【中国】世界最長２２９８キロの高速鉄道開通へ　北京−広州、２６日に〔12/14〕

中国鉄道省は１４日、北京市と広東省広州市を結ぶ全長２２９８キロの高速鉄道が今月２６日に全線開通すると発表した。鉄道省は「営業距離が世界最長の高速鉄道」とアピールしている。

北京−広州間の高速鉄道は河南省鄭州市から広州までの区間が今年９月までに開通。今月２６日は残りの区間となる北京−鄭州間の６９３キロで営業運転が始まり、北京−広州間が全線開通する。

国営新華社通信によると、北京−広州間は現在、鉄道で２２時間かかるが、全線開通で８時間に短縮される。列車が時速３５０キロを出せるよう設計しているが、当面は最高時速３００キロで運行する。

中国では今月１日、東北部の黒竜江省ハルビン市から遼寧省大連市までの９２１キロを結ぶ高速鉄道が営業運転を始めた。

ソース　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/world/news/121214/chn12121414050001-n1.htm
関連スレ
【中国】北京で高速鉄道建設に住民数百人が抗議デモ[12/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1355147074/

終点まで無事に逝けると良いね

「もっと速く走る棺桶」、作ってみました。

　.
　日本が売り込むつもりが、独自建設とは。

流石大陸。距離に関しては日本じゃとても敵わないな

真っ直ぐならガラクタでも走るだろ

全線赤字経営
どうするんだ？

物凄く意味も意義もある事業なんだけど
何でだろう
無辜の市民が被害にあう気が凄くする
むしろ予言のように
モーゼや、ノストラダムスや、マヤ暦なんかよりずっと･･･

基礎がいつまで持つかが問題だろうね。
軌道の歪みはまだ出てないだろうけど、
橋脚の沈み込みや地盤の液状化や沈下は起きてるじゃないか？

>>7
輸出が急ブレーキ
で内需を作り出さないと経済が死ぬ
赤字でも作らないといけなくなった
一種のドツボ

メンテコストだけで毎日赤字じゃ？

建設費償還なんて無理っしょ

>>1 オメデトウゴザイマス！ 安全対策のシステムは 高額で日本から買った方が 徳ですヨー！m

飛行機のほうが速い

新青森〜西鹿児島と同じくらい？

盛大に楽しい爆発希望ｗ

一般国民は金無くて

乗れないから安心だ

小金持ちと外国人が

被害被る可能性高い

北京発の和諧号を降りた時から
広州駅は　デモの中
ダライ・ラマを拝む人は誰も無口で
パンチェン・ラマを　探してる

私もひとり　密航船に乗り

寝台列車？

こんだけ距離あるなら飛行機でいいんじゃね？て思ってしまう

営業距離世界一より、まず安全性世界一を目指せよ

大赤字でどうにもならんようになったらJR恐喝してくるんだろ

そこまで長距離だとさすがに飛行機のほうがいいんじゃないのか？

>>14
東京新大阪が2:10新大阪鹿児島中央が4:30
東京新青森はどれくらいなんだろ
つか6:00超えたら空路選択するよな普通
でも直通あったら乗りたいなぁ

>>19
距離もあるし一部裕福層しか乗らないから飛行機で良いかと思うｗ

　
　
静かなる絶叫マシーン
　
まさに世界一
　
　

>>21
JRも国労を切り捨ててシナー支援した日には
社民党が黙ってなかろう。

飛行機使えよ…
新幹線でも二時間も乗れば飽きるぞ

大陸横断ミサイルの出来上がりっと
事故はマジで起こすなよ

また車両を埋める作業が始まるぞ

中抜きと賄賂で手抜き工事でボコボコになるの目に見えてるっす

こんだけ長ければ航空機利用するw
シベリア鉄道長そうだけどそうでもないのか

いいね！

直線増やす理由で、駅がえらい辺鄙なとこにあるんだっけ？
その周辺にまたゴーストタウン建設するわけかｗ

『世界最速２２９８キロの高速鉄道』と空目した・・・orz

>>1
問題なのは2298kmの線路の維持
高速鉄道の大事故もついこの間の事なのにね

（´・ω・｀）あいつらがメンテナンスなんてするわけないじゃん。また事故るわよ。

>>32
新岩国駅・厚狭駅「・・・・・・。」

飛行機は直通旅客対象だろ。高速鉄道には中間駅の需要もあるからね。
石家荘・鄭州・武漢・長沙あたりの需要は拾えるだろ。

>>32
厚狭駅は山陽本線と同じ位置じゃん。

　結局一日つぶすわけだが
リニアをほしがったわけだ

ギネス狙いだろう。
まあ、無駄も成長の内と言うし、良いんじゃね。

>>36

東広島ェ

>>39
寝台列車にすればいいじゃん。中国には寝台バスもあるくらいだしな。

>>23
リニアが出来たら東海道が空くから、九州までの直通は出来るかもね

青森は東日本が反省しないと無理かも

ちゃんと保線しろよ!
事故っても埋めるんじゃねえぞ!

北京−広州って何時間掛かるのか知らないが
乗ってる間中ジェットコースター気分が味わえるのか、羨ましいｗ
オレは死んでも乗らんけど・・・

普通の国ならすげえと思うところだけど、特アに限ってはショボい印象しかわかない。

>>35
メンテの重要性わかってないよな。日本の新幹線が毎晩メンテしてるとか知らなそう。

>>1
世界最速化かと思ったｗ
２２９８ｋｍぇ…

>>25
絶叫マシーンから絶句マシーンへ・・・

>>30
シベリア鉄道は9,297km。
高速鉄道（新幹線）で世界最長、でしょ。
新幹線が8時間ぶっ通しで走る路線だと考えると確かに凄い。

>>14
新青森〜鹿児島中央は2,177kmらしい。
東京で線路は分断されているが。

wikiより

シベリア鉄道（シベリアてつどう、露：Транссибирская магистраль ）は、
ロシア国内を東西に横断する鉄道。
全長は9,297kmで、世界一長い鉄道である。

シベ鉄は100km/h出さんしなぅ

>>1
そんだけの長さの線路、維持できんの？

飛行機は実機を分解複製しても
冶金とかジェットエンジンのコピーは困難、
その点鉄道は、日本からパクった技術があるｗｗｗ

メンテは大丈夫なのか？ｗ

橋げたの橋脚はちゃちいよ
日本の新幹線とは別物

浅草の古ぅ〜いジェットコースターの方が安全な希ガスwww

18
死ん台列車

>>49
営業キロではなく実キロだと新青森〜東京〜鹿児島中央で約2000kmらしい。
北海道新幹線新青森〜札幌が360kmぐらいなので、札幌〜東京〜鹿児島中央で2360km余り。

事故起こしたら世界が見てる中
被害者収容しないで即現場解体で埋葬なんですね。

中国にいつから「鉄道省」が出来たんでしょう？
「鉄道部」ならありますけど。
日本のマスコミも、言葉を故意に歪曲するのはやめてもらいたいですね。

>>42

すでに走ってる高速寝台鉄道
しかも、事故った（突っ込んだほうが確か寝台含んでたはず）
まさしく走る棺桶にゃ

無駄に広いと大変ですね。

格安航空ＬＣＣとの戦いに敗れ赤字続きです。……シナ高速鉄道（長距離新幹線）の先輩からの祝電。

世界最長の墓なんだろ

そんな遠い距離は飛行機で行けよ

大きさ以外自慢できるものがないorz

中華映画 炮彈特急（英題：The Cannonball Express）
主演　成龍（ジャッキーチェン）
助演　キャプテンKOREA
本編以上にスペクタクル、大波乱なNG集は必見

中国人は列車内でもゴミをポイポイ捨てるんじゃなかったっけ
世界最長の高速ゴミ箱が疾走

なあにメンテなんぞ知るもんか
事故りゃ埋めるだけ　土地はたんとあるんだよ〜〜ん

乗ってみたいと言う書き込みがまったくないな〜！
みんな関口くんの中国鉄道の旅観てないのか？
これが結構いいんだわ！田舎の中国人はスレてないんですよ！！チョッと汚いだけ。

世界最速の棺桶

万里の長城だろ、現代版の。
暫くすれば観光の目玉になるよ。
実際に載る物ではないっぽいけど。

長時間運転中の車内トイレとかちゃんとメンテできるの？
浄化排水式？貯留式？

運行が赤字だろうが事故起こそうが関係ない
工事さえすればいいんだよ

党幹部が工事代金の一部を懐に入れるのが目的なんだから
あと景気対策

貧困に喘ぐ農民が夜な夜なレールを盗んで行きますwww

日本も札幌〜鹿児島は１５００ｋｍあるぞ。大差は無い。

>>11
メンテなんて言葉が支那語にあるわけねーだろ
爆発するまで走るんだよ。ワイルドだろぉ〜

>>67
本編より、スタッフロールなＮＧ集の方が長いアルね。

>>73
中華たるもの、「床に穴あけりゃそこが厠アルヨ」

スレタイ見て、隋の煬帝が大運河を作ったはいいが、
20年かそこらで滅んだことを思い出した。

>>72
万里の長城って事は、レール盗まれて途中で途切れちゃうってことかい？
中国だからな・・・さもありなん。

線路を盗まれて脱線するのが早いか
盗もうとした人をはねるのが早いか

過剰生産能力が　”向かう先”　を求め始める。

従業員、生産設備、下請け、どうするのだ。

九州新幹線が全線開通した時の沿線の人々の動画見ても何とも思わないんだろうな、中国人は
お祝い以前に世界最長だのの冠しか興味無いもんな
それは南北朝鮮人にも言える事だけどさ

そもそもこの距離を維持できる電力どうするの？
最後には機関車牽引になったりして
飛行機なら3〜4時間で行けるのにコスト面でも無駄でしょ

そもそも適度な時間と大都市間輸送が目的に合致したのが日本での新幹線であって
中国ではあまりに大きすぎ、韓国では一極集中しすぎて距離も短く無駄だろ
結局丁度いい距離の台湾が黒字で運営している(信号システムだけ海外だけど、後は日本式だし)
せっかく作っても赤字経営ではどうにもならん

日本の超伝導リニアが最高で700km/h出るかも？なんだっけ
今の山梨の加速距離だと無理だけど

駅から即乗れるとかを考えても、高速鉄道ではこの距離じゃ航空機に負けちゃうなあ
中国は480km/hを強引に達成したことがあるが、これでも空港アクセス、飛行機乗降の手間を考えても
1300kmが限界だろうなあ

時速２２９８キロかと思った

>>84
中国は航空管制を空軍が全部握ってるから民間はあんまり飛ばせないみたいよ

>>84
公共事業としての投資が目的でしょ。
電車を走らせなければ、どうということはない。

>>84
まあ、軍事的には鉄道で兵員輸送できたら効率はよいからなあ。

これ問題だぞ
飛行機でいいのに鉄道引いたのは袖の下が欲しいから
絶対に収支が黒にならない
見栄はって維持費のかかるものに手を出したな

JR東海は先見の明があった

電じゃｿﾞ~ﾝ♪

>>89
今北京当局が鉄道関連の投資を加速させている理由はそれですね。
迅速かつ大量輸送はどんなに飛行機が大型化しても、
鉄道にはかなわないですシナ。

農民が枕木引っこ抜いてく姿が目に浮かぶ…

中国の高速鉄道のどっかの路線で
路線の端と端の気温差が滅茶苦茶あるってニュースが出ていたけど
これは大丈夫なのかね？

>>94
コンクリートの棒なんか目もくれず、
金属製品、レールやケーブル類が無くなるとマジレスｗ

｜ω・）−これが万里の長城の正体であることは誰も知らない・・・。−

高速で長時間走ったら、ブレ-キが効かないでしょ。
夜だったら車輪が赤黒く光って見えるよ。
ま、良いよ、人の国の事だから。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

（* ｀ハ´）　１０キロごとにブルも配置したアル

>>61
寝台新幹線は、ただでさえ高い新幹線料金に寝台料金をプラスしたんで、誰も乗ってないとか。
あの事故で突っ込んだ車両は確かに寝台仕様だが、使いこなせず持て余して昼間も転用してた列車だったはず。

>>99 チャンコロを減らした功績を讃えるべきか悩む所よな。まああいつ等が馬鹿なだけだったんだけどな。

鉄道の最大のメリットは戦車を運べるということ。高速鉄道で戦車も運べるんかな。

走る棺桶でシナチョンが減るのは良いけど、それ以外の国の人が犠牲になるのはやめてくれえー！

>>103
「電車」と「戦車」は、同じものじゃ無いニカ？

ハングルじゃ区別が付かないニダ。

オリンピックも万博も終わって、
鉄泥棒も落ち着いたのかな

>>103
前、装甲車を鉄道で重慶に運ぶ写真見た事あるが、ああいう感じか
反政府団体弾圧にも使えるな。なるほど

>>1
この列車パンタグラフはたった一つだったな
http://railway.org.cn/revice/image/wg_crh2c.jpg

>>87
最近は富裕層の奴らが好き勝手に乗り回すんで、
未確認飛行物体の出没騒動が度々発生してる