【日韓】 日本のトラックは韓国で走行可能、その逆は不可〜「韓国人の国民感情から受け入れがたい」[01/01]

トラックごと船積みして通関する「RoRoシステム」、韓国は日本に許可
日本は認めず…「問題生じる恐れ」

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/01/2013010100296_0.jpg
▲イラスト＝パク・サンフン記者

　釜山港の近くでは、日本のナンバーを付けたトラックを容易に見つけることができる。韓国
車とは運転席が反対の日本のトラックは、日本の港でカーフェリーに積まれ、釜山港にやって
来る。日本のトラックは、韓国の道路を走行して目的地に到着すると、荷物を積み降ろしした
後、再び日本に戻っていく。これまでは、トラックから荷物を下ろして貨物船に積み替え、船が
目的地に着いたら再び船からトラックに荷物を移さなければならなかった。しかしトラック積み
のまま船に載せて運ぶ「ロールオン・ロールオフ（RoRo）」システムを導入すれば、複雑な海上
運送が陸上運送のように簡便になる。日本の運送業界は、RoRoシステムのおかげで通関が
速くなり、物流費用も大幅に節約できるようになった。しかし韓国のトラックは、日本の道路を
走ることができない。

　韓国政府は昨年1月「自動車管理の特例に関する規則」を改正し、日本のトラックが韓国国
内でも走れるように特例を設けた。それまでは、活魚の輸出活性化のため、日本の活魚運搬
用トラックの韓国入りが部分的に許されているだけだったが、今回の改正により、あらゆる分
野で日本のトラックが韓国に入る道が開けたわけだ。今年だけでも約1万1000台の日本のト
ラックが、活魚・自動車部品・電子製品などを輸送するために大韓海峡（対馬海峡）を渡った。

　韓国政府は、法規まで改正して日本のトラックに恩恵を与えたが、日本政府は、韓国のトラ
ックが日本国内を走ることをいまだに許可していない。日本で韓国のトラックが走るためには、
まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパ
スしなければならないからだ。

　RoRoシステムは、国家間の貿易活性化を目的としているため、2国間の相互協定締結の
形で導入するのが一般的だ。2010年の韓中間のRoRoシステム導入も、2国間の「複合運送
協定」締結により実現した。韓国国土海洋部（省に相当）によると、日本ともRoRoシステム導
入のため持続的に交渉を行ってきたが、日本の国土交通省は「韓国の車が日本に入ることに
ついて、どのような問題があるのか、見守らなければならない」という立場をかたくなに維持し
ているという。

　国土海洋部物流政策課の関係者は「2国間システム導入のため、マクロな観点から韓国が
先に運行を許可し、これを根拠に日本側に許可を求めている。日本車が韓国に来ることは、
韓国の部品業界などの輸出増進にも役立つため、両国間の外交問題と見るべき事案ではな
い」と説明した。

　とはいえ、一方的なRoRoシステムで韓国の輸出業者や運送業者だけが損失を被っている、
という指摘もある。物流運送業に従事しているパクさん（54）は「日本側だけがRoRoシステム
を活用でき、日本の輸出業者や運送業者だけが利益を享受している。韓日間の不平等な構
造であり、韓国人の国民感情からも受け入れがたい」と語った。国土海洋部側は「（昨年）7月
の韓日交通物流長官会議で、トレーラーに限って両国間でモデル運行ができるよう推進する
など、意見調整を行っている」と語った。

キム・チョンリョル記者

ソース：朝鮮日報日本語版＜日本のトラックは韓国で走行可能、その逆はなぜ不可?＞
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/01/2013010100313.html

走る棺桶走行禁止

韓日トンネルが開通したら可能

密航者がイッパイ来るなコレ。

んなこといったって
韓国のバスは日本で走行不可能．
日本のバスも韓国で走行不可能．

荷物届けないで逃げる韓国人が増えるからだろ。

文句言われても知らんがな
韓国政府が許可したんだろう

アメリカ人がPSYの江南スタイルにブチギレ
http://www.youtube.com/watch?v=P9HQDJC-lt8

口蹄疫、鳥インフル、エイズ、赤痢、衛生観念が無い。

実際、韓国のトラックは車歴20年近いポンコツが現役。
バスも爆発してるし、トラックの整備不良に起因する事故も多すぎる。
当たり前の対処。

>>33
韓国製トラックはトンネルを通過できないって話だろ

日本に韓国トラックがきたら交通違反で切符きられるだろうなwwww

犯罪の発生を水際で防ぐためだろ

日本の基準に適合しない車はどこの車だろうと走れません

＞法規まで改正して日本のトラックに恩恵を与えたが
相変わらず、キチガイ思考だな。

基準を満たすトラックを作ればいいだろ。

禁止でええよ。っつうか、頼みもしないのに許可出したのは韓国政府じゃねぇか

芸能文化などはちょんでは放送禁止だろ、そんな事言いだしたらちょんの方が得してる
しかも日本からちょん半島へ行くのは在日の権益確保だからね

死亡事故多発のうえテロ注意。

これ許可するとね、トラックをみんな韓国で登録して、車庫証明とか車検をせずに
韓国に自動車税払うようになるんじゃね？

覚醒剤など密輸が心配だからな、絶対に許可してはならない

トラックの荷台に乗って不法入国するニダってことだなｗｗｗｗｗ

韓国での経済活動を平等にしてから言え。
自分たちの主張ばかり。
相手にしないでよし。

>>2
お棺が走る

たかじんの番組に竹島問題を解決するには日韓海底トンネルにだって言っていたチョンが居たな
ホンコンとかは納得しとった。

馬鹿すぎる。。。。。。

竹島付近の資源は棚上げ。ふざけんなボケ。



チョンの交通事故率はどうなんだ？？事故ってハングルしか話せなかったらどうするんだ？？
ハングルを喋れる人間を常駐させろと？？

ここは日本だ。日本語も話せない奴が公道を走ろうとスンナ。

いや、その何ちゃらシステムやめればいいと思うよ
　　

今度の国土大臣はあの・・分かってるな。

わかった。日本が悪いな。
在日を全部帰すから許してくれ。

>日本で韓国のトラックが走るためには、
>まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパ
>スしなければならないからだ。

自分でちゃんと理由書いているのに、バカなのか

領土は、国家の基本。
（国家は、国境線で区切られた領土に成立する政治組織）

日本領土を不法占拠している、韓国と付き合わないのは当然。
（入国、移住させないのは当たり前）
（強制送還するのが当たり前）

「未来指向」などという方針で付き合う、と言っている人物は国賊。
スパイ、キチガイである。

じゃあ日本製トラック禁止でいいよ
これで互いに満足さ

ひき逃げ、誘拐の危険が増すだけ

船だと護衛艦に突撃炎上させるからな韓国人は

白い粉も注意な

日本製トラック禁止にすれば？

韓国は、日本の敵国。

日本の領土・竹島を不法占拠している韓国は、日本の敵国です。
国交断絶するのが、日本の正しい道です。

＜日本がすること＞
在日をすべて、韓国に強制送還。
韓国を支持する国賊・ＮＨＫの受信料は払わない。
国賊企業の特許許可は取り消す。
違法ギャンブルのパチンコは廃止。

覚醒剤を直送するからイヤだ

韓国の皆さん、ごめんなさい。
でもトラックに限らず韓国は全てにおいて日本に劣っているということを自覚してください。
特に人間自体の差が非常に大きいのです

受け入れがたいのであれば、受け入れを中止すればいいじゃない。

ヒュンダイの車を見たら
親指を握り込めって教わった

＜＜パブリック・コメント　マスコミへのインターネットを使った合法的抗議＞＞　これは効くぞ！！

一番大切な事は、かならず【コンプライアンス案件である事】を当該企業に伝え「私はこれはおかしいと思う。このような事例に対し
徹底的な”調査を求めます”。御社はこれからどのような具体的な改善を設けて”再発防止策”をしていただけるのでしょうか？
お答え下さい。」と発言することです。そうすれば企業は絶対に無視して逃げる事は出来ません。（パブコメのメールは記録が残ります
2012年3月21日に成立したISO26000、JISZ26000の規定により、違法行為や違法行為を行なっている企業に対して、企業は資金提供
できないことになりました。容認や継続をすれば、（偏向報道番組のスポンサーを継続すること）その企業も不適格企業となり処罰されます。
これが企業はコンプライアンス案件として提出されたクレームは無視できない理由です。

【重要・拡散希望】マスゴミを一撃で潰せる必勝法が見つかった！　　←　これを見るともっと詳しく判ります。
http://www.youtube.com/watch?v=TTzGXzS3o-A

マスコミの偏向報道は放送法第４条を犯す重大な違法行為です。テレ朝の報道ステーションの様に韓国人ディレクター、チョン・ヨンスン（３５）
を使って韓国の主張と利益へ一方的に世論を誘導するステマ偏向報道は、明らかな違法行為ですから、総務省とスポンサーに
「コンプライアンス案件」としてパブリック・コメントし「調査」と「再発防止策」を要求しましょう。

なおNHKについては実は国民には秘密にして身内だけで行なっている株主総会＝「視聴者の皆様と語る会」という仕組みがあります。
これに出席して○○の報道は偏向報道だったので改善是正措置を講じて欲しいと発言しましょう。
ポイントは「事実調査の依頼」と「再発防止策はどのように講じてもらえますか？」この一言です。放送法の規定によりこの
「視聴者の皆様と語る会」での発言は議事録として記録する義務がありますので、再発防止策を要求されたことも記録に残りますので
無視できなくなります。逆に言えば、文句をいったり、怒ったりしても「ハイ承りました。ご意見ありがとう御座いました
チャンチャン」で簡単に無視されるけですので無駄です（クレーム誤魔化し担当のプロがいる）NHKの株主総会である「視聴者の皆様と語る会」
は全国で開かれますのでNHKのHPで確認して是非とも参加しましょう（参加無料）

>>28
「それを無くして、韓国国内で登録されたトラックは日本国内を走れるようにしろ」ってのが韓国政府の主張
韓国国内では既に日本で登録されたトラックはそのまま走行できるようにして
「相互主義だろ！」って圧力をかけてるわけだ。

でもこれを認めちゃうと、車庫飛ばしや車検飛ばしが簡単にできちゃうので、日本政府としては飲むわけにはイカンのよ。

大阪城の落書き　（独島は韓国領、チョッパリ）
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20080628_258249.jpg
二条城の落書き　（Korea）
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20080628_258183.jpg
東京都庁展望室　（ハングル）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/a0/9e73c3c7dc882f6a74a006759688cf79.jpg
対馬　他人の書いた絵馬に政治主張を上書き　（日本は韓国の領土）
http://kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/img/img2763_081107-08ema3.jpeg

■NHKパブコメ　インターネットを通じて提供番組の追加を許可申請（徴収範囲が広がる可能性）
　送信先　http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=145208080&Mode=0
　まとめ記事　http://www.hoshusokuhou.com/archives/21526731.html
■（警察庁）「風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律施行令の一部を改正する政令案」に対する意見の募集について
※チョンの資金源パチンコのことです
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=120120014&OBJCD=&GROUP=
■（文科省）朝鮮学校無償化阻止のパブコメ。（自民党の提起した）改正案に賛成する旨をお書きください。　〜1/26
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=185000617&Mode=0

＜＜放置できないテレビ界の朝鮮人侵略　＞＞最近のテレビはなぜ偏向報道が多いのか？？

74 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2011/10/26(水) 00:53:54.96 ID:5w25BGZw0
毎日の鈴木さんも言ってるよ。「実際、テレビ・新聞には朝鮮学校卒業者が沢山いるんですよ」 (毎日新聞社編集委員　鈴木 琢磨氏･
　2010年3月25日(木)放送TBS『みのもんたの朝ズバッ！』より)

117 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2011/10/25(火) 16:16:12.71　＜野坂昭如がTVから消えた理由＞
もう15年ぐらい前に、直木賞作家の野坂昭如さんがテレビの生番組で「マスコミは在日だらけ！そして特に多いのはテレビ界！！
日本人の方が圧倒的に少数派！しかし、これを喋るとテレビ界から弾かれるでも、テレビは本当のことを言わないといけないでしょ！？」
とハッキリ告白したのを覚えてる、全員下を向いて誰も否定することができなかったね、実は全員知ってるしね。だけど社内外の
在日勢力が怖くてとても言えなかった事だからそして（真実を喋った）野坂さんはテレビ界から消えたね・・・狂ってる
テレ朝の朝まで生テレビという番組です一時病気療養から回復した後の事ですよ。その後この発言でテレビ閉め出されたんですよ
体調崩されては在日マスコミの後付け（真実は言えないから）です

はい出ましたｗｗｗｗ

最後は俺の感情認めろｗｗｗｗ

マジで気持ち悪い民族

断交しろ

ならやめれば。

フランス企業の日産が、サムスン自動車救済策から撤退するだけだ。

事故っても金額なんか十分の一なんだろ

トレーラーハウスで家族ごと不法入国してくるぞ
韓国人と見たら密入国を疑え!

だったら勝手に日本の車は韓国内で走行禁止でもなんでもしろよ
何でもいいからこっち見んな
うぜーんだよ

バカチョンによるひき逃げが多発して､
あっという間に中止になりそう

　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

韓国の寛大と日本の偏狭が対照的
韓国ハイテク製品や食品は人気なのだし時代に合わせて流通をスムーズにしないと
特に韓国製食品の普及は著しい
トップバリューのようなPBだけでなく
ネスレやサントリーなど有名メーカーも日本向け商品を実績と信頼の韓国製に切り替えている
これからもどんどん多くなる

>>1
物流で恩益受けてるのは、むしろ韓国だろ。

あと規制や登録の問題って分かってるんだろ
わざわざ感情絡めるとか意味不明。
つか、そういう歪な感情で非合理な要求するって
白状してるだけだと思う。

韓国内向けには、そういう規制の遅れを取り戻すべきだって
主張になるかも知れないけど、日本語版だし何が言いたいんだか。

１０年ほど前に大邸繊維関係の仕事で行った時に、大阪ナンバーのSクラスベンツが走ってたんだが。

恩恵受けているのは南朝鮮だろ？
ただ、まともなトラックじゃないから駄目なわけであって。

三菱のパクリかOEMか知らんが、チョンダイだし。
スズキの軽４に似たやつなんか、名前がダマスだし。朝鮮人丸出し

そもそも日本からの持ち出しが多い交流なんかしたくねーし。
借金返済して在日チョン引き取ってからモノ申せや。

>>46
そう言えば保険の問題もあったな。
日本のトラックが韓国で事故起こしたらどうなるんだろ？
そのうち「日本のトラックと事故ると、賠償金がいっぱい貰える」って
ガンガンぶつけられるようになったりして

>>51
一行要約
ウリたちの感情に配慮して、日本はウリたちのトラックも日本で走らせるべきではないニカ?

これにGOサインだしたら、日本側の関係者の名前をリストアップしとこう。
確実に子供がひき殺される事故が起きるのは明らか。
事故起きたらそのリストアップした人物の名前を大々的に報じよう。
１０年間で事故起きなければそのリストはなくすという期限付きで。
すべての政策はそうやって責任を明確にすべきだ。
変化させるとはそれほど責任があるのだ。

というか、ハンドル位置の違う大型車なんて
普通に危ないだろ。

韓国は飲酒運転に甘いからね。
日本で飲酒運転されたら困るわ。

トラックに在日を載せて…

安全になれば・・・

日韓交渉に向けて日本は常に外交カードを用意しておくべき
民主みたいに言われるまま金渡す情けない外交は二度と見たくない
この問題の対抗カードは在日の引き取りで
犯罪歴あるのだけでも引き取らせて突破口を

韓国内の問題で変な逆恨みされるんですね

>>56
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 車検受けないとなｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

そっちも禁止すればいいだろ

これは国内問題、もしそれが嫌なら
日本基準に適応するか、韓国内の自国基準で日本車を使えなくすればいいだけ

>>1
>韓国のトラックは、日本の道路を走ることができない。
口蹄疫防止システムだな。

変なウィルスやら外来生物を持ち込まれちゃ困るからな。

もう仕方ないから双方で禁輸措置でいいんじゃないかな
うん それがいい それがいい

この場合は、普通に韓国内で日本トラック禁止しても不満はほとんど出ないと思う

>>59
というより運転中に火病起こされたら困る。

車の構造とか抜きにして、運転手の技量とか考えてみれば当然な話。
向こうの運転手なんか「日本人なんか引いてもＯＫニダ！」とか
考えてそうで怖い。

てか石原くんが主導した関東圏での排ガス規制を
朝鮮のトラックはクリアできるの？
クリアできないと圏内では確か走れないと思ったけどね

>>73
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 無理じゃね・・
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

日本人と同じ気になっている朝鮮人が、キモイ

シャブが見つかったら、キロ辺り10億円罰金とかのルールが必要だな

なぜ安全基準を低いほうに合わせる必要があるのか
逆だろ

こうして差別を生産していくのねｗｗｗｗ

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/01/2013010100296_0.jpg


ジャップ細目イエロー過ぎwwwwwwwwwwwwwwwww

>>79
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 チョンマゲがねえぞｗｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

まあ、韓国車ｇは火病を起して急発進するからなぁ
しかも、ドライバーが韓国人の韓国のトラックは大使館に突っ込んでるしね
しかし、売国民主はこんなことやってるから油断できないなぁ

トラックに日韓ナンバー　相互に公道走行

第１弾は、日産自動車九州（福岡県）と、提携先の韓国・ルノーサムスン自動車（釜山(プサン)）の両工場を往復する貨物便で、
集荷した自動車部品を相手国に運ぶ計画だ。
貨物船のコンテナに荷物を積み替える作業が不要になるため、作業速度が上がり、経費削減にもつながる。
海外では、ダブルナンバー制度は、中国と香港の間などで導入されているが、事例は少ないという。

実験では、例えば、福岡県の工場からダブルナンバーのトラックで積み荷を下関港（山口県）まで運び、
トラックごと貨物フェリーで釜山港まで移動させる。
釜山港に到着後は、韓国の公道を走ってルノーサムスンの工場まで届ける。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm

>>66
日本国内のトラックの基準が韓国の基準より厳しいから、
日本車規制したら、韓国のトラックも引っ掛かるとかだったりして

今度はしばらくして運送系から韓国排除が起こるのかなー？

今北産業！

>>74
ですよねぇ・・・

日本のドラマは韓国で放送禁止、その逆は可能〜「日本人の国民感情から受け入れがたい」

まぁ、韓国の船が海上でどんなことやっているかを知ると、
韓国の車は日本の道路でひき逃げ当て逃げの連発だぁなぁ。
恐ろしくて道に出られないよ。

>>58
ですね
慣熟走行と走行ルートを決めて、GPSによる管理は必須ですね

>>64

低いほうの特例認めると免許や検定は骨抜きになりますね。
具体的には群馬の中国語での自動車免許とか。

どうせレイプしてトラックで逃げるからじゃねぇ？
韓国政府は引き渡しを拒否するからじゃね？

韓国船だって入国禁止にしたいくらいなのに

>>88
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 群馬中国人おおいよ・・・
　　（｡・-・）　栃木もじゃないかな？
　　 ﾟし-Jﾟ　

不公平がないように両方止めればいいと思うの
どっちみち近々国交断絶するんだし

>>28
いいえ朝鮮人です

水は低い方にしか流れない

勘違いしている人が多いけど、運転手はそれぞれの国の人間がやるんだからね
荷物の積み替えをしないようにトラックだけを行き来させるんだよ
ハンドルの位置と通行側が反対になるので、ドライバーには慣熟が必要だけど
物流コストが下がっていいことずくめなんだよ

>>88
そういう他国と他人を馬鹿にするような発言をしてるからお前らは社会から孤立するんだ
職業や国籍に貴賎なし免許に高低はない

排ガス規制や安全基準がおとったトラックなのね。。。

韓国側の気持ちも多少理解できるけど、韓国も日本番組を地上波で放送できなかったり、文化面をそうとう規制してるのだからお互い様だと思う

>>94
だから大陸文化が日本に流れてきたんだね

韓国は、日本の敵国。

【竹島（たけしま）とは？】

１９０５年１月２８日、日本政府は島根県隠岐島司・所管の島と閣議決定。
以降、竹島は、島根県隠岐郡隠岐の島町竹島となり、正式に日本の領土に。
（それ以前から日本の領土であったが、このとき、国際的に正式表明）
（歴史的事実に照らしても、同時に、国際法上も明らかに日本固有の領土）

太平洋戦争後、韓国が、日本の放棄する地域に、竹島を入れるよう連合国へ要求したが、連合国側が拒否。
（サンフランシスコ講和条約においても、日本領土）

日本領土のままと決定したサンフランシスコ講和条約発効直前の１９５２年（昭和２７年）１月１８日、韓国は、竹島を占拠した。
（国際法上、何ら根拠がない不法占拠）
（不法占拠のため、韓国に法的な正当性はない）

以降、今日まで、日本は竹島の返却を求めているが、韓国は応じていない。

韓国は、日本の敵国。
在日チョンは、日本のガン。

民度に差があるから仕方ねーだろ！
反日教育やめれば５０年後にまた考えてやる

まぁドライバーが日本人ならどうでもいいよ

なんで中韓との関係確保、交流みたいな
非効率な事するかな。

単に検疫上の問題だろ

右ハンドルのロールスロイスがあるのに、わざわざ左ハンドルを買うバカ日本人が
疲れるわ
韓国ということでなんでも噛み付き￥やがるいいかげんにしろ

どっちも禁止にすりゃ解決

よく考えたら、日本でトラックを登録しとけばいいだけじゃねぇか？
それで日本も韓国も走れるじゃねぇか？

日本政府が頼みもしないのに、勝手に許可出したのは韓国。

>>107
韓国でトラック登録しても日本で走れるようにすればいい
日本だけ特権を享受するのは不平等条約のようだ

日本の敵国は、韓国と中国

＜日本のすること＞

・敵国・中国人や韓国人の入国を禁止。
日本での犯罪が激減する。

・在日韓国人、在日中国人を強制送還する。

・在日韓国人、在日中国人を採用する企業の特許許可を取り消す。
（ソフトバンク、フジテレビの電波免許を取り消す）

>>96
日本語でのコミュニケーション能力が基本なのに、それ無視しての免許はおかしいだろ、って話だよ。
理解できない?

>>109
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 車検うけて通るのか？
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

入るのは特殊なトラック韓国運送会社には高く買っても仕事がなければ赤字
朝鮮人はいやしくバカですか

恩恵を与えたって、自国の国益のためなんだろ？

気に入らないなら、韓国側の日本車通行やめればいいだろ。

禁止にしてくれたらいい。あっちの車なんか入れるくらいだったら
そのほうがいい。

本気で絶対反対するわ
韓国人がなんか事故ってもトンズラしてドロンするに決まってんじゃん

国情が異なる国家の法規制を無理に併せる必要があるのか！
国家は国家としての毅然とした態度を示さなければ規範の保持が出来ないだろう。
金の為に魂を売るような真似はするべきではない。

お互い公道走るのなら

つーやく乗せたツーマン運行でなきゃだめだろ

事故った時どー寸の

どちらにしても逃げるだろうが。

日本ナンバーのトラックを受け入れてほしいとお願いしたんでしたっけ？

日本車と同レベルで語るなチョソｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>111
車が運転できればいいじゃない
事故ったときは英語でいい
試験が意地悪引っかけクイズの日本の免許制度は日本語検定のためにやってるの？

>>112
自動車利権の車検はいらない
やってるのは日本だけ

>>10
当たり前も何も、そもそも相互通行しようという取り決めすら・・・・・

> 「2国間システム導入のため、マクロな観点から韓国が先に運行を許可し、これを根拠に日本側に許可を求めている。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　じゃあ日本の公道はしれないなｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

上で、うるま姉さんが言っていた排ガス規制と、日本の車検に姦国車がとうらないというだけJARO？

日本の保安基準満たして、車庫証明取って、陸運局で登録しドライバーは
日本で有効な免許と保険でダメなのか？
頻繁に往来するなら、やってる椰子も多そうだけどね？
時たまふら〜りと来るなら、積み替えて良いと思うがな。。

＞朝鮮日報日本語版＜日本のトラックは韓国で走行可能、その逆はなぜ不可?＞
＞日本で韓国のトラックが走るためには、
＞まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

原因も対策も分かっているじゃねーかよ
何が「韓国人の国民感情から受け入れがたい」だ、ボケが。

>>1
ヒント：工作員密入国

韓国車両なんて
どこかの国からの標的にされかねないよね。
怖い怖いっ(>_<)

>>122
車検やってる国結構あるみたいだけど……？
http://www.spin.ne.jp/~sibuya-auto/syaken/kensaseido.html

>>122
日本語での会話・読み書き能力が基本で、英語なんざ副次的。
それを無視している免許システムって、崩壊せざるを得ないよ。

運転手はそれぞれの国の人間がやるんだと何度言えばここのバカどもは理解できるんだよ
わざわざ運転手を相手国に入国させるカッツうううううの
ほんとに馬鹿だわ

>>126
そもそも、車検制度が理解できないとおもわれ。
それをまた、キャベツ、キャベツとうるさく行ってきそう。
罠種なら特例をやり可燃カッタが、痔罠なのでその心配はなかろう。

嫌だったら止めろバーカ

ちょんに日本で運転させたら　危険
こーつーるーるをおしえてからにすべし

トラックだぜ　事故したら巻き込まれちゃう









ほんとうは密輸が問題だろう
ちょんなら何でも運んじゃうだろうし　　　　まんぎょんぼんごうをおもいだしてーーーーーーーーー

KPOPは日本で放送可能、その逆は不可　「普通の日本人の国民感情から受け入れがたい」

それを承知で協定締結したんでしょ？

>>130
韓国もやってるじゃないか
韓国の車検を通っていればＯＫでいい

>>138
おめ、車検は日本でしかやってねぇつってたじゃねぇかｗ

韓国に行ってみたらわかるけど、どの車もボコボコ。
常に何処かにぶつけてる。
2泊の旅行で送迎の車が、壁にこすった事2回、路駐してる車にぶつけた事1回、
他の車からぶつけられた事1回・・・。

>>138
姦国のケンチャナヨ車検ならしてもしなくても同じニダ！
日本の車検を受けるべきスミダ！

韓国のトラックが日本で走れないニダ！ファビョ〜ん

いつもの国民には黙っておけばいいじゃん

>>140

日本以外どこもそうだと思うけど。

こっちは認める気はさらさらないからやめてもらってok
でもやめた場合、コスト削減できてた分上乗せせざるを得なくなるだろうな
輸入必須な部品の購入価格上がるけどいいのか？ｗ

逃亡用の車

数年後に「日本に不平等条約を押し付けられた」とか言ってそう

>>136
それ思ったけど、あいつら根っからの基地外民族だから、放送されて親日ニダーって押し寄せられても余計困るぞｗ

「韓国人の国民感情から受け入れがたい」を理由にいきり立つ韓国人

日本文化を規制しているの捏造文化をゴリ押ししている

日本人の国民感情から受け入れがたい

（´・ω・｀）　日本のトラックが嫌なら法律改定して禁止にすればいいのよ。

日韓で車の基準を統一すればいいんじゃね

こっちのはGPSでちゃんと追跡できてるから
積み荷ごとドロンされない

「韓国人の国民感情」= 日本に対する劣等感

反日運動してるやつらの感情がどうなると関係ないわ
そそもそ平等がどうこう言うのならテレビ放送で日本の国旗や衣装、文字等消しまくってる
お前らが言える立場にあるわけないだろと

タイヤに口蹄疫やノロを付けてくるんじゃないよぉ

>>152
保険はどうするのかな

>>144
でも、韓国以外は日本に車で乗り付けたいとは言ってないでしょ？

文句あるなら
さっさと断交すれば良い

それだけの事

>>1

韓国のトラックが、日本の道路を走るくらいなら。
日本のトラックが、韓国の道路を走れなくてもよい。

その方が、国益に合う。
　

どっちもコンテナだけでいいじゃん

>>日本で韓国のトラックが走るためには、 まず自動車登録が必要な上、
>>ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

わかってるんだったらやれよ
ニダの国の保安基準は国際標準に則ってないのか？

ｋポップはテレビで流れるけどｊポップは禁止ニダ

…あぁ、やっぱり許可されるとそのまま超先人（なぜかこんな変換になった）
ドライバーが乗り込んでくるのか

>>152
中の人の基準が違い過ぎる（´・ω・｀）

これそもそも意味が分からないんでつけど・・・
陸続きの大陸国家同士であれば、このような問題がでてくるのは分かる
けれど海を渡らなければいけない以上、船で運ばなければいけないわけで・・・・
つまり、コンテナ船で荷物だけを運ぶのではなく、トラックごと船で運びたいってことを言いたいわけ？
そうしたらその分船に積めるスペースが大幅に減るってことを意味するんだけど・・・・
それともトラックごと運べる船を新たに建造するってことかいな？
しかし、それであってもトラックの分だけ運べるスペースが減ることには変わらなく
その分コストがかかることを意味しているんだけど・・・・それで良いのかな？

>>132
そうなん？コストメリットを削いでる気がする。。日本の運ちゃんは高いのも居る（たｗ）
今は叩かれて、自給千円〜もあるかなぁ？
ﾆﾀﾞｰ使えば300円よりと聞いて、触手ｗが動く経営者もいたりするかもｗ
マナーの点では、一番向かない人種だからな（歩行者保護出来るのか？奴らは・・・）
>>133
右側通行の国のようなものだよね？＞ﾆﾀﾞｰランド
ヘッドライトやらは、その時点で適合出来そうにないが、法的には日の出から
日没までと、運行時間の制限もありかと？悪さスル前にフェリー乗っけて
返品したいのが本音でｗ

運転手の往来が無いとしても
車検や車庫証明で譲歩が必須となるのでダメだろ
こんなの認めたら日本の運送業、所有車全部韓国で登録するわ

>>165
ヒント：フェリー

絶対に部品を取り替えられるだろ
下手すりゃナンバー付け替えた韓国車が還ってくるぞ

トラックをぶつけられた日本側の運送屋がブチキレて終了だな

ルール守れないバカ民族の主張を受け入れる必要なし

>>168
フェリーでもトレーラーの後ろだけでもできなかった？

「また事故　10人死傷　韓国のトラックが高速道路で」

こんなニュースで紙面が埋まるからなｗ

仕方ないだろ
お前らが来ると犬の散歩に出れないんだよ

黒雲を吐く南鮮製トラックは無理だが、
日本製やマンとかスカニアなら可とかは？

日本のトラックが走れるようにするの止めれば良いじゃないか・・・

>>172
出来るとは思うけど、たぶんこれ想定してるのは鮮魚の保冷車だと思うわ

これ以上　韓国との規制緩和は勘弁　とういより日本に関わるなクソチョン

1

日本のトラックに韓国が恩恵を与えたのではなく、

日本政府が韓国の品物を大量に日本へ輸入してあげる
そのために日本の農業や漁業は滅ぼしてあげるという
ありがたい恩恵を、韓国人が一方的に受けているのだから

ガタガタ騒ぐと、日本人が「どうして韓国から輸入して
国内の自給体制を壊し、食品の安全性を騙す形でこわすのか？
ノロウィルスも韓国由来ではないのか、と気づくよ

こんなもん韓国のトラックホイホイ受け入れたら
売春婦や犯罪者乗せてきて神社仏閣から国宝持ち帰るのがオチだろｗ

第一朝鮮人の運転手自体がまったく信用できない
どうせ何人かひき殺して逃げ帰るんだろ

半島の雑音の放送は日本でごり押し可能、その逆は不可〜「日本人の国民感情からどうでもいいし関わらないで下さい。」

　　
つか、安全基準を満たしたトラック作って言えよ

これまで
【日本】安全基準を満たしていない為禁止
【チョン】日本だから禁止

チョンはすぐ解除出来るか知らんが、日本は無理だ

じゃあ日本のトラック走らすのをやめさせりゃいいじゃんw

日本の規格に合った車両を作り日本で登録して走れば問題無いと思うんだが..

難癖付けてるけど、どうせ米韓FTAに絡む事での改正だろうが('A`)

一説には、Nシステムが細長いナンバーに対応してなくてエラーで止まるから
と言われていますね

トラックも嘘つき

ウンコ畑で作った白菜でノロキムチが作られてんだから信用できるか！
http://ameblo.jp/tympoh/entry-11439808285.html

問題は事故を起こした時の責任やら保険の関係
ニダ公が運転手の場合、日本人が轢き殺されてもどこからも保険が降りない

タイヤにウンコ付いてるから駄目ですよと言ってるのさ

朝鮮トラックなぞ誰も買わんがなｗ
タタとかだぞ。タタｗ

日本と韓国を同じ国状態にして、日本から資本や企業をすいとり
日本の市場に日本製品にまぎれはいりこみ
世界市場でも日本で大人気商法で売るために
日韓での車両の相互乗り入れを日韓政府が実現
するつもりだってことでしょ。

　イヤなら、止めればいい。

荷物じゃなくて人間ばかり輸送しそうだ
迷惑千万

日産みたいな売国企業が潤うだけで国内に危険を持ち込むだけじゃん
市民団体はこれこそ怒るべき

>>1
＞まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

世界一ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ日本の車検制度も役には立つんだなｗ

鈴|ω・｀)韓国で使われるトラックでは
日本の基準を満たせないずさんなものばかりだからだろ？

188

韓国からの輸入は乳製品などキムチだけではない
そのすべてにノロの危険性があるだろう
それなのにプリンがノロを出しても、製造者が
罰せられるだけ

トラックではないけど、韓国の路線バスの運転は非常に荒い。
そんな交通マナーしかない連中に日本に押し寄せられたら非常に困る。

日本人を何人ひき殺してもかの国では英雄扱いなんだからどうしようもない。

犯罪者の在日を受け入れないチョンがえらそうに(笑)
チョンが日本で日本人をひき殺しても何の保証が出来ないんだろ。

これ許可したら、行きは荷物、帰りは日本女を拉致して帰る…になりそうでマジ怖い

これ、日本の安全基準をクリアできる貨物車が韓国にないから、だろ。
韓国が自国の基準を日本並みに引き上げればいいだけなんだけど、それができないから
相互主義とか差別だとかを掲げでわめいているだけ。
基本無視で全く問題ない。

それが嫌なら国交断絶でもいいよ。

ノービザの時と同じだな
譲歩すればすれば付け上がる朝鮮人に
同じ過ちを繰り返すな。

>>177
結果的に韓国からの鮮魚を少しでも規制できてるなら余計に入れられないね。

日本は韓国の交通基準を満たすトラックを作れる。
韓国は日本の交通基準を満たすトラックは作れない。
それだけの事だろ。

エラの付いた人型の生き物積んで来るだろ
あ、メスは整形でエラ取ってるか

>>123
マクロな観点とか持ち出す辺り、もうマックロだな。

また差別かよ
土人ニガーネトウヨの分際で

積荷が女で強制連行とか勘弁してよ。

>>202
出来ない出来ないｗ

米国とのFTAがガッツリあるからねえｗ

韓国が日本と同じ規制強化すれば良いだけじゃん。
日本政府はコンプライアンス的に緩い規制を許可する訳がない。

市場規模も韓国より日本の方が遥かに大きいから
韓国からの輸出にメリット大だし、韓国メーカーが
日本の資材を輸入する時もコストダウンのメリットが
あるだろ。
中学生でも判る理屈でいちいち文句垂れるなよバカチョン。

あれ？日本で韓国の活魚車が走り回ってるのがクアドによる食中毒の原因なんじゃないの？

そんなに日本で走りたいなら、日本の基準に合わせればいいだけ


ま、産業スパイと密輸の温床になるから反対だけどね

韓国の道交法と車両安全基準を日本のよりも厳しくすれば、
日本が韓国に合わせることになるよ。
国民感情を納得させたいならそうすれば良い。

結果韓国車と韓国人ドライバーが韓国国内で走ることができなくなったとしても、
それは小さな問題だ。

>>209
何か問題でも？

韓国の国民感情ってのがまずよくわからん。

嫌なら､やめろペッチョン。

>>209
お前自分のレス見直したほうがいいぞ
鳥頭

基準を満たせ

>>209
韓国車の排ガス規制、安全基準を日本と同等の物としたら問題なし

>>217
　　 　∧_,,∧　　
　　　<；｀д´>　あ〜　ややこしくて　全然判らないニダ！
　（（⊂　　　　⊃　
　　◇、　　　 ,◇
　　 ミ◇三◇彡　ｼﾞﾀﾊﾞﾀｼﾞﾀﾊﾞﾀ

>>209
おかしいなあ。
ベンツやボルボのトラックは日本を走っているのにｗ

>>127
だから、先に韓国側が受け入れたことが間違いなのだから、さっさと取りやめれば良いよねw

＞国土海洋部物流政策課の関係者は「2国間システム導入のため、マクロな観点から韓国が
＞先に運行を許可し、これを根拠に日本側に許可を求めている。日本車が韓国に来ることは、
＞韓国の部品業界などの輸出増進にも役立つため、両国間の外交問題と見るべき事案ではな
＞い」と説明した。

マクロな観点から進められていた『日韓秘密情報保護協定』をドタキャンする韓国に、
こんな事言われても・・・。

>>217
おめでとう

http://blog-imgs-44.fc2.com/k/o/r/koramu2/20100429132040902.jpg

>>222
国民感情から許し難いとしてなんだって話だわなぁ。

あの国のトラック走らせたら何起こるか分からないからな

日本のトラックも行くなよ
帰りのタイヤにお土産がついてくる

>>216
韓国車を見ないのは日本の嫉妬と判明したな

>>226
ありがとう。
http://livedoor.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/4/5/45e3089b.jpg

日韓海底トンネルは作ってもいい
日本側の出口で韓国の連中を相手に七面鳥撃ちやって一網打尽にしてやれ

>>217
これに合わないことや下の方でしか測れないモノは全て受け入れない気持ち

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_62/2011/03/27/20100531_795929.jpg

きたない国から何も入れる必要はない。
きたない国へ何も出す必要はない。

不入不出の精神で事に当たるべし！

感情で規則を変えちゃ駄目だよ

運転が荒いあの土人どもを知らんのか？

>>230
頭が単純でいいよな。脳みそあるのか知らないが。

こちらの感情としても受け入れ難い

>>230
韓国車が性能悪くて高いからだろうがｗ

>>230
見たくないですよ、大問題。

>>230
売ってないからな。
中古なら、尚更。

>>236
名古屋県民のことかー！

べつに日本が要請したわけでもなく、
特定の業務に特化した日本製のトラックを使用したいという、
自国の業界からの要請で許可しただけだろ。

保険とか車検の問題もあるんだろ。

>>242
もうおわりだな。

ああ、車検っつーものがあったかｗ

＞韓国政府は、法規まで改正して日本のトラックに恩恵を与えたが

自分らに恩恵があるから変えたんだろうがｗ

>>239
だからそれ以前に規制してるだろ
世界では売れてるからな

日産“逆流”で国内死守へ　アジア巻き込む「モノづくり新戦略」
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/121220/bsa1212200740006-n2.htm

やっぱり無理でした

>>245
岐阜が小さく見える。

>>123
外国人参政権と同じ構図だな。
韓国が一方的に許可して、「相互主義で日本も許可しないのはシャベツニダ」って言い出すという。

韓国のトラックなんて日本に入れたら、韓国のトラックによるひき逃げが多発するだろう。
韓国は海上でどれだけ悪逆非道な振る舞いをやっていると思っているのだ？

>>244
鈴|ω・｀)正直それを理解しない人間に問題があるんだけどね（笑）

>>247
メリット無いのに法変えんわなぁ。

>>248
燃費詐欺して叩かれまくってるがな。

>>248
なんの規制？
環境規制から、出来ないメーカーがクズ

>>230
新大久保でも見ないよ　糞北京ｗ

>>230
タダでも要らない粗大ゴミ

国民感情だと ?
他人を尊重できない人間は
他人からも尊重されない
と言うことを思い知れ

>>221
思ったより簡単、Ｄ発やＭふそうやいすづから、エンジンあっしーで買えば良い
乗用車向けのハイブリッドの、根幹部分のシステムでは、作る程に大赤字ｗの
部品だったが、エンジンの方はそこまで非現実的でも無いはず。。

ヒュンダイって外国じゃ子供でも知ってるぞ

>>241
てか、韓国車は中古に出したら査定ゼロだし。

せっかくディーゼル規制で良くなってきた空気をまた悪くしないで欲しい。by 都民

>>230
今日本で売っているのって、現代ユニバースだけ？ｗ

貨物のドアだけ開く様にしてくれれば認めてもいいよ
ウンコも小便も車内で済ましてね（はーと

　
>>250
僕は思わずき美濃抱きしめたくなる。

>>248
日本の法律に合わない物は規制されて当然なんだが？

事故が増えるから無理。
別に日本のも韓国で認めなくていいよ。認めないで困るのは韓国なんだから。

中韓のクルマが走る棺桶と揶揄されてんの知らないのかね？

>>260
お前は知らないようだけどな

>>258
わからないニダ！

韓国ってどこのトラック使ってんだ？　トラックも国産してるの？
韓国製＆韓国基準メンテナンスのトラックで国内は走ってほしくないね。

　
　
　
反日教育を受けた韓国人運転手は危険、日本入国禁止は当然
　
　
　

>>248
ヤングアニマル嵐2010No.2より
ノッてナンボルギーニー♯0007 ヒュンダイ グレンジャー

まず乗って感じたことは、デカいネ。
安全性能を上げるため、あと高級車ということで大きくしてる思いますケド、
こう、ボテッとした感じネ。あと内装。いつも言ってるんデスが、
高級車は内装が大切なんデス！
スポーツカーとかファミリーカーなら別にいいです。でもグレンジャーは高級セダンなんデス！
内装に力を入れているかいないか、
チェックするのは「ギアまわり」です。ここを見れば、すぐわかりマス。
グレンジャーはプラスチック。いや、プラスチックなのはいいんデス。
車はだいたいプラスチック・合成樹脂で作られてますカラ。でもグレンジャーはなんだか安っぽいカラーチョイス。
高級感のないシルバー。しかもデザイン性ゼロ。のっぺりとした板です。
ここで手を抜いちゃいけないんデス！
走って、曲がって、止まる。車の３大要素は文句ナシです。乗り味も不満はないデス。
でも・・・楽しくないデス。「遠くにドライブに行く」とか、
「友達と温泉へいこう」とか、「トランクを赤い薔薇いっぱいにしてサプライズ！」とか、
そういった妄想やワクワク感が得られないのデス。

あぁっ！
覚醒剤の密輸阻止だね

鈴|ω・｀)つかさ
狭い国土にわざわざトラックを大量に入れて…
…こんな効率の悪いことわざわざしなくていいよな……

>>273の続き

一言でいうと「愛着」。これが持てないのデス。
この感覚は個人差がとっても大きいデスが、あえていいマス。
「どこを愛していいのかわからない」デザインなのデス。愛する理由がナイ。
ちょっと乗るならいいけど、これを自分のものにしつたい！そう思えないのデス。それはまさに「タクシー」なんデス。
車としては本当によく出来ています。でもそこから生まれる楽しさ、満足感。それがないといけないのデス。
グレンジャーは高級車デスから冒険しにくい思いマス。だったら小型車で
「この面白い形の車はなに？」とヘンテコでもいい、「ファニーな車」を作ってくだサイ！

カッコ良さ★☆☆☆☆
正直デザイン性ないネ。デザインだけじゃなく「工夫」が欲しいデス。
走り心地 ★★★☆☆
高級車なので、オプションもつけて400万。だったらカローラに乗るネ。
「ここに力を入れた」という燃えるような情熱を感じたいネ。ぜひパワフルセダンに進化して欲しいネ。
お買い得度★☆☆☆☆
2008年、ヒュンダイの新車販売台数は501台。フェラーリもほぼ同じ450台。
でも街中でフェラーリを見るのは中古で売れているカラ。
ヒュンダイはこれからレアになるから今が狙いカモ!?

. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′人に進化してからにしてください
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>262
スカイラインの桜井さんがやっている会社にはお世話になりました　（都内運送業）

>>260
確か、別名プアマンズトヨタだったな。
日本ではプアマンでもトヨタ買えるので、代替品は要らん。

鈴|ω・｀)数が増えれば
取り締まる方も大変です
むしろ少なくしましょう

>>271
すぐ動かなくなるから無問題ニダ！

>>265
明石は兵庫だから　このまま西に向かって行って

>>265
さよ奈良さよ奈良さよ奈良♪

┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃　 ┏┫┏┓┃┏┓┃　 ━┫┏┓┃┃┏━┫┏┓┃　 ━┫　 ━┫
┃┃┗┫┗┛┃┏┓┫　 ━┫┏┓┃┃┏━┫┏┓┫　 ━┫　 ━┫
┗┻━┻━━┻┛┗┻━━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛
　　　 　　　　　　　　　　　　　　 _　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ∧_,, ∧＼
　　　　　　　　　　　　　　　./ 　<；｀前´ >、 ＜アイゴー！！
　　　　　　　　　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ノ　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ 　し ＼ ＼） /　/
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ `＼_____＼' ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _＿＿_,, ／

>>248
現代車･･･君たちは何台買ったのだね？買い支えないから撤退してしまったよ

>>241
そういえば、こんなのもありましたね…
http://ezone.nafca.jp/

　韓国内でも電気自動車は344台しか登録されなかったらしい。確か目標は・・・あと8年で計100万台でしたっけ？

ホンダがぱくったほどの有名企業だしな

>>279
てか、日本のプアマンズが買うのがプリウス。
情弱とも言うが・・・
多少頭の回る人ならスカイアクティブ買う。

>>277
胸の進化を忘れたニカ？

>>278
石原都知事がヒステリー起こしてくれたおかげで、窓際菜園で収穫した野菜も
煤煙付かなくなりました。
良いことです。

>>286
そろそろ寂しくなってきたみたいだな。

>>288
逆方向に進化したんじゃね？

>>260
へー

>>287
でも、真の勝ち組は初代の人……電池交換費地獄

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←>>288
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

韓国では日本のトラック走行可ではなく、むしろ日本側が日本登録のトラックは韓国では走行してはいけないという法律を作るべき。

週刊韓国経済新年号作るんで落ちます〜(^ω^)ﾉｼ

>>291
【獲物を探しています】

　　　ヽl　　　,､ l/
　　〃")' ~´ﾍﾍ)"ヽ　
　　!(　ソﾉ八)ヽ） ｿ 　
　　　　ヾl.　ﾟヮﾟﾉ!.　 　 ))　卩＿＿　
o=====U===∩====[]コ[i（●==冫
　　　　./ｿ､j､iヾ.　　　))　 |ﾉ￣￣　
　　　　.~(ノ!_j~´　

　　　ヽl　　　,､ l/
　　〃")' ~´ﾍﾍ)"ヽ　
　　!(　ソﾉ八)ヽ） ｿ 　
　　　　ヾl.ﾟヮﾟ ﾉ!.　 　 ))　卩＿＿　
o=====U===∩====[]コ[i（●==冫
　　　　./ｿ､j､iヾ.　　　))　 |ﾉ￣￣　
　　　　.~(ノ!_j~´

　　　ヽl　　　,､ l/
　　〃")' ~´ﾍﾍ)"ヽ　
　　!(　ソﾉ八)ヽ） ｿ 　
　　　　ヾl.ﾟДﾟ ﾉ!.　 　 ))　卩＿＿　
o=====U===∩====[]コ[i（●==冫
　　　　./ｿ､j､iヾ.　　　))　 |ﾉ￣￣　
　　　　.~(ノ!_j~´

　　　ヽl　　　,､ l/
　　〃")' ~´ﾍﾍ)"ヽ　
　　!(　ソﾉ八)ヽ） ｿ 　
　　　　ヾl.ﾟ∀ﾟ ﾉ!.　 　 ))　卩＿＿　
o=====U===∩====[]コ[i（●==冫
　　　　./ｿ､j､iヾ.　　　))　 |ﾉ￣￣　
　　　　.~(ノ!_j~´

>>289
でもそのおかげで国産２stバイクが
絶滅しました・゜・(つД｀)・゜・

韓国の活魚



おことわりします

排ガス規制してるからな

ためにするレスが多いな
恥ずかしいわ

>>286
にほんごでおｋ？

korean go home to zinnruzetumetunotikinnre-sudesuna

鈴|ω・｀)そもそも
反日教育施してる国の人間(犯罪因子)と車(凶器)を
無許可で本国へ入れるって思想自体がおかしいので

>>297
　　ぎょえ〜
　三ヽ(;´Д`)ノ
三　　(　　)
　三　ノ 　 >

yukidepatinnkoyaniikenaiokann

>>304
だから、運転手は入ってこないんんだよ
車だけだ

　
　　　　/ノ´: /: : : : : : : : : : : : : :ｉ: : : ::ｉ: ::ヽ: : : : : :＼　　　＼
　　　/": : :/: : : : : : : : : : : : : : ::|: : :|: |: : : ヽ: : : : : : :ヽ　 ／
　　/: : : ::/: : : : : : : : : : : : :／:/}: : ｉ: :|: : : : :ヽ: : : : : : :Ｖ
　 /: : : : :|: : : : : : : ／: ::／:: / /: :/: / ヽ: : : : }: : : : : : :ｌ　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’
｀.{: : : : : :|: : : : : : : : ::／./／ /:／/:/-―--:､; |: : : : : : :|
　|: : : :{: : |: : : :,斗ｧ''フ"　 ／"　 //　　　　＼ヽ|: : ｉ : : ::|　　　 　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
　|:ｉ: : :ｉ: : :ｌ ｒ彡"´　　　　"　　　/　　　　　　　　}: :ﾉ : : ::|　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘
　ｌ: ｉ: : { : : ｌ |　　　　 __,..　　　 /　　''ェ;_＿_,ｪ; /: : : : /∧　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　”
.　 ',ヽ: : : : ヽｌ ,ｒ＝=＝"　　　　　　　　￣￣ ./: : : :ノ/　 ｌ　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．′”
　　 ＼＼: : : ＼　　　　　　　　!　　　　　　 /, ｒ '´　}: : :ヽｌ　　　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；
　　 |: : : {　`ー　＞　　　　　　　　　　　　　　/{ ＊ }: :　 ヽｌ　　　 .　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人
　　 |:/: : {　__ ｉ/ ヽ　　　　　　　　　　　 　.／: {　　 }:_:: : : : ｌ　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
.　 //: : : :{　 "ｉヽ { :ヽ､　　　　⌒　　　／:__ : {　／　ﾉ: : : : :.'.,　　　　_（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ　,
　 ｌ/: : : : : :}　ｒ−┘､: ::ｒ`ｖｒ‐　-　 ´|: : : | _｣_{./　 ./: : : : : : : '.,　　　 :::::．　::: 　>>305 ::::)．"::⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／
　/: : : : : : : {　｀ヽ、　ヽ.Ｌ._ヽ.　　　　レ'Ｖ＿＿ ヽ/: : : : : : : : : :'.,　　　　　　　　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ
/: : : : : : : : ｒ ト ＊|ヽ／ ノ ヽ.'､　 ／　{ （＿__　　〕ｒ､＿: : : : : : : '.,
: : : : : : : : :∧.ｌ.｝　 }〔　´　／ ヽG＝ニ:|（　　　　./ｒ'/ｒく: : : : : : : : :',

>>306
ダミアン、パチンコに行く必要ないと思うぞ。

ちょっと馬鹿すぎる記事発見。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120922/bsj1209221031004-n1.htm
韓国企業が世界で勢いづく３つの理由　ぐらつく日本企業の優位性 (1/3ページ)

>>307
鈴|ω・｀)つまり車(凶器)と荷物(兵器またはバイオテロ)が
来るのだろ？
危険だからいらないって（笑）

韓国車が日本の基準に合わせればいいだけじゃん
韓国の規制も日本並みにすれば環境も良くなるのに

>>307
車に細工される可能性が高いんだから怖いじゃないか

そういえば先週初めてヒュンダイの車見た
お払いしてもらった方がいいのかな？

路線バスの旅　東京〜京城　＠２０００年
ttp://www.k-macs.ne.jp/~zoo/newpage-ur-9.htm

>>313
親指隠した？

>>309
パチンコに行きたいのは、ダミアン母上じゃないの？

>>313
個人タクシーと大型バスよく見る俺は…

鈴|ω・｀)ちなみに
多分今、チョンダイ買って
大事に保存しとけば
将来値段が上がるかもしれんのは事実な

>>310
結局護送船団方式が正しかったのだと言わんばかりの記事だな。

>>316
そうなの？よく解らんｗ

おまえらそんなこと言ってどうせヒュンダイ乗ってるんだろ

>>318
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′上がるというよりは横ばいな希ガス
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>315
忘れてた・・・

見かけない車だなぁ・・・・
エンブレムを見る・・・・・
ヒュンダイじゃないか；((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってな感じだったので

>>321
鈴|ω・｀)周りに販売店すら無いんだから無理なんだよ（笑）

>>321
454cu.in. OHV V8でない以上、それはない

>>318
博物館的価値はあるかもしれんけど
投機価値があるかと聞かれたら
投棄価値しかない。

ヒュンダイの車を見たら親指を隠さなければならないんだっけ？ｗｗｗｗｗ

自分の国が日本と同レベルだと思ってるのが痛すぎるｗ

>>324
日本全国で月に30台も売れずに撤退したんじゃなかった？

>>322
鈴|ω・｀)トップギアが将来
迷車として取り上げると思う（笑）

断交でいいだろ

>>322
横ばいってか100万円引きでも半額でも売れないのに、
横ばいがあり得るのだろうが？ｗ

>>324
輸入すればいいじゃん

>>321
民団の公用車にチョンデーを使ってないのが、全て。

さぁ、言い訳をどうぞ！

>>330
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′ものすごく見てみたい！
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>321
1600ccDOHC VTEC 170馬力
これ未満のエンジンは要らん。

３３３
お前がまずヒュンダイ車を買えよ、蔵住まいのぼっち北京ｗ

>>329
鈴|ω・｀)いゃ、年間数字だ…多分（笑）

>>333
販売店もないのにどうやって輸入するんだ。

>>332
う、うぐぅ・・・

>>336
チンク欲しいのに・・・・

>>327
一部の火葬場では乗り入れ禁止とか？w

運転免許は実務側の反発で韓国の免許は使えないことになったんだっけ？

>>333
鈴|ω・｀)スズキより魅力無いもの
買わない（笑）

>>330
あれ？ヒュンダイの車で
「この車がヒュンダイアクシデントだ」
ってシーンなかった？

>>298
うちも何台か走れる車両が、どなどなどーなーｒｙしてしまったが
２ｓｔジムニーやリャリイは大丈夫な、この矛盾ｗ

>>341
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′young SS　もいいものですよ
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>325
人型に変形するんですか？

道路運送車両法に適合してないんじゃないの？
してれば型式認定取れると思うぞ

カルネとったら韓国ナンバーの車でも一時的に日本で走れる。

>>346
初代R2もOKニカ？

>>335
ヒュンダイ車を見た韓国スタントマン曰わく
『ウリを殺す気ニカーっ！(怒』

>>344
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′ウリの愛車は空波ニダｗ
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

口蹄疫持ち込まれるじゃん。

>>345
鈴|ω・｀)あるよ（笑）
いゃ、倒産して再度【なぜ倒産したのか？】って再評価されるときが
近々来そうだから（笑）

>>347
ビートルと見分けが付かない・・・

>>348
残念ながらしないタイプｗ

>>334
だから日本が規制してる

真の兄弟国になるためには日本が譲るべき

>>347
てんとう虫か！
アレにV-MAXエンジンを積みたい俺がいるｗ

どうして日本のトラックは走れるようになったの？

>>358
環境規制ニカ？

>>360
転がりそうだな

>>336
鈴|ω・)64psDOHCﾀｰﾎﾞで満足ですよわたしゃ（笑）

>>361
韓国側の要望

半島が日本の基準を満たすトラック作れば解決する問題じゃん？
それをやらずに日本が悪いとかダメだろう
ああ、基準を満たすものを作れないのか…

>>356
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′S800とかSR311なんてどうですか？
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>359人も車も整備不良なのに入国を認めるわけないじゃん。

>>361
それは企業努力により排ガスがクリーンになったから

当て逃げ、ひき逃げが統計的にも多い韓国。（ソースはいたる所にあり）

>>327
それ本来のおまじないの変形。
元々は手を握って、親指を人差し指と中指の間から突き出すのが正しい。

男性の形や女性の形の神様を祭っている道祖神と同じ。

日本のせいなのに車の性能のせいにするアホウヨ

>>361
韓国の環境規制はゆるいから日本車は問題ないけど
韓国車は日本の環境規制に引っかかる
韓国車がもっと進化しないと日本では走らせられない

>>329
それ嘘じゃなかった？

そーだ、
年末に帰ってきた上の妹が真希波そっくりだった件ｗ
赤フレームめがねだしｗ
てか、年齢が三十路なんだがあんまフケねえなｗ

>>368
ヨタハチなら欲しい。

あ；東京でって意味じゃなかったな；
さっきのは東京ではですな；

>>367
ちっちゃい可愛いのがいいんだい

>>372
日本市場が要求する水準の車を作ればいいだけだろ。
欧州車は普通に走ってるぞ。

鈴|ω・｀)壁打ち始めた馬鹿どもには
お年玉アンカ与えないように
毎年クセになって甘えてるから（笑）

お前らは日本の機械・部品が必要かもしれんが
日本はお前らから買うものなんてないだろ

>>374
実際は月間5台以下だったらしい

>>378
森永エールチョコレート

日本の音楽やドラマは韓国の地上波テレビ局では法律で放送禁止だ。韓国のドラマや韓流歌手を
買え、放送しろとうるさいくらいなのに。

>>374
間違っているがあながち嘘とも言い切れない。
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/c/e/ce57cdc9.jpg

>>1
どうでもいいから
今年も、日本から欲しい物買うために
頑張って働けよｗ

>>378
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′じゃACコブラとか
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>377
都内でも「大阪府認定」ってステッカー貼ってるトラックがいます

>>385
チョンダイのグラフが見えません＞＜

>>378
ホンダのニュービートはダメたね

完全正比例グラフ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ed/e1/owatakankoku/folder/620903/img_620903_22878043_2?1262502759

>>385

鈴|ω・｀)見事に三本しかない（笑）

>>387
あんな化け物いやだｗ

>>385
どこ見てもヒュンダイのグラフ見つからないんだけど…
まさか私の目がおかしくなったのか

>>378
ちっちゃいは正義。
トランジスタグラマーとかコンパクトダイナマイトとかそういう名前大好きｗ

>>382
数年で100台とか言ってましたからｗ

>>393
. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′んじゃクラリスの2CVとか
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>385
こっちも9cmか

>>388
へぇ〜

>>387
鈴|ω・｀)できればシャフト強化またはダブルシャフトでカーボン入れてください…

アホ日本人はライバルでお隣の対抗心燃やして買わないだけだな
家電も同じだろ
サムスンはさすがに差がつきすぎてみんな買うようになったけど

旧Carolにアルトワークスのエンジンと足回りぶち込んだ車がほしい。

>>395
ちっちゃいは正義ニダ

つ　9cm

>>397
花嫁衣裳で運転しなきゃ・・・

これができたら、韓国でクルマを買って韓国で登録した方がやすくなりそうだな
運送業者は

>>401
日立、東芝、三菱、パナソニック
充分間に合ってます。

>>401
サムスンの家電は再上陸してないだろ。

>>402
鈴(´；ω；`)ちっちゃい車の改造って結構大変なんだぞ（笑）
手が入らない場所おおくて（笑）

>>403
使い物にならないとか可愛くない小さいものは論外。

>>395
真空管グラマーとか聞いたことないなぁ。
でも、ちっぱいでもあることはあるんだなぁニダ！
あると亡いでは1か0かで、デジタルでは大違いスミダ！

>>408
エンジンいじりたければクレーンで釣ればいいｗ

>>406
全部オワコンの件ｗｗ

あれ？これ相互じゃないんだ

.
♪半島の皆さーん
　♪サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ
―――――v――――――――
　　　　　,.r―‐----､_
　　　 _/　/rｨr　＿_　 ＼_
　　 /　,r''"ﾞ'''"''^~　ﾞヽ､= ヽ
　　i 彡'　　　　　　　　　ﾞミ`i
　　!ソj　jiiii=､_　　_,.=iiiii .）jﾘ
　　ﾄーrr=====､_r====v'ﾚ､
　　frﾚハ'-〜' ,ハ 'ﾞ〜:,ﾉ ﾄ,!
　　ヽ.lN　ー‐'r,､ ,),､‐‐' .ｲ/
　　　ﾄj ﾄ､　 "　,___,.｀　　ﾉ　　　　ｎ. ,､
　　　.∧ヽ.　"（＿_ｿ｀　,ﾉ　　　｢ﾞj. ! ! !.l.iﾞl
　,..:'f'　 ＼ヽ丶､＿,.ｨ ,ﾊ-､　　!. i.! ,l.! l,! l
'"　 l　　　ヾヽ､　　　 .ハ　,-､ ,}. 長治　i!
　　　!　　　　＼`ヽ-'く　.l　＼ﾞ‐'　‐､,.:'　j
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 淀川 ,/

>>412
そういやサムスンって世界シェアのあるプロ機材って作ってたっけ？

>>412
オワコンって何？

>>412
四季報ぐらい見ようぜ。

>>411
吊り下げていじるとか・・・・＞＜
エッチなのはいけないと思います

>>411
鈴|ω・｀)カプやビート、AZ1辺りだとｸﾚｰﾝ釣り以外でも大変…

>>412
円安で奇跡のV字回復するんじゃないの？

そういえば最近は今更ながらちょっとPaoが欲しかったり
http://blog.speed-well.jp/wp-content/uploads/2012/02/PAO-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%80%80%E6%96%9C%E3%82%81%E5%89%8D%E6%96%B9%E5%A7%BF%E8%A6%8B1.jpg

>>413
FT-86の車高下げただけで車検通らなくなるのに
排ガス規制もクリアしてない車を日本で走らせるわけねえやん。

パナなんて超ど級の赤字で倒産間際といわれてるのにな

じゃあ、日本のトラックだけ、国籍が日本車ということで禁止にすればいい

>>412
は？お前の頭がオワコンなんじゃないのか？
家電において
サムスンなんて安いだけの屑だけどｗ

松山市内は現代の車よく走ってるよ

あなたがたは陸海空、乗り物全般の運転が下手糞だから駄目です

>>405
耐久性で選択外

>>421
Be-1とかPaoとかってマーチスーパーターボのエンジンがポン付けできるｗ

>>420
あの円高で潰れなかった日本企業はすごすぎる
円安に振れたらとんでもなく儲けるぞ

>>421
鈴|ω・｀)今の市場は知らないが
昔は付加価値高かったな…Be1とか

>>423
その代わり、チョン政府の外貨準備高に匹敵する内部留保金もあるがねw

日立東芝三菱パナ四社を同列に並べているだけで、
日本の電機産業がまるっきりわかってないのがバレバレなんだけどねw

>>425
欧米での売り上げを知らない情弱ｗ
日本人は見栄はってかわない

>>433
三菱なんて鉛筆屋なのにな

>>428
耐久性なんてかざりです。
日本人にはそこが解らないんです。

>>431
最近調べてないけど高値安定じゃなかったかな？
空波の方がすり抜けできるし荷物乗るから便利だと思うｗｗ

>>434欧米たって広いぞ
絶賛経済危機中のようだが。

チョントラにはノロキムチの100倍は殺されるだろうな

>>434
だから言ってるじゃん
安いだけの屑だって

>>408
女体御大に相談してみ。
そういう専用の器具、相談に乗ってくれるよ。


ただし、目的語を言い忘れると“クスコ”とか“反射鏡”とか、
おとそ気分でポンポン飛び出すから、注意が必要。

>>434
で、チョンの誇り「サムチョン」は、売れてるの？スマホだけ？

ドコモはサムスンと組んで次世代携帯ＯＳ開発してるけど？
韓国の力がないと何もできないもんな

車両による新たなバイオテロの下地作りですか？

>>434
蔵住まいで無職の活北京さんチーッスｗｗｗｗｗｗ

>>434
その欧州市場の不振で死にかけているのが、
中国と韓国の製造業だろ。

信頼性の高い日本車
信頼性が落ちるけどデザイン性が高い欧米車
この2択だろ
信頼性も低くデザインもカスの安いだけのチョンダイは選ばないｗ

>>443
それ「も」やってるね。
集中して居るわけじゃないw

>>434
じゃあニムは現代車に乗っているニダね？
車種は？年式は？燃費はどれくらい？

トラックは走る戦車だし、
朝鮮人が日本の信号守るとは思えない。日本の国民感情からして絶対無理。

紅茶タイムなのだわ。

ブランデー入れすぎないように気を付けなくちゃなのだわ。

先月生まれて初めて韓国に行って
レンタカーで一日ドライブしてみたけどけっこう怖かった
特に市街地の路駐が酷かった
右折しようとしたら、前の車が交差点の右折車線の角に路駐しやがった
ありえん

漫画家・いしかわじゅん氏、韓国料理を満喫した後に人生初ノロウィルス
http://togetter.com/li/431011

たまーに、我が地域にて走る観光バスが現代、つまりホンダもどきマークの時がある。
゛あれ、ホンダってバス作ってたっけ？”とは友人の弁w
観光バス業界も価格競争で大変だとは思うけど、危険すぎないか、と思うがw
何処かの動画サイトで、停止状態からいきなりエンジン全開で暴走、
壁に突っ込んだ現代車を見たが・・・。

>>430
日本国内で作ってるところはね。
たいがいの会社、国外で作って日本に逆輸入しているから、
この円安は企業経営にダメージ大きい。
具体的には日産とか、

>>450
走らない戦車ってのも問題ある気がしなくもなく。

>>451
ブランデーのなかに紅茶が入ってる!!

>>451
おまえはミラクルヤンかよｗ
たまにはアイリッシュコーヒーなども楽しめばいいよｗ

>>443
あれはドコモの上層部が狂ってるだけだ

お前の家電ってスマホと携帯だけ？

>>435
現代なんて洗濯機屋なのにな

>>441
鈴|ω・｀)安心汁、実家に全部揃ってる（笑）
マイカーと農器具のメンテ修理等は自分でやってるから（笑）

>>448
ソフトバンクという在日企業（孫）にショア分捕られてどんな気持ちよｗｗ

. 　　＜＼　 ＿ ,ｨ/＞
　 　 , -≧'´　　｀ミ‐､
　　（(´ /{ 〈ﾉﾉﾊ))》｀)）　でも日本のトラックを韓国のドライバーに渡したら
　 　 ｀ |/`(ﾘ ﾟヮﾟﾉ! ''′　すぐに売り飛ばされるんじゃね？
.　　 　　　lﾇ7つ旦O
.　　　 　／｡,ｿﾋﾋ)ヽ、
.　　　　｀~~~´￣｀~´

>>451
ブランデーに紅茶を注げば「ブランデーの入れすぎ」は、なくなりますよ？

>>461
女体さんにスカウトされてしまえ!!ww

>>462
孫正義は帰化しているぞ。
アイデンティティを理由に帰化を拒む在日基準なら民族の裏切者じゃないのか？w

>>462ショア…
ぬこめを召還する気か？ｗ

>>435
エアコンでしょ（セゾン

>>457-458
残念なことにコーヒーが飲めないのだわ。

>>460
LGなんて、炊飯器事業から完全撤退したわw

>>463
心配しなくてもニムは売り飛ばされないニダよ！

>>464
たまにブランデーの代わりにウイスキー使うけど、ほぼ1：1でウイスキーの紅茶割りにしかならないのよねぇ。
何がいけないのかしら。

>>470
炊飯器爆発させたんだっけ？

>>469
鈴|ω・｀)っ【コーヒー牛乳】
嫁|ω・｀)っ【フルーツ牛乳】

何でこういうこと言い出すかな

>>466
かれの心は在日だけど
密航者らしいからな

>>462自称中国系の朝鮮人がトップの企業なんて死ねばいいよｗ

>>466
孫の行為は、すべて金儲けとオーナーである在日朝鮮人と中国・韓国・アメリカのため、

って分類すると、非常にわかりやすいよ。

>>474
つ ミルク牛乳

>>476
反論できないならそう言えば？w

こうて○えきをばらまく→文化財の盗難多発→ゆうかい目的→みつにゅうこく→安部さん止めてください→おくすりまんさいでやってくる

>>471
　　　　　　　.　-‐
　　　__＿. .-‐‐-､ : :＼
　　　 ¨ﾆ=‐: ‐: : : :＞:┸: :-: .､
.　　／:／: : : : : : : : : : : : : : : : :＼
　 /:.〃:／:.／: : : : : : : : : : : :ﾉ|: ヾﾄmm‐‐--...
　':.//://:/: : : : :x-､: : - ､ : (__}: ノﾉiTT ‐-　..: :ヽ　　喜んでいいのか悩む・・・
　|:l |: /!|:.l!:.|:l／l/!: :/ヽj､:＼ : : : : :!}ヽ_ヽ　　 ヽ: : ､
　|:i ﾍj　|:l|: |:j芹卞/　 笊卞､): |.: : ﾘ　　　　　　　､: .
　ﾊ!　　 ､ﾊj､{化り　 　弋り　〉:i}: :/ 　 　 　 　 　 ；: :}
　　ヽ　　　从　　　　　　　　　刈:/　　　　　　　　,': /
　　　　　 ＿个　ｒ‐‐--‐､ 　ｲ¨´　　　　 　 　 　/，'
　　　　　/＼ Y⌒ヽ-/⌒Ｙ´ﾘ‐r‐x　　　　　　／´
　　　 　 l　　｀ゝ 　 }{　 _ノ-f⌒´　 Y
　　　　 _|_ノ r‐|__f<_!___〈　_{_, 　 　 |
　　　　｀l´　_|!:::::::||::::::::::::〕 {_ノ　 　 |
　　　　　|､ 〃￣´|｀￣￣ヽ!　　 　 .'
　　　　　}ノl　　　 | 　 　 　 )　　　/
.　　　　 (　 　 　 人_　　　/　 　 /
　　　　　!ミｮzｾ彡ヘヽ__＿ 　 _ノ､
　　　　　|ﾆﾆﾆﾆﾆ|　 |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ〕
　　 　 　 ￣￣〔￣　 ￣￣￣i￣´
　　　　　　　　〈`ｰ　　　　 -=ﾍ
　　　　　　　　/　　　　　　　　 ヽ

>>470
憤飯ものですね

>>453
新大久保で韓国料理と来ればそれは確率高いよねぇ；

>>472
そりゃ当然。

紅茶が多すぎる。

>>474
つ【バナナミルク】

>>474
コーヒーガムでさえ反応してしまうのよ。

>>480
だって日本人を犬の子扱いしてるし在日割引してるしｗ

>>473
それも複数回w
対策出来なくなったから、撤退w

一応、LGは「生活家電」が売りなんだけどねw

>>485
なかなかの切り返しだw

>>486
せんせーバナナはアソコに入りますか？

>>472
そういう人はカチューシャのように、ジャムを食べながら紅茶を飲むのも良いかもw

詳しくしらないけど
大抵こういう貿易関連の協定は相互主義のはずだから

韓国の車も日本を走れる協定はあるんじゃないのか？
ただし、相手国の安全基準等満たす必要はあるんだろうけど
その点韓国車は守れないんだろう

>>491

マンコはOKですが
アナルは禁止ですよー

>>463
日本の自動車には飽きてるでしょ
それよりもロシア製のロケット…

>>491
A「高町さんに聞いてみよう！」
B「そうしよう、そうしよう」

>>492
スターリンのオルガンとな
http://kenuchka.paslog.jp/image/katyusha.JPG

そんなの韓国の主権の範囲内なんだから走行不可にすれば良いじゃん。
別に日本は文句言わないし。

>>488
で、帰化人で在日の裏切者んだんだよねw
孫正義を在日に分類していいなら、特永を廃止して在日に国籍選択を迫ることに全く問題がない。
君ら在日は、特永が惜しいなら孫正義を否定しなきゃならんのよw

>活魚の輸出活性化のため、日本の活魚運搬 用トラックの韓国入りが

おい早く止めろ！
糞尿汚染された海産物が日本に入ってくる
昨年ノロウイルスが増えた原因がこれか

>>496
アソコ？
ワニの口には入りますよ？

>>472
たいぞうさん、お湯で溶く粉末のミルクティやレモンティがあるでしょ
あれをウィスキーで溶く方が良いと思うのです

>>497
コイツ、いい声で鳴きそうだなw

>>500
民主党政権が韓国産養殖ヒラメの検疫を免除したから大量の食中毒事件が発生したという事実も・・・・・

＞日本で韓国のトラックが走るためには、 まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの
安全基準や排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

やっぱり整形か…

鮮人＝下衆生物

勝手に認めておいて「互恵ニダ」と迫る
本当に鮮人という生き物は穢れた蛆虫だよ

>>499
在日が優秀だと証明されたから裏切りではないだろ

>>497

北朝鮮では現役ですねえ。
この前、韓国を砲撃したの、これの改だそうです。

>>504
食い物は直接生き死にに関わるんだから、安易に緩和してほしくねぇんだがなぁ。

>>500
口蹄疫　再発…

>>508
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

しかし本当に北朝鮮に日本軍機が現存してるんだろうか。。。

>>511
ミクちゃんなら確実にあるよね

>>511
ないと思いますよ。

あるんだったら、とっくに売り払ってます。
除籍せずに現物消えるってのは、途上国ではありがちです。

>>512
17ぐらいからだったかな。さすがに15は・・・いや15もありそうな希ガス

>>507
裏切り者だよ。
帰化を拒む在日基準なら、日本国籍欲しさに民族のアイデンティティを放棄したんだから。
仮に帰化しても「在日」なら、特永なんて取り上げても心の中は在日のままだから問題ないよねという話だよん。
孫正義やマルハンの会長って在日にとっては簡単にマンセーできない、そういう存在なの。

>>511
実在したら凄い値段で買って貰えそうw

>>512

ミクちゃん、ってこれですか?
http://ysscaleshop.blog137.fc2.com/blog-entry-4555.html

>>513
鉄くずになったか、どこかに輸出されたか・・・(;つД｀)

>>1
単純に日本のトラックの法律・規格が韓国の法律に適合し、韓国のトラックが日本の法律・規格に適合していないだけじゃないかな？

>>517
ミコヤンかと思ったら三九式輜重車だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売るものは有っても買うものはない
ただそれだけ

韓国、口蹄疫を持ち込む気まんまん？

>>107
アタマやらかいな。
そういう発想好きだ。

トラクタを交換すれば済む話
それとも連結部分が日韓で違うのか？
専門家は教えてくれ

>>122
日本語の標識は読めなくてもいいと？

>>520

日本軍機ですから(｀・ω・´)

この案件は人種差別に元ずくもので国連による審議が必要
日本の出方次第では非難決議もあり得る

>>527
社会の規制・基準を満たさないって、いつから人種差別になった?

おまいのかーちゃんヒュンダイトラックなのけ?

パチンコは日本で韓国人が経営してるけど、韓国では出来ないんだろ。
この事は言わないのか？

韓国人の国民感情からも受け入れがたい
　
これが全てだろ

チョン国走っている日本のトラックは、日本の基準パスしているんだろ？

＞トレーラーに限って両国間でモデル運行ができるよう推進するなど

ってことは普通のトラックはもとより、トレーラトラックも許可がまだ下りてない
ってことかな

韓国の不法入国者は日本で永住可能、その逆は不可〜「日本人の国民感情から受け入れがたい」

なんだ韓国はトラックもつくれねえのか

>>533
え、韓国なんてパクリ国家に永住したい奇特な日本人なんて居るの？

荷物をコンテナで送って、それぞれの国のトレーラーに積載すればいいだけ
なんで運搬車両まで船便で送らなきゃいけないの？

韓国の利権拡大のためのお為ごかし政策など許せるわけがない

韓国のドライバーなんぞ恐ろしい
なんなら全面禁止でいいよ

>>126
＞日本の保安基準満たして、車庫証明取って、陸運局で登録しドライバーは
＞日本で有効な免許と保険でダメなのか？
＞頻繁に往来するなら、やってる椰子も多そうだけどね？
＞時たまふら〜りと来るなら、積み替えて良いと思うがな。。

プラス
「韓国でのレイプ犯に着けられるGPSが乗員に着いていないか確認」
「犯罪防止のための積荷検査」
「乗り入れ前のアルコールチェック」
「てんかん検査」
「犯罪歴確認を日本の基準で行う」
「竹島は日本の領土と言えるかどうか確認」
「少し怒らせてみて、火病時の挙動を確認」
「韓国人であることを示すGPSを着ける」
そこまでやればOKだろう。

>>535
私は嫌です。
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい・・・

鮮人はあの手この手で日本に入り込もうとする寄生虫

>>307
この間、ノロのパンデミックス起こしたクルーズ船て何処の造船会社が請け負ったんだ

>>138
韓国の車検では安全とは言えない。

>>524
スエーデンやドイツのトレーラヘッドが日本国内走ってるから大差無いんじゃね？
例、スカニアやボルボ

それは本当に日本のトラックですか？
米国で作られた日本企業のトラックではないですか？

>>535
居たよ。保坂という・・・今は韓国人だが

>日本で韓国のトラックが走るためには、
>まず自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパ
>スしなければならないからだ。

韓国の基準じゃ、日本の基準をパスできないんだな
感情がどう、じゃなくて安全最優先で考えるべき

>>1
あら？福岡ゴーン特区は可能じゃなかった？

在日が韓国でトラック登録して違法トラックで違法運送業やりだすから

都が小汚ないディーゼルの排気をやっと浄化したのだ。
いれてたまるか。

>>132
日本には在日ってのが居るんだよ
双方を運転できる在日の利権職業を作るだけ、日本人ドライバーは排除される

武装ゲリラに違法入国者やら売春婦やら覚せい剤やら
病気やら何でもござれだろ、こりゃ

口蹄疫はこれが原因じゃないだろな？

在チョンを全て引き取るのが条件だな。
在チョン犯罪者を一方的に引き取り拒否しただろ、韓国は！
嫌なら国交断絶していいから。

マンだかスカニアの日本仕様でも買うんだな。
あきらメロン。

南朝鮮での日本のトラック走行禁止でいいじゃん
朝鮮の愛国義士が突っ込んで来る事態も考えられるし、日本国内を「大使館職員が轢き逃げする国」の連中に走らせる訳にもいかん

>>550
ハングルが読めないから日本で運転出来る在日だとしても
韓国じゃ使えないぞ？道路標識や案内板とか
諸々判らないんだし。

日本で凶悪犯罪が増える懸念がある。
対馬の寺から高麗版大蔵経を盗んだ韓国人は、いくどかに分けて、フェリーの手荷物で品物を運んだそうだ。
箱は重くて運べないので捨てていった。

韓国人が、日本の寺で窃盗の際に、
刃物で寺の長男の腹部を刺したり、他の寺では金属バットで殴って頭蓋骨骨折とか。

日本人相手なら、人間としてみてないひどい行為が多すぎ。
トラック解禁はさらなる犯罪を助長するよ。

特アは、敬して遠ざけとくのがトラックも大正解。

交通事故起こして、死者でも出たら、賠償金を韓国人は払えるの？
先進国と途上国じゃ、賠償金額は全然違うし、そもそも韓国人は感情的に払わないで逃げるだろう。
残った家族は泣き寝入り。

反日が社会全体に蔓延してる韓国を甘く見ちゃだめだ。

>>524
海コンなんかのドレージを曳くヘッドじゃ無くて、
普通の10t貨物トラックとかじゃね？
フェリーで直接云々ってあるから。

別に韓国を日本のトラックが走れなくしてくれてもいいよ。どうせ困るのは韓国だし。

日本のトラックも韓国で走行後、再度日本で走行する前に
分解して各部品をエタノール及び熱湯消毒しなければなりません。

ちゃんと日本側の提示する条件を満たさないからだろ。
これも朝鮮学校と同じ。
こっちはちゃんと手を差し伸べてやってるのに、自分たちが
その手を振り払ってるからそうなるんだよ。

基本的な質問だけど何で日本と韓国逆なの？
併合されたてたんだから規格同じじゃないのかよ

>>564
日本はイギリスをお手本にしたので左側通行
韓国は朝鮮戦争後、アメリカの影響で右側通行になった

　　
車両保安基準

日本　＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞　チョン

まず、これを解決してからの話だ(｀・ω・´)
だいたい、チョンのトラックは他国では走れるところが無いだろ？
ま、弁護してやる訳では無いが、バスは日本で売れるのを一応作れるんだから、トラックもやれ
！！

>>1
拒否すればいいだけだろ、韓国政府が。
というか、
> 韓国政府は、法規まで改正して日本のトラックに恩恵を与えたが
恩恵じゃねーよ。
竹島上陸の李大統領の
公約での韓国経済活性化のために
やったことだろうが。

姦国のトラックが日本を走りたくないんだろ？
良い事じゃないか。

>>565
戦前のことはなかったことにされたのかｗ

>>569
鉄道はそのまんま。
欧亜連絡ルートの一翼（）だから変えられ無いんだとｗ

韓式臭トラック走行禁止

>>1
日米英仏の普通自動車はそのまま韓国の公道を走れる、トラックも制限付きながら走行できる。
逆は、日米英仏の国内法令に従うとなってる。
そんな条約結んだ韓国側の怠慢だと思うが・・・・。

　　　　　　　朝鮮人と日本人は対等じゃないだろ





　　　　　　　動物と人間が対等か？

>>569
日本もアメに右にさせられたがなんだか知らんが定着せずに左に戻った

韓国人が日本の道歩いてたら切符切るべきだな

流石にこれはﾜｹﾜｶﾗﾝwww

いつものようにゴネる朝鮮人の実態がまた一つ

>>575
職質はされているでしょうなぁ

リヤカーは高速乗っちゃダメ、ってのと同じ理屈ではないのか？

車体規格が日本の規格にあってない
車検や整備記録などの安全基準が違う
まずこの辺のすり合わせやってないからな
迂闊にやると韓国のむやみにデカいトラックが走るようになる

では共に禁止で。話が速いな。
韓国とのかかわり合いは全て潰せ。

国土交通省とウザい車検がこれほど頼もしいと感じることは今まであっただろうか

韓国が勝手に問題にしてるだけ
不満なら、韓国が禁止にすれば良いだけ

韓国に密入国したい日本人は皆無に近い
日本に密入国したいチョンは結構多い

では日本のトラックをしめだせば良い。

何でもかんでも感情の問題かよヒトモドキめ

日本の方が強国だからなのだよｗｗｗ

>>535
武井咲
　　　　　　　　

チョンが認めるのは勝手だが、日本が認める必要は無い
日本のトラックがチョンに行くことに反対だから、この協定そのものが必要ない

要は、こちらは走らせやっているのだから、そちらでもこちらのトラックを走らせろってだけだろ
ホントに情治国家だな

現役だが質問あるかい？

>>590
ブー、ブーブブーブ？

選挙権と同じだな。
嫌なら禁止でええよ。

韓国では、文盲でも運転免許取れるって知ってる？

ソウル警察庁、文盲者に口述型運転免許試験実施へ 2004/10/01 17:28:37

　ソウル警察庁は1日、オートバイを交通手段または生計維持の手段に使っていながらも
文字がわからず運転免許を取得できない人たちを対象に2〜28日、口述運転免許試験を実施すると発表した。

　受験者は通常の筆記型のかわりに口述型学科試験を受けることになり、
実技試験まで合格した場合、免許証を発給されることになる。

　受験者は住所地管轄を問わず、自宅や職場から近い警察署で試験を受けることができ、
試験は2日、西部警察署を皮切りに
中部、鍾路（チョンノ）、東大門（トンデムン）、南大門（ナムデムン）、西大門（ソデムン）、龍山（ヨンサン）警察署など
都心にある6つの警察署を除くソウル市内25の警察署で順じ実施する。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/01/20041001000066.html

じゃ、韓国も禁止にすればいいじゃん

じゃそっちも通行禁止にしていいよ

>>251
ビザ無しと経緯が一緒だなー
とか遠い目をして呟いてみる

民主党政権が潰れて本当に良かった。
なんかあいつら、これ進めようとしてたよな。

>>597
むしろまだ許可が出てなかった事実に今驚いてる
話出てから結構経ってるから

チョンコが増えるとレイプが格段に増えるから、チョンコとはこのシステムは永遠にしなくていい

>>574
急に変えられたから、事故が頻繁したんだよ。
沖縄、朝鮮、台湾は自動車が大して無かったから、
事故頻繁とまではいかなかった？のかなと。

>自動車登録が必要な上、ライトの角度などの安全基準や
>排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

排ガスと自動車登録はわかるけど、ライトの角度なんてのもあるんだ・・・
海外の車が日本で走ってたり、その逆も有ったりするから世界共通規格でもあるのかと思ってた。

韓国は日本より偉い、と本心から思い込んでるから、許せないんだろうけど
日本で走らすことができるレベルのトラック作ってから文句言え

国民感情から受け入れがたいって…


そういう問題じゃあねえだろうに

>>574
戦後アメリカに押し付けられたことでも、日本がその後にしれっと元に戻したものが結構あるみたいだね

この相互乗り入れの話聞いたときはｶﾞｸﾌﾞﾙしたもんだが、国交省拒否してたのか。
ﾐﾝｽ政権下でよく頑張った。
ついでに、運転免許の韓国人への実技試験も復活させてﾎｽｲ

これって参政権と同じだな。
韓国に永住している日本人なんてほとんど居ないから参政権を外国人に出しても問題ない
ので参政権を許可。
トラックも同じだろ。何を狙っているのだろう。国交省もその辺が読めないのかもね。
いずれにしても韓国人のこのような行為の裏には必ず悪企みがある。

　国際間では便宜供与は平等が原則、
都合の良いことだけ、便宜供与の平等を言ってはならない。
韓国車の日本国内乗り入れを、便宜供与の平等精神で云うならば、
在日韓国人に対する生活保護も、韓国、日本両国が平等でなければならない。

　韓国在住の日本人で、生活保護を受けている日本人はゼロではないか？
もし、ゼロだったら、在日への生活保護も平等の原則でゼロにしなければならない。
文句のある在日は、韓国政府に生活保護を申請しなさい。
それが難しかったら、韓国に帰りなさい。

>>1
(´･ω･｀)
韓国人の運転が下手で乱暴だからだよ。

>>601
右側通行と左側通行で左右のライトの角度は逆。

犯罪は許可できんだろ

>>601　日本車は世界で一番厳しい基準をクリアするように設計してるから世界中で走れる。
韓国がそれをやってないだけだろ。

>>9に激しく同意。

あとタバコ密輸も。

　　　　　 　　∧
　　　　　,／ |　 |＼
　 |＼__/　 ：ゝ丿： ＼__／|
　 ＼＿|　|;;;;;|　|;;;;;|　|＿／ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .|　　 ：： 　　| 　　　　<　日本のトラック買うたらええねん
　　　/~|.ヽ.　’’　／|~ゝ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　）　（　￣　)　ゝ
　　　　ソヾ　　　　ノ　(

>>1
だって韓国からくる物なんて必要ないし
韓国じゃ日本からくる部品がなけりゃ何も作れないから当然

日本で当て逃げ・轢き逃げして韓国に逃亡…を防ぐためだろw

いまだにこんなつまらない差別をしてるのは日本だけですよ・・・。

また言いがかりかね（蔑

納得できないならそっちで日本のトラック止めてもらっていい
とにかく日本で韓国のトラック走らせるのは絶対反対

じゃあ禁止にしたらええがなｗ
四角い饅頭族はいちいちキムチ悪いよｗ

英国ではハングルで「飲酒運転禁止」の看板が
せっかく英国いっても風景台無しだわ

この件は通関上問題ある、検疫上問題ある、国防上問題ある、海運妨害にもなる
問題ありありじゃねーか　さっさと廃止するべきだな

韓国人運転のトラックなんか日本を走った日には、通行人を
ひき殺しまくったあげくガソリンスタンドに突入するぞ。

あぁ、よかった。初めてこのニュース見た時は不安だったがちょっと安心した。当たり前の事だよね。

トラック+コンテナがそのままで、ドライバーは入れ替えじゃなかったかな。
意外と、くっさいトラックに乗らされる運ちゃんからの苦情が国交省に
多数行ったんじゃないかと思ってるｗ

受け入れなきゃいいだろううに！

データー改ざん車なんか、日本に輸入できるかよ！ボケ！

廃止したらいいだけ。
仕事のフリしてトラックで日本に来て、不法滞在するんだろ？

テストを兼ねて

韓国産鮮魚を輸入してる業者は誰だ！
誰だ！
誰なんだー

悪いけど日本人からしても、朝鮮人が日本で運転するのは気持ち悪いよ。
だから国交があるから悪いんだって。

今後一切情報を断絶しようぜ。
北朝鮮と南朝鮮が核戦争になってもお互いにわからないのが一番。

海コンみたいな牽引式にすればよし。
くるのはドレージだけで、ヘッドは来ないｗ

普通に日本の車検通せばいいんじゃないの？？

めんどくさいからとか、いつものキチガイじみたこと言ってるのかｗ

>>601
ユーザー車検で一番ひっかかるのが光軸検査。

自分たちが一方的に免除しといて「不平等ニダ」とか馬鹿なの？

日本のトラックに許可与えなければいいだけじゃないか

これで五分五分
だれも頼んでないし

これ単純に日本からの投資を呼び込むために韓国政府が行っているものだろ。
たんに韓国の国益にかなうからやっているだけで、平等不平等は関係あるまい。

日本の法令に合った車を準備してから言えよｗ

日本人は差別大好きだからな
でかい顔をしてられるのも今までだぞ

>>636
新年早々なに馬鹿やってるの？

>>636
あけおめ
ノンべの戯言と受け取っておこう

>>636
さっさと半島に帰りな、もうお前らチョンの居場所は日本には無い

>>636
根拠のない自信乙。

下の民族が上を差別する

お金があれば民族序列もアジアの礼節も無視
こういう生意気がアジアと世界の顰蹙を買っているんだよね

先進国では相互乗り入れが常識なのに、日本は遅れているんだよね
相互主義という言葉もあるんだよ、参政権でもそうだけど

私たち日本は遅れていて、恥ずかしいよね

日本で車検取ってから韓国で使えよ
感情で語っている限り何も解決しないよ

これ、日本のトラックに密航したりしないの？

過積載で道路も傷む

車に連れ込みレイプが増えるので却下

>>644
必ず台貫に載せればよしｗ

知らんがな

一応、アメリカ・イギリス・ドイツ・フランス・日本の一般乗用車はそのまま韓国の公道に乗り入れできる。
韓国の一般乗用車は、アメリカ・イギリス・ドイツ・フランス・日本の法律に基づいて乗り入れできるとなっている。
まずは、日本が韓国車の自由乗り入れを認めれば、他国も続くと思う。
友愛とは率先しないと実現できない。

>>648
くやしいのうｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ

そそそそそ

民主がこっそり進めようとした亡国政策なんて、どんどんケチつけて破壊していきゃいいんだ。

>> 641
ｷﾀの同胞と合一することもできないﾎﾞﾝｸﾗなんぞ願い下げｗ

韓国製造業の部品のリードインタイムを短縮するために必要な措置
だね。
日本から部品を買って組み立てる韓国製造業の構造的な要件であって
日本側で実施する必要は無いね。
廃止しようとすれば韓国製造業から反対が出るだろうねー。

とりあえず人まで進化しろチョウセンヒトモドキ
話はそれからだ

>>636
なんだおまえ、こっちも見てたのかｗ

とりあえず法律に適合してから言え

心証：「韓国人の国民感情から受け入れがたい」
物証：「韓国の車が日本に入ることについて、どのような問題があるのか、見守らなければならない」

そりゃそうだよ。
韓国ナンバーなら日本の車検は必要ないなら、
日本の運送屋はみんな釜山に事務所を置いて、韓国ナンバーのトラックで営業するよ。

まず普通に車両整備や点検をしろってことだよ。
その前に風呂に入るとか手を洗うとかも普通にやれ。
免許は朝鮮式の馬鹿でも取れる免許じゃ無くじゃなく、日本の免許を取れよゴミども。

>>1
とりあえず韓国車の宣伝のために使いそうだよなぁ(･ω･｀)

>>652
本当にそれだけで、日本側には利点は皆無だよな。

ノロウイルスを撒き散らすトラックとか、
やりたい放題だぞ。

日本の基準に合わせたら走れまんがな
それをしないのは我が儘じゃ

この件に関してはトラックメーカーやボディーメーカーに対して国土交通省が意見を聞いてたな。
トラックの灯火規制なんてここ最近コロコロ変わってるから、なかなか対応できないんじゃないですかね。

うわ〜、…狂牛病や鳥インフルエンザが日本に蔓延ったのって、これが原因？

>>663

狂牛病は餌のせいねー。
こういうので感染すんのは口蹄疫。

狂牛病より性質が悪いもんです（´・ω・`）

日本文化を開放しろよ、話はそれからだ

なんで韓国だけ特別扱いせなならんのだ？
最低限しかるべき基準を満たしてからほざけ。

朝鮮の万年属国歴史
世界中でもっとも、なさけない国
それが朝鮮
ソ連にそそのかされたキムが、南下
南朝鮮の軍人は一番先に逃げるという、世界中例を見ない程の情けなさ
90パーセントも占領される
アメリカがソ連対抗の為に仕方なく介入

つまり！南朝鮮人は南朝鮮を捨てた
アメリカが介入した事によって、存在出来てるに過ぎない
こんな情けない国が地球の歴史上存在しただろうか？
国の為なら死を賭しても戦う
それが国なのである

そんな朝鮮でも金玉均と言う英雄がいた
支那の万年属国から脱する為に命をかけた、朝鮮の真の英雄だ
所が朝鮮の王はこの英雄を恐怖から支那に差し出してしまう
金玉均は生きたまま八つ裂きにされてしまうのだ
朝鮮の王とはこんなにも情けないのである

もう支那に永遠に土下座しとけと言いたい

こんな情けない国と、日本と比べる事自体何の意味も無い
南朝鮮人はまず、身の程知れと言う事だ
世界は嘘の繰り返しや、声の大きさで、動くものでは無い
何故、日本が世界中から称賛されているかをしっかりと見つめる事だ
移民をした日本人は慎ましく、嘘をつかず、途方も無い努力を少しずつ、だが確かに仕事をこなしたのだ
文字通り血の滲む努力の上に、日本人の信用がある

それを心から受け止める事が出来ない、在日を含む朝鮮人は、いつまでたっても世界から信用される事は無い
まして日本と肩を並べるなど、夢のまた夢である

その論理だと、在日の特別永住権を廃止することに
韓国は賛成するのだな？

>>664
狂牛病は個体を間引けばいいけど
口蹄疫だと地域封鎖だもんねえ。

>>668
ていうか引き取れよと。

>>669
封じ込め失敗するし。

>>663
ノロウィルスも、韓国からの輸入食材が原因なのではないのかな。
魚も乳製品も野菜も、多くは日本産とまぜられて日本産として売られているのでは？
農水省が牛乳に韓国産の牛乳をまぜて売ることを奨励していた。
ウルグアイラウンドで、牛乳の輸入には関税がかからないそうだ。
そのために日本の牛乳の生産調整をしていたのかもしれない。
官僚が日本の農業をつぶそうとしている


竹島奪って、日本の領海の漁場をうばっている韓国から鮮魚を輸入するなんて、竹島侵略をほう助しているのか！！
韓国の魚が日本へ入ってこなくても日本は困らない。韓国の魚を輸入すればするだけ、日本の漁業がすたれて
漁業者の後継者がいなくなり、いずれは外国に頼ることになってしまう。日本政府は
日本の漁業や農業や畜産をつぶすつもりだ。韓国に輸入させて、偽装して日本国内に流通させて
その割合が多くなったら今度は、韓国様からの輸入がないと困ることになると、日本人を脅迫するつもりだ。
韓国産としてではなく、多くは日本産、日本製として日本の市場にでまわっている。

>>672
昨日だったかな？
神奈川のノロが通算120人突破って。
衛生管理も問われるべきだけど
それ以前にあり得ない品質の食材持ち込まれたらそもそも防げないわ。

>>671
赤松口蹄疫は本当にひどかったですねぇ…

ヨーロッパのトラックは結構日本でも走ってるけど
MANだけはないんだよなぁ、有名なのに。

>>669
鳥インフルは、朝鮮半島から
渡って来る鳥から感染するのも
確認済みなんだよね；
（新型の凶悪なやつは半島の環境が
作り上げたんだろうな；）

なんだ、韓国のトラックが日本の規制をクリアしてないってだけの話じゃん

不良車が走れないのは当たり前
クリアすれば走れるよ

>日本で韓国のトラックが走るためには、まず自動車登録が必要な上、
>ライトの角度などの安全基準や排ガスの排出量検査などをパスしなければならないからだ。

パスしたらいいじゃないの

朝鮮の車を無条件に排除しているなら問題かも知れんが、
安全基準や排ガスの基準をクリアすれば乗り入れおｋなんだろ？
なんの問題があるんだ？

RoRo雑巾のように捨ててやる！

日本の車検通して重量税と取得税払えばおｋ

南チョソって本当に気持ち悪い
こちらが望んでもいないものを勝手に押し付け恩を押し付ける
日本にもゴミのような食い物送りつけ援助してやったみたいに言ってたよな
振込み詐欺と同じ手法
南チョソは日本に関わるな


韓国、水害発生の北朝鮮に300万個の辛ラーメン送ろうとする→北朝鮮「つまらない物資」受取拒否

http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/terrafor/2012/09/300-3.html

【ネットトレンド】韓国、水害発生の北朝鮮に300万個のインスタントラーメン、北朝鮮「つまらない物資」受取拒否
[2012/09/14]

9月12日、韓国が今夏に水害が発生した北朝鮮に具体的な人道支援の申し入れを行ったが、断られたと日本経済新聞により報
じられている。

北朝鮮は、9月10日に支援の受け入れの意向を示し、具体的な品目や規模を通報するよう求めていた。だが、韓国から小麦粉
1万トン、インスタントラーメン300万個を提供すると提案した所、不要、との答えが帰ってきたのだと言う。

朝鮮赤十字会報道官は、「つまらない物資を入れて冒涜した」と不満を発表したとのこと。

>>681
なんという朝鮮学校テンプレｗ

まあ日本の規制ってすごいですけどね
排ガス規制とか

まあ世界的にエコだから仕方なかろうもん

なんでいちいち関わるんだよ…
国交断絶でいいやん

日本側が許可しないのは、密輸と密入出国の温床に成りかねないからじゃないか？
例えば、Ａトラックの積み荷に何人か紛れ込んで、日本国内で下ろす
運転手は小遣い稼ぎが出来てウマー
こっそり乗り込ませて韓国内で解き放つのもアリ
しかしそれを防げるほど、日本の入管は人手が無いし、韓国の官吏の杜撰さは想像に難くない
(賄賂で抱き込むやり方も有効だろう)


逆は殆ど考え難いが、現在でも強制退去させられたコリアンが、指紋と名前変えてまで日本に舞い戻って来る現実を考えたら、絶対にバーターで行っていい制度じゃない
韓国の国民感情など考慮する必要は無い
文句を言われたら、互いの国で起こっている相手国国籍者が犯す犯罪件数を突きつけてやれば済む

だから日韓再併合しろと。
日韓再併合で朝鮮のトラックも日本国内を走行できるようになる。


>>1
＞韓日間の不平等な構造であり、韓国人の国民感情からも受け入れがたい

日韓再併合で朝鮮人の国民感情もヘッタクレもなくなる。

これって自分達に得があるから
日本車を走れるようにしたんじゃないの？

韓国は必要だと判断した。
日本は必要だと判断せず。
ただ、それだけ。

自分たちで言ってただろ。押し付けられた友好だって、なら関わらなければいいのだよ

許認可の問題なら、メンドウでも必要な認可を1度受ければ
次からはフリーパスだろ

>>　687
ﾌﾞﾁ頃すぞ朝鮮人

水が上から下にしか流れない事に文句を言われてもなぁ・・・・・

親日国インドが正論で激励「日本はアジアの希望の光です。」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19719897

>>672
北海道乳業のこと？

そりゃ日本の車は国内の変態的な規制をクリアしてるわけで

お前等信じられないと思うけど、あいつ等の今の流行は”初日の出を見に行く”だぞｗｗｗ
まじで韓国・初日の出でググってみろ
あいつら神道嫌いなんじゃねーのかよｗｗｗ
そのうち起源主張してくるぞｗ

日本に向かって日の丸を有り難がって拝むとかｗ

神道の起源は、既に提唱済みだが”初日の出”観に行くのが流行って、白頭山にでも登るのか？
しかも日本の方を向かなければいけないのに…何考えているのだ

日本ではパチンコOKにしてるしさ、
朝鮮でも営業を許可しないことには国民感情的に受け入れがたいんじゃないかなって思うのさ。

日本側が韓国人ドライバーを雇ってあっちで走らせ、韓国側が日本人ドライバーを雇ってこっちで走らせればいいじゃない。

お前らが日本に侵入するために、先に自国へのロールオフをOKしたんだろうが

そんで不公平だってわめいて泣く

こういう手口がいやらしいんだよ

日本のトラックの走行許可を取り消せばいいじゃん。
日本の部品調達に時間がかかって、在庫が増え、生産効率が落ちればいい。

それが嫌ならいっそ断交しようや

＞これまでは、トラックから荷物を下ろして貨物船に積み替え、船が
＞目的地に着いたら再び船からトラックに荷物を移さなければならなかった。
最初からコンテナに積めばいいのに・・・
トラックだとドライバーも拘束されるから人件費の無駄じゃね？

>>1
朝鮮半島に渡って戻ってくる車はきっちり消毒してんのか？

> 　韓国政府は昨年1月「自動車管理の特例に関する規則」を改正し、日本のトラックが韓国国
> 内でも走れるように特例を設けた。それまでは、活魚の輸出活性化のため、日本の活魚運搬
> 用トラックの韓国入りが部分的に許されているだけだったが、今回の改正により、あらゆる分
> 野で日本のトラックが韓国に入る道が開けたわけだ。

まさか糞まみれの活魚を日本に輸入してるんじゃなかろうな

在日の犯罪率は一応統計あるけどさ、
在日の交通事故率、違犯率てのはあるのかな？
絶対に多いと思う。

昨夏の京都で起きたＤＱＮの交通事故って、
Ｚじゃなかったか

地上波放送は解禁になったのかな？
地上波放送は解禁になったのかな？
地上波放送は解禁になったのかな？
地上波放送は解禁になったのかな？
地上波放送は解禁になったのかな？
地上波放送は解禁になったのかな？

>>636
エラ張った韓国人よりも小顔だよ。

おたくらが部品の仕入れ時の物流コスト減らしたいだけじゃないの？

これ別に何も問題無いけどな。

日本製トラックを日本で登録して定期点検も日本ですればいいだけだ。

最初が必ず日本→チョン国になるだけ。

>>1
EUや米国の自動車はナンバープレートそのままで、韓国の道路走れます。
逆は不可です。
これは差別ではないでしょうか？
まずは日本が率先してこの不平等を解消するべきです。
そうすれば日本が認めたのだからと欧米も韓国車の乗り入れを許可してくれるはずです。
アジアは一つですよ。

素行を改めてから出直したまえ

>>707
Bに住むZだったね

自民党に入れて本当に良かった


半島は消滅したほうが世界のため

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　　半島は滅亡する！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

チョンは奴隷民族だからしょうがないだろ

口蹄疫やノロウイルスの対策に
遮断してもおかしくないだろうに。

韓国のトラック＝ノロウイルス、口蹄疫　ーー＞バイオ　テロ

火病の朝鮮人ー＞天然テロリスト、産業スパイ

韓国は輸出の活性化のために特例として認めた。
目先の利益ばかり追い求めて特例措置として認めてはキリがない。
日本製品の輸入を制限している韓国さん！
いつもの事だけど、日本にメリットがないのだよ。

>>712
日野だかマンのトラックに乗れ、白丁。

チョンのトラックやドライバーは上位互換性がありません、こういうことだな

韓国からすれば、日本の自動車関連税って高く見えるのかな

>>1
だったら禁止すればいいだけ、日本で走らせたいからって下心で日本のトラックを受け入れただけの悪魔！！！
日本のトラックなんか受け入れるな、日本人には迷惑だ！！！
交換条件なんか真っ平！！！

ドライバーのマナーの悪さも問題だろ。

>>712
ベンツ・ボルボ・スカニアなら走ってるぜ
あとヒュンダイユニバース

グレンジャーも走ってるだろ
差別じゃない

>>712
大嫌いな日本に頼らず直接アメリカやEUに文句行ってこいよ。

ま、一度でも韓国内の自動車運行を見ればどこの国も許可しないと思うがな。www

角が違うのだよ角が

まず日本の車検に合格する基準が韓国にないから一生無理だよｗ

日本の排ガス規制をクリアして、安全基準を満たす
トラックを作るだけのこと

それなら走っていいって言ってるだろが

韓国人ドライバーが日本の道路を走るとか恐ろしいわ

気持ち悪いから入ってくるなってマジで。

受け入れがたい？今さら何だｗそもそもこのシステムにしたのは韓国側が煩雑な
検問をやらなくても済むようにしたんだろ。要するに自分たちの都合で簡素化
しただけでそれを日本にも要求するんじゃないよ。

>>730
駄目だよ、運転マナーがなっていない韓国のトラックなんか入れたら事故続発。

朝鮮日報　救急車に道を譲らない韓国のドライバー
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1268298905/
日本なら真ん中に救急車の通れる幅が直ぐに出来るが、その中に1台韓国のトラックがいたらどうなる。
救急車は進めなくなる。

南朝鮮はトラックでどこを走りたいのかい？

日本のトラックは厳しい排ガス規制や車検制度があるから、

安全面から韓国で走れるのは当然と言えば当然。

整備不良、排ガス撒き散らし韓国車が日本に入るのは日本人としても迷惑。
　
来たかったら日本のトラックを買って入れよ。

>>734
牽引式にして、シャーシだけならどう？

＞大韓海峡
なんすかそれｗ

>>737
> 牽引式にして、シャーシだけならどう？

既に指摘されているとおりウイルスの持ち込みの危険が有ります。
コンテナだけの取り扱いにしたいですね。

この法律通らせた政治家叩かないの？
VANKだっけそんなインターネット犯罪組織があるって聞いた事あるけど
そういう政治化に怒りの鉄槌食らわせようって韓国人居ないの？

まあしょうがないか、群れないと何も出来ない。
弱いものにしか手を出さない韓国人だもんね。

>>739
ああそうか、口蹄疫とかあるもんな。
いちいち石灰でまぶすか消毒液で燻蒸しなきゃいけないのね。

>>682
おい、災害の時に水確保すら難しいのにインスタントラーメン？
しかも喉渇くだろ…まじ最悪の民族だな。
普通に水いらない開封したらすぐ食べれる物おくらね？

まあこいつらが震災に合ったら日本中の辛ラーメン送ってやろうぜ！

>>714
あのレベルにならないと報道されないと言うのもな
最近の65歳無職の韓国籍が道路で横になっていたのを、女性が轢き逃げしたら即座に報道しやがったくせに

>>742
ボランティアとして、Ｚの連中も一緒にな
再入国許可証無しでｗ

馬鹿すぎるだろｗ
外国で自国のトラックが使えないから国民感情に影響てｗ
そんなもん知るかよｗ

つーか投資を呼び込むためにインフラ整えるのなんて当たり前
それを理由に日本も同じインフラ整えろー！
とか馬鹿の極み

韓国の新聞ってマジで馬鹿だな

日本のトラックの韓国乗り入れも禁止してくれ

これは大半を高速道路で走行しているトラックドライバーにたいして死ねと言っているのと同義語である
韓国政府にたいして謝罪と賠償を請求していいレベル

いや別に走らせてくれなくてもけっこうです
乞食が自分の家の土管に自由に入らせるから
あんたのマンションにも自由に入らせろと言って断るだろ
別に走らせてくれなくてもけっこうです。

国土のレベルが違うんだからお断りします
公明党の国交大臣しっかりせねばなんねえぞ

>>749
＞国交相がしっかり
草加の悪代官太田がか？

排気規制とかは国際的な潮流なんだから、なんとかしてから言えよな

チョン公はいちいちうるせえな
絶滅しろよ

韓国では誰も交通ルール守っていない
赤信号でも目視して進むし
逆走も当たり前だよね。
ＴＶ画面に映される事故現場も、ほとんどが大破。
恐らく即死状態と思う。こんなのが日本で運転なんて危険すぎる。

嫌なら日本のを禁止すればいいんじゃないかな。

覚醒剤・密入国者・病原体がワンサカ入ってくるぞ
走行区間の限定とか、徹底的な消毒をしないと、口蹄疫の二の舞になる

じゃあ国交断絶で
日本のトラックが韓国を走行することもなくなって一件落着

韓国側が日本の安全基準や排ガスの排出量検査などをパスすればいいだけですね
はい終了

韓国の公道を走った日本のトラックは日本に戻ったときはタイヤの交換を義務付けるべき

日本の排ガス規制だと韓国の空気と韓国人はアウト

>>1
都合のいいように相互主義を使うんじゃねえ。
そっちのメリットで許可してるんだろうに。

>>734
最近は、日本も救急車の為に道開けた人達の好意を無にして、
敢えて救急車の前に入って通過する車増えているよ。
特に、スバル。

対等だと思うなよチンカス

密入国の温床になるだろw
北朝鮮中国人も楽々密入国できるようになる

日本人が韓国に密入国なんかするかアホ

>>761
そのドライバーが在日中韓人でないことを祈る

なら日本のトラックも半島では走行禁止にしよう

そうそう、両国で走らせなければいいのですよ

ブレーキとアクセル踏み間違えで、前の駐車してた車と挟み撃ち
http://www.youtube.com/watch?v=sEmi0Yufji8

すぐファビョっちゃうこんな奴等に日本で運転されたらたまらんわなｗｗ

重量税や自賠責はどうするつもりなんだろう。

たぶん考慮外のような気がする…
韓国にそんな遵法意識はない！
愛国無罪とか喚きだすと思う

無理！
密輸の温床になる。

>>1

韓国は右側通行だから日本では不慣れで超事故りそうだし
チョンはキモいナンバー付けて運転しに来んじゃねえよ

韓国は高級な日本製の部品を安く仕入れられるんだからうれしいはずだ
さらに欲が出て
安さを武器に日本市場に売り込んで
日本の国産に打撃与えたい

>>85
正に そのとおり。
自分で一方的に、特に国家レベルで頼みもしないのに相手国に対し基準を緩めといて、「お前のとこも同じように緩和しろ」というのは因縁つけてるようなもの。

グァムやサイパンでは日本の運転免許で車が運転できるが、それは先方が観光促進のためにやったこと。
その逆に 日本で向こうの運転免許が使えるわけじゃない。それと同じ。

実は韓国は、かなり昔に 乗用車についても 日本から乗入れして良いとしてた時代があった。それも一方的なものだろ。
露出狂が一方的に服を脱いでおいて、他人に「ズルい。だから お前も裸になれ」と言ってるようなもの。

「韓国人の国民感情から受け入れがたい」[01/01]

受け入れなければ? アホ〜　以上。

日本は排気ガスの規制が厳しいんだよ 出直してきやがれ

早いところ日本との国交断絶を宣言しろよ。
日本は一応「遺憾だが、仕方がない」と嬉しさの笑いを押しこらえて言ってあげるよ〜。

これも良くない
スウィッチ一つで　ヘッドライトの調光は工夫すれば出来るはず
それと運転講習を合わせれば　出来ないことでは無い
誰に対しても　不公平は絶対に良くない

生簀でエラ呼吸しながら密入国できるからな

>>778
エラ呼吸できなくて病気になってなかった？ｗ

簡単に言うと日本のトラック業界氏ね
って言ってるもんだろ
あと豚生き埋めにするような
衛生観念無しの国から直接来るのはお断り

>>79

自分たちで勝手に書いておいて何いってんだかｗ
ミジメだな。

>>1
既に相互乗り入れで合意済みですけど？？？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
トラックに日韓ナンバー　相互に公道走行

　日本と韓国の両政府は、１台のトラックに両国のナンバープレートを取り付け、公道を相互に乗り入れできるようにすることで合意した。
　１１月から実証実験を始める。第１弾は、日産自動車九州（福岡県）と、提携先の韓国・ルノーサムスン自動車（釜山(プサン)）の両工場を往復する貨物便で、集荷した自動車部品を相手国に運ぶ計画だ。
　貨物船のコンテナに荷物を積み替える作業が不要になるため、作業速度が上がり、経費削減にもつながる。海外では、ダブルナンバー制度は、中国と香港の間などで導入されているが、事例は少ないという。

　実験では、例えば、福岡県の工場からダブルナンバーのトラックで積み荷を下関港（山口県）まで運び、トラックごと貨物フェリーで釜山港まで移動させる。釜山港に到着後は、韓国の公道を走ってルノーサムスンの工場まで届ける。
　韓国から日本向けは主に商用車用の部品を、日本から韓国向けは乗用車用の高機能部品をそれぞれ輸出する計画だ。
　日産の最新型商用車は約４割の部品が韓国製。２０１４年にはルノーサムスンに日産ブランドの新車生産を委託する方針だ。
　ただ、領土問題を巡って日韓関係が悪化しており、実施を不安視する声もある。
（2012年8月28日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm

文句あるならやめればよい。
車検も通らない車は日本では走行不可。

向こうの車が今のまま通るようになったら何万人殺されるんだろ

チョンと関わることは受け入れ難い

>>782
だから、これは日本のナンバープレートも付けたトラックだろ。
日本の許認可を受けたトラック。
しかも走る道というか目的地が決まってて、荷の中身も決まった計画だろ。

ガタガタ抜かしてないで、日本の法令基準に合致した車作れよW


作れるなら、な？W

この記事書いた記者はRORO船のシステムを全然判らないまま、
記事を書いてるような気がするけど

最低限日本の車検と同じレベルはクリしろってことだろ。
チョンの批判は毎度ながら論点ずらしから始まる。

整備不良で切符切られまくっても差別だというに違いない。

>>778
竹島まで保たなかったぞ。w

国民感情とか関係ないから

>>786

今やっているのは>>782に書かれている昨年11月から始まった「実証実験」で、現在は日本のトラックが韓国国内を走っている。
それが>>1の記事。

この計画が滞りなく進めば、既に>>782で合意されている通り「相互乗り入れ」が実現する。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
シャーシに係る物流効率化等に関する検討会・中間報告のポイント
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/15/150203/01.pdf
２ シャーシ等の相手国及び自国への相互乗入れ
（１） 我が国車両の韓国・中国への乗入れ
�@ 韓国との間では、乗用車については、ジュネーブ協定による国際道路交通条約に基づ
き、既に相互乗入れが可能となっている。トラックについては、活魚車、冷凍車、冷
蔵車、精密機械運搬のためのエアサスペンション車等の特殊車両について、個別許可
により運行が認められている。法的根拠は、韓国の関税法に基づく告示であり、税関
による検査を受け、許可を示すステッカーを貼付し、保険に加入したうえで、国際免
許保有の運転手による運行が認められている。年間４千台を超える実績があり、増加
傾向にある。

（２） 韓国・中国車両の我が国への乗入れ
�@ 交通安全の確保、環境保全や道路構造保全の観点から、我が国国内の公道を走行する
ためには、有効な車検証、登録番号標の交付や、車両の重量・寸法等が基準値を超え
る場合は通行許可、基準緩和等の手続きが必要であるが、この要件は海外で登録され
たシャーシ等が国内を通行しようとする場合であっても同様に適用される。このため、
短期的な対応としては、現行の制度に基づき両国内で所要の手続きを行うこと（ダブ
ルナンバー制）が現実的である。なお、韓国・中国車両の我が国への乗入れに対する
ニーズは、現在のところ顕在化していないが、今後、東アジア域内でのRORO 船、フ
ェリーの運航拡大に伴い、具体的要望がなされる可能性がある。

感情論で渡れる時代は、100年前に終わっているんだよ
各国が定めた法に従って、物事を決めて言っているのにそれを無視しているのが中朝韓の特定アジア3国
故に世界が、３国から孤立していくｗ

>>9
口蹄疫の時の家畜生き埋め画像は酷かった。


地が血で汚れまくっているんだろうなぁ・・

>>1
安全基準の差だろうｗ
安全なトラック作れよｗ

日本車みたく相手国の規準に合うよう作れば問題ないじゃん
自分達は努力せずに相手にルールを変えろなんて傲慢な考えはいかんよ

無保険と事故させられるのは怖過ぎます。

そんなこと許可したら
１）荷室の壁が二重に改造されて
　１A)韓国→日本は密航者が隠れる
　１B)日本→韓国は路上で拉致された女子小中学生が詰め込まれる
　１C）日本→韓国は盗品が詰め込まれる
２）日本国内で事故を起こしても当て逃げひき逃げでﾄﾝｽﾞﾗ
３）日本の大気を超汚染しまくり

だいたいビザ免除のときと同じく頼みもしないのに勝手に認めておいて
ｳﾘが認めたのになじぇﾆﾑは認めないﾆｶ？？不公平ﾆﾀﾞ！！！！
っておかしいだろ

韓国側が部品調達に都合が良いから勝手に認めただけであって、
だから日本も・・・というのは身勝手な言い分だわ。

何でもかんでも馬鹿の一つ覚えで「国民感情が・・・」って、朝鮮のマスコミはレベルが低い脳。

>>794
日帝の杭に対抗する呪術の生け贄だと思ったよ。

>>777
排ガスのNoxは？PMは？
スイッチじゃ無理だぞ？ｗ

売れないからな

安全基準みたいしてないからどうしようもない。

国民感情＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞法律

さすが修羅の国、土人国家

勝手に日本のトラック入れておいて代わりに・・・ってのは韓国のいつもの
パターン。日本の団塊相手には通じる戦略かもしれん。
東芝の半導体技術を奪ったときも、日本人技術のトップに先ずは韓国に来て
くれと懇願して、韓国に来たら自社工場をくまなく見せて、
そっちが見たんだからこっちにも見せろという論理で技術を奪っていった。

なら、走行禁止にすりゃいいじゃん
てめぇの都合で勝手にやったくせに、うざい寄生虫だ

感情で政治する糞韓国。

ｷﾑﾁ方面から来た車両は、致死量の3倍分くらいの線量でレントゲンでチェック
日本からｷﾑﾁ方向は、万が一があるから最小限で検査だな。。

>>809
40ftHC丸々一本かける要領でか。
そりゃあいいｗ

韓国猿はリヤカー曳いとけｗｗ

>>1
ま、物も制度も日本のほうが上位だから仕方ないだろ
下位のモノを許可するわけにはイカン
こういうのは相互じゃないんで、韓国車も日本車並みの管理になるなら可能性はあるだろ
言っておくがチョンスケなどにかぎらず、欧米ももちろん不可だから

>>805
え、約束の概念がないのに法律とか無理でしょう。
みんなが等しく制限を受けて平等なんて全く思いつかないんだろうな。
在日もそうなんだし。

>>811
リヤカーには車輪が2つも付いてますが？

同じサイズで作れるの。w

>>814
そこで猫車

鋳造技術はあるのだろうから、たぶん大丈夫じゃないかな…；

韓国のトラックって日本よりちょっと大きいような気がするんだよ。
日本の基準で造ったガードとかにぶつかるからじゃないのか?

不公平なので日本からもトラックは行かせない
これで解決

　
これを認めたら、韓国のトラックは日本人を轢いたり、靖国に突っ込んでも
　
韓国の司法では無罪になってしまうぞ！
　

靖国放火魔を韓国が無罪にしてから信用ができない。
　
韓国人はこの法律で日本に犯した全ての犯罪が無罪になると世界に公言したようなもんだからな。

日本で何やらかすか判らないので、相互規制でいいだろう
韓国では、韓国のトラックに積み替える
日本では日本のトラックに積み替える
両国の運送業も儲かるだろ

韓国人が日本車乗ればいいじゃん

韓国のトラックがそのまま日本を走るなんてとんでもない
どうせ保険もまともに入ってないだろ

もう韓国に配慮するの止めてほしい
トリモロスんじゃなかったのかよ安倍ちゃん

チョンの「国民感情」ってw

一番無視していい事じゃんw

日本人はひどいので轢き殺したのだが、ウリナラ史故なので無罪放便ニダ<丶｀∀´>

>>1
先進国並みの安全基準や排ガス規制を達成してかれ言えｗ

そもそもﾁｮーｾﾝ人は日本にくるな

平気で逆走するんじゃないの?捕まったら、左右逆にしてる日本が悪いとか難癖付けるに決まってる。
交通標識も無視だろうな。文盲だからと言い張るだろう。

>>828
結果、子供を轢き殺しても笑っている気がするのは俺だけ？

　
法律とは、感情を介さない領域にあるものです
規則を守らせる道路交通法や環境基準法などはその最たるものです
そこに、感情を介入させるのならば、先進国への道は諦めてください

日本から輸入している部品の物流費が上っちゃうねｗｗｗ

ウォン高だから、ケンチャナヨ！
衛生面にだけ気をつけろｗ

もっと安く部材を確保したいから
自分らが勝手に国内法で走ってもいいですよってやっただけ
今度はより安く作ったやつを日本に持ち込みたいから
下心バレバレ

トラックに乗っているのが、商品だけとは限らないからなぁorz