【韓国/自動車】WRC復帰のヒュンダイ「韓国が作った車で世界のモータースポーツを制覇」-スーパーカー開発も視野[01/10]

「韓国が作った車で世界の自動車レースのトップの座を狙う」

現代（ヒョンデ）自動車がモータースポーツ事業に本格的に参入する。
モナコ北部のモンテカルロから始まり、世界中を回る「２０１３ワールドラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）」がそのスタートとなる。
それに向け現代車は毎年、最大１０００億ウォンを投資することを決めた。
また、欧州に作った前哨基地で、レース用車の開発に向けた詰めの作業に熱を上げている。

目標は３年以内にトップ圏に入り、現代車のブランドイメージを高めることだ。
レーシング大会への参加で獲得した技術を新車に反映させ、究極的に「韓国製スーパーカー」製作に活かすことも、中長期的計画の中に入っている。
大手企業のモータースポーツへの参加と高性能スーパーカーの開発はいずれも、韓国自動車業界の長年の念願だった。

「２０１３年、ＷＲＣで会いましょう」

昨年９月、フランス・パリモーターショーが開かれたポルトドベルサイユ博覧会会場。
現代車の宣言と共に、小型車「ｉ２０」を基に開発したラリーカー（量産車をレース用に改造した車）が、強烈なエンジン音と共に、舞台上に現れた。
現代車は世界主要レース大会を主催する国際自動車連盟（ＦＩＡ）本部の所在地であるパリのど真ん中で挑戦状をたたきつけたのだ。

発表から４ヵ月近く経った今月９日、現代車ＷＲＣ総括運営チーム長の崔圭憲（チェ・ギュヒョン）取締役（４７）は、東亜（トンア）日報とのインタビューで、
「先日、ドイツのフランクフルトでレースチーム専従組織を立ち上げ、本格的な試合準備に取り掛かっている」と話した。
レース専従組織は現在、韓国の現代車・ナムヤン研究所と連携して、モーターショーで公開したｉ２０ラリーカーの完成度を高めることに全力を挙げている。
現代車は早ければ今月、監督を始め選手団の選抜を終える予定だ。

現代車の今回の動きは、「本格的」なモータースポーツ大会への参加を意味する。
かつてもＷＲＣに出場したことはあるが、本社レベルでの大規模な投資や車の開発、チーム運営が行われるのは今回が初めてだ。

０２年、ＷＲＣで現代車欧州法人が、欧州車両改造メーカーと共に作った「ベルーナ」改造車両が総合４位についたこともあるが、本社の支援不足でその翌年、撤退してしまった。

現代車がＷＲＣへの出場を決めたのは、ブランドイメージの強化と実際の車両製作に使われる技術確保という「二兎」を手にするためだ。
崔取締役は、「本格的なモータースポーツへの参加を通じて、高性能車両開発に必要な重要技術を獲得できるだろうと期待している」と述べた。

スバルの「インプレッサＷＲＸＳＴＩ」やＢＭＷの「ミニＪＣＷ」、シトロエンの「ＤＳ３レーシング」などが、ＷＲＣを通じて誕生した代表的高性能車両だ。

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2013011059358

現代には100年早い！

まあ、がんばれ
って感じだな

無理だろ

これ、現代のシャーシにイギリスのレース企業に依頼して出場だそうだけど、
中身置き換えじゃねーの？！

どのカテゴリで出るのか笑えそうだねぇｗ

エンジンはトヨタ制

80億円で壮絶な失敗が見えるようだｗ

金払えよ

FIAへの罰金はちゃんと支払ったの？

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

>>5

黙ってミチュビシの4G63乗っけるニダ
カバー変えればばれないニダ....て

やってそうにゃｗｗ

.
【韓国】現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」[06/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339897475/

てか、新谷のラリー漫画でもコケにされてたヒュンダイが、そんなに簡単に制覇出来る訳なかろーが。

違約金問題とかどーなったん？

>>11
くヽ｀∀´>報復としてプリウスリコール問題起こしてやったニダ

鉄鋼造船半島対家電ケータイと同じ道をたどる予感

>>1
罰金無視してるんだろ？参加自体無理だ糞チョン

乗ってくれるドライバーとコドライバーがいるの？

>>15
元々存在していない問題だったらしい
法解釈の違いだね

スーバーカ

優勝実績のあるチームを丸ごと買収すれば可能なんじゃないか？
法則の有無はあるにしてもｗ

確か韓国ﾍﾞﾝﾁｬｰ企業だかが変なｽﾎﾟｰﾂｶｰ作ってたろ？
売れなかったのとか資金繰りが悪化して数十台で生産終了したみたいだけど
韓国産のｽﾎﾟｰﾂｶｰとか冗談としか思えんわ。

今回ワークス参戦でボロ負けしたら赤っ恥もいいところw

ＷＲＣの車って中身は市販車とは別物

リタイアに次ぐリタイアでボロ負け続きで
「レギュレーションが可笑しい」とファビよるんだろ

80億しか準備しないの？
スポンサー分は入ってないんだろうな

投資金額が恒例のように一桁少ない気がするのですが・・・

えっと。

WRCはおろか、草レースも完走できないのでは？

ジムカーナで日本の軽に勝てるようになってから・・・フレーム捩れて無理か。

昨年燃費も捏造して販売していましたよね・・

レースに憧れているならしゃーないな
行き着く先になにがあるかは逝けばわかるさｗ

こんなに優秀な自動車メーカーなんだから　
　愛国心のある在日はヒュンデで乗るべき。

ﾚｰｽとか初めから敷居の高い物を目指すんじゃなくてさ、
自国の車がﾐﾆｶｰやﾗｼﾞｺﾝやﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙやｹﾞｰﾑに出る位から
始めた方が良いんじゃないの？おもちゃにすら成れない韓国車が
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとかﾚｰｽとか無謀だろ？

門前払い食らうだろ？

>>12
やりそうだねぇｗ

国内レースを発展させてからだろ

オーバーカーでも作ってろ

>>35
やりそう以前に、前回は本当にソレやってたもんなｗ

3年とか相変わらず拙速に結果だけ求めてるな

インプはレオーネから、エボはFRランサーから長い積み重ねがあっての現在なのに


>>5
多分プロドライブに委託やね

ヒュンダイのスーパーカー？？
スーパーの特売で売るのか？

たぶん中身丸投げじゃないか

>>38,39
やってたけど成績でなかったっすね。
ベースが悪すぎでｗ

>>39
朝鮮人はセッティング変更とか苦手そうだから、ワークスなのに車体を理解してなくてグダグダしそうw

昔参戦してて、慢性的な資金難から撤退したのに
＞挑戦状をたたきつけたのだ
だっておｗ

すーぱーかー朴李ｗ

栗田さんかわいい

そういえばトヨタが復帰するとか言う噂はどうなったん？

坂道を登れるクルマを作れるようになったのか？ｗｗｗ

また、腹筋破壊ネタ、ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗ

もう、お手やわかにお願いしますよ、韓国さんｗｗｗｗｗ

まだ、笑い死にしたくないんで。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

スーパー安いクルマを作れば「スーパーカー」ニダ。

ヒュンダイ車なんて恥ずかしくてだれも乗らねーよｗ
とか思ってたら地元のバスがヒュンダイになってたでゴザル
公共交通機関はあまり民間まかせも良くないね、コストしか考えないから

>>42

いや、その丸投げしてたワークスは
雀の涙の予算で頑張っていたにゃ
それなのに突然ホンデーから打ち切り宣告
そして違約金払わず撤退にゃ

その面下げてWRCへ戻るのかと小一時間....

>>50
チョンが作れば「スーパーバカー」ですがな。ｗ

挑戦するのはメーカーとして正しい姿勢。アホほど失敗を重ねて技術を積み立てていくものだから
現実的な目標は通年完走とかそんなもんなんじゃなかろうか

ただF1開催がらみの話もそうだけど韓国がらみの話は見栄っぱりで横着な部分が見えすぎて
>>12みたいな事もしやってたら結果云々よりメーカーへのフィードバックとか全くないのに
金だけつぎ込むみたいな話になっちゃうよね

>>10>>11
　所謂、八方塞がりだな

なんか、最悪の時期にモータースポーツに参戦するのかよw　

ロシアに頼めば、グリッドから出るぐらいは出来るかもしれない。
尤も、パクろうとして余計なとこ触って吹っ飛ばすかも。

お約束のＧＴＲ　ＶＳ　ヒュンダイ
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

どうやったら勝てるんだよｗ

>>47
耐久の方にはボチボチ復帰してるよ

現代車のワンメークレースで現代が優勝してから参加しろよ

ナショジオのドキュメンタリー「ＷＲＣスバルチーム」なんか見てると
相当なお金と技術と根気ないと勝てないということがひしひしと判る。
１０年ぐらい我慢ができたら勝てるようになると思うが、それだけ待てるのか
ホンデェーは。

>>10-11

オレを笑い殺す気かっ！！ｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>42
ワークスは届いた車をなんとかモノにしようと頑張っていた…が、
来る車すべて、寸法が標準的な誤差の範囲から逸脱していた…と聞いたですよ。

あとは、必要な部品を催促しても届かなかったり、違うモノが届いたり。

他のチーム経由で部品仕入れてたとか風の便りに聞きました。

>>58
オリンピックアスリートｖｓ幼稚園児並ｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>1
いつもながらスレタイが原文タイトルのままであることに驚く
２４時間後には下鮮では世界を制したことになってるな
あいつらいつもそうだから、嘘に嘘を重ねることしかしない

>>54
なんか時期的に、F1見にきたモータースポーツ関係者にウリナラ自動車は凄いニダとか言って
レースのワークス参戦も無いのに(笑)とか言われたんだろ

ロケットと同じような結末になるな。楽しみ。

>>58
　　遥か向こうを疾走するＧＴＲを追うヒュンダイ車の走りはそこら辺で走って
　　るガス欠しそうタクシーにみえるな。

>>66
今年はキムチＧＰやるんだろうか？ｗｗｗ

ミニvsポルシェの時に、ヒュンダイが勝手に参戦してきたけど
全く相手にされてなかったろ？韓国車なんて自動車だと思われてないんだよ？

どうせまた前と同じで欧州のチームに丸投げで、ヒュンダイ本社は何もしないんでしょ？
まあ、本社が手を出したら何十年やっても結果は出そうにないけど・・・

つか、今年はスーパーGTのエキジビションをやるんだな。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=43425

すげーなキムチｗ

スーパーハカーを開発してパクるニダ

日本のレースのクラスによっては韓国タイヤでないと勝てないぐらい韓国の技術はすごいんだがね

カタログ値誤摩化して新型エンジン出来ましたてやってる状態では
マトモな開発何ぞ露にもしてないだろう、
見栄だけで参加して何時もの様にぶざまを曝すだけ、
予算から見てもあきらか単に参加費とペテン広告費でだろう

ロケットから比べりゃ車の方が簡単に見えるだろうが、下朝鮮には無理な話だよ。
何をやらせても、500年時間をかけても水車と同じ結果になると思う。

レース中に爆発するだろ

スーバー―――――――カ

>>60
完走条件かよw

罰金払ったん？

まあ払うもんはちゃんと払って
勝てないからって途中で投げ出すようなことしなけりゃ
好きにやってくれって感じだ。

なんかチョンコがレースとかなあ
レースであっても安全第一とかできんのか？

>>74
そんなクラスがあるのかよｗ　タイヤワンメイクだろｗ
もっと具体的に書けよｗ

>>83
ハンデでチョンタイヤを履いているって言われてるチームはあるなww

>>74
スリッピーな条件でないのに良く滑るんですね。
韓国タイヤだと後半はかなり怖い。

まあ夢を見る権利は誰にでもあるからなｗｗｗ

>>72
GT300かよ、ポルシェ、フェラーリ、86とかの中で邪魔になるなよ

ST205セリカは現場(TTE)の要求でGT-FOUR(ラリー車のベース)だけ最初からフロントの設計を変えて生産したけど、そういう『勝つために自分も身を切る努力』とか出来るのかねぇ

二兎を追うもの一兎も獲ずに姦国沈没するに30円

チョンの下で乗るドライバーはいるの？ｗ

>>1
×スーパーカー
◯スーパーバカ

>>10
よくできてる
保存版にしておこう！

>>83
ハンコックのレースタイヤはいいらしい。作ったのは横浜タイヤのもとより社員だからw
市販タイヤはウンコw

はたしてヒュンダイマークのスーパーカーに乗りたがる金持ちはいるのかね。
ビジネスとして成功したいのなら、悪い事は言わないどこぞの有名なスポーツカーブランドに資本参加にとどめろ。
どうしてもヒュンダイマークを貼りたいのならお好きにどうぞ。
ちょっと見て見たいキモするわｗ

>>94
　半島にワンサカいることは確かのようだ。ただし貧乏人だろうだが

あれぇ？
お宅のとこ
まだだったんだｗﾌﾟｯ

実績のないとこから、１０００億ウオン程度の投資でトップになれるもんなん？

実際にヒュンダイがＦ１でウィリアムズとかマクラーレンにエンジンを供給してる時は
ヒュンダイ無双だったな

どのカテゴリーに出るんだろう？


つか、i20って国内(韓国)販売してたっけ？

>>56
むしろ、超下火のWRCだからこそ出るんだよ
ガチで他のワークスが押し寄せて来てたら勝ち目無いし

>>10-11
現代さん・・・・・

>>100
とはいえ、シトロエンが強すぎるんだよ･･･
いや、ローブが速すぎるのかな？

>>10,11
そこまで七転八倒する労力と年月を
ちょっとは技術開発する方向に向けられなかったのかよ・・・

つーか、罰金ちゃんと払ったのかこいつら？

>>102
ローブはローブっていう別クラスだからな

「韓国が作った車で世界のモータースポーツを制覇」スーパーカー開発も視野

タイヤが付いている　走る棺おけ。

>>58
それ、ＧＴＲにニトロ積んでたんだってさ

>>14
あの漫画は面白かったw

てか、普通車のエンジンさえまともに開発出来ない国で
見栄でWRC 出てくんな
つか、他の真面目にやってるマニファクチャラーの邪魔

>>104
ローブの敵はローブｗ
あの人は自分のベストタイムと戦ってるんだろうなｗ



つかi20って、確か1.2リッターと1.4リッターみたいだけど
出場カテゴリーはJWRCなのかな？

>>100
前回参戦した時は下のプライベーター主体のカテゴリーで、
唯一セミワークス体制で参戦して惨敗だったけど？
しかも車の中身は、ほぼ三菱製でｗ

性能詐欺で車を売ることは出来ても、レースには勝てない

人は騙せても、コースは騙されない

>>106
スタートダッシュであんだけ差がついてんのに？ｗ


おまえ、NOSってのはエンジン吹けきった全開状態じゃないと意味無いって知ってる？

>>108
GRE用意するんじゃなかったっけ？
自分で作れそうにないから、同じドイツにあるTMGに接触したみたいだが

>>106
そうなの？？

>>60
> 現代車のワンメークレースで現代が優勝してから参加しろよ

2011年　F1の前座レースのヒュンダイシリーズが、第2コーナーの多重クラッシュで1週目で赤旗終了

>>106
へぇ〜、GTRのエンジンて1000馬力にチューンしてもニトロの爆圧に耐えれるほど余裕有るのか？

昨年のトヨタのLMP1も80億だったな

>>112
今回もドンガラだけ出しての丸投げかｗ

>>115
それは耐えれると思いまぁす。
あれって、常時噴射してるわけじゃないしｗ

>>115
俺はプロだから解るけどあれは日産のステルスマーケティングだね、

ＧＴＲの下は電磁カタパルトになってるし、おまけにＧＴＲの後ろにジェット・エンジンがついてた
さらにニトロも付けないとヒュンダイジェネシスクーペに負けていただろう

その動画は、そもそも対決させるのが間違っているだろｗ
もうちょっとマシな車がヒュンダイには無いのかよ

>>118
プロ凄いね

>>118
ふぅんプロねぇ？

電磁カタパルトの電源供給はどっからやってたの？
あのボディに治まる小型ジェットエンジンってどんくらいの出力？
ジェットエンジンにNOS(ニトロ)噴射して効果あんの？

>>119
てかジェネシスじゃエンジンをカリカリにチューンしても300馬力が限界って事なんじゃね？

>>122
そもそもヒュンダイ車をカリカリチューンする
チューナーもパーツも有りませんｗ

ヒュンダイさん頑張ってください　今はエコカーの時代　燃料撒き散らして世界一になって
ください

>>122
極限までチューンすればもうちょっと出せるけど、今度は車体が持たないﾆﾀﾞ！

WRC戦犯チョンダイ

1999年に3ドアハッチバックは、世界ラリー選手権（WRC）に最高峰クラスのWRカーで参戦したが
慢性的な資金難もあり2002年以外の成績は振るわなかった。
短期間で結果を出せないチームに対してヒュンダイは資金を極端に絞ったため、吸排気系に小変更を加える程度の開発しか行えなくなった。
ただ出場するだけの状態が続いたが、ついに活動不能となりチームは2003年途中で撤退している。
なお当時のルールでWRカーは全戦出場義務があり、欠場1戦に付き罰金25万USドル。
ヒュンダイはWRC参戦の際にこのことも明記されたFIAの書面にサインしている。
活動資金の尽きたMSDは2003年の終盤4戦を欠場したため、2004年、FIAはヒュンダイに対しモータースポーツ史上最高となる100万USドルの罰金を課した。
なお、この件に関しヒュンダイとMSDは2006年現在も法廷闘争を繰り広げている。
また、ヒュンダイは2005年になりF1出場に意欲を見せたが、この罰金を納めていないため、出場は認められない。

>>123
に、してもアレなんだよなぁ。
動画のヒュンダイ、出だしの加速がエラいモッサリしてて、とてもチューンカーと思えないのよね。

あれだろ？タイヤからドリルが出たり、マキビシやスモークを撒いたりするんだろ？

そもそもジェネシスクーペって、スポーツカー扱いなのか？

結局罰金払ってないのか(･ω･`)

まずまともに走る車作れよ
韓国車はエンジンも足回りも剛性もクソだろ
ポンコツとポンコツをたしても何も生まれないぞ
バカだろこいつら

>>130
どういう理由で有耶無耶にするんだろうなぁ？

>>128
ノコギリはOKですか!?

違約金どうなったんだ?

そういえば、チョンダイジェネシスは
チューニングしても6千回転までしか回せないって
土屋さんが嘆いてたな
褒められる所が安さとFRである事しかなくて
インプレするのに苦労してた

>>129
一応、米国販売のはそいういカテゴリーらしいね


V6エンジン3.6リッターの350馬力だそうな

>>127
GTRと比べるのが間違いなんでしょｗ

なんせF1フェラーリドライバーが
『4人乗れてゴルフバックも積めて、
こんな早い車他に有るかい？ｗ』
って言うぐらいなんだからｗ

株価対策、株価対策

>>136
なんでV6にしたんだろう？
今ならV8とかが普通じゃないのか？

さすがに、これは･･･なんつぅか、ヒュンダイのこと馬鹿にしすぎてるだろｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hACUZymrH0U

>>136
逆効果になりそうじゃね？www

>>119
アレ以上ましな車が無いから出てきてるんです
姦國製のスポーツクーペって大小排気量探しても
あれ一台きりなんじゃなかったっけ？

カタログ上はv6で馬力も300超えてる（ことになっている）から
国を代表するスポーツクーペと言われても仕方ない
・・・ま、性能は動画のとおりな訳だがwww

>>136
アメリカではリースミレンを使ってドリフトレースに出たり
ゲーム製作会社に資金提供して無料でジェネシスのDLCを配ったりしてるね

ちょっと前の日本車スポコンブームに便乗したいんだろなｗ

>>137
零戦ニ一型一一型と同馬力だもんなぁ、チューンエンジンとはいえ…。

>>139
んー？どうだろう？バランスいいのはV６だと思うけどなぁ？
コンパクトにまとめるんならV6でいいと思うよ。


ただ、そこまで大排気量にしなきゃいけなかったのか？って思うけどね

>>141
大排気量・大出力はすごいﾆﾀﾞ！だったんじゃないの？

>>139
V6エンジンをそのままチョッピリ大きくしたとかね
はは、まさかね……

韓国製の素馬鹿なんかに高い金を出す奇特な人なんかいないだろ
いや、マニアならひょっとするか？

>>143
スポコンって、スポーツコンパクトだったはずなんだけどなぁｗ
ベースはほとんどが2リッタークラス（輸出版はもうちょっと排気量あったかな）だったような？

>>129
スポーツカーしか出してくれない、某カーシミュゲーでも出ているからな
誰も買わないと思ったのか、無料DLCで・・・

で、そのゲームチューンナップの項目見たら、米国モデルのV6エンジン乗せ換えってのがあるなぁ

あれ？罰金くらってるんじゃなかったっけ？
出る出る詐欺？

米国での燃費偽装の賠償金問題はどうなったんだろう？

>>151
FTAでとかげの尻尾切りも出来ないのにね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>149
あれ、アメリカでは実車やサムスン製ＴＶを景品にしたコンテストを開催したりと
大々的にヒュンダイがプロモーションしたのに、全DLCの中で最低のDL数だったらしいぜｗ

>>139
っと、失礼
現行で一番大きいのは北米仕様のV8の4.8リッターみたいだわ

現代車は敵に体当たりしか使い物にならんだろｗｗｗ

>>135
6000rpmって、ディーデルかよ。www

まだ罰金払ってないのかｗ

テンコンドーラリーにするきかｗ

>>148
同クラスを持ってきても日本車に敵わないニダ！ｗ

まあとりあえずは完走目指せばいんじゃね？できるなら、だけど。

>>160
ハードル高！

先ずは車検通過でしょ。

>>153
そりゃ、ヒュンダイ車でレースしたいと思ってる奴などいないだろうし
存在自体が余計だと今作4の前の3でも言われてた

まあ、昔から発売元のマイクロソフトはチョンの攻撃の目標になりがちなので、存在がお情けなのだろう
AoCのアレは酷かったが

>>159
ジェネシス･クーペと同クラスならレクサス350あたりかなぁ？

FIAからの100万USドルの罰金を踏み倒す気満々だっただけに、耳を揃えて罰金を
払わないと参戦なんて無理だろ。

>>72
その写真のジェネシスクーペGT300って、中身はWedsSportのセリカじゃん

>>163
EG9で十分勝てそうだけどな。ww

もうすぐ中国のお偉いさんが幹部として乗り込んできて、あとはどうなるか見てのお楽しみ。
そうなるまでに１〜２年かな。

kouanntoCIAwpyurusutoitta,zibunnnobakasagayakuwakarimasita,
pu-tinnnikorosaretekoi!
boke!
sine!

>>165
もちっとカラーリングも考えにゃｗｗｗ
GT３００ってカテゴリーは車の性能もそうだけど、見た目もすごいからｗ
これでたいした成績も残せなかったら話題だけで終了じゃね？ｗ

>>163
アメリカだとカマロ、Ｚの対抗馬みたい。ツベでもアメリカでの比較インプがよく上がってる。

yasyuukana?

で、どこに丸投げでやるつもりかね？
自前？スーパーカー？冗談は顔だけにしとけ！

>>165
一年もつかな？www

で、どんなファビョンを見られるか楽しみだ( ´Д`)y━･~~

>>166
GE8でいい勝負できたりしてｗ

kobura?

>>156
俺の平成11年車のアコードワゴンCF7でも6000は越えるのに
しかし高回転域のブイテックはいいもんだな

>>1
やっと罰金払ったんか。

んで、今のヒュンダイにWRカーになるようなフラッグシップってあったっけ？

>>170
カマロかぁｗ
相変わらず燃費ゲロ悪らしいなぁｗ

yahari,amerikazinnni,syuukyouhamuzukasisugirunodesu,
kamigamiha,
innka,asutekateikokuwo
tubusitauramihawasureteimasennyo.

資本はアメリカ、技術は日本。
釣り目の仮面をかぶった、「グローバル企業ヒュンダイ」万歳！！

>>156
6000rpm？
VTECゾーンにカムが行かないじゃないか！

>>177
またプロドライブに丸投げとか言う不穏な噂が

>>178
日本の車の燃費がおかしいんだってば。
スポーツモデルでもリッター10でポルポルの尻つっつきまくるとかｗ

>>182
ああ、エンジンはコスワースか。
よく分かったｗ

kamarohamohayatukutteimasenn,
sutinngure-mo,
VTEChahonndanogijutudesu.

どんな車かと思ってベース車ググったらヴィッツみたいだな。
ま、チャレンジするのはいいことだと思うぞｗ

てかさー
ンダは現行シビックをシビックって言うのやめて欲しい。
もうあの車格ってアコードやん？

kagakuninnpouseidennki

>>176
ま、キムチくんにホンダクオリティーは無理でしょうなぁ( ´Д`)y━･~~

>>186
まあ、ヨタが使うのはヤリス（欧州Vitz）だけどな。

>>181
いや、F23Aならそんなもんよ？最高出力発生回転が6000rpmあたりだから

>>181
VTECコントローラー付けても無理そうww

dakarasitoroennDS5datoitteirudesyou,
arenibakudannwosikakeruto,
oranndogagekidosimasu.
pujowmotuburemasu

>>187
あれは、欧州の安全規格に合わせたらああなったわけでして･･･

>>190
以前スズキのスウィフトが出てたクラスなのかな。
どうせなら韓国の国内でもラリーやればいいのに。

高回転域の気持ちよさはＢ１６Ｂが最高、下が無いけど

>>1
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　国産スーパーカーも鮮人スーパーハカーもない韓国ｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

daitouryoukouyousyadesukara,urinipittaridesu

>>191
いやw

キムチエンジンじゃ、4000rpm当たりからパワーが落ち込むんでしょww

VTECと違ってww

罰金は払ったのか？

hanntougaennjousitara,patorassyumosyutugekidaro,
sinndekoiyo,
kimitatininasakewokaketa,urigabakadesita.

>>195
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Suzuki_Swift_JWRC_05_001.JPG
JWRCですねぇ。

いや、地味におもしろいクラスだと思うんだけどなぁ
その辺走ってる車をちょこっと弄ってる感じの車両が出るクラスだから

WRCになると、市販車なのは見た目だけで、中身は全然ちがう化け物になっちゃってるし

>>195
WRCのレギュレーションが1600ccターボに変わるはず。
それを受けての車種選定。

>>196
B16は見事に下がねえなｗ
排気圧作らないと本当にスカスカｗ
街乗りするならエキパイ変えたら駄目だｗ

>>202
てかさー

この3Drスイフトを日本で売ってくれるだけで面白いのにもったいねえ・・・

>>199
キャンターのディーゼルエンジンですか？



っとに･･･うちの積載車は走らんわぁｗ

>>187
タイからシティを輸入すれば解決

maa,
amonnsamagakatteniyarunosa!

>>206
個人的にシティはトールボーイであって欲しい。

>>204
5Drのスイスポでいいじゃないかｗ

CX-5dato,heiwadounihairemasenn

>>205
そのキャンターで勝てそうじゃね？www

>>202>>203
日本でも１６００のエンジンが税制的に不利にならないようになればいいんだけどな。
１５００よりプラス１００ｃｃの余裕、とは言わんけど海外と国内向けでエンジン一本化できるからメーカーにもメリット大きいと思う。
今じゃスイスポとインプ、日産のジュークのスポーツグレードくらいか。

>>208
【韓国】裁判所、性売買特別法に初の違憲提請[01/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357778076/958

958 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 80.9 %】 ◆2ChOkEpIcI [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/01/10(木) 14:08:56.07 ID:ymdw47DF
>>947
日本のソープがその形式だよね。
客は風呂屋に金を払い
風呂屋はショバ代を嬢からもらい、歩合を嬢に払う。
金銭の流れ的には合法。
風呂場で何があっても自由恋愛だし。

↑の解釈間違ってるよ。
ソープは当然違法。
男性→（管理者）→女性の形になるじゃん。
金銭の流れ的に違法なんだよ。

heiwadouno3kaicyuusyajouha,
SUVnotameniattanonine!

>>208
GA1ディスってんのかっ！

ジムカーナじゃかなり速かったんだぞ！

>>203
へー1.6ターボになるのか
RX-8ラリーのネタ要員来てくれw

ヒュンダイソナタハイブリッドとプリウスの性能がほとんど変わらないらしいね。
日本メーカーは嘘の燃費を堂々と記載して、日本の消費者に売りさばいている。
こういう手法はモノの価値を理解できない日本人にしか通用しない。

oosakafuhaso-pugajoureidekinnsidesuga,9jougaarunodesu

>>146
ヒュンダイはＷＲＣに復帰するのにおそらくは直列Ｖ１２気筒エンジンＤＯＨＣ１６バルブ
にスーパーチャージャー、トリプルターボ、アンチロックブレーキ、４ＷＤ、４ＷＳ、４ＷＰなどを
準備してくると思いますよ

>>195
韓国内でのラリー・・・地雷原で？

>>209
後部座席はラゲッジスペース（ｷﾘ

futuuha9jougahourituihanndaro!,
arehaippatutyadesu

>>220
マリオカートみたいでいいじゃないかｗ
でも、マジレスするとソウルからちょっと離れれば未舗装路いっぱいあるんじゃね？

>>219
F1レベルじゃない車にABSとかあり得ねえし。

>>211
無理ｗ無理ｗ
ターボモデルならもちっと走るんだろうけど、NAモデルだとぜぇんぜんｗ

>>212
まぁ、排気量落として、細かいエミッションコントロールで制御するってのが主流になってきたからね

>>217
で、韓国メーカーは嘘の燃費を堂々と記載して、
アメリカの消費者に売りさばいていた、と。

こういう手法は「嘘は付いた者勝ち」の韓国人にしか理解できない。

konndohakozikisuzukidesuka?
benntunoEkurasudayo!

>>1
現代は作ってたがな、スーパーカー。
中身もデザインもカナダ製の自称フル国産車だったけど。

WRCって市販車売り上げのしばりとか無かったっけ？
欧州勢が勝てなくて、無理矢理追加した条件。
あくまで市販ベース車のチューンで闘うという･･･。

記事には専用車の開発みたいなノリが書いてあるけど
大丈夫なんか？

>>225
アンダーダブルリッター厨としては結構うれしい。

>>223
地雷原でラリーしてたら北朝鮮から砲撃も来たりしてｗ

そらあるでしょうが・・・。

レーシング・ドライバーに賄賂でも送るんか？ｗ
フィギュアでもサッカーでもそうだが、韓国が首突っ込むとその世界が汚れる。

わろた

直列Ｖ１２気筒エンジンＤＯＨＣ１６バルブ

数があｗねー

キモオタブルーv.s.キムオタレッドか！！
胸が悪くなるな

>>219
おい、プロなんだろ？かなり無理な過給してねぇか？

wakattayo,maseratlinisitokimasu

>>229
エボIIIの時はその縛りの関係上
未配線のミスファイヤリングシステム積んだまま発売したｗ

>>229
別にラリー専用車を量産して売ればOK、その手で過去に何台も出場してる

>>235
シーケンシャルならかなりバカｗ

12kitounara48barubudesu

走り屋系の車を好む人間は、オタク、ネトウヨってことでいいんだよね。

si-kennsyaruhaporusye,subaruhabokusa-

>>241
車をおもちゃにできないほど後進国なんですか〜

>>237,238
ｻﾝｸｽ
まぁ、どういった縛りにも逃げ道はあるってコトねw

>>241
走り屋系の車ってどれ？


つか、おれ、走り屋って言い方には否定派な。
あれも立派な暴走族だと思うわ

>>244
エアロダイナミクスの変更不可ってなったら最初からごついエアロ付けて売るとかね。

>>140
WRC用のアクセントvs市販車のR34GT-R・・・そこまでしないとヒュンダイじゃ勝てないのかｗ

トヨタ(TTE)がＷＲＣをやめてＦ１に移った理由の一つとして、
ＷＲＣだと参戦している車種に対してしか宣伝効果がなく、
会社のイメージ(販売実績)アップに必ずしも結びついていないっていうのがあった。

現代はｉ２０が売れるだけでいいと思ってるのかね。

勿論それなりの結果を出さなければ参戦車種も売れないんだが。


てか、スバルはよ帰ってこい。

>>245
いわゆる暴走族は、珍走の方がその名にふさわしいですな。

wakattayo,asutonnma-tinnnisitokimasu

>>243
現代のGenesis クーペよりコレ(おもちゃ)のほうが早いと思うぞ。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZMCWCDznEOY

>>243
自動車は実用品です！田舎じゃ生活必需品なのです！
あれはおもちゃじゃありません！

>>244
ホモロゲーションモデルってのを調べてごらん

>>248
スバルはWRX（インプじゃない）が出るまでは戻らないと思う。

>>248
セリカならともかく、カローラじゃなぁ…

>>11
もうすぐ雨のハイウェイ

>>251
昌さんの喜びそうなおもちゃを・・・ｗ

nanigananndemonipponnsyaka,
doitusyawokawasetainodesune,
amesyahafukadesu

-----------------------------------------------------------------------------------
----------------　　韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。　-----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄（ヒーロー）であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------　　日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。　　------------------
-------------------------------------------------------------------------------

>>235
例えばターボはエンジンパワーを倍にしますが、トリプルターボなら
３倍と思うでしょうがそれは間違いです

１００馬力に第一ターボで２００馬力、第二ターボで４００馬力、第三ターボで８００馬力が正しい計算です
クワッドだと１６００馬力になるんですが、流石にそれだとマッハ１０ぐらい出てしまいそうなので辞めました

miradekousokuhahasirimasenn

>>252
アクティのFRで足りちゃう土地柄なんで・・・

ああ、昨日鰤食ったよ〜
それなりに脂のってて旨かった。

応援する気はないけど企業価値を高めたいなら妥当な選択だろうね。当然
すぐに表彰台狙いじゃなくトライ&エラー繰り返してしっかり技術力を高める
方向で進めばだけど。上位リタイアの偶然表彰台でホルホルしたり、順当に
中下位に沈んだ時にファビョンして当り散らすことがなければいいけど。
これが順当に行ってもやっぱりチョン開催Ｆ1は身の丈超えてると思うけど。

>>254
ＡＶ女優じゃあるまし、何ですかトヨタカリナとかトヨタセリカは？

>>259
馬鹿発見ｗ

>>263
この、バブル時代のおっさんめ！　懐かしすぎる。

ta-bohakogatanohougakouritugayoinodesu

×挑戦状をたたきつけた
○絶縁状をたたきつけられた

>>247
あと、ドライバーｗ

>>249
自分は走り屋だ！珍走なんかと一緒にするな！
って正当化させたがる連中がいるけど、夜中の峠道とはいえ
立派な公道であんな走り方です。充分に暴走してるでしょう？と

あと、街中でドリフトやったり環状線でレースやったりしてんのは問題外。
そういうのは漫画の中だけにしといてほしい｡｡｡




いや、まぁ、数十年前は自分もそうだったんだけど、今考えるとすげぇ恥ずかしいことやってたんだなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=P4mvDg40DAA
↑
ホンダなら軽自動車このTodayで十分勝てると思うぞ。ｗｗｗ

ゆでたまご理論ｷﾀｺﾚ

>>255
輝いた季節は
君の瞳になにをうつすのか

>>268
本職＋シーケンシャルシフトセミAT
セミプロ＋ゲートシフトMT

なんで1秒しか差が出ないのか分からんｗ

innta-ku-ra-wotukeruto,
kogatanohougaiino!

>>258
侍は真っ向勝負なんだがね

スレ違いのレスして逃げるようなことはせんよ

三菱の話題が少ない...
よく見てた時代はマキネン強かったなぁ。

>>273
だーかーらお前、読みずれーんだよｗｗｗ

>>269
なんだこりゃ・・・

>>259
ブロックにピストン、コネくティングロッドにクランクシャフトが持てばいいねぇ？


マッハ10？車体にタイヤにサス・ショックが持てばいいけどなぁ



んで、V12のDOHC16バルブってどんなバルブ配置か教えてくれよ？
一応、車で飯食ってる人種なんでさ、後学のために頼むわ




>>261
アクティTの４WDが毎日の足です

>>219
そうかいｗｗｗ

死ぬほど楽しみだな。ｗｗｗｗｗ

オレも笑い死にしないように、気をつけるわ。ｗｗｗ

>>268
クローズドのジムカーナもやったけど、楽しく無いんだよね・・・

でもなあ、今、豊田四姉妹って言っても現役なのはカローラぐらいで、
豊田釜利薄とか、豊田麗紅砂州とか、豊田蘭土狂兎座亜って言う名前だとどうするんだよ
おまえら？

嫁に、71型ヘミクーダ・コンバーチブル欲しいって言ったら
「いくら？」って聞かれ、値段言ったら「プラモデル買え」と怒られた・・・・

>>263
カレンです

>>280
群サイでも借りきれば？

>>272
どう考えてもワークスに１秒しか遅れを取らない
GT-Rの高性能が浮き彫りになる動画にしか見えないけど、
誰が何の意図で流したんだろ？

>>276
>>175でcじゃなくてk使ってるからワザとなんだなと思った

なんで、ＡＶの話してるヤツがいるの？？

>>278
解説が必要なのかしょうがないな、
ＤＯＨＣとはダブルオーバーヘッドカムサハムニダの略でエンジンのカムが
ダブル、つまり２つあるという事だ、普通のエンジンではカムサハムニダが
せいぜい一つぐらいしか無いのにそれが２つもオーバーヘッドしてるという
高性能エンジンの証なのだ！！

>>277
ポルシェ、BMW、フェラーリ、FDやFCのチューニングエースカー相手に

ＨＯＮＤＡ Today　ナンバー付きで予選４位スタートだったと言うｗｗｗ

ポルシェやBMWをぶち抜いてますです。ｗｗｗ

>>383
コロナもいます。

>>284
10年も前に足洗ったｗ
某峠のカーブレールを凹ませて・・・・

>>278
もっとくわしく知りたかったらアニメならグランプリの鷹、漫画ならよろしくメカドックでも読んでろって事だ

>>288
直列と�X型の違いくらいは知っておこうぜ

>>289
マシン性能も色々気持ち悪いがカレラにコーナーで食いつくトゥデイが一番怖いだろ。
価格差何百万円だよと。

ドライバーもなんかガチ上手いし。

>>278
そりゃ、8気筒4ストの4気筒2ストって超高性能エンジンだろ

>>292
オートメカニック読めクソッタレ。

>>295
トルクカウンターどーすんだよｗ

多分、現地に人置いとけば、情報取ったり、技術者たぶらかしたり
できる機会が有るからかも？

寿命は１００ｍくらいかな？
車も人も・・・

>>294
ちなみに、FDやFCのチューニングカーあたりだと、この軽は直線で抜いてますよ。ｗｗｗｗｗ

バカにしまくってるけど、WTCCでは3年連続で韓国車がマニファクチャラー
取っちまってるから、億が一くらいの可能性はあるかもしれんぜ。
もっともあっちはGMの名を冠してたけど、ﾋｮﾝﾃﾞじゃあなぁ。

ちなみに１２気筒で１６バルブでは辻褄が合わないと思う読者もいると思うが
１２気筒のうち、実は６気筒はダミーであった、
敵を欺くにはまず見方からという忍びの戦術をヒュンダイは忠実に守ったのであろう

バルブのハイチについては後に語る事になるだろう

今年から参戦するVWはドライバーが決定しているのに、ヒュンダイがまだっておかしいだろ。

>>291
週末は一晩中エンジン爆音スキール音PCのサイレンで寝れやしねぇ
本当にあいつ等には死んでほしかったよ

近所に人が住んでるのも考えろよってずっと思ってた

>>303
死にたいか鐚銭でも欲しい馬鹿しか乗らないと思うが。

>>290
中距離砲の発射を確認

VWはおととしからチーム編成してSWRCに出てるしな。
サマーブレーク後に出てこれれば御の字じゃね。

>>304
珍走族なんて絶滅危惧種だろ？？

>>300
軽の危うい挙動を腕でねじ伏せてますね　(-"-)

>>308
チョッパーアップハンの珍走ならまだ見かけるｗ

ｉ２０はオフィシャルサポートカーを狙ってるのかもしれんし。

>>304
あ、豆腐屋のオヤヂ発見。ｗｗｗ

>>302
普通なら
それでも数があわんのだが

>>308
田舎だとまだ結構居るわ

>>305
2013年のWRCに参戦しないペター・ソルベルグに依頼しそうで怖いんだが。

ウチの親父がジャガーで峠を走ってたってのは死んでからオジサンに聞いて
通夜の夜、嫁と爆笑したな・・・・・

ポンコツが山走れるのか

>>316
なんでジャガー・・・ｗ

>>310
>>314
南関東ではほとんど見かけない・・・・
つうか、ここ10年一度も見てないな・・・・

>>317
山どころか坂でさえ怪しい車なんだが・・・

>>308
家の方は珍走じゃなくて峠でドリフトしてる奴等
もう10年以上前に対策取られて消えちゃったけど、それ以前は酷かったんだぜ

>>288
DOHCってのは、ダブルオーバーヘッドカムな。
んで、V型や水平対抗エンジンのDOHCだとカムシャフトは4本。

つかよ、カムシャフトの話しよりも12気筒エンジンで16バルブって、どんなバルブ配置なんだ？
12気筒なら、最低24バルブ必要になるんだけどよ？

>>295
エンジニア殺すつもりかｗ

>>54
日本からパクれない分野ではからっきしだし。

すぐに結果が出ないと途端にやる気無くしちゃうんだよね。
迷惑な連中です。

>>302
１２気筒で１６バルブｗｗｗｗｗｗ

全然たりねーｗｗｗｗ

V6でも３バルブにすら出来ないだろと。ｗｗｗｗｗ

>>318
俺も聞いたが、おじさんは「好きだったんじゃないのジャガー・・・・」
って言われた。

>>319
千葉来いよ、2年位前に三段シートの竹槍マフラー居たぜw

>>308
おれは、自称走り屋って言ってる連中も珍走だと思ってる。

>>315
ペター・ソルベルグにだって、選ぶ権利はあるｗｗｗ

>>315
Mスポーツを断ったらしいが、ワークスでもヒュンダイに飛び付かない程度の分別はある筈…多分

>>317
TopGearでは新車テストなのに上り坂で減速していく車の連続だったな。
２車種はスタッフが後ろから押して無事、坂を越えました。

>>319
ちょっと前に茨城に住んでた事があるけど
あちらじゃ化石見たいな珍走が普通に居たよ

週末になると常磐道は昭和にタイムスリップするぜｗ

>>330
流石に最近のヒュンダイ車では無いと思う
でも値段も日本車とあんまり差がなくなったけど

>>331
つくばに通じるバイパスは軒並み・・・ｗ
なんもねー森と田んぼの中を爆音鳴らして通り過ぎる珍走はシュールｗ

>>27
審判部の買収費用だね。

>>326
>>331
千葉半島とか北関東は、道路にタイムマシーン仕掛けてるのか？？

　　　　　　　　○、　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ!!
　　　　　 ／⌒〜）＿ノ
　　　《*)"　√響0《◎)　≡＝3

>>335
ちばらぎ族と言います。ｗ

>>50
スーパーのお買い物カートはスーパーカーではありません。

>>335
千葉には暴走族がいるのはデフォなんだよ




房総だけに。

妄想エンジンフルスロットルぅぅ

>>334
生粋のWRCマシン一台で数千万円だっけ？ワークスのドライバー一人に最低三台の車が必要で
ドライバーが2人って構成が多いよね。
サーカスする旅費やら維持費で数十億があっという間に飛ぶと思うんだが・・・

>>337
県の無形文化財として保護されてるんでしょ？

>>327
質問　珍走の高いマフラーってなんの意味あるの？　(-"-)

12気筒で半分がダミー･･･意味あんのか？
つか、6気筒で16バルブつっても数あわねぇｗ

>>335
群馬県境には検問があるんだよ。
知らなかった？

>>338
スーパーにお買い物に行く車だよねー

>>339
【真紅中】

　 　 　　.ィ/~~~' 、　　 ,ィ'~~~'ヽ,
　 　 、_/ / ￣｀ヽ}　､/ v''⌒''vヽ　　　,'~~~え.
　 　 ,》@ i(从_从)）　》((从_从))《　　{/´￣ヽヽ_,
　　　 ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| || ヽ||!､ﾟ o ﾟﾉ||ｲ　 （(从_从)i@《,
　 　　|| 〈iﾐ''介ﾐi〉||　ﾉ〈,iﾐπﾐi,〉ヽ　 ||从ﾟ- ﾟ ||/||
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧≧ノ,ﾉハヽゝ≧ ||(({'ﾐ介ﾐ'})||
　　　.ィ/~~~' 、 　テテ` '-tｯｧ- '´テ≦ノ,ﾉハヽ､≧
　、_/ / ￣｀ヽ} 　　　　　　　　　　　て` -tｯｧ- ' て
　,》@ i(从_从)）
　　||ヽ||；ﾟ 0ﾟﾉ ||　　　　 /~~~'_
　　|| ({'ﾐ介ﾐ'}))||　　》@/:::::::::::ヽ@《
　　≦ ノ,ﾉハヽ､≧　||ヽ| 川| |ﾉ||
　 テ ` -tｯｧ-' テ 　 || 〈i:::::::::::::〉||
　　　　　　　　　　　≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　　　　　　　　　　　テ ` -tｯｧ-' テ

>>335
パークだよ、ジュラシックパーク
放し飼いなんだw

>>343
加藤清正の兜みたいな感覚なんじゃね？

>>343
竹やりマフラー？あれは威嚇
スポーツマフラーは抜けを良くして排気効率を上げるんだけど、太すぎるとスカスカになっちゃう

>>343
排気管の取り回しがノーマルよりも直線に近い、内径が太い
排気効率が上がる。
≒馬力が上がる

何故ニアイコールかというと
排気をスカスカにすると排気抵抗が無くなって
逆に馬力が落ちることがある。

>>345
関東の秘境、グンマーはちばらきからの文化流入に警戒してるの？？

>>121
いやいやカタパルトと電源はアスファルトの下でした。
側溝に怪しい影が見えたきがするから確実です。

トリプルターボってなんだ？　(-"-)

Ｂ29はツインターボエンジンだったね　(-"-)

>>342
はい、千葉、茨城、栃木、３県の指定となりますです。ｗｗｗ

>>343
後ろを走る仲間に排ガスをかけないようにとの配慮ではないかと。ｗｗｗ

>>354
那智「トリプルローター・トリプルターボだ」

>>343
気圧差で、より廃棄効率がよくなる！
知らないけど、きっとそう。

個人的には、スパトラとかパンパンさせる小僧とか、下痢便マフラーのバカスクを都内からなくしてほしい。

>>351
知りませんでした　(-"-)
珍走も少しは意味あってやっていたのですね　(-"-)

>>354
ああ、大逃げしてはすぐタレるやつな

>>353
ニミッツ級の蒸気カタパルトでGTR撃ちだすとどうなるんだろうｗ

>>339
房総半島の制限速度の看板は、この速度以下で走ってはダメだって意味だから間違えるなよ

>>302
製造がGM韓国ってだけだろｗ
オリジナルの基本設計はドイツのGMヨーロッパ
あ、外装デザインは韓国なんだっけｗ

WTCC車両もGMヨーロッパ＋RMLだろｗ


つーか、ポロWRCの開発状況は漏れてきてるけど、コッチの開発状況は？なんだよな…
ほんとにモンテで会えるんだろうかｗｗｗ

>>352
うむ、一番の敵は栃木だがな。

基本的にグンマーは他所者に対して友好的だぞ？
グンマーの悪口を言わなければ。

>>344
前半分をクラッシャブルゾーンに使って星を稼ぐ最新のシステムである可能性が。

>>355　>>357
色々意味があるのですね　(-"-)
珍走の文化も深い？ｗ　(-"-)

ちなみにな。
GTRは1000馬力でもエンジンブローしねえよ。
耐えられないのはクラッチとドラシャだ。

>>341

そう、だから泣き泣き三菱も富士重も撤退にゃ...
富士重なんか会見でないてたにゃ。

ホンデーＷＲＣを甘く見すぎ
もうどれだけお金掛かるかわかってるくせに
また、恥かきに参戦にゃｗｗ

ID:V8e8ckfhは、いつまでくだらない妄言吐いてるの？

というかこのくだらない内容は、北京かねぇ？

>>358
ま、でも、本当に速く走ろうとするやつは足回りからさわるからねぇ

誤爆
>>302→>>301

>>358
いあ、珍走のは完全排気抜け。
馬力なんかノーマルの60%くらいじゃね？

ごめん、間違えた。
ID:oOEIjB1A
こっちだ。

>>361
うむ、ローカルな交通ルールというものはあるものだからな。
青は進め、黄は進め、赤は気を付けて進めという地域もあるらしい。

>>369
タイヤ変えるだけで随分違うよね

>>364
えーと、まったく意味がねぇｗ

>>365
あの珍走文化のセンスの悪さ、改造のやっつけ感、なんか変だなと思ってたら

あいつらやっぱい在日チョンコのガキどもでした。ｗｗｗ

>>369
ブレーキ、ブレーキライン、車高調（バネレートと減衰力調整）、エアクリ交換

最初はこれだけでもかなり変わるよね。

トップギアの飯のタネを提供するとはwww

ジェレミー、メイやリチャードが
｢ビートルに乗ったほうがマシ｣
って言うのに10ポンド賭けるね

>>376
とりあえず、威嚇・目立つ為が目的だからセンスの悪さとやっつけ感があるんじゃね？？

>>376
マフラーとかシャコタンはまだ分かるんだけど、あの鬼キャンってのの意味が分かんねぇ

>>369

にゃあ、パワーだけ追求するとカーブ曲ががれない
それに、止まれないと言う市のフラグガガガ

でも、ＮＡは難しいけどターボなら
ブースト厚ガンガンすればどっかんにゃにゃｗｗ
若い時は楽しかったにゃ

>>376
あのロケットカウルのリフトとかいまだに理解ができません。

>>374
ま、直線番長や白煙小僧はなに履いてもｗｗｗ



タイヤっつえば、スキー場にやってくるのはいいが、ノーマルにチェーン巻きはやめてくれ

>>374
路面との摩擦で動きを制御してるものですしね。

今年はテスト参戦？

>>359
過給機あるのは羨ましいかと　(-"-)

>>380
ノーサスにするとキャンバー角が狂ってハの字になるんですお。

ちなみにフロント鬼キャンは蟹走りする時に
そのほうが接地圧が高まるからという都市伝説によるものです。

>>382
韓国の珍走族の乗り物も見てみると楽しいですよ？ｗ

理解できないのは一緒ですがｗ

>>383
正直なところ、雪道に慣れてない人は4駆＋スタッドレスでも雪国に来ないで欲しい

>>377
バネ変えただけで曲がりは格段に変わる。
スポット増しやタワーバー入れたらもっと変わる。

つっても、それやってどこ走るの？ってのは毎度思う

>>381
走る、曲がる、止まる。っつぅけど、一番大事なのは止まること。

>>388
リアサスカチ上げだべ？
アレは見たら噴くｗ

>>341
ずいぶん前だがスバルのディーラーに展示されてたWRC仕様レガシィが一億掛かってると聞いたが

直列Ｖ１２ってエンジンが半分に割れてるんか？

>>391
そそｗ
あとなぜかシートにいたるまで金色塗装とかｗ

>>380
考えてはダメ！感じるんだ！ｗｗｗ

>>390
速度域を上げるよりも
自分の限界域を確認しながら弄ったほうがいいのにね。
なんでブーストアップとかあっち方向にみんな逃げるんだろうね。

>>369
そうなのですか　(-"-)

>>371
珍走は形だけだったのですね　(-"-)

>>376
なるほど…　(-"-)

>>389

それで、滑って非日常的な運転を
楽しむのが良いのですにゃ
４輪ドリドリとかｗｗ

でも、横向いちゃったらどうしようもないのにゃｗｗ
なれない雪道は地獄だぜグヘヘ

>>386
えー、その昔、ツインターボって大逃げかます馬がおりまして･･･



そういや、そろそろ彼の命日だなぁ


>>389
地元民と同じペースで走られると恐いからねぇ

>>341
トランスポーターの列が延々とていうイメージがありますね。

フットワークがF1に参戦してた頃、F1関係者が日本に来たら
フットワークのトランスポーターがいっぱい走ってて驚いたそうな。
本業は運送屋さんだったので日本中でトラックが走ってたんだよね。

>>392
チャリで10分のところにCUSCOあるけど
GTマシン展示してあるｗ

欧州ヒュンダイが独立すれば、
法則発動ですごいことになるぞ。

>>397
珍走のあれは、見た目とあと音でしょうね。
馬力だとかなんとか考えてないと思います。

>>393
直列Ｖ１２ってｗｗｗｗｗｗｗ

>>399
あの子は面白かったｗ
スタート一番からビリッケツとかｗ

たまにレースメイクしちゃって逃げ切ってたけどｗ

>>319
横浜市港北区、鶴見区には旧関東連合系の
港鶴連合というのがまだ、走ってる。
…つっても、迷彩柄の風防にチャイルドシート
みたいなケツをつけたヘンテコなバイクが数台…
昔の族はもっとカッコよかったよな？いつから
あんな北関東仕様になったんだ？
四輪もＶＩＰとかいうオサレ風になっちまったし…

>>399
V12 32バルブって感じのこと言ってるのと同じ人でしたっけ？

>>396
そりゃ、手っ取り早いし、派手だからね。
つか、自分のキャパ範疇で車を運転するのが楽しいのになぁ

>>398
楽しいのは分かるけど
他人を巻き込むな！といいたい。

maa,patorassyu,
sakuzituhaurimo
nazarenoyesmitaininattesimattanodesu
yappari,
miginohahawoutaretara,kerikaesegatadasiinodesu.

>>399
マセラティ ビトゥルボというツインターボを名のった車がありましたね　(-"-)

>>399
最近の4駆は良くできてるから、走る分には普通に走れちゃうんだよね
ブレーキかけたら止まらんのに

wasizuka?

>>400
F1は年間フル参戦すると、５００億円以上かかりますよ。ｗ

そのほかに、空洞実験室など、別ですけどね

urinituitekurunoha?
sottihanannninnirunodesuka?

>>407
ん？ツインターボ号？
http://superdooper.img.jugem.jp/20060829_171300.jpg

>>406
南の方（非グンタマチバラギ）はさ、比較的セパハン仕様とかバーハンが多かった気がするんだよね。
走りに徹した硬派な雰囲気っつーの？

北は特攻服とバラチョンやら竹槍やら見た目と音に特化してた気がする。

abecyannniitteyo,
urihanaguriaigahonnsyokudesu,
sinatikutaizihamakasetekudasaito

>>415
あぁ、そちらかｗ
馬の名前はなんでもありありだなぁｗ

>>417
だから、お前読みずれーし。ｗ

>>1
火を噴くラリーカーか・・・

ドライバーの来世はチョンだな

誤：ＷＲＣで現代車欧州法人が、欧州車両改造メーカーと共に作った「ベルーナ」改造車両が総合４位についたこともある

正：ＷＲＣで現代車欧州法人が、欧州車両改造メーカーMSDが作った「アクセント」改造車両が'01年第14戦GBで総合４位についたこともある

>>410
バブル期は多かったよ？

競走馬のツインターボ号も名前通りで
スタートダッシュで加速して後続引き離し
最後の直線でタレにタレて沈む｡｡｡
そんな彼でしたが、大好きでしたｗ

>>411
そ、車の性能が良くて走ってられるのに
自分の運転が上手いと勘違いしてるのが多すぎるのよ

>>360
空中に放り出すと前が重いからフロントグリルを削って前転かな？
地上を走らせるとタイヤパンクしちゃうでしょうねぇ。
GTRが速いといっても時速350Kmくらいまででしょうから。

>>419
ダミアンに絡んでも無意味だぞ

基本無害だし

puronokorosiyaha,
misakaiganaikarane,
keccyakuwotukerunohaiikotodayo

>>422
やっぱ無冷却は駄目ってことですか　(-"-)

>>360
ちなみに、ワーゲンをカタパルトで押し出すと、２ｋｍ先まで飛んで行くと聞きましたが

マヂっかね？ｗ

kurumahatorukudesu,

>>423
つか、400mをカタパルトで引っ張ったほうがｗｗｗ

>>411
スキー場の駐車場で入り待ちしてたら、4WDの車が横滑りで突っ込んできたことあったわ
ドア取れてジープみたいになったぜ

maa,forukusuwa-gennbi-toruhaiidesuga,
asokomaderokotudeha?
2.6%ro-nndesuka,
amerikahaiidesune,itidokatuto,kokomadeyarerunodesu,

>>430
ジープになりたかったんだろうｗ

>>396

逃げるのはバカだから
カーブをいかに早く曲がれるかが勝負なのに
直線番長で勝てると思い込むのにゃｗｗ

でカーブでヘタレる
カネかけまくってるやつほどこの傾向が強い気がするにゃ

やっぱりおもいっきりロールしながら突っ走るのが
かっこいいにゃｗｗ

>>430
ちなみに、田舎の雪道、コーナーで上下動、渋滞してたんですが、コーナーって

すこしバンク付いてるでしょ？

対向車がスリスリバンク上から滑って落ちてきて、ゴンってｗ

>>404
V12を2つ縦に並べちゃったんだねw

>>426
ちなみに、競走馬の話しであるｗ

自動車エンジンのツインターボでも、インタークーラー有りと無しじゃすんげぇ変わるよ

>>427
あの糞重い戦闘機を撃ち出すんだし･･･

akuwohorobosunogasimeinanodesu,horobe!

安物のイメージから、いきなりスーパーカー？ 土人の考える事は、私には理解不能だわ！ 記者が間違えて、スーパーカブなら理解出来るが。

>>432
取れたのはうちの方。
おかげで、車がグレードアップしたがw

maa,sa,
kyoumotakusanntorakkugamatibusesiteimasitaga,subetesuru-desita,

>>435
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/LionEngine.jpg/220px-LionEngine.jpg

こいつをバラシてみたいｗ
でも、絶対に組み付けはしたくないｗ

>>438
いやー、現代がスーパーカブをきっちりコピー出来たら驚きだと思うよ

スピラとかいうやっつけスーパーカーはどうなった?
前ホルホルしてたやつ。続報聞かないって事は頓挫か。

kosuwa-suV8nimiemasita,

>>430

よくあることです＞スキー場でスキーする車
四駆だからってあんな重いのにスノータイヤだけで来るバカにゃ
いくらスノーでも滑るときな滑るってｗｗ

坂道で止まってからずるーっと側溝まで落ちていったのは
可哀想だったけど

>>439
あら・・・
まぁ不幸中のなんとかですねｗ

>>443

昨年生産終了してたはず
売れなかったのにゃんｗｗ

SUVno4kunara,sutaddoresutaiyahakuto,
aisuba-nnnosakademonoborusoudesuyo

>>445
NSXが鳴沢村の凍った道路を
尻を振り振りしながら近づいてきたときは
かなりビビった。
何故NSXで雪道走るかな。
しかもノーマルタイヤで。

>>410
内装はケバいけど、初代クーペのシルエットは結構好みだったなあ、ビトゥルボ。

>>436
インタークーラー欲しかったなぁ、VG20ET。夏場のタレがひど過ぎた。

>>449
NSX、神だなｗｗｗ

>>441
栄エンジンの整備士任命したろかｗ

前の違約金は払ったんだよな？
まあやるなら頑張ってください。

1000億ヲンって80億ちょっとだよね。
これで世界制覇とかって、モータースポーツ舐めてるよね。
とりあえずやってから言えって話だよな。

>>454
箱庭レースよりマシンクラッシュの可能性高いしねえ。

>>449

ＮＳＸで凍結道ｗｗしかもノーマル
それ、なんて金持ちなのにゃｗｗ

>>451
一瞬「スゲー！」って思ったけど、即座に「こっちくんな！」になったｗ

>>441
W型だわ。サイドバルブなのかな。綺麗ですね。

WW2の工作技術が未熟な日本が空冷星型エンジンにスーパーチャージャーやら
メタノール噴射やらやってたのはマジ凄いと思います。

>>362
シャシーはオペルってことか。ずっと韓国設計だと思ってたわ...

モンテは来週だから絶対に出て来ない、よなぁ。
00カーとかなら可能性はありそうだけどｗ

>>456
鳴沢村の道路って、富士宮市側は凍らないのよ。
それで迷い込んだと思うんだけど、真冬にノーマルで山梨行くのはちょっとねぇｗ
アルミボディは高いZE！ｗ

>>449
1年ほど前に、中国道でフェラーリが多重事故起こしたのを思い出した。

>>460

ＮＳＸはボコったら、とんでもない金額の修理費が....
一回だけあのショーケーストレーラーに乗ってきたＮＳＸ見たことしかないですが

ディーラーが逝ってましたにゃ＞ボコると高い

>>452
誉やアツタのごきげんを取る苦労に比べりゃ。

>>452
入社試験は誉エンジンの分解組みつけな

>>458
いやぁ、整備屋として、クランクシャフトや配置がどうなってるのか気になるからさぁ
でも、組み付けやれっていわれたら絶対嫌ですｗ

>>462
カマ掘り一発全損の恐れあり・・・

>>465

さすがアルミにゃ....ビンボーなにゃあには乗れないにゃ
富士重に戻りたいにゃ
マツダ地獄はもういやにゃｗｗ

>>464
よくある日本人の変態性

苦労して組み付けが終わった
待たせてすまないと謝ろうとしたら
こんな短時間でできるとは素晴らしいと褒められる
ついでにエンジンの調子が良くなったと更にほめられる

>>466
今時のマツダ地獄って悪くはないと思うが
RX-8
↓
ロードスター
↓
マツダスピードアクセラ
↓
スカイアクティブデミオ

>>468
アテンザも忘れないで上げてください。
個人的には新型より初代のほうがカッコいいと思うｗ

>>468

そんないい車ばっかり....

家族がいるとこうなるにゃ

ＭＰＶ
↓
RX-8（却下ｗｗ）　
↓
ＭＰＶ

>>436
馬　(-"-)

>>450
イタリア車は美しいですよね　(-"-)

ヨシムラのおっさんは栄エンジンイジッテましたよね　(-"-)
空冷星型14気筒、過給機付きの一気筒あたり２プラグのエンジンか…　(-"-)

>>467
すいません、不具合入れ忘れました。
と謝る。

も追加で。

>>462
基本、アルミは鈑金できないｗ
溶接も普通の溶接じゃないしねぇ

いま、気になって電カタ開いてみたんだけど
Frフェンダーもたけぇなぁ！
初期も初期、一番最初のNSXのだけど
60210-SL0-000ZZ　パネルCOMP.Rフロントフェンダー　117300円
在庫は鈴鹿に1枚だけｗ

>>473

フェンダーだけで１１万ｗｗ
やっぱムリにゃ
それに２人しか乗れないし....

あぁロードスター欲しかったにゃ

>>219は3バンクW12の間違いなんじゃない？それならシリンダーごとに16バルブ・トリプルターボで計算が合うよ
マニアのライフF1をエンジンごと買い取ってボディをガンディーニにデザインさせればスーパーカーのできあがり
ストラトスのボディにライフのW12、ヒュンダイのエンブレム。マニアなら泣く
キムチ冷蔵庫がOPTでドアシェルのポケットに付くなら凶器もって乱舞する

>>471
こうやってみると、星型エンジンの動きって･･･
http://www.warbirds.jp/kakuki/sanko/hosiDouga5.gif

つか、実は現在でも新品の星型エンジンを製造・販売してる日本の会社があってだねｗ

前回、逃げ出したくせに、もう忘れたのか。

>>476
かわいい動きですね　(-"-)

今、星型でなにすんですか？　(-"-)

>>476
何に使うんでしか？

海外のクラシックファイターレース用？

>>473
アルミボディの車乗ってたけど、事故って前後がちょこっと潰れたらディーラーが
「ああ、これ全損ですね」ってあっさり全損になったわ

-----------------------------------------------------------------------------------
----------------　　韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。　-----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄（ヒーロー）であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------　　日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。　　------------------
-------------------------------------------------------------------------------

>>478
ラジコン飛行機とか？
ラジコン用の超小型ロータリーエンジンってのも在ったよな

>>482
ラジコンのロータリーエンジン…　(-"-)
燃費悪いのにｗ　(-"-)

ニュルブルクリンクを全力で１周してドアが開いたら合格

>>474
もちっと情報をあげ様ｗ
71101-SL0-000ZZ　フェイス、フロントバンパー　118000円
71102-SL0-000ZZ　スカート、フロントバンパー　30600円
これがフロントバンパーのセットｗこれに付属品がまだある
お次はボンネットですが
60100-SL0-000ZZ　フードCOMP　169000円
そして、トランクの蓋ですが、これはエンジンフードとは別で
68500-SL0-000ZZ　リッドCOMP、トランク　165200円
と、こうなってやがります。
ちなみに、Rrフェンダーもボルト留めになっております。

>>483
ラジコンならあんま燃費気にする必要ないし
でも電動ラジコンで「3分しか飛べないのかー」って諦めた事はある

>>478-479
OSエンジンがラジコン用に出してますよ
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/twin/twiindex.htm

>>480
まぁ、なにするにしても高いからねぇ･･･

>>483
エンジンの重量が全体のソレを占めるかなり割合が大きいから、
エンジン軽量化のメリットは大きい・・・燃費も機動性も

日本の男はブザマで結構。
で、自国技術でエンジン開発できるの？国って。

パイクスピークで我慢しとけ、何年も続ければ実績になる…ってわからんのだな

>>483

大丈夫、小さいやつならひまし油だから＞燃料
大きくてもあんま食わないし

でも、今じゃ電動のほうが....orz

確かジェットエンジンもあったような気がするにゃん

>>490

去年の優勝アレは
大手メーカーがすべて電気自動車へ逝っちゃったからで
ガチでやったらスズキには勝てないにゃ？

>>486
３分は悲しいですよね　(-"-)

>>475
それでも数はあわんよ
ちなみに、W型ってVWが開発したV型EGを7度挟変角させたW型のことか？
それとも、ほかの何かか？

>>487
エンジン飛行機のラジコンは維持大変そう…　(-"-)

>>490
一応2位になったんじゃなかったっけ？＞パイクスピーク
モンスター田嶋に10秒ちょい差で負けて「ブレーキが故障しなければあと15秒は早く走れた」とか言ってた

>>488
そうなんですか　(-"-)

>>496
それじゃ実質1位じゃん、凄いな。
モンスター田島はモンスター田島という別カテゴリーだからな。

投資資金の殆どは買収に使うんだろ？
１千億円ならまだしも、１千億ウォンじゃぁ無理じゃね？

>>495
アレは究極の道楽の一つではあるよね
着陸失敗しただけでウン万円が吹っ飛ぶし
特にラジコンヘリは難しいらしいな

マツダもＣＸ-５で参加しないかな

ネトウE敗北リスト

家電
造船
宇宙開発

車←NEW

>>501
アレはでかすぎ。
スバルが新生WRXを引っさげて復帰する可能性はあるのかねぇ・・・
提携企業のトヨタがヤリスで参戦してるから、望み薄？

家電で負け、車で負け　　日本はもうダメかもわからんね

>>502
一勝くらいしてからいえ

>>494
VWのはV6+2の4バンクだよね？
昔はL4+3の3バンクもWエンジンと言ってたんだよ

>>502
>>504
精神的に苦痛を受けた人間が自己防衛のために
一時的に記憶障害や別人格を作り出すと心理学の文献にあったが

それににてるな

>>502
シトロエンに勝ってから言えw
毎回ボコられたスレを立てられるんだぞ、北京

>>485
アフターパーツで武装したほうがいっそ安いｗ

でもさ、現代よりも売れている日本メーカーってトヨターだけじゃないの？
だから現代がレースをしたら強いと思うな。

>>496
俺の記憶じゃ1分半くらいの大差だったが。

名前忘れたけどヒュンダイのマシン作ったのはアメリカの有名なカスタムメーカーだったよね？

まずはモータースポーツの素地から作らないと、車も売れないんじゃ。
万が一ラリー制しても、小型車売れないんじゃねぇ。

霊岩サーキットも使われてるのか？

>>506
やっぱ、そうきたね
車のエンジンは回転バランスが重要だからつかえなかった旧時代の代物
それをいまに復活させる？

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　 　 , -'､　　　　 　 　｀ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 l l　 fヽ/| ｌ ｉ ､　　 ヽ ヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　 ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　 　 　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、 　 ｌ ￣l　　 ,ｲ　|｜　　ヒュンダイってｗｗ
　　　　　 　 　 | |　 | ＼　ヽ ノ　／ |　 | |　　　市販車で勝てると思ってるのかしら？
　　 　 　 　 　 | |　 |　| r〕､ｰ イ､ l　|　 l｜
　　　　　　　　| |　ﾉ-'〈::::::::><::::::::〉`l|　 |｜　　　ちなみに言うと、ボディーに関しても
　　　　　　　 ,r:i|　ｌ|ﾟ:::::ヽ,ｲ＿>､/::::ﾟ|| 　|::ヽ　　　市販車：ピポット溶接
　　　　　 　 /:::l|　ｌ|::::::::::::/〈j ヽ::::::::ｌ|　i,|::::::l,　　　レース車：全周溶接
　　　 　 　 / ::::l|　ﾄ､:::::::::l　　i |:::::::ﾉ|　ﾘ::::::::l,　　これくらい強度が違うわ。

>>496
この前のパイクスはモンタジがリタイア。
そもそもこの前からモンタジはEVにシフトしたのでチャレンジ方向が異なる。

>>508
シトロエンに失礼な。
シュコダだろ。

一方日本のTOYOTAは殺人車として知られていますね。TOYOTA車購入は首吊りと並ぶ自殺手段になってるくらいです

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/4sama/1347247538/

＞＞929-930 ID:ueDmSxHz

頭のおかしい韓国人が大暴れ中！

＞500
スレ読まずにカキコ。
川辺で遊んでいたら、ベトナム戦仕様の細部まで塗装が施されていたイロコイ。
全長約1メートルもある代物だったが、離陸に失敗して横転。ローターブレードは吹っ飛び、
塗装は滅茶苦茶。正に「名誉ある撤退」状態になっちまいますた。ナームー

>>519
エンジンヘリラジは落ちた時が痛すぎるｗ

世界中の自動車メーカーが「エコ・カー」の開発・改良に力を注ぐ中
いま、モータースポーツ界は不毛の地！
ライバルが居ないので、結果を出すのには絶好のタイミング！
自己満足を得たいのなら正解だと思うよ。・・・がんばれ・・・・・・笑

潜水艦ﾏﾆｱの集まるﾗﾌﾞﾎがあると聞いた。
でかい水槽のようなﾌﾟ-ﾙがあってみんなで潜水艦沈めて写真撮るらしい。

え、イギリスのレース屋に頼むんじゃないの？

>>491

>>503
ヤリスは現状プライベーター向けで、ワークス参戦じゃない
そもそも、トップカテゴリですらない

かつては、トヨタもダイハツもＷＲＣに参戦していたし、
スーパーＧＴにはトヨタもスバルも参戦しているし
「トヨタがストップをかける」という仮定は、材料に乏し過ぎる

それ以前に、現規定だとＷＲＸですら大き過ぎて
スバルにはベース車が無いのだよ、トップカテゴリ参戦には

>>521
燃費競争のレースとかいいんじゃね？
盛り上がらなさそうだけど

ＦＩＦＡ、韓国の４１選手を永久追放　八百長に関与
ttp://www.asahi.com/sports/update/0110/TKY201301090521.html

プラカード処分の軽さは何だったのか？

>>517
ああ、確かにトヨタ車は軍事集団のご用達だな恐ろしいな

>>514

>>347の足りない一人が来たわー

>>522
あ、あ、あ、あのプールですか！？

>>513
ヤツラが手に入れられる目立つエンジンはそれぐらいじゃない？
DOHCってのが間違いで、リードバルブが16個の2stでも笑えるけど

―＿ .///// 　 　 　/// 　 　///　 ///三三三三三≡≡≡≡≡≡/.==
￣―/////―＿　 ///　　　///　 /// 　/三三三三三≡≡≡≡ /Ο =
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/＿―二///―三三＝＝￣　　＿ ―ニlﾆニニニニニニニニ||　| =====
三三三＝＝ 「ヽ｢ヽ　 　 ＿ ― ― ￣　　　　〜　　　　　　　　|| 　|=====
＝＝￣　　　 ヽ |ヽ | ―. ― ￣　　〜　　　 　 　　　 　　〜 　 || 　 |.====
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￣　ll || ／／／／／／／／／―――＿＿＿ 〜　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿ ―― ￣￣| ／／／／／／／／／／／―‐/
　　　 　 　 　 　.__|／／／／／／／／／／／／ |￣￣￣|―――＿＿
＿＿――￣￣| | ／／／／／／／／／／／／ | 　 　　 |

だいたい、韓国て５年、１０年後に日本に勝つと目標を立てた時点で、
買った気持ちになって喜んでる、で、５年、１０年後には目標をすっかり忘れている？

>>532
突然どうした？ｗ

>>534
いや、なんとなくw

>>510
三菱がランエボでラリーに勝ってもノーマルのランラーの
売上は増えなかった。

>>533
発表したら出来たも同然、だからそこで止まる。

>>1
>現代車は世界主要レース大会を主催する国際自動車連盟（ＦＩＡ）本部の所在地であるパリのど真ん中で挑戦状をたたきつけたのだ。

たたきつけたとか偉そうに言ってるが
03年の途中トンズラ罰金完済したのか？

ドライバーは決まったの？

>>536
なんだそれは？ドナルドの何かか？

>>539
決まってませんw

>>530

渋谷のP&Aかな？

あそこプール無くなったって聞いたけど・・・

前の罰金払ったんだっけ？

>>535
http://attrip.jp/wp-content/uploads/2012/02/20120211-121408.jpg
ここですねｗ


案外小さいんだなぁ

>>544
貸しスタジオのプールだから…　(-"-)

“当時こんな馬鹿を言っていた”ソースになる悪寒ｗ

記念カキコｗ

>>526
あるにはあるみたいだけどね。
昔、ホンダが６ストロークなんていうヘンなエンジンの車を作って投入してたらしいがｗ

>>541
なんやねんそれ＞＜

最初にゲンダイが世界ラリー選手権に朝鮮した時は
開発能力に一定の評価があったケネス・エリクソンがドライブしてたけど
車に対してかなり手を焼いてたみたいね

私、今のドライバーはほとんど名前知らないしなぁ・・・

>>547
楕円ピストン8バルブってのは知ってるが・・・

>>548
まー一応ヒュンダイに功績があるとするなら、
ユハ・カンクネンをグループ２からWRカーまで全て知ってるドライバーにしたことだと思う。

ちなみに今はローブの一強時代じゃなかったっけ？

>>547
エコラン用のだっけ？
確か、4ストロークにプラス掃気吸入と掃気排気の2行程増やした奴

>>2
100年は流石にいいすぎだと思う。
98年くらいはやいとかならわからんでもないけど？

>>550
ローブは今季WRCへの出場を4戦に限定するそうです。

>>551
何そのどう考えても「変態エンジン」としか思えないのはｗ

>>552
いやいや。１０年で十分でしょ。
但し韓国時間だけどｗ

>>528
逆に日本政府はトヨタに軍用車の発注をするべきじゃないか？
そして三菱車とコンペして、
更に幅広く子供から大人からオタクまで、
とにかく幅広く世界最強のハイラックスサーフとか、
世界最強の乗用車って奴をブレインストーミングのネタとして募集すべきだよ。
ハマーだけが最善の最強車じゃないよね的な発想とかで、、、、

そういう遊び心があればいいのにね。
平和ボケ日本ならではの遊び心だとおもうんだよね。

>>553
マジか。
……もしかすると他のジャンルに移籍するのを狙ってるとか？

ミリオン＄の罰金ももう１０年前か・・・
払ったって話あったっけ？
１０００億ウォンポンと出せるなら、
１０億ウォンくらい払っちゃえよ。
あ、それ込みの話？

俺の偏ったWRC知識
・ワークスだと小国の国家予算並の金がかかる
・車が空を飛ぶ
・ポルトガルは走れば谷に落ち、落ちなければ観客を撥ねる

>>550
カンクネンほどの人だったら
ゲンダイじゃなくてもWRカーをドライブできたとは思いますけどね
今のラリーは全然分かりません＞＜

>>551
物凄い省燃費なきがする。

ドライバーが死にそう

>>558
あながち間違ってはいないと思ふｗ

6ストロークって、ちょっとなぁ。
4ストロークだって微妙なのに。
吸気、圧縮、爆発、排気で、力作り出すのは爆発だけ。
他の工程パワーには貢献してない。
それに吸排気のカラ吸い込みや排出してお掃除するとかいうことなんだろ？
その動きはピストンが担ってんだろ？
すげー無駄じゃん。
ガソリンを燃やすのか科学変化さすのか知らんけど、
電気取り出してモータ回したりの方がエコなんじゃね？

>>スーパーカー
スーパーハカーのことかーっ！！

日本車はデザインが古臭い
韓国車はとても革新的でクールなデザイン

で、エンジンはどこのを積むの
ヘンタイじゃ耐久性以外でも色々無理でしょ

>>555
高機動車の納入実績がありますが。

>>558
アメリカのだけど、
マクレーがすごいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Xq0Q_LKDDL4

J ｀・ω・）　「GOOD NEWS！！」
　(　ﾟoﾟ)　　 「WHAT！？(棒」
J ｀・ω・）　「なんとヒュンダイがWRCに参加するそうだ！！」
　( ﾟ∀ﾟ)　　「おー・・・（棒　　さて、先週我々は―――」

J ´-ω-`) 「・・・OH, COCK！！」

>>527
Kリーグから追放されたから、他所の国に流れないようにする処置だね。

まあ歓迎。ｼﾄﾛｴﾝやﾌｫｰﾄﾞ筆頭に欧州勢だけではやっぱ面白くない。金にモノ
を言わせるアジア勢がいてこそｲﾛｲﾛ盛り上がる。日本勢亡き今、現代に期待。
顰蹙買いながら勝つ、みたいな。

つか、前回途中棄権の罰金払ったんだなｗｗ

>>531
リードバルブってしらなかったからしらべてたが、
軽量化にはいいみたいだな

>>555
チャド内戦では政府軍も反政府軍もトヨタ製ピックアップトラックを
使用し、後部のTOYOTAのロゴが目立ったためTOYOTA warと呼ばれた。

ネトウヨの愛車は三輪車

>>556
GTワールドシリーズにマクラーレンMP4-12C GT3で参戦だって。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=45557

>>575
オート三輪舐めんなよ、犬っころが

TOYOTA「ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰ買えよ」

>>571
フォードは今年からワークスは撤退だろ

>>575

あれ一般道走ると最適だぞ。バギー系

ケン・ブロックが乗り込むなら無条件で応援する
まぁ80億程度じゃスポット参戦すら無理だな

>>575
トライク乗ってるのが、よくわかったね？

>>575
バタコの何が悪い？

>>576
＞マクラーレンMP4-12C
全然かわいくねえ・・・

>>577
ダサッｗ

>>575

お前みたいな糞棄民すら買わない「ヒュンデ」W

バタコ欲しいんよね・・・

>>575
おまえ、リライアント・ロビンを馬鹿にするのか？ｗ

>>580
アレはなんでメット要らねぇんだろうなぁ？

>>585
よう、犬っころ
そんなレスしか出来ねーのか？

>>575
KR200なら乗ってみたいものよ

ネトウヨ三輪車同好会ですかｗ

この間トライクの後部座席に、ラオウみたいな人が腕組みして乗っててワラタ

>592
トライク乗りがどうした？
お前は自転車も乗れないんだろ？w

>>589
道交法上は普通自動車に当たるとか？("ミニカー"はそれにあたるのでシートベルトもヘルメットも着用義務なし。　
)

>>585
早く素敵な祖国に帰りましょうね(｀･ω･´)

自民党の部会の中じゃあ特別永住権の事も話題になってるよ？(´･ω･｀)

鈴│･ω･`)…
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120927-00000008-rcg-000-0-view.jpg

……負け型プジョーのパクリみたいに見える…

>>589
こけると死にます。

サイクルカーといえば、モーガン・エアロとかカッコいいよねｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Morgan_3-Wheeler_193X.jpg

ホロンはこの程度の知識もないらしいけどｗ

てか前の未払い金は払ったの？(´･ω･｀)

>>10
いつ見ても笑えるww

>>133
<丶｀∀´>＜隣の犬は相棒じゃなくて弁当ニダ

>>597
ほんとどっかで見たデザインだな。
サイズから制限されることを差し引いても。

>>592
三輪車つーてもこーゆーのもあるのだよ。
http://www.motosalon-oka.com/t-rex%20top.html

>>1
いまだに一からエンジン作れないのに？　それと前回の罰金はどうした。

>>598
記憶が正しければ
三輪バギーって一回、法規制でナンバー取得不可になった覚えがあるんだけどねえ・・・

>>594
三輪車は幼稚園が乗るものだよ

>>598
トラクターも転けたら死ぬかもよ

>>595
あー、三輪車＝オート三輪の流れか

cartopのｗｒｃ記事まとめ

　シトロエンのローブ　スポット参戦５戦
　VWが参戦
　フォードワークス終了→Mスポーツ
　ミニワークス休止→プロドライブ

こんなとこか

>>606
鈴│･ω･`)んです、正解

>>607
おまえの国もトライク輸出してるけど幼稚園児だからかい

>>607
大姦民国では施設が三輪車に乗るん？(´･ω･｀)

>>607
拳王親衛隊「……」

鈴│･ω･`)つか
なして三輪車の話に…産業で頼む

F1で一勝でもしてから寝言いえやチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>599
今だとT-REXが熱いｗ
http://www.diseno-art.com/images_2/t-rex-3-wheeler-rear.jpg
http://motosalon-oka.com/t-rex-0611_4.jpg
ちなみにエンジンはZZR1400と同じｗ

>>615
売春スレならスレ違いにならなかったのにね

>>589
一回乗ったけど面白かったな。横転しにくいとかかなぁ

>>558
ル・マンだっけ？メルセデスのワークスが宙を舞ったのは。

現代ﾞをヘンタイなんて読むと変態をプライドの一部にしてるスズキオーナーに悪いよね・・・
>566はなかったことにしてくだせえ

》607
韓国って幼稚園児から車両の免許取る事が出来るのかー
すごいなー(棒

>>611
当時あれほど五月蝿くニュースになって消えたのになんで緩和されたんだろう？
それとも法の穴？

まぁどういう結果になるか楽しみだなw

>>620
加賀美「思い出したくもないよ」

>>604
こりゃかっこいいな・・・

>>617
ハーレーとハヤブサもあった気が＞エンジン

>>615

今日暴れてるホロンが
他でフルボッコにされて>>575とレス
今日の晩御飯は何かな？(｀･ω･´)

>>623
鈴│･ω･`)いゃ、たんに大昔から免許ある人に配慮しただけかと思います…

↓ネトウヨ
　　　　 　　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　ｳﾝｺｰ
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ


　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　　　　　 （＿＿）
ｳﾝｺｰ　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
ｷｺｷｺ　◎┴し'-◎ ≡

>>1
新年一発目の悪臭漂うキムチジョークか。

現代の会長、ＷＲＣは審査員制度を導入すべき。審査員は６大陸、すなわち北米、南米、アフリカ、ユーラシア及び大韓大陸から選ばれるのが相応しい

>>628
鈴│･ω･`)なる（笑）
ハーレーでも出してやりなさい（笑）

ちょんダイさん罰金払ってWRCなんか出てないで早く電気モーターとガソリンエンジンの高性能ハイブリッド車造らないと
自動車先進国から今以上に水をあけられる上に日本と技術提携してるチャンコロ様の自動車メーカーにまで追い抜かれますよw
さぁ、勝てもしないラリーカーの手入れなんか止めて高性能ハイブリッド車を100%独自設計で作るんだ！w

>>630

かわいいだけじゃんか

ヒュンダイ自動車って自社でエンジン作れるようになったの？

勝った

ID:2fEK637iは3輪車で住人を馬鹿にしたつもりが、自分の無知を笑われて
壁打ちに入りましたーｗ

鈴│･ω･`)まぁ、参戦初年度で叩き潰されて撤退するでしょう…

>>629
トライクだと普通車免許で大型バイクが乗れるという超危険な・・・

本日は終了します

じゃあな　ふん

>>637
班長はミドリガメに乗って参加しるw

>>637

106 名前：プラトニック・コリア ◆Moin7.Df0c [sage] 投稿日：2013/01/07(月) 10:56:40.94 ID:be1vO0ZF [5/5]
包茎の何が悪い？

おまえら勘違いしてるんじゃないのか？
最近の女子高生の間じゃ、包茎は｢カワイイ｣と大人気なんだぞ
ビヨーンって皮を引っ張って遊ぶのが今年の女子高生のトレンドなんだよ　舐めんじゃねえ

>>635
本人はおいしそうだとヨダレ垂らしてると思います(´;ω;｀)

>>637
まあ、なんだ・・・・ヒュンダイはGDIエンジンで頑張ればいいと思うよｗ

>>640
なるほど。それは盲点だった。

八百長の下地でもできたのか？

>>639
また無断途中退場で違約金上乗せなの？w

三輪車か…
鈴│･ω･`)っhttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/a5/kaz20001/folder/800421/img_800421_37800201_0
ほれ

>>638
悔しいのかｗ

>>640
鈴│･ω･`)トライク選んでる時点で
普通のおっさんおばさんぢゃないわな（笑）

>>640
友人が中古で購入して引き渡された帰りにカーブを曲がり切れずにカードレールに激突してたわ(´;ω;｀)
ブレーキを整備士が正しく組んでなかったらしい(´･ω･｀)

まあ、ホロンに期待できそうな点は

・ワークスシトロエン以外が比較的手薄
・ドライバーは沢山売りに出ている

ところを狙って荒れたレースでの入賞くらいか

>>650
そう見えるなら病気だな

鈴│･ω･`)どのみち去年
ローブ優勝…引退…来年はスポット参戦かな？
という流れで
…ほかのライバルもなんかやる気なくなってた記憶が……（笑）

>>610
高性能車がカッコイイと云われたのは昔の話。
今は頭悪そうとかDQNとか散々です。

でも、太陽活動が不活発になり氷河期に向かっているという研究もあり
CO2をいっぱい排出するのが正義な時代がやってくるかもしれません。
そしたら、日本メーカーもWRCに復帰するでしょう。

http://youtu.be/o1TB95WvrSU
いろんな汁が漏れそうだよおう

>>10
久しぶりのコピペだ。
数年前に、市況２板で良く見たわ。

>>656
昔はスポーツ車じゃないとエンジンは回らないわ足スカスカだったけど
今は普通のセダン車やミニバンでも、ソコソコ走っちゃうから素人はそのくらいで十分なんだよな

っつうか今のガチなスポーツカーって、既に一般人の手には余るわ

>>595
小型特殊のケースもあるよ

>>659
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えるﾚﾍﾞﾙだからな。
車と違って何も進化してないもんな。

>>659
昔のドッカンターボが懐かしい(´･ω･｀)

何処から　パクッタの？

本日見た「週刊文春」に、
チョンダイ、起亜自動車は欧米では安いので売れてるが、
日本者の中古車とあまり価格が変わらないので
売れてるのが理由らしい。
今後、円安で日本車の価格が下がってきたら、
チョン車は苦しくなるだろうね！（＾＾）

>>661
あと、
「法定・指定速度“以下”で走れば安全」
「右側車線は塞ぐ為にある」
な思考なのが…
名阪国道でこんな走りしてたら煽られるわw

>>559
＞>>550
＞カンクネンほどの人だったら
＞ゲンダイじゃなくてもWRカーをドライブできたとは思いますけどね
＞今のラリーは全然分かりません＞＜

フロントブレーキが効かなくなってたのに、
曲がれてたし快走してた。
先のセクションでそのトラブルに気づいた監督やスタッフが大騒ぎする中、
「フロントブレーキなんか無くたって問題ないよ。」と平然としてた超絶ドライバーってのは誰でしたっけね？
彼のような超絶ドライバを雇えないチームにもチャンスを与えるために、
下のカテゴリの優秀者をチームにいれる事とか、
ファーストが凄いドライバーなら、
セカンドはヘッポコをいれることとか、
結構無茶なレギュレーションが生まれることになりました。

>>595
青ナンバーだと原チャリでもミニカー扱いだし。
二段階右折も不要だし、５０ｃｃでも法定速度は６０ｋｍ/ｈ

-----------------------------------------------------------------------------------
----------------　　韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。　-----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄（ヒーロー）であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------　　日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。　　------------------
-------------------------------------------------------------------------------

WRCは　冷徹　３０００億ウォン　賭けないと　勝てない
まぁ　頑張ってください

ミニカー扱いなら登録できるんじゃないっけ？
50cc以下になるが。

四輪バギーに乗ってたことあるが、あれでノーヘルとか自殺行為。まじで。

>>668
その韓国人は一体いつになったら北朝鮮に勝てるんだ？

>>662
遥か昔、叔父が乗っていたシャレードディーゼルターボを思い出すおｗ

>>671
勝てる訳ないよ(´･ω･｀)
英雄思考の民族の中で一応、唯一の実在する英雄だもん(´;ω;｀)

倒産の危機に瀕したら妄想ﾎﾙﾎﾙで辛さ忘れるのか？
WWWWWWWWWW

まぁ、いいんじゃないの
業界に活気が出るのはいいことだ

>>670
トライクとかもノーヘルおｋだけど、やっぱりヘルメット欲しいよね。
ジャイロＸ　カスタム　格好いい( ﾟρﾟ )ｱｩｰ

http://mikip.net/gyro/custom/gyro08/8_2.jpg

>>668
あ、朝鮮オカマ河童ことDQN大統領だ！
ほれ、早く朝鮮牡に抱かれたいって泣き喚けw

>>665
名阪知ってる人がいたw

>>672
デトマソの屋根裏はイタリア中心な世界地図が張られてた頃のシャレード様ですか

WRCは参加メーカー少なくて厳しいから
どこのメーカーでも参加してくれるなら喜んでるよ、
レギュレーション変更してもいいからトヨタに参加して欲しいとか
言ってたらしいから
スズキもJからステップアップするとかうわさあったけど消えちゃったし。

-----------------------------------------------------------------------------------
----------------　　韓国の男たちは短小な臆病者なんだ。　-----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に裏付けられて、現在の韓国男性のアホ短小を見下している。

韓国の男達は、徹底した犯罪者教育と、世界一厳しい国粋教育により猛烈に勉強して、世界の三流大学で遊んで、

ビジネスマンとしては世界中で不良品を売りまくる。そして平和なときには、世界に冠たる売春婦を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに弱い三流兵隊として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強の性犯罪者達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの性犯罪者の現代のアホ達です。


　　チョンの男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。　　------------------
-------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------
--------------------- 韓国の将来はばら色だ。-----------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------




韓国が誇る世界一　→　液晶パネルテレビ。家電産業。製鉄産業。造船産業。リチウムイオン電池産業。精密科学産業。韓国軍兵士の精強さ。

　　　　　　　　　　　高速鉄道技術。海外留学生の優秀さ。世界一の受験勉強。１万年の華麗なる朝鮮文化。韓国男性の勃起力。

　　　　　　　　　　　韓国人の愛国心。韓国男性の精子の濃さ。韓国人の語学力。韓国経営者の国際経営力のセンス。

日本が誇る世界一　→　放射能汚染力。オカマ文化力。日本男性の精子の薄さ。年商２１兆円のパチンコ産業。ソープランド産業。

　　　　　　　　　　　キャパクラ産業。オナニーグッズ産業。ニートの人数。ホモの人数。ステテコ産業。さるまた産業。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------- 日本は滅亡の道しかないよ。　　----------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

>>681
ソント

鈴│･ω･`)軽がほしくなる動画
http://www.youtube.com/watch?v=7GIxcLA2aYg&sns=em

まず、独力でエンジン開発からスタートだね
コスワースに丸投げ
シャーシもマクラーレンとかに丸投げでもＯＫだけど
ロケットの二の舞になるよ。

>>684
中央道の上り坂をフル加速して駆け上がってはブローするという冥府魔道な世界ですぜ

>>2
○が一つ足りない。

>>685
自動車の話題だから
https://www.youtube.com/watch?v=J2FOllBPj14
こっちと勘違いしちゃった

>>687
しかも、弥勒菩薩降臨後が抜けてるし

アンカー間違い
681→>>682

言い返せなくなった韓国人の泣き言ソントのはじまりはじまり
どこまで頑張れるか応援しましょう
コピペにはブーイングしましょう

>>680
スズキは噂じゃなくて予定でした、リーマンと後継問題で霧散しましたが

>>691
スズキは参戦してたんじゃね？
SX4で。

なんか色々あって一年で撤退してたはずだけど。

>>58
ＧＴＲがあっという間に点になっててワロタｗ
そもそも張り合うのが間違い。ランボルギーニ　ムルシエラゴ相手でもこの通り。
http://www.youtube.com/watch?v=e2Vx5ZAuXgQ

罰金払ったの？

Fゆんだいうんこだい「　」w

>>680
SX4はロールアウトしたべ。

ヒュンダイ車ってちゃんと設計できてるの？

>>135
トヨタのGRエンジンだって6400rpmからレッドゾーンに入るけど7000rpmまではノーマルでも回る(恐らくROMチューンだけでもっと回るように変更できる)のに、チューニングしても6000rpmとかｗｗｗｗｗｗ

使える戦車を作ってくれやwww。

そもそもWRCは、シトロエンが2004年からこのかた9年連続総合優勝じゃん。
スバルのインプが〜とか言っても、シトロエンC4はデビューから引退まで7年間、間違いなく最強だったし。

そのシトロエンが今年はフル参戦じゃないかもしんないんだけどね、
ドライバーのローブが欧州ツーリングカー選手権に転向するかもなんだろ。

>>696
一年間、キッチリ参戦したべ

>>700
インプが勝ってたらレギュレーションがまた大幅に変更でしょ

>>698
80年代後期のVG30みたいなエンジンだなｗ
アレはアレでトルクあって良かったけど。

>>700
シトロエンは今年もフル参戦
ミッコは全戦、他は交代で二台目、若しくは三台目

>>702
エボとインプが勝つとレギュレーションが変わるんだよなｗ

最近のレギュレーションがわからない…

>>702
2004年〜2010年 シトロエンC4 前代未聞の7年連続総合優勝
↓
レギュレーション変更でパワーダウン
↓
2011年、2012年 シトロエンDS3 2年連続総合優勝

言い訳のしようがないじゃん。
シトロエンの魔法のごとき足回りのセッティングの妙だよ。
スバルのドライバーだったペター•ソルベルグだって
個人でDS3で出場して、やっとまた表彰台に乗れたやん。

>>703
俺は、Ｙ３２のアルティマ３０００ターボ、スーパーハイキャス仕様を３台乗り継いだ。当時は、十分な性能を満たしてくれたよ。

何気にアリストや、マジェスタに敵対心あったけど。

>>705
勝ちすぎるとスキージャンプも規定が変わるからなぅ

>>607
釣れますか　周の文王　聞いたとさ

>>705
そんな大きな車体じゃ、勝てませんよ

チョッパリの妨害で負けたニダ

>>204
ぬるっぱちの仕事捗るな・・・

まぁ、プライベータへのマシン供給があっても
今トヨタが作ってるVitz WRCはみんな乗ると思うけどこれは選ばないわ。

>>711
何時の時代の話してんだよ？
その年その年のレギュレーションがあるだろうが。

デミオにロータリー積んでマツダに参戦してほしい。

ロータリー係数とは何だったのか

>>27
ホンデーって、新車開発もそうなんだけど、一桁桁が足りないんだよね。

>>717
15歳以下お触り厳禁？

>>719
いや高校生でアウツかとｗ

>>217
バーカw

>>715
三菱参戦末期くらい
ボンネット叩き切った位がベストだったろ
スズキも、だからＳＸ４だったし

今は、それらも大き過ぎ
ミニが一番大きいからな、今は

>>714
今作ってんのは、Ｓ２０００で、ＷＲＣじゃない

>>722
ボンネットじゃなくて、トランクだよ


ちょっと逝ってくるわ

単純に、三菱とかスバルとかプジョーやルノーのラリーカーって
かっこいいと思うけど、韓国製ってだけでなんかかっこ悪いよな。

と言うかモンテ出るって言ってるのに全く情報がないってどうよヒュンダイ・・・
半年もたないんじゃね

ＨＯＮＤＡＩ

いつかはヒュンダイ、憧れの現代自動車
信頼と実績のMADE IN KOREA

【激突事故】韓国環状道路にてヒュンダイYFソナタが急発進で衝突 .
http://www.youtube.com/watch?v=CnKaDqR9tG0
【韓国】ヒュンダイnfソナタ急発進で衝突
http://www.youtube.com/watch?v=rKT_KNC8Fto

日本が果たせなかったF1優勝を実現するポテンシャルを持つヒュンダイに期待したい。

>>1
『スーパーカー』は和製英語

日帝残傷ですか？(笑)

日本メーカーも復帰しないかなぁ。
今のレギュレーションだとヴィッツRS、フィットRS、デミオSPORT、ジューク辺りになるのかな…
三菱はこのクラスの車ってないよね？

>>730
イギリスのドラマ由来だよ＜スーパーカー

>>731
ミラージュとか？
スポーツバージョンあるかしらないけど

>>731
コルトは？

>>733
調べるとミタージュは３気筒だから難しいんだそうだ。
やるなら完全新規になるっぽいね。

>>734
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#/car
このリストにコルトは載ってなかったよ…

>>735
調べてみたら日本国内はミラージュに代わって、
コルトはもう海外のみになったみたいだね。

>>735
自社製エンジンなら、載せ代え可
ＧＲＥって道も有る

ちなみにスバルにもコンパクトカーはあるけど、
トレジアってレース向けじゃないっぽいよね…

>>736
廃止になっちゃったか〜
確かラリーアートもあったと思ったんだけどなあ。

>>739
ラクティスだから、余り競技向きではないような・・・

>>741
そりゃレース向けじゃないわなｗ
うーん、インプレッサより一つ下のスポーツモデルも
あればいいんだと思うけどなぁ。
アクセラスポーツとデミオみたいな関係でさ。

>>729
HONDA RA272・RA300
ウィリアムズ・ホンダ
マクラーレン・ホンダ

>>740
欧州仕様は2009年に追加でしたのに
CZTなんて変な名称でしたけど

>>743
エンジンサプライヤーは、どう足掻いても
エンジンサプライヤーだからねぇ



あと、ＲＡ１０６忘れんな

>>745
すまん

予言しよう
現代は1年持たずに撤退する

>>5
ドイツにあるヒュンダイの拠点にチームを作るらしい。
開発には南陽のチョン人が中心であるらしい。
オーストラリア人のチームがクラスアップして規模拡大に伴い
ＭＳＤに委託した前回のチームとは違うよ。

だから、前回以上のお笑いを期待できると思う。

>>9
MSDへの資金供給を断っておきながら、MSDが勝手に撤退したとして
訴訟起こしてそのままのはず。

>>47
TMGがグローバルレースエンジンを作ったという話と
ヤリス(ヴィッツ)ベースで一番下のカテゴリーR1Aの車両を作ったという話しかない。

ヒュンダイがそのグローバルレースエンジンに指を咥えながら
視線を送っているという噂ならあった。

> 昨年９月、フランス・パリモーターショーが開かれたポルトドベルサイユ博覧会会場。
これ以来全く情報が入ってこなくてかなり不気味なんですが・・・

>>748
マスマスダメじゃん。数年前にシビック早さに驚いてた鮮人優秀なメカニックがいるとは思えん。

持てる実力に関係なく、結果が出なかったら即クビだろうし。

>>71
韓国が開発の中心だからエンジンが開発できなくて困っているらしい。
ジャーナリスト呼んで同乗走行したが200馬力しか出ていないという感想だった。

>>100
下火だからではない。
ＶＷが参戦する。ＶＷに勝ちたい。これだけが理由。
ちなみにキアの社長がアウディ出身のドイツ人になったことと
なんか綺麗に繋がると思いませんか？

>>109
それ以前にアジパシ参戦した頃同じキットカークラスでモンスター田嶋に完敗してました。
その後W2Lに参戦したけどシュコダ・セアトが抜けた後プライベータのルノーの
点数の合計に負けました。

>>116
デンソーとかにも金出させて部品開発させているから実質はもっと多いでしょ。

WRC？カテゴリはいきなりWRcar？

>>130
欧州のマネージャーが言うには
※ラリーＸモバイルのニュースより
もう誰も覚えていない
だそうだ。罰金払ったとは一言も書いていないｗｗｗ

>>202
ラリージャパンでも走らせてましたから。いい音してましたよ。
ヒュンダイといえばアルペンラリーに出ていましたが、
スイフト(A6)より上のA7でしたけど情けない音を出してました。

>>248
それは表向きな理由で、ホンダへの対抗心とか派手なことがやりたかったとかそんなんだろ。

>>303
車が出来ていないので今年の参戦計画自体が立てられていません。

>>753
うん。数年前までのグループＡクラス８。
今のエントリーリストにはクラスがＷＲＣとだけなっている。

>>749
ＷＲＣ＋という雑誌のインタビューで、Ｓ２０００仕様のヤリスを作ることは決定との発言有り

ＪＲＣ新城ラリーと併催のＴＲＤラリーチャレンジに参戦していたモリゾー選手が
「トヨタのＷＲＣ復帰は、現段階では決定していないが、待っていて欲しい」と発言している

>>754
トヨタのＦ１参戦、奥田のグループがプッシュ
創業者一族は反対、だったんだよな
フォーミュラよりハコを好むしな、現社長

八年間未勝利で参戦し続けたメーカーってのは、ある意味凄い
普通、そうなる前に尻尾巻いて逃げるのに

>>757
箱の方が技術のフィードバックしやすいのにね。

>>757
俺も箱ものの方が好きだ。かっこいいしな。
F1はゲテモノになりすぎて萎える。

ちなみに日産も積極的にGTRで参加してるし
ホンダも新NSXでレースに参加する予定だしな。

夢はでっかくだよなｗ

>>704
ミッコってカキコしてるから
ハンヌ・ミッコラかと思いましたｗ

セナが逝ってからＦ１は観なくなりました

ＷＲＣ復帰したの？　妄想を記事にするのやめれｗ

ニダ

ヒュンダイのスーパーカーってアレだろ、主婦がスーパーに買い物に行くときに乗るやつだろwwww

>>765
<丶｀∀´> 子供を乗せて押すニカ？

>>766
最近はワンコ様が乗ってるのが目立つような。

>>1
違約金払えたのか？

>>725
こいつは嫌いじゃなかった
http://page.freett.com/onimasa/hyundai2002.jpg

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
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ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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もうスーパーカーあっただろ？
ほら､あのニダ顔の赤いスーパーカーが！

ロータスにか。

>>10
朝鮮人は狂ってるな

馬２００頭で引っ張るのか？

>>749
ＴＭＧ製が「ヤリスＲ１Ａ」
ＴＲＤ製が「ヴィッツＲ１Ｂ」
・・・なんで２種類もＲ１作ってんだよｗ

>>775
その昔、日産は日米欧で3種類のグループCカーを作ってル・マンに乗り込んでな…

仲間割れして惨敗した

チョンダイって確か
プリウスを分解したら組み立てられなかったメーカーだよね！
又、海外から技術者を買って作るんだろ！
チョンは使えんもんな！
ところで何でチョンの血ってどぶ臭いの？
他の民族は同じ血の臭がするのに？

チョンダイって確か
プリウスを分解したら組み立てられなかったメーカーだよね！
又、海外から技術者を買って作るんだろ！
チョンは使えんもんな！
ところで何でチョンの血だけどぶ臭いの？
他の民族は同じ血の臭がするのに

>>778
田宮だってポルシェを分解したら組み立てられなかったニダ
日本は人のこと言えないはずニダ！

>>779
チョンダイは模型屋程度のパクり技術者しかいないっていう揶揄ですね、うまいですな

>>780
でも、模型屋の田宮さんをバカにしちゃだめなのですよね。
もうちょと旨い揶揄を考えなきゃ…。

>>781
なんでこんなところ再現してんだよ？
ってメーカー側も驚くモデリング
模型屋というか造形技術はとんでもなく高レベルでありんすね

ペンタゴンに呼び出しを食らったり、会社のロビーに旧ロータスが展示してある田宮とヒュンダイがなんだって？

タミヤはソ連大使館行って、プラモデルにするから戦車見せてってはしなしが好き。
冷戦時代だってのにw

>>783
ペンタゴンに呼び出し食らったのは機密漏洩を疑われたロッキードで、
その原因となったＦ-１９は、イタレリのキット

因みに、イタレリはＶ-２２も試作機しか飛んでない頃にキット化している
（故に現在市場に出回っているキットは、日本で飛んでいる機体には相違点有り）

中東戦争やってるときに、
ろ獲されたあと放置されている良い東側戦車がある、
という話を聞いて、
社長がカメラと現像道具一式担いで設計部の社員と一緒に飛んでいった
という会社を甘く見ない方がいいw

ミニカーでも作ってろ、お前らにはそれがお似合いだ

>>787
どっちに言ってるか判らんが、
ミニカーもマニア向けのはセンスと技術がいるよ。

韓国はF1を止めてWRCの方がいいね
あのいわく付きのF1サーキットも、ラリーカーなら余裕で走れそうだし

>>789
ＷＲＣのほうが、より高度な運営を求められるのだが
サーキット内に押し込めておけば済むＦ１とは違う

まぁ、ヒトモドキには絶対に無理だね

>>786
そういうタミヤの伝説をまとめたサイト無いです？

>>791
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4167257033

これ読むと良いよ。

田宮俊作さんは、イスラエルに飛んでいきました。

エジプト軍から捕獲した戦車やら車両が沢山ありましたが、展示というかさらし者状態で
子供たちが上に載って遊んでいました。
子供たちに必死で頼んでどいてもらって写真を撮影。

ついでに、子供たちの記念撮影もしましたとさ。

>>790
魔改造が出来るパイクスピークとかGT300で満足してればよいのよ。
WRCとか、シトロエンがスバル・フォード・プジョーとかのワークスを返り討ちにしてしまった魔窟だぞ

WRCはｵﾜｺﾝ
今年からローブ抜けるんだっけ？
すこしはマシになるか？

>>794
シトロエンvsランチアorトヨタのガチンコが、正直見たい

あ、>>790は話の流れ的に、開催の話だと思ったんで、車両の話じゃないんで
まぁ、車両も、パイクスなんて何所にヒュンダイの部品が入っているのやら・・・

>>796
ランチアはクライスラーの兄弟な限りは無理でしょうな

>>786
一方ハセガワは、今でも言えないｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝなルートから
ベレンコ中尉が乗って来たMIG25の写真を入手して、速攻でキット化
驚異的な売り上げを記録したのであった

>>789
ひょんでぇが昔シーズン途中で逃げ出したのが
まさにそのWRCなんだが…

マシン開発をプロドライブに丸投げしてソレだったんだぜ

>>799
× プロドライブ
○ ＭＳＤ

シュコダやセアトは、プロドライブのパーツを購入したりもしたが、
ＭＳＤは、その辺も自前でやってたんだけどね

>>800
ぎゃばーご指摘感謝

>>792
ありがとー
ぽちるかどうか迷い中

しかしスーパーカーね…
スーパーカーって独自の技術と実績、
そして歴史がないと認められないものだと思うんだがな。
つまり韓国車は永遠に不可能。
日本車が今ようやく認められつつあるのは実績が追いついてきたからだと思うし。
あとは歴史だけどこれはもう少し時間かかるかな。

スーパーカーなんてリーダーのカリスマ性が無いところは無理。
エンツォ・フェラーリとかランボルギーニとかフェルナンド・ポルシェとかシェビーとか。
日本じゃ本田宗一郎ぐらいだな、トヨタの彰男ちゃんも車好きだがカリスマ性が無いな。
フェラーリのようにレースのための資金稼ぎに市販車作ってるようなメーカーじゃないと無理だな。
ユーザーはスーパーカーにそれを求めてるからチョンには絶対に無理ww

>>804
F1パイロットにはGTR好きが意外と居る。

見所は車体のペイントです。

昔ほど熱気があったときならまだしも今からオナニー開始するのか
ライバル少ないからいいかもね

>>804
ランボルギーニのスーパーカーの作りの雑さにぶち切れて、自分のところでスーパーカーを
作り始めた農業トラクター会社の親父がいたそうですが……。

>>808
それフェラーリとランボルギーニの話じゃね？

トヨタ２０００ＧＴは、スーパーカーか？

>>808
ランボルギーニがフェラーリをオーダーしようとして自分の意見が通らずブチ切れて自分で作りだしたんだよ。
ちなみにエンブレムもフェラーリの馬に対抗して牛にしたw

>>805
バトンがそうだね

>>811
同じ歯車でもトラクター用としてより、
スーパーカー用だと高く売れるから始めた、
とか聞くけど。

スーパーカーって、はったりスペックの胡散臭げなところが無いと。
現代のホントにスペック通り能力発揮しちゃうのは、単なる高性能GT。

スーパーカーか・・・赤とか黄色のランボルギーニがどこぞの遊園地に展示するって話があった時は、
親にねだって連れて行ってもらったなあ
ミツワのショールームの近くに住んでたから、買い物帰りのバスもひとつ前の停留所で降りてもらって、
ウィンドウの向こうに並んでるピカピカのポルシェをうっとりと眺めてから帰ったっけｗ

>>1
ホンディって名乗るな馬鹿タレヒュンダイ社員！

スーパーカブをパクるのか？

ﾆﾀﾞｰｶｰを見に来た…が貼ってなかった(´･ω･｀)

>>810
スーパーカーといえばそうだと思うよ、トヨタ2000GTは。
007ポンドカーにもなったしね。

>>813
「なんだよ、このギア。うちで造ってるトラクタのとおんなじじゃねえか。ぼったくりやがって。なら、俺もこの商売始めてやる」
っての、CGで読んだわ。

>>814
それだとオロチもスーパーカーでいいんですかね？

>>821
大蛇自体は、スペックとか盛ってないしなあ。
メーカーは、ファッションスーパーカーを自称してるけど。

ピーキー過ぎてﾆﾀﾞには無理だよ、ってのがスーパーカーなんかな？

スーパーカーって人々の批判を尻目に美学とロマンを
大まじめに追求して破綻できる人じゃないと作れないんじゃない？

まじめすぎる日本人にはムリｗ

ロケットと一緒だな

動く前は　豪語を繰り返し

惨敗すると　言い訳ばかり

北朝鮮にエンジンの作り方教えてもらえばいいのに

>>824
だから、日本人が造ったのは、ガチなGT-R。

>>824

それじゃ　レクサスLFA は何じゃ？

R32はいろんな意味でイカれた車でしたねｗ

「…準備が出来てないから参戦は14年からにしてやる」

はい、予定調和の様式美が入りました

>>828

Ｒ32は豆腐屋の86に負けたからな〜

>>826
日本人が作ると競技車両か超高性能車になっちゃう。

ランボルギーニ　→　スーパーカー
フェラーリ　→　スーパーカー（ただしレースのお布施）
ポルシェ　→　競技車両
BMW　→　高級スポーツカー
ブガッティ　→　中二病

サラシでギチギチに締め上げてﾁｯﾊﾟｲ検査を通過するR32ﾀﾝ
そのサラシを取るとそこには・・・

新NSXはどんなスーパーカーになるのかな？
あとRX7もそろそろ復活してほしいんだけどね…

>>828
R35もイカレてますよ。
床下をドライブシャフトが２本通ってるってw

>>827
高級スポーツ実用車です。
安全性能に優れ、バックモニター付きでちゃんと車庫入れできるような車が
スーパーカーであるはずがありませんｗ
V10とか何バランスとってんだよｗｗ

>>835
ヤマハが調律した管楽器じゃなかったのか。

>>832
RB26DETTがどーんとw。

東亜民は車狂が結構居るんだな
まぁ、こんだけ居れば現代車が勝つとか
誰も信じてないことだけは解るがw

ベンチマーキングと買収ができない分野であの民族がどうやって勝つんです？

ところで開発はどこでやるの？
プロドライブ？
またMSD？

原因を追及してフィードバックできないミンジョクがもっとも苦手とする
分野に突撃ってコリアンジョークは半端ない。www

>>813
だからランボルギーニ曲がらないのか。

>>810
実質ヤマハ製だしねぇ、善いんじゃないかと思う
個人的にはヨタ８のほうが好きだが

>>823
アメ車中心にトルクがぶっといだけって車もあった

>>843
一度ヤマハが止〜めた、と投げ出したけど
トヨタが継続して開発していた、というのは意外と知られていない話

ヨタハチは私も好きだ
いつか手に入れたい車だ

>>844
ヴェクターか。

制覇制覇w
席巻席巻w

ある意味、ロケットより難しい。打ち上げ成功は当たり前で、速度や燃料効率を争っているようなものだから。

>782
　その高い技術力と再現性に、メーカーが惚れ込んで
「ウチのの RC モデル作ってくれ。実物じっくり取材してもらって、エンジン音他全部サンプリングしてイイから！」
ってオファーしてきた（しかも最新鋭のレオ2A6で）田宮を舐めてはいけない。

セアトやスコダと比べても、箸にも棒にも掛からなかったのに、
一朝一夕に優勝なんてできるのかね？

>>850
まずできない。
日本メーカーだって何度も何度も挑戦してきたわけだからな。
だからこその実績もあるし、本当に良い車が作れる。
韓国はこのレースをどう車に生かすつもりなんかねぇ…

どうせ、完走すら出来なくて、また、途中で逃げ出すだろ。

ところで、前回の違約金は払ったのか？

>>850
ワンメイクなら必ず優勝できるｗ

>>853
全車リタイアの場合、どうする？

ここまで 童夢ーZEROの話題なし

パクリを常としてきた奴らに、創造とかチャレンジとか無縁。
まずロケットやエンジンを自社開発してからだろ。

言うだけなら誰でもできるw

こういったイベントに朝鮮人が絡むと、不正や買収が起こって
イベント自体ががつまらなくなる

スーパーカー世代だがスーパーカーの定義は基本的にヨーロッパ製の高性能スポーツカーのことだよ
日本車はどんなに高性能でもスーパーカーとは呼ばない

アメリカメーカーのスーパーカーってのも思い浮かばないな。

あっちの車ほぼ全部はアメ車ってジャンルに分類されてしまうからだろうけど。

＞「韓国が作った車で世界のモータースポーツを制覇」

まずは参加させてもらう、とか胸を借りる、とかの言い方ができないのかねぇ
踏み倒してた金払って車作ってチーム作って、、先は長いだろうに

どうせすぐ終わるさ

>>860
スーパーカーブームの1970年代は日本車はスポーツカーの分野では世界から遅れを取っていた
だからスーパーカーというのは「外国」の「高性能スポーツカー」に対しての憧れから付けられた名称なんだよ
当時最高速度250ｷﾛを超える高性能スポーツカーはヨーロッパにしかなかったから
それの名残でアメ車や日本車は絶対にスーパーカーと呼ばれることはない

>>863
確かに、欧州メーカーの車でも７０年代以降の新規車種だと
スーパーカーって言われてもピンとこないですね。

俺は基本的に80年代後半〜90年代の人なんで、
70年代とか昔のことは実感がわかないなぁ…
まぁだからこそ欧州車に対する憧れとかが薄いのかもしれないな。

WRCでもあっという間に韓国に打ち負かされるんだろうな。
つか勝ってる分野は他にないけど。

いきなり勝てるとかないわｗ
他のトップカテゴリーとかやってるとかすらないし。

レース場を中途半端にしてるしF1は諦めたんか？

>>860
つ デトマソ・パンテーラ

今年韓国でスーパーGT開催するそうだが
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=43425

韓国チームがどういう結果になるか非常に楽しみだｗ


まさか「ハンコックポルシェ」を「ウリナラのチームは速いニダ！」
ってホルホルしだすんじゃなかろーか？

クムホとかハンコックのタイヤ使うの？

半コックのロードレースタイヤはヨコハマを退職した技術者が作ってるんだろ。
レースタイヤ以外は糞。

ハンコックの競技用タイヤて、日本製じゃなかったか？

ミクさんとイカちゃんにやっつけてもらうしかないな

>>860
ベクターって言うスーパーカーもあったよ

ラリーは未だにヨーロッパタイヤの牙城

韓国国内で自動車レースはあるのでしょうか？

ラリーは？
ジムカーナは？

自動車レースの下地はあるのかな。

>>877
何人かの方が指摘してるように草レースレベル

>>874
ミクとイカに周回遅れにされるホンディ

胸熱ですなｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲがスーパーカーなんて言うとスーパーマーケット向けの
やっすい足車みたいなイメージしか湧かんw

>>863
ベンツ、BMWもスーパーカーじゃなかったな。ドイツからはポルシェくらい。
童夢零が日本製スーパーカーって触れ込みで登場した。

>878
左様ですか。
韓国の人は、自動車レースに興味がなさそうですね。

俺にとってスーパーカーは性能や値段もあるけど、ミニでポルシェに勝ったとか
ミドに積んだストラトスがサファリですら勝ち続けた物語があってこそだな
ホンダィのサイドストーリーで何かあるか？

朝鮮人のウリナラファンタジーは今年もどうやら満開だな

猫車という立派な伝統カーがあるんだから、猫車レースを開催すればどう

>>769
アクシデントWRCでしたっけ…

ヒュンダイ　クーペって車でWRC出てたよな。
V-Rally2ってゲームには入ってるし。

>>849
スパイがいるって噂も立ったような。

>>851
失敗はなかったことになる国なのにどうやってフィードバックするんだかね。

>>882
ルール無用で周りも見ずに前に出ようとするからレースにならないし、賄賂は
横行するだろうし、後から結果に文句言うやつばかりだから無理なんだろ。

>>887
アクセントじゃなかった？

>>882
おチョンコにカーレースは１００万年早いですね。ｗ

>>869
パンチラはイタリア製ですがな。

エンジンだけフォード製。

<ヽ｀∀´>
スタートしたら、ヘリでゴール近くのスペアカーに乗り換えて、真っ先にゴールする手筈ﾆﾀﾞ

韓国の公道の速度はヨーロッパと同じ
ドライバーも非常にスキルが高く知識も豊富
這いつくばってノロノロ走る日本とは次元が違うポテンシャル

渋滞ばっかで、バスレーンだけバスがかっとんでるだけじゃないか
いきなりどうした

>>893
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　そっくりに整形した二人のドライバーだろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>894
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　世界のラリーストには北欧出身者が多いのだが、
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　韓国人って積雪路でまともに運転できたっけ？
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>894
未だに国際的韓国人レーシングドライバーが現れない理由を知ってるぞ

ルール守れない馬鹿しかいないからさw

フライング・ウォン、ニダ！

敢えて言う！
ヤマハのエンジンは金管楽器！

>>1
ﾋﾟｺｰﾝ
<ヽ｀∀´>
敵のいない新カテゴリーで勝負するﾆﾀﾞ

韓国はTopGearで賞賛されるような車を作ってからにしろよ。


しかしTopGearで知ったけど、
ダニエルグレイグがポンドカーとしてTOYOTA2000GTを推してたんだな…
割と日本車が好きなんかな？

>>870
＞インディゴの参戦に関し業務と技術面で支援を行うなど、相互協力を約束する覚書（業務協約締結）を交わした。
インディゴってチームは車体の準備するだけであとはGTAがやるって事か・・・

出てもシトロエンとVWにフルボッコだろ

>>863
>当時最高速度250ｷﾛを超える高性能スポーツカーはヨーロッパにしかなかったから
>それの名残でアメ車や日本車は絶対にスーパーカーと呼ばれることはない

したり顔で免許も持ってない厨房が何語ってんだよ、
1970年代のアメ車 Plymouthの Superbird やDodgeの Charger 見てこい、
ものを知らないって恥ずかしいな。

>>900
センセー、僕のDTがそろそろヤバいです…。

>>897
ドリフト走行(グリップの性能ピークを超えたμ領域でコーナリング)
って今は主流ではないでしょ。

ドリフトって、低μだからコーナリング性能は低いけど、アクセルを戻せばグリップが回復するので、
制御しやすく安全マージンがあるから、不確定要素の高いラリードライバーが使ってたけど、

今は、グリップで最高μの手前側から最高μを狙わなきゃ勝てない(マージンゼロ狙いの怖い走行)

グループＢの頃が一番盛り上がったなあ、死人も多かったけど

>>902
「007は二度死ぬ」の舞台が日本だったから、日本色をだそうとして
いろいろ工夫したみたいだね。
トヨタ２０００ＧＴもその中で、でてきたアイデアの１つだったはず。

>>894
生命の価値が低い国の人は言う事が違うなあ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）
　　 ﾟし-Jﾟ
すーぱーばかー？

満足にレーストラックも作れないのにですかｗｗｗ
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/5/2/529f1055.jpg

映画用に造られたオープンモデルの2000GTは2台しかないのな
あと、サイドエンブレムは七宝焼きで出来てたとか
4輪用スポークホイールに華のあった時代でもあったなぁ

>>913
MR２やスープラ、ソアラなんかも七宝焼きエンブレム使ってたよ

開幕はモンテだな
http://www.wrc.com/calendar-and-rallies/

>>890
アクセントWRCを出す前、下位のW2Lに出ていた時の車
WRカーはグループAクラス8,W2LはグループAクラス7

>>835
ムルシエラゴもバックモニター付いてなかったか？

>>902

topgearってBSフジでやってるやつか。　おもしろいな。

>>910
てか、ラリードライブって公道とは別モンだよな。

>>919
公道の運転はバカが運転しているリスクをどれだけ想定するかが重要。

>>920
レースには歩行者とチャリと対向車と信号と『走り屋キドリの馬鹿』はいないしな。

>>921
＞ >>920
＞ レースには歩行者とチャリと対向車と信号と『走り屋キドリの馬鹿』はいないしな。

ラリーだと、全部居るし、あと動物も居る

リエゾンでダメージ負ってリタイヤというケースは、時々起こる

>>494
昔F1にライフW12というエンジンを積んだプライベーターがいてだな…



予備予選すら通らなくてチーム消滅(^^;)

何を夢見てんだチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リチャ禿の金づる

>>757
20年表彰台すらも登れず、しかし健気に頑張り続けたミナルディの立場は（ワークスじゃないけど）…

＞高性能車両開発に必要な重要技術を獲得できるだろうと期待している

開発じゃなくて「開発に必要な重要技術を獲得」とか言う所にスゲェ不安を感じる。

>>896
整形してなければ同じような顔では？

ドライバーとナビゲータも韓国人だと面白いのに。

毎回、途中で殴り合いして、完走できないだろな。

日本車ｖｓ韓国車の動画ってある？

>>930
ヨウツベでGTRで検索してみそ。

>>930

これの事きゃ

http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

【韓国】　現代自動車が事故車を騙し売り

http://www.youtube.com/watch?v=9nKAMdOctks

いよいよ今週WRCが開幕だぞ

>>934
ヒュンダイはとっくに「やっぱり2014年からにするニダ」って逃げたぞ

【自動車/モータースポーツ】WRC復帰のヒュンダイ「勝つために、14年にフル参戦する」[01/12]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357950520/

ヒュンダイＦ１の誕生が楽しみです。　
死ぬほど金がかかりますけどね。

エンジンが設計できるようになってから
寝言言えって

朝鮮人が公道で王者とか無謀すぎるだろ
ありとあらゆる道と天候に最高のパフォーマンス出せる車種は限られてるし

アイツらのメンタルから言えばドラッグレースがお似合いだろ
直線番長車に早漏で決着つくから

>>936
マルシャにバッジ代を払えば簡単に出れるぞ。少なくともWRCと同額くらいで

>>866
朝鮮国技である強姦なんか
絶対数、単位人口あたりの発生数で日本は
韓酷の足元にも及ばないもんな

>>939
大丈夫、スパイカーもやってたから恥ずかしくないｗ

>>921
なぜランチアはリアにアニマルガードが付いてるんだ？

>>942
リアから突っ込んでフロントを守るため

来年、現代にF1参戦できる資金的余裕あるか楽しみｗ

LGのスポンサーも何とかなんねえかな

>>14
NAVI だね　ｗｗ
トレーシーの脱がせ方が足りない　謝罪と賠償を要求する！！

おまエラにはバキュームカーがお似合いだ馬鹿

>>58
オリジナルの４G63を積めば何とかｗｗ
馬鹿民族がアルミブロックにしちゃったからね
鋳鉄時代なら700馬力まで上げられるけど

そもそも日本の車は現代のCOPYだろ
お前らも少しは史実を勉強しろ

日本の自動車は、欧米のノックダウンから始まっている
現代はおろか大韓民国が存在しない時代である・・・

でもエンジンは日本製です

そう言うとアイツ等は三菱はクライスラー製とか言い出す

>>757
05?のスパと09のバーレーンはもったいなさすぎた
特に09バーレーンは普通にやれば勝てた

ラリーX読んだけど、

・ぶっちゃけビデオ見る限り遅い、1年で努力して下さい
・韓国メインのヨーロッパ補助とかできるの？
・最初から貶すのは新規参加者にアレだけど長期的なやる気に疑問が残る
・やり方の教科書だけでラリーは勝てないWRCなめんな
・14年でもチームが間に合うか怪しい
・有名人トップだけ取ってもラリーはメーカー全体の熱意でやるもの　

とか、中立の範囲内での最大限に見透かされまくってたぞwww

ホンダィはサッカー等の世界的に中継する広告看板でしか見たことない幻のスーパーカーメーカー

スーパーカーというかスーパーマーケットカーというか

どうせ、ボディだけ乗せ替えるんだろうな。