【自動車】日産ゴーン社長「成長するのは米ロ中印、東南アジア、ブラジル、中東」「日本は円高、中国は反日で厳しい」［01/02］

日産自動車のカルロス・ゴーン社長に自動車業界の展望を聞いた。

−どんな年になるか。
「業界にとって成長の１年になるだろう。市場は昨年と比べ３〜４％の伸びが期待できる。全メーカーの
世界販売台数は合計で４００万台ほど増える」

−成長する地域は。
「米国、ロシア、中国、インド、ブラジル、中東、東南アジアだ。一方で欧州市場の下降はまだ続くし、
それが他の地域にも影響を及ぼす」

−日本はどうか。
「見通しが難しい。円高のハンディが厳しく、このままでは国内生産が理にかなわなくなる」

−新政権への期待は。
「新政権が円高を是正してくれれば、われわれが目標に掲げる国内の年間生産１００万台を維持できる。
韓国や中国、タイの工場に対する競争力を保てる」

−昨年は９月以降、日中関係の悪化で中国での生産と販売が急減した。
「大きな影響を受けた。いつ完全に回復するかまだ分からない」

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130101/biz13010100110000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130101/biz13010100110000-p1.jpg

< ｀田´#>

日産はルノーの養分
生かさず殺さずチュウチュウ

言ってることは正しいが、
すでに日産は日本での生産、止める方向。

追浜はすでに寂れ果てた。
九州に移した拠点は、サムスン自動車と契約会社群から部品調達を受けるので、
ほとんどの首都圏の関連企業は日産からの命脈は絶たれてる。

ゴーン無能すぎる

ゴーンがいるかぎり日産に明日無いだろう。

ゴーン体制になってからの日産車はデザインが気持ち悪い

>>1
日産の伸び分を、トヨタとホンダが全部持っていく
現状を見ればそれ以前の問題

トヨタ・ホンダが前年比+10-20%の時、日産は、前年比0%。
トヨタ・ホンダが前年比+20-30%の時、日産は、前年比+5%。

でしょ

明らかに日産の方が稼いでるんだから、ルノーを買収すればいいのに。
日産は日本の企業じゃなくて国際企業になったよ。無国籍企業。

>>9
何言ってんの？フランスの会社だよバカじゃね？

どこ産…

DOCOSAN

ゴーンさんが言ってることはわかるんだが
日産本社は日本国内にあるんだからその辺りも考えて発言してもらわんと。。。

とりあえず日産車は買わんｗ

国際化し過ぎて流れに乗り遅れた日産。皮肉なもんだな。

ローレル復活させろよハゲ

祇園精舎の鐘の声　　ゴーン
諸行無常の響きあり　ゴーン

円高の方は朝鮮民主党が殲滅されたからもう大丈夫。

逆向きになった事について行けない企業が増えるだろうね。

グローバル化の意味を理解しなかった大企業の馬鹿経営者

東南アジアは怠惰だし、ブラジルは、、、今なおぜんぜんダメだね、何やってんだか
中東はよくわからん。宗教捨てれば強くなるんじゃないか？

スレタイ詐欺www




「円安が正解とゴーンが太鼓判」





が正解だろwww

この会社、トヨタを超えることは絶対にないね。
一応日産車ユーザー一筋だけど、この人の役割はここまでだな。

ださいフランス風の車名やらデザインやらほんとルノーの劣化縮小企業ってイメージになっちまった

>>22
そうなんだよね
デザインが急激に悪くなった。
ブルーバードしかりＧＴＲしかり
次は他の会社に変えようと思ってる

昔のルノーは日本車のデザインよくパクってたな
ルーテシアとかトゥインゴとか

トラックに日韓ナンバー相互に公道走行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm
第１弾は日産九州工場〜下関港まで走行。

ゴーンさんよ、これ忘れられんわ(-"-;)

>>25

最近の日産車のデザインの気持ち悪さの原因がそれか。半分韓国製なのね。２０１４年からは全部韓国製の予定か。

＞日産の最新型商用車は約４割の部品が韓国製。２０１４年にはルノーサムスンに日産ブランドの新車生産を委託する方針だ

日産がこれから成長できる国を言ってるんだから別に間違っちゃいないだろう。

部品、材料は安い海外産使ってる癖に国内生産とか笑わせてくれる

>>9
>日産は日本の企業じゃなくて国際企業になったよ。

何が国際企業だよ、ただのフランス企業だろアホ！！

>>1
>「見通しが難しい。円高のハンディが厳しく、このままでは国内生産が理にかなわなくなる」

今や1ユーロ115円台にまで円安が進んだにも関わらず、まだ円高扱いなのかよ、
信じられない、一体何処まで円安が進めばゴーンは円高が是正されたと見なすんだよ、
まさか1ユーロ160円台とかじゃないよな？

>>29
ドル単位ですが、数年前まで１ドル１００円の時代がありましたよ？
それに比べれば十分円高でしょ？

>>18
>グローバル化の意味を理解しなかった大企業の馬鹿経営者

奴等にとってグローバル化は、日本人の雇用と財産を奪って中国朝鮮にくれてやる
事だと本気で思ってそう、本来グローバル化は反日とは関係無いはずなんだけどな。

ゴーンは中国という国を知らなすぎ
日産はもう終わりだろ

>>20
マジでそうだな、誰だよ円高は日本の国益とかほざいてた御用学者はw
話は変わるけど韓国は、今かなりウォン高になってるんだってね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
良かったなウォン高は韓国の国益に適うだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これで韓国の大勝利は確定だね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>26
今やかなり円安ウォン高が進んでるにも関わらず、韓国製造に固執するとは、
ゴーンってマジで凄いね、やはりゴーン的にはウォン高は韓国に莫大な利益を
もたらすとか本気で思ってるんだろうね、いやー素晴らしい判断ですなw

>２０１４年からは全部韓国製の予定か。

これってどんなに円安ウォン高が進んでも、もう覆される事は絶対に無いのか？

なんでだか、
日産の車は購入を考える中に入らないんだよなぁ〜。

なんでだろ？

日産と言っても、もう外資系企業だからな。

>>25
これって阿部政権誕生前の話だったんだね、本当に民主党って売国政党だわ、
こんな売国政党に投票した屑どもマジで許せないよ、誰だよ民主党に投票した馬鹿は？

>>30
>それに比べれば十分円高でしょ？

成る程！！1ドル87円台程度では、韓国で作った方がまだまだ全然安いと言う訳ですね、
一体韓国はどれだけ為替チートやエネルギーチートをやってるんだ、信じられない！！

フォードにに飲み込まれなかったマツダとの違いだな

>>38
途上国だから大目に見られてるだけ。
日本のような世界的に責任を問われる立場の国からすれば、その行動が世界に大きな影響を与える
から韓国のような動きは出来ないよ。

日産はキムチだからなあ

デザインも生産もキムチに擦り寄りすぎｗ

お前さんはいらないから、とっととフランスに帰りな
落ち惚れフランス自動車が日産に寄生してるな
電気自動車の技術を支那に売り渡したりと、いかにもフランスのやり口らしいわ

与謝野が芙蓉グループが支援するはずの日産をフランス売っちゃったんだよな

>>40
それも1ドル100以下にまで下落すれば、韓国チート生産のメリットもほぼ消し飛ぶだろうけどなw
ゴーンは安くなる一方の円と、高くなる一方のウォンを見て何を思ってるのやら（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

日産は情けない

>新政権が円高を是正してくれれば、われわれが目標に掲げる国内の年間生産１００万台を維持できる。

本当かよ？
がんばれ安倍政権

>>34
逆だ、韓国ではルノーサムスンブランドで日本車売ってるようなもんだ

たぶん、ゴーンの狙いは日本国内のシェア縮小だろ
彼の狙いは実現するかもな

たぶん、ゴーンの狙いは日本国内のシェア縮小だろ
彼の狙いは実現するかもな

石原の必殺技、尖閣諸島購入が効いてるなｗ

>>47
>>34をよく読め、韓国生産が覆る事は無いのかと聞いてるのに、何で日本車売ってるような物とか
トンチンカンな答えが出て来るんだよ、質問の答えになってないよ。

>>48
シェア縮小というより、日本の雇用を奪う目的だろ、勿論このまま円安に歯止めが
掛からなければ、韓国生産の方が割高になるのも時間の問題だけどなw

社長の給料高すぎだな。

日産はゴーンが馬鹿だから中国にのめり込んで簡単には撤退出来ない。
一方他の日本自動車メーカーはチャイナリスクを計算に入れ進出してたから、撤退したとしても大きなダメージはない。 特にトヨタ、三菱。 トヨタなんか何時でも撤退出来る様に現地法人を上手く利用してる。
本当にゴーンは馬鹿。
やったのはリストラと丸いテールランプを排除した糞みたいなスカイライン。

>>54
ホンダはどうなんだよ。ホンダは日本企業としては結構早めに進出しただろ。
トヨタは中国進出は遅かったけど。

ゴーンとか言うのダメだな。時流がまったく読めていない。
日本の自動車各社が着々とシナ撤退を進めている中で、日産だけ新規工場進出してたからな。
自動車業界の情報交換網から日産はハブられてるしな。

こんなこと言ってるから国内はトヨタに持っていかれる

しかし円高の元凶は民主党の腐爺だろう。あれがアメリカに行って
円高容認論を米国の財務長官に言ってしまった。その理論的黒幕は
榊原だろう。皆世間知らずの馬鹿だった。

日産ってとっくに日本を捨てている企業だから、ここが無くなっても構わない

日産が駄目な理由が分かったわ
中国にのめりこみ過ぎたから、ゴーンもこういうしかないよな

ルノーは日産株の44パーセント、日産もルノー株全体の15パーセント保有。この株保有の割合は結構変化してる。
Nissan売上：119,166利益4,324($millions)、Renault売上：59,272利益2,909($millions)で2倍近く日産のほうがでかい。
ルノーは本国及び世界で14ヶ月連続減厳しい状況。日産は増やしてるのにね。あと日産が国内捨てたとか言うなら、ルノーはフランス国内の工場完全閉鎖しようとしてるよ。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89003E20121001
カルロス・タバレス最高執行責任者（ＣＯＯ）が、2012年9月30日付の独自動車専門紙アウトモービルヴォッへに掲載された記事で述べた記事。
ルノーのタバレスＣＯＯは日産自動車との提携によって、提供された英サンダーランドとスペインのバルセロナの日産工場の生産性に関するハードデータに言及。
「これらの工場はトップクラスだ」と述べ、日産が生産能力をルノーに提供できるかどうかについて協議が行われていることを明らかにした。
「フランス国内工場の完全閉鎖を検討している。」カルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は同社が「現在の形」でなくなる可能性があると指摘してる。

日産がルノーを子会社化する可能性は否定できないと思うよ。
この後ルノーは保有していたスウェーデンのボルボ株6.5％全てを128億クローナ（約1600億円）で売却。借金返済と現金調達に当ててる。
ＵＢＳのアナリスト、フィリップ・ウショワ氏（ロンドン在勤）は「市場が現時点で知りたいのはルノーの資金余力がなくなるかどうかだ」と語った。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEY8Y96KLVS101.html
ルノーサムスンだけど日産がルノーサムスン自動車を買収の見通しと書いてる記事。
http://japanese.joins.com/article/948/158948.html
ルノーはフランス国内市場が死んでる上に、それ以上の販売減で瀕死。

知り合いの日産社員はインドに行ったまま帰ってこない。

中国が発展すると見ている時点で経営判断誤ってんじゃね？
これから3〜4万円の給料で240兆の不良債権処理に臨むんだぞ

ヨーロッパとアフリカ、支那以外全部か？

円高なんか口実。労働賃金と環境規制が緩い国で好き放題したいだけだろ？

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ゴーンはとっくにトンズラしたもんだと思ってた