品がなければ日本車は成り立たない」とか言い出すんだろうな

まず無理
納品時に下請けは、ほぼ100％の非不良率で納品させられる
ましてや孫請けなんて下請けが検査に費やす費用で
製品コスト分はチャラになる

ボルトナットの単純量産部品でさえ今は全品検査だから

ロット管理でレギュラー％の不良率なんて
話にならない

まあぶぶづけでもどうぞ
てな感じ

これはトヨタにとってはおいしいエサ

>「世界一のカーメーカー、トヨタへの納品は韓国企業の夢だ」。ＫＯＴＲＡ関係者は語る。主要ターゲットに見据えるのはトヨタだ。
>部品メーカーの合同営業拠点を名古屋に設けるのも、トヨタグループを意識したゆえんだ。


親日会社ｗ

無理だろ
誰が買うんだよ
どうせならアメリカでやるべきだろ

日本の下請け孫請けの技術と品質管理レベル舐め過ぎだろ

チョン部品
使えばリコール
カネが飛ぶ

京都の朝鮮人バス"MKBUS"でシー・シェパード（ＳＳ）が太地の港にやってきた
京都の朝鮮総連　朝鮮商工会　京都山科　焼肉「じゅん」
海渡雄一　グリーンピース・ジャパンの理事長
海渡雄一　中核派の支援者
海渡雄一　超反日変態毎日放送　VOICE ぼいす／ボイスに大八木友之と言うシンパがいる
　　　　　　　http://www.mbs.jp/news_pgm/
指定暴力団山口組の四代目会津小鉄会の会長であった韓国籍の在日朝鮮人、、創価学会信者でした。
大津の土台人“高山登久太郎こと姜外秀”
海渡雄一　　妻は弁護士で参議院議員の福島瑞穂。
　夫婦別姓を実行するため、婚姻届を提出しない事実婚である。
　貯金は夫婦で3億円
豪州ブルームのヒステリックな、日本人墓荒らしの女好き、文化マルクス主義者　坂本龍一

関わらないほうがいいと思いますよ。
絶対に政治カードに使ってきます。
絶対に関わらないでください！

味噌はスルー推奨

＞「世界一のカーメーカー、トヨタへの納品は韓国企業の夢だ」

ついこないだ
某K-POPグループでも同じ台詞使ってたな


これって
国家ぐるみの擦り寄りマニュアルでもあるのか？(笑)

>>117
ん〜　熱湯キャラのR4が使っていたやつか。ｗ

わざわざ嫌いな日本に来るなよ。中国へ行け。

今後は日本企業と対等に勝負となるだろう！差別だ区別だ等と甘えた気持ちで進出しては骨の髄までしゃぶられるだろう。

韓国部品を使った車で壊れたら
全部トヨタの責任になるんだぞ
韓国部品を使ったから壊れたなんて通用しない
トヨタ車が壊れまくるイメージをもたれると
世界中でトヨタが売れなくなり、トヨタも潰れる事になる

韓国製部品って下手すると中国製より品質悪くて、しかもそれを認めないから使い物にならない。（中国は低品質低価格として売る）

スパイの拠点だろ

>>84
93だとFFなのかい?

日本製の20%offでも、信用は100%offだからな

>>119

まぁ一回目の納品まで持たないと思いますよ。
生産テストの段階で切られるのが目に見えてます。
問題解決能力も大事な要素ですからね。
ケンチャナヨな思考が見られたら切られます。

トヨタって、滅茶苦茶基準が厳しいんだが…？
ケンチャナヨ魂では、門前払いか火達磨になるのがオチだなw

航空機みたいに爆弾しこまれて日本メーカーのせいにされるよ
あの航空機事故、マスコミも日本メーカーの電池のせいみたいに報道しまくったのに
韓国の下請けのせいだって分かってからぴたっと報道やんだね
それも韓国のせいとも一言も報道せず
PCでさえ韓国部品が入ってるとすぐ壊れるのに、自動車なんてありえない

一回納品できたら好き放題できると思ってるんだろうな

うわーまたｷﾑﾁ悪いことたくらんでるなｗ
国交断絶はよ

少しぐらい安く買っても、あとでリコール引き起こしたら結局高い買い物だね

>>4
コストが日本より低い
電気代なんて原発事故の前から日本の３分の１らしいぞ
法人税も安いし

アホな韓国部品メーカーが
トヨタの過酷な要求を受け入れてついて来られるか
トヨタはそれほど甘くない

「韓国製の部品は品質も評価されている。グローバル化時代、競争力のある部品を使う流れは強まるはず」

ダウト。韓国の電装まわりは最悪の部類。

火達磨なら、日本に進出する余裕は無い。
この類の記事は印象操作だけが目的

>>135
FRは86までだよ

ボスコやサムスンなど言うまでも無いけど、日本企業から技術を盗んでいる。
そういう企業や国と連携するとか、アホとしか思えん。

>>143

電力不足が問題になってますよ。

>>149
電力不足が問題なのではない。
操業中に「停電する」のが問題なのだｗ

>>1 言い訳が長いが産業スパイしにくるだけだから・・・。

これ韓国企業の不良部品使ってTOYOTA車を故障させるのが目的だろ
なぜヒュンデに部品を供給しないんだ？

トヨタの厳しさは品質だけではないだ、納品時間の厳守が厳しいだが韓国企業には無理と言うより
トヨタの要求の厳しさと、ペナルティーの恐ろしさを知らない様だ、
確か黒字会社である事が絶対条件のはず、自然災害を別にし納品時間に間に合わずラインを止めたら
とんでもない賠償金を払い、以後の取引停止になる、会社は倒産するくらいの損害がでる。
また取引できても、毎年むちゃくちゃな値下げ要求に耐えられるぐらいの会社に体力が必要。
韓国得意の利益無視で受注も、赤字決算になれば翌年は取引停止になるだけ。

品物が優れており、歩留まりが良ければ売れるだろ。

ポスコって新日鉄の技術をパクりまくってる犯罪企業じゃん
追放しろよ

円安が進んでるから価格競争厳しいんじゃないかなぁ…

反日部品なんて怖くて乗れん

トヨタは中国の甘い囁きにも乗らなかった会社だからな

>>135
93…
多分ハチロクに対するハチゴーみたいな廉価版かと思われ
(初代FFレビトレの主力はAE92)

>>155
残念ながら日本にはスパイ防止法はなかったと思いますので、
”犯罪”にはならないかと…

>>１
1600ウォンのグランドワロスも視野に入ってきたのに何言ってんだ？

名古屋が死ぬからこれ以上、増えないで下さい。浄心の朝鮮学校なくならないかなー

韓国は、日本の敵国な。

【竹島（たけしま）とは？】

１９０５年１月２８日、日本政府は島根県隠岐島司・所管の島と閣議決定。
以降、竹島は、島根県隠岐郡隠岐の島町竹島となり、正式に日本の領土に。
（それ以前から日本の領土であったが、このとき、国際的に正式表明）
（歴史的事実に照らしても、同時に、国際法上も明らかに日本固有の領土）

太平洋戦争後、韓国が、日本の放棄する地域に、竹島を入れるよう連合国へ要求したが、連合国側が拒否。
（サンフランシスコ講和条約においても、日本領土）

日本領土のままと決定したサンフランシスコ講和条約発効直前の１９５２年（昭和２７年）１月１８日、韓国は、竹島を占拠した。
（国際法上、何ら根拠がない不法占拠）
（不法占拠のため、韓国に法的な正当性はない）

以降、今日まで、日本は竹島の返却を求めているが、韓国は応じていない。

韓国は、日本の敵国。
在日は、日本のガン。

>>15
HのNシリーズは韓国のフロントガラスを使ってるらしいけど売れまくりだね。

大丈夫かコイツら？(笑) チョンの部品なんて怖くて使えんだろ。リコールとか桁外れだし

>>162
名古屋ってまだ朝鮮学校に補助金出してるんだっけ？

韓国は、日本の敵国な。

＜日本のすること＞
・敵国・韓国人の入国、在留を禁止する。

入国、在住させる権利は、各国の裁量権。
つまり、日本の法務大臣が「入国させるな」「在住を取り消す」と言えばいいだけ。

・韓国に協力する企業、在日韓国人を採用する企業の特許許可を取り消す。
（ソフトバンク、フジテレビ、ＮＨＫの電波免許を更新しない。電波法は５年毎の更新。総務大臣が更新しなければいいだけ）
（パチンコを禁止。風営法、第二十三条２に、パチンコを加える）

>>158
今のトヨタ社長って車オタクだよね。
あちらお得意のハニトラも買収も効果なさそう。

>>1
トヨタがポスコの鋼材使い始めたら、サビに悩まされたって聞いたが本当か？

何のために、トヨタや下請けが歯を食いしばって、日本で
やってると思ってるんだ。冗談じゃない。中国に行け。

名古屋なら技術を盗みやすいからな

自動車部品はシャレならんからやめろ。
洗濯機や冷蔵庫が壊れた所で被害はたかが知れてるが
自動車はダメだ

>>171
三河なら技術は盗まれにくいお
二次請までは入退場管理が厳しいし

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ 　知ってる？
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿 　在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの。
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、しかも、NHK、国民年金、国民医療保険もダダだし
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉医療費は全額タダよ（通院交通費も全額支給してくれるの）
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　　　　　バスも水道代もタダ、JRは割引、割安な公営住宅は優先入居よ！
民団（在日本大韓民国民団）のHP　　　　　　　　　　　　　　要するに、年収３００万円の日本人より実質はカネもちってこと
http://mindan.org/toukei.php　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他にバイトで稼いでることはヒ・ミ・ツ！！

　総数 636,548人⇒その内、【 無職 462,611人　】 在日韓国人の７２％が無職
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17810924

魚拓　http://s04.megalodon.jp/2008-1229-0147-53/www.mindan.org//toukei.php

123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/03/21(木) 23:12:51.27 ID:vq5R2agR
『普通の国家は市民の様に振る舞い、大国はギャングのように振る舞い、悪辣な国家は売春婦のように振る舞う
ギャングの抗争に巻き込まれない為には細心の注意が必要だが、タカってくる売春婦への対処は簡単である
一切近づかなければよいのだ』

スタンリー・キューブリック

>>166
愛知県知事が学会の支持を受けてるから…

なぜ日本企業が負け始めたか。それは系列化した護送船団方式が崩れて、
系列外に分業化した仕事も技術も流れたから。

全ての仕事がパソコンみたいにパーツ化がすすめば、途上国もソウルや上海
みたいなタイムマシン都市開発は可能。ロケットだって全てのパーツを集め
れれば打ち上げることは可能だし、空母だってつくれる。

>>114
製造拠点じゃなく営業拠点

日本の雇用が失われる。
しかも反日つまり敵
敵に仕事を与えるのは愚か者

強制連行とか従軍とか言われないか

＞鉄鋼メーカー、ポスコは昨春、トヨタグループに部品を納入するメーカーでつくる協力団体に、
＞海外の鉄鋼メーカーで初加盟。「トヨタ系」として、日本での売り込みを強化している。

<丶｀∀´>＜日本の方から来ました。

まずは、韓国国内でまともな製品を作れ！

>>5

仏様が仏像盗むのかｗｗｗ

部品にも反日が込もってそう。

こいつらならわざと欠陥商品まぎれさすくらいやりかねないからな

>>5
反対だろ
糞喰い鮮人

>>178
うん、営業拠点だっつー話だけどさ、トヨタに卸すんだよね？
当然、部品は韓国で作ったり東南アジアで作らせて、日本に空輸するんだよね？
まさか船荷でのんびりじゃないよね？船積みなら巨大な倉庫を維持して集配拠点もだよね？
なんかトヨタを完全に舐めきってるとしか思えないんだけど、日本人からしても激辛な会社なのにアホかと？

＼　　　　　　　　　　　　　　　／
ちょっと話をしに来てやったﾆﾀﾞ♪
　　　＼　　　　　　　　　／
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||　 ／ ￣￣￣￣￣￣ ﾊﾞｰﾝ ! ||
||／彡　　　　　　　　　　　　 ＼||

朝鮮製を使うと、そのノウハウは確実に現代に流れる。
アップルと部品下請けサムスンの関係と同じ。

故意に不良品混ぜてリコール誘発させるんだろ。
そんな危険物、誰が好き好んで使うんだよ。

名古屋をなめとるな

>>159
>>84には「93年式」と書いてあるのでハチロクの2世代後のモデルだと思います。
駆動方式はFF。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/AE100_Toyota_Corolla_Laven.jpg/800px-AE100_Toyota_Corolla_Laven.jpg

陰険な反日活動繰り返しながら、よく擦り寄って来れるな

設計と組立が良くても、部品がダメなら結局全部がダメになる。
まさかトヨタは採用なんてしないだろうな？法則が発動するぞ。

ヨタ車を買わないのが正解。
今でも支那製のエンジンやら使ってるのに、これにチョン製部品が加わるとか

中部各県にはトヨタの部品関係の工場があるけど、
反日韓国のせいで、うちの地域の雇用が奪われるとしたら、それは許せない。

つかコレ企画した時は円高で、円安になって輸入品が値上がりしたら下手に注文受けたら
死んじゃうんじゃないの？

円高睨んで円建てで受けるって前提だけどさｗ

ムリだろ？戦争でもされたら部品が来なくなる
ラインがストップする。GMまでも
サプライチェーンの変更考えてるのに

これ、電装関係の部品でしょ。
トヨタだけでなく日本の各メーカーも採用し始めているよ。
ちなみに各メーカーの調達にもまんべんなく本国の韓国人を
採用してたりするよ。

韓国側の記事。お望み通り「円安空襲」が始まるでしょう。

タイトル：BOJの積極的な量的緩和の決定、第２の「円安空襲」始まるか？

http://www.econovill.com/archives/81087

ヒョンデを見限ったのか、或いはスパイ行為なのか。

例のハイブリッドに関するトヨタの対応コピペがまた見たいな。w
新たな歴史がまた一行。w

韓国側の記事２。現代は、３つの悪材料が重なってるそうです。

抜粋：現代社は、内外の悪材料が重なり、雰囲気的に困難な状況だ、という。
　　　３つの悪材料が重なっている。
　　　１、円安空襲。２、労使関係の悪化で人件費のコスト上昇。３、リコール。
　　　リコールは、ヨーロッパにも広がり、全体で３００万台に達するという。

http://joongang.joinsmsn.com/article/932/11154932.html?ctg=1100&cloc=joongang%7Chome%7Cnewslist1

なんだよ火達磨ってｗ

>>202
ダイナミックコリアな表現ですねぇ

>>5

思考の欠如

>>202
手も足も出ないほどひどいことになってるんだろ

今ウォン安でしょ？
日産車は買いません

>>195
トヨタって既に韓国製部品使ってなかつた？

今ってウォン高なの？

部品売ってるのは日本のほうじゃなかったっけ？

>>18
採用テストで品質が足らず、コスト高で価格が合わず、結局、採用されないだろうね。

こういう馬鹿は死んでもなおらないだろうなぁｗ

なんせ、通貨としての円は対ドルで15%近く安くなったが、日本の株価がは50%超上がってるという
現実の姿を新聞でもニュースでも確認できない、まさにバカチョン・・・ｗ


68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/04/07(日) 02:20:24.77 ID:UWQukCyM
円安・ウォン高で日本の企業が韓国様に買収ｗ

涙拭けよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗ

>>106
http://www.parco-nagoya.com/page/restaurant/

半分くらいって？？

見てな。そのうちトヨタが承諾してない業務提携のネタが、どっかのニュースで発表になるから。
やつらがどこかでウソをリークして、既成事実のように見せかけてくるから。
ピ（レイン）が、知らないうちに「ジャパニーズポップメガスター」の肩書きでハリウッドで営業して
事実を知らないリックベッソンが使って”しまった”ように、日本を踏み台に利用してくるから。
最終目的は、トヨタに役員を送り込むことだろ

これ韓国企業のトヨタ社員引っこ抜きの足がかりだろ
かつてのサムスンの真似だよな？
技術を手っ取り早く社員からゴッソリ奪う計画
トヨタは日本家電メーカーのやられを教訓にしないとな

韓国産のお陰で休日出勤で選別　休出ウマウマです

>>213
正直、無い。

トヨタの部品採用プロセスにおいて、要求するコストと品質に耐えられない。
嘗めてるわけじゃなく、相手にその要求に耐えうる技術も、そして経営哲学もないから。

>>216
トヨタクオリティーにパスできんということね。
ま、何が目的にせよハイブリコピペの、〜腹立ちまぎれに途方に暮れる。〜のとおりになってくれれば言うことはないわさ
「教えない、助けない、関わらない」これ。

まずはキムチ車の現状からどうにかしろよww


■現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製

自動車部品産業に特化したビジネスリサーチ会社
「サプライヤー・ビジネス」によると、
現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）である
ベラクルーズに使用された中核部品100個のほとんどが、
海外製品であることが分かった。

例えば、車体部品はZF（ドイツ）、変速機はアイシン（日本）、
燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ（ドイツ）、
排気系統はフォレシア（フランス）、ベアリング類はシェフラー（ドイツ）、
ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、発電機・点火コイルはデンソー（日本）、
エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、
四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）とジェイテクト（日本）が、
それぞれ供給している。

>>217
トヨタからすると、相手の技量確認には利用すると思うよ。
現に今までも何度も確認してる。

車体用の鋼板も確認して一部採用したけど、知財問題で切ったりしてる。

トヨタはつながりを大事にする。子会社への天下りも普通にある。
閉鎖的なのに一流企業でいられるのは、身内に対して非常に厳しいのが理由。
自分にも厳しいが‥。

たぶん一応、外様の企業もいれて合見積とかはする。
でも、身内の企業より外様の企業のほうが安かったら、
身内の企業呼びつけて、「他所は、この値段でやるっていってるぞ。
お前のところに仕事を出すが、そのかわり、他所が出した値段より安い値段でやれ。
だが品質は落とすなよ‥」
これがトヨタ流。

>>219
中の人っぽいけど、あまり詳しいと監査室が動きまっせw　ご用心を

トヨタに部品を納入するためのハードルって、朝鮮人が想像する以上に遥かに高いよ(笑)

朝鮮人が納期と規格と数を守れるとは思えない(笑)

どうせ「差別だ!!」と騒ぎ出すだけ

大体自動車産業なんてものは、莫大な資金が掛かる割には
綱渡りみたいな危険な商売でもある。
朝鮮の様な弱小国家が日本のマネをしてこの様な危険な業種に
手を染めること自体無謀なんだがな・・・。

>>207
日産かダイハツの間違いでは？

>>223
だよね、トヨタも原価低減しか取り柄が無いのに韓国も早く気づけばよいのに。

>>224
軽トラ・ハイゼットのタイヤに“KUMHO”って書いてあったのを見た時、
思いっきり脱力した・・・。('A`)

まあトヨタがおおっぴらにﾁｮﾝ部品を使う様になったら、もうトヨタは買わないな

>>226
クムホタイヤって、オートバックスのチラシ見たら、大々的に売り出してたね(笑)

何考えてんだか…

>>220
トヨタは超円高でしぶしぶ外国産の部品を使っているが今でも部品、製造は純国産に拘っている。下請けにはキツいがある意味日本の技術力に誇りを持っているのかな。
トヨタクオリティにチョンが継続的についていけるかギモン。

仏像を早く返せ！

>>164
噓かくな中国のフーヤオだろ。あそこは韓国メーカーより品質マシだぞw

とはいえ、 NSG(日本板硝子＋ピルキントン)、旭硝子、サンバゴン＋セントラル硝子の
トップ３の足下にも及ばん。

4番手のガーディアンはほぼアメ車向けだったかなぁ？

>>229
薄利多売が基本の部品供給ビジネスにぼろ儲けが好きな韓国企業がついていける訳無いよ

マツダなら話が通りそうで嫌だな

計画倒産

また日本の技術を盗みに来たな

＞２０１２年の韓国自動車部品の対日輸出は７・９億ドルと、この３年間で２倍超に急増した

その3年間は二度とやってきませんよ

>>20
正直よく勃つよなってのが感想。
ロシアとかドイツとかエゲリスとかフィリピンとかベトナムとかイメージしても全然いけるがコリアンはムリ。1ピクリンもいかないわ

>>221
大丈夫！中の人じゃないからｗ

単に大学の同期や学園祭実行委員会で交流があった大学の知人が、技術系の課長、部長、
子会社の役員やってていろいろと聞いてるだけだからｗ

トヨタが拒否しても日産、スズキあたりが購入するだろうな

ウォン高だから海外という短絡的発想。
もともとチョン製品は質で劣っても日本製品として寄生して売り出して、
ウォン安メリットでシェアを拡大しただけのニッチな売り方。
ましてやトヨタの関連企業がシノギを削る名古屋では戦力外だろう。
こんな取引はおろか会社に融資なんてとんでもない。
日本の中間財で成り立っていた韓国という国はもう捨てるべきだろう。

部品を買わないのは差別ニダとかいつもの騒ぎ起こして無理矢理買わせるんだろうな

多分部品はベトナム製品にとって代わるね。
２０年後？韓国は最貧国でしょう。
温厚でまじめで清潔で器用なのは日本人と同じ。

>>198
電装関係の部品を何でトヨタがチョン製にせにゃあかんの？
デンソー様が鎮座しとるのに
バカ？

パクる為のスパイ拠点なんじゃねーの？

韓国の部品メーカーがトヨタに営業かけるって話が
いつの間にか韓国の部品メーカーはトヨタ系って脳内変換されてるだけだろw

無理だろ。
今更糞チョン製など使えん。

チョン製の安い電気製品仕入れたら返品率が１５０％越えて完全赤字になったので
以降絶対に仕入れなくなったという話はけっこうあるみたい。

よりによってトヨタかよｗトヨタとマツダは企業城下町で結束が硬いから無理だろ
日産にしとけ。あそこはコスト重視だから

>>247
それ、最初の納品が全部駄目で、再納品させても半分駄目だったって意味？

>>232
オマケに納品時間規律は分秒単位。工場周辺の信号はトヨタの納品に合わせて調整されてると言われるくらいw納品トラックは高速道路でも75�q/h厳守。
クソ民族には無理無理

>>249
そんな感じ、安いからってどんどん返品交換に応じていたらそうなったみたいでつ。
つまり新品を２回以上送っているユーザーが非常に多いということでつ。

チョン製買ったら時間と金が多きく無駄になるよん。

コバックで修理したときに交換した部品が安物らしく、数週間で同じように警告灯がついたことあったな。

安い部品つかってしまって済みません、正規品使いました。　無料で交換させてもらいます。
ということになった。

あの部品も韓国製とかかな

いいじゃん、現代みたいに日本に進出→撤退　を繰り返してくれれば、日本に金は落ちるし、
チョン会社の体力は落ちる、両得だ

トヨタの下請け企業は、
トヨタの虐待のおかげで、いつのまにか世界でトップレベルの技術を持ってしまった
というのは、よく聞く話

トヨタってバブル時代でも「乾いた雑巾をさらに絞る」っていわれたぐらいコストカットに厳しい会社だったからなあ

>>254
厳しいが仕事は確保してくれるというのは不況の際は非常に心強い

今はヲン安時代の貯金があるから派手な動きができるけど、
もうしばらくするとその貯金すら果てて面白いことになりそうだな

、



　　　　　　　　　　　　,.. - ..,＿,.. - ､.、
　 　 　 　 　 　 , ‐''''´　　　　　　 ｀'ヽ"'ヽ
　　　 　 　 　 /　　　　　　　 ￣｀'ｰ､ヽ　, ＼
　　　　　　　/　　__-､ヽ　　　　　　　! i ﾉ,._　';
　　　　　　r'　　'" r'/''｀'rrｰ- ..,,__,,.=,く'´ｰ;　 {　　　ここに至って私は朝鮮人が今後、日本の領土への侵略
　　　　　 ヽ'.r''ｰr'i　..,,,＿　　　 ､　　.,'/　　| ./　　　を繰り返さないようにすべきだと確信したのである！！
　　　　　 r'　_,...　 /　　　'　　　　　　 !l　　!　.!　　　
　　　　　　', !l ; !l !.　 -r‐iﾞ;i''ｰ.) ヽ. /r;i‐;'' i-'　　　　これと共に日本の治安悪化の源である日本に居続ける
　　　　　　 ',ヾｰ.|{　　　 ￣　　 　 l´ ￣　/　　　　　不逞鮮人を粛清する！！
　　　　　　　', ｀"!'　　　　 　 　 　 !　 　 ,'　　　　　　諸君！自らの道を拓くため、平穏を望む人のための政治
　　　　　　　 !,!　!､　　　　　　　ｰ '　　 /　　　　　　を手に入れるために！あと一息！
　　　　　　　 '_'､.l`ヽ　　　　 ――　　/　　　　　　　諸君らの力を私に貸していただきたい！
　　　　　　　,'､;-' ,_　＼　　　　" 　 ,.'
　　　　　　 ,'　 ｀"''ｰ"=‐'_- _ ..,__,.ノ- ､
,.. -､----､'- ､　　　　　　｀"'ｰ｀;'ir,j,''r'--.､
-―ヽ＿＿ヽ　｀'ｰ .,_　　　　　　!l!l ,',' !＿__ヽﾆﾆﾆﾆﾆ ー_-=,―''''フ
ﾆ"-l l　　　　　　　　 ｀'ｰ ､　　 l !l l !.,'　　　　ヽヽ..二''_−､ヽヽ-'´
'ﾆ7,'/　　　　　　　 　 　 　 ｀'ｰ !ヾ.!l/　 　 　 　 ＼ヾー_'_. ', ', !

　　　　　　　　　　　　桜井在特会会長



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三億円事件
豊田商事事件
グリコ森永事件　
二大富豪の資金で軍施設建設
外国拉致被害者数百人
一緒の生活
横田恵たち
これからどのようになるって？
地震が来て多くの大企業の生産が停止

対ドルではウォン安だろ？

良かったじゃないか

>>245
いつかは納品したい、と明記しているのだから
日本語が理解できる連中は、納入実績無いって理解出来るだろ

高品質な部品を作る工作機械がそもそも

トヨタって地獄の３年間の円安ですら
なんとか利益出るように改善したんでしょ？

そんな優秀なとこが、大嫌いなﾁｮﾝ部品なんて絶対に使うと思えない

チョン部品なんて誰が使うの？

ここで日本企業が韓国の部品に流れるとけっきょく韓国の評価上げることを手伝って
最終的に日本車そのものの売り上げにも影響出るぞ。
日本は日本というブランド守れ。
こういうところで目先の利益に釣られて今まで守ってきたものを捨てることから綻びが出てくるんだ。
韓国に関わることは絶対に日本産業のマイナスになる。

バルブスプリングが折れるのはトヨタだけだし、あまり過信をしない方が良いと思う。

>>12
いつ見ても狙ってるとしか思えないw

>>266
なにがしたいん？

戦争を控えてる国の製品など使うな

>>93
技術のないチョンは唯の組み立て屋
だから日本の技術を汚い手段で盗むんだよ

>>248

>日産にしとけ。あそこはコスト重視だから

俺も最初に食いつくのは日産だと思う。
実績を作っておいてコスト競争に持って行き、トヨタの牙城を崩す算段だと思う。
うまくいけばだけどね。

自信満々で日本にディーラー作って、結局売れなくてすごすご撤退したヒョンデのことは忘れたのか？

為替操作でチートしてたけど、日本マジギレで終了

日本製より１５〜２０％程度のコスト安程度じゃ意味ない。
今後ドル円が120円になった時点で海外部品は２０％以上のコストアップになる。

韓国製の部品なんか使ってる車など、危なくて乗れるかっての。
日本車も自滅の道を歩み始めたな。

>>275
ちゃんと記事読めてる？

>>272
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」などと、ふざけたCMまで流してたのにねｗ
ほんと、人の神経を逆なですることだけにかけては超一流だわ、あの国ｗ

>>271
九州工場で、韓国からのトレーラー受け入れ実証実験やっているから、
わざわざ名古屋にお出掛けするまでもないんじゃない？＜日産

精度がしょぼ過ぎてすぐリコール連発でやばいことになりそう

>>276
は？

> 呼応するように、２０１２年の韓国自動車部品の対日輸出は７・９億ドルと、この３年間で２倍超に急増した。

って書いてあるじゃん。韓国製の部品を使った車があるってことだろ？
ちがうのか？

>>280
完成車仕向けとは書いてないわな。

>>281
んじゃ、韓国製の部品を使った日本車は一台もないとでも？
じゃ、わざわざ輸入してどこに使ってんの？

いずれにせよ、韓国製の部品を使った車には危なくて乗れないという趣旨はなんら揺るがないがね。

原因は、ウォン高でも円安でも北との政情不安でもなく、欧州金融危機じゃないの？
欧州を経由したアラブとかの資金が引き上げまくってるからだろ？

>>282
つ「修理用パーツ」(アフターパーツ)

チョン憎しはイイけど、周りは見ようぜ。

>>280
タイヤやアフターパーツ、国内を走っている韓国車向け等も自動車部品だから
この記事だけでは国産車に使用しているとは言えない

・・・ま、日産が韓国から部品を仕入れているのは、他の記事で判っているけど

>>1
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　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ.ﾉヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　(,(~ヽ'~
　　　　　 ∧__∧　　　　　_,i`'}
　　　　 <丶｀∀´> ｽﾘｽﾘ'　,,ﾉ
　　　　　ﾉ _っ っ､_/　　　　i
　　〜と<~_~_-~=､　　 ,,-,/'
　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
　　　ﾚ_ﾉ

>>277
「ヒュンダイを知ってるのは韓国だけかもしれない」だろw

この自動車部品は怪しい

>>30
納入後の再選別って、作業もコスト管理もすげー面倒だよね

車部品みたいな大きい物は扱ってないが、この間はセラコンと称するフィルムコンが納入されて…

>>132
リコール対応が面白そうだ。
これのリスク取るのが怖くて、乞われても納品しない部品屋さんも商社さんも多いからね。
交換すれば済むと思ってたら、大きな間違いwww

直近のウォン・円レートは100ウォン＝8.6円。

2007年7月9月のレートは、100ウォン＝6.1円であり、現在は41％のウォン高・円安である。
（リーマンショック後のウォンの安値）

しかし、
2007年7月9月のレートは、100ウォン＝13.4円であり、現在は36％のウォン安・円高である。
（リーマンショック前のウォンの高値）
1972年8月3日のレートは、100ウォン＝90円であり、現在は90％の超ウォン安・円高である。
（ウォン切り下げがあった日の切り下げ後のレート）
1962年6月9日のレートは、100ウォン=288円であり、現在は97％の超々ウォン安・円高である。
（韓国の通貨がファンからウォンに切り替えられた日、すなわち、韓国ウォン誕生の日）

直近を除いて、韓国ウォンは、長年、一方的に下落し続けてきた。超ウォン安・円高の是正は、まだ始まっ
たばかりでなければならない。

より公正な尺度である実質実効レートや購買力平価で見ても韓国ウォンは対円で安すぎる。

実質実効為替レート　継続する超円高 （円が上昇率トップ、ウォンが下落率トップ）
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-4.html

購買力平価から見た超円高　アジア諸国の通貨に対して （ウォンは円に対しで46％割安）
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-7.html

超円高、アジア通貨安の原因　（政府・中央銀行による大規模介入）
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

http://i.imgur.com/11RbqH8.png

トヨタって名前がまずダサい
ヒュンダイのがかっこいい

>>221
>>219氏の話は､機械製造業や板金業界では広く知られてる｡
ポスコの鋼板の超越した不良率も半ば伝説｡
プレス鋼板の納品検査で､使い物にならないのがわかってたので
結局プレス部品には採用されなかった｡(金型割れたら億単位で損失出るので)
っていうか､90度に曲げたら割れる鉄板なんか､怖くて使えない｡

夏場に納品されたロットで､梱包解いたら最初からさびてた奴もあったし｡

トヨタはニコニコしながら追求してきますよー。

ブレーキが効かないのはフィーリングの問題だがや

>>277
本当に知らなけりゃ興味本意でもう少しは販売台数が伸びただろうに
近所に１台だけおったけどなヒュンダイ車、デラ撤退してるし知らん間に消えてた

>>297
一番売れた時で年間2000台だっけ？
60万人いるはずの在日がもっと買い支えるかと思ったのに全然だった

>291
いやぁフィリピンのペソなんかも、歴史的には下がる一方だぜ？

まあ日本でチョンダイに乗ってたら「私は韓国人です」って言ってるのと同じだから在日が乗るわけないわなw

ウォン安に成って良かったじゃないかｗｗｗ

将軍様〜〜早く韓国の息の音を止めてください

日本の部品メーカーは火事や難癖に気をつけて
最近では、ランプや反射板部品納入元の化学工場が火事になったりしてるからな

売春が世界一の輸出産業だぉ

4/8本日

本日爆上げ

1ドル/98.7円　＝　下朝鮮経済崩壊

今週中には　100円台に突入予定

株価も爆上げ　13.100円越え　凄い

>>263
１ドル８０円が円安って言うのならたしかに地獄だな

日本は　円安　株高　が推進しています

韓国は　ウォン安　株安　が推進しています

この両国のちぐはぐな動きを説明できる人？

>>307
日　昇る国
日　沈む国

>>201
米韓FTAによる、米国産トヨタ車の輸入急増を忘れている。
トヨタは、ヒュンダイ潰しに動いているのに、部品購入を働きかけるなんてアホか。

トヨタがチョンという白アリによって命脈を断たれるのか
日本の中小企業は大企業にどんなに鞭打たれようと滅私奉公をしてきたが
韓国の企業を同じレベルで見ていたら日本の家電メーカーが焼け野原状態になったように
トヨタひいては自動車メーカー全てが焼け野原状態になるだろうな
日本人の労働への考え方が世界で特殊だということに大企業の経営者は気づいた方がいい

チョン部品を使ったなんて事が知れた日本メーカーは
相当の法則を喰らうだろうね

日本人は韓国部品使用と聞いただけで買わないよ。安かろう悪かろうでは命は預けられんわ。

奥田の頃ならともかく、今の社長は転ばないでしょ

日本の下請け国家に過ぎない韓国の立ち位置として相応だな

日本から技術供与を受けたり、設計資料に忠実に生産された部品を
企業韓国がリーズナブルな価格で納入できる限り問題ない
勝手にバックレて何処かへ売るのと違って、パテント料や金型代を
日本側がきちんと回収できるから歓迎さ
でも、トヨタの価格要求は半端じゃないぞ、出来るのかなww

それに、今やポスコの最大株主は新日鉄だぜ、株式配当すら日本に
還流する仕組みなんだがww

>>314
トヨタの価格要求のキツさは有名だが、
実は性能要求が更にキツい

その所為でメーカーオプションなナビ/オーディオの
メーカーがアレな感じなんだよな・・・

昔トヨタ車でエンジンブロックが国内製とシナ製があるって騒いだこと
あったなあ

>>316
アルファ―ドの2.4Lだっけ

系列のダイハツなんかがハンドルのシャフト周りに韓国製の部品使ってるとか聞いた
日産の今の型のキャラバンのショックアブソーバはザックスだが韓国製ｗ

チョンが真面目に造ってるのはサンプルだけ。

ウォン高？今はウォン安・株安だろ。

朝鮮屑は日本に出入り禁止です。　

http://fast-uploader.com/file/6920959935321/

>>307
日本は金融緩和で、円安にふれて
緩和で景気が上向くと予想されるので株高

チョン国は、崩壊寸前だから
ウォン安、株安、資産デフレの三重苦になってます
上場会社の３割が借金の利払いも滞ってます
日本では不渡り寸前ってことです

イルボンは下請けをしてればいいﾆﾀﾞ
<ヽ｀∀´>

関西初開催！

『捏造！従軍慰安婦』展　〜強制連行は嘘だった〜

場所：神戸まちづくり会館　３階　多目的室
ttp://www.kobe-toshi-seibi.or.jp/matisen/img/map_kaikanl.gif
　　
日時：４月１３日(土)　１０時〜２1時
　　　４月１４日(日)　１０時〜１８時

入場費：無料
主催：『捏造！従軍慰安婦』展　実行委員会

お子さん親兄弟友人知人お誘い合わせの上お越し下さいませm(..)m
慰安婦問題の真実がわかります。
関西の方はご都合がつきましたらぜひ来てね〜。

99円いったからなあ

貧乏になった韓国人も大挙して「日本進出」をしそうだな。

【為替速報】 ドル円99円に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365406987/

民主党はいったい何をやっていたのでしょうか？

【人材】先端素材・部品、日本で技術者採用　現代自動車やLG[12/06/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340371949/

【企業】ポスコ、トヨタの部品供給業者団体「協豊会」に加入[06/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340926849/

>>326
「何もしない・何もできない」それが民主党政権の三年間でした・・・

民主党は外国人参政権とチョンコに書物をロハでお返しあそばされますた。
チョンコに盗まれた数々の文化財と交換しようという発想は勿論ありませんでした。
日本人嫌いですから。

【貿易】韓国自動車部品、日本で受注加速　「国内需要だけでは生き残れない」［13/04/10］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1365552577/

コリアン　カーオブザイヤーがトヨタ車って布石がこれからききますなw
国内政界や官僚どもは勿論　
米国政府に、安全局に、運輸局　、テスラにヌーミー
韓国までにも媚へつらって金儲けをするトヨタ立派だw
中国を愛さなければならない　なんて言ってたのも噴飯ものだったな。

腐れトヨタ　口先では国内生産と大ボラを吹きまくってたくせに
ついにヨタグソどもの貶しつづけてた中韓と結託か

ほんとに笑えるわ

名古屋の味噌文化はウンコ食ってるみたいでドキドキするニダ

>>328
>民主党政権の三年間

今のクソぶりは自民党が半世紀以上もかけて築いて来た
官僚依存のエセ民主主義国家なんだけどね・・・
民主批判を出来るヤツは、よほど民主に期待してたんだろう
なんせ半世紀もかけて汚したのを三年で奇麗に出来ると言う
大妄想をいだいて失望したんだろう。

そもそも二大政党国家にする。ってのが民主に政権をゆだねた結論
だったはずだが、土人民族はそんな事は記憶にないのかもな
また元に戻してるよ　w　呆れ果てる馬鹿さ　はてしないバカだ

リコ-ル

これ、狙いは違うとこにあるな

はっきり言って産業スパイの拠点作りだろ？

名古屋＝パチンコ＝北朝鮮

去年のドル75円の頃の話だろ

為替が今の水準になっちまったら事情ぜんぜん違うわ
韓国部品なんか売れっこねえ

トヨタさんよ、
価格より品質に拘れよな。

日本語理解出来てない奴、多いな

トヨタに納めるのが目標、と言っているのだから、
トヨタには納めてないんだろ？

今更トヨタに頼るなよ。
反日教育で学んだ半島精神のプライドが許さんだろう？？
意地見せろや？？
せいぜい、キア・ヒュン相手に自爆しない様に頑張れや。

トヨタに最近やけにヤマハから結構人が行ってると思ったらレース用のエンジン開発か

灰になれー

>>60 九州にある自動車メーカーの車は
　　　皆、チョン部品使ってるよ。
　　　震災の後
　　　九州で工場を大きくしたのも
　　　震災契機にして
　　　物流コストの安い（部品輸入しているので）
　　　から。

カイゼンのやり過ぎで品質が落ちたでごさる(；´Д`A

>>341
ヨタの高性能エンジンはほとんどが三音叉エンジン。

今更ながら書く事でも無いかもしれんが
トヨタはメーカーでもなんでも無い。政商
中枢も中枢のエンジン　ヤマハ、スバル、BMW
動力スペックを要求されるのはヤマハ、スバル　ディーゼルはBMW。
まあ、コレはいいとして．．．よく無いかw

国内で免税減税、消費税戻し、非外形標準課税等等
優遇の上に優遇措置を受け　
片方ではリコール隠しとスクラップインセンティブで儲け

あらゆる悪策で稼いだ金は、テスラやGM　米国と米国消費者のためだけに
流し込んでいるのだから呆れ果てる。
中国の様に騒げばソコだけに補填するが、ごく一部である。
既に政界工作や官僚癒着の枠は米国にまで達している事がアノ暴走欠陥露呈後の経緯詳細で明らかになった。

領土、金融、エナジー政策と汚いくちばしをそこらかしこに突っ込んで
日本を蝕み続けているのがトヨタ。

また接待攻撃か

>>345
しかし、ヤマハが１から設計したエンジンは皆無な罠
腰下はトヨタで頭がヤマハ

ヤマハのボートの一部は、トヨタのディーゼルエンジンなのは内緒だぞ

小泉の提唱した金融自由化　同時期トヨタは米国で破竹の勢い

ロシアのメドべが北方領土に無断訪問　同時期トヨタロシア新工場をつくると発表

中国、韓国との領土問題は、自民時代それもずっと以前からあった
政権交代後にいきなり騒ぎ出したのはどうしてなのか？
特に竹島独島は韓国に実行支配されていたというお粗末さ。
自民党やマスコミは何をやっていたのか？

トヨタのお客様のご機嫌をそこねてはならない。
これが自民がやり続けて来た政策。
日本労働者を奴隷以下にし、安く造って高く売る。
その見返りが金融市場、領土の切り売り。
安く造って粗悪になったツケもまた税金で払わされる。

トヨタの政治献金　天下り官僚癒着　宣伝広告費は税金をむしりとるための
口利き料　袖の下だったのは明白。

ウォン高なんでしょ？なんで「国内」に目を向けないの？

内需拡大(手遅れだけど)しないとIMFに「また」怒られるよ？W

>>348
1から設計とはどう言う意味かな？
そもそも、○xエンジンが出来たから○x車を造ろう
なんて構図があると思ってるとか？w

○x車を造ろう　○xエンジンが必要だ。
これがプロセス。当然1からできるはずがないのだが？

まあ、トヨタの場合　他社○xエンジンがあるから
適当な車種に乗せちまえってのはあるようだがw

＞ヤマハのボートの一部は、トヨタのディーゼルエンジン

スペックが悪いのか環境に悪いのかしらんが自動車には使えないようだな

>>1 南鮮企業が日本で鋳物屋でもやるのか。

いうほどウォン高くないんじゃないか？
まだまだがんばれや

ってか、日本にくんなや！

>>350

それを言うと　円高だった時に日本は内需拡大できたのか？
としっかり言い返されるだろうな。
円高日本になった日本のやった事は、海外移転。
韓国はそもそも、自国市場が極小のため世界企業として
ふるまってきたが、日本企業は全く逆。
完全に保護されついに競争力もつきたんだな。

>>351
＞1から設計とはどう言う意味かな？
腰下はトヨタ、頭はヤマハと明記しているが？

＞スペックが悪いのか環境に悪いのかしらんが自動車には使えないようだな
そうか、ダイナやコースターは自動車じゃないのか・・・衝撃の事実だぜ

>>345
正直ヤマハって何かなんつーか詰めがアマイ…。

>>351
トヨタ・2000GTはヤマハに丸投げ。

円高を放置してたデフレ派ってやっぱり韓国からなんらかの利益を得ていたんだろうな。
民主党は民団の支援を受けているしね。
ちなみに民団の活動資金の6割から7割は韓国政府が出している。
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E6%B0%91%E5%9B%A3
＞韓国政府が運営資金の6割から7割を負担しており

自国通貨高で儲かる国なんてのは世界中どこにもない。このグラフが分かりやすい
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je09/09f12130.html





【在日民団スパイ達が母国韓国に、日本人を腑抜けにする為の工作内容を報告している動画】
http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI

【大まかな内容】
民団工作員（TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員）が韓国（KCIA？）
に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画

何度も「安倍を中心とする（日本の）右翼層」と警戒発言している

民団の教育委員会への圧力等の効果で、今までは韓国にとって都合の良い歴史を教育する事ができていた。
日本人を「日本が韓国を侵略したと信じている層・安倍を中心とする右翼層・その間の、どうでもいいと思っている層」の3つに分けて
安倍を中心とする右翼層の提示する「あれは侵略ではなかった」という歴史のせいで、真ん中の層が、どんどん右翼に傾いている
今後、「　あ　れ　は　侵　略　だ　っ　た　ん　だ　」という
テキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない！！！！
と、言っている

家電に引き続きって、何の家電なんだ？
危険な発火装置じゃ無いだろうな　(-∀ー#)

>>357
元々ヤマハの企画、日産に断られてトヨタに持ち込んだ＜2000ＧＴ

>>355
>腰下はトヨタ、頭はヤマハ

それは、設計のプロセスではないなw

そうか、ダイナやコースターに使ってるのはダメだから
BMW製にしたんだ。　滑稽だね〜

>>358
>韓国からなんらかの利益を得ていたんだろう

なら、在日本大韓民国民団は
設立1946年10月3日となってるから六十年は自民党の
お墨付きって事だったことになるよな。
民主政権はたったの三年間。　コリャ比較にならないよな。

韓国政府が運営資金の6割から7割を負担しており
日本国内の300を超える拠点で活動できているのは
自民政権でヌクヌクと力をつけてきたって事になるよね。

なんらかの利益を得てきたのは自民党圧勝のようだよ。

>>358
>【在日民団スパイ達が母国韓国に、日本人を腑抜けにする為の工作内容を報告している動画】

驚いた。まさに内部から日本人を洗脳する報告会かと感じた。

>>362

韓国スパイ関係無く洗脳され腑抜けなのが日本人なのだけどね。
トヨタや原発の安全神話洗脳も韓国スパイの洗脳なのかね？
コレ以上恥を晒さない方が良いよ。

ヤマハって30年前に17000回転までまわるエンジンを市販バイクに載せてみたり
5バルブエンジンのバイク出してみたりしちゃった、バイクメーカーの中でも
先進的な事ばかりやっちゃうメーカーだぜ？（まあ楕円ピストンはホンダにやられたが）
鈍足エンジンしか作るノウハウの無いトヨタが頼るのも無理ないだろ

日本国内に倉庫作ったら人件費合わんだろｗ

>>358
その動画を見せれば中間層とやらは全員右傾化しますね

ヤマハもトヨタに資本入れてもらって細々やってる。
そんなにリスペクトしてるなら単車でもボートでも買って下さいな。

>>367
ヤマハの原付だけはおすすめしない。

高くても悲鳴、低くても悲鳴。
火だるま民族。

>>1

日本に韓国がまざっちゃうね。
トヨタも斜陽しちゃいそう。

そもそも、やれ中国だやれ韓国だと書いてみても
トヨタこそ在日の筆頭企業であるのだが・・・

アジア隣人ネットワークは公益財団法人トヨタ財団がやっているし
パチンコ王国の愛知もかぶる。奥田はゼントの取締役だし
企業文化は北朝鮮と　完全なコリアン企業。

火達磨の状態で休憩室で一服してそうなイメージ

飲み屋などでトヨタ社員に近づき引き抜くのが見え見え

>>373
ありがちw

チョンうぜえ

トヨタって凄く厳しいと思うわ、日産くらいにしとけと。
韓国人が反日行動したアメリカの州が工場欲しいって
言ってきても反日行動したよねで黙らせた事あるし。

>>376

ニッサンはすでに日韓共同だったのでは？韓国で組み立てているんだったか。
ニッサン車が売れないって言われても仕方ないよな。
最近のニッサン車のスタイリングからして、韓国が憑りついているような形だもの。

>>215
最上位のヨタは選別しないだろ。
一個前の下請けが全量検査するだけ。
だからチョン国から不良部品が来たらチョン国担当者呼び出して
全量検査させる。

>>377
それってルノーの縛りじゃなかったか？
それも韓国不振でいつブッタ切られてもおかしくないんじゃなかったか？

>>379

ブッタ切られたのは、日本の工場。日本の雇用。

火の車じゃなくて火達磨か(´･ω･｀)

リコ一ル王WWWWWWWWWWWWWWWWWW

犬臭い
あっちいけ
しっしっ

アベノミクスでトヨタは大儲けでも下請けには厳しいコストダウンを要求するからね

>>380
へぇーぇ。
どこのネタ？

>>385
日産、韓国生産でくぐればいろいろでてくるよ。
そのうちのひとつのブログの意見を抜粋してみれば、

>日産車を韓国で生産

好調な日産に対し欧州地盤でしか販売されていないルノーは、欧州経済の混乱で絶不調になってしまった。ここにきて(ルノーサムソンは）
工場稼働率もガックリ落ち、いかんともしがたい状態に。こうなると７０％の資本を持っているルノーだって足を引っ張られてしまい・・・
売れ行き好調な日産車を韓国で生産する方向になるようだ。

韓国で生産し、アメリカに輸出すれば日本で作るより有利。このままだと日産のミドルクラスＳＵＶは全て韓国で生産することになるかもしれない。
またしても日本から製造業が出て行く。こう書くと「その割 に人は余っていないように感じる」と思う人は多いだろう。その通りで、現在の日本を見ると求人って多い。
（その理由は）この２〜３年、団塊の世代の先輩方が大量に勇退された。つまり『１００』という仕事があり、毎年『５』ずつ減少していたとする。
本来なら『５』の失業出るのだけれど勇退も『１０』あるので、むしろ『５』足りなくなる（という状況だったため、しかし）
団塊の世代の大量引退は２０１３年でオシマイ。・・・製造業の海外脱出はボディブローのように効いてくると思う。

いやぁ最近、日本車の品質落ちてるんだよなぁ。チョーセンの部品なんて使うなよ。

>>387
なにをもって？
この前のリコール騒ぎがネタ？

>>23 もう既にどこか使っていたと思う。

>>26　他のメーカーならもっと酷いだろ。

>>224 シートかライトか内装だったかだったと思う。

>>239 ダイハツもな。いや既にやってるところ多い。

>>271 ダイハツはもうトヨタみたいなものだから。

>>377 日本の工場で作っている日産車も
　　　チョン部品使ってるよ。

日本車のエアバックの不具合でのリコール問題なんだけど
どうして韓国メディアは取り上げないのかな

>>390

ああ、それは日本メディアレベル、国民のリテラシーレベルが
韓国の方が上だから・・・
もっと書くと日本は中国よりずっと下のレベル。
おそらく北朝鮮同等かソレ以下。　

>>391
単純に対岸の火事が延焼するのを恐れてるだけだろ？
日本車がリコールだ、じゃあ韓国車のパーツは大丈夫か？って流れを極度に恐れてるのが韓国人
日本車メーカーや部品メーカーはリコールで不具合解消で済むが、韓国企業は致命傷だから黙る
良くて会社が傾いて身売り、悪けりゃ倒産だろ、韓国の経済レベルじゃ欧米に売り込んだ分の訴訟に耐えられない

非韓３原則
「教えない、助けない、関わらない」を絶対固持！

>>392

なっ俺が書いた通りだろ。オマエのリテラシーの無さ．．．
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=226877

朝鮮日報
『トヨタ問題は対岸の火事ではない(上)(下)』
こうした失敗は韓国企業にも当てはまる。トヨタのように、グローバル戦略を展開している
サムスン、現代、LGといった韓国を代表する企業は、内部のコスト削減を平然とサプライヤー
や下請けに押し付けてはいないだろうか。社長や役員らが互いに批判し合う雰囲気が形成
されていると言えるのだろうか。韓国国民や社会全体がこれらの企業を過度に保護してはいない
だろうか。韓国の大企業にとって、トヨタ問題は決して対岸の火事ではない。

これらはトヨタがおこした問題に対する記事
でアホ土人どもは日本企業がおこしたことを、あたかも他国がおこしたような気になってる。
これじゃあ、良くならんわな。土人君

>>394
チョンのことを土人と侮辱するのはよくないw

>>393

無知にも程が有る．．．教えない？笑われるよ
古くは高麗　唐と呼ばれていた頃　出来損ないの高麗唐焼き物を
わびさびと言う迫をつけ売買していたのは日本人。
高級な高麗唐物は値段が高い　かといって自分でつくれなかった。
正に猿真似も出来なかった民族。

関わらない？　ワザワザ仏教を日本に持ち込もうと
大陸に命がけで行ったのは何処の人なんでしょうね。
文民統制ができず軍が暴走し、大本営発表で泥沼戦争したのは？

で、今もそのころのまま大本営発表信じてる馬鹿国民は何処の土人？

>>395

まあ、日本人が土人ってのならまだ救われるが
どうやら、日本人は人間ではないらしいな。
法律でもモノ扱いだし、現実を見てもしっかりモノ扱いになってる
もはや人間じゃ無いと言うのが我が日本の民族だと
日本国も認めているという　なんとも凄過ぎる現状。

まあ、こういう現実から目を背けたいがために
やれ朝鮮だ中国だと騒いでいるんだろうな

可哀想に・・・・

　　 ∧修∧
　　(　-ω-) 　日本に頼らないと儲からない…か
　　 ( つ□φ
　　　 u-ｕ

>>397
騒ぐのはやめないよ。
徹底的に騒ぐよ。

属性火の国が火達磨って、絶好調じゃん。
水達磨とか言うなら喜んでもいいんだが・・

トヨタ車に朝鮮部品の比率が増えると
トＥタ車みたいなバッタモン臭が漂うな

自演でもマジモンでも構わないが、早く第二次朝鮮動乱特需を起こせよ
お前らが世界に貢献できるのなんて、せいぜいそのくらいだろ？

トヨタが韓国の部品を使えば、ボーイングの二の舞になるな

たしかユアサバッテリーの過充電防止装置を作ったフランスメーカーの使っていたのが、ＬＧ社の部品だろ

この欠陥品の過充電防止装置のせいで、どれだけボーイング社が不利益（金銭．信用）を被ったことか

朝鮮品質など話にならんなあ。
しかも、もはや安くもないし。

>>404
「高い、ヘボい、クサい」三拍子揃ってるニダ！

>>405
謝罪と賠償と責任転嫁もセットですよ。

トヨタがシャープになるのか
そうなったら軽蔑するけど

>>389
韓国のトレーラーを日本で走らせる実証実験は、
目的地は日産の苅田工場だって、此処にスレ立ってなかった？

>>396
できそこないの中からも良いところを探してあげただけだろうが。

>>397
じゃ、そういうあなたは？

トヨタもヒュンダイもビジネスモデルが似てるから仲良くしないとね

>>368
確かに
設計自体は先進的で結構よかったりするんだが吸気系が基本ダメなのがヤマハだからな
他所はたいてい金物のところを何故かプラ系使ってて耐久力が低い
エンジンブロック自体は台湾製だから逆に弄りやすいって部分もある

部品全部日本製のオールジャパンモデルとか
産業省は認可するとかやって欲しいわ、
中身韓国製とかなんだか嫌だもん。
内需増やさないとダメだし、高くても日本製と
愛国心やモノにも愛着心湧くだろうしな。

リコールがやたら増えたけど部品のクオリティが劣化してるのは間違いないね
製品管理がしっかりしてない国の部品とかヤバ過ぎ

>>413
認証の印に「旭日旗」つけるとかw

>>413
中国、韓国製でなければ、インドやタイ製でもいいと思う

>>413
正直に言って特亜でなければいいよ。

朝鮮がどうの　中国がどうの土人が五月蝿いが
トヨタ様はこう言っている
「「苦しい時ほど、中国を愛さなければならない」

あれだけ、パクリだ偽物国家だと騒ぎ立てた土人どもの筆頭企業トヨタは・・・

中国でトヨタ車部品１７００種類が「不合格」として摘発
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0408&f=business_0408_200.shtml
部品はすべて日本独資企業である豊田汽車倉儲貿易(上海)有限公司
（上海部品配送センター）を通じて供給されたもの。同社を捜索したところ、
各販売店に供給予定だったの部品の大部分が、同じように合格証のない製品だった
製品品質法」などに違反するとして、すでに立件

「自動車サービス分野特別取締り運動中に摘発」

大笑い　爆笑　コメディ。