【自動車】韓国研究チーム、世界初の「マグネシウム電池の電気自動車」を走行テスト[12/18]

マグネシウム電池のコストがどうたら言ったって、
ウラン濃縮燃料より高いってこともないし、
リサイクルもできるし、海水使うとか言ってたから、
海のそばにでかいマグネシウム発電所立てればよくね?

東北大のことを言おうと思ったが>>8で終わった・・・

・・・どころかよく見りゃ>>1で終わってたという、ポルナレフ気分

>>56
発電所と電池は意味合いが大きく異なるからなぁ。

マグネシウム電池じゃ無くてキムチ電池でした

>>1
ん？日本のマグネシウム電池はまだ燃料電池だろ？
韓国のは二次電池じゃ？

ああ両方とも燃料電池なのか
んじゃ世界初じゃないな(´・ω・｀)

事故ったら派手に燃えそうだ

■解説

マグネシウムを燃やして発電する燃料電池の一種で、充電できません。

ガソリンとかアルコールの燃料電池のほうがましですので経済的に実用化はありえません。

もう断交して欲しいわ、ストーカーみたいなパクリ産業が過ぎる

燃えるんですね。わかります。

>>1
画像が無いのね

>>66
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/12/18/2012121800590_0.jpg

マグネシウム電池は12月16日の夢の扉+で放送してたな
またパクったのか

夢の扉はマグネシウムと海水で発電できるみたいで実験ではファンが２週間回り続けた。
韓国のは単なるマグネシウム電池で充電が必要なただの電池じゃないのかな。

＞電気自動車の走行テストを行い、世界で初めて成功した。

どうして具体的な数値が無いのでしょうか？

「走行する」だけならマンガン電池だってできるｗ

>6
おれもテレビで見たよ。

>>38
4ミリビデオに興味わいたのはオレだけか?

4mmのテープとか韓国品質なら切れるだろｗ

【材料】古河電池がストップ高、「金属空気電池の大容量化技術を開発」
http://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201211290024
　古河池 <6937> が急反発。日経産業新聞が29日付で「古河電池はマグネシウム合金を使い、
空気中の酸素を化学反応させて電気をつくり出す『金属空気電池』の大容量化技術を開発した」
と報じたことが買い材料視された。

　報道によると「東北大学未来科学技術共同研究センターと産業技術総合研究所の難燃性マグネシウム合金技術に、
古河電池の封入技術を組み合わせ、金属空気電池で初めて実用的な出力を確保した」という。電解質となる海水の
注入で10時間程度の作動が見込まれており、緊急機器用の小型電源装置や一般住宅の防災用品としての需要を
見込んだ買いが向かった。株価は80円ストップ高の449円買い気配。
(「株探」編集部)


古河電池、金属空気電池を大容量化　長期間保存可能に
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1212030007/
http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/121203/7_221839.jpeg
古河電池の開発した大容量金属空気電池

　古河電池は、金属と空気中の酸素を化学反応させて電気をつくり出す「金属空気電池」の大容量化に成功した
と発表した。長期間の保存や長時間連続の使用が可能なことから、震災時の非常用電源として需要が見込まれる。
　金属空気電池は、正極に酸素の反応を活性化させる触媒、負極に金属を使用。海水などの電解液を注入すると
金属が溶けて電子を放出し、電気が発生する。正極の反応物質が酸素のため重量を抑えることができ、
リチウムイオン電池以上にエネルギー密度の高い電池として開発が注目されている。
　同社の金属空気電池は負極にマグネシウムを用いた。マグネシウムは発電効率が高い一方で発火しやすい
という難点があったが、東北大学と産業技術総合研究所が開発した難燃マグネシウム合金を採用して克服。
従来は数アンペアの容量までしか試作できなかったが、最大１０アンペアの電流を連続で１０時間供給することが
可能になったという。同社経営企画室は「電解液を入れなければ長期間保存が可能。停電時の情報端末や
緊急用設備への電力供給源となる」と話している。

この前トヨタUSAがMRSで発表してたな。陽極でかなり苦労してるらしい。

>>75
それ充電可能な2次電池じゃないでしょ。

マグネシウムって爆発するだろ(笑)

東北大のは燃えにくいマグネシウム合金を使ってるから爆発しないんだろうが、
どうも韓国のは純粋なマグネシウム板を使ってるのが売りのようだからな
爆発するな

http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20121216.html
2012年12月16日の放送
マグネシウムと塩水で発電！ 夢の新型燃料電池を開発
〜無限の電力を生み出す“マグネシウムによるエネルギー循環社会”実現へ〜

韓国産かぁ

マグねシウムなら爆発は確実

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>82 楽しく読ませてもらいました♪

>>82
シェールガス革命でLPGハイブリッドのゲンダイ一人勝ち！とか書く奴はいないのか。

ダメ、それは中国が作らないと。
お家芸が見れない(´・ω・｀)

元々電池爆発は韓国が元祖だろ

いつ爆発するんだ

韓国の「世界初」を100レス以内に、ソース付きで論破っていうのは
東亜板の日常風景だが>>1でそれをやっているのは初めて見たなw

>>38
ひょっとしてカセットテープに録画するやつか?

韓国で言う世界初は何時もパラレルワールドな話のようですな

>>82

すべて朝鮮人の気性を表しているねｗ

それよりも
どこかから設計図とかデータとか
漏れてるんじゃないか？

お得意の設計図泥棒がいるんじゃないの？

＞燃えにくいマグネシウム合金
よく判んないけど、マグネシウム合金それ自体は燃えにくくても
やっぱ、合金の製造過程で燃えやすいマグネシウムを取り扱ったり、
太陽熱で還元する際に燃えやすいマグネシウムができちゃったり
はしないんすか？

学生時代、おもいっきり横着者だったわしでも朝鮮人の横着には呆れ怒るわな

朝鮮内では、世界初なんだろうな。何週遅れなんだよ。w

もうパクられたか
早すぎじゃね
何かもう速攻パクリシステムでも出来上がってねえか

え!?マジで!?


>>1で終了してるスレ初めて見たわ…

我こそは後出しジャンケン王なり…ひれ伏すがよい　　フハハハハ

>>1
マグネシウムって良く燃えるんだよなWw

もしマグネシウムを使った2次電池できたら画期的だよ
スマホやらノートPCやらモバイル端末のバッテリーが全て置き換えられる

大々的なニュースにもなるはず

>>1
韓国+マグネシウム・・・燃えそうだなｗｗｗ

>>1
で、その走行テストはどういう物なの？
写真とかは無いの？

日本が先に走らせてますが？

>>99
リチウム程じゃないから目を付けたのだろう。。。

>>104
事故ったら燃えるもんな〜あっちの車載用バッテリー