【韓国経済】自動車5社、昨年の世界販売が800万台突破-国内減を国外増で補う[01/02]

韓国の完成車業界によると、現代自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、ルノーサムスン、
双竜自動車の昨年の世界販売台数は前年比５．６％増の計８１９万６９０１台となり、
前年に続き過去最高を更新した。世界販売台数が８００万台を超えたのは初めて。

海外販売は現代自動車と起亜自動車がけん引し、前年比７．９％増の６７９万３７３６台を記録した。
国内販売は景気低迷による買い控えの影響で前年に比べ４．２％減の１４０万３１６５台となった。

メーカー別の国内シェアは現代自動車が４７．６％を獲得し、首位を維持した。
起亜自動車が３４．４％で２位。韓国ＧＭは１０．４％で４年ぶりに１０％台を超えた。
次いでルノーサムスン（４．３％）、双竜自動車（３．４％）の順だった。

車種別では現代自動車の準中型車「アバンテ」が１１万１２９０台を販売し、２年連続で首位となった。

メーカー別の販売台数をみると、現代自動車は国内で６６万７７７７台、海外で３７３万４１７０台と
前年比８．６％増の計４４０万１９４７台を販売した。
国内販売は２．３％減となったが、海外販売は１０．９％増加した。

起亜自動車の販売台数は計２７２万７５３台（国内４８万２０６０台、海外２２３万８６９３台）
と７．１％増加した。国内は２．２％減少したが、海外販売は９．４％伸びた。

韓国ＧＭは国内１４万５７０２台、海外６５万４９３７台と計８０万６３９台となった。
国内販売は３．６％増加し、２００２年の同社設立以来、最多を記録した。海外は１．９％減少し、合計は０．９％減となった。

ルノーサムスンの国内販売は４５．１％減の５万９９２６台、
海外は３１．５％減の計９万４３８３台となった。合計では３７．５％減の１５万４３０９台。

双竜自動車は国内４万７７００台、海外７万１５５３台と計１１万９２５３台を販売した。
国内が２３．４％伸びたのに対し、海外は２．８％減少し、全体では６．２％増となった。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/02/2013010202014.html

日本のメーカーが国内で売る車は、安全装備もおざなりでぼったくり価格。
おまいら日本人は日本企業にすらなめられてるんだ。ｗ

ウォン高くなってるのこれからどう影響するかな？

デザインでは完全に韓国車が上
技術的には日本が上だったが最近では差が縮まり
ほとんど技術的にはそん色がないレベルになってるというのが世界の評価です。

世界の評価いただきましたｗ

TPPの恐ろしさ第一段階だな
国外増、国内減
これが
国外減、国内減が戻らず
終了

トヨタ1社に負けてるのか

金額がわからん
いつもの手か...

トヨタは910万台以上(´・ω・｀)

ちなみに日本側は震災にタイにおける洪水と災難続きでしたがね。

>>4
じゃあ、買えばいいじゃん？　別にいいと思うよ。

外車買ったから売国奴とか、そんな狭量な奴はいないよ。

韓国ＧＭ、GM100%?

ルノーサムスン ルノー80%

双竜自動車　インドマヒンドラ70％
これを合計する意味があるのか？

燃費詐欺はどうなった？

販売した

だが利益は少ない。

売った数だけ自慢する

日本では売れてませんけどね

俺は2月にカムリ買うけどね

>>14　リコール料盛り込んだらマイナスだから計算できないんだろ

>>17
HAHAHA
リコールなんて絶対認めませんからご安心を
問い合わせのあった顧客のみに個別保障をして全台対象にはしません

燃費詐欺の賠償額が楽しみｗ

こういうスレが出ると、真っ先に朝鮮人の書き込みから始まるよね。
一日中張り付いているんだろうか？
祖国に帰ればいいのに。

トヨタ一社にまけてるじゃねえか

>>1
日本車より劣るよね
貧乏人用だよ韓国車

テスト

どうでも良いスバルしか認めない
トヨタじゃつまらん
ドイツ車も同じで面白くない
三菱は死んでるけど四駆は面白いから好きだな
マツダもかなり良くなった此れにはちょっとびっくりした

>>18　
裁判に認めるも何も関係ないじゃん、事実が全てじゃん
100回言っても嘘は嘘

>>4　
ヒュンダイ車の車のGDIなんて、ポンコツ技術もいいところ
まともなエンジン設計出来ないから、三菱があきらめて捨てた
GDIにしがみついているだけ、ヒュンダイの工場いってみろよ、
プレス機からスパナまで全部日本製
なにが「技術的にはそん色がないレベル」だよ。

在米韓国人がヤラセでトヨタを訴えていたな。
ハイブリッドを作れないのがそんなに悔しいかwwww

>>1
トヨタの世界販売、1000万台前後じゃなかったっけ。

チョンがよってたかってトヨタ1社にかなわないのかよ。

>>1
しかし昨年1年で販売された「棺」が、800万基かよ。

>>2
釣られてみるか.....
おまい車は何？

毎回毎回、「店頭販売数」なのか「ディーラーへの販売数」なのか、

はっきり書かねえな。
　

海外でいくら売れようが、利益無しのダンピング価格、韓国企業の収益はボッタクリ価格の国内販売が
収益でしかないのに、輸入車の攻勢で国内価格を下げて且つ売上減ではお先真っ暗だね。

>>30
つ 工場出荷数

海外販売で一台当たり一ヲンでも利益が出てたんだ(驚

中身ゴミみたいなクルマ

燃費捏造で、売れれば売れるほど損失が拡大するはずなんだが
なぜ南チョンはホルホルしてるの？

電気に続いて自動車でも韓国に抜かれそうだな

>>36
えーと　トヨタ１社に韓国勢５社の合計でも及ばないのに、なんでそう思うんだろ。

韓国製自走式棺桶

ルノー・サムスンって？

と思って検索したらｗ
http://japanese.joins.com/article/948/158948.html

デザイナーも欧州人だってなw

>>37
次は
「トヨタの起源は韓国」じゃないかとｗ

チョンよ
買うなら日本車がいいよ
貧民じゃないなら

下朝鮮車って、資源の無駄遣いだろ(笑)

それを800万台も造ったって？

貧困層専売ニダ

>>25
自動車なのに裁判が何の関係があるの？
事実今までもトヨタがリコールしても現代はリコールしたことはない