【韓国】ヒュンダイ自動車が描く未来の高級車「ジェネシス」…HCD-14(画像あり)★2[01/22]

ヒュンダイは1月14日、米国で開幕したデトロイトモーターショー13において、コンセプトカーの『HCD‐14』を初公開した。

HCD‐14は、ヒュンダイの次期『ジェネシスセダン』を示唆したコンセプトカー。ヒュンダイはこれまで、デザイン言語として「fluidic sculpture」を用いてきた。
しかし、このHCD‐14では、「FLUIDIC PRECISION」という新デザイン言語を導入。最近のヒュンダイ車とは、異なるデザインの方向性を提示した。

目を引くのは、斬新なフロントマスク。フロントエンドをほぼ垂直に切り落とし、押し出し感の強い大型グリルをレイアウトした。リアも、フロント同様の垂直デザイン。
4ドアクーペ風の滑らかなルーフラインと、対照的な仕上がりを見せる。

また後部ドアは、逆ヒンジで開閉。乗降性を高めるとともに、開放的な室内空間を追求した。このクラスの市販車には採用される可能性は低いが、斬新なアイデアといえる。

搭載エンジンは、デュアルバルブタイミング機構を備えた直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン。トランスミッションは、パドルシフト付き8速ATだ。
ヒュンダイは、「パワーと排出ガス性能、燃費を両立した」と説明している。

http://response.jp/article/2013/01/22/189390.html
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前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1358863500/
スレが立った時刻：2013/01/22(火) 23:05:00.63

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押し出し感はクライスラー車みたいだな

コトナさんかミィさまか迷うな

おまえら、顔が真っ青だぞ
落ち着け

>>5
デキの悪さに笑いすぎて息が苦しいからかなっｗ

ぬこめは200kmなんぞ素人でも出せますよと言っただけだと思うが。

>>5
笑い過ぎでチアノーゼです。

とりあえず日本は1300アンダー100万コンパクトスポーツ出せ。

>>7
まあ、サーキット走行すらやった事が無い子が運転のうまい下手を得意げに語ったらいけないよねっｗ

も少し謙虚になればいいのにねｗ

>>6

誰もがサーキットで運転させてもらえると思うのはよくないと思いますｗ

活北京みたいに蔵から一生出られない子もいるんですよｗｗｗｗ

なんか文面から想像したのと全然違うな。
なんだこりゃ…

というかそのエンジン、作れるのか？？

S字直線走行とチェーンスモーカーな一流料理人は宿題にしますよ。
先生寝るから明日の朝までにやっておくんですよ。

>>9
１４００＋SC＋TCで我慢しますｗ

なぜ女性は車の運転が下手なんでしょう？

yuunyan20さん
私は女性です。男性の方が上手いと認識しています。

この質問の回答に、「女性にだって上手い人がいる」とか「男だって下手な人がいる」と
回答している女性が多いのを見れば、理由は一目瞭然＾＾

自分が下手な運転をしている自覚がないから
です。

女性がどんなに頑張っても男性にかなわないものの一つが車の運転です。
奥様のことを「家内」と呼ぶように、昔から女性は家の中で過ごすことが多く、
空間把握力に欠けています。

女性のみなさん、運転は男性にかなわないことを認めましょう＾＾
そんなところで張り合うより、ずっとかわいい女でいられます。

>999 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2013/01/23(水) 02:00:26.44 ID:QjMaTqGY
>スピード＝うまい

>ヘタクソ女すぎてわろた


…一つ言っておこう。
サーキットのストレートでちゃんとスピード出し切れる人間は上手いんですよ…。

>>11
蔵ｗｗｗ

朝鮮風巌窟王かっｗ

>>15
知恵袋が何の根拠になるのやらw

さて、２時過ぎましたし本当に撤収。
ノシ

>>16
小排気量車だと、鈴鹿のメインストレートで200キロ出すのって非常に難しいのでしたｗ
最終コーナー回る時に速度殺し過ぎると絶対無理ｗ

北京は女性が運転する車に乗ったことが無いんだろうな　可哀想にｗ

>>13
高回転型NAが欲しい・・・

高級感のない高級車。
高級感を出そうと頑張ったってのは見えるんだけど、コンセプトだけ一人歩きした感じだな。

>>12
FLUIDICから想像できないんだよねぇ。

後ろの切り落としはまだ分かるんだが・・・。
前もたたき落として流体的にどうしたいのかと・・・。

>>20
最近、タクシーも女性ドライバー多くなってきましたよねー。
もちろんちゃんと上手な運転しますしねえ。

>>15
だからといってお前の運転がうまいわけでもS字を直線で走れるわけじゃないんですよ。

おやすみぃ！

>>21
つ　ロータリーエンジン

家の中で過ごす事と空間把握能力は全く関係ない件ｗ

空間把握能力とは空間のどこに何があるかって事を認識する能力だから
むしろその理屈だと頻繁に物を片付けてる女の方が高いって言うｗ

つかネカマじゃんそいつｗｗ

というか何させても男より劣る女が社会に出るとこが異常

>>21
>>14だった。

>>16
3rd↑で息つき始めちゃうんだっけ？
ギア比があわなくなってくる速度域だったような。

>>27
ぼく？ｗ

>>24
女性ドライバーの運転で怖いって思ったこと無いんですよね

>>26
なんかスカイアクティブロータリーが隠し球あるんだって？

しかしコンセプトカーなんだから継ぎ目の処理や収まりくらいきれいに作ればいいのに。
写真のど真ん中にズレてる部分が大写しされるのは恥ずかしい事だよなぁ

http://response.jp/imgs/zoom/519699.jpg

>>31
タクシーではありませんｗ

友達のは怖かったことあるｗ

>>31
おばちゃんと爺の運転が怖いｗ

フロントの下端隅のイルミネーションの中ってブレーキディスクのベンチレーター？

ブレーキタイミングが自分より2秒遅い人の車は怖い。

>>19
普通の市販車だと、大排気量でも200km/hは出ないと思うが

鯰？

>>34
彼女の運転でも怖いって思った事が無いんだよねｗ

>>35
爺の運転は怖いよねぇｗ　強引だしｗ

>>32
あるらしいんですけどねぇ。
このジェネシスの市販モデルがでるのが早いか、
スカイアクティブロータリーが出るのが早いか・・・。

>>38
リミッターさえ外してあれば、２リットル車なら出ないことも無いですｗ

>>34
むしろ吹奏楽ＯＢの運転が怖かった・・・
なんで先輩あんなにおしとやかなのにハンドル握ると人格変わる・・・

>>29
そこら辺の事はよくわからないのでぬこめさんにきいてください（汗

ウチは仕事ではＭＴのりますが、普段の足はＡＴなんですよぅ

>>38
欧州並行はそもそもリミッターがありません。到達時間ガン無視なら
リミッター外せばスタタボでも200kmは突破します。
死ぬ気で行くならアルトワークスでも可能といえば可能。

>>28
コミニュケーション能力と観察力は女性の方が優れているって聞きました。

>>40


そういや昨日病院の駐車場で爺さんの運転している車が思いっきりバックして車止めの鉄棒思いっきり曲げてたなぁ

>>42
リミッター外すのが既に普通ではない件について

だっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
位置的にはソレっぽいけど。
イルミの所為で、穴が開いているのかどうかよく分からん。

>>31
信号が赤に変わってるのに、無理矢理交差点に突っ込んできた
バカ女だけはマジで怖かったぞ。

あいつら前を全然見てない。

>>43
たまにいるな、ハンドル握るとアクセルハッピーになって人格変わる人ｗ
うちは同乗者がいたらタクシーもかくやの安全走行だけど。

>>45
加速を続けていけば２００キロには達せる車が多いですよｗ
問題は鈴鹿のストレートで２００キロに到達できるかどうかなのですｗ

>>48
どういう訳かぼくの周りは欧米車ばっかりでしてーｗ

>>51
右折車線から本線に戻ってくるクソジジイ死ねとか思った。

>>42
川´_ゝ｀）＜リミッターを外させてもらう

>>53
鈴鹿の最終コーナーの脱出速度って80kmくらいだっけ？

>>40
もう亡くなったけど、会社の会長がやたら車好きの人で、
新入社員の頃会長のベンツで出かけるときに運転手させられた
んだが、普通に運転していたらなんかいきなり俺と変われ
とか言い出して高速を物凄いスピードで爆走して前の車煽りまくり、
追い越しまくりし始めたｗ
あれはガチで死ぬかと思ったｗ

ちなみに帰ってきたら専務から「運転手として行かせたのに会長に
運転させるってどういうことだ」と怒られた、どうしろと…

>>52
部活終わりが１０時過ぎなんで、対向車とかほとんどいなくなる時間帯ってのもあるんですがー
「メーター１００超えないと欲求不満になる」って助手席で聞きたくなかったです・・

>>1
HVでもPHVでも無いのか。
また燃費詐称のｵｶﾝ

>>57
会長に運転させたら危ないってわかってたんだろうねｗ　それに会長じゃあ文句も言えないしなぁｗ

>>56
ぼくはヘタレなので６０ちょいまで落ちちゃいましたｗ

>>59
詐称も糞もエンジン作れないだろうからまだ単なる想像上のエンジンの想像上のスペックだろうし。
直列980亀頭のリッター180kmとかでもOK！
実際に市販車になればそうはいかんけど。

>>61
足回りのグリップ力と度胸しだいだよねえ・・・

っで、どこのモノ好きが高い金払ってこんなゴミクズ買うんだ？？？

>>55
http://ceron.jp/url/www.nicovideo.jp/watch/sm12666785

現実は劣化三菱製１．８LGDIエンジンが搭載されるんだろ

車乗る女は許せたとしてもうまいアピールする奴はヘタクソしか居ない件
プロの世界でも女ゼロ

＞パドルシフト付き8速AT
クラウンアスリートのパクリですか
まあアスリートもかっこいいとは言えないので
どうパクってもどうしようもないですが

薬効いたので寝る〜

出来たらいいなエンジン搭載ですか。

>>67
もっと問題なのは、その女よりも下手くそなあんただなｗ

>>71
おれ免許ねーもん
論破ざまぁｗ

>>72
免許無し＝究極の下手、じゃないかｗ

ちうか、免許が無い分際で車の運転のうまい下手とか語る資格なんかねえだろｗ

よくわからんからたばことか女で煽ってんだよばーか
負け惜しみかｗ

車キチガイいっぱいいるんだなあ

まぁこんな事言ってるアホだもんなぁｗ

168 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/01/23(水) 02:06:09.15 ID:QjMaTqGY [5/6]
>>160
論破はネトウヨをやりこんでざまぁｗすること

>>77
くやしいの？

>>75
道理で説得力が無い訳だｗ

ああ、説得力が無い＝煽りの効果が無い、だからねｗ

>>79
尖閣スレで定番の書き込みしかできない低脳ですもの

>>79
おまえとりりむって奴は本当ムカツクよな
調子乗りで頭悪すぎてｗ

>>82
馬鹿にむかつかれても、気にならないよ？ｗ
どうせあんたには何もできないものｗ

北京は頭悪すぎてビックリするよなｗ

ギジュチュ無し、ガワとパクリでやってきたのももうすぐ終わりニダ
これからは宗主国様に買収されるまで株価操作ニダ

シフトレバーでセクハラしたろかこいつ

http://response.jp/imgs/zoom/519698.jpg
↑は一体何？フォグランプ代わり？

>>84
628 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/01/23(水) 02:41:45.17 ID:QjMaTqGY [7/8]
>>621
ジャーニー系ですがなにか



ジャーニーｗ

>>86
　　∧　∧　やれるもんならやってみろうｗ
　 （｡・ω・）つ,☆ｵｼﾘ ﾍﾟﾝﾍﾟﾝ
　　 と_,、⌒) )
　　　　 （_ ﾉﾉ

>>87
エアインテクじゃね？ｗ

>>89
というか自前のちんこがちっさいからシフトレバーこするんですねw

>>91
╰⋃╯ㄘんㄘん

>>88
もしかしてジャニーズ系って言いたかったんだろうか…

>>90
なんか色んな物が詰まりそうですねぇ……

<# ｀皿´>　これを思い出した

>>94
つまらないものですが、って言って着けてきそうｗ

なんかさぁ、もう21世紀になったんだからさぁ、そろそろ「未来の車」っぽいのは出ないのかよ

ネトウヨのちんこの太さはワイパー

フロントアウディ、テールLFAっぽい

>>67

臭いから泣くなよ

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/e4/msk_takaki/folder/971875/img_971875_30534513_0

誰だ耳糞を壊したの？ｗ

現行フーガの劣化コピー

>>87
ただの装飾だったら笑う
燃費悪い上に無駄なバッテリー喰う

>>101
これは活北京ｗ

>>101
前スレなら知らない。
ここにいるのは活ペ

>>87
なんだろう、サイドインテークならカーボン調のもので塞いでるのがわからないし

>>106
ナイト2000のフロントでピカピカしてるのと同じw

>>1
ﾆﾀﾞｰから進化したﾀﾞｰｽﾍﾞｲﾀﾞｰだな

ビックリするほどカッコ悪かった(笑)

チョン製っていつも名前だけ立派だな〜
ギャラクシーとか(笑)

>>87
フロント側についてるのが間接照明を利用したフォグランプでリア側についてるのはマフラーじゃね？

あっ、後ろにも同じのあったのか…

>>93
社長のジャニー喜多川は酷いホモと聞く

>>54
青信号でヨーイドン
軽トラのババーに右折車線から鼻先押さえられて右フロントが大破
ミラＴＲ−ＸＸアバンツァートＸ４がご臨終
警察も苦笑いで「１０：０に限りなく近い９：１でしょうね」
保険屋「中古車価格で最大でも１０万しか出せません」
俺　　「この車、いまでも安い中古でも３０万はするけど？」
後日保険屋「１０年前の車なので、新車販売価格の一割が最大上限です」

ちなみに修理費は最低でも２０万
廃車決定
そして突然首が痛み出す俺だった

>>110
間接照明！なるほどな！
意味ワカンねぇけど！80年台に流行ったねぇ！

真横からの写真見た瞬間、吐き気がした。マジで。

何かに似てると思ったら、キムチの中の白菜の角切りに似てることに気がついた。

アウディを真似たトヨタクラウンより3倍くらいダサいｗ

>>113
オマワリは過失割合は言わない事になってるんだけど

こっちの方がウケるよ！
http://dorirumen.up.seesaa.net/image/2003101709.jpg

>>1
そりゃ★2までいくはｗｗｗ　　

車にもエラがある

>>118
チョン顔wワロタw

>>1
エンジンは三菱製なんだよね？

中身追いつかず

ジェネシスって、あの35GT-Rに挑んでおいてかれたあれ？

インテリアデザインは結構いいな
上でも挙がってるがサイドビューが・・・残念なレベル
５Ｌエンジンを搭載するとして総重量とその配分の設定も難しそう
まあ新興メーカーのトップモデルって結局値段次第なんだが、
お買い得値段で出せば北米ではそこそこ売れるかもな

エラ張ってる車とは珍しい

確かにこのリアドアはありえんなｗ
何十回か開閉したらガタが出始めるだろ

タイヤとタイヤハウスの感じからサスストロークは殆ど無いなｗ
見切りが悪そうだから１台だけでサーキットでドリフトする
孤独なローリング野郎専用高級車だ。

コンセプトカー。夢だけはいつも大きいな・・・

エコ時代に馬鹿じゃねぇ！

韓国は、日本の領土・竹島を不法占拠している敵国。
韓国人の入国、在日の在住を禁止する。

入国・在住させるかどうかは、それぞれの国の裁量権。

つまり、日本の法務大臣が「入国させるな」「在住を取り消す」と言えばいいだけ。
それで、入国、在住はできない。

そして、警察にも不法滞在を取り締まる担当課を作る。
全国に担当刑事を、1万人配置する。

また後部ドアは、逆ヒンジで開閉


これ後ろの視認性悪くなるから、後ろからきてる自転車やバイク気がつかずにドア開けて事故になるのが頻発するだろう

韓国は、日本の敵国。

【竹島（たけしま）とは？】

１９０５年１月２８日、日本政府は島根県隠岐島司・所管の島と閣議決定。
以降、竹島は、島根県隠岐郡隠岐の島町竹島となり、正式に日本の領土に。
（それ以前から日本の領土であったが、このとき、国際的に正式表明）
（歴史的事実に照らしても、同時に、国際法上も明らかに日本固有の領土）

太平洋戦争後、韓国が、日本の放棄する地域に、竹島を入れるよう連合国へ要求したが、連合国側が拒否。
（サンフランシスコ講和条約においても、日本領土）

日本領土のままと決定したサンフランシスコ講和条約発効直前の１９５２年（昭和２７年）１月１８日、韓国は、竹島を占拠した。
（国際法上、何ら根拠がない不法占拠）
（不法占拠のため、韓国に法的な正当性はない）

以降、今日まで、日本は竹島の返却を求めているが、韓国は応じていない。

韓国は、日本の敵国。
在日チョンは、日本のガン。

そういえば、一時期韓国製のバスを導入するバス会社がチラホタあったけど、最近はあまり聞かないな。
ウィラーですら日本製が増えてるんじゃないかな。

問題が起きなければ韓国製を導入するはずだが。

何十年も前にヤマハがジェネシス思想というのでバイクを作ったのを知っているか？
人間に無駄なものがないようにもしバイクという生き物がいたらという発想だ。

ようは、非常にバランスのとれた無駄のないバイクということになる。

逆ヒンジドアだとサターンのクーペやRX8を連想する

確かにジェネシスだと5バルブの前傾エンジン思い出すな
排気にエグザップつけりゃ完璧だな

韓国は、ウソつき国家。
ウソを普通に教えている国。

そして、日本へは日本が金持ちだから、金を盗みにやって来ているだけ。
（親日の韓国人なんていない）
（親日のフリをしているだけ、日本人から金を騙しとるために）

入国、在住させる権利は、各国の裁量権。

敵国民を住まわせる日本は、「お人好しの国」と思われてる。
在日チョンを、すべて強制送還するのが正しい。

もちろん、入国も禁止する。

帰化１世の特許許可も取り消す。

デザインテリアともに悪くないと思うけど？

ああ、だぁら伸びてるのか

だがデザインは秀逸で独創的だと思うよ。
本当ならホンダあたりにやってほしかったな。
とにかくヒュンダイは日本車のパクリから抜け出して勝負してきてる。

クラウンみたいに子供騙しなグリルや色だけでデザイン革命みたいな程度じゃダメだ。
もっともっと根本から革新的なデザイン出して欲しいな。
日本車メーカーさん頑張ってよ。

>>138
デザインだけで売れるほど4輪の世界市場は甘くない
トヨタがベンツBMと並んで北米高級車３大メーカーになれたのはデザインのせいじゃない

韓国は数年のうちに共産国家になる。

昔の韓国車といえば性能がそれほど良くなく、庶民の車というイメージだったが
最近では一流の車メーカーとして認められているらしいね
イギリスではクールな車として若者〜中年の間で人気らしい

クールって背筋の寒さか？

まあデトロイトだからまだ許されるがジュネーブあたりで出品したら
メディアからボロクソに叩かれるだろうなっていうデザインだな、これ
ハンダイも分かってるからデトロイトにしたんだな
お粗末な思考のグリルを見れば「これからはこれで行くぜ」ってのがありありなんだが
粘着先をトヨタからアウディに変更したようだなｗ　

>>5
朝から笑いをこらえるのに必死だもんな。

<丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´>
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<丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´><丶｀皿´>

流石に酷すぎだろ・・・

やめてくれ・・・
笑い死ぬ・・・
本気なのか？　このデザイン

朝だし、改めて>>1を評価してみよう。

まず方向性としては「高級＋パワー」って感じにしたいのだと、全体像を見たらぼんやりと判る。
で、「このクルマは所有者が後ろに乗るか運転するか、どちらなのか？」と考える。

わからない。

運転席や室内空間のシートレイアウトを見ると所有者が運転を楽しむモノのように見える。
サイドから見たドア形状をみてもフロント側の乗降が楽なように設計されている。
しかし、リアの観音ドアの仕様とドアの開き角度を見ると、とたんにそれが送迎用のクルマのものになる。

仕方がないのでエンジンの仕様を見る。
もっと訳がわからない。
「パワーと排出ガス性能、燃費を両立した」と言うが、「じゃあバランス良くして全て中途半端なの？」 と言うしかない。
言わずもがな、パワーと燃費はある程度トレードオフする関係。
そしてボディ形状からして燃費なんぞ関係ねぇ、と割り切ったデザインだというのに「燃費」を口にするメーカー。

正直に言おう。
コンセプトが煮詰まってないからコケる、と。

センスの無さに驚くばかりｗ

トヨタ車よりはマシかな

日本では
凡人と呼ばれたければ日本車に乗れ。
車バカと呼ばれたければイタリア車に乗れ。
成金と呼ばれたければアメリカ車に乗れ。
本当の金持ちと呼ばれたければイギリス車に乗れ。
ヤクザと呼ばれたければドイツ車に乗れ。
変わり者と呼ばれたければフランス車に乗れ。
朝鮮人と呼ばれたければ韓国車に乗れ。

65 名前： マヌルネコ(東京都)[sage] 投稿日：2013/01/22(火) 23:24:33.94 ID:YEMd7Qyc0
Ford Fusionのパクりだな

http://0.tqn.com/d/cars/1/0/s/d/2/13_fusionenergi_frtlt.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/519683.jpg
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/q/d/2/13_fusion_ltrear.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/519694.jpg

これ、後ろのシートに座りたくねーな。居心地悪そ。
是非エンジンの写真も見たい。
５ℓＶ８でチョンが燃費良く作れるわけがねーｗ

ちなみに後部ドアとシートのレイアウトのバランスは悪いです。

ドアの開閉は人がついてやる必要がありますから、ひとりでは無理。
足が伸ばしきれる訳でもなく、座面の深さと背もたれの角度も、リラックスできるものとは違います。
何より降りるためにおしりの位置をずらさないと駄目なドア形状というのがなんとも。

リアのタイヤハウスのあたり、もう少し形状に工夫して体をそとに向けたときに
ふとももがフレームに当たらないように変更しないと全然ダメ。


まあなんですか、コンセプトカーをこうしてお披露目すると言う事は
実際に何人かはそれぞれ、使用者を想定してシートに座るわけですよ。
ですからその人たちにその場で失望させたらダメなんですね。

そして、これを撮影したカメラマンも運転席周りの写真は外から撮った一枚だけ、
と言う事からしてパドルシフト以外ありふれた運転席だと、感じてて居るのではないでしょうか。

後部座席の天井低いな。

クリーンディーゼル作れよw

※注意

　お飲み物を口に含みながらの画像閲覧はなるべく避けて下さい

ライトはキッチリと新型NSXから始まるホンダのデザインまんまだなｗ

この棺桶
一箱おいくら万円かしら？



買わないけど

>>154
トヨタのポルテ/スペイドなら左ドアは電動だし
これにラクティスのパドルシフトを組み合わせたら
あれ…ひょっとしたら勝てる？

鉄仮面のような顔で迫力だけはあるな、毎日見ると疲れそう
まあﾁｮﾝの車なんか勘違いした欧米人しか買わないだろうけどｗ

現代には夢があるよね
今のジャップにたりないもの

エンブレムもサイドのデザインもアストンマーチンのパクリ

>>162

君は祖国に帰る夢を持ったほうがいいよ^^

え？タコ殴りに遭うのが怖くて無理？

っすよねー！　ｗ

<｡｀皿´｡>

アストンというよりベントレーなんかな？
コンセプトらしい目新しさがない
サイドの単調さは重厚さ以前に面白みがなくいただけない
こんなコンセプトで誰が期待するんだろう

ﾆﾀﾞｰカー並にだめなんじゃないか？

世界各国の常識のある普通の自動車メーカーのコンセプトカーは

実車がどのようになるか期待されるものだと思うが。

朝鮮は嘘つきだから見てもしょうがない。

張りぼて

前部ドアと後部ドアの間に柱が無いから
正面衝突したら真っ二つに折れるんじゃないかと思うほど
強度に不安があるｗｗｗ

視界が悪そうだなあ
ｺﾜｲ

ダッシュボードにキムチ冷蔵庫が付いてりゃ完璧だったな

フロントマスクがＡＡのニダーっぽいなｗ

つうか世界の認識がチョンダイ＝安売り欠陥車なんだから高級車作っても相手にされないだろ
まず身の丈にあった堅実な大衆車作りから始めろw

ああん！エラがたくましいジェネシスは米国どころか本国でも日独に押されて売れないの！

メガドライブ？

ジェネシスか、復讐の女神だな。
と思ったら、創世記の事か w

とすると、俺が思った復讐の女神は・・・
義憤の女神、己に恋焦がれるナルキッソスに罰を与えた
ネメシスだったか。
今は水仙の咲く季節でもある。

シトロエンっぽい

>>132
韓国製のバスは、韓国人観光客専用だよ。
あいつら車内でキムチを食うから、韓国人観光客を乗せたら車が臭くなって日本人向けにはつかえなくなる。
そこでバス会社は、韓国人観光客向けの専用車を持つなら、韓国製で十分と言うことになった。
おまけに韓国製のほうが客だって喜ぶし。

デザインは韓国人がやっているわけではないからね
ヒュンダイはグローバル企業だよ
勘違いしないように
ヒュンダイが売れないのは日本だけ
つまり差別がある証拠

そっくりさん発見ｗ
　　∧_,,∧　　
　 <#｀田´ >　
　 （　　　　)　　
　　し―-J 　　

>>179
日本人はヒュンダイに限らずドイツ車以外の輸入車には保守的です。差別ではなく舶来信仰です。
WRCで好成績を残されたら大人気になりますよ

>>179

２０００台売って撤退状態になった理由がわかる？
サービスと故障修理怠ったからｗ

不良製品やチョンだからはおまけみたいなもんよｗ

大型サルーンにメリットがあるとも思えない観音開きのドア
極端にルーフの低いボディで頭上が狭そうなスタイル
車外の歩行者と衝突した時に凶器になりそうな尖ったミラー

ショーモデルだとしても相当レベル低いな

>>1
なんとなく日産臭い、シーマっぽいデザインだなー
初代はレクサスとアキュラを足して２で割ったようなデザインだったけど
コケたから、方向性（朴李元）を日産に変えたのかな？w

一つ一つのパーツは超派手なのに、全体を見ると超地味なのはなぜなんだぜ？

>>135
FZRとか今時わかんねーってばｗ

韓国のカーオブジイヤーにトヨタカムリが選ばれたね
日本も早く公正な判断が出来る自動車市場になってほしい

<丶｀∀´>

>>186
デルタボックスフレームは健在よ

>>179
消防署の方から来ましたって言って消火器を売るやり方していたからな　韓国車は
日本で売れなくてもそれは当たり前　見た目は日本車、中身は3流じゃーね　そりゃ騙せませんわな
グローバル企業なんだから日本を相手にしないで世界中で詐欺商売をすればいいよ

後部座席に２時間くらい乗っただけなんだけど・・乗り心地はちょっと古い国産車と変わらなかった。
まあ、自分で運転したわけではないので細かなトコは分からないけど。

東亜って、一部コテ以外も結構カーキチいるのね。ちなみにヒュンダイは14年にEVを発売するのが目標らしいですよ

>>179
> デザインは韓国人がやっているわけではないからね
> ヒュンダイはグローバル企業だよ
> 勘違いしないように
> ヒュンダイが売れないのは日本だけ
> つまり差別がある証拠

失敗すれば差別で片付けるか！
輸入車の日本市場は開かれているのに売れなければ差別か、販売責任者にとっては便利な言葉だ
俺の県では弱り目のガソリンスタンド屋が店舗の隣にディラ−の看板掲げてやったが1年で閉店
そりゃそうだろう下取車の物流ル−トすら自社で整備せず高い価格設定で大幅値引きだけを前面に出したセ−ルスマンの営業では
３年後の価格が危なっかしくて手が出なかったな、案の定ディラ−は閉鎖で買っても１年後修理は........？メ−カ−アフタ−は？
●グローバル企業だよ勘違いしないようにとは良く言うよ！
グローバル企業を名乗るなら２度目の撤退だぞ相手国の市場ぐらいは調査して販売投資額をしっかりハジき地に付いた進出をしないとな
１回目の失敗が肥やしにならず相も変わらず愛国在日が少し買えば年１万台は行くはずと皮算用したレベルじゃねえのかな！
中古車を無視して新車販売しか頭にないメ−カ−は日本では失敗するのが当たり前だよ
差別以前の容易なメ−カ−の日本進出が失敗したんだ！差別のせいにするな
とんでもないグローバル企業だよ！自分とこで作った車を大事に育てる事すら出来なくて短期で売れなければ撤退で買った在日も怒っているよ
３度目はとてもじゃないが愛国在日も手が出せネェな　　無理

>>176
韓国も日本もそうだが
どうして西洋風の名前つけんだろ？

スバルが一時　カサブランカとか名前の自動車発売していて
笑いすぎて腹がよじれた

アニメの製作で絵は描きなれてるからねっｗ
あ、下書きがないと描けないか。

>>176
> ジェネシスか、復讐の女神だな。と思ったら、創世記の事か w

個人的には「起源」と似た意味なのでジェネシスと名付けたのではないかと思ってるニダ

>>194
＞スバルが一時　カサブランカとか名前の自動車発売していて

韓国車みたいで笑ったｗｗｗ

>>1
インテリアデザインはいいね
ヒュンデーお十八番の「欧州に丸投げ」か？ｗ
まあこのクラスの車は下手に自分たちで弄らない方がいいだろう
デザインはもちろん、パワーソースもシャシーも丸投げすべきだ
まだまだ韓国は人材的に未熟

>>179
在日は本国人を差別してるの？

ウォン高と燃費偽装で現代はつぶれそうじゃないか