【中韓経済】日本を抜いて造船1位だった韓国、今は中国に劣勢[02/27]
1 :
壊龍φ ★:
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:19:12.98 ID:Ge2Hm/L5
韓国造船所より、日本が指導した造船所のが、優秀…
韓国は、軍艦でさえぺこぺこ。
造船業は、韓国も中国も、赤字だらけじゃんw
まぁ船舶における最大の消費地であるヨーロッパがあんな状態だからね〜
冷え込むのは当然と言えば当然。
事情があってヲン安にしていたから見た目で少なくなっただけで、
実質的にはウリナラが最大の造船国ニダ!
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:22:05.27 ID:pGp7pnJ5
つか、日本は造船って二次産業から既に卒業してるけどな
韓国や中国の造船はあくまで船を造ってるだけで
日本の造船みたいに環境対策等他の深い技術は無いからね。
>業界は、技術競争力が遅れた中国造船業が急成長した理由に「政府の全幅支援」を挙げている。
(^ω^;)
>>6 日本の造船はハイテク船シフトしてるからね。
「安かろう悪かろう」の「乞食受注クラス」で韓国と中国が喰い合いしてるって感じww
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:36:15.13 ID:5QTi7VKo
ユダヤ人を抜いて嫌われ者No.1になった韓国。
今や中国に…
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:39:41.08 ID:Flymhfxa
得意技、ダンピング攻撃を仕掛けないと。
>>9 実を言うとハイテクのほかユニット工法の数打ちや完全一品物の船も得意としております
日本が受注的に一番苦手とするのは中途半端に量産するユニットから外れたタイプの船だったりする
>>10 まあ、中韓が本気出して世に知れればユダヤなんて(ry
ディスカウントショップの三日天下ってやつ?
商売で言えば廃業しか残る道はないんだがな、どうすんだ?ば韓国
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:55:26.15 ID:48XNsy+y
重厚長大産業は為替の影響が大きいからな
民主党の「日本崩壊政策」で
さんさんな目にあったが
これからは日本も盛り返すだろ
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 22:59:27.04 ID:G10172iE
今度、爆発タイタニック作るんだっけ?
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/27(水) 23:08:23.80 ID:sqH73eL2
爆発か沈没かを選べってか?
日本にスパイしにきた韓国人が造船設計図をパクって持ち帰るも
最初は丸々設計図あるのにも関わらず失敗したという民族
その数十年後に日本からパクった造船技術を中国にパクられる韓国であったw
安物競争で食っていこうとしたら、そりゃそうなる罠。
∧∧
/ 支\ / / / /
⊂( #`ハ´ ) 、,Jし // パン
(几と ノ ) .て.∧,,,,∧
//'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩;`Д´> アイゴ!
/ノ / | \ 彡 ノ ⊂ノ
ヽ/、/ヽ/ ヽ/ (__ ̄) )
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/28(木) 00:01:48.52 ID:QMKLzVq8
この前の好景気の時、日本の造船業は過去の造船不況の経験から、納期を先延ばしにして対応した。
一方、中朝の造船業は生産能力を高めて対応した。
南朝鮮が造船一位だったのは、単に後先考えない設備投資の結果。
中国が造船一位になったのも、また同じ事。
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/28(木) 00:18:40.72 ID:eP41pXkC
そう言えば大宇造船がマークスから受注した18000TEUは順調に建造されてるのかな
来年から納入だった記憶があるが
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/02/28(木) 09:14:14.01 ID:N7rDlfSK
鮮人に造船技術を提供したのは川崎重工。
中国に新幹線技術を提供したのも川崎重工。
車もそんな事言ってなかったっけ?<中国勢に追いつかれる
欧米豪から見れば、日中韓の造船業はトラックメーカーみたいなもんだよ
欧米豪の造船業は高級車メーカーね
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/03/05(火) 21:22:22.81 ID:Zdl4NAtN
(^ω^;) 🐉🐉🐟🐬🐐🐳🐓
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
超ウォン安にすりゃいいじゃん