【自動車】 韓国の消費者、「韓国車の品質を過大評価、日本車は過小評価」〜実際の製品品質は日本、ヨーロッパ、韓国の順[02/26]

(ソウル=ニュースワイヤー)国産車と輸入車はサービス品質ではほとんど差がなかった。しかし、
製品品質では輸入車が国産車を大きく上回った。輸入車の中では日本車がヨーロッパ車を上回り、
製品の耐久性とアフターサービス部門が特に卓越していた。

品質で国産車は過大評価、日本車は過小評価されていた。自動車消費者が直接経験する品質
(CEQ;Consumer Experienced Quality)には製品品質とサービス品質がある。自動車専門リサーチ
会社のマーケティング・インサイト(www.mktinsight.co.kr)の自動車企画調査によれば、製品品質は
初期品質・耐久品質・商品満足度で、サービス品質は営業満足度とアフターサービス満足度に分
けて評価する。

初期品質は車を買ってからいくらも経たない(平均3カ月使用)消費者が、耐久品質は車を買って
平均3年経過した消費者が車を使って如何に多数の故障/問題点を経験したかを評価したものだ。
従って初期品質と耐久品質のどちらの数値も低いほど品質が優秀であることを意味する。

輸入車の初期品質問題件数は車両100台当り139件で国産車161件より22件少なかった(国産
車の86%水準)。輸入車類型別には高級ブランド(121件)と5千万ウォン以上の高価車(116件)が
量産ブランド(161件)、中低価格車(158件)より各々40件以上少なかった。

原産地別には日本車(134件)がヨーロッパ車(138件)より少なかったがわずかな差に過ぎなかった。
耐久品質問題点の数(車両100台当り)は輸入車(341件)が国産車(435件)の78%水準で両者には
少なくない差があった。これは国産車の耐久性が輸入車と差があるという一般消費者の認識が間
違っていないことを見せてくれる。

輸入車の耐久品質問題点の数は日本車とヨーロッパ車の間でも差が大きかった。日本車の問題
点数(214件)はヨーロッパ車(385件)の半分水準(56%)に過ぎなかった。反面、国産車は435件で日
本車の2倍を越える。日本車の耐久品質競争力が卓越しているという他ない。初期品質と耐久品
質のどちらも輸入車が国産車より競争優位にあったし、その格差は耐久品質でより大きかった。

注目すべき点は日本車の卓越した耐久品質競争力だ。日本車の耐久品質問題点数はヨーロッパ
車の56%水準、国産車の49%水準に過ぎなかった。最近、米国で発表された耐久品質調査の結果
で日本車は抜群の成績を見せた反面、現代車と起亜車は下位圏に留まった。

韓国消費者の韓国自動車産業に対する自負心はすごい。韓国はすでに日本を追い越し今はドイ
ツだけが私たちに先んじており、米国は少し後に後れを取っていると見ている。日本は自動車製
造国のイメージの中で「残高帳がない車を作る国」というだけが韓国に先んじ、それさえもこの項
目の1位は日本ではなくドイツだ。

途方もない錯覚に違いない。イメージと実際の間に差がないはずはないが、イメージの面で韓国
は過度に過大評価、日本は過度に過小評価されている。実際の品質と主観的な評価間の差が大
きければ大きいほどそれが持つリスクも大きくなる。そして現在の差は、いつでも市場全体を揺る
がしかねないほど大きい。

ソース：(韓国語) 消費者、‘国産車品質は過大評価、日本車は過小評価’
http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=681475

関連スレ：【自動車】「GM、韓国に大型投資」〜GMコリアの生産増強へ[02/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361785504/
【韓国経済】「現代(ヒュンダイ)自動車の為替危機、過去のウォン高円安よりも深刻」[02/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1359678798/

pu

この記者はヒュンダイに消されるな

そんなこと言うなよ
韓国人が買わなきゃ、誰が韓国車なんて買うんだよ

不買運動するんだろうから気にするな（棒

その現代車も、日本製部品がなければ、つくれない〜

欠陥だらけの韓国車なんて要りません

ダメだ、コリア！

>>4
騙されたアメリカ人

30年以上色々な車に乗ってますが、韓国車に一度も乗った事が無いので分かりません。

超絶なる敢闘精神は現実をも凌駕するのである

減代自動車ユーザー談：

超安で　タイヤとハンドルが付いていれば良い車　を選んだ

そんな本当のこと書いたら、また朝鮮人が脱糞発狂しちゃうだろ…

韓国人ってある面可哀想だよ。韓国車しか事実上買えない。

新車ほど、トラブルが多く、パワーウィンドーが動かない、エンジンが掛からない・・・
初期トラブルだらけで、メーカーに言ってもラチがあかない。

で、価格が高いw ＧＤＰの５割超が輸出の国とは思えないほど、輸入では閉鎖的な国だよw

日本じゃ好き好んでチョン車買うやつなんてまずいない　あれを除いて

日本車、欧州車、米国車の選択は趣向の問題。
韓国車の選択は知能の問題。と中国人が言ってた。

外国メーカー車新規登録台数　2013年1月

・Hyundai 1

誰だ買ったのはｗ

このタイミングということは日本車メーカーによる不買運動への牽制だろう

>>4
家電もそうだけど、日本人が買うようになって初めて「韓国はすでに日本を追い越してるかも？」になるんだよね。

まぁ現代と起亜で韓国国内の確か80%以上を占めると言う事だから、こういう錯覚に陥るのも頷ける。
対抗馬、比較する要素が皆無に近かったのだから。

まあ、朝鮮人の売り逃げ商法は、宗主国様の遺伝子だからどうしてようもない。

>>16
クーペをチリチリに改造して遊んでる人をつべで見かけた気がする

絶対に韓国車など買わないな

いやいや、韓国車はもう世界一だから、自信持って乗ってなよ。
国内でな。

この記者は親日罪で逮捕確定

王様の耳はロバの耳とは言わないほうがいい
干されたくなかったらな

サムスンスマホ使ってる日本人は居ても

ヒュンダイ乗ってる日本人居ない

この記者、親日罪で逮捕されるだろうな

韓国車って日本じゃ売ってないだろ？
大型バスくらいか？

>>26
スマホの春商品の価格は暴落する予定だし、日本メーカーのカスタマイズは凄いものになりますよw

韓国人の自動車選択肢は、ほぼ現代と起亜しかないような状態。
これからＧＭとルノーが爆弾を持ってくるから面白いことになりそうだ。

スズキやダイハツの軽でも、ヒュンダイより安全性も耐久性も高いのかな?

>>28
売ってないのではなくて、売れないから輸入されないって話だよ。

韓国自動車市場の8割が現代グループらしいな
残りは双竜・ルノーサムスン・GM、全部外資

韓国人だって中国人だって物には限度があるってのはわかってる
買った車が道の真中でエンコして
一人で押し掛けする苦痛を味わえば次は日本車かドイツ車を選ぶ

>>33
それも米韓FTAで終わりニダ

泥棒のクオリティに定評のある韓国

＞韓国消費者の韓国自動車産業に対する自負心はすごい。韓国はすでに日本を追い越し今はドイ
＞ツだけが私たちに先んじており、米国は少し後に後れを取っていると見ている。

こりゃたまげたな・・・

街乗りなら、インド・タタ社の方がいいんじゃない。

一時期ソナタのCMやってたけど代理店まだあんのかな？

ヒョースンバイクはたまに売ってるよね

>>1
だいじょうぶか〜
真実を書いちゃって

この記事を書いた人、投獄されるんだろ

それでいいから日本に来るな。

>>1
大丈夫だよ。未だ未だウォン安だから。

いえいえ、韓国車こそ韓国人にとって最高ですよ
ぜひ買ってあげてくださいｗ

一時期、数十万kmまで乗れるように設計したら
売れないことが分かってきたので
１０万kmが目安になったとか聞いたな。

TPPでいずれは強引にアメ車買わされるんだから、今のうちに現代評価しとけ

現実は日本車＞欧州車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョン車だからｗｗｗ

自動車モドキには乗らないだろ。草履感覚で乗る欧州では合うかもな。

韓国は、自国製品にホルホルしながら生きていけばいいんだよ。
日本車買おうなどと思うな。

むかし徳大寺が韓国車だけは止めろと書いていたな

朝鮮の車はアクセルを踏まなくても急発進できる

高性能がウリニダ

5-6年前の話だが、沖縄のレンタカーでヒョンデのポニーをよく見かけたよ。

燃費はウソ付いた。価格はダンピング。エンジンは作れない。

徳大寺のおっさんって、ヨーロッパ風な車に甘いおっさんだっけか

韓国人でさえ韓国車は走る棺桶と知っているが
愛国心でムリして買ってるんだって、勝手にイメージしてた。

俺も韓国人を過大評価してたみたいだ・・・

そりゃ日本で売れんわけだ

>>49
ジャグァ(笑)メルツェデス(笑)
あの爺さんはヒュンダイをなんて表記するんだろうか？

というか、日本人のドイツ車信仰もどうかと思うけどな。
実際、小型のベンツ乗ってたが、故障ばっかりだった。
きわめつきは、ギアがバックに入らなくなるとか、なんだこれって感じ。
高速安定性も、カローラの方が優れていると実感したし。

雑誌なんかじゃ誉めてるから、一度は乗ってみようと新車で買ったんだが、金をどぶに捨てたも同然。

べつにいいじゃん自分とこの国で勝手に信じてんだから

まあ、車だけは数年乗ってみて始めて評価が定まるからね。
で、一度痛い目に遭うとユーザーは二度と戻ってこない。

特アの遺伝子ではしんどいビジネスだな。　因みに部品数はカローラクラスで数万点の工業製品。
スマホは、ネジを含めても数百点しかない。

工業製品の難易度は部品点数で決まる。アポロ計画のロケット・宇宙船なら、１千万点の世界だ。

>>21
トヨタから８６が出たから、もうドリ車需要もなくなるねw

>>51
あれ、ポニーじゃなくてi30だかi40だかいうやつ。５ドアのハッチバックでしょ？

>>57
最近のドイツ車は、ベンツの低価格帯を含めて、支那製だからね。

>>28
ウィラーが韓国製バスを沢山買ってたが、最近は日本製ばかりみたいよ。
安物買いの銭失いと気付いたんだろう。

チョン車なんて乗るのはチョンとアメリカの貧乏人だけ。
と書いてたら、アメリカの貧乏人はチョンだった。
馬鹿な貧乏人しか買わねー車という事ですな。

>>28
売り込みやってたけど売れずに撤退した
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない」ってCMを覚えている

>>57
故障ランクって、BMWがダントツ

こういう親日記事を韓国人は信じてはいけないよ
ヒュンダイこそ世界一なのだから
他国のロビーに負けず韓国製品だけを買うべきです

２ヶ月位前に生まれて初めて韓国行って釜山でレンタカー借りてみたが
ウインカーにタイムラグがあってびっくりした

アメリカ人が韓国車を買う理由

1　これは日本のホンディですと騙される
2　この車は燃費が優秀ですと嘘をつかれて騙される
3　これを買うともう一台おまけします、もしくは次の車は無償で提供しますと騙される

実際に走ってる韓国車って、まだ2回しか見たことないｗ

>>64
アメは工作国家だからね。米韓ＦＴＡの締結を狙って、アメ全体で韓国マンセーをやってたから。
で、締結されたら、アメはサヨナラ朝鮮になっちゃったよ。

>>70
ラスベガスと釜山で乗ったことある
あと、スウェーデン北部のアビスコ国立公園の駐車場で一台見た

耐久性ってパクれないんだね、
何が違うのか全然わからん

>>66
知り合いがBMW乗ってたが、1年のうち3ヶ月は修理工場だとか言ってたな。
3年落ちあたりから、もうボロボロらしい。

もともとBMWはドイツ南部の会社で、ドイツ南部っていうのは気質がイタリアンと似ているらしい。
だから、いろんな面でアバウト。

しかし本家のイタリア車は、そんなに悪くはないな。
20年落ちでベンチシートのアルファロメオに乗ってたことあるが、良く走った。
ただ、パワステじゃなかったんで、乗った翌日、腕が筋肉痛になった。

で
日本の1/3の人口で日本より多くの交通事故の死者数

>>1

　いいんじゃね、南鮮人が満足してるなら。

>>1

おいおい、現代が自国民からぼったくり出来なくなって困るだろｗｗ

日本で韓国車なんか乗ってたら在日だと思われるからな

>>1
いいのかこの時期にこんなこと言い出してｗ

日本車が高品質なのはわかったからこっちみんな関わるな

>>50
しかし、坂は登れなかった。

本当の事でも親日罪だな

親日罪で財産没収されるぞ。朝鮮人は朝鮮猫車がお似合い

韓国車の評価なら調査するよりもトップギアを見た方が早いわな

ヨーロッパはさすがに自動車の歴史が長いだけあって、
色々なコンセプトの自動車にあふれている。

もしかして朝鮮人って馬鹿なの？

韓国人は羨ましい、
自動車を買うときには現代くらいしか選択肢がないから迷わなくて済む。
その点日本人として生まれた俺様は大変だ。
車一台買うにしても近所にあるディーラーだけでも片手では数えきれない。
その中から選択肢になる車種となると両手でも無理だ。
いや、ほんとに韓国人が羨ましいよ。

車に限らずチョソ謹製全般そうじゃねーかハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁどこでもそういうところはあるだろ
日本だって欧州車に比べて日本車はダメっていうやつがうようよいる。

>>16
もと契約ディーラーに残ってた不良在庫かもしらんよ

>>26
コピーを20回繰り返すとクラッシュする不具合がSamsungのAndroid端末に存在
http://gigazine.net/news/20130222-samsung-devices-clipboard-crash/

Galaxy S IIIなどにデータ消去・機能停止・ユーザーのデータに容易にアクセスされるなどの重大な脆弱性が発覚
http://gigazine.net/news/20121217-samsung-galaxy-malware/

>>57
東西合併後、伝統のマイスター育成制度がうまくいかなくなって、
自動車組み立て仕事は東欧の人件費安いとこに回されるようになったと聞く。

少し前のやつだけど、BBCのトップギアでヒュンダイが取り上げられてメチャクチャ
言われてたっけな。
仮に買っても中古で売れないから丸損だとかまで言われてた。

チョンナンバーだっせｗ

http://carmedia.co.kr/PEG/13566582525628.jpg

>>57
うｐなんぞをべた褒めしてる連中がいつものメンツでクソ笑える

普通の人間だったら韓国製とか泣きたくなるわ

日本車が優れてるのは世界の常識

韓国車のトランスミッションは日本製

トランスミッションくらい、自国で作れよｗｗｗ

ロケットは作れなくても、これくらいなら何とかなるでしょうｗｗｗｗ














２００年以内には

日本との貿易が自由になったら韓国の製造業はすべて潰れる、と韓国高官が言うはずだな
国民を騙していたツケは大きいだろうな

ずっと誤解し続ければいいのに

それもまた愛国心だよぉおおお

FTAで米産日本車が売れてんの？

>>100
知らぬが仏と言うように幸せかも

韓国は燃費をねつ造しないと戦えない

日本車の凄いところは、
米国のしつこいトヨタ叩き+震災+中国の不買があってもすぐに世界一に返り咲きます

>>101
それほどでもないようです。　ただ、韓国にも自動車マニアはいて、韓国車は糞と
知っているみたいです

>>101
シェアは高くなってきてるみたいよ
た・だ・し、輸入車と言う枠での話ね。
全体数からは分かりません。

隣の国が一番日本製を理解してない
自国製も日本の土台なしにはまったく成り立たない
いつ気づくかだ

一昔前の価値観では韓国車＝安かろう悪かろうだが
最近はそうでもないみたいだぞ？
アメリカでのオフセット衝突実験でもわりと良い結果出してる。
ちなみに衝突実験では日本車の一部は韓国車よりも評価低いと判定されてる。

親日罪適応しろよ
こんな記事書かせるな

チョソの親日はいらん

>>70
俺は目の前に韓国車が駐車してても、気付かない自信があるｗ

>>1
韓車買わないとダンピングできないよ。補助金必要になって財政更に悪化するよ。

>>107
何処で云われてるの？

>>16
あれだろ、ディーラー登録だろ？
試乗車両か？

>>107
ちょっと違うな
一部の日本車は新しい衝突実験の特定の項目で一部の韓国車を下回った
だよ

極端な例えで言うと
マツダのロードスターのソフトトップモデルは横転転覆した時の安全性が韓国車のセダンより低い
みたいな話だったはず

韓国カー・オブ・ザ・イヤーでトヨタのカムリが賞を取っていたじゃないか。

米韓ＦＴＡで安く入ってくるアメリカ製のトヨタ・カムリらしいな。

売れて売れて困っていると聞くぞ。

〃∩　∧＿∧
⊂⌒ < ヽ｀∀´>
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


〃∩　∧＿∧　?
⊂⌒ < ヽ｀△´>
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


〃∩　 ∧＿∧
⊂⌒ < ｀皿´;> ？
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


ぐぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎ…
〃∩ :∧＿∧:
⊂⌒ <#ヽ｀田´>:
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ:

まあ欧州車なら何でもマンセーな日本の自動車評論家よりは愛国心があるだけましなんじゃないの

>>1これを書いた記者さん

暫らく逃げた方がいいんじゃない？
日本においでよ　すっごく優遇されるよ

>原産地別には日本車(134件)がヨーロッパ車(138件)より少なかったがわずかな差に過ぎなかった。

日本にも日本車を過剰にマンセーしてるやつがいるが僅差
家電は韓国以下になり果てているし日本はもうだめだ

チョン車の代わりならマツダでカバーできるだろ
デザインのベクトルは大差ないし燃費やら性能は圧倒してるからな
デザインのような趣味性を求めないなら安牌のトヨタ鉄板だから
チョン車の出る幕は完全にないだろ　
もはや燃費詐欺がばれて多少安くても話しにならないのが公になっちゃったからね

>>1
KCIA さんこの人です

同じコピーでもサムスンに比べたら現代は糞

>>1
わかったから、低品質の製品をガンガン購入して
財閥を儲けさせてやれよｗ
高品質が話題になったら、開発が面倒になるだろ、金もかかるし

おや、韓国人が反省している。
今週あたり大雪が降るかも知れない。

>>93
坂登れねぇぇぇってやつか？

妄想に生きる韓国人
目が細いのは現実を見たくないためです。

>>16
トヨタかどっかが性能比較するために一応一つ買ってみたとかじゃねーの？

>>118
トランスミッションもまともに作れない国と僅差かよ(笑)。
車こそ技術の塊だよ。

韓国人と話してておかしいなあって思うのはこういうのが常識になってるところだな

世界大統領とか世界一の自動車産業とか、本気で信じてて可哀想。
じゃあなんでお前の国の女は10万人も海外で売春してるのか、足りないオツムで
考えてみたらいいのに

日本の部品を使わないで比較してみろ。
もっとも、走らないだろうが

>>1
おい、親日罪で捕まるぞ

チョンダイはジヤトコの部品使ってんのか？(笑)
アイシン？アイシンは確かドイツ車だと思ったが。 部品作れないって哀れだのう(笑)

>>31
欧州に輸出するとき、1000ccとか1300ccとかのエンジンに
載せ変えられるから、最近のは意外としっかり作られている＜軽

日本車の二倍も故障する車を買った欧米の乞食、取り敢えずご苦労さん。
安物買いの銭失いって、何年も前から言ってんだろw

今まで、散々出てきたよな。 ホルホル記事が。
その都度、日本車終わりとかレスしていた奴等、早く出てきてなんか言えよ！

ば〜〜〜〜〜〜か

韓国乗用車は選択肢が異様にすくないからな。
現代・起亜・ルノー・ＧＭぐらいしか国産車はないし、輸入車は関税が高い
ので高級車しかない。最近は、米韓ＦＴＡで米国製カムリなんか入ってきてるけど。
当然こうなる。

韓国車は貧乏人には大人気ニダ

またチョッパリホルホル記事か

韓国車しか乗らない韓国人はどうみても不幸だろ

>>1
なんで比較できるほど日本車を購入してるんだ？
親日罪だぞw

駄目だよ本当のことを朝鮮人に教えたら
火病で死んでしまうよ

もし万が一韓国車を買うことになったとしてもロゴは速攻ではずすわ
恥ずかしい

自分達でエンジンを作ってから言えよ。
韓国や中国は三菱製だろ

>>141
最近はそうでもないみたいだぞ

中古の販売価格見たら普通気づくだろ(笑)
日本やヨーロッパの車は余裕で買い替えができる
韓国車は中古で売っても買え変えの資金は作れない

ダメだろ真実を書いちゃあ

>>4
欧州行くと、韓国車も一応チラチラ見るぞ
どんな奴が乗ってるかは知らんがな

日本車はデモのたびにボコボコされるだろ。
中韓のデモに耐えられる耐久性はないよ。
あんな野蛮な国で日本車買う神経が理解できない。
頭悪いんじゃないかと思う。

在日すら買おうと思わない車、それが韓国車

この記事書いた人は親日罪で捕まるな

なんと小さな国だ
デカイの国名と自尊心だけとは情けないｗ

韓国車なんて、韓国とドラマ（ウォーキングデッド）の中でしか走って無いんじゃねえの？

レンタカーで時々、チョン車しかない場合がある。確か石垣島で借りたらチョン車だった。

現在の差は市場の状況を揺るがせかねない程大きい。実際には、力が弱いにもかかわらず自分の力を過大評価していると、取り返しがきかないほどの差がいつの間にかついてしまうものです。

韓国人には韓国車がお似合い
問題なし

>残高帳がない車を作る国

これの意味解る人いる？

韓国内で韓国車のトラブルの多さは報道されてるのに、
バカチョン脳内では日本車よりまだマシだと都合よく変換してんだろ。

「日本車に3年乗っている知人に『韓国車よりどんな点で優れているか』と尋ねたところ、
返ってきた答えは
『長い間乗っていれば分かる』というものだった。
あいまいな答えだが、強い確信を持っているように感じられた。」
http://desktop2ch.info/bizplus/1302405792/

癇刻車は日本製部品を輸入して組み立ているらしいが、チョンが組み立てると、

だめになることは十分ありうる。

日本製パーツ「韓国車にはなりたくない。」

アメリカ市場では燃費水増し

>>129
最近は日本車に韓国製部品が大分入ってきているぞ。
確か日韓の部品の輸出入は同額になった筈だが・・・

チョンの評価なんてそんなもん、車にかぎらない。今更おどろいてどうする

残高帳の下りの意味誰か教えて。
貧乏人が乗る車？

残高帳わからんｗ

文脈から、「可もなく不可もない無難な」みたいな意味かと解釈してた。

>>158
どこの会社のどの車種のどの部品？

その車買わないから教えて

日独車と韓国車を同列で語っているのなんて世界中でも韓国人だけだぜ？

>>153
とりあえず、「預金を解約してお金をかき集めないと買えない車」と読み替えてみた。

日本国内の韓国人犯罪が、韓国のマスコミにまったく取り上げられない件なんかを見れば
韓国愚民を洗脳する韓国マスコミの愛国プロパガンダは
かなり徹底していると思う

>>1




韓国製の車は韓国人の為の車だから、

勝手に勘違いでも捏造量増しなんでもしてホルホルしながら自国の車乗ってりゃいいじゃん。


韓国人って、「韓国はIT強国！」とか自分で言いながら世界の自動車界の事何もしらないんだな。

本当にIT強国なのか？笑

>>118
じゃあ祖国に帰れば。
まぁ、パクり・ダンピングもそろそろ限界みたいだけどw

朝鮮人には現代車がよく似合う。

韓国に車ヲタがいるのかどうかは知らんが、いたとしたら外車の話ばっかしてんのかな。
ヒュンダイしか無いって、車ヲタにとっちゃ悲劇だろ。

>>118
初期不良が、だろ。
耐久不良を見てみろよ。

韓国に日本車買われても、不買運動されたら損失でかいから無視されてた方が安全だよね。

>>171
同意。
市場規模は小さいのに文句の声だけでかい。

>輸入車の初期品質問題件数は
>原産地別には日本車(134件)がヨーロッパ車(138件)より少なかったがわずかな差に過ぎなかった。

>輸入車の耐久品質問題点の数は日本車とヨーロッパ車の間でも差が大きかった。日本車の問題
>点数(214件)はヨーロッパ車(385件)の半分水準(56%)に過ぎなかった。

この統計を信用するならば、日本人が抱いているイメージどおりってことだな

>>158
超円高だったからな。
為替が是正されたら、無くなると思うよｗ

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。
但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリッドも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人。

日本車で3年なんて新車みたいなもんだろ・・10年で比べてみろよ

>>176
分かってないな
日本車で3年は確かに新車みたいなものだ
だがヨーロッパ車は日本車の倍近い早さで老化し、韓国車は倍以上の早さで老化する
それがソースで述べられていること

10年経てばどうなるかは自明だろう
そのぐらい経てば、日本車も色々と整備を行わなければトラブルが発生する
だがヨーロッパ車は同じことを過去に一回やっていて、またやらなければならないことになる
韓国車はやる必要は無い、なぜなら既に走れる状態にないから
ロシア車は殆どの装備がまともに動かないが、ウォッカさえ入れればエンジンと駆動系だけは何とかなる

そんな感じ

>>1 知ってた

韓国人に評価されたら落ちぶれそうで嫌だ

>>135
地獄へのダイブ無料券つき

>>16
最近黒いヒュンダイのタクシー見かけたけど、この一台かな

世界最低だろ韓国車ｗｗ

部品ならもうタイ以下確定だしｗｗ

ドイツでも金持ちは日本車乗ってるとドイツ在住の妹が言ってた

>>4
アメリカ人：ヒュンダイもサムスンも日本の会社だろ？

ヒュンダイの2011年の販売台数は671万台で世界５位なんだな
ホンダの倍以上とはねえ・・

【自動車】トヨタが上位占める　GMとフォードも改善--JDパワーの信頼性調査［12/02/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329356419/
【自動車】米ＪＤパワー発表の｢2012年新車品質調査｣で現代車の順位が18位へ大幅下落…1位はトヨタ・レクサス[06/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340274647/

【自動車】米自動車品質調査、「レクサス」が2年連続トップ［13/02/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360800483/
【自動車】日本車は3台が選出--世界25ヵ国・66人のジャーナリストが選ぶ『2013 WORLD CAR AWARDS』、ノミネート10台発表 [02/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360321328/
【自動車】2013年米コンシューマー・リポート調査、日本車が上位独占［13/02/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361937947/
【自動車】韓国のカー・オブ・ザ・イヤーでトヨタの「カムリ」が受賞、中国のBBSで論議 [02/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361453753/
【米国】「日本が1-7位独占し完勝」現代(ヒュンダイ)自動車の評価が急低下(14位)、起亜(キア)にも抜かれる(11位)[02/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362017910/

【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示　北米販売に影響も [12/11/03
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/
【韓国経済】現代・起亜自動車の燃費誇張、ブランドイメージに打撃　[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352002999/

【米韓経済】現代(ヒュンダイ)自動車、燃費水増し訴訟で米国原告団と和解か[02/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361973504/

>>185
で、売り上げはというと・・・

>>185
ホンダは二輪も飛行機もあるけど？
日本企業の昨年の世界販売は2500万台ですｗｗｗ

どうせ自動車を最初に開発したのも朝鮮人なんだろwww
どうやって銭の話にしようか考え中かw？

>>180
hyundai sonata, sudden unintended acceleration

ttp://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8&feature=player_embedded

おいおいこの記者大丈夫かよ　親日罪で有罪確定だなｗｗｗｗ

真実をいうと消されるのが韓国

韓国人相手にも隠し隠しやってたのにバラして大丈夫なのかｗｗ

>>187
ウリ揚げ だと？
腹壊すぞｗ

基本に立ち返ってまた猫車を作り始めればいいのに

>>195
車輪が作れないニダｗ

米国産トヨタカムリが韓国を席巻してるんだろ？　それがすべてじゃん

韓国消費者の韓国自動車産業に対する自負心はすごい。韓国はすでに日本を追い越し今はドイツだけが私たちに先んじており、米国は少し後に後れを取っていると見ている。


どう見たらアメリカが韓国に遅れを取ってるんだよキチガイどもがw

>>196
猫車なら一輪だから丸み帯びてればいいだろ。

そして空気と化す日産