【中国】鉄道部、12年は景気減速や高速鉄道開通などで大赤字確実か-地方鉄道局は起債で資金確保[01/24]

中国鉄道部に近い関係者は２２日、「鉄道部の２０１２年の貸借対照表と利益表はまだまとまっていないが、各局から寄せられた情報に基づけば赤字は確実で、しかも赤字幅は大きい」と語った。

地方鉄道局の関係者によると、上海鉄道局だけでも１２年の赤字は１３０億元（約１８２８億円）となる。南昌鉄道局と広鉄集団の赤字はそれぞれ７９億元と２６億元となった。
マクロ経済の減速や大口貨物輸送需要の減退、新たに開通した高速鉄道などが大幅赤字の背景だ。環球時報が伝えている。

巨額の赤字に押され、多くの地方鉄道局が起債に迫られた。キャッシュフローを維持するため、上海鉄道局は２０１２年、銀行から２０億元を借り入れた。
鉄道部の盛光祖部長は着任後、地方鉄道局が銀行から融資を受ける際の鉄道部の認可を不要とした。
２０１３年第３四半期決算の鉄道部の長期借入金残高は２兆６０４億元と、総債務２兆６６０７億元の７７．７４％を占めた。債券市場での未返済額を加味すれば、同比率は一段と上昇する。

盛光祖部長は全国鉄道会議で、「２０１３年の鉄道投資は６５００億元、うちインフラ投資は５２００億元を計画する。第１２次五カ年計画の残り３年で１兆３３００億元の投資を完了する。
これらの資金は主に銀行融資と起債によりまかなう。その際、鉄道部の負債率が上昇していく可能性がある」と語った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130123-00000039-xinhua-cn

責任者死刑か

ついこの前運賃が新幹線に比べて安いと自慢してたとこだろｗ

高速鉄道で赤字て

JAPと違い中国人は移動時間を惜しむから、飛行機を利用するから仕方がない

2009年に中国人民解放軍がウイグル虐殺した報復宣言をアルジェリア過激派は出していた。
その対策で中国政府と人民解放軍は、武器と資金、それから港湾使用権など含めアルジェリア政府とアル
ジェリア軍と密接な関係を持っている。
なぜかそういう話をメディアはしない。
841名無しさん＠１３周年2013/01/20(日) 05:38:05.93 ID:rqVQ8jDF0(29)
中国の北アフリカ進出は、新彊地区から出たウイグル族イスラム過激派の動向と活動を追跡することに関連
した、安全保障上の顧慮とリンクしていたのである。　
アルジェリアやニジェールのような国では、国際テロリズム、より正確には、その地域で活動し中国のウイグル分
子と共同していると考えられているサラフィスト分子と闘うための安全保障協定が締結された。　中国海軍の
戦艦を使用するために港湾の使用を確保することは、その地域に対する中国の経済的外交的攻勢のもうひと
つの構成要素であった。　これらにはアルジェリア、エジプト、チュニジアの港湾使用が含まれている。

300Km/hの高速鉄道をつくれば外国から尊敬されると
勘違いしている連中だから、そもそも赤字が何たるか
わかっていない。

ガンガン鉄道を作ってください。失敗も許してあげようじゃないか。

公共事業と考えれば黒字にしなくてよいじゃん
有事には軍隊の輸送も兼ねてるんだから

日本だと飛行機待つより新幹線の方が早い場合があるからなぁ

とりあえず、Ａ列車あたりで勉強してから作れ

その高速鉄道建設費の何割くらい中国共産党員にはねられてんだろうね。
そしてピンハネした党員はどの位、海外に逃げちゃったんだろうね。

法にも商売の原則にも従わない支那の債権なんぞ犬の糞以下だろw

赤字を責められて、メンテナンスのコストをけちって…

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2046504/Spider-Woman-scales-castle-wall-Ma-Jei-climbs-70ft-dodge-2-50-admission-fee.html
金払うのが嫌だからってこんなとこ登る民族が高速なんか払うかよ

>>15
すげ……
ある意味尊敬しちゃう。
リスクとマネーが釣り合ってない気もするけど
このおばちゃんはよっぽどBODYに自信があるんだな。

中国は分裂したほうが人民は幸せになれるんじゃないかな

高速で金を失う道をまっしぐら(笑)

線路も埋めて、無かったことにしちゃえ

バカな年寄りが売りつけられそうだな。

借金と内乱の懼れ、支那らしくていい。
ついでに三峡ダムにピキっと一条の光がｗ

>>18
損失は埋めれば大丈夫アル！

>>4
中国人によると、
「金持ちは飛行機で行く、貧乏人は汽車しか乗れない、新幹線なんて作って一体誰が乗るの！？」
だそうだ。
最初から採算割れはわかっていたが、それでも国内景気を維持するべくの公共投資。
万里の長城と同じくらい役立たずｗ

>>23
なるほど

確か、今年度もＧＤＰの目標達成、鉄鋼産業ウンタラで鉄道は投資、延長整備
するとか言ってなかったか。パクリ新幹線も。

シナチクはどうしようもないアホだなぁ・・・

無駄な公共事業、そのままにすればインフレ。
資金回収方法が不動産分譲、税金替わり。
住宅の持てない庶民に、回収されるリサイクル不動産。
時に応じたルールの変更も容易だな。

空母もアホだよな〜
建造費はともかく莫大な維持費が掛かるぜ
事実上空母艦隊はアメリカしか保有出来んよ
まあアメリカは遠方に派兵が有るから有用だが
ミサイル時代に無用の長物

数百年後の支那の遺跡から埋設されたとみられる大量の鉄道車両がハケーンされるｗ

100年前の清朝末期の漢人どもの世界も同じ事を言っていた。漢人共は各々理想を掲げ共和国制とか
5分割論（今でも台湾政府は主張）、毛沢東の27分割論、それぞれ漢人達も統一政権は無理と考えていた。
しかし、現実は各々の意見が対立を生み、漢人連中の特徴
１）大声で相手を罵倒する。
2）自分の誤りは絶対認めない（議論ではなく勝負と考える思考）
3）口論が激昂し易く、すぐに暴力に及ぶ習性
4）人的な繋がりの集団が力で意見を押し付ける習性
5）少数意見を尊重する思想の無さ（相手を思いやるモラルの欠如）
こんな連中だから、時々台湾議会で見受けられる国会上の乱闘事件と同じ構図だ。
中共が破局に向かうと100年前の再来になると思う。
中国は分裂国家でいいと頭では考えていても現実は己の主張で相手に勝つという本能的な論理が漢人達
を突き上げ、結果人的な繋がりを芯とする集団が各々の新政権を主張し、お互いに闘争本能を剥き出しに
して争う世界になるだろう。この時、中国は力で統一する本能の中華５千年の歴史を繰り返し、同じ国民同士
で殺し合いをするだろう。結果弱いものは半殺し、皆殺し、強姦、放火といった中国５千年の歴史が語る混乱
の歴史事大に入るだろう。

中国は破綻するな。
共産党の無謀な計画経済が破綻したロシアと同じ。

大多数がワイロで消えてくんじゃ
黒字になんかならんよ

続く＞
そして、その混乱は清朝末期と同様の外国（列強？）の干渉を生み、代理戦争化するのではないか
と大きく危惧する。日本はその収拾と覇権を求めて国防上、大陸に進出した結果が日中戦争になった。
どの政権が本当の政府かは不明な世界で迎合する政府と協力して安定政権を模索した。これは他の
列強も同じだった。同じこのがまた、起こると想像される。
日本は日英米を基本として行動し、単独での介入は絶対しないこと。日本を敵とする教育を受けた今の
中国人は感情のまま敵意を持って暴力をすることだろう。中国にいる数万の日本人を救出する事件が必ず
起こる。通州事件（日本人が中国人に惨殺、強姦された事件、米国記者も報道）を思い出す。
今の現状でも日中が部分的（尖閣付近）で偶発事故的に交戦したらそんな事件とまではいかなくても死人が
でることがあるかもしれない。日本人達の非難対策をすぐに策定しなくてはいけない。企業はそれほどの覚悟
をしているのだろうか？（金設けだけの経営者はこんな事件にまきこまれたら日本に撤退しないと日本でボイコット
されるだろう。日中関係はこれから100年常に害を及ぼす地域になり、国民を守るための軍隊が日本人をまもる
事大になると思う。身内が撲殺されたりしたら国民はどう思う。気の毒だけではもう済まない。この間の反日暴動
で日本車に乗った中国人が頭を殴られて一生ベットから起きれない被害を見ただろう。もう一度みんなも考えよう
現状の世界を

続く＞戦争が起これば、自衛隊員や中国にいる日本人に被害が必ず及ぶ。
中国政府は報道しないだろう。反日暴動が日本人探しを行い、通州事件のようなことを引き起こす。
彼らを止める力は中国政府にはない。中国に出ている日本人の家族を今すぐ日本に戻すように
お願いしたい。経営者は明日にでも偶発の交戦が起こるかもしれないのだ。

技術パクったチャンコロに報復を

黒字化はまず無理、拡張しすぎた軍備共々、巨大な国民負担になるだけだわ

>>2
最初から踏み倒す計画

解放初期の物が一気に耐用年数に達した上に、
更に高速旅客専用線を新規建設だろ？

日本や英国の国鉄と同じ方向へ一直線だな。

誰がその債権買うの？
中共終了前後に債権を根拠にハゲタカに国土を良いように切り取られまくるんですか？

起債って、だれが買うんだよ？ｗ
中国にある外資を含めた銀行に無理やり買わせるのか？
やりかねん・・・

金持ちは飛行機使うっても、県毎に作っちゃった空港の方も大赤字らしいじゃんw

共産党＝政府の社会主義国でインフラに関して赤字とかあんの？
電気ガス水道交通衣食住、全部タダにしてみせてみろよ。

中国の高速鉄道て6000円くらいだけど、中国人の平均月給から
考えたら高すぎだろ

最初はどこも赤字
日本も台湾も当初は赤字
　
駅周辺のインフラ整えば自然と黒字になる
問題はそれが乏しいんだよね
荒野の巨大駅のままなのが多い

>>44

そりゃ基幹以外のまで高速鉄道にする必要ないのに
無理やりするから...
どう考えても、基幹以外は航空機だろ？＞シナ大陸

そりゃ赤字になるってｗｗ
それにどれだけの人間が切符買えるのにゃｗｗ

鉄道の大赤字は中国経済にとって遅効性の猛毒
過剰なインフラの大赤字、過大な軍事費、急速に進む高齢化、そしてモラルの崩壊が
中国社会を急速に蝕んでいき、行き着く先は内戦・・・楽しみだ

昔だったら日本にたかれたんだけどなｗ

黒字になる見込み無いんでしょ？
借金が増えるばかりですね

>>44
スピードを出したいからって、直線ばっかりにしたから、駅が街の中心から２０キロも離れた荒野の真ん中にポツン
なんてのが沢山あるらしい。
日本でも重要でない新幹線駅はそういう所もあるけどな。

>>44
新岩国駅＆厚狭駅「・・・・・・」

日本は狭くて大都市圏が近いから新幹線が便利だし利益が出るけど
中国ほど広けりゃ飛行機に乗るわな

>>49
こんな状態でもこれから発展していくんだ！と豪語してた奴いたな。
ゲームじゃねえんだから、駅建てたらどこからともなく人が集まる訳ないのに。

貧乏人が地道な努力もせずに見栄張るからこうなるw

手抜き工事専門鉄道部中国高官の海外にある大資産を運用すれば赤字の問題は解決するよ

>>50
こだまが追い越される為の待機駅という役割があるから（震え声
県民だけどあの２駅は疑問だわ、、徳山も微妙

>>50

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 (#@Д@ )　錦川鉄道御庄駅が泣いてますっ！
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)
　　　　　／旦／三／ ／|
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 毎日捏造　|／

利用客の量を考えないで闇雲に高速鉄道ひきまくってたらそりゃ赤字になるわな
日本だと夕張新幹線とか朱鞠内新幹線をつくるようなもんだろうな

>5

■中国半分の空港は赤字状態＝西部地区の空港建設に疑問
http://www.jcsh-web.com.cn/readnews.asp?Newsid=3483

.
歴史の授業でしか知らなかった
中国の王朝崩壊を
生で見れんのかｗｗｗｗ

胸熱だな。

105：名無しさん＠１３周年：2012/10/27(土) 10:02:51.95 ID:NTzFThJg0
人民の平等をうたった社会主義国が「世界一の格差社会」で「言論統制人権無視」なのは
皮肉というほかはない。
あの朝日ですら紅い貴族で中国の内幕を報道している。
中国の富は共産党幹部、軍人、国営企業の幹部、公務員の幹部が独占している。
出世もコネ、賄賂で能力ではない。
共産党の幹部は実態を知っているのでこっそり資産を外国へ移動。
妻子を国外に住まわせている。
中国国民もうすうすは知っているが圧倒的な軍事力の前には反抗できない。
北朝鮮も同様だ。
反日教育を執拗に行うのは不満を日本に向けさせ政府に不満がこないようにするためだ。
反日教育を行う3つの国は腐ったクズの国だ。
日本の社民や共産党は中国の超格差社会を批判したらどうだ？

銀行は本当に悲惨だよな〜。以前発行の鉄道債券の借り換えって形だろうけど
赤字企業の債券なんか当然買う価値も無いが党指導部が買えと言ったら買うしかない。
雑誌フォーチュンに世界ランキングに載る中国の大銀行も低い〜1％不良債権率が
売りだけどこんな屑債券買ったらアウトだからね。ｗ

広大な地でのメンテナンスも、足かせになるかもしれんな

バカみたいに車両つくってるのも足引っ張ってくるだろ。
各国の色んなモデルつまみ食いしてコピーして車種増やしすぎなんだよ。