【中国】大気汚染、深刻なのは当然！？ガソリン・軽油の硫黄含有量が欧州の15倍も[01/23]

2013年1月22日、東方網は記事「中国の原油製品に含まれる硫黄分は15倍超＝中国の曇り空を作る出す要因との指摘」を掲載した。

この2週間というもの、中国各地で深刻な大気汚染が観測された。大気汚染問題が再び注目を集めるなか、注目されたのは中国の原油製品だ。
排気ガスはぜんそくや気管支炎などの原因になるPM2．5（微小粒子状物質）の発生源。北京市では汚染物質の20％が排気ガスだという。

たんに車が多いことだけが問題ではない。原油に含まれる硫黄分の多さが問題だ。
欧州諸国はガソリンや軽油に含まれる硫黄分を10ppm（ppm=100万分の1を示す数値）以下にする新基準を導入しようとしている。

中国では地域ごとに基準が違い、北京市では京5基準。上海、珠江デルタ、江蘇省などでは国4基準、それ以外では国3基準が適用されている。
しかし地方ではいまだに国2基準のガソリンを生産している精製所も多い。

国3基準では硫黄分は150ppmを超えてはならないと定められている。
つまり中国の大部分の地域では、欧州よりも15倍も硫黄分を含む原油製品が販売されているわけだ。
硫黄分を除去するためにはコストが必要だが、問題は誰がそのコストを負担するか。原油製品の価格は国家が定めているために精製所は赤字になっているケースも多い。

もっとも中国政府は基準の厳格化を進めており、今年中にガソリン、軽油ともに新基準を導入することが決まっている。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=68729&type=0
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp435686688.jpg

偏西風の風に乗って

排気ガス規制も無いのか（棒）

まあどうでもいいや。
ただ北風の吹く今の時期は日本に影響があるから車を乗らないで欲しい。
というか黄砂作らないように砂漠化を防いで緑化しろよ。
緑化といっても緑色に塗る事じゃないからなｗ

1.5倍じゃなくて　15倍かよ！？

いくら優れた触媒でもこれじゃねぇ・・

先進国の仲間入りある（ｷﾘｯ

そりゃ、大気汚染が酷いなというのは分かるけど
「１５倍」というインパクトのため、硫黄の少ない北海油田産と比べられてもｗ

細かい所でそういう操作をすると、信憑性が落ちるんだがな

ttp://sprintars.riam.kyushu-u.ac.jp/forecastj_movie_casu.html
迷惑な話だ。

てか、基準を守って15倍って話だろ？。
どーせ混ぜ物で走ってるんだから、実際はそれよりさらに酷いだろ。

　　　
まだまだ序の口だよ、中国の環境汚染。

30年後には施設の老朽化も加わり、中国全土が肥溜め化するぞ。

その頃、金持ちは既に中国を脱出してるだろう。
　　

中国原産の“シノクニ”で僕らも動けなくなるんでしょうかｗ

中国人の心肺が心配

汚れた大気を下水に流せれば解決するのにねw

韓式のJAP人より優れた脱硫排煙装置の出番のようですな。
JAPの日揮など、ひとひねりでしょうな。ええ。

中国のガソリン価格なんて30円/Lくらいだろ
100円/Lくらいまで値上げしても平気だろ

>>14
「微小粒子状物質」は首都圏も多いから噴水を都内に5000万個作って「微小粒子状物質」叩き落とそう。

地下水が余ってるはずだ！

橋のしたは全てシャワーにする。

>>8
良いものに倣おう目指そうとせず、そういう態度は特亜みたいだぞ。
環境汚染が深刻で他国まで有害物質で迷惑かけてるのは事実。しかも最も被害を受けている日本の掲示板でそんな言い草する神経を疑う。

技術が無い訳ではないと思う、何故軍にばかり金をつかって民衆の命を疎かに
するかなあ。

気色悪っ

サリンを吸っても中国人は死なないだろうな

>>19
軍は共産党の持ち物で、民衆は共産党に歯向かうものだからだろ

ユニクロ社長 柳井正 発言集

「日中関係悪化で、日本国なくなるかも」
「社員採用の８割を韓国人・中国人などの外国人に」
「日本は、下手をしたらあと３年で破綻」
「このままでは日本は没落する」
「ワタシはユニクロの服は一着も持ってません」
「日本人はだんだん貧しくなっている」
「泳げない者は沈め」
「貧乏人が大勢いるからユニクロは日本一売れている」
「尖閣諸島の主張など偏狭な愛国心排すべき」
「日中は切っても切れない関係」

どこの国にどの油田のオイルを流すかは石油メジャーがコントロールしている
有鉛ガソリンを認めているような環境基準の緩い途上国には質の悪い製品が
出されるけど、詳しく聞いても教えてくれない、、
燃料性状はエンジンの開発にも影響があるし、結果として大気汚染につながる

たかがこの程度であのすさまじい大気汚染が起きるとは思えないけど

そんな基準もうけたって、守るわけないわな。

見えないだけで下水道とか垂れ流しがすごいことになってんだろうな

ガソリンの精製技術が悪いんじゃ、戦闘機の燃料も粗悪…　なんだろうなあ

環境基準検査なんて賄賂でなんとでもなるアルよ　モーマンタイ！

南朝鮮みたいに精製技術ないなら、素直に日本から買えば良いのにｗ

チャンコロはチャリに乗ってるのがお似合いなんだよ

中国だけにドームが被せればいいんだけどなー。
本当にイナゴと同程度の知能しか持ってない連中だのぅ。

日本で軽油がサルファフリーになったのは
平成ヒトケタの頃だったなあ…

それでも日本の酸性雨は原因不明です　政府自民党

10年後に、人民の10％は肺ガンになる・・という噂をひろめれば革命が起きる。

さすがチャンコロ
原人以下だな

ナウシカの腐海は中国が起源。

安い混ぜ物入れた燃料やら日本だと違法の燃料やら使った車ばっかり北京では走ってんだろうなぁ

人民服に自転車がいちばんエコだろう

かつては日本にも有った硫酸漂白したC重油が、普通に「軽油」として流通してるんだろうな…

つうか、環境規制の問題よりもその執行の問題だろ。
役人が賄賂もらって免除するようじゃダメだわな。

日本も昔は・・・
（軽油）
〜1992 5000ppm以下
1992〜 2000ppm以下
1997〜 500ppm以下
2003〜 50ppm以下
2007〜 10ppm以下

ディーゼル車の排気ガスが酷かった原因です。
クリーンディーゼルは軽油の品質が良くならないと実現できません。

日本の基準が厳しくなったのは最近だと書き込んだら、
誰も反応しないんだな。

「北京周辺の有毒スモッグは旧日本軍の毒ガス弾から漏れ出したもの」北京市郊外住民が日本政府に賠償を求め人民法院に提訴
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1358991000/

米国では、２００６年から、ガソリンの硫黄分が８０ｐｐｍ以下、軽油の硫黄分が１５ｐｐｍ以下に規制されることとされています。

2000年時点のガソリンだと米500、欧150、日100ppmなんだよな。
http://www.paj.gr.jp/eco/sulphur_free/

ディーゼルだけいうヤツは自称エコ。

そういや最近ダンプの排気ガスもそんなに酷くないね。
昔はモロ黒煙が出てた気がするけど。

>>47
前都知事のお陰だね、ほんとありがたい
今でも地方へ旅行に行くと山岳地の主要道路は煙いのがたくさん走ってて
こんなのがたくさん走ってた中、生活してたのかとぞっとする

東京都は、昭和の規制値でも煙なんか滅多に出るわけ無い。
と言って煙吐きまくりの怪しいトラックを取り締まりますと宣言した。

とたんに空気が良くなった落ち。。。

結局、都主導のクリーンディーゼルは技術的に無理でお茶を濁したが、
煙公害の過半数は違法改造車だった。
東京湾の工場地帯も異様に規制が厳しいから天然ガスボイラーが主流。