【韓国経済】韓国の現代自、インドネシアでの機会逃している可能性＝関係筋[02/20]

［ジャカルタ　２０日　ロイター］　韓国の現代自動車(005380.KS)は、インドネシアで主力工場を建設せず、現地のニーズをあまり取り入れて
いないことにより、同国での大きな機会を逃している可能性がある。関係筋が明らかにした。

現代自と独占的な販売代理店契約を結ぶヒュンダイ・インドネシア・モーターは、今年８０００台を販売する計画。現代自が今年に計画する
１２５万台の販売台数全体の１％にも満たない。

ヒュンダイ・インドネシアの業務に詳しい２人によると、大きな問題の一つは、トヨタ自動車(7203.T)の「アバンザ」のような車種に対抗する、
小型で無駄のない多目的車（ＭＰＶ）がラインナップにないことだという。

関係者の１人は現代自がインドネシア市場の本当の可能性を理解すべきだとし、世界的なブランドの多くがここ最近、インドネシアに巨額の
投資を行っていると指摘した。米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)がそのうちの１社で、近く小型車の生産を開始する見込み。

一部の業界関係者によると、インドネシア市場は２０１６年までにタイを抜いて東南アジア最大となる勢い。

インドネシアでは３列座席の手頃なＭＰＶの売れ行きが良く、全体の５０％強を占めている。このセグメントは現在、アバンザのほか、ダイハツ工業
(7262.T)の「セニア」、スズキ(7269.T)の「エルティガ」が占めている。ＧＭも近く、シボレーブランドの「スピン」を投入する。

現代自は、ブラジルやインドなど他の成長市場に注力している。

ソウルを拠点とする現代自の広報担当者、ブライアン・サー氏は、現代自の事業がここ最近で世界的に急拡大しており、他市場にまず経営資源を
投じていると述べた。インドネシアが大きな潜在市場だと認識しており、新たな機会を注視するとコメントしているが、工場建設の計画は現時点では
ないという。


REUTERS: 2013年 02月 20日 13:56
http://jp.reuters.com/article/jp_korea/idJPTYE91J02K20130220

はーいまたまたトヨタとの比較
まったく日本のモノサシがないと自分のことがわからないんだ

でも現代わゼネシスとゆう高級車いわゆるトヨタレクサスと同水準の車もだしてるんだよ。

韓国車が入るまえにインドネシアの国産が凌駕するでしょ。

>>836
きょうつ
現代と三菱が合併して

現代三菱自工で世界第三位に入れるんじゃないか？

でも現代ゼネシスみたいな高級車わインドネシアにわまだ早いな┓(￣∇￣;)┏

>>3
比べる相手がいないと落ち着かないのか？韓国人て？

別に、トヨタがどうとか言わずに、自分達の価値観を誇れよ。

６
なにか勘違いしてるようだが、インドネシアの国力って韓国より遥かに上だよ？

>>7
日本と比較するとゆう価値観を認めないのか？

それわ度量が┓(￣∇￣;)┏せまいね

>>3>>5
日本語をもっと勉強して投稿しろ馬鹿チョン
>>3「現代は」だボケ
>>5きょうつってなんだ？？


ミャンマー難民に日本政府が金を出してヤンマー、トヨタが技術指導をしているがそこにチョン代が入ってくる予感・・・・・
タダでトヨタ、ヤンマーから教われるし・・・ミャンマー難民に恩を売れると・・・・

この前行ったけど

９５％くらい日本車だった

日本製の中古車需要もあるかもしれない

比較とゆう行為わレベルの近いもの同士でないと成立しないんだよ・・・

比較をイヤがるのわ負けるのが怖いからなんだとおもう・・・

なんにせよ韓日わ世界でも類をみないほど似通う民族なんだよ┓(￣∇￣;)┏

>>11
アジア圏では未だに日本車と日本製カメラは強いね。
それ以外はほぼ中国と韓国の製品だが。
欧米はそこから車が引かれる。

韓国車なんて、支那の車と良い勝負のゴミクズだろｗ

三下企業が「トヨタ」の名を出すだけでも図々しいわｗ

油断してるとまたせこい手を使って食い込んでくるぞ

>>14
＞それ以外はほぼ中国と韓国の製品

これはシェアを分捕ったらおいしいね。

　

>>18
正直な話、よほど抜本的見直しをしないと厳しいんじゃなかろうか。
円高で工場を向こうに移転してすらこんな状況だし。
やはりあちらさんのマーケティング力や宣伝力には太刀打ちできない。
そして、製品も対して性能が変わらなくなってきているし。

国内でも似たような状況になりつつあるのは本当に日本企業の衰退を感じさせるわ・・・

ほぼ日本車でシェアがいっぱいです

アフリカではヒュンダイのピックアップトラックとバス代わりのワンボックスだけが
絶大な人気を占めているのをネトウヨは知らない

アフリカの過酷な環境では日本車は直ぐに壊れるので、頑丈な韓国車が人気だ

国外脱出組のサムソンしか生き残れない…
現代さん、申し訳ありません。

>>21
すこしはヒネれボケチョンが

誰か中野興業株式会社の写真ぷりーづｗｗ

バキユーン大統領くんの好物はウンコなの？

インドネシアは９割近くが日本車ですから、クズのチョン車はご遠慮ください

インドネシアって左側通行の右ハンドルだっけ？

>>23
ほいさ
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=108141

どこでも沸いてくるなぁ
チョンは、ウソばっかり言って。
自分のトコより貧乏な北に自力でロケットを
飛ばされるレベルの工業力のクセに・・

ハイブリットも作れないしマトモなエンジン一つ作れないんだよ。
排気量はデカいけどパワー無くて燃費最悪のクソ車。
ミッションはアイシンとＺＦ製、大排気量車のミッションを
作る技術が無い。三菱に2ℓ車までの技術しか
教えてもらわなかったからね。V6 3ℓ も自分でV8 4.6ℓも
自分達で設計できないから、ほぼ外注だしな。
よくこんなインキキ車でホルホルできるよ。
在チョン馬鹿だからわかんねーか。

>>13
>韓日わ
あちらの方ですか？　お帰りくださいW

Repeat after me.

竹島は島根県
ハワイは鳥取県
西海岸は北九州市門司区
ＵＳＡは大分県
対馬は長崎県
おっぱいは大きい方が良い

これくらい普通に言えるよね、似てるなら。

インドネシアと言えば国民車構想だな
韓国の起亜自動車との合併で税制面などでも優遇策をとってたじゃん

インドネシアってトヨタよりダイハツのイメージが強いなぁ。

トヨタというか日本企業のいる所にはどこでも出てきて邪魔しようとするよな。
実力もないくせにさ。どうせ悪評が広まるだけなんだからおとなしく消えろよ。

ヒュンダイ潰しにかかろうぜ

>>30
バスト8mとかはちょっと…

韓国製品不買運動継続

不当競争防止法で、Ｋ−ＰＯＰのＪＫＴ専用劇場への共演を求めたら？
総一郎が肩を落とす。

機会がない