【中国】「日本の製造業に円安が追い風、造船業などで受注加速」[03/14]

日本の造船業は円安で新船建造における価格競争力が高まり、受注にプラスの影響が出ている。
特に液化天然ガス（ＬＮＧ）輸送船、環境対応型のばら積み貨物船の受注が加速している。国際船舶網が伝えた。

日本の造船所は最近、環境対応型のばら積み貨物船を相次ぎ受注している。

ジャパン　マリンユナイテッド（ＪＭＵ）は５隻のカムサマックスサイズばら積み貨物船、
６隻のケープサイズばら積み貨物船など多数を受注。
三井造船は１隻のハンディーサイズばら積み貨物、大島造船所は２隻のバナマックスサイズばら積み貨物船、
佐世保重工業は１隻のバナマックスサイズばら積み貨物船、２隻のカムサマックスサイズばら積み貨物船、
サノヤス造船は１隻のカムサマックスサイズばら積み貨物船をそれぞれ受注した。

日本の造船所のばら積み貨物船分野での競争力がいかに高いかが分かる。

日本がＬＮＧ輸入を増やし、日本の船主がほぼすべてのＬＮＧ船を国内の造船所に発注していることで、
日本の造船所はＬＮＧ船も多数受注している。海外の船主からのＬＮＧ船の受注も加速している。

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/337542/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/337542/2/

日本の技術力がどーとか
日本のイノベーションがたりてねーとか
マスゴミ様のご高説が山のようにあったが
結局、円高が原因という・・・なんというマスゴミの脳ミソのなさ

民主政権により徹底的に破壊された日本の造船業が息を吹き返したか。
自民様様だなｗ

日本人技術者を育てろよ
シナチョンとかは絶対雇用するな！！

いや、知ってるのに嘘を垂れ流していたのさ、マスコミは。

先のG20で韓国が日本は通貨戦争をしかけていると参加国に吹聴してまわっていたが、
日本のマスコミはほとんどほとんど報道しなかった。
逆にアベノミクスは非難されると報道したところが多かったよ。

>>2
超超円高だったからねえ。技術力を無力化するほどのね。
やっと円高レベルになったから、今まで鍛えられた物が火を噴くよ。
それと、次世代の省エネ船で日本しか作れないものがある。

おおよかったな
造船復活おめ
まだまだ苦しいだろうががんばってくれ

>>2
円高にして支那韓の経済優先するため、ミンスがでっち上げたイノベーション。
イヌノションベンと大差なし。

前政権与党の連中がいかに売国奴だったかが分かるな。
全員国家反逆罪で死刑にしろと言いたい。

民主党という無能無策の反日帰化人集団がいかに日本の製造業に
ダメージを与え続けてきたかという証左ですな。

日本が一つ成功すると、その分野の製品は変態的に高度化される。
造船は楽しみだねえ。そう言えば自衛隊も艦船が必要なんだよね。
60ノットで疾走する艦隊なんてあったら、凄いだろうな

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

年平均（円／ドル）
2002 125.61　小泉内閣
2003 116.41　
2004 108.28　
2005 109.64　
2006 116.25　安倍内閣
2007 117.93　福田康夫内閣
2008 104.23　麻生内閣
2009　93.52　鳩山由紀夫内閣
2010　88.09　菅内閣
2011　79.97　野田内閣　＼(^^)／

韓国の叫び空しく
円安が止まりませんｗｗ
http://sekai-kabuka.com/
http://sukezaemon.moryou.com/currency.html


★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

自衛隊もだが取り急ぎ海保の艦船を頼む。
とにかく新造船を大量発注して尖閣へ投入よろしく。

受注しても今の船価じゃ赤字の可能性もあるでしょ
円が安くなりつつあるのはいいけど海運業自体がねぇー
早く回復して欲しいな

全然関係ないからｗｗ

シェールガス革命で、日本がアメリカからシェールガスを輸入するための船だからｗ

まったくもって、円安は関係ない

>>15
同じものを中国韓国が造れたら関係あるんじゃないか？

>>16

同じものは、作れない

シェールガス革命は、アメリカと日本の組み合わせ以外に、採掘できないところがミソなんだよ

>>17
造れないんだ
ありがとう。

アイゴ一一一一一一

ばら積み貨物船にはガスも積めるのか ?
すごいな

まだまだ円高ですよ(´･ω･`)
ようやく96円。

マスコミに騙されてる>>2の脳ミソのなさ

マスコミが民主党とグルだった時点で恐ろしい状況だな

>>15
もうちょっと早く書き込めよ(´･ω･`)
まだまだ、マスゴミに騙されるヤツが多いんだから。

国内開発のダブルハルの技術垂れ流したの、今冶造船だったっけか?
ともかく、シェアがかつておおきくて>>1のグループには入ってないとこ。

やっぱそういう韓国の手先はハブられるねえ。

中国は受注がなくなって過剰設備を軍艦建造に廻している。
韓国は仕事がほんとうになくなって１つか二つだけ残ってあとは潰すみたい。
鉄鉱石や石炭用のバラ積み船は供給過剰と不景気でもう注文がないし、
韓国のＬＮＧ船は旧式で燃費が悪くて三菱の敵ではない。

造船や鉄鋼も下朝鮮にやられたって言うバカがいるから困るんだよなあ
逆だっつうの、超円高時でもだ
問題は技術の伝承と人材
下朝鮮なんぞ日本の中手造船の足元にも及ばんから

>>3,10
過去、民主党を選挙で勝たせてしまった経験がある無能な人々も、
これでやっと日本のあるべき姿がなんなのかわかっただろう。

造船所は特アのスパイ、工作員に注意な
設計図が盗まれるだの、完成間近で謎の火災だの大杉

なんだかんだ言っても日本は海洋国家だからね。
造船業が息を吹き返すのは心強いねえ。

利益もでてるのか？

中国の経済成長の源泉は人民元安である。この人民安誘導政策は1979年-1994年の間に実施され、この
期間に人民元は対円で91％も値下がりした。

中国は、この人民元安を武器として高度経済成長への道を走り出した。2000年頃から、超大規模な外貨買
い人民元売り介入により、人民元相場の上昇を最小限に抑えた。

このような体験を持つ国は、通貨安の威力がいかに大きいかが理解できる。新華社という中国の報道機関
が、自国の受注動向ではなく、ライバル国である日本の受注動向を取材し、報道しているのだ。

一方、円安で自国の受注が増えても、日本の新聞での報道が少ない。その結果、国民がなかなか円安の
メリットを実感できず、ガソリン価格の上がる円安に本当にメリットがあるのか、と多くの人が感じてしまう。

中国の経済成長と人民元安誘導政策
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-13.html

自国通貨安誘導政策は多く他のアジア諸国も実施
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

こういう報道って外国のメディアに頼らなきゃならんのがひどいな
日本の大手マスコミは安倍のせいで景気が良くなったとは死んでも認めたくないのが多いから報道しない

>>30
相対利益はでてるだろう。
何しろ受注できないと、社員の給与だけ払っている状況だからな。

このまま円安が進めば、まずは韓国の造船会社は全部乙る。

>>27
無能バカチョン乙

政権交代以降、朝鮮自民党による売国史

・内閣が誕生する前からシナチョンに土下座外交特使派遣
・選挙公約の「尖閣へ公務員常駐」を守らず国民に大嘘とシナに永遠の忠誠を誓う
・韓国政府から外国の産業分野において最高位の国家勲章「金塔産業勲章」（１等級）を受章し南朝鮮に永遠の忠誠を誓う
・日本人の生活保護費を削減。在日は日韓基本条約の地位協定で保証されてるため影響なし
・シナのレーダー照射にビビリまくった防衛大臣の泣きべそ会見が世界に発信される
・麻生が南朝鮮大統領の就任式に参加。豪快な土下座外交を披露
・アルジェリアで日本人10人がテロの犠牲。自民の無能無策外交の犠牲になる。
・リニアモーターカーの技術をアメリカに無償提供。国賊党の本性を現す
・シナの大気汚染で日本の技術を無償提供　国賊党の本性を現す
・南朝鮮にも集団的自衛権を適用し自衛隊の命を南朝鮮に捧げる
・ＴＰＰ参加で日本の農業を壊滅させる（予定）

>>32
死んでも認めたくないのか、むしろ逆に、認めたら死ぬのか…

>>1
＞日本がＬＮＧ輸入を増やし

好きで増やしているわけではない（´・ω・｀）

円高が全てだったのか

>>37
むしろ、ミンスの足枷がすべて

中国って日本のマスゴミより詳しいんだなww

日本の造船界は海上プラントにシフトとかあったな。サノヤス辺りも現場で鋼板曲げているのは
フィリピン人なんだよな。技術の伝承はフィリピン人がやっている現実w　

朝鮮の技術に問題があるから受注できないだけだ

ダメだよ今の日本人は造船などには就職しないさ

今の若者は二極化していて優秀なグループとそうじゃあないもの

後くちは勉強は嫌い、身体を動かすのも面倒、人に指示されるも嫌

おまけに辛抱が無く、楽で楽しいことしかやらない。最後まで何も

やり通せない。そんな性格はどこの社会でも通用しない。

そんなのが少子化の中で増殖しているんだぜ

まともな人には仕事を、そうでない人には生活改善を

これが今のテーマじゃあないかな

日立造船は造船を止めたら黒字化してたが、大手で造船を続けてるところなんてあるんか？

96円はまだまだ円高ですがﾅﾆｶ

>>12
日本は持ち直してるが
韓国は今日も下がりっぱなしだな

>>2
> なんというマスゴミの脳ミソのなさ

いや確信犯でしょ。
円高を是正しようとしない民主党政権を批判しなきゃいけなくなるから。
特アのために円高を是正しないんだから、批判なんか間違っても出来ない。

>>40
誰も知らないと思って、テキトーなうそつくんじゃねえアホ！

日本ガー
日本ガー
日本ガー

ますます朝鮮化していく

マスカー商船が実用化されるぐらい、ライフサイクルに占める燃料コストは問題なんだなあ。

>>40
鋼板曲げるのって、造船の中じゃ、船首など特殊な形のごく一部だからねえ。
職人の仕事が残っている部分とも言えるけど、先がないのがわかってるから日本人は技術習得しないだろ。

フィリピン人を繋ぎとして
日本人はコンピュータ制御の水圧曲げとか、熱曲げとか、そういう設備を開発する方に頭を使うべき。

>>43
>>1に書いてあるジャパンマリンユナイテッドは
造船大手のIHIと日立造船と日本鋼管の造船部門が合併したもの

>>6
日本の造船技術が世界一と思ってるの？
自動車で言うとトラックばかりだよ
その市場を日中韓で争っているだけ
高級車に相当するのは欧米の造船業界がメインだよ

>>52
高級車より、高性能のトラックのが技術レベルも高いし、単価も高いだろ。

>>50
零細造船企業ならともかく
造船中手で一部地域では造船番長でおなじみのサノヤスさんはそこまで人材に困ってない

>>52
支那チョンの造船技術って、エンジンすら作れないんだぞ。

安い人件費で船体作るだけ。日本と比較にならない。

そういえば最近中国で
進水式に浸水して沈んだ船があったっけ

全然関係ないからｗｗ

シェールガス革命で、日本がアメリカからシェールガスを輸入するための船だからｗ

まったくもって、円安は関係ない

円安でええんやす〜

>>52
は？世界需要の9割以上が、そのトラックなんですがw

民主の売国政策が終わって本当に良かったわ！

ばら積み貨物船　がゲシュタルト崩壊

>>52
高級車に該当する船ってなに？

もしかして豪華客船とかのこと？

ウリナラ造船世界一〜とホルホルしたくて
バカみたいに建造能力を引き上げてアイゴーしてるアホの国があったとさ
下朝鮮造船も70年代に日本から技術移転してもらったはいいが
デジタルみたいにパクり放題できませんぜ重工業は

>>52
仮にトラックだとしても日本製は優秀ですけど。

チョン工作員が発狂中まで読んだ。

高級車よりトラックの方が重要だと思うけどなあ。

日本の船主が発注してるなら円安はあんまり関係ないだろｗ

海外からの受注が、確実に増えてからから記事にしろよｗ

元からばら積み貨物船のシェアは日本の独壇場だから

>>67
チョンさん！>>1をよく読みなさい
日本の造船所は最近、環境対応型のばら積み貨物船を相次ぎ受注していると
日本の造船にしか発注しないのはLNG

洋上メタン・ハイドレート採掘船と輸送船。
その前に、探査船地球があと最低2隻を建造して、
政府エネルギー開発援助として、他の海洋国で、
本格的な調査開発を推進して、メタン・ハイドレート
メジャーを構築してやろうぜ。

韓国が、また　為替操作しているな。

造船業界は2014年問題があるからいろいろ不安だなあ。

船の支払いは日本の船主でもドル建てと聞いたけど、違うの？

こういう円安が続きそうな時期に日本の企業は人材や、コスト削減で会社の
体力を付けるべきだろうな。またいつ超円高になるとも限らんからな。

日本製レアガス止めちゃえば
姦国製造業機能不全に陥る

支那畜は抗日映画でオナニーでもしてろよ…
こっち見んな！

>>52
アメですら25%の関税かけてる

人民の人件費下げればいいじゃん