【教育】日本郵船、フィリピンで運営の商船大学の入学者数を増員へ[01/26]
日本郵船、フィリピンで運営の商船大学の入学者数を増員へ
2013.1.26 01:07
日本郵船は、フィリピンで運営する商船大学の入学者定員を、平成２５年度から前年度の
１・５倍の１８０人に増やすことを決めた。世界的に幹部船員が不足している中で、自前の大学で
養成する船員を増やす。大学施設の拡張に加え、これに隣接する形で、船員研修施設を新設し、船員教育を充実する。
同社は１９年６月に、現地の投資・貿易会社との共同運営で、マニラ市郊外に商船大学「ＮＴＭＡ」を開校。
航海科６０人、機関科６０人の１学年１２０人でスタートした。３年間の講習と１年間の乗船実習があり、
現地の学生が授業を受けている。卒業、免状取得後は３等航海士・３等機関士として、日本郵船の船員となって
船長、機関長を目指す。
理数系の基礎的学力の向上を図るほか、現役船員が講師になり、実践を意識した取り組みが特徴だ。
フィリピンの商船・海洋大学生が受験する検定の成績上位者を同校の学生で占めるなど、実績をあげたことで
知名度もアップ。志望者が急拡大したため、今年の募集から航海科９０人、機関科９０人に増やすことにした。
１２年以降、中国やアジアの消費拡大を受け、物流量が拡大し、国際運航船が増加するものの、船員数は伸びず、
特に幹部船員を中心に慢性的な船員不足が続いている。日本郵船では乗員を確保して運営する船を現在の
２３０隻から数年後に３００隻に増やす計画で、幹部船員を８０００人から１万１０００人に増やすため、
ＮＴＭＡの強化を図る。
ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130126/biz13012601070000-n1.htm
2013.1.26 01:07
日本郵船は、フィリピンで運営する商船大学の入学者定員を、平成２５年度から前年度の
１・５倍の１８０人に増やすことを決めた。世界的に幹部船員が不足している中で、自前の大学で
養成する船員を増やす。大学施設の拡張に加え、これに隣接する形で、船員研修施設を新設し、船員教育を充実する。
同社は１９年６月に、現地の投資・貿易会社との共同運営で、マニラ市郊外に商船大学「ＮＴＭＡ」を開校。
航海科６０人、機関科６０人の１学年１２０人でスタートした。３年間の講習と１年間の乗船実習があり、
現地の学生が授業を受けている。卒業、免状取得後は３等航海士・３等機関士として、日本郵船の船員となって
船長、機関長を目指す。
理数系の基礎的学力の向上を図るほか、現役船員が講師になり、実践を意識した取り組みが特徴だ。
フィリピンの商船・海洋大学生が受験する検定の成績上位者を同校の学生で占めるなど、実績をあげたことで
知名度もアップ。志望者が急拡大したため、今年の募集から航海科９０人、機関科９０人に増やすことにした。
１２年以降、中国やアジアの消費拡大を受け、物流量が拡大し、国際運航船が増加するものの、船員数は伸びず、
特に幹部船員を中心に慢性的な船員不足が続いている。日本郵船では乗員を確保して運営する船を現在の
２３０隻から数年後に３００隻に増やす計画で、幹部船員を８０００人から１万１０００人に増やすため、
ＮＴＭＡの強化を図る。
ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130126/biz13012601070000-n1.htm
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 11:48:01.54 ID:AxOSHfbO
報告します
大東亜共栄圏作戦は順調に推移しています
大東亜共栄圏作戦は順調に推移しています
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 11:49:49.04 ID:aJlqySr7
海賊科は？
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 12:00:07.00 ID:1cVCPaEz
対中警備員養成所
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 12:05:09.48 ID:QadSQWg5
日本人雇えよ
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 12:14:02.51 ID:tx1S/PnZ
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:17:46.28 ID:A5jir0WG
>>5
商船大学行ったら？
商船大学行ったら？
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:23:47.40 ID:LA/tugCV
>>6-7
外人ばかり大切にして日本人の首だとすぐに斬る日本人経営者の下じゃ働けないよね(´・ω・｀)
外人ばかり大切にして日本人の首だとすぐに斬る日本人経営者の下じゃ働けないよね(´・ω・｀)
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:31:22.84 ID:gAF1JhDQ
外国航路の船員は、日本人を雇うと割が合わないのと
職場環境の厳しさから、もう日本人では成り手がいないのが業界の実情。
職場環境の厳しさから、もう日本人では成り手がいないのが業界の実情。
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:32:08.22 ID:kYRHPg21
日本で作れよ…
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:43:47.05 ID:A5jir0WG
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 13:55:21.55 ID:kDBo1GD1
船乗りになる日本人が少なくなってるんだよなー
海との相性も確かにあるしね
でも、せっかくの海洋国家に生まれてんだから、職業選択の一つとして船乗りって仕事もあると覚えておいてくれ
船に乗って海に出た時、ワクワクしたなら適性あるよ
決して楽じゃないが、遣り甲斐のある仕事だよ
逃げださなけりゃ、確かな自信を与えてくれるようだ
特に外国航路の船乗りなんか、痺れるほどカッコいいおっさんがゴロゴロいるんだぜ？
世界の最前線で働いてるから、物の考え方が無茶苦茶シビアなリアリストだし、基本的に祖国愛が強い
その上、人当たりはとても洗練されている
(外国人と渡り合う時は、日本人代表として見られていると自覚してるから)
色々素晴らしい職業はあるが、間違いなく船乗りもその一つだと思う
やり遂げた後は、人生に大満足して往生出来る仕事
海との相性も確かにあるしね
でも、せっかくの海洋国家に生まれてんだから、職業選択の一つとして船乗りって仕事もあると覚えておいてくれ
船に乗って海に出た時、ワクワクしたなら適性あるよ
決して楽じゃないが、遣り甲斐のある仕事だよ
逃げださなけりゃ、確かな自信を与えてくれるようだ
特に外国航路の船乗りなんか、痺れるほどカッコいいおっさんがゴロゴロいるんだぜ？
世界の最前線で働いてるから、物の考え方が無茶苦茶シビアなリアリストだし、基本的に祖国愛が強い
その上、人当たりはとても洗練されている
(外国人と渡り合う時は、日本人代表として見られていると自覚してるから)
色々素晴らしい職業はあるが、間違いなく船乗りもその一つだと思う
やり遂げた後は、人生に大満足して往生出来る仕事
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/01/27(日) 14:40:40.37 ID:GD0/6guN
４０年くらい前から日本人が高給過ぎて船に乗れなくなってきて
３０年前くらいには、一部を除いて殆ど外国人にシフト完了しちゃってるんだよな
今更の話題過ぎてなぁ
大手の日本船社の自社船員養成システムは既にフィリピンに移動済
青雲丸とかかつての日本の練習船も現地で使われてる
３０万人のフィリピン人船員は世界の海運で1/3をも占める巨大勢力
日の丸商船隊の命運も担ってるんだよ
考えれば、日本は黒船の頃からかもだが、やつらは南蛮船の頃からの雇われ船員
一族全員船員とかのビッグファミリーも結構多いんよ
３０年前くらいには、一部を除いて殆ど外国人にシフト完了しちゃってるんだよな
今更の話題過ぎてなぁ
大手の日本船社の自社船員養成システムは既にフィリピンに移動済
青雲丸とかかつての日本の練習船も現地で使われてる
３０万人のフィリピン人船員は世界の海運で1/3をも占める巨大勢力
日の丸商船隊の命運も担ってるんだよ
考えれば、日本は黒船の頃からかもだが、やつらは南蛮船の頃からの雇われ船員
一族全員船員とかのビッグファミリーも結構多いんよ
!ヽ、
,r'l | ＼ 頑張れ！NYK！
,/ | l ／ ﾞi,
/..::;;| |ノ ﾞ!
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,/⊿ |∥...ミ（ ∀ ）ミ .、 : : : : : : :. : .: . : .. : .
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