【自動車】「ハンドリング性能を引き上げる」ヒュンダイ、ドイツ・ニュルブルクリンク近郊に新車開発テストセンターを建設[01/22]
1 :
帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:
韓国の成長ぶりを日々目の当たりにすると
嬉しくて嬉しくて仕方がない
せっせとオシメを換えてやり 食事をこさえ
やがて自我に目覚めて 親に悪態をつく
そんなお前が 日本という親を追い越して
大きくなっていく様を 嬉しく感じている
ニュルブルクリンクに使用を拒まれる
>>2 今だに日本の脛かじり状態じゃねぇか('A`)
早く独り立ちしろよ。
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:38:01.94 ID:H1eWMeeN
やべーなぁ ニュルがキムチ臭くなるじゃねぇーか
まぁ あっという間に撤退だろうよ
>総投資額は550万ユーロ(約6億5000万円)で、建屋面積は3050平方mを予定
サーキットを覗き見するための建造物か?
ぬるいコーナーばかりのコース作ってテストしても意味ねぇだろうが
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:41:40.95 ID:5DFrrz0g
燃費の捏造とエアバッグの誤動作って直せたのか?
どっちみちシャーシの剛性が足りないから、走る棺桶なのは変わらんが。
野グソすんな
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:42:47.61 ID:eqGyKMsi
ニュルにテストに来た他社メーカをパクるための拠点建設
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:45:01.84 ID:leMv01NG
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:46:00.32 ID:5lNIdz39
>>10 まあ順当に考えて、他社テスト車両のデザインをパクるんでしょう。
キャッチコピーに「ニュルブリンクで鍛えた」とか入れる事もできるし。
ニュルで鍛えられた盗撮眼でデザインされてます
14 :
忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0:9) :2013/01/22(火) 23:52:06.31 ID:1usIBCC1
>>1 お前ら朝鮮人がニュルを攻略できたら、本当に世界が朝鮮半島から孤立するわwww
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/22(火) 23:54:05.78 ID:Ip7IZBUW
チョンが金を出してそんな物を建設する本当の意味は、
「他のメーカーのデザインなどを朴るため」以外あり得ない。
にゅるにゅるくりんく
>>2 うへっ、親にするのはやめてくれ
近所に住む先輩くらいにしてくれ
出来損ないでたちの悪い後輩を
一度面倒見たのがけちのつきはじめだった・・・orz
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 00:04:13.23 ID:BDuFRFj1
短気ですぐに結果を求めるやつらに、ニュルでテストなんで無理だろ
他社の情報をパクる気満々なのがバレバレ
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 00:08:45.56 ID:oEZRdbU2
そのあたりキムチ臭くなるから地価下がるよ
ハンドリング言う前に
信頼性向上させろってw
って、無理かww
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 00:16:07.48 ID:i5pm0hDr
悔しかったら、
GT-RやLFA超えるクルマ作ってみろ。
日本じゃもう徹底的に警戒されるから、ドイツをベンチマーキングというかパクろう、と?
でも、ドイツはメカにかけては変態。鮮人ごときには劣化パクリすらできないと思うわ。
そーいや韓国にまともなテストドラ居るのか?
ニュルでテストしようにも、ドラが居なきゃ意味ないぞ?
現地人雇うんだろ
サビーネ姉さんとかw
ニュルで鍛えるような層の車を売りたいんだろうけど、そこはブランド力込みの世界だから難しいやろー
日本車もそこら辺は厳しくてGT-Rなんかも性能考えたら以上な安さやし
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 01:36:22.73 ID:95bGK4wc
ヒュンダイクーペではS12シルビアよろしく途中でオーバーヒートが関の山
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 08:48:41.52 ID:NhMqPLKP
屋上に観察小屋でも作るんだろ
野鳥観察クラブとかwww
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 09:03:49.24 ID:sDtb5SHB
年に一回しか使わないサーキットが国内にあるからそれ使えばいいのに。
29 :
ソウシハギ:2013/01/23(水) 09:09:06.75 ID:t7d6ngq2
ここは正にパクリセンターだな。
Motor Authority もびっくりのスクープ写真館になることだろう。
>>26 シルビアって、馬力に対してエンジンオイル量がすげー少ないんだよなあ。
オイルパンの設計ミスかと思うぞ。なんなんだろね。あれ。
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 09:18:50.30 ID:4ZEvIOg3
F1コース活用すればいいんじゃないの?
J `・ω・) Oh,cock
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/01/23(水) 12:17:02.85 ID:f+Mpt8f1
ベンツやBMW フォルクスワーゲンの技術者を引き抜く拠点を作るニダ
メイ「どーでもいい」
全力走行でニュル一周してみろ。
10分切ったら褒めてやる。
36 :
駿河の黒羊:2013/01/23(水) 13:52:55.78 ID:fNIH7mxr
>>22 XK-2のパワーパック(エンジン+ミッション)いまだにパクリ失敗中だな
ハンドリングの前に、自社でエンジン開発と生産出きるようにしましょう。
エンジン作らないLotusとか有るけどね
>>38 ロータスみたいに世界最高のシャーシを作れる訳でもないしw
これ真面目に取り組めば一気呵成に「イイモノ」を作れる可能性はある。
真面目にやればね…
ただいきなりニュルなんつー再難関コースでってのがやっぱ朝鮮かなーと思う。
ツクバクラスのコースでいいから年間何十万何百万kmも走るんだよ、それで見えてくるものもあるんだ。
使ってないらしいF1コースでもいいじゃないか、市販車のテストなら路面コンディションは荒れてたっていいんだ。
ニュル前に国内にまともなテストコース有るん?
開発近くにテストコース無いとトライ&エラーに時間かかるやろ
ホンダは鈴鹿サーキットや鷹栖のテストコース有るのに茂木まで作った