【韓国経済】自動車産業の自尊心を傷つけた、トヨタ｢カムリ｣のカー･オブ･ザ・イヤー受賞 ヒュンダイは全員欠席[02/02]

>>307
無理、made in USA の車は叩けない。
アメリカでアメリカ製と言えるのはトヨタとホンダくらい
BIG3とか海外に出ちゃてもうアメリカ製とは言えない

>>330
アメリカ人いわく日本製のカムリとアメリカ製のカムリは段違の品質らしい
別物と思っていいんじゃないかな？

>>676
それって電力会社で音のモッチリ感が違うとか、そういうレベルの話じゃないの？
昔ならいざ知らず、今時同一メーカーの日本製とアメリカ製でそこまで変わるとは思えんが

>>677
工場によってかなり品質が変わってくるらしい
北米生産のメルセデスもフルボッコだったし
車みたいな製品では差が出るんじゃないのかな？
部品もアメリカ製でリコールの対象になったのも
アメリカのメーカーが納品した部分だし、日本の部品使ってりゃ問題なかった
製造ラインに勤めてるアメリカ人の話しだから信用出きるんじゃないかな？

いらんわ、そんな賞

>>677
月曜日(休み明け)に作った車は買うなって言葉があるくらいだ
あんまり真に受けるもんでもないと思う

なんで、〜オブ･"ジ"・イヤー じゃなくて 〜オブ･"ザ"・イヤーなの？

>>681
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109910525

＞672
おい！
おまえ朝鮮人だろ!!

＞サムスン側全員欠席

じつに韓国人らしいじゃないか
間違いなく韓国人の行動様式だ

ヒュンダイとサムスンを間違えたがまあ朝鮮人企業だから同じようなもん

>>678
ベンツでも韓国工場で作らえるベンツはもう、馬力が１２０％ぐらい違うと言われてます
韓国５０００年の職人気質というかそういうのが込められてるとか

>>678
１番有名なのは、トヨタのエンジン

トヨタの工場とヤマハの工場、
同じ部品同じ工程なのに、何故か馬力が違う

チョンダイ潰れろ

>>686
馬力が120%もダウンするんですか・・・さすが韓国の職人！

在日がヒュンダイに乗らないことが答え

>>678

同じアメリカメーカーの部品でもトヨタだけ欠陥になる不思議？
さすがだよね。

ヒュンダイだけ北米で売れないなんてさすがだよね

>>687
オートバイのエンジンは1台ごとに違うのは有名だったりする。

59馬力規制（実質54馬力）時代に70馬力近い個体が出回っていた。。。

カーオブザニダー

>>665
借り物のAZ-1で箱根を走りまわったのはいい思い出　( - ""-)
まあ、停めると見られる車ですよねｗ　( - ""-)

僕はトヨタが許せない！！

>>695
あのプラモデルのことですか

>韓国は長らく「税金の万力」によって国内の自動車産業を保護してきた

何処かの猿国は、免税、減税補助金は税金じゃないと思ってるのかな？
国内の自動車産業を保護してないとでも言うのかね？

同コンテストの絶対王者であったヒュンダイ自動車

まあどんなゴミ車でも自国のカーオブザイヤーは取って当たり前だからな。
え？まさか外国車に獲られたとか？ありえないだろｗｗｗ

>>687

お前が無知なのは解った、量産の機会はエンジンから時計まで当たり外れと言われる程に個別にスペックが違う‥‥市販無改造クラスのレースじゃ新車から分解･測定･組み直しなんて当たり前の作業。

金が掛かるから普通はしないだけ。

>>693
オートバイの馬力違いは、欧州仕様が日本市場に流れたのが原因。

そんなに馬力違うほど、いまどきの製品でばらつきないよ。

サンタフェって宮沢りえ？

>>702

おっさん乙

>>407

朝鮮人は、この記事を読んで半万年反省してろｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%99%E3%83%AA%E3%83%BC%E8%B3%9E

特にハル・ベリーは『チョコレート』で受賞したオスカー像を持参して左手に持ち、
右手にはラジー像を抱えてアカデミー賞主演女優賞を受賞した際の自身のスピーチのパロディを演じ切り、
涙まで流して見せたことで聴衆から大喝采を得た。子供のころに母親から
「胸を張って負け犬になれない者は、勝者にもなれない」
と言われたことが出席した理由だと語った。

>>681
あのな、お前、イヤーは英語でiで始まるとでも思ってんのか？

チョンのも売国奴がいるんだな。
つか、金もらえばなんでもするのがチョンｗ

ウリは車に詳しくないんでカムリが受賞したってのがどうゆうことなのか、誰かサザエさんに例えてくれ

>>707
チョン車があまりにも情けないんで、自国内で選ぶ優秀車として選出させる事ができなかったw
ただそれだけ。

日本に置き換えたら「日本カーオブザイヤー」にワーゲンビートルを選ぶみたいなもの。

カーオブザイヤーとインポートカーオブザイヤーに分けとけば良かったのにね

韓国の自尊心は現実とは関係ないことが分かる

日本カー・オブ・ザ・イヤー は、日本車しか受賞してないものな
たしかに特殊だわ

日本カーオブザイヤーは輸入車だけの部門がある
2012-2013はBMW3シリーズ

>>712
まあそれは外国勢の圧力に負けて作られたおまけの賞だけどな。
普通に判定したら100%日本車しか選ばれないし、そもそもカーオブザイヤーは
メーカーで順繰りして受賞するだけ。出来レースだよ。

>>713
1996年のギャラン/レグナム以降カーオブザイヤーを取った事がない三菱をdisってるの？

>>711
日本カー・オブ・ザ・イヤー は日本車と輸入車に分かれている。

>>715
日本カー・オブ・ザ・イヤーでは
全候補車中最高得点車がカー・オブ・ザ・イヤー 、
輸入車(外国ブランド)中最高得点車がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーとなる
制度上国産車,輸入車共カー・オブ・ザ・イヤーの対象

もうヒュンダイ カーオブザ イヤーでいいのに。
日本に関わるな！

>>1
買収に失敗したのか？

子供か！

なんかの間違い

わざとでしょ
政府からのテコ入れを催促してるのよ
経営がそれだけがけっぷちなんだろ現代

自チョン心

>>1
「税金の万力」かーーーーー。

日本も、有頂天にならず、
頑張るしかない。

効いてる効いてるｗ