【韓国】韓国製の地下鉄車両がエジプトへ　現代ロテム受注[12/21]

★韓国製の地下鉄車両がエジプトへ　現代ロテム受注

【カイロ聯合ニュース】韓国製の地下鉄車両が、数年後にエジプトのカイロで運行される見通しだ。

　在エジプト韓国大使館と現地メディアによると、韓国の現代ロテムは２１日までにエジプト運輸
省のトンネル公団（ＮＡＴ）とカイロ地下鉄向けに１８０両の車両納入と維持･補修の契約を結んだ。

　現代ロテムは２２億エジプトポンド（約３００億円）相当の受注に成功したことになる。韓国大使館
によると、入札には韓国や日本、中国など５カ国が参加したが、現代ロテムが技術力と価格競争
力で競り勝った。

　現地英字紙は、新車両は４５カ月以内にカイロ地下鉄１号線に投入される予定で、現代ロテムが
車両を２年間保証すると報じた。

　韓国大使館関係者は、韓国企業がアフリカで地下鉄車両を受注するのは初めてで、これが輸出の
道を開くことになると話した。
　
　
　
ソース：中央日報日本語版　2012年12月21日12時35分[(c)聯合ニュース] 　
http://japanese.joins.com/article/371/165371.html?servcode=300&sectcode=320 　

安いからと言って容易に発注するととんでもないことになりますよ

韓国の受注した！って記事から続報がないのはなんで？

ポセイドンは海を行け〜♪　　

>>4
くっ、先を越された　orz

安くした分、手抜きしておきますね〜。

>>2
安いだけでは亡いのであります。
賄賂がものを言ったのであります。

燃える地下鉄か

法則発動でピラミッドかスフィンクスが無くなってしまうのか。

あの過酷な環境のエジプトで韓国製が走る

思っただけでも怖い

エジプトさん　お悔やみ申し上げます

事故っても、エジプトのせいにするなよ、韓国人。

>>10
地下だからちょっとはマシなんじゃないかな・・・・・・
被害が出るにしても、市街地に突っ込むとかはなくて、
車両に乗ってる人・駅に居る人だけで済むし。

また暴動の種が撒かれるのか

最近まで怪鳥ロブロスを隊長ロブロスだと思っていたのは内緒ね

>>11
当然、事故は日本のせいなのであります。

>>12
ハムナプトラのように砂に埋もれて・・・

現代ロテム旧社名コロスですねｗ

支那より安いってどんだ売春婦が活躍したんだろか

ロデム変身が韓国語だったとは

暴走地下鉄が映画化されるね

韓国　ロテムは　電車の箱と
組み立てだけ　
チョパー（ＶＶＶＦ）制御装置は　三菱電機伊丹製、もしくわ
東芝　府中製
車輪は　住金　和歌山製
ロテムが　海外受注すればするほど　日本がもうかる

>>12
地下鉄で大虐殺やらかした韓国舐めるな

大邱地下鉄放火事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6

日本の時代は終わった。

エジプトｵﾜﾀ、ピラミッド倒壊

中国より安い価格で入札できるわけがない
国が支援しているんだろうね

現代テロむ、と読み間違えたw

いやらしさも汚らしさも
剥き出しにして走ってくニダ
ワイルドだろ〜

エジプトって今内政が大変なことになってたような・・・

>>4
ロテム　変人　火をかけろ〜♪

…小さい頃、この部分を本当にこういう歌詞だと思って聞いてた（実話）

軽量化するのに特殊鋼板ではなくアルミを使って、粉塵がモーターに飛んで引火、まで予想。

２年と３日後に火を噴くんですね分かります

>>21
また組み立てただけか

それでもチョンが触るだけで問題起きるんだろうな

>>29
放火ですねわかります

問題はこっちだよ....維持･補修の契約

>>25
当たり
現地ニュース確認してみたらそんな感じな内容
ttp://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=881220&SecID=97

現地で列車工場も作って雇用するよ的な事も書いてる

日本にしか造れないモノってのがもうなくなっちゃったしな・・・

>>16
エジプト文明は韓国起源ﾆﾀﾞか
戦略ｳﾏｲなw

>>36
いっぱいあるってｗ

ちうか、それを言ったら韓国にしか造れないものって何かあったか？ｗ

安物買いの銭失い

これはピラミッドの中の壁の小さな傷をハングルだと言い始めるな

韓国の受注成功記事はよく見るけど、価格競争で無理し過ぎて赤字だよ。
資源獲得競争なども、八割方が頓挫しているか放棄というからね。
ハングル言語輸出も、支援金打ち切りって最悪だろ。

>>35
そうなのか

でも近畿車輛が負けちゃったのかぁ残念じゃのう
ttp://www.kinkisharyo.co.jp/ja/products/sh/cairo3.htm
ttp://www.kinkisharyo.co.jp/ja/products/sh/cairo2.htm
ttp://www.kinkisharyo.co.jp/ja/products/sh/cairo1.htm

受注したのか？
最終入札で韓国だけが残って慌てたエジプト政府が待ったをかけたなんてオチはないの？

エジプトって今それどころでは無いと思うのだが…

>>38
キムチ冷蔵庫

>>1
>現代ロテムが技術力と価格競争力で競り勝った。

技術では中国に、価格では日本に…
これが高ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとなるか、安物買いの銭失いとなるか…

>>38
つ【発火家電】

※爆発家電は今やちうごくの一人舞台になってしまった。

>>38

つ大便酒とガンギエイの糞漬け

>>38
ホントにやるか？という意味でトンスルホンタク

>>45
こんな事件が起きるようでは、朝鮮食品はしゃれになりませんｗ

【社会】 給食を食べた小５女児、急死。チーズ入りのチヂミによるアレルギー原因か…東京
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356062851/

>>38
歴史じゃね(笑)

みんな酷いぞｗ

>>38
プライドの問題で他所のコピー品

こっちだと日本の無償資金を使ってとかかいてあるな
もしかしてエジプトは恩知らず？
ttp://www.aa.com.tr/ar/news/113027

>"我々はまた、完了するために利用できる日本の無償資金は、
>プロジェクトの地下鉄輸送と交通の問題を解決するための
>メトロネットワークの拡張の実装における
>トンネルの国家機関をやっていることに加えて、
>メトロの新しい最初の行を鍛える6車両に装着される
>最初の行メーカーSEMAFための3つの荷車は、中央製造されています。"

>>52
むしろ期待してたでしょｗ

>>52
ダチョウ倶楽部並みに誘ったくせにｗ

>>52
わかってたくせにwwww

>>21
台湾に納入したロテムの電車が故障続きで「韓国製だからだ」とか叩かれてるけど、
それなら、その部品納入した日本が悪いってことになるんだけど？

俺も一年追っかけた設備が、契約直前に韓国に半値で持っていかれた
あれが半値で出来るとは信じられん。

>>58
部品が悪いのか、設計や実装が悪いのか、切り分けをしていないのにその返答ってのは、
頭が悪い証拠だぞーｗ

>>58
原因がどこにあるか、だわな。
どんな素晴らしい食材でも料理下手に渡せばゲロ以下の物になるのと同じ。

>>58
上手く組み付けないと意味がないだろ

>>38
それがないから輸出額が落ちてるんだろが

>>59
中国製の偽物の部品とか多用するからねえ。

>>58
日本の部品を使った日本の車両は何故故障しにくいんだろうねｗ

>>58
原因は？

>>58
刺身に適した最高に新鮮な魚を手に入れた韓国人が
ぶつ切りにしてコチュジャンまみれにして客に出したりするだろ？

>>1
＞現代ロテムが技術力と価格競争力で競り勝った。

技術力と価格競争力じゃなくて価格競争力だけですね。

>>63
えーと。

日本企業が世界シェア８割以上、と言うのが無いとか主張している訳？ｗ
１０割じゃないから却下とか言うなよ？ｗ
8割以上あったらすぐには代替品とか手に入らなくなるレベルだから言ってるんだからね？ｗ

経済破綻つながり？

類ともですな。ｗ

　｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

韓国の地下鉄ですぐスパーク動画が思い浮かぶのだが

メンテナンスや消耗部品でふっかけます

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356050818/

EUもついにサムスンを独禁法違反で提訴したし
カッパギ具合が半端じゃないぞEUさんはｗ

内乱でガタガタです助けてって言えば、日本でバリバリ現役の中古車量がタダでもらえるんじゃないの？

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　 ||　　 　 　 　 |:|.　　　　 |:|ﾞ￣￣￣￣ﾞ.|| 　ファンファンファ〜ン！
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火病で燃えてもナイルの水で消火するからケンチャナヨ


だが、たまに地下で横転します

にしても>>1ではドイツとかスペインも参加してるとかは
流石に書かないのなｗ

書いたらまず間違いなく色々オプション付きの
ダンピングとかの結果だとわかるからｗ

>>77
ちなみにソースはこれ
ttp://beta.alborsanews.com/2012/12/19/%D8%B1%D9%88%D8%AA%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D9%81%D9%88%D8%B2-%D8%A8%D9%85%D9%86%D8%A7%D9%82%D8%B5%D8%A9-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%AF-20-%D9%82%D8%B7%D8%A7/

>そして世界中で25社と中国語、韓国語、スペイン語、ドイツ語、
>この入札に参加することがフランス語8事務所顧問日本語、説明を更生されているが、

南朝鮮の地下鉄ってしょっちゅう燃える事故起きてなかったっけ？

仕事はとったけどそれが利益になるかは別問題だろうな。

>>69
だからシェアの問題じゃなくて輸出額トータルとしての話だよ
どんなにシェアとってても額が小さいんじゃ意味ないわ

ニッチでコツコツ稼ぐよりアメリカみたいに旅客機や軍事兵器でドーンと稼げる国にならないと

　泥棒朝鮮人！！　今も昔も変わらない！！

　泥棒朝鮮人！！　今も昔も変わらない！！

　泥棒朝鮮人！！　今も昔も変わらない！！

>>81
ボーイングの旅客機の売り上げの何分の一かは日本のものだけど、知ってた？ｗ

台湾みたいに、安物買いの銭失いにならなきゃいいが････。

>>81
お前の国はドーンと稼いでるの？

>>81
旅客機は日本も儲けてるぞ

チョンと稼いで　ウォンと賠償？

>>83
787のタービンブレードとか知らないんだろうねｗ

って言うか
日本の場合イギリスで5000億円以上の契約結んでなかったっけ？
鉄道で

エジプトおわったな

>>89

鉄道関係は大なり小なり欧州では結構契約結んでた記憶が

>>89
日立が車両売るんだっけ？

>>14
仲間がいた。わても隊長と思ってた。歌詞見ない限りわての耳には「隊長」としか聞こえない････

法則来るか？

>>58
韓国が関わると準ロシア製のロケットですら故障するから
やはり韓国が組み立てたのが悪いんだろう

>>89
高速鉄道を受注してますな。
利万ショックのせいでかなり値切られましたが、それでも45億ポンド
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201207250715.html

>>88
名古屋に専用工場群が有って、部品運搬専用機のシャトル便が飛んでるの知ったら火病を起こすでしょうなｗ

>>89
アメリカで現地工場立てて地下鉄納入してますよ

>>97
韓国程度の航空産業だと思っているんじゃね？ｗ

>>81
つMRJ　ホンダジェット

安かろう悪かろう

>>99
韓国に航空産業ってありましたっけ？
まぁ、いっつも斜め上をかっとんではいますが。

>>92
これだね
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120725/bsc1207251928020-n1.htm

なんでも寒冷地でもちゃんと走ったのが大型受注に繋がったとか

>>91
なるほど

>>98
アメリカの地下鉄だっけ

朝鮮の財閥は部品代最終的に半額になるから赤字でもOkなんだよ。
仕組みは、下請けに部品を発注する、最終的に赤字になったから
下請けさん支払いは半額ね、いやなら払わないよでとうる。
これが朝鮮社会、そして下請け倒産
政府も賄賂もらってでほったらかし

>>102
練習機（パラシュートだけ脱出して墜落したやつ）が南米のどっかの国に売れたとﾎﾙﾎﾙしていました。

>>103
日立はインドに拠点作ったりブラジルに合弁設立したり
新興国インフラでずいぶんイケイケな模様ですな。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1501W_Y2A910C1TJ0000/

>>102
ノックダウン生産でF-16やF-15用のエンジンが組み立てられる程度のものがありますｗ
大した量はさばけませんけど。

>>96
あれはしゃーない
今のイギリスも金無いしｗ

>>102
一応ある
恐ろしい事に787のウィングチップはチョンメーカー製

>>97
ドリームリフター×2がセントレアに駐機してる光景を見たら、口から泡吹いて発狂する事間違いなしですなw

>>42
つまり色んな国の車両の混在なわけだな。

エジプト・カイロの地下鉄車両受注国(4〜6号線は計画線)
　1号線初期 仏・アルストム 1987年開業
　1号線増備 日・近畿車両
　2号線初期 日・近畿車両 1996年開業
　3号線初期 日・近畿車両 2012年開業
　1号線増備 韓・ロテム 2012年契約 2016年投入予定
ttp://www.railplanet.net/archives/730

日本製の部品だといっても、まがいもんを混ぜて使っているんだろう。

そういえばMRJ、アメから200機受注で採算ラインもうチョイらしね

英国で受注ってよくあの労組の壁を突破したもんだな
どんだけ日本製鉄道信頼されてるんだよって話

MRJ、

スカイウェストからの受注総額は８４億ドル（約７０００億円）となる


か・・・・・


あれ、韓国はどうなの？ｗ

カイロ地下鉄トラブル頻発の予感だな。

ロテムはアメリカで電車の納期を遅らせてなかったか
大丈夫かいな

>>115
以前、英国に大寒波が来襲して鉄道が軒並み御臨終になる中、日立製の車両だけは定刻で走ってたとか
それだけでなく、ユーロ�dネル内で立ち往生したユーロスターの救出にも向かったとの事

MRJ何時飛ぶんだよ(´・ω・｀)
その為に社員増えてるのに・・・。

>>114
もう300越えてるよ。

>>111
あれはでかくて格好良いですよね
一回生で見てみたい

現代ロテムが、車両を２年間保証する

耐用年数が、2年。
保証が切れると、壊れ始める。

58だが、部品だけが悪いわけじゃないわな。それ以外にも理由はあるわな。
台湾側のメンテナンス不足。韓国側がろくなA/Sをしない等々

>>118
ヒュンダイロテム、ボストンの通勤列車納入期日を18ヶ月遅らせてもまだ納入できず
ttp://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/4291414.html

>>125
1年半も遅らすなんて新型でも導入しようとしたのか？

>>121
採算ライン、350-400じゃなかったっけ？

>>81
日本が代替出来ない基幹部品を握りまくってるんだが…例えば産業で最も重要な部品のベアリングは日本にしか作れないんだよ。

よく燃えるらしい

とりあえず・・・・・
久方ぶりの電車屋氏降臨スレですなｗ

>>126
二階建て通勤列車ｗ

>>105
最近の南朝鮮のトレンドは下請けに超過分の費用請求ですよ。

>>131
（V）　。　。(V）
.ミ（　　∀　）ミ　＜ダブルデッカー　そうでっかー♪

こんな小さい韓国関連の記事なんて取り上げるなよ。韓国なんて正直どうでもいいから

>>127
それぐらいだったと思う。

>>133
【審議中】






　　　∬　　　 　∬
　　　　　j──i　　∫ 。
　　。 ／　　 　 ＼ 　/
　　〔_￣￣￣￣￣ 〕
　　　＼＿＿＿ ／ 　　ぐつぐつ
　　　_〔 从从从 〕_
　　　| 　 　　【○】|

>>133
なんてコテコテなものをｗ

そういえば、ブラジルかどっかの原発で韓国だけしか残らなかった奴。あれってどうなったの？
もちろん韓国がとったんだよね？

>>41
もともとチアチア族も支援金目当てだったから痛手は無い　文句はあるがｗ
ハングルなんか全く使ってない

>>136
http://j-lyric.net/artist/a04aa97/l001fc9.html
http://www.youtube.com/watch?v=yyQvKsYtD98

技術力wwww

韓国の地下鉄はよく追突してるイメージなんだけどな

>>128
だったらなんでそんなに必死になって円安にするの

>>140
( ﾟдﾟ)　元ネタがあったんかい

>>138
条件緩和して現在入札企業絶賛再募集中ｗ

　　
(>_・)ｂ　←親指

　 ↑
エジプト人

韓国の地下鉄、火災で酷いことに…って
あれは乗務員が我先に逃げて大事になっただけか

>>147
<丶｀∀´>　ちゃんと施錠もしてから逃げたﾆﾀﾞ

>>147
いま、韓国の地下鉄は大半の駅にホームドアついてるから、ますます
非難に手間取りそう。なかった時でさえ、あの状態だったんだから。

>>58
部品抜いて他に使用してるんじゃね？

>>58
同じ日本製基幹部品を使ってる日本製家電は故障しないのに
韓国製家電はすぐ壊れる。

どんな優れた部品でもメーカー次第でだめになる見本だ。

>>128
日本の真球製造技術は世界一ィィですね

>>143
円で価格設定すればドルだろうがユーロだろうが
利益は一緒
円安なら海外で安く売れるからに決まってるだろ

★テレビ局の免許を停止させちゃおう！★

反日テレビ局を潰せるかもしれない。真面目なメールを送りましょう。
明日21日の17:00が締め切りです。時間がありません。


総務省がテレビ局の免許を更新します。＜どうする？それでいい？
関係規則の変更をするので、パブリックコメント募集！

昨今のＴＶ局のあり方に疑問を感じる人感じない人、
http://www.soumu.go.jp/main_content/000187726.pdf
を参考にご意見のメール・FAXしましょう！

↓ここの一番下に投稿フォームがあるよ。↓
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=145208073&Mode=0

リンク先には色々細かいことも書いてありますが、それ以外の意見でも大丈夫。
普段の思いの丈をぶつけてください。


凸で知り得たこと
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1355966185/87
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1355966185/100
書くポイント
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1355966185/92
書くための参考
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1355966185/97

４流品だが後で後悔するなよな。

＜＜韓国人が言う正しい歴史認識とは？＞＞　悪質な捏造による反日工作ファンタジー

韓国における「従軍慰安婦」のイメージというのは、平和でのどかな韓国の農村にある日、突然、日本の軍人たちが軍用
トラックでやってきて、野原で楽しげに草花をつんでいた可愛い少女を捕まえ、その泣き叫ぶ少女を無理矢理トラックに
押し込んで、連れて行き、部隊では監禁暴行のあげく、将兵らの性的なぐさみものにしたというものである。慰安婦の苦労
の人生を述べるとき、支援団体や韓国のマスコミの表現は彼女らの少女時代を必ず「コッタウン、チョニョ（花のような
娘）」と表現する。このイメージはテレビ、映画のシリアス・ドラマから、コメディ、バラエティ、書籍、そしてテレビ
による慰安婦支援募金キャンペーン番組の背景シーンにまで登場し、現代の韓国社会に定着している。
（黒田勝弘 韓国人の歴史観）
李明博がこの捏造されたファンタジーを日本人が事実と認めて謝罪し、賠償することを要求して以来、マスコミも国民も
狂信的熱意をもって日本に謝罪を求めている。しかし、一方で、朝鮮半島に残された敗戦後３０万人の日本人を強姦、
虐殺略奪したこと、戦後間もなく日本においても強姦、虐殺、略奪したこと、ベトナム戦争においても数万人に及ぶベトナム人を強姦、
虐殺した事実は、すべて歴史的証拠があるにも関わらず、絶対に一切認めず謝罪も賠償もしていない。
なお、韓国儒教においては、身内面子を守るためにはウソをつくことが善であると教えている。

重要なのは捏造されたファンタジーを使って、アメリカを始め、世界中で反日破壊工作を国家的に行なっているということです。
これは国家的なテロ行為、準戦闘行為です。それにも関わらず、これを支える韓国民団、朝鮮総連、を始め、在日の南北朝鮮人、
中国人を放置したうえに在日特権まで与えていることです。また偏向報道を続けるマスコミと、洗脳教育を行う日教組が放置
されていることです。中国、韓国、北朝鮮による反日破壊工作に対しては日本も国家的に対抗し、徹底的に戦うことが重要です。
過去安易な妥協により宮沢喜一、河野洋平が国際テロ活動に利用されてしまったことは重大な失敗として反省し、反日破壊工作と
徹底的な対峙が必要なときがきました。反日国家テロ活動と反日捏造教育を行う国家と共存は不可能であり絶縁するべきです

＜＜事実＞＞
■「済州新聞」1989.8.14
解放44周年に日帝時代に済州島の女性を慰安婦として205人、徴用していたとの記録が刊行され、大きな衝撃を与えている。
※吉田清治本が発端となり、「慰安婦騒動」が始まった。しかし島民の証言が無く、問題になっている。
しかし、この本に記述されている城山浦の貝ボタン工場で15〜16人を強制徴発したり、法環里の村で行われた慰安婦狩りの
話を証言する人たちは殆どいない。島民達は「出鱈目だ」と言い、この著述の信憑性を疑っている。城山浦のチョン・
オクタン（85歳の女性）は「250軒の村で、もし15人も強制連行されれば大変な大事件であるが、当時はそんな事実は
なかった」と語った。郷土の歴史研究家の金奉玉は「1983年に日本語版が出てから、何年かの追跡調査をした結果、
事実でない事を発見した。
この本は日本人の悪徳を示す軽薄な商魂の産物と思われる」と憤慨している。
※最初、吉田清治は「妻の日記が証拠だ！」と言っていたが、なんと！その当時、吉田清治は未婚だった！
※そして、吉田清治は「この本は全て嘘でした」と認める。この偽書を信じた日本の主婦が韓国に渡って宣伝した事が
「慰安婦騒動」の始まり。そこで在日朝鮮人弁護士：趙春花；通名:福島みずほ（社民党）が韓国へ行き「金学順」という
元慰安婦を探しだして帰国し、従軍慰安婦訴訟をおこした。
NHKのニュースセンター9時に出演時、「金学順」本人は自ら４０円で親に売られたと証言した。
しかし、翌日朝日新聞記者の植村隆（現在北海道勤務）が「強制連行」として朝刊トップで大々的に報道した。（妻は
韓国人で従軍慰安婦訴訟原告団長「梁順任」の娘、尚「梁順任」は本国韓国では詐欺で摘発されているプロの詐欺師）
(朝日新聞社主筆:若宮啓文は日本共産党員広報担当：今現在も朝日新聞は捏造報道に対する謝罪と訂正は行なっていない

台湾鐵路管理局でもEMU1000型推拉（プッシュプル=PP）式自強号が
現代ロテムだよね

日本の列車の50%の金額が魅力だよ

列車、受注でニュース検索すりゃいくらでもこの程度は出て来るぞ。

安物買いの銭失いになりそうだ

まぁ、国策ダンピングしてるからねぇ・・・

エジプトかぁ
いつかのリビアの商談とかどうやって処理したんかな
内戦手前で電力供給すら危ないのに

最近、中央日報は顔真っ赤にして飛ばしてるね。
日本が韓国に嫉妬してるとか、技術力で勝ったとか。なにかあいつらの
劣等感や惨敗感を激しく煽った事件とかあったっけか？？

使い物にならず２年後に砂漠に捨てられるデェスね
わかってるデスよ

線路内に人がいるときは加速し、
何も無いときにはよく止まる。

運用が下手な国には、いい車両は要らないだろ！

運用技術があっての車両だと思う

北が衛星打ち上げたからなｗ
自分たちのほうが技術で勝ると、必死になってアピールしておきたいんだろうｗｗｗ

にしても気になるのは
列車4両を韓国側が引き渡して
その後はアラブ企業でロテム監督のもと
製造する点だわな

韓国人の設計とQCで製造…
大丈夫かな？と思う

待てばカイロの日和あり

韓国では寒さで止まり、エジプトでは暑さで止まる
…なんてことになったりして

法則法則w

>>54
それ枝野が経産大臣のときにばら撒いてた奴
普通円借款供与するときは自国の入札が確約されてるもんだが
民主党だから金だけ取られた

>>170
なるほどそれが本当なら
ますますあの政権は害毒でしかなかったのだなあ
外交・経済の邪魔までしてたんだから

>>161
中央日報はサムスングループｗ

>>172
ギャラクシー３(輸出名　銀河３）ｗ

>>172
サムスンでも一族の傍系グループで
韓国のファミマ現CUも中央日報の経営者の同族経営なんだね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%AA%E9%8C%AB%E7%82%AB

>>107
日立のシリーズCM好きだぜ
東南アジアで営業マンがヒィヒィ言いながら電気引いたり
モルジブで水再生プラント作ったりしてるやつ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||【従軍慰安婦】花のような娘を日本軍が強制連行したの!　　　　　 　　 　　　 ||
||　韓国の学校教育!!!　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 。　 ∧＿∧ 　 　 　 ||
||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（´･ω・｀）　　　いいかな・・？
||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　⊂　）旦~ 　 ||
||＿＿＿∧ ∧＿＿_∧ ∧＿＿_ ∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|＿||
　　　 　 (　 ∧ ∧__ (　　∧ ∧__(　 　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　〜（＿(　∧ ∧（　 (　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　 〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　 〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ　　 〜（＿__ﾉ　　 〜（＿__ﾉ

韓国企業が建設 マレーシアの競技場の屋根崩壊
http://www.youtube.com/watch?v=GFOvEJISJQI&feature=related
韓国企業が建設 橋崩壊（パラオ編)
http://www.youtube.com/watch?v=XxWyulKJiJk&feature=g-vrec

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 導入は安いけど維持費で泣きを見ることに・・
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

価格.com見ると地下鉄車両は韓国製が最安だからな。送料込

>>178
パラオの悲劇を繰り返してはなりません(戒め)

>>179
口コミまでしっかり見る方がいいよ。

>>180
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 ですよね
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　
>>181　口コミ0件だった・・

>>175
この〜木何の木気になる木♪
と電車屋さんかね？自分的にはw

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾋﾟｮｰｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　ｸﾞｶﾞｰ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　DE10　　　.| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ◎◎￣◎◎◎

>>184
パンチじゃなくてDE11とは

*　　　　　:／／／　§／／／／＃＼★＼＼＼＼＼§　　　 :　:
　　　　*／＃／ ／★／／／／＼＼＼＃＼＼＼＃＼　　*
　　:　 ／／★／ ＃／／／／／＃／★／＼＃＼★＼＼ :　*
.　 　＆　||　　:　 　|| 　:　　ゞ 　　　〃　　||　:　　　　:||　　　　　＆
　　.　.*　|| :　　　Λ||Λ 　‖　！‖.　:　 ||　 　:　　　　　　　　　　　*
*　　　　　 　:　（ / ⌒ヽ　 ‖！　‖ 　　　:　シングルヘ〜ル♪
　　　　　 　　　　| |　　 ) .. ‖　！‖　 　　　　　シングルヘ〜ル♪
　　　　: 　　　　　　　　ﾉ　 .‖　 　‖　:　　　: 　　　楽になる〜〜♪
　*　　 　:　　 　　|　|　|　　‖！　‖　　　　　 　:　　　　　:
　　　　　　　　　　∪∪　. :‖！　‖　　　　 :
　　　⌒⌒　　.　　　　 .　　‖　！‖⌒⌒　　　⌒　　　⌒　⌒
　　　　　　　　　∧∧
　　　∧∧　　 /⌒ヽ)　さあ、皆さんもご一緒に…
　　 /⌒ヽ)　　i三　∪
　　i三　∪　〜三　|
　〜三　|　　　(/~∪
　　(/~∪　　三三
　　三三　三三
　三三 三三
三三

電車屋さん召喚成功w

ピラミッド崩落・・・。(；´Д｀)

台湾の二の舞。

（´ ・ω・｀）そいえば、カイロって鉄の電車ですけど車体の鉄板が鬼厚いですね。
　　　　　　　　日本の倍くらいあるんでシバいても歪みが直りまへんｗ
　　　　　　　　なんでもあっちはてっぽうの弾が飛んで来るし…ってじいさんが言ってた

>>159
　　　　　　　　鉄道な国策ダンピングの起源はおフランスですｗ

↑

（´ ・ω・｀）あ、これからちょっと呑みに行ってきますﾑｷｰ

先週台湾に行った時、台鉄の例の朝鮮製ポンコツ電車乗る機会があったなぁ…。
異常に加速が悪かった（寧ろ高鉄の方が加速が良かった)けど、限流値抑えてダマシダマシ使ってるんかねぇ？

安物買いの銭失い。

>>180
日本に泣きつく予感…

>>19
ロデム変身　火をかけろ〜♪

またエジプトに混乱が広まるのか・・・

防塵対策なんかしてないんだろうな
地下でも容赦なく入るぞ

火災発生したら恐ろしいな

地下鉄チョン大量焼死事件あったし

＞現代ロテムが車両を２年間保証すると報じた。

鉄道って最低でも10年単位なんだが。。。
走ルンですと呼ばれた209でも13年

正直日本の中古を買った方がお得だと思う、上手にやると殆どタダでもらえるし。
ブエノスアイレスで働く日本の中古
http://www.youtube.com/watch?v=436OxI-uGqQ

タイで働くブルートレイン
http://www.youtube.com/watch?v=n9NXA3vQGfw

日本でも中古は大活躍
http://www.youtube.com/watch?v=SFXRTla1bLs
http://www.youtube.com/watch?v=9li0WS0uCaY
http://www.youtube.com/watch?v=aMAa9C59lW8

>>199
２年じゃ短すぎるわな。
１１５系とか「人間五十年、下天のうちを比ぶれば、夢幻の如くなり。 ひとたび生を得て滅せぬもののあるべきか」 って
舞ってる奴もいるしhttp://www.youtube.com/watch?v=W4Eh-Sua0-M
１０３系とかhttp://www.youtube.com/watch?v=ZZC7F2s2EG4
戦争中だけ保てばいいと造られたのに、廃車になったのが１９７９年とかhttp://www.youtube.com/watch?v=tG8NL1Ir_8c
末永く使いましょうというのが多すぎ。

安物買いの銭失い

>>130
（´ ・ω・｀）帰ってきますたｗ某年回
　　　　　　　わたくしごときぺーぺーが降臨しても…

　　　　　　　まあカイロ1号線。なぜにあんな側面にダクトいっぱい付けたか…
　　　　　　　設計屋に聞いてみたい。現地行けば分かるかもしんないけど

>>203
現代の制御機器は主に彼等が大嫌いで大好きな三菱さんでしたかな？

うーん、ファンデリアでも付けるのかとも思いましたが、
今時ファンデリアもないかｗ＜ダクト

>>125
（´ ・ω・｀）まあダブルデッカーなんぞという代物はハンドメイドの代表格のようなｗ
　　　　　　　　メーカーどなた様も苦労していると思いまする

>>201
　　　　　　　近年では419系ですかぬ？特急形式は走行距離が多くて傷みも酷いですわ。
　　　　　　　「7年持てばいい」と改造して特急時代より長生きしたｗ

おっぱい揉んで
激安で抜ける
○１０００円〜
「新宿　アイアイ 」
http://aiai7777.info/
○１５００円〜
「西川口　マーガレット 」
http://www.marga-ret.com/
○２０００円〜
「新宿・錦糸町　あんぷり亭 」
http://unpretei.com/
http://kc-unpretei.com/
「新宿　ダブルエロチカ 」
http://w-ero.com/

>>200
後はジャカルタとか。
古典的な構造ならば、現地でも整備補修が可能だからとか。
VVVFなんかは壊れたらメーカーに送るしか無いし。
抵抗器やカム軸やらタップなら、現地でも直せるんだと。

>>204
（´ ・ω・｀）現代さんちのは三菱なんですかぬ？
　　　　　　　ウチんとこは東芝だった希ガス〜

　　　　　　　まあちょい前のカイロ1号線増備車。塗装不良で全塗してから納品は勘弁してくれいｗ

おい

エジプトの地下鉄は日本がつくった筈だぞ
なんで韓国なんだよ

>>209
当時、菅総理の居座りが問題になってて、それを誤魔化すために外交実績を上げる必要があった。
民主党が円借款供与するさいに、日本企業の参入約束を取り付けなかった。
普通自国の企業参入を条件に借款供与するもんだけどね。


エジプトに300億円の円借款供与表明　玄葉外相、地下鉄向けに
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2200P_S1A920C1000000/

玄葉光一郎外相は21日午前（日本時間同日夜）、ニューヨーク市内でエジプトのアムル外相と会談した。
玄葉外相は11月に予定される議会選挙など、エジプトの民主化移行を積極的に支援すると表明。雇用創出のため、カイロの地下鉄整備に向けて約300億円の円借款を供与すると伝えた。

　アムル外相は日本企業による対エジプト投資に期待を示した。
玄葉外相は福島第１原子力発電所事故後に同国が実施している日本製品や産品の輸入規制緩和を要請した。

予言をしておく。

エジプトで地下鉄事故が起きるであろうとwwww

バカだねぇエジプトもwwww

>>210
また、韓国のために日本の税金を使ったわけだ、民主党の売国奴共には腹が立つ。

>>166
（´ ・ω・｀）まあ最初の試作4両の出来次第でしょうなあ。。
　　　　　　　普通はこれで製造上のトラブルの芽を潰してから技術移転になりましょうが…
　　　　　　　KTX-山川の例を見てもロテムは性急すぎです

>>136
いただきますｗ

　　　　　　　　　　　　　　∫　　∫
　　　　　　　　　　　　 ∫ 　∬ﾟ 　　･｡　
　　　　　　　　　　　　　ミ　。・ﾟ∬･｡･｡
　　　　　　　　　　　　（V）　。　。(V）
　　　 ∧__,,∧　　　 〔_￣￣￣￣￣ 〕
　　　（ ´･ω･)　　　　＼＿＿＿ ／　　　　ぐつぐつ
　　　（ つ¶と ）　　 　 _〔 从从从 〕_
　　　と＿）＿）　　　　| 　 　　【○】|

>>213
性急と言うか、水車もまともに作れない人達だったので品質を問うのは無理でしょう。

エジプトもお気の毒に・・・

>>178
（´ ・ω・｀）まあ泣きを見るのは乗客さん達でして…
　　　　　　　向こうの人たちはしたたかですよ〜契約にあろうがなかろうが、
　　　　　　　気に入らない所を見つけると呼びつけて直せ金払わんぞ！になりまする。。
　　　　　　　直しても値切ってくるから結局赤字拡大なんす…

>>214
　　　　　　　かなりな技術移転を受けているはずなんですがぬ〜ロテム。
　　　　　　　まあおいら達もとりあえずソレでいっとけ、で失敗してるのも多々ありますがｗ
　　　　　　　

事故ったら、何故か日本のせい

>>128
作れても公差が出ないんだろうな。
マイクロオーダーが標準だし。

>>216
香港も韓国、北京当局製の電車が酷くて
現場が悲鳴を上げているらしいね。
どんなに良くても日本のはお上の横槍で
もう二度と買えないだろうという悲しみも含めて。

>>199
（´ ・ω・｀）無償で面倒見ますが2年なんでしょうね。
　　　　　　　海外向けでは特に珍しくありませぬ。なぜか日本のメーカーは保証外な所まで
　　　　　　　面倒見ちゃいますがｗ

>>220
のちにフィードバックして良いものになるのもあるからねぇ

ほんと韓国の地下鉄ってよく火災事故起こすよね

>>207
（´ ・ω・｀）それ日本も通った道ですな。輸入品は高性能なんだけど、扱いきれなくて現場が困ってしまう…
　　　　　　　　だから昔の鉄道の設計方針は「最先端よりも一歩遅れたものを」が基本だったそうな。。
　　　　　　　　国鉄車見るとその伝統が息づいてます〜

>>219
　　　　　　　　そういえば香港地下鉄つう案件もありましたなあ…
　　　　　　　　んなデカい電車どうすんねん！と。。
　　　　　　　　北京製…。。昔、某横浜さんちが教えに行ったらしいですが、出来た電車見て
　　　　　　　　なんか製品として「ダメ」なんだそうで。そっから改善してないんすかぬ〜

>>223上
プリミティブな構造が受けが良い理由はそこですわね。
整備状況の良し悪しはモロに出ますし。

>>223下
あれは地下鉄と九広線の運営が統一されたから
“地下鉄”になっているだけで、地上線用ですよん。
公主（姫）と呼ばれて愛されている模様。

>>223
某所で高級機材見つけて使ってないの？って聞いたら使いこなせないから埃かぶってるってことでたまに使わせて貰ったw

予算ついたから購入しましたみたいな。

現代ロテムってダメ企業の代名詞じゃねぇか…

>>224
医療機器なんかも最新機器を海外に寄贈するとメンテナンスなどの問題があるから古いのがいいとかありますよね。
血圧計なんか水銀でポンプでぷしゅぷしゅでいいみたいな。

>>224追記
因みに香港に来ているのは南京で造ったのみたい。
横浜さんが手を貸した北京は…。
制御機器が話にならなかったらしく、
故障ばかりして車庫で昼寝ばかりだった模様。
電空カム軸を作る分には平気だったが、
チョッパーは無理だった模様。

>>224
（´ ・ω・｀）あいや、地上で使う事は聞いてましたがとにかく車体がごついｗ
　　　　　　　25mクラスのステンレス広幅車ですからねえ…そんなにラッシュひどいなんかと。。
　　　　　　　元気で走っているなら何よりです

>>225
　　　　　　　ウチの工場にもそんなんあったですわｗ
　　　　　　　「なんで仕舞ってあるの？」「誰も使わないから」
　　　　　　　「なんで誰も使わないの？」「使う必要ないから」
　　　　　　　「なんでそんなん買ったん？」「知らんｗ」
　　　　　　　結構お高い機械も、生まれてから使われることなく廃棄処分でしょうな〜

この会社はＫ２戦車を製造して、この戦車はトランスミッションのギアに問題があり日本の１０式戦車より早く開発したのに実戦配備のメドがたっていない。まともに地下鉄が出来るの？

>>223上
軍事関係でもいわれることですが、「最先端技術よりは信頼性の高い枯れた技術」
って事なんでしょうね。軍事物資も自動車も鉄道も技術の集大成な所あるから…。

で、60年保証かね？ww。

>>231
スペースシャトルのコンピューターも
若干古い奴が使われてたとか。

＞最先端技術よりは信頼性の高い枯れた技術

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜DMH17はやりすぎだったと思う
源流は戦前のGMF13だもんなぁ

>>231
現場で「スターシップ」呼ばれていたF-15のCPUが80286、実戦化前「スーパーコンピューター並」
と呼ばれたF-22にしてからがペンIII程度。

台湾だって川重製の地下鉄買ってるのに、何が悲しくて韓国製なんだ

台湾もロテムの車体を競合他社の半額で買って、売り逃げされたから二度とは買わんわ

>>228
（´ ・ω・｀）カム制御も応用効かすと中身めっさ複雑になりますしねぇ…
　　　　　　　単位スイッチ制御に戻すか、あるいは直接制御…ｷﾞｬｰ

>>234
　　　　　　　アレは確かに。しかしスポーツで言えばロートルを越えられない若手、
　　　　　　　DMF31系とかDML30系。。がやっと伸びてきた頃にはロートル大量増殖ｗ
　　　　　　　キハ50を造った時点で新型機関の難産続きも想定の範囲内だったんですかねえ…

>>238
抵抗バーニヤとかか…　むかし勉強したことがあるなぁ。もう忘れたがｗ

>>238
インバータだ回生ブレーキだって悪い意味で電化が進みすぎて、
ディーゼル系がおろそかになったってのはあるよね。

>>238
国鉄の新技術がポシャッた話になると、決まって労組の抵抗がという話が出てくるんですがね。
キハ50系というと、台車間距離を間違えて怒られた設計者を思い出してしまいます。

ついに地下鉄もぱくられてしまったか。
昔韓国いったら地下鉄車両は日本製だったがな。

韓国製の電車を輸入した台湾の意見をきいてみるべきだったな。

>>238
ABF系ならまだしもHLとか…うへぇ（笑

>>240
ヂーゼルは戦前から鬼門で古くは潜水艦用やら
装甲戦闘車両でかなり苦労した挙げ句、
前後もまたマンやらズルツァーに逆戻りとかｗ

>>234
機能的には戦前の統制型に近く、機能性一点張り。
使い易いには使い易かったんだろうなあ。

つまりロテムはつぶして新会社作る気マンマン？

>>229上
厳ついのは日本ではキハ35形以外あまり見ない
外吊りの扉の所為でしょうかねぇ。

安さを追及していると
大邱の地下鉄火災事故みたいに
なるよ

>>244
さすがに制御電源が降圧抵抗利用だと地下鉄には向かないw

せめてHBFに（……それでも100年前の水準か。整備にはハイテク無用でいいだろうが）

安いからだろうな。
でも朝鮮製の地下鉄っていうと
大邱の火災のように
一つ火がでればその電車が壊滅状態で火が燃え広がるものじゃないか？
安全性が心配だな

>>239
（´ ・ω・｀）そして今はVVVF制御の勉強を〜
　　　　　　　　おいらは挫折しましたｗ

>>240
　　　　　　　電機メーカーは大手ですし、開発資金に投入できる金も多いから…と国鉄の
　　　　　　　ディーゼル担当技師さんが語っておられました。
　　　　　　　「エンジンのテスト資金下さい」「そんなもの自分でおやりなさい」
　　　　　　　エンジン回すだけで燃料費が〜だったそうで。

>>248
なる。熱の発生源は少ない方が良いか。
枯れた技術は目をかけさえすれば、
致命的な故障は無いのが良い。
メンテナンスフリーなんて言っても、
壊れる時は壊れるしね。

＞現代ロテムが技術力と価格競争力で競り勝った。

大嘘、値段ダンピングして更におまけつけてる。
UAEの原発がまさにそう。

>>241
（´ ・ω・｀）まあ、みんながみんな反対という訳ではなかったと思いまする。
　　　　　　　　特に現場は新しいのﾏﾝﾄﾞｸｾ派と新型ﾏﾝｾｰ派に。。
　　　　　　　　しかし新型投入反対とかではなく、新型だけど安物入れてやるよだった国鉄廣嶋・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>250上
うちは抵抗制御ですらままならないかとｗ

>>250下
産業用発動機メーカーが力不足なのが大きいですなあ。
大出力定置エンジンを無理やり載せる様な
欧州ではありがちな手段すら採れませんでしたし。

>>251
ちなみにそれでやった地下鉄車はボロクソに罵られた挙句
転用改造時に床下が見事に焦げてたそうなｗｗ

>>210
なるほど、これもミンスの売国の結晶か・・・

>>255
通称“焼け電”って奴ですねｗ
二種類の車両がそう呼ばれていて、
一つは文字通り焼けてしまった戦災復旧車。
もう一つは…ねぇｗ

原因は強冷ファンを使わなかった事にあるのですが…。

>>253
安物でも新しいだけまだマシだったが、
民営化後はまた姥捨山に戻ってしまった広局…。

エジプトは、当分ODAは門前払いの方向で。

ロテム・ロプロス・ポセイドンかw
そういやロデムってﾁｮﾝの大好物、犬だったな。

地下鉄車両は韓国製で、重要な運行システムは、日本とか断れよ。
メンテナンスとか、耐久性に自信が持てないし。トンネル工事はどこが受けてるんだ？
まずは仕様書通りの性能があるかどうかだよな。
最近、各国ともバラバラ買いし過ぎ。

結局、一番、真面目で大人しい日本が、なんとかしてるみたい。韓国の原発は問題外だが。台湾の原発なんか、あれどうするんだ？フランス、ドイツ、アメリカ、日本、韓国、中国。
みんな噛んでるように見えるくらい滅茶苦茶だろ。 日本に泣きついて来てるみたいだが…
日本も原発事故で身動きがとれない。

電車事業ってシステム含めてセットでやるもんなんじゃないのか
車両はＡ社、運行システムはＢ社とか怖すぎるわ

見える見えるぞ〜未来が見える
現地の環境を考慮しない電車を納入→故障多発→韓国企業バックレ

す〜な〜の〜、あら〜し〜に〜、かこま〜れた〜
バビルのと〜に、住んでいる、ちょ〜うりょ〜くしょ〜ねん
バビル〜に〜せい〜

地球の平和を守るため〜
三つのしもべに命令だ！

か〜いちょう〜、ロプロス〜、そ〜ら〜を〜行け〜
ポセ〜イドンは〜、海を行け〜
ロデム〜、変身、地〜をか〜け〜ろ〜〜♪
(１番)

なんか、覚えてたw

>>264

　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　 訂正
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　２行目「ちょ〜うりょ〜く」書き間違えてたw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 「ちょ〜の〜りょく」
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>264>>265ファビョル�U世はウリの国のマンファニダ

>>266

　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　これは酷いw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

バビル３世
ttp://specificasia.up.d.seesaa.net/specificasia/BW_Upload/tm_DSCF3742_1.jpg?d=a642

>>262
運営を始めてから時間が経っていて、
運営自体にはもう問題は無いと言うなら、大丈夫。
のっけからそれだと混乱の元だな。
台湾みたいに運営側の相当な努力が必要。

韓国は、確か車体は設計も製造もできるけど制御器や電動機といった部分は
設計する技術はないんだっけ（今の韓国の通勤型電車用はノックダウン生産？）。

>>263
台湾の電車であったなそれ

>>269
そもそも半導体整流器が作れるのか謎だな？

ktxのはスイス製だっけ。

んで、ロテム、会社畳んで補償から逃げて、また別会社として生き返るのか。

前のリビアといい、イランとの現物取引といい、
リスクのあるとこ攻めてるなあ。韓国は。

見習いたくないけど。

>>1
痛ましい事故でした
犠牲者の方にご冥福を申し上げます



先に言っとく

>>271
韓国の通勤電車は東芝のインバータ使ってるんだっけね。

>>275
三菱もあるよ〜ｗ

走るオーブンレンジでしょ？

これはテロ目標にしないための高度な戦略
テロリストが爆破するまえに勝手に大惨事になるので
テロ目標にならないぞ

>>1
今度はエジプトが被害者か

>>275
>>276
どこ製か知らないけど、ドレミファインバーターぐらいの小技あればいいのに