【韓国】現代車、水素燃料電池車量産へ…世界初[02/26]

現代車、水素燃料電池車量産へ…世界初

http://japanese.joins.com/upload/images/2013/02/20130226174228-1.jpg
現代自動車「Ｔｕｃｓｏｎ　ｉｘ」水素燃料電池車（写真提供＝現代自動車）。

現代車が２６日、蔚山工場内の水素燃料電池車専用生産工場で、「水素燃料電池車世界初量産記念式」
を開いた。

現代車は欧州をはじめとする世界市場を眺めながら、２０１５年までにまず１０００台ほど販売する計画だ。

現代車の水素燃料電池車量産体制構築は、２０１５年以降に量産予定のベンツ・ＧＭ・トヨタなどグローバル
企業に比べて２年以上早く、他社との競争で主導権を握ることになった。

ソース：中央日報日本語版 2013年02月26日17時43分
http://japanese.joins.com/article/808/168808.html?servcode=800&sectcode=860

在日〜、祖国の車を買えよ〜www

水素　大爆発
水素　大爆発

爆発ライブ楽しみにしてます

欧州が規格を統一してからでないと意味は無い

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ.；Θ｡Θﾐ　　コリアボカン……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

水に謎の金属入れたら水素が無尽蔵に発生するんだっけ？

国技の保護に余念がないﾆﾀﾞ

みんなどうして『爆発』しか連想しないんだ！？(棒

チョン国の異常通貨安政策をやめさせるためにも
日本は、１００兆円量的緩和政策をしないといけない

ホルホル

燃料タンクに穴が開き大爆発・・・・・。
　走る爆弾車誕生

コリアボカン誕生の瞬間である

どうでもいいよ
日本人は絶対といっていい程トンスルカーなんざ買わないしｗ

>>2
買ってもいいけど、日本で乗らないでねｗ

ちゃんと使える兵器製造か。

>>3
連中は知らないのだろう。
何故、日本や欧米の自動車会社が開発に手間取っているのか。
半島内で”ボン”とやっても誤魔化せるが、外国ではそうはいかない。
特に米国の懲罰的損害賠償の標的にされたら、財閥解体・総切り売りだね。

>>1
こえーから開発に諸外国が踏み切らないだけだろ

・韓国製
・水素使っている。

乗るか乗らないかの答えは一択な気がするんだｗ

あれ？
水素燃料を供給するガススタンドとして石油メジャーであるロイヤルダッチシェルや日本の商社、
それと中東に完全無視されてたのを何とかできたの？

それとも誰にも相手にされて居ない事実を隠して、独自規格？？

今、水素燃料の課題は燃料供給側で、水素供給する相手が水素自動車かどうかのチェック機能。
それなしだと世界販売は禁止になる。

トヨタとBMWが共同で、ロイヤルダッチシェルとテストしてるはずなんだよねーｗ

あと、水素自動車の中核技術、水素蓄積金属とその安全性を確保する技術、それと水素エンジンは
日本とドイツしか持たない特許だねぇｗ

またまた鵜、それも馬鹿鵜だなぁｗ

１台でも爆発したらパッタリ売れなくなる
それまでに投資した金も設備も全部パー

こんなもん誰が乗るんだよｗ

ん？水素を使う電気自動車じゃないのか？？
水素使用の内燃機関じゃないだろ

ｱﾙｶｲﾀﾞに結構売れるんじゃないか？

>>24　ｱﾙｶﾆﾀﾞご用達だｗ

電気自動車用の充電ステーションですら充分整備されてないのに、
水素ガスの充填ステーションのインフラなんか皆無だろ。


量産型で専用ライン？自動車学校にでも納めるつもりなのか？w

日本でもFCVは2015から一般販売されるのが決まってるよね。
量産するのはいいけど、その自動車に水素を充填・供給するシステムなんか開発してるのか？
日本では神戸製鋼やJXやイワタニがやってるけど。

現代車、水素燃料電池車量産へ

従来のごとく、きちんと自爆するのか?

>>27
そこに参加しようとして、お断りされてるんです・・・ｗ
理由は”安全性を確保できないから”なんですけどねｗ

>>20
ぱぱさん、これはFCVです。
「水素『燃料電池』」自動車ですよ。
水素ガススタンドの技術はそのままだけどw

まあ、他のﾒｰｶｰがどんどん先に行っちゃってこりゃやばいって気が付いたんだろ。

水素ガスステーションてのもそら恐ろしいな
震災で大火災になったら大変

　 　　(⌒⌒)
　　　　 ii!i!i 　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　 　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／｀･ω･´ ＼,,,,,,,,,,

くだらね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

燃料電池自体はともかく、水素燃料の貯蔵と補給が問題なわけだが、そのへんはケンチャナヨなのか？

<丶｀∀´>　栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史に新たな一ページが加わるﾆﾀﾞ

> ２０１５年以降に量産予定のベンツ・ＧＭ・トヨタなどグローバル企業に比べて２年以上早く

う〜ん。
設計において何か重要な課題への考慮が抜け落ちているとか、
或いはケンチャナヨで見切り発進しているのではないか？
と疑ってしまうなあ。

燃料スタンドの関係で当面は韓国内でのみ走らせるんだろうけど、
そのままずっと国内のみで閉じていてほしい・・・

ハイブリットの次これニダwwwwwwww

アルコールの改質じゃなくて水素ガス燃料か。
日本製のタンクを積むのかねぇ。

韓国内を多くの水爆が走るのかｗｗｗｗｗｗ
一年間に何十回、爆発するのか見物だなｗｗｗｗｗｗ

ドイツ、日本とも水素ステーションの設備が日米欧である程度揃ってから販売。
日本、ドイツ、アメリカも量産できるけど”しない”だけ。

理由は供給が伴わないから。
そこに横紙破りで販売。

水素ステーションの接続は認証制になるので、どうなるかねぇｗ
多分、チョン水素自動車は安全認証が得られないとして・・・・・とかねぇ。

楽しいねぇｗ

>>1
ｺﾘｱﾎﾞｶﾝくる？

今後、どことヒュンダイは組めるのかね
そうとう焦っているな

安い整形車で特化したメーカーなんだから
一発逆転狙ってもね
地道に開発している所と差は広がるばかり

あー、思い出した。
FC EXPO 2013って、今日からじゃん。
2/27〜3/1まで東京ビッグサイトで4日間。

そういうことみたいw　>>31

>>35
水を水素と酸素に分離させる謎の触媒でもあるんだろうさｗ

都市ガスのホース繋げて走るエネファームみたいにすれば問題解決ニダ

なんだかニヤニヤしてしまったわｗｗｗ

マツダとかトヨタが水素自動車開発してたから
慌てて真似したんだっけ・・

で、今回はどこのパクり

日本だろうがドイツだろうが、「水素」ってのがなんか怖くてダメだわ

芸術的な爆発を夢見て、胸躍る今日この頃

おまえら買う時はいろいろ誓約書書くんだぞ
事故っても訴えませんとか

それからテスト車両と販売車両は全く同じタイプだよ
韓国が開発したもんはみんなそう

>>30
あら・・・・ｗ

ごっちゃになってたのかｗ
でもトヨタがメインになって実証実験やってるよね、ロイヤルダッチシェルと。
あと、住友と伊藤忠、出光が幹事になってやってますよね。

トヨタ、日産、本田、マツダ、ベンツ、GM、あと輸送系自動車会社、スズキとか
基本、参加表明した会社は1社のぞき参加。

問題は水素燃料を供給するインフラの整備だから
狭い半島の南部だけだったら何とかなると踏んでるのかな？
それすらもダメのような気もするが
単に「量産車初」っていう称号が欲しかったからだけのような希ガス

意外と量産とか言ってFCXクラリティと大して変わらない程度の生産量に留まりそうｗ

主導権は握れてないと思われ
まさか輸出しようなんて考えてないだろな

>>53
あったwあったw
これこれ。

FC EXPO とは
世界最大！ 前回よりもさらに規模を拡大して開催
水素・燃料電池の研究開発、製造に必要なあらゆる技術が一堂に出展する商談展。
また最新動向を網羅したセミナーやアカデミックフォーラムも同時開催。

ttp://www.fcexpo.jp/

これの開催日に合わせてやったなww

水素が余ってしょうがない国なの韓国は？ｗｗ

うんこからメタンガス作って走る車のパテントを買えよｗｗ
住宅暖房煮炊きはインドが5000年前から実用化しとるｗ

何をやってもダメな国だなｗ

ＦＣＸに余裕で負けそうなんだが、まあいいや。

>>56
なるほど、パイオニアの地位が欲しかったのか……ｗ

日本負けたｗ

水素スタンドは電気スタンド以上に不足。
量産しても実用では使えない。
電気は家庭でも充電できるが水素は・・・
水素は天然ガスを改質して作るがそれなら化石燃料をそのまま使うほうが効率が良い。
（ニュースでは水素は水を電気分解して作れ・・・と報道されるがそれは効率的ではない）
そもそもプラチナを触媒に使う限り全ての自動車に供給する量は地球上に無い。

等々燃料電池車は各自動車メーカーがやる気を出していない。

と、逮捕された，チョンは

意味不明な供述を繰り返しており

以下略

シェールオイルでこういうのは破綻と道筋ついとるｗｗ
日本の北チョンマスコミの被害者だな韓国ｗｗ

風力と太陽電池はすでに大赤字だがｗ

爆発の予感

>>56
wwww

そういうことですかｗ

http://www.jari.or.jp/jhfc/fcv/index.html

JHFC参加してないフォードとかはアメリカのFCVテストに参加してますね・・ｗ
現代だけ、世界中からお断りされてたんだねぇ。

アメリカでのお断り理由は、水素蓄積金属とタンクの安全認証を取れなかったから。

もう世界ではトヨタ、フォルクスワーゲン、ヒョンデという時代になってきてる
狭い島国だけでは限界だよ

水素電池自体はどれくらい実用化が進んでるもんなの？　(´･ω･`)

>>19
始めの一行でお断りです

すでに5年前にマツダは水素ハイブリッド燃料ロータリー実用車を
ノルウェーなんかと開発してこれは特定用途で生き残るが

韓国ヒュンダイｗｗｗ

ネトウヨ最近負けっ放しだね

>60
日本は負けだねぇーｗ

なんせ、世界基準のアメリカ、日本の燃料蓄積タンクの安全認証も得られないタンク、
水素による発電でも実績も何もない、多分、韓国国内ですら売れないﾎﾙﾎﾙ自動車
なんだからｗ

で、発売するのは勝手だけど、買う企業や国、あるの？wwwwww
韓国の官庁ですら、購入しないのでは？って話だけどー

>>66　半島ってそれ以上に狭いけどなｗｗ

「量産体制の構築」が世界初って…
実際に量産できてからホルホルした方が良いのではw

4k2k有機ELでしたっけ？
世界初ニダ！って言っておきながらこっそり発売延期したのって。

>>67
寒いと動かない。Ｆｕｃｋな状態。

なんで水素？ お得意のキムチじゃないの？

>>70
何?言ってんの?w

燃料電池というところで更にｗ
いつ爆発すんのか楽しみにしとくｗ

ヒュンダイｗ

何乗用車に見せかけた新手のテロ兵器の開発？

>>71
日本政府じゃないかな

まあ、どうなるか見てみようぜｗ
どっちにせよトヨタのハイブリッドみたいに
一社単独で軌道に乗せられるものじゃないから
ちょっと先行（正確には先行して無いけどｗ）したくらいでは
何にもならないと思うがｗ

>>66
ガートナーは現代を自動車系の主要プレイヤーから外したようですが！？ｗ

性能、信頼性、環境への負荷から世界でももう売れないと判断の上のようですねぇｗ

>>76
くやしいのうｗ

ドイツから輸入した燃料電池搭載潜水艦からパクった技術ニダ

>>71
実際、エタノールで走る車を作って、原料となる穀物を中国の汚染地域で作った方が、まだ先がありそうだがね。

水素＝爆発とか怖いとか、素人丸出し
ガソリンだって結構燃えやすいのに、それなりに使うのが人の英知
ＬＰガスのタクシーでも、燃料に関する事故はゼロ
韓国の技術をバカにしているオタンコナスが多いけど、努力の結果は素直に認めたほうがいい

環境規制が来るのにガスタービン開発しているような時代錯誤だねぇｗｗ

>>65
そのJFHC（水素/燃料電池実証プロジェクト）の運用してた栃木の日光水素ステーションが今年の2/20に予定通りに稼働を収量したばっかです。
狙いすましてやったに違いないですよ。

スタンドがないだろ。
電気自動車と同じ。

>>85

>>73
こっそり　　　　×
日本に追い抜かれそうになって　　○
恥さらし的に　◎

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布

トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)

日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。

ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる。

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求。

日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません。　

　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため、

日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める。

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定。

トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

>>85
だって人じゃないじゃんｗ

世界初！やったー！
ってか、走らない棺桶ならもっと安く買えるだろｗ

>>74
まだその問題解決出来てないのか・・・10年前から変わらなくね？
とすると、ｲﾝﾌﾗ＆水素貯蔵の方も大して変わってないという感じなのかしらん・・・

爆発イメージだな、突然横の車爆発して巻き添えとか

後に世界中で朝鮮水爆と恐れられる車が産まれた瞬間である。

82
現実逃避で勝ち星を稼いでるんですね、分かりますん

>>92
それはネトウヨヒトモドキでしょｗ

水素ー＞電気じゃなくて
水素ー＞熱

この反応のことｗｗ
あと水素爆発は追加効果だからより死ねるよ韓国人ｗｗ

あと韓国　電池　発火でググれ朝鮮人ｗｗ

量産というより自社と国内公共機関向け試験販売なんだろ。
水素の供給も数箇所のソウル市内公共施設限定で管理とか。
それがいかほどのノウハウ生むのかは知らんけど。

>>91
草不可避だなｗｗｗｗｗｗ

>>85
国沢さん朝からご苦労様です。

>>94
まあ、実験だしな。
ｻｲｺﾐｭ試験型ｻﾞｸみたいなもんだし。

>>91
ﾋｮﾝ代はこんなのばっかだな、ﾎﾝﾄにｗｗ

>>98
ヒトモドキって言われるのは辛いかｗｗ


でも、現実だから仕方ないよなｗ

>>94
ほい。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/fcv/

>2008年に特定のユーザー向けに発売した「トヨタFCHV-adv」は、それまで課題だった1回の水素充填
>の航続距離を、約330kmから約830kmまで向上させました。
>さらに、マイナス30℃の寒冷地での低温始動走行も可能となり、実用上ほぼ支障の無い走行性能を
>達成しました。

今のとこ、こんなん。

>>85
つか韓国人は地道な努力が嫌いなんで、その手の努力が必要な
スポーツでのメダルやノーベル賞が取れない、ってのが定説なんだけどね

どんだけくやしいんだよｗｗ

絶対にとんでもない事が起きそうだな

>>70
世界初！水素ステーションに接続ができない水素燃料自動車！ｗ

>>79
買うわけなかろう！ｗ

燃料補給ができないんだぜｗ
一般展開される水素ステーションにね。

後追い認証でやるにせよ、他社のテストは3年以上。
現代はどのくらいテストするんだろねーｗ

>>82
まー、韓国以外で1台でも売れたら僥倖なんじゃね？ｗ
また馬鹿やっちゃったねぇ、韓国wwwwww

>>84
です！

>>87
JFHCでもお断りされた意趣返しでしょｗ
お断りされた理由を世界に公開すりゃー良いのにｗ

現代のこれが永遠に1台も売れなくなるけどｗ

メタンガス自動車がお似合いなんだよ韓国ｗ
うんこの取り合いも近いよねｗｗ

>>108
現代の技術は世界一！と言ってる韓国人の気持ちを汲んでやれよｗｗｗ

>>85
アメリカでも日本でも安全性の問題をクリアできずにお断りされてますけど？

どこの誰が安全認証を与えたの？韓国？
ちなみに韓国には安全認証を与えられる検査機器、体制はありませんけどね！ｗ

>>79

給油する、水素スタンドが日本にはないからムリにゃ（ホンデーのは給油拒否）
もともと本田のテストＦＣＸ導入してるしｗｗｗ

大体、日本から撤退したにゃあホンデー
泣きながらｗｗｗ

>>111
メタンハイドレードが実用化出来るようになったらできるんですかね？
＞メタンガス自動車

そして我が国は資源国へ。。。。

むしゃくしゃしたから水素燃料電池車に放火

そもそも「販売する計画」だけで
何一つ実績上げてないのに何ホロンはホルホルしてんの？ｗ

天コロンの専用車になるよ
ネトウヨ号泣

工業国の廃棄物水素の利用で使える場所はあるが

韓国は工業でも組立しかできないから水素は余ってないｗｗ

くみ取りでもしとれバカチョンｗ

「販売後一年以内に爆発事故が起きる」に百万ウォンｗｗ

朝鮮人はキムチの発酵ガスで走るだろ
世界初だよ

>>108
みーんな笑韓しに来てるんだぜｗ

この場合、笑＝あざ笑うですがねぇｗ

まぁ世界に急速に広がるかは大いに疑問ではあるけど
石油事情の良くない半島では国策としても悪くは無いとは思うけどなｗ
とはいえ相当政府が補助してコストパフォーマンスが良くないとダメだけどな
世界への普及はハイブリッドと違って全く化石燃料を使わないという点では
純電気自動車と同じで石油メジャーがかなり妨害してくると思うけどね

これから先50年100年先を考えればインフラ整備共にゆっくりと普及するのは間違い無いけど
それゆえにここで量産で先鞭つけてもその後のことには全くイニシアチブにはならないんだけどねｗ

あとはここのスペースに電池をのせるだけニダ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>117
計画倒れくせぇよな・・・

日本人の草なぎ君がヒュンダイ乗ってますね

>>85
水素＝爆発は素人だけどね。
ガソリンやＬＰＧは液体だから格納は容易だけど、
天然ガスは簡単には液体で格納出来ないのは難点の１つ。

それ以外に>>61のように普及する要素が無いので、
各メーカー保険として研究はしているが本気で実用化する気は無い。

>>118
ハイブリットにする理由がないｗ

>>115
水素はそのメタンから取ろうとしてるという・・・・ｗ

>>106
お、車両側の懸念は大体ｸﾘｱしてる感じですか

85
LPG充填スタンドが爆発した国って何処だっけ？w

<ヽ｀∀´>
水素が充満した車内で吸うタバコは格別ﾆﾀﾞ

>>129
おぉ
なおさら、メタンハイドレードを実用化できないもんですかね

使用環境・・頭上に障害物が無いところ限定ｗｗトンネル・屋内進入厳禁！！

118
天コロン？
ああ、「世界大統領(笑)」の事かw

さっきNHKでやってたのはこれだったのか?
水素貯蔵がネックだったんがが、クリアできたの?

>>118
天皇陛下の御用車って、10年や20年でなれないんだぜ？馬鹿なの？

ちなみにこの水素ステーションは日米欧が統一化を図ってて、ロシアも中国も参加の意向ｗ
ロシアにも中国にも輸出できないねぇｗ

ヒュンダイの株価を守れない馬鹿広報ですｗｗ

「くだらんことしとる間に韓国工場閉鎖しろｗ」
外資投資家の意見ｗ米国工場は韓国の3倍量産できるからｗｗ

>>128
韓国とのゆかりって言ってたから採用されるかも

>>135
日本一国より世界の方が偉いと思われてるけどねｗ

>>122
笑韓派コテが集まっている時点でお察しw

>>130
Ja.
極東ロシア（シベリア）なんかで使うのには、まだ不安があるかもですがw

まさに株価対策のプレスリリースで、実際には何も作ってないんだろ？

予言してやるｗ
韓国を脱出しないとヒュンダイとサムソンは倒産するｗｗ
すでに脱出中だけどねｗｗ

>>130
車両側は。ステーション側の貯蔵がネック。
水素吸収金属を収めたタンクと金属自体の経年劣化がシビアで10年保たないらしい。

>>133
ですおｗ

>>136
一応は。ただ、ステーションの寿命が短そう。

>>137
天コロンは韓国好きだからね
たぶんK-POPとかみてる

ついに兵器をロールアウトか

>>139
だといいなぁ（嘲笑

下
事務員が何か？

国連職員採用承認以外に何か権限あったっけ？
何にも無いねぇｗ

車は買った
だが水素を売ってる所がない・・・・！

安全性も何も保証されてないけど韓国の愛国者が皆で買えばいいじゃないw
在日の人は安全性が保証されるまで日本では乗らないでね。
愛国心を示すために購入だけはするといいよw

「ゆっくりしんでいってねｗｗ」
「もう虫の息ｗ」
「マツダ以下確定ｗｗ」

>>141
いや、動かないときは動かないし・・・

>>91　いじめだなｗｗｗｗ

なんでチョン代のゴミ車ごときがセンチュリーに勝てると思うのさ？ｗｗｗ

>>140
朝から見事な嘲笑ネタっすねぇｗ

>>141
マイナス30度で起動ってのは凄いよねー

>>145
できたらいいなーはどうでもいいけどね。

で、世界で売れるの？これｗ
いや、韓国国内で売れるの？これｗ

>>147
途上国から選ばれるのが慣例だしな

>>137
そもそも、走り屋にその人ありと知られた今上陛下にぶん回されたら、皇居から出る前に壊れちゃうでしょw

これって触媒を水素化するんじゃなくて、直接水素を抱えて走るのかな？

これ、いつもの株価上げるための「〜できたらいいな」発表じゃないの？

>>147
各国の人権問題に口出せるじゃん
ネトウヨ逮捕だね

>>148
水素は水から作ればいいニダ
タンクに水を入れればいいニダ！

>>155
韓国は先進国だよ
経済でも10位以前後でしょ

「ヒュンダイの日本登録年間200台以下だってｗｗ」
「無に等しいｗｗ」
「EUに匹敵する世界3大市場で通用しない韓国車ｗｗｗ」
「起亜なんか登録ゼロ」ｗ

火が出るGMのボルトってどうなったの？
GMは大損かぶったと思うけど、LG化学に巨額の賠償請求がいったんじゃないの？

>>161
ヒント：G8

>>20
おっさん今度こそ本当なんだろな
チョン死ぬみたいな煽りばっがかましてまだサムチョンもLGもピンピンしてるじゃねーか

>>111
マッドマックス/サンダードームを先取りか
しっかりと未来を走ってるじゃないスかｗ
http://thunderbolt.1616bbs.com/bbs/data/thunderbolt/img/3719_4b13772dab.jpg

>>163
ﾛｽに去年行ったけど、ﾌﾟﾘｳｽ大量に走ってたよ。

>>155
なんか勘違いしてる棄民が居ますけどねｗ
ちなみにADBの次期総裁を韓国がやりたいとほざいてますｗ
黒田さんの後釜狙ってるらしいけど、特亜以外が完全にスルーｗ

>>156
そ、そんなに・・・・ｗ
いやーん！壊れちゃう！ｗ

>>159
出せないんだなぁ、これがｗ

内政干渉はできないの。勧告はできるけど、それも国連総会の承認後。
で？

韓国側の記事。室内写真。

タイトル：TUCSON ix 室内スパイショット公開。

http://sports.khan.co.kr/news/sk_index.html?cat=view&art_id=201302131714293&sec_id=563002

韓国は発展途上国ｗ国連事務総長が動かぬ証拠ｗｗ

あと韓国はG20脱落するよｗ今17位ぐらいだが
インドネシア、ベトナムにさくっと抜かれるｗ
早くて3年ｗ

そのまえにデフォルトや朝鮮戦争再開もあるけどｗ

性能、安全性、コストを無視すれば水素燃料電池など工業高校でも出来る
これは朝鮮脳独特のはったり、企業のイメージUP戦略の一つ。

>>161
ＧＤＰ１７位。数年前までは１４位くらいだったはずだが。

日本だと天王洲に水素ステーションがあった気がしたけど、韓国に水素ステーションあるの？

>>150

こんな、パクリー企業と比べると
独自技術で水素ロータリー研究してる
マツダに失礼にゃ

韓国企業って、現代でもサムスンでもLGでも、実際はできてないのに称号だけとりたがって、
まじめに研究・開発してる企業を馬鹿にしてるよね。
民族全体が嘘つき虚栄文化だからこうなるんだな。

>>150
それは、マツダに喧嘩売ってると見て良い？
ドイツでの日本車シェアだとトヨタに次ぐ2位なのに。

今流通してる水素ガスって何から作ってるか知っとる？
石油や天然ガスから分離してるんだぜ

>>161
自称11位ｗ

実際は16位ｗ

>>163
数千億の違約金支払いになったはず。


あと豆。
Atom携帯2008年に発売する契約してたLGは、発売できず2千億円近い違約金をインテルに
支払ってます。
サムスンもTizenで最低販売数契約してるけど、多分、全然売れない。

結局、FireFoｘOSに負けが決まった状態。
Tizenは中国でZTEが一部生産するだけでサムスンと2社体制。
FireFoxOSは18社が参加、販売表明。

燃料タンクの安全性がケンチャナヨ規格な希ガス

>>161
殆どギリギリG20に入った国が何だって？

>>161
アホだコイツｗｗｗｗｗｗｗｗ
一般常識も知らないのかｗｗｗｗ

>>165
では聞くけど、ステーションの接続認証が通らない車が売れると思うの？
馬鹿なの？チョンなの・・・・って国籍障害者だったかｗ

ぎゃはははははははははｈじゃははははははははあはははははははは

>>168
最近はテニスしに行く時なんかに安全運転をされてるそうですが。
79で心臓の手術までしてテニスかよ……w

>>156
インテグラでをぶん回してたしな…陛下…

日経やニュースステーションあたりが報道して韓国進んでるぅ〜って絶対やるな。

>>169

とってもショボくてクソワロタにゃあｗｗ
韓国自慢の液晶が特にしょぼい

これで、量産にゃあ？

自己レス：室内写真ですが記事を読んでみたら、通常モデルの進化形の様です。水素モデルとは違う様です。申訳ない。

>>176

うってないｗマツダ米国で抜いたはずだけどヒュンダイｗ

すぐ車が爆発して、生産終了？

>>180
しかも、そのG20の総会で借金土下座行脚を実施したのが李ｗ

それも世界中継のある晩餐会で、机を渡り歩き、借金の申し込みしてたのが李ｗ

>>183
うひゃーｗ

>>186 確かに液晶部分がしょぼい。

通常モデルでtucson ixというのが有る様で、それに水素モデルを追加する形での発表になる様です。

>>183
昔のモボは根性が違うね。陛下はテニスで嫁ゲットしたくらいだからなー。

>>178
TizenはNECとパナソニックもやっていた気がするけどfirefoxに移ったの？

発表会で､また盗まれるパターン？

>>193
やってる。

垂直統合モデルなんで、タブレット向けに。
継続してるけど、発売するのか微妙に。

NECとパナソニックは携帯では1社になってったと思うけど、違った？
あと、発売するかは実装テストしてからってことに。

この車は大爆発しそう。日本には売れそうにないなwwww

しかしテロリストに買われない事を祈るばかりだ。

>>195
ありがとう
詳しくは知らないから聞いてみた

>>170
韓国とメキシコって、GDPを常に争ってるライバル。
韓国のライバルはメキシコ。

韓国は現在１７位か。２０位未満になると、G20から自動的につまはじきにされるの？ｗｗ

ﾒｷｼｺを応援したくなるな。

ついに水爆自動車を開発したのか

トヨタが10年以上前に量産済みなんだけどねぇ・・・
つか、車両デザインまでパクりじゃん

>>199
インドネシアの成長が凄いからねぇ・・・

メキシコは成長がゆるやか。
でも、確実に成長してる。

韓国は20年以上、成長率1%未満って予測がGS以外から山のように出てますね。
GSだけは何故か未だに年3%成長と予測出しつつ、韓国から逃げちゃいましたけどｗ

絶対に爆発事故を起こすぞ

マツダ？

>>188
アメリカでの現代とのシェア争いは知らないけど、北米市場見越してメキシコ工場建てたんだろうし、
アメリカでのシェアはこれからでしょ。

>>1
韓国は爆発の宗主国・中国様の属国だ。きっと爆発するであろう・・ｗ

今後の展開
水素燃料電池部門別会社化＞同社売却＞外国技術により同社爆発的発展＞起訴＞ISD発動

韓国側の記事。

抜粋：水素燃料電池車「TUCSON ix」世界初の量産。（タイトル）
　　　現代車の夢の車、水素燃料電池車の大量生産時代の幕開け。
　　　独自開発した100kW級の燃料電池システムと２つの水素貯蔵システム（７００気圧）が搭載されている。
　　　１回の水素充填で最大５９４kmまで走行が可能で、ガソリン換算すると２７、８km/Lの低燃費を実現。
　　　現代車は、量産のため蔚山工場内に専用の生産工場を構築した。
　　　水素ステーションは、韓国内に１３基運営されている。

http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201302260100227920013010&cDateYear=2013&cDateMonth=02&cDateDay=26

量産”へ”ってことは発表が世界一ってだけのことかｗ

>>202
あそこに褒められるってのは、なんだか死神に挨拶されるのと同義のようなw>GS

>>202
嵌め込み以外の何物でもないw

マツダがやってて欧州で実地試験みたいなのやってたけど、スカイアクティブが出てきた辺りから聞かなくなったなぁ。
まぁ、水素スタンドの設置とか使用に不備が有ったりしたら怖いし、しょうがないか。
エンジンはロータリーじゃなく普通のなんだろうか？

>>208
へ？たったの13箇所？どーすんだこれw

水素入りの気球を引っ張って走るのか？

(　｀ハ´)　高麗棒子がまたパクりだしたアル

>>208
あ、これアカン奴や

>>208
水素ステーションの爆発フラグキタｗ

>>212
だから、水素は水素でも燃料電池だって。

>>201
トヨタもだがホンダも作ってるけど、
量産化っていってないんだよね…
だけどwikiだと数百台は走ってる。

ヒュンダイは何もをって初といったのかわからないが
もしかしたら量産化ってところだろうか？
どこでそれだけの技術を作ったんだろう？
また、先行安売りで市場壊滅を狙うのだろうか。

（´・ω・｀） 別に世界初じゃないわよね？何言ってるのかしら？

発動・・・ ｺﾞｸﾘ

>>208
最大５９４KM・・現実２００KMか？タンクの水素質量もガソリン換算根拠もないの？
「わたしは嘘つき（ウフッ）」が見えてますよｗｗ

32ボットがいるのか？ｗ

はやく64に楽しく進化したら？ｗ
論理エラで再起不能ｗ

>>218
えっと、水素で発電してそれで走行って事？

完全株価対策だろ、こんなの。

「韓国の燃料電池ｗｗ」
「楽しみｗｗ」

>>212
マツダの売りはロータリーエンジンによるガソリン、水素の併用
もっともロータリーエンジンの燃費と水素の搭載量の関係で水素で走れるのは大した距離じゃなかったと記憶してる

>>212
マツダは完全に「既存技術の精度を上げること」にシフトしてますからね〜
SkyActiveは完全にその流れですし、クリーンディーゼルでも日本車の中じゃ頭一つ抜けてますから。

>>225
株価対策だけにとどまらず、真面目に地道に開発・研究してる企業を馬鹿にしてるよね。

>>208
現代は世界からお断りされちゃったから、国内で始めたんだねｗ


>>209
そだよｗ

>>211
GSにはそんな気は無いと思うｗ
結果、そうなってるだけで。さもないとGSがシャイロックのように悪辣な存在に見えちゃう！ｗ

>>219
今のところ、量産化云々で宣伝しておかないと、プレーヤーとして外されちゃうって焦りじゃないかな？

中華スワップが無駄にどんどん溶けてるってこったｗｗ
韓国破綻も近いしｗｗ

クリーンディーゼルよりクリーン軽油を生成すべき
NOｘなんて日本の質の悪い軽油から出るものだからな

>>227-228
そうなのか。完全にｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞにシフトしたって事か。

>>224
んだ。
燃料電池型の電気自動車
水素の化学反応（燃焼に非ず）で電力を発生する電池。

ハゲタカはCDSを期待してるんだろｗｗ

>>230
え、違うの？<GS

日本じゃ実用化されてるけど・・・バカなの？

>>236
ちがい・・・・ませんｗ

>>227
水素ボンベの強度をあげると、その分車が重くなり・・・

>>232
意味が分からん・・・。
ディーゼルってのはエンジンの形式だよ。

>>232
ディーゼル車が何なのか知ってます？(嘲笑

>>234
ﾍｰ、よく分かったお(´･ω･｀)
まぁ燃焼させてたら、いくら実験車が有っても足りなさそうだしねｗ

>>232
ディーゼル燃料って軽油だけど？

単に違法販売に対して臭いと色を付けてるだけだぜ。

とっくに搭載された車とか発表されたり実用化されたりしてんだね
・・・何の世界初？
実際に店舗に並べて売るのが世界初？

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞはあの圧縮比見た瞬間「ヂーゼル！」と書くまもなく
発売ｗ

あと抵抗の削減、軽量化と韓国が「できない」分野も総動員して
リッター30ｋｍを達成したのですｗｗ
マツダラインは異種車同一ライン組立で24時間操業中ですねｗ

これ燃料をどうやって保存しているのか、が最大の問題だね。
水素システムがなかなか実用化し難いのは安全な貯蔵が難しいから。
また圧縮しても容易に液化しない性質上高圧充填するしかない。
この辺から皆さん爆発を連想していると思う。

ディーゼル燃料の違法販売してるチョンには、軽油とディーゼル燃料の中身の区別すら付かないらしいなｗ

>>1
爆発するニダ

>>239
今の技術だと充填も時間かかるんだっけ？
おまけに今は天然ガスとかの化石燃料から水素作るとかだったよね
どっちにせよ今は技術として研究する価値しかないよね
天然ガス車の技術とシェールガスでも使った方がよっぽど楽

>>247
灯油でも動きますので。
勿論違法改造ですが。

>>246
高圧液化貯蔵だと漏れるのよ・・・ｗ
なんせ、打ち上げでも液体水素の漏れが問題。
分子量が最も小さい物質だからねぇ・・・

で、金属吸収と併用って聞いた。

>>240-241
エンジンの側で努力するより、燃料のほうで努力したほうが、
NOx減らせる、という話じゃないの？事実そうだけど

そんな事よりも、モーターとロータリーエンジンと無限段ギアの自動車はまだかね？

ネトウヨは嘘つき

>>245
かなりの精度でエンジンの加工を行わないといけないから、従来型の加工工程じゃ、まず無理らしいお(´･ω･｀)

21世紀は韓国の時代だな。
日本はランク外。

さて　走行で１キロメートル幾らになるの？ガソリン、ディーゼルに勝てるの？
同じぐらいなら　無意味ですよｗｗ

ID:CWSnFp2さん

壁打ちはいりまーす

>>254
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>>251
高圧充填と金属吸収ですね。
チョンに容器内部応力を内部の吸収金属に分散させる
という器用な真似が出来るのかなあ。
やっぱり爆発？

これは我々日本人は完全にまけましたね。
これからは韓国を見習いましょう。

>>246
何年か前のニュースだと確か水素じゃなくて別の燃料にしようかって話もあったんだよな
水素100%がそりゃ効率はいいけど水素が含まれてれば反応は起きるから
アルコールとか既存のガソリンを使おうかって言ってたのを記憶している
ことによると水からでも出来るんじゃねて・・・・あの話はどうなったんだろ・・・？

>>256
だったら帰れ。

>>256
21世紀に入って、すでに14年。もう一回破たんしそうな国が何をおっしゃるｗ

>>35
使えるかどうかじゃなくて、最初に量産する事に重点を置いたんでしょ。

>>256
よかったねｗｗあとは　首括るしかないよ♪

>>261
お前は日本人じゃないから、朝鮮土人。

>>261
せやね
大規模な不買運動やってるんだもんなｗ

関税500%位にしてやるべｗｗｗ

>>265
つまり、実用性はケンチャナヨって事だろ？

ハイブリッドじゃ勝てないから迷走してるシリーズの最新作か。

>>233
ロータリーエンジンで水素発電させる機能を詰んで
バッテリー電気自動車に詰もうと言う計画は狙ってる。

また日経のアホ記者が「韓国車、技術で日本車をリード」とか韓国マンセー記事書くのが目に浮かぶｗ
日経記者って上っ面しか知らねー奴ばかりだからな、液晶とかの作文も突っ込みどころ多すぎだし。

>>265
「量産」という言葉の定義が、あやふやなんだよなぁ

>>252
元の重油の問題が大きいからな、NOxの場合

>>273
ザクとは違うのだよ、ザクとは。

>>271
ロータリー作るの止めたのに、またRX-7ｼﾘｰｽﾞで作ろうとしてるしなぁ。
技術開発がﾒｲﾝになってるｗ
もうちょい車種増やせばいいのにｗ

>>273
「量産に重点を置いた」なら、あやふやでも問題無いよ。

>>272
日経は新聞やめて専門誌だけやってりゃ良いと思う

>>29
・・・冗談抜きで爆発エンドか。

>>275
いやあの青い機体は量産してねえし

トヨタをヒュンデに買収して貰おうよ

>>276
馬鹿の閾値を超えた所に天才が居るってのが世の常。

>>279
供給設備でそれやったら　もろ気化爆弾ｗｗ

>>277
なるほど・・・

>>281
死ね、あほんだら。

技術が怪しいだなんてそのような事はないよね。
だって今はグローバル社会。トヨタにつとめていた優秀な技術者がネトウヨのいじめ
ネトウヨが嫌だからという理由で、韓国の自動車メーカーに大量に転職しているらしいからな。
ネトウヨが悪いんだよ

ヒュンダイって創業にサクセスストーリーとかあるの？
本田宗一郎ばりの物語があるなら知りたいな
俺の知ってる限り、バイク屋は宗一郎とは真逆のメーカーしか無いけど

>>286
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>>284
怪しいレベルのあやふやが、明確なあやふやと化してるからねw

>>287
あるよ。丁稚奉公から始まって、水道哲学など日本でもかなり有名だよ。

>>280
その後、量産されたけどな
ジャブロー進攻には、大量投入された

日本ー>ドイツー＞韓国
この流れで技術が盗まれたなｗ電池ｗｗ

つまり売れてもパテントでｗｗ
売れる可能性はゼロだけどねｗ

韓国ボスコで1台動いてるだけｗ

>>280
あの青の一応量産してるけど、直ぐにドムにとって変わられた

>>290
黙って死ね、朝鮮土人。

>>285
これネトウヨ

次は初爆発→初リコール→初撤退と続くんですね

>>287
本田宗一郎のは物語は多分、夢物語があるからいいのだろう。
成り上がり物語なんてつまらん。

しかもそれがとうとう実現するから面白い。
早ければ今年から夢の飛行機が試験じゃなく一般で飛ぶ。

>>294
シネと言われたから通報した。

>>295
お前は朝鮮土人。

>>295
ネトウヨと言い合ってるって事は、お前は棄民だろ？

>>298
どうぞ、ご自由に。ｗ
朝鮮土人。

>>299
日本人

>>286
そこまでして　この有様ですか？ダメじゃん♪

>>302
それ、バカにしてるつもり？ｗ
朝鮮土人。

>>302
のフリをした朝鮮人ですねわかります

>>1
なんだ、「開発」じゃ無くて
「量産」が世界初なだけかよｗ

嘘・大げさ・紛らわしいの見本のような朝鮮記事だな

>>290
ちょっと調べたけど本田宗一郎と全く違うね
儲かるなら何でもやった、パクるために社員を日本企業に送り込んだ的な人じゃん
ハッキリ言って魅力無し

>>301
本当にでんわで　通報したわw

>>297
夢の飛行機も良いが、そろそろワクワクするような車を出して欲しい

>>91
いつみてもテラワロス

>>308
何処にだよｗ　総連にか？

>>308
お前の正体もむき出しにされるんだけど？ｗ
朝鮮土人。

ちなみに通報もしていないのに通報したと言うと別の意味で犯罪だからねｗ

>>302
ダウト。

>>309
ビート、S2000の復活あるで。

>>312
いいよ

水素って、燃料効率かなり上げないと燃料代がやたらかかるんじゃなかったっけ？

>>290
松下幸之助パクってんの？ ww

>>308
通報って処断部隊？総連本部？ミンス本部？

>>314
ちんちんがダクトｗ

>>316
密入国の末裔で強制送還だな。ｗ
朝鮮土人。

なんだどこかで見た感じと思ったらこいつか

http://hissi.org/read.php/news4plus/20130227/VEx0TlFwaVo.html

>>315
実際に出して貰わんとな

トヨタも８６出したんやし

>>320
おまいの中に注ぎ込んでやる！！ｗ

>>291
BD？

或いはBB （サンデー）？

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　>>324
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　このぶんだと
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　そうとうがまんしていた
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　みたいだな
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　腹ン中がパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

世界初！！！！
ﾎﾙｯ

>>275
今はGAMシリーズを愛用

水素を大量貯蔵する金属器技術が未成熟なのに見切り発車だわな
韓国じゃ、無理やりバスをLPG化したけど技術と組み立てがずさんで
老朽化が急速に進んで、バスガス爆発が笑えないほど発生しとるしな
日本人は電気自動車タクシーの教訓があり慎重なんだが朝鮮人は学ばんね

>>326
筋肉銛銛？w

>>327
何を掘る？w

ハイブリットもダメ、電気もダメ、EURO6ディーゼルもない。
ガソリンエンジンもカタログスペックだけの見掛け倒し。
次世代エンジンがなくて、そんで北欧かどこかで水素を実験してたんだよな。

>>198
袖の下発動ｗ
そして永遠に上納する羽目に

あ、永遠ってないか、韓国にはｗ

あれ？
これ、特許関連、パス出来てるの？日本とドイツで固めて無かったっけ？

大きさは軽のまま
ビートNA1000ccを出してくれ！

>>328
やはり連邦軍ならジムが最強！

強襲場面なら初期ジムかなぁ、連射利くし。
ア、ガンオンの話だよw

>>330
墓穴かなぁ

自爆装置つきか？

>>316
どーせ民団にでも通報したんだろｗ

暇人ｗ

>>335
俺のグフカスで灰燼と成してくれるわ

>>336
やはりw

ホロンだと"ぼ"じゃなく、"お"かもだがw

>>340
バナナはおけつに入りますか？

>>335
デンタルケアの話ですが…

ザクトはもう何年も使ってない。

>>339
ジャブローの森に隠れてライトアーマーのサーベルの錆びにしちゃるもん！

>>317
場所によっては安いから割といい勝負。

FCXクラリティのwikiには
カリフォルニア1kg5~10ドル、1kgで60マイル走るとある。

ただガソリンも安いんだよね
1ガロンが4ドル、プリウスは1ガロンで50マイル走るらしいし

>>341
入りません！w

>>345
「青空にとおく酒びたり」のネタです。ｗ

>>342
たばこのヤニ落とし？

燃料電池だから、タクシー用のLPGから水素を取り出して使うタイプじゃないか。？
韓国はLPG車が結構普及してるから燃料供給は結構いけそうだし。

ただ、それなら最初から「LPG燃料電池」（エネオスが7〜8年前に開発済み）を
搭載したほうが効率がいいと思うんだけどね。第一、水素を取り出した残りの
ブタンやプロパンをどうするのかって問題もあるし。ｗ

>>345
ペースト状にすれば・・・。

<丶｀∀´>全自動火葬装置と読んで欲しいﾆﾀﾞ>>337

>>347
そそww

車名は「ビッグバン」か？びっぐ

>>348
<丶｀∀´>　・・・排気ガス　ニダ

>>349
入りません！w

>>349
熟す前の硬いやつなら…

世界初で液体水素使うニダ

>>253
>無限段ギア
CVTのこと？

作るのは簡単なんだよな
水素の腐食性に耐えうる材質がまだできてない
10年・10万キロ無償保証なら売れるかもな

今北産業

>>1
どこからパクった？

>>359

いやらしい
エロシス
行かず後家

テロリスト御用達

>>360
関係ないしーｗ

>>359
スレを読み直すと、ぱぱさんの詳しい解説が。ｗ

>>354
浣腸用の注射器で・・・。

>>355
ｶｯﾁｶﾁやでｗ

>>360
嘆きの健康優良児。

ガソリン車でも燃える時あるよね
電気自動車でさえも燃える時あるよね
水素自動車は絶対燃えないの？

電気自動車でも出先で充電どうするか不安なのに、インフラ全く無しの水素燃料電池車って
買っても困るだけだろうに

賃上げ暴動とかケンチャナヨ品質検査とか、そういうリスクも考慮してるんだよな？

>>363
なるほどー・・・。

>>366
燃えずに爆発するから。

あちこちで ボン！ ボン！ となりそうな予感。

英文記事。価格と水素ステーションの普及が鍵だそうです。

抜粋：ヒュンダイは今週、水素燃料電池車の量産を開始します。（タイトル）
　　　火曜日、現代自動車の副会長は言った。
　　　「世界で初めて水素燃料電池車の量産を開始します。環境に配慮した時代を実現する事を期待しています。」
　　　しかし、燃料補給ステーションが不足しています。韓国全土には、１３の補給ステーションしかありません。
　　　また、車の性能もガソリン車に遅れをとっています。
　　　TUCSON ixのエンジンは１３４馬力で、０〜６０マイル加速は１２秒かかります。
　　　ブルームバーグによると、この車の成功は、その価格にかかっているという。
　　　現在の試算では、価格は２０万ドル（通常のTUCSON ixは２万ドル程度）になり、技術の進歩で
　　　２０１５年までに５万ドル程度になるべきでしょう。

http://www.theverge.com/2013/2/26/4031050/hyundai-begins-production-of-hydrogen-fuel-suv-tucson

爆発記事を楽しみにしてるよ

日本の企業の持ってる特許ぱくってねえだろうな？

自己レス：量産世界初と言ってるのは現代自動車関係者だけで、記事では一言も言ってません。

英文記事自体非常に少なく、正直言って韓国語以外の記事は少ないです。

車が火病を起こすんですね
燃える車のトンスラー

変速はどうなってるんだろう?
トルコンやCVTの様な既存の車の奴?
それともVVVFみたいに電気に特化?

2012/10/01
最近の韓国国内メディアでは「欧州でヒュンダイ＆ＫＩＡが大躍進！」を連呼していますが、実はヒュンダイの場合、ドイツでの販売台数の約60％がフリート販売との事。
フランス市場での実情も、似たような状態なのかも知れません。ドイツの場合は、ＢＭＷなど高級車が韓国市場で好調なので、現状に不満は無いかと。

北米でのソナタ・ハイブリッドの販売好調も伝えられていますが、ヒュンダイＵＳは販売台数を公表せず、
Hybridcars.com の「ヒュンダイ関係者から聞いた」初期の推測販売台数が一人歩きし、
エドモンズが調べた実際の登録台数と大幅に異なる幻の販売台数が、日本を含めた各国メディアで取り上げられている始末…。

今年の５月頃、ソナタ・ハイブリッドはリアシートベルトでリコールを勧告されたのですが、確か３月販売までモデルのリコールで、
当然正確なリコール対象台数が発表され、Hybridcars.comの販売台数がいかにいい加減な数字だったかが、バレてしまいました。
僕は、個人的に昨年８月頃Hybridcars.comに「このまま間違った販売台数で集計を続けると、年間販売台数は非現実的な数になるぞ」と忠告したんですが…。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/74230967/list_comments

>>1
とくいの後追い
世界初でもなんでもない
捏造朝鮮ソースは今日も平壌運転


トヨタが北米で水素ステーションを開設、2015年に燃料電池量産車を投入
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/13/news022.html

[仏像ドロボウを奨励し、返還に応じないドロボウ国家・韓国]

ヒュンダイが不安定で危険な水素燃料電池？今度は儲かるなら
何でもいいと自殺専用車を造るつもりか？
それともテロリスト御用達、自爆専用車にするのか？

ピコーン。
食用のウンチ→メタンガス→水素で燃料問題は解決ﾆﾀﾞ。

韓国なら
ウンコで走る発酵メタン動力車の方が普及率高そうだが。

地上でヒンデンブルグか・・・

記事を読むと、量産を開始する。２０１５年までに１０００台が目標。価格は未定（予測２０万ドル程度）

販売先は国や自治体がメイン。

→現状、マツダやトヨタがしている試験状態と何が違うのでしょう？

>>273
朝鮮人的には言ったもん勝ちなんだろうなぁ
実際の販売台数がどんなに悲惨でも

>>1
朝鮮人に水素って・・・
宗主国様を超えるには普通の爆発じゃ駄目だと悟ったんだな！！

＞＞１を正直に解釈すると、2013，14，15の3年間で1000台生産、一か月27台、一日1台弱。
これで大量生産だ、世界の水素自動車生産の主導権を握ったって言うのがチョウセン・マスコミの惨状だ。
日本の一昨年実績より低いじゃん。

2020年宇宙の旅(韓国版)よりはマシな妄言w

他の英文記事↓も読みましたが、一言も「量産世界初」とは書かれていません。

↓販売先はデンマークに１５台、スエーデンに２台と記述されています。
　単に、「量産を開始する。これは世界初だ。」と関係者が言ってるだけでは？

http://www.ibtimes.co.uk/articles/439566/20130226/hyundai-hydrogen-cars-tucson-xi-enter-mass.htm

原発の事故でもわかるが水素の危険度は火薬より上だし。

静電気でも爆発するこういう危険な燃料が中国と韓国に流通はじめたら

毎日のニュースが凄い事になりそう。

先に言った者が勝ちニダ。

量産１０００台が目標ニダ。結果５０台でもいいニダ。価格も決まって無い。ウリが世界初ニダ。

でも、結局電気で走らせるなら
コードレス送電技術系を研究した方が有効だろ。

>>371
不便な上に性能も従来車より低く、お値段は高価って…誰が買うんでしょうね？ｗ

兵器なんかでも高価なものを買って自慢した後は、ろくに整備もせず共食いになるのが
常の国だから、このクルマも「発売しました」自慢だけのための存在かな？

去年の韓国カーオブザイヤーは日本車だったからねえ

何年か先に起源を主張するための記事か　ご苦労だな

実用的じゃあ無いね。
爆発事故を起こして消え去るのがオチだろう。

>>371
今2000万円でそれがたったの2年でが500万円？

ふざけんなってレベルだ

車を輸出しようとしたら、テロ輸出国家に指定されたでゴザル。

>>394 それだ。起源を主張する布石だ。

>>396 ですよね。だから試験状態のトヨタやマツダと何も変わらないと思う。

水素爆弾で死にたくない　

液晶ELもそんな感じじゃなかった。
世界初量産みたいなw
実際はまだ売り出してないんだっけ。

爆薬セット不要。検問フリー。
自爆テロリストには便利なツール。

ま、当然のことながら水素爆発おこすだろうなｗｗ

>>1
ついでにプルトニウム積んで爆発するとき核分裂するようにしとけば？
テロリストにバカ売れするぞ？

空冷の原子炉を韓国は開発済みらしい？

水素エネルギーってインフラ整備が肝なんじゃなかったっけ？

ネトウヨは勘違いしているけど、
韓式水素エンジンはかなり優秀だよ。水から燃料を作れる特許も持っているという。

>>406
お前、燃料電池のこと、わかってないだろ。

>>406
そんなに優秀なのに、一般レシプロエンジンの現代車さえ見かけないんだよ１台も

なにトチ狂って量産始めてんだよｗ
日本ですら実用化してないのは
安全性に問題があるからなの知らないのか？

チョンが関わるモノ全てがキモいな

自分がチョンだったら絶対自殺する

>>406
水を電気分解して水素を作り、それを燃料電池で使うのかw

エネルギー損失が8割になるのに、バカ以外のなにものでもないなぁ！
流石、韓国！

バカやらせると、世界一！

>>411
水を電気分解しつつ走るとして、リチウムイオン電池、787のサイズで2kmはしれるかなぁ！

流石、韓国！
世界で誰も後追いしない！

>>412
韓国人に水飲ませてこき使えばエネルギー問題は解決ｗ

>>406
爆発も時間の問題だなｗ
笑ってしまったｗ

事故ったときの爆発力が怖過ぎるわ水素は

以前マツダで作った水素ロータリー車では、水素タンクは炭素繊維でガチガチに固めてたからね
韓国に炭素繊維の代替え品はあるのかな？

ニホンハングル教会で放送してたが、
どう贔屓目に見ても、手を出すべきではないふいんきが漂っていた
水素の価格が、満タンで5000円とか・・・・・・
スタンドの数とか、危険性とか考えると、ガソリンハイブリでいいんでないの？

>>406
何故笑われてるのかわからないだろ？ｗ

ヒュンダイ、アホだろｗ

>>417

日曜日にハイオク満タンしたけでど、7千円超だっただよ

>>1
朝鮮人の「世界初」は全くあてにならんからなｗ
朝鮮人の世界は中韓だけなのか

>>416
ステンレス合金でガチガチに固めるニダ。

>>412
韓国のリチウムイオン電池って、東芝などが技術的には簡単だが、危険だからといって採用しなかった方法で
作ってるんじゃなかったっけか
交通事故などでバッテリーユニットが破壊されると火災が発生するので、まさに走る棺桶車。それも火葬機能付きって
笑われていたような覚えがあるんだがｗ

>>392
20万ドルも出してコレなら、環境に配慮したとしても、私ならテスラ・ロードスターを買います。
環境に配慮しないなら、ラピードSを買います。

日本はまた一歩
韓国に先を越されたな
そろそろ日本企業は
韓国企業の傘下入りする時代だ

一番難しいのは水素タンクの強度だからな。炭素繊維をグルグル巻いたやつ。
自前で造れるのかその部品。

>>423
火葬&放火機能付きとは、至れり尽くせりですねぇ。
さぁ在日の皆さん、輝かしい祖国に帰れ。

>>426
日本はその方式でいくと思ったけど「安くならね〜ｗ」で嘆いてたな
低コスト化に目処は立ったんだろうか
金属系はまあ間違っても選ばんほうがいいだろ

>>世界初
これが言いたかっただけだろ。
安全性？何それ？

新技術を拓くのはいつも韓国
ニポンはもう追従者ですらなくなった

>>392
有機ELテレビがまさにそれで…

ロケットは　忘れてくれニダｗｗ
LGのバッテリーも同じニダｗｗ
全部　ニポンがハイブリッド技術教えてくれないから悪いニダｗｗ

この単発でブツブツ韓国ageしてるのはなんだ？
レスこじきなの？ばかなの？死ぬの？

>>423
んですw

ま、おバカな在日の発言なんてそんなもんですよw

>>428
水素吸収金属のブレークスルーがあったと思ったんだけど、ちがったかな？

>>392
型番だけ用意して、実際は販売されないか、販売したという名前だけの存在なんでしょうね。

この例は、ブルーフェーズ液晶、有機ELでも、あと中国に売り付けた汚染水浄化システムでもやらかして、ﾎﾙﾎﾙしてます。

>>435
九大、水素吸蔵合金の材料費20分の１に　燃料電池向け
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO52122060V20C13A2LX0000/
九大など、燃料電池向け触媒を開発−貴金属なしで水素から電子
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0520130208eaac.html

おまけ
田中貴金属工業／燃料電池用触媒を開発・製造する専用工場を建設
ttp://www.e-logit.com/loginews/2013:022606.php
ハンディ燃料電池システムを開発−市販LPGカセットボンベを使って災害・非常時でも発電可能−
ttp://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2013/pr20130128/pr20130128.html

>>437
おお、Pdとか使わなくていいようになった？

>>437
あ、ヤッパリw

しかし、日本は変態だよなぁ。
つくずくw

>>422
退避ー！逃げて逃げてー！(AA略

もしかして？：水素脆化

>>438,439
九大とか産総研は定番なんですが、意外なとこで意外な企業が噛んでますね。
でも、よく考えたら、そういう企業が噛んでないわけがないんですが。
伝統工芸の金箔を作る老舗が精密機械工業に噛んでたりするのは、考えてみりゃ「そりゃそうだ」ですものね。
欧州や日本に共通する強みです。
地球上の他の地域にはまずありません。

>>437
すげえ、なんというホットなニュースｗ

爆発まだーー

水素は漏れる！

>>442
自民党政権に移ってから（もしくは移ることが確実視されてから）、この手のニュースのラッシュ。
2015年には日本中に水素ガスステーションを100箇所作るって目標が発表されたり、JXエネルギーがその4割を自分とこのステーションで押さえたいってプレスリリースしたり。

>>441
んですなぁ。


>>442
いや、九州と名古屋、東大、あと以外に信州大は材料工学が凄いよw

燃料水素爆弾車量産の暁には

インフラの問題
発生する水の問題、凍結の面でね

（＾[＾:y^~~~

ボンネット開けたらマツダのロータリーエンジンが載ってたりして

おい、みんな笑ってんぞ。どうすんだよチョン！

とりあえず国内向けにいって、様子を見るという記事か

うーん、実際の評価がでる一年以上後ぐらいにならないと成功とは判断できないんじゃないか？
まあ量産したという事に意味があるのだろうけど。

これも三菱の技術かね
以前、コルトで水素燃料の電気自動車を試作してたけど

なんかどっかで見たことある車だ

世界がやってないのは、まだ実用レベルに達してないから。チョン企業もしかり。

その程度のものを買うバカがどこにいるのか。

別ソースで見たけど

ix35フューエルセルは、ヒュンダイのCセグメントSUV、
『ix35』（北米名：『ツーソン』）をベースに開発された燃料電池車。
出力100kWの燃料電池スタックを搭載。
二次電池は蓄電容量24kWhのリチウムポリマーバッテリー。
2つの水素タンクには、700バールの圧力で水素を貯蔵する。

だそうだが、
韓国産の「24kWhのリチウムポリマーバッテリー」と
「700バールの圧力で水素を貯蔵する2つの水素タンク」
だぜ、
恐ろし過ぎる･･･

そもそも水素自体が高価で燃費に問題有る。

>>457
電池でチュドーン！
間髪いれてタンクでドッカーン！！

50m四方、粉微塵www

たんくさん、ごめん（なんとなく

ボーン！！





ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボンボンカレー
ボンカレー
ボンカレー
カレーなる車に乗って、カレーに天国へ！

他社より早く発売するだけしか取り柄はない車なのだろう。
「早かろう、悪かろう」の韓国製

チョンダイは、今度はどのメーカーのクルマを分解したのかな?

いつくらいにコリアンファイヤーやらかしますかね？

走る爆弾ｗｗｗｗｗｗｗ

ついに技術力でも先を越されたｗｗｗ

日本企業オワタｗｗｗｗ


ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

水素はマツダもやってたろ

燃料電池車、数年前から　カリフォルニアでホンダが試験販売してるぞ！
月6万円位のレンタル販売らしい、結構好評らしいぞ　たしか
FCクラリティーとか言う車だったと思う、部品代も安価で
量産したら安く作れるらしい。

チョンデンブルグ号ニダ！！

韓国製だってだけで選ぶ理由無いわ。

>>467
コリアチュドーンボカーンギジュチユは世界最笑！

>>467
陰茎も9cmは見栄だったﾆｶ？w

世界最笑！

>>469
> 部品代も安価で量産したら安く作れるらしい。
白金（プラチナ）使った燃料電池が「部品代も安価」とか「量産したら安く」とか
妄想はやめたほうが良い。

>>467
マツダが水素自動車をとっくに開発してますが(ロータリーエンジンで)

希ガスを作れない国で燃料にじ電池。
怖い。
リークテストもろくにできないだろうに。

肝心な燃料の市場も無いのに量産体制整えたって話しか？馬鹿なのか？

主導権握っちゃったか

やったね！！

>>1
だから何？って感じ

売国奴集団の民主党政権によって、日本の国費で研究開発された水素燃料電池技術は、
あっというまにすべて韓国に垂れ流しされた。

http://www.jari.or.jp/jhfc/jhfc/index.html

文部科学省、経済産業省の傘下の研究開発機関（JAXAのような独立行政法人）はもはや
韓国の産業スパイ、軍事スパイの巣窟です。

スパイ防止法のない日本は、もはや開発費用だけかかってなんら回収効果が出ない
国となりつつあって、早晩、経済的滅亡します。

安倍は「成長戦略」としてイノベーションを挙げているが、いくら日本が官民複合体とかで
イノベーションをやっても、かたっぱしから新開発された製造技術がスパイによって海外に
流れたら、経済成長なんかしません。

>>33
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）
　　 ﾟし-Jﾟ　　ふじさん・・

欧州では日本車メーカーすべてのシェア足しても現代のシェアには及ばないんだぜ

これ豆知識な

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　へえ
　　 ﾟし-Jﾟ　
http://memorva.jp/ranking/sales/acea_new_vehicle_registrations_2010.php

人の命が軽いんだから何でもできるよね。

大清国属旗
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%A4%A7%E6%B8%85%E5%9B%BD%E5%B1%9E%E6%97%97&hl=ja&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&rlz=1I7_____ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eLgtUd7LJo7UkwWL8IGwDQ&ved&biw=

爆発は大朝鮮シナの十八番
小中国の韓国の十八番は火病

この車も爆発はせずとも、炎上するような気がします。

>>485
2分で否定されちゃう男の人って…

>>485

「帰国して乾いて死ねｗｗ」
「大赤字なんだけど韓国の年金基金で生きているのよｗ」
「アメリカ工場の1/3しか生産できない韓国ヒュンダイは閉鎖したほうがｗ」
「韓国から脱出しないとヒュンダイは倒産するｗｗ」
「安さしか取り柄がないボログルマｗｗ」
「20年前の水準だから日本では通用しないｗ」
「下取りが10ドル位、車のようなものｗ」
「装備品がどんどんもげる（タクシー運ちゃんのブログｗ）」
「こわいこわいｗｗ」

そういえば、ウリナラ製バッテリーを使ったGMボルトって、電池発火事故の後の続報聞かないけど、どうなったんだろ？

まぁ国内向けだね。
海外では売れない。供給拠点は他頼みだろうし。

>>1
また技術を盗んだのか

韓国のやり方
→日本が開発　→盗む　→訴訟　→手続きに何年もかかってる間に売り切る

安全な水素燃料自動車の開発は人類のために貢献する。
ガソリンの枯渇から考えて、世界中が望んでいるよ。
日本もアメリカも懸命に開発しているよ。

>>478
コリアチュドーンボカーンギジュチユの主導権ね！

世界一般の汎用技術では最後尾。
世界最笑だよな！

水素エンジンは、宇宙船用だろうに…

オーバースペックで爆発当たり前になるぞ。
ちゃんと交通事故の時の実験やってからな。

>>485
あれ？

韓国の現代（欧州シェア2%以下）と起亜（コンマ以下）足すと、なんで日本車（12%から15%）超えるの？

あ、韓国と在日には違う統計がまま見えるんだっけ？

>>492
開発中止の瀬戸際。

水素の燃焼温度はシャレにならんぞ〜

FCVって、ホンダやトヨタが10年くらい前からリースや販売はしてたよなあ。

何が世界初なの？

ああ、1995年ぐらいにトヨタやらが莫大な開発費を投じていた頃の特許が切れるのか。

合法的なパクリだな。

>>502
なに、そのドイツ方式！w

>>501
南朝鮮車としては、世界初。

>>494
米国のベンチャー企業と共同開発してた奴をベースに
量産化するのだと思われ…

【韓国―生産】現代自が世界初のＦＣＶ専用ライン、一般向け量産は15年以降
2013年02月27日
http://auto-affairs.com/?p=5293

>現代自動車は26日、蔚山（ウルサン）工場内の専用ラインで燃料電池車（ＦＣＶ）の商業生産を開始すると
>発表した。ＦＣＶの専用生産ラインとしては世界初と主張している。
>
>2015年までにクロスオーバーＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「ｉｘ35（韓国名：ツーソン）」をベースにした
>「ｉｘ35フューエルセル」を1000台製造し、水素ステーションの整備を進めている欧州の公共部門と民間企
>業向けを中心にフリート販売する計画だ。
>
>同社はＦＣＶの開発に14年間をかけ、数億ユーロを投じた。開発は京畿道龍仁市マブク洞の研究開発
>（Ｒ＆Ｄ）センターで行われ、韓国と欧州、米国で200万マイル（約322万キロメートル）以上の路上テストを
>行ったという。
>
>ＦＣＶは、水素を燃料とし、空気中の酸素と化学反応させることで発電。電気モーターを駆動させて走行する。
>走行中に排出されるのは水だけで、環境に優しい次世代の自動車として注目を集めている。
>
>ｉｘ35フューエルセルは、出力100ｋＷの燃料電池システム搭載。１回の水素充填で最長594キロを走行する
>ことが可能という。最高時速は100キロで、時速０〜100キロ加速は12.5秒となっている。

>>506
>■15年以降に一般向け量産を計画
>現代自の金億兆（キム・オクジョ）副会長は、ＦＣＶ生産開始の記念式典で、「ｉｘ35フューエルセルがゼロ・エミ
>ッションの未来をリードする」と強調。「もはや日常生活で水素燃料電池車を利用することが夢ではなくなった」
>と述べた。
>
>ウルサン工場の専用ラインで製造されたｉｘ35フューエルセルは、３月にスイスで開催されるジュネーブモーター
>ショー（プレスデー：３月５〜６日、一般公開日：３月７〜17日）で公開される予定。すでに、デンマークのコペン
>ハーゲン市に15台、スウェーデンのスコーネ市に２台を納入することが決まっている。
>
>15年までは欧州を中心にフリート販売し、15年以降は生産コストの低下と水素供給インフラの整備状況に応
>じて、一般消費者向けの生産を開始する計画という。

>>506>>507
>環境対応車として期待された電気自動車（ＥＶ）の普及が思ったより進んでいないことから、業界ではＦＣＶの
>開発に期待が集まっている。ＦＣＶは、ＥＶに比べて航続距離が長いのが特長で、燃料となる水素の充填時間
>も数分で終わり、ＥＶ充電よりも短時間で済むのが利点。
>
>トヨタ、日産自動車、ホンダと国内のエネルギー大手各社は11年１月、15年に４大都市圏を中心とした国内
>市場にＦＣＶ量産車を投入する計画で合意。日産は今年１月、ダイムラー、フォード・モーターとＦＣＶの開発で
>提携すると発表した。
>
>ＦＣＶの開発で日産に先行するトヨタも同月、ＢＭＷとのリチウム空気電池の共同開発で合意し、2020年を
>めどに、両社で共同開発した燃料電池システムを搭載する新型燃料電池車を導入する考えを示している。

【韓国―生産】現代自が世界初のＦＣＶ専用ライン、一般向け量産は15年以降
2013年02月27日
http://auto-affairs.com/?p=5293

韓国先端産業の研究水準は、最近凄いね。
燃料電池車の開発、リチウム電池、LED,原子力発電所、上水道、下水の海外
事業、炭素繊維、液晶TV,有機EL,自動車、新幹線、映画、ミュージック等等
日本のTVで将来性のある技術を紹介したものは必ずリストに入っている。
人口５０００万人で何とか日本に拮抗する技術開発をしているのだから。
技術流失を本気で防がないと日本沈没になる・・・・？

>>509
全部が日本の後追い、コピーも不完全な出来損ないばっかじゃねーか。
それを安く売ってダンピングなんてやり方、もう通用しないから。
そろそろ国自体デフォルトしてその金もなくなるしな。
昔の李氏朝鮮時代に戻るんだ。バカチョンにはその方が幸せなんだろ？

ホンダFCXクラリティ　工場での生産の様子
http://www.youtube.com/watch?v=UDbPYxWogaw

>>509
実態を知って、ちゃんと対策すれば何も怖いものじゃ無いよ。
所詮、相手は韓国となる。

燃料電池車：ぶっちゃけおもちゃ以下。

リチウム電池：お話にならない低レベル。携帯の電池がやっと。

LED：量産化技術とベース機械を日本から購入。製造。
　　　知財無視が酷く、ソウル半導体（株）は事実上、利益ゼロの状態。
　　　今後、収益改善の見込みが無く、外資が撤退済み。

原子力発電所：日本の特許の上に日本の部品を組み立て。
　　　　　　　　　　コストカットのため、自国製の偽部品を使用して震災もなしに原子炉停止しまくり。
　　　　　　　　　　世界最高の原子炉事故発生国家、それは韓国。

上水道：日本の置き土産を使ってるインフラ後進国のまま
下水道：日本の置き土産を使ってるインフラ更新国のまま

下水の海外事業：韓国国家科学技術院（爆笑）の自称日本の技術並み、コスト1/3で実施できる
　　　　　　　　　　　独自技術は全て日本の知財無断使用だった上、売り込み先の中国では浄化済み
　　　　　　　　　　　の水に人が触れると死亡する状態wwwww

炭素繊維：日本企業の進出によってやっと作れるようになったところ。ノウハウ移行は日本側が拒否済み。
グラフェン：日本企業から機械を買って、必死に作ってる。グラフェン半導体において特許件数が凄い・・・
　　　　　　　でも実態は全て日本の基本特許の改変版で、アメリカでも相手にされず、欧州から通常の7倍
　　　　　　　の給与で1名、有名教授を連れてきたけど、既に韓国を退去ｗ
　　　　　　　理由は”馬鹿は死んでも直らない！”とのことｗ

液晶テレビ：既に韓国国内では撤退済み。液晶は台湾と日本から購入。それが災いして、既に競争力は無く、
　　　　　　　　完全な組み立て工に。

有機EL：省電力のはずの有機ELが、何故かHDベースで520W（ソニーのHD有機ELモニタは128W）
　　　　　4k2kの有機ELでは今年の秋以降に、やっと量産化できるか？という状態で、日本に抜かれることにｗ

自動車：日本の初期問題の発生率の3倍、経年劣化が酷く、寿命は半分以下ｗ

高速鉄道：論外ｗ　ブラジルでは入札しても相手にされず、再入札に。未だ、韓国の入札誘致国、ゼロｗ

映画、ミュージック：K-PooPと言われ、蔑称が定着するほど論外・・・

あれ？なんだ全てがお話にならないじゃ無いかｗ

振動で発火する電池
ウリナラ基準の水素タンク

楽しそうだな

>>509
もっと情報が欲しい？

グラフェンの辺りは非常に面白い恥かきネタが満載なんだぜｗ

>>509
最近の話ですごーくわかりやすいお話を１つｗ

20年ほど前から日本は中国に煤煙浄化の装置構造やその他を無償で提供してたのね。
それに沿って煤煙装置を作っていれば、まぁ、今の1/10くらいの空気汚染だったかも。

ところがね、日本の煤煙技術を使うとコスト高になるよー！中国共産党は日本を嫌いだから
もっと安くて効果的な技術を格安で提供するよ！！ﾆﾀﾞって国があったのさｗ

韓国って言う棄民輸出と売春婦輸出がメインの産業の国なんだけどねｗ
それで韓国国家科学技術院発の技術を採用したのが中国の石炭発電所なんだけどさー

今、中国の北京で問題になってる煤煙問題って、実は韓国の技術的欠陥が問題なんだよねーｗ

凄いでしょ！韓国ってｗ

>>514
「グラフェン量産はいつよ？ｗ」
「100Ghzｗｗ」
「はやいはやいｗ」

>>515
情報元は豊田有恒ですか？

>>516
おいおいｗ


>>517
いえ、NHK特集ですｗ

NHKが公害対策技術で日本のアドバンテージが無い！日本やばい！って
2009年に特集組んだんですよ。


その情報を後追い確認してただけですｗ

>>518
NHKでやったんだ。
豊田有恒がどっかに書いてたと記憶してたんですよね。

>>1
爆発フラグを立てたのかｗ

>>519
ですｗ

お陰でいろいろと調べる事で判ったことが。
民主党が中小企業の韓国進出を支援してたじゃないですか、あれ、公害対策技術を持つ
中小にやたらめったら声を掛けてたんです。

日教組まで動員して。

誰がそれを画策したのか、馬鹿でも判りますｗ

は？。

水素スタンド有るの？。

「ソニーもついに韓国部品なしのPS4を年末に出しますｗｗ」
「AMDX86−64　APU8コアだーｗｗ」
「チョンBOXは？ｗｗ」
「ガラクタブーも悲惨よねｗソニータブの1/1000しかカカクコムで
カキコがないしｗ液晶の量産ができないから商品が量産できんｗｗ」
「ネクサス10もｗ」
サムソンの売上の75％は携帯なんだけど？
欧米で特許訴訟敗訴ほぼ確定だしｗｗ
4兆円罰金お支払いねｗ

水素って高圧で保存するうえ、非常に漏れやすいガスで、LPGでは考えられない状態でも、漏えいするから南に扱えるとは考えられない。

まあ、爆発しても水爆完成したニダとか言うから、良いのかな？

空飛ぶ現代車www。

>>521
科学技術系のプロジェクトを仕分けしたのも、研究者や開発技術者を失職させて南鮮に送り込みたい民主党となんでもいいから予算を削減したい財務省の一派との利害が一致したからだって話ですね。

典型的パターン・・・・

・韓国が次の根幹技術を決める
・何故かNHKが日本やばい！と煽る
・日教組、日弁連などが、その業務などと関係ない部分で技術を持つ中小を煽る
・都合良く、その中小が進出する最適な工業団地ができる
・何故か都合良く、第二地銀、信金が中小に進出話を持ちかける

これが3年間、間談なく繰り返されてきました。
日教組、日弁連といえば、M酒盗の歴代幹事長の関係ばかりｗ

>>526
お先棒担いでたのが原口、仙谷、輿石ということだとｗ

今日の参議院予算委員会質疑

民主党 福山議員の冒頭挨拶
「質問内容が与党ボケしてるかもしれませんが、何卒ご容赦の程」とかましてた(笑)

たかだか3年と3月で「与党ボケ」出来る民主党(笑)

　
コイツらってアホなの（´・ω・｀）？

　水素ステーションのインフラが無い時点で量産して意味があるの＾＾；？

　単に「ウリナラが世界一ィ！」って言いたいだけのオナニーちゃうのん＾＾；？

水素を安定供給できるステーションの整備と言った「社会インフラありき」だろ
この車の場合（´・ω・｀）

　チョンダイが、韓国の国税ドバドバ投入して、各国にいち早く独自規格の水素
インフラ整備してくれんの（´・ω・｀）？

　まさか、韓国の自動車メーカーの為に各国にそれぞれの国の血税出させようなんて
ご都合主義の妄想計画持ってるワケじゃないよな＾＾；？

鉛蓄電池の朝鮮製EV車なんて、日経が提灯記事でageまくってたけど、すっかりさっぱり続報が聞こえてきませんねｗ

>>530
世界初の使い捨て自動車ニダ、燃料切れたら新しい車買えばいいニダ

…だったら怖いなw

>>531
車検毎にバッテリー交換代だけで20万掛かる、鉛蓄電池ハイブリッドのスズキ・ツインハイブリッドが人知れずカタログ落ちしてるから…

お察しください…の悪寒w

>>531
元々あんまり売れてないってのもあるんだろうけど、さっぱり続報ないねｗ

ちょっとググってみたけど、こんな記事があった。
http://desktop2ch.info/bizplus/1298139980/

現代車はこの１月に日本で１台だけ販売と聞きましたが、本当ですか

親愛なる中国と韓国の方々は見ていますか？
俺はネトウヨと違い、>>1の発明が平和に貢献されると信じています

そして平和といえば、東アジアの安定に貢献している中国の空母
あの広い空母内の移動はさぞかし大変でしょう

そんな時こそ>>1の出番です

燃料タンクや弾薬庫など
大切な場所のチェック担当者に疲労は厳禁
その人達の移動手段に是非とも>>1を

中韓の友情よ、永遠に

日経は記事にする時はいつも「トヨタのライバル現代」と書いてますが、
そういう決まりなのかな

>>537
トヨタのライバルって、規模的にいって、ダイムラー、VW、GM、フォードとかの各グループだよな。

>>538
そうですよね　いつも違和感を抱きながら読んでいます

＞２０１５年までにまず１０００台ほど販売する計画だ。

まあ、実績作りのためチョン国と関連企業向けしかなさそうだな
一般市販なんて無理無理www

それより有機ELTVはまだか

　　　うわぁ、やられた
　　　追いつけないや　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ∧＿∧　　　 −＝≡　　∧_,∧　ウリは水素燃料電池で　
　　　　　（　´∀｀）　　−＝≡　　<｀∀´＃>　　チョッパリの
　　　　　（　　　　）　−＝≡　　⊂　　　　つ　　　一歩先を行くニダ！
　　　　　｜ ｜　|　　　−＝≡　　人　 Ｙ
　　　　　（＿_）＿）　　　　＼从/_し（＿）
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣゛゛"'''ョ
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／

現代は20年以上遅れてるよw

電気自動車ならまだ分かる
日本なら家庭用充電スタンドがもう数十万円だし

だが水素をどうやってインフラに乗せるつもり？

>>544
日本の場合、炭化水素（アルコールやメタンなど）からガスステーションで取り出す方式などが検討されてたね。

水素自体を運搬するのはかなり危険だとかで。

現代モービスとLG化学、エコ車バッテリー共同生産
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2009/1102/10063967.html

「やったあｗｗ」
「ヒュンダイオワタっｗ」
「なんですぐしんでしまうん？ｗ」

アメリカ「予算支援してやったLGの工場が稼働中断」→LG「嘘だ！稼働したことすら無いもん！」
http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11385852000.html
「やったあｗｗ」
「ヒュンダイオワタっｗ」
「なんですぐしんでしまうん？ｗ」

最初っから、特許侵害訴訟で2年引っ張って、売り逃げする構えか

>>1
ボディは三菱のアウトランダーと カキカキ

水素の貯蔵方法は何なの？

爆発芸にまで手を出しだしたかｗｗｗ

走るヒンデンブルグだな

>>545
マツダの水素ロータリー車の時は製油所や化学工場の精製過程で出る水素を使ってたような･･･

>>553
ふむ。

なんにせよ、日本の技術頼りだねw

>>554
世界初実験廃油で水素カー走行？
ttp://topicsnow.blog72.fc2.com/blog-entry-2776.html
こんなのもありました

ぶっちゃけ途上国の車会社にしてはよくやってるよｗ
お人よしの日本企業だまくらかしてここまでねｗ

つーか韓国ってよく新しい技術とか新技術とかほざくけど
水素燃料電池車って日本じゃ昭和４４年にすでに研究されてるんだよな
水素使わない燃料電池車はすでにリースだけど市販されてるし
水素を直接燃やす水素エンジンも実用化されてる

高圧水素タンクとか燃料電池本体は技術的にはもう量産出来るのに
なんで今まで普及しなかったとか考えた事無いんだろうか？　ｗｗ

そういえば予約販売ってホルホルしてたご自慢の有機ELの大型TVどうなった？
２月頃発送するんじゃなかったけ？？ｗ

>>553
製油所じゃなくて、製鉄所でコークス作る過程で水素作るんじゃなかったか？
横からだが・・・・

そんな恐ろしい車にだれが乗るんだ？
輸入禁止な

>>558
ちょっとそこうろ覚えでした

韓国の水素スタンドか。稼働してすぐファビョって大爆発だな。

>>557
LGのなんちゃっては100台売れたらしい。
消費電力520Wと爆笑レベル。

energystarも取れなかったw

水素は、車のように振動・衝撃が加わるものに搭載するには適していない
水素の生成、運搬にもコストがかかり製鉄所の付近くらいでないと採算が取れない


この辺りが指摘されている。インフラもまだ無い状態で量産してどうするつもりなんだろうね。

>>562
そのうち爆発するぜ

まずは下等民族の韓国人で実験してから売ることだ。

とうとう韓国も水爆を作ったって事か

現代車、水素燃料爆発車量産へ〜怖

水素を車に注入する時には大丈夫なのか？
アホがやらかしたら簡単に爆発しそうだが。

>>568
ガソリンスタンドもしょっちゅう爆発させる民族性だから
どうなるかは容易に想像がつく

> ２０１５年までにまず１０００台ほど販売

それって、量産って言わないんじゃ…

一日１台って事かｗ　株価対策だねぇ♪

>>570
イヤな限定発売だ

恐ろしいことが起るのか？ 　お願いだから日本では発売しないでくれ！　誰も買わないだろうけどｗ


オレまだ死にたくねえ！

>>570
ストラトスとかグループBでもストラダーレは
量産車扱いでしょ。

韓国おいといて
水素燃料電池って大衆に普及して事故ったらリアルボンバーマンで街一つ軽く消し飛びそうだけどどうなん？

走るガソリンスタンドみたいな感じだな…

これもこれかな↓。

東亜三大「信じてはいけません」
１、韓国人の「できます」
２、中国人の「できました」
３、日本人の「できません」

>>514
そういや、以前にNHKで、
目指せノーベル賞(ﾄﾞﾔ)
てな感じの特集してましたっけ。
有機化学の世界権威を招聘したとか。
ご丁寧にも将来の受賞者の像を立てるための台も用意して。
ま、そういうもんはえてして、永遠に空座だったりしますが。

爆発 ﾏﾀﾞｧ?!（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

韓国人さん、走る水爆に乗るお気持ちは？wwww

>>575
地下駐車場とかわくわくするよねｗ

この車の近くでタバコ吸って爆死するチョンが容易に想像できる

チョンコロは糞を燃料にするメタンガスがお似合いだろ

世界初と言いたいだけだろうｗ
何で世界が実用化をためらってるのか、その理由とか考えないんだろうなｗ

ただの売名だな

水素の貯蔵方法、インフラの整備などが課題な状況なのに

水素は燃焼時に炎がほとんど見えず、爆発濃度域が非常に広いという問題があるために、

発火後の消火は容易でないことが予想される。



危険承知のただのお飾りにしかならない

水素はヤバいですよ。
本当にヤバい。

キムチ爆弾の比ではありません。
「ケンチャナヨ」は全く通用しません。