【韓国経済】昨年のコンテナ取扱量　４．１％増で過去最高＝韓国[01/10]

【ソウル聯合ニュース】韓国の国土海洋部が１０日に発表した昨年の全国港湾のコンテナ取扱量（推定値）は前年比４．１％増の
２２４９万７０００ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個分）となり、過去最高を更新した。

　コンテナ取扱量は２０１１年に初めて２０００万ＴＥＵを超えた。同部は世界的な経済危機や中国経済の成長率鈍化、国内景気の
低迷など悪材料が重なったが、釜山港の積み替え貨物の増加、光陽港（全羅南道）の活性化で取扱量が増えたと分析した。

　輸出入貨物は１．９％増の１３６６万４０００ＴＥＵ、積み替え貨物は９．５％増の８４５万ＴＥＵになったが、沿岸貨物は４６万８０００
ＴＥＵと１９．８％減少した。

　港湾別では韓国最大港湾の釜山港の取扱量が５．２％増の１７０３万１０００ＴＥＵを記録した。同港の積み替え取扱量は１０．２％増の
８１０万ＴＥＵとなり、世界２位を維持するとみられる。

　光陽港の取扱量は２．８％増の２１４万４０００ＴＥＵ。仁川港は取扱量全体の６割を占める対中貿易の減少により１．４％減の
１９７万ＴＥＵにとどまった。


聨合ニュース: 2013/01/10 16:42
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2013/01/10/0500000000AJP20130110002600882.HTML

ホルホルホルホルホルホルホルホル

釜山市も仁川市も、１００兆円を超える借金があるんじゃなかったっけw
大変だねw

また嘘だろ

>>3
ダンピングでも何でもして、取扱量を名目上だけでも増やし続けないと、負債で潰れてしまうらしいね。

日本の地位低下を象徴している

沖縄にでかい港を作って
このあたりの仕事をかっさらえばいい
と思うのだが無理かなぁー

167 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 19:35:40.42 ID:???
仁川空港というのは貨物分野では健闘していると言われていますが、旅客ハブ分野においては実は、
自国の航空会社のハブに過ぎず、第三国（この場合ほぼアメリカの航空会社）の航空会社のハブと
いう点では成田は仁川に圧勝しており、現在でもアジア各国から乗り継ぎ客が毎日成田を利用して
いるという実態があります。
韓国という国は日本の僅か1/3しか人口が居ない国なので外国人の集客に力を入れざるを得ない側面
が大いにあるにも関わらず、それをもってしてでも日本から仁川経由で外国に行く人はわずか18万人、
大して地方空港から、成田・中部・関空経由で外国へ出かける人は211万人と10倍を超える利用が
あるのが実態です。 (ソース→http://www.mlit.go.jp/report/interview/jikan090615.html）
ついでに言えば、飛行機の六割超えれば採算が取れると言われていますが、実はそう単純な話では
なく、国際線ではビジネスクラスやファーストクラスの利用率が悪いと、採算性が取れないと言わ
れています。中部や関西空港でさえビジネスクラスがガラガラという話ですから、いくらキャパシ
ティが小さいボーイング737と言っても地方空港はもっと観光客依存体質は強いのではないでしょ
うか？
http://sikkojikken.at.webry.info/200910/article_12.html

168 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 19:38:18.28 ID:???
バカチョンの妄言が一目で分かる
http://www.flightradar24.com/

169 てってーてき名無しさん sage New! 2013/01/10(木) 19:56:29.12 ID:???
>>166
【韓国経済】昨年のコンテナ取扱量　４．１％増で過去最高＝韓国[01/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357815155/

170 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 20:02:56.55 ID:???
2011年世界の旅客数ベスト空港30、羽田は5位
韓国はランク外
http://flyteam.jp/news/article/9417

韓国はランク外

172 てってーてき名無しさん バカチョン New! 2013/01/10(木) 20:35:09.86 ID:???
インチョン空港がさんざハブ空港と自慢してたのに人いねーのかよｗｗｗ
ウケルｗｗｗｗ

釜山港に巨額の資金を投じたから、稼働率が下がると困るのよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3829662.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3829664.png

>>3
　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　チョッパリ話があるニダ
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

確か仁仙破綻してたろｗｗ

日本は、とにかく港も空港も２４時間稼働してないのがダメ。

>>7
去年のたかじんの番組で、麻生氏も言ってたんだけど
震災で被災した仙台港を拡張して、水深も下げて大型貨物船を接岸できるようにすれば
復興と経済対策、それに現在海外（特に韓国）に持っていかれてる大型貨物を奪還できる
一石三鳥の効果があるから、やればいいと思うけどね。
釜山なんて、阪神大震災で神戸港が被災した隙をついて貨物を盗ったんだから
震災復興を兼ねて、奪い返せばいいんだよ。

>>11

>>9
みたいなことやってたら民間企業は確実に潰れるレベル
公社だから潰れないけど、そのツケは韓国国民に回ってきているからね

>>10

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