【韓国経済】造船大手3社、不況でも強気の経営目標-現代重は受注52%増を目標[01/21]

現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋の韓国造船大手３社は景気低迷が続く中、強気の経営目標を立てた。
造船業界によると、３社は欧州債務危機による不況が今年も続くと予想した上で今年の受注目標を昨年より１８〜５２％高く設定している。

現代重工業は現在の経済危機をチャンスと捉え、安定性のある成長基盤を構築する方針だ。２０１３年も経営スローガンを「危機をチャンスに」とした。

そのために▼内実の伴った経営▼危機対応体制の構築▼核心力量の強化▼安全と和合――の４大経営方針を重点的に推進する計画だ。　

今年は市場をリードする技術開発で競争力を確保していく方針だ。昨年に続き海洋プラント部門の発注が続くことを期待しながら、
省エネ・低燃費の船舶に関心と需要が高まると見て技術開発に重点を置く。

現代重工業は今年の受注目標を昨年より５２．３％多い２９７億ドル（約２兆６６０２億円）、売り上げ目標を７．１％増の２６兆８５７０億ウォン（約２兆２６９４億円）に設定した。

サムスン重工業は今年の造船・海洋部門の受注目標を１３０億ドルとした。これは昨年の受注実績９６億ドルより３５％増加した金額だ。売上高は昨年と同水準の１４兆９０００億ウォンを目標にしている。　

今年も原油高が続き、深海ボーリング事業が増加すると見て、海洋分野に営業力を集中させる計画だ。

サムスン重工業は昨年、ドリルシップ９隻を約４９億ドルで受注するなど、全体の受注額の半分以上がドリルシップ受注によるものだった。
２０１１年にもドリルシップ１０隻を受注しており、現在まで全世界で発注されたドリルシップ１３５隻のうち４２％に当たる５７隻はサムスン重工業が受注した。

またＬＮＧ（液化天然ガス）船分野を集中攻略する一方、大型商船の受注にも力を入れる計画だ。

大宇造船海洋の今年の受注目標は昨年に比べ１８％増の１３０億ドル。売上高も１０％以上の増加を目指す。
受注比重が伸びている海洋部門が全体の受注額の７０〜８０％を占めることを期待している。

今年は大宇造船海洋が世界で初めて建造する超大型海洋プラント設置船をはじめ、
ＬＮＧの浮体式石油生産・貯蔵・積出設備（ＦＰＳＯ）や固定式プラットフォームなどの海洋プロジェクトが進められる。
ＬＮＧのＦＰＳＯは海上でＬＮＧを生産、液化、貯蔵する機能を備えた大型特殊船舶。

これまで得意としていたＬＮＧ運搬船、超大型コンテナ船など一般商船市場でも
省エネ・低燃費船舶技術を開発・適用することで市場トレンドと顧客のニーズに合う船舶を建造し、市場を積極的に攻略していく考えだ。

http://japanese.joins.com/article/065/167065.html?servcode=300&sectcode=300

言うだけなら、チョンでも言えるニダ！

そうなんだーすごいねー

カラ元気で株価維持はつらいぞ。
芸能人がキャラ作って出続けるのと同じくらいつらい。

国内のほかの会社をつぶせば、自動的にウリの会社に注文が来るニダ

とか考えてたりして

目標だけならご自由に

日本の造船が受注した船のシェアは去年の１〜６月期２５％
韓国３５％中国３０％に比べても決して劣っていない

あの超円高状況での成績だから大健闘だな

受注したはいいが、そのうち何％が規定を守って建造されるのかが心配

それ以前に、ちゃんと完成するかも・・・・

>>1
受注はいいが、渡せないだろ。
どうするんだ。
注文多くて、在庫なしより酷い状態だろ。

波で艦首を持っていかれたり、突き上げられてぽっきり折れたりするお船が増えるね。

造船業界は、為替変動に大きく影響を受ける業界。
韓国の造船業は、儲け度外視で受注してきたから、借金がすごいことになってるらしいね。
ご冥福を祈る。　さらばじゃ。

>>1
ほら、あれだよ今年の目標立ててみたものの
今日の時点でノルマが溜まりに溜まってどうしようもないという
子供にありがちな例のパターン。

円安で日本の造船も復活するといいね
防衛にも直結するしね

ウォン高のおかげで海外から部品や材料が安く買えるようになって良かったね（＾−＾）/

あのメキシコ湾の油濁事故って韓国製のドリルだったとかじゃなかったっけ？

今年中に１＄≒７５０ウォンになります。その上で受注５２％増とは確りした計画ですな。

韓国経済は強いね。すばらしい。

受注するのは構いませんが、キチンと発注者の要望に従って建造した船の納入を御願いします。

で、水没式の多発はまだですか？

今年の支払いが１００隻分あるから２００隻分受注すれば半値で受注しても

１００隻分作れる来年は、４００隻分受注すれば半値で受注しても２００隻作れる

円安になれば　オイラも　大学に行ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治造船頑張れ

>>18
水没式(FLO-FLO)の世界最大船を、現代が建造中だとか。

Hebei Spirit 号でのインド人船員への仕打ちは忘れんよ。

カラ元気出ないと株価暴落するもんねー

民主党のマニフェストみたいだ。

＜ソープランドを違法経営して逮捕された在日韓国人信用組合協会会長＞

２０１３年１月１１日、警視庁は、親族名義の会社を利用し、東京・吉原のソープランドを違法に経営したとして、韓国籍の愛知商銀元理事長の権東鉉容疑者（通名・権田桐一）と、その長女ら３名を逮捕したと発表。

権東鉉容疑者は、独立開業したパチンコ店グループ「キング観光」の店舗数を中部地方で急激に拡大。

愛知商銀の理事長となり、その後、在日韓国人系の信用組合を束ねる「在日韓国人信用組合協会」の会長に。

>>19
全額前払いなはずないだろ

また安値で受注してるんじゃねえのか？ｗ

日本式でいうとそういうのやぶれかぶれと言いますけどね

>>7
船数自体が増えたからシェアが減っても、実数はさほど減ってない。
造船バブルが崩壊したあとで、より大きな打撃を受けるのは
無理な受注を繰り返してシェア取りに走ってた中国と韓国ですよ。
日本はあくまで慎重に堅実に経営していただけ。