【米韓経済】稼働しないＬＧ化学のＥＶ車バッテリー米国工場、一体なにが…[11/23]

http://japanese.joins.com/upload/images/2012/11/20121123130704-1.jpg
写真: 大田（テジョン）のＬＧ化学技術研究院に展示されている電気自動車用バッテリーの縮小模型。最近、電気自動車の販売不振で、
　　　　ＬＧ化学など国内外の電気自動車バッテリー企業が厳しい状況にある（写真＝中央フォト）。

電気自動車・ハイブリッド車向けのバッテリー製造会社が不振から抜け出せずにいる。電気自動車・ハイブリッド車があまり売れていないからだ。
価格が高いうえ、世界的な景気低迷まで重なり、電気自動車の需要が予想を大きく下回り、それがバッテリー会社に影響を与えている。

米ミシガン州ホーランド市にあるＬＧ化学の電気自動車バッテリー工場は米国政府の監査を受けている。米国政府の資金支援を受けたこの
工場が稼働せず、税金を浪費したという問題が提起されたからだ。

現地放送ウッドＴＶは２１日（現地時間）、米エネルギー省が最近、ＬＧ化学工場に対する会計監査に着手したと報じた。この放送局は、「出勤
すれば清掃をしたり、構内食堂に座って勉強をする。一日中、ボードゲームや数独をしたり、映画を見る人もいる」という職員のインタビューを映し
出した。

また「納税者が出した税金が無駄に使われた」と報道した。

雇用創出を目標に制定された景気浮揚法に基づき、米エネルギー省が工場建設などに１億５１００万ドル（約１６００億ウォン）を支援したが、
工場が稼働せず雇用も増えないため、批判が出始めたのだ。

工場が稼働しない理由はＧＭの電気自動車「ボルト」が売れていないからだ。２０１０年７月に着工されたこの工場は今年６月に完工した後、
ＧＭにバッテリーを納品する計画だった。しかし「ボルト」の販売が振るわず、工場は稼働しなかった。ＧＭは今年、「ボルト」を５万台売るという
目標を設定したが、先月までの販売台数は１万９０００台。

ＬＧ化学は現在、忠清北道梧倉工場で製造した余剰量をＧＭに納品している。ＬＧ化学の関係者は「市場の需要が回復すればいつでも
工場を運営できるようラインを点検し、職員を訓練している」と述べた。監査結果は１２月中旬に出るという。

後発のＳＫイノベーションとサムスンＳＤＩも厳しいのは同じだ。ＳＫイノベーションは起亜（キア）電気自動車「レイ」にバッテリーを主に供給してきたが、
主要顧客の政府機関が高い価格と充電インフラ不足を理由に事業進行に難色を示している。ソウル市は２０１４年までに電気自動車３万台を
普及させるという計画を１万台に減らした。先月の国政監査で環境労働委員会の洪永杓（ホン・ヨンピョ）議員（民主統合党）は「ソウル市が
今年１０４億ウォン（約８億円）を投入して３８５台の電気自動車を普及させることにしたが、現在の運営台数は５３台にすぎない」と明らかにした。

米国バッテリー企業も同じだ。年初に「エナワン」という会社が、最近は規模が大きいＡ１２３システムが破産法の適用を申請した。Ａ１２３システムは
オバマ政府が２億ドル以上の工場建設費を支援した会社で、０７年以降９億ドルの損失を出した。

電気自動車販売が振るわない理由は高い価格のためだ。高いバッテリー価格が電気自動車の価格を高める要因の一つとなっている。専門家は
「車の販売が増えてこそ大量生産によりバッテリーの価格が下がり、これによって車の価格が落ちる好循環が起きるはずだが、今はどうすることもできない
ジレンマのような状況」と分析した。さらに世界的な景気低迷が高い電気自動車の需要をさらに減らしている。


中央日報/中央日報日本語版: 2012年11月23日11時45分
http://japanese.joins.com/article/691/163691.html?servcode=800&sectcode=860
http://japanese.joins.com/article/692/163692.html?servcode=800&sectcode=860

シボレーボルトは大ゴケしたからなあ。

需要が有るニダ！って勝手に考えて作ったら需要が無かったニダ！だっただけでしょ

新業務 行政支援金詐欺

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　エボルタにしておけばよかったのに……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

GMに法則が発動しただけだろ
因果な歴史がまた1ページ…

数独人気だな。
文字が違ってても遊べるし、足し算暗算とかも不要だし。

韓国製の電気自動車より普通のガソリン車の方が燃費が良いからだろｗ

真面目な話、LGの電池なんざ量産した日にゃ爆発事故多発しかねないから…

あれ？あんなに韓国に学べって言われて、
スピード経営で連戦連勝順風満帆なはずなのに？
きょうもＮＨＫが「LGサイコー！サムスンマンセー！」って絶賛してたぞ？

そうだ！LGは韓国の会社じゃないんだw

昨日のフジで韓国企業の成功の裏には
意思決定の速さがあるみたいな事いってたけど、
裏を返せば無計画だからな

>>1
始まったな終わりの終わり、一時はオバマを窮地に陥れたのだから当然

ボルトのバッテリーって自然発火したやつだよね？


過去に東亜スレで見たような気がするけど別のパーツだったかな？

マツダがキャパシター搭載した
リチウム電池はオワコン
提携してるトヨタも順次
移行していくと思うよ

ボルトなんて糞車、あの仕様でよく市販する気になったな。

ＧＭが本気出したら脅威だったが、まさか韓国と組むとは。
とても負ける気がしない。

>>13
衝突実験で使用したボルトの電池から発火したよ。

バッテリーが燃えても、出荷台数が少ないから無問題ニダて言い訳をした
それでも見切り発車で大量生産を目論んで、建てたのがこの工場
結局は全く売れずに各社は提携解消し、更に信用失墜でGMとルノーは半島から撤退

日本じゃ普通にハイブリッド車やEV車が走っとるけど、そんなに難しいもんなのか？

ボルト「俺の方が走るな」

>>5
パナソニックのエボルタはメイドインチャイナ
三洋電機のエネループは日本製

Ｌow Ｇrade
略してLGです

アメリカの支援金でトヨタを訴える勢力の支援でもしてたんじゃないのか？

いまだに電気自動車を自主開発出来ないから韓国メーカーが電気自動車売れないとか電気自動車その物を批判してるだけだよ
いつもの本質のすり替えだよ韓国人は本当にすり替えばっか

>>19
まともなハイブリッドや電気自動車は作るのに高度な技術が必要。
日本のメーカーは相当な開発費用と時間を費やして発売してる

法則に例外なし

そもそも韓国車では･･･

日本だとEVそこそこ見かけるけど、出荷台数ってどうやって調べんの？

この間のハリケーンで水没して炎上したか爆発したのってボルトだっけ？

リーマンショックで金融不動産バブルが崩壊したから、

次は環境バブル狙ってたけど、

太陽電池のメーカーもほとんど壊滅状態だし、こりゃもう無理だね

小浜も4年前はかなり意気込んでたけど

水害で爆発したEV車ってボルトだっけ

車載機器は、参入が難しいだろうな。いろんな意味で。

その意味は、韓国には教えたくないね。

日本勢のＥＶ車は売れてる


ま、そういうことだw

法則発動しただけじゃね？

>>31
ググったら「カルマ」とかってやつだった

>>25
電気自動車ならノウハウ要らないから新規メーカーでも作れるってあれ大嘘だよなぁ
上は炎天下のアスファルト上から下は氷点下の吹雪の中まで
数年間の雨ざらしにも砂ぼこりにも耐えなきゃならず
おまけに事故ったときも火を噴いちゃいけない

はっきり言って既存の一流どころの自動車メーカーが知恵とノウハウを絞り尽くして
ようやっと出来るか出来ないかの代物だと思うけど

>>25
アメリカ東海岸を襲ったハリケーンのせいで、ニュージャージーにあったアメリカ製高級EVがポンポン発火した件について、日産関係者が明かした話。
東日本大震災で茨城にあった日産リーフ30台が水没したが、一台たりとも異常が無かったって。

おい、鳥栖先生

>>10
「経営の意志決定の速さｗ」とか
かなり持ち上げてたけど
こうなった場合のダメージって計り知れないんだよね…
企業の規模無視して無条件にマンセーする
アホしかいないんだろうなマスゴミって

日本車とは部品レベルのシールドが違うねん

>>1

この写真って、電気自動車？

ハイブリッドに見えるけど…

>>10
>>39
要は根拠もなくイケイケ（死語ｗ）だっただけだよ

これって衝突試験後1週間で爆発したやつか

>>42
イケイケ（笑）でもうまくいけば文句ないけどね…
一旦歯車狂うともう「イルボ〜ン、停まらないニダ！」
だからね…

ウォン高になったら輸出一辺倒韓国は完全に息の根が止まりますな。
生き残るのは身一つで生き抜ける娼婦だけでしょうね。

>>1
＞ＬＧ化学は現在、忠清北道梧倉工場で製造した余剰量をＧＭに納品している。

え？なんでこの工場で生産納入しないの？需要はあるんだろ？

>>41
わたしもそーおもったですが ソースがいうのでまちがいないんでせぅ(棒

売れないのは低品質の所為なんだが、何でこの記事はそこに触れてないのだろうか？

>>35
ｶﾙﾏwww

>>41
発売前のボルトはPHVを名乗ってたけど、実際はHVとも呼べない代物だったはず
実車がどうなったかは知らない

>>36
所詮、発言したのは「経済アナリスト（自称）」だからなあｗ

「整体師」と同じで、試験なんて無いんだしｗ

>>14
ワゴンＲ＞アテンザ

数の差は歴然

LG潰れるんじゃないか？
もともと2期連続赤字で、LGディスプレイに損失つけかえて、なんとか3期連続赤字をごまかしたという糞決算。
韓国政府の意図的なウォン安操作でも儲からない企業体質が、ウォン安是正を乗り越えられるとはとても思えない。
米国の工場もこれから巨大な特損発生だろう。会計でごまかしきれるかな？

>>52
アテンザがワゴンＲ並みにポンポン売れたらマツダ自身がビックリするわｗ

次は電圧偽装か

>>50
そう言えば発売前はエンジンで発電して走行するとか言ってたよな

>>1
汚物民族の経済の崩壊の足音が聞こえてくるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

汚物民族ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
まさしく『業の深きものども』

こいつら支那人と一緒で爆発させるの得意だし。
使いたくないわな。やはりパナソニックだよバッテリーは

LGが米国で起こしたリチウムイオン電池爆発事故は書かないのか、それもかなりの原因だろ

GMのせいにしてるけど、ボルトが売れない原因の一つはバッテリーが爆発するからだよなぁ。

>>6
しぶい！
一瞬で屋良有作ナレーションに脳内変換されたよ

>>36
そもそも、走る・曲がる・止まるを高レベルで全て成立させるのに、どれくらいの努力が必要なのか…

走るの場合、モータートルクの制御、４駆ならトルク配分。曲がるならサスやスプリングの設定、配線、ボディ剛性。
止まるならディスク等と回生ブレーキの配分具合。

どれも一朝一夕にできるモノではないですよね。

>>48
朝鮮では、嘘や捏造を加えずに、
事実をありのままに伝えることは日帝残滓だとして禁じられている。

ボルト、って揺れて爆発して、LGバッテリーに責任がある、って
GMに名指しされたジャン。

>>60
>>61
ハイテクカーだと思ってたらオンボロだった。
そりゃ売れんわな。

>>63
軽量かつ安全基準を満たしたボディ作るだけでも、かなりのノウハウと技術が必要なんだよなぁ
日本車だと当たり前にやるけども

基本的に、電動車は、ガソリン車に、性能競争で負けている。
日本では、今、第４次EVブーム。つまり、過去3回はブームは終わったということ。

日産の宣伝広告費と、政府の補助金　が切れれば第4次ブームも直ぐ終わる。

ハイブリッドについては、初代プリウスが特許権を行使していたから、
他はプリウス方式を避けて作るか、プリウスのパワープラントを供給してもらうかしかなかった。

なので、ボルトは苦し紛れの方式になってる。

その基本特許が切れ始めるので、今後はプリウスと同方式のがたくさん出てくるよ。
他社のハイブリットを買うなら、今後の奴がいいよ。

基本特許が切れても、周辺特許が山ほど有りそうな希ガス、
結局実現するにはその周辺特許を使うしかないとか言う状況だったりして。

トヨタが安全性の高いニッケル水素に固執してるのもあれだがやはり効率より安全性第１だね
事故って20日以上経ってから発火したLG製リチウムイオンバッテリー積んだ車なんて動く時限爆弾じゃんか

>>71
LG製電池自体には問題ない。車体構造と冷却システムに問題があったようだね。

GMが「ボルト」の無償修理へ、電池には異常なし
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1201/06/news097.html

ボルトねえ、そういやそんな車あったな
プリウスオワタって散々言ってたやつだよな

>>71
プリウスアルファの7人乗りはリチウムイオンですね。

若干怖いイメージがあるので、トヨタの問い合わせに質問したことあるけど、
ニッケル水素系と同等の安全性は確保してあると、きっぱり言っていたので、
相当、試験などをやりこんで自信を持っている模様。

米国ではクリスマスセールで１年の売り上げの６割を売るんだろ？
目標は余裕で達成だな
さすがベストオブカーなど数々の賞を総なめにしただけのことはある

2010年、着工に先立ちスピーチするオバマ大統領
※この程度の工場の起工式で大統領が来るのは異例のことらしい
http://www.youtube.com/watch?v=nmCvI6BUDyA

2011年、仕事に応募する地元住民
http://www.youtube.com/watch?v=ny0_K8UlurE

2012年10月、工場が稼動してないので一日中数独や
ゲームをしたりして暇つぶしする従業員
http://www.youtube.com/watch?v=yZztn2pfC3I

2012年11月、政府が監査を始める
http://www.youtube.com/watch?v=nuLRvnApWmM

最近、航空機へのリチウムイオン電池の持ち込みが異様に厳しくなっている
業務用カメラの電池が持ち込めないんだよ

安全管理できてないメーカーが増えてきた弊害なんだよな

事故ったら三日以内に爆発するバッテリーだっけ？
ソリャ売れないだろ･･･つーか起訴大国で売るなよｗ

>>74
コスト面で高かったのもあるけど、安全面での検証に慎重すぎるほど時間をかけたから
今までリチウムイオンを避けてたわけでして・・・
けどチョンはそういうとこ軽視して、とにかく急いで採用したら、案の定炎上。
GMのEVの評判も落ちてしまいましたとさw

コレは日本が悪いだろw

ボルトって爆発してたやつじゃん。
そりゃ売れんわ。

>>77
D700発売終了して、日本の規制が厳しすぎるんだ
なんてぶつくさ言う声があったが
航空機が厳しくなって来ているのか…
厳しい規制かけててよかったになるかもしれんね

GMのボルトって、発火だか爆発だかして、LGが供給している電池に問題アリ、
やっぱり法則発動ニダ、って話じゃなかったか

ボルトって、１００m世界新持ってるやつね。

>>37
そりゃ日本人だもん。水没実験ぐらいはやってるわな。

レンコちゃんのかつてのホルホルの種でございますw

>>84
ウサミミ・ボルトさんでしたっけ？

>>69
というより、ボルトはクラッチを一つ加えるか抜くかすると
まさにプリウスと同じＨＶになるように設計されています。

特許が切れた途端に、そうするのモロバレな車だよ。

>>77
空港で、預け入れ貨物にキムチを持ち込むなって看板を見たことがある。
気圧が下がったところで爆発したらしい。

>>89
テロだな。ｗ

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 マツダがんばってるな・・・
　　（｡・-・）　一回買うとマツダスパイラルにおちいるけどな・・
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>87
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　空耳アワーなら…空耳アワーならきっとボルトにうさみみを付けて走らせてくれるッ！！
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

こうしてみるとHVってよく出来てるよな。

ところで駐車中に灯油で発電→普段EVって車作ると違法になるかな？
うまくやるとすげー燃料代下がりそうな気がするんだが。

>>93
出来ると思うが、短時間で充電するには発電や変電の設備がかなり大掛かりになるし、
普段EVってなら搭載電池が大掛かりになる。

そっちの設備コストの方が、燃料費の節約より高価なのでは？

>>94
なるほど、技術的課題が大きそうですね

水没したら大爆発するやつだっけ

>>95
技術的には、プリウスより単純だと思うよ。シリーズハイブリットだし。

ただ、コストの最適化を考えた場合、その構成にはならないんじゃないかなと。

アメリカはもう物作りは日本に任せて、デザインとか金融とかだけやってればいいんじゃないの？

>>98
既に中国とか台湾とか韓国に作らせてるだろ

ＨＶを見ていて大変だなと思うところは、充放電を細かく繰り返すところ。
ＥＶは充電したら後は放電しっぱなしで良いのに、ＨＶは減速加速の度に
ころころ充放電しないといけない。

それで７年とか持たなきゃいけないんだから、そりゃ大変だろうと
思うわけだが。

売れてないのは朝鮮バッテリーだけ
だろうwww

>>100
EVも同じだろ
電気捨てるわけにはいかないからな

ＬＧってあの嘘吐き国の怪しい企業だろ？
よそ様の国の税金を使って事業を行い儲けようとする･･････ハゲと同じ手を使う。
同じ民族だから仕方が無いが、騙されるバカが悪い。
実際には、賄賂を貰い騙された振りして税金を差し出している政治家が居るのだろうね。

朝鮮製の部品って当たり外れのバラツキが多いけど
ちゃんと検査してんのかな？

>>20
距離短いだろ

コンビに行っておわりだ

>>72
その後電池メーカー変えたんじゃね？
１２３に

これって、じつは日系のバッテリ会社は絶好調なんじゃないの？
だいたい中国製、韓国製のバッテリなんて危なくて誰も買わないでしょう。

LG製のリチウム電池搭載車は衝撃で発火する火葬機能付だからなｗ

>>1
> 販売台数は１万９０００台。

そんなに売れたんだｗ

完全にエマージェンシー用だよね　>　発電機

充電設備の普及状況と燃料価格、電池価格によって
HV→PHV→EVと変えていくのは妥当な選択だよね。

GM潰れるぞｗ米工場止めたら韓国製電池輸入搭載かよｗ
●LG社関連の記録
携帯電話】 ＬＧ電子「チョコレートフォン」、日本に'デザイン韓流'起こす〜ＮＨＫスペシャルで紹介[07/]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185456304/　（dat落ち）
【国内】LG「チョコレートフォン」、日本でも大人気[11/14]
■韓国】ＬＧ化学のリチウムポリマー電池　現代自動車のハイブリッドカーに[071218]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197982184/
■ NHKは看板時事番組『NHKスペシャル』で「デザインウォーズ　ケータイ開発の舞台裏」を放送
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195061873/
【韓国】国内初‘携帯電話爆発’のショックで30代男性が死亡［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196235163/-100
【韓国】携帯爆発で死亡したと思われていた男性、実は同僚から重機でひかれた事による死亡だった★２［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196409293/l50
【韓国】重機で同僚をはねて死亡させた運転手、実は無免許［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196475061/
【韓国】同僚をはねて死亡させた重機運転手の逮捕状棄却［12/01］
http://www.donga.com/fbin/output?f=total&n=200712010238&top20=1
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000428958
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203616483/1-100
【韓国】‘バッテリー爆発事故’業社のノートパソコンバッテリーが裂けて焦げる［02/21］
【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912
【韓国】LG電子‘爆発ノートパソコンを米機関に検証依頼’［03/11］
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=771281
(工場火災の保険金査定中？ＷＷ）
爆発ノートブックバッテリー安全性公開試験
http://news.jknews.co.kr/article/news/20080323/7258415.htm
【韓国】現代車、来年からハイブリッド車「アバンテ」量産へ［03/24］
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97829&servcode=300§code=320
【韓国】LG製ノートパソコン、熱い爆発…ぬるい後処理［02/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203413743/
【携帯】LG電子、「プラダフォン」日本投入〜価格10万円程度の「高級機種」ドコモが6月に発売[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210253624/
【国内】韓国製のラジコン用リチウム電池の充電ミスが原因で住宅火災　男性、説明書の内容が理解できず　神戸[06/10]
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080610-OYO1T00459.htm
【国内】ＬＧエレクトロニクス：冷凍冷蔵庫に発火の恐れ、５万台近くリコール [12/16]
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aAc1r_RyUqP4
【ＢＭＷ・ＧＭ】ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る[08/04]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118742&servcode=300§code=320
【蓄電】電気自動車ＧＭ「ボルト」が側面衝撃試験３週間後に発火　米運輸省がリチウムイオン電池調査<-NEW
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA
ﾊﾊﾊ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　
　 　（　^∀^） ＜　　またＬＧ化学か?　　 　∧＿∧　 ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（^∀^ ,,）､　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ^∀^)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　⊂（^∀^⊂ ⌒ヽつ

>>109
シボレーボルトのインチキ燃費に　15000人しか　ひっかからなかったか

＞GMが昨年末、米国の一部エリアで販売を開始したシボレー『ボルト』。
＞同車を購入した一般ユーザーが、98.2km/リットルという平均燃費を記録していたことが判明した。

アメリカ人はかなりアホが多いが被害者は意外に少なかったな

>>102
電気は捨てられるよ？　まぁ熱に変わるかもしらんが。

単三の充電池用の充電器だって、放電機能付きの奴があるくらいだ。
というより、俺の書いた内容を理解しとらんだろお前。

BMWはサムソンSDIの電池搭載だったが

ハイブリッドでトヨタと提携したなｗ

怪しく危ないかもしれないのが韓国組立の日産車
おまえら韓国組立、部品の車じゃないかディーラーで確かめて買えよ
GMも韓国組立日本で売るぜｗ

GMは終了しそうだなｗ

>　米エネルギー省が工場建設などに１億５１００万ドル（約１６００億ウォン）を支援したが、

おいおい、米国政府がチョン企業に１２０億円もカネ出したのかよ。

米国じゃ税金の無駄遣いなんてレベルじゃすまないよ。これ、必ず贈収賄追求されるぞ。大問題になるわ。

オバマの大失策の筆頭なんだが再選しやがったｗｗ

タイフーンラッキーｗｗ

シボレーソニックの売れ行きはどうなんだ？

直球すぎる
この記事は言い訳なんだから生暖かく見てあげてね
>>8
＞韓国製の電気自動車より普通のガソリン車の方が燃費が良いからだろｗ

>>77
ああ、多分それもチョンさん絡み。
アシアナ航空　墜落　電池　でググるといいよ

２／３がバッテリーが燃えたのって、こいつじゃなかったけ？

ＬＧ製リチウムイオンバッテリーの爆発発火ネタは有名じゃないですか。
恐ろしくて誰も使わない。

車でショート⇒発火の場合、
ハーネスがはってるところほぼ全体が発火するから
確実に乗員死ぬしなw

あまりに低性能で売れないんだからしょーがないわなｗｗ

>>113
あれ？EVも減速時に回生で充電していなかったっけ？

チョン製のリチウム電池は自動車だけじゃなく、昔から、危険というのがが常識だったからね。携帯とかカメラ用とか、いわゆるリチウムポリマー電池。

まだ、なんでも爆発するシナ製の方がマシなくらい、チョン製はあぶない。

チョン製リチポリノーパソ爆発動画はまだyoutubeにあったはず・・・

>>120
たぶんこれだったとおもう。
そりゃ売れないわ。

ＧＭはアホだろう。

少なくとも Nissan LEAF は回生で充電してるよ
ev.nissan.co.jp/LEAF/PERFORMANCE/motor.htm

>>122
現行ワゴン尺「内燃機関ですが、減速時に集中的に発電してます」

米国帰化韓国人の工作恐るべしｗ

ボルトってそんなに売れてないのか
プリウスも価格差分を燃料費でまかなうのはほぼ不可能って聞いたけど
ボルトはそれより燃費が良くないのかな？

まあ「朝鮮人と組むものは滅ぶｗｗ」マイクロソフトですらこのありさまｗ
●サムスン部品使用のPs3故障率10％、任天堂Wii6%,アップル製品16％
在米朝鮮人設計xbox360の故障率は33.3333％ 以上

次世代機『xbox360登場』韓国の技術を集めてマイクロソフトがまとめた韓国ハード
xbox360＝韓国ｻﾑｿﾝﾒﾓﾘ＋韓国Hynixﾁｯﾌﾟ＋日立LG製ﾄﾞﾗｲﾌﾞと、HDD(20G韓国ｻﾑｽﾝ）＋ﾁｬｲﾅα
　　　　　　　　　　　　　　　　　
●xbox360、技術パートナーである韓国のサムスン電子社
http://www.myxbox.net/pictures/xbox360/xbox360-adapter.jpg
http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20050516203.html
エリートモデルもレッドリングオブデス（日本10月発売予定）韓流360新しくつけたヒートシンクは誤作動。
http://cache.gawker.com/assets/images/9/2007/08/medium_360elitedead.jpg
●xbox360のGPUの裏面。韓国SAMSUNGのメモリが見える。表裏あわせて8個搭載されている
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1210/xbox64.jpg
http://pictures.xbox-scene.com/xbox360/gpu-heatsink/DSC03168.JPG
●xbox360の韓国Hynix社製チップ
http://www.ntha.be/files/hoge/360fl/32.jpg
●日立LGデータストレージ製
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1210/xbox31.jpg
東芝サムスン＆日立LG＆Benq
http://www.gwn.com/news/story.php/id/11251/How_To_Tell_If_You_Have_the_Quiet_360.html
●HDD背面。20GB版は韓国製、120GB版はタイ製だった。
http://videogamerx.gamedonga.co.kr/gamenews/usernews/bonobono/a001/285/17.jpg
http://videogamerx.gamedonga.co.kr/gamenews/usernews/bonobono/a001/285/13.jpg
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070608/36015.jpg
●マイクロソフト副社長　ゲームソフト開発責任者「韓国のゲーム会社は世界最高水準」byキム氏
http://file.chosunonline.com//article/2006/05/25/375721731546012700.jpg
Xbox Live 『竹島』を拒否 『独島』は問題なし ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1698196
（＝ http://jp.youtube.com/watch?v=LxWb8W-_Cwc ）
フジのスーパーニュースで報道動画
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sn2007120702_300.asx
Xbox360竹島不適切問題 島根県が外務省へ報告
http://wii-ds.com/article/71639967.html

結論：マイクロソフトはサムを棄てて東芝、日立とゲーム会社を設立すべき
チョンが居る限り日本市場はとれず、世界制覇も無理ＷＷ
故障率33.33％は異常ＷＷ

2010年
マイクロソフト朝鮮人CEO、突然辞任して逃走、XBOX360故障率54％に拡大
大赤字を覆うようにWin7発売ｗ
XBOX360日本人が再設計してチョン部品廃止という噂がネットで流れるが公式発表なしｗ
マイクロソフト　チョンヤフーと提携ｗ(もうだめだなｗ)

2012年1月2日、フォックスコンでマイクロソフトのゲーム機「Xbox 360」が生産停止ｗｗｗ
【労働環境/中国】フォックスコン工場で従業員100人が屋上立てこもり「賃上げしないと飛び降りる」 (RecordChina)［12/01/10］
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=57752&type=
2,012年１１月の状況　後継機は出ずWin８搭載のパッドPCでということらしいが、とつぜんMS首脳総辞職発表ｗ

>>129
ボルトはハイブリッドと言っているが駆動は完全モーターのみの電気自動車
エンジンが付いているがこれは発電機を動かす為のエンジンで非常に効率が悪い

つーか単純にブレーキ機構として優秀だから回生できるんならするに越したことはない

>>132
どこかのメーカーが特許とってないのか

>>131
電池がすぐに劣化しそうな仕様だよね。

>>131
解説�d
ｸﾞｸﾞったらEPAの基準だとプリウスよりボルトが燃費はいいみたいなのに
ボルトだと前もって充電するのが結構面倒と思われて、敬遠されてるのかな

>>135
スカパーのディスカバリーチャンネルの世界の巨大工場で、
シボレーボルトを取り上げている。

ボルトは誇大宣伝で消費者の信頼を損なった。
完全に戦略ミス。

>>135
ボルトはでかい電池を積んでるので確か70〜80kmの電池走行が可能だが
それ以上の走行には効率の悪い発電機を使用するから長距離移動に成る程
燃費は極端に悪化する。
シボレーが主張している98km/1Lの燃費はバッテリーで走れるだけ走って
バッテリー切れで発電機を始動し1L使ったときの走行距離

>>135
カリフォルニア州のエコカー補助金の基準に排ガスで引っ掛かってた
CR-Zでもクリアしてるのに

>>138
一定条件下に於ける運転なら内燃機関の効率って良くなるはずなのに
なんで発電専用のエンジン使って燃費が悪くなるんだろう…

シボレーじゃなくGMでした(^^;

爆発する韓国電池を積んだ車が売れるわけねぇじゃねぇか！
ホント朝鮮人はバカだなw

>>140
エネルギー変換効率の問題ではないかな？
負荷の軽い高高率な発電機が開発され発電エンジンの馬力を下げられれば
もう少し燃費が良くなるだろうがバッテリー切れ状態のバッテリーはデッドウエイト
出しかないからねー

>>140
ガソリン→動力　の変換効率はそうだけど
ガソリン→動力（発動機）→電力（発電機）→化学エネルギー（充電）→電力（放電）→動力（モーター）　のロスの積み重ねとそれだけ余計に積んでる重量増の結果ではない？

>>1
＞高いバッテリー価格が電気自動車の価格を高める要因の一つとなっている
間違ってますよ中央日報さん
LGのバッテリーが売れないのは質が悪いからですよ

>>140、「EVにカブの100km/lエンジン積んで発電しっぱなしで走れば燃費よくね？」
そう思ってた時期がウリにもありました。

プリウスが発表される前ぐらいの頃

バッテリーの価格競争に対して、大規模投資して一気にシェアを取って
材料なんかの調達力で優位に立って日本メーカを引き離そうとした
ＬＧさん

車載で実績のなかったラミネートタイプで勝負に出て
サムスンにすら強度不足じゃね　って心配してもらった
ＬＧさん

ハイブリッドトラックなんかで採用されてきた円筒タイプは
安全性にかけるとおっしゃっていた
ＬＧさん

顔色悪いようですが？

これか

【自動車/米国】なぜ燃える...高級EV車カルマ16台がハリケーン水没後に爆発炎上 (GIZMODO)［12/11/05］
http://news.guideme.jp/kiji/23b777413699b2fc37762a4ce6695d81

18. 名刺は切らしておりまして 2012/11/05(月) 08:34 ID:bTonoMmb
>>7
バッテリーがアメリカ製だから。

新興企業が自慢しまくりで作ってたんだが、
他でも何件も炎上、ボヤ騒ぎを起こして倒産してしまった。

フィスカーも今まで売った分の返品を求められてるから、倒産確実と思われ。

＞これまでにも、フィスカーはKarma 2台の炎上により、
＞およそ1,400台のKarmaのリコールを余儀なくされている。
＞また、フィスカーにバッテリーを供給するA123 Systems社はこのほど倒産した。

LG財閥て、LG化学が屋台骨とか言われてるんだけどな

LGディスプレイがずーっと赤字だったし
LG電子も「超ウォン安円高で絶好調！」とか言われ続けても、利益がたったの100億円単位でしかなくて
かなり背伸びして価格競争してたのが分かる

たしかLG全体で安定して黒字なのって、LG化学しかなかったような

日本の電池メーカーはすべて先約があったので、ＧＭは仕方なくＬＧと
提携したようですよね

>>150

LGの提示した価格に飛びついたという話もあります
まあ、日本のメーカに独占されないようＬＧが
無茶な低価格を提示したみたいですけど

マスコミは例によって日本の牙城崩れる　ですよね

>>150
いや、たしか、LGがクソ安い価格を提示したのが提携の決め手だったように思う
>>147の内容がすべて正しい

>>151
>>152
なるほど、そうでしたか　貧すれば鈍するとはＧＭのことか

日経新聞が、LGを絶賛してたけど、実際には技術力が足りなくて
ブレイクスルー出来ない企業なんだよな

有機ELテレビも、今年1月に大々的に、LGとサムスンが今年、とうとう55インチ量産する！って報じて
日本メーカー脂肪寸前みたいな記事を載せてたけど
実際には全く量産できてない
日経新聞はじめ、日本のメディアは一切、失敗の事実は報道しない

この工場、稼動してすぐにある程度の数のバッテリーを生産したんだけど、直後に
その全てを廃棄した。それ以降、一切生産してない。結局ＬＧは安全なバッテリーを
作る技術がないんだと思う。

円高に対処するには技術力を高めるしかないとバカ正直にやっていた
企業そして日本が一人勝ちしそうな雰囲気ですよね。

> 実際には全く量産できてない
日本メーカーが作っているものを盗み見て量産するのが得意技なのに
「ベンチマーク」できないまま量産しようとするからｗ

ＬＧはＤＲＡＭでサムスンがやった低価格戦略を踏襲して
嵌りましたね

ＬＧとＧＭ　どっちもどっちじゃね

>>137
そもそもその宣伝費すら税金使ってる位だからね。もうウヨ系のメディアでしか
報道しないがこの夏の深夜ラジオ討論番組RedeyeRadioの解説に依るとボルトはもう
作れば作るほど赤字だそうだ。
今までは太陽電池ネタでオバマ政権フルボッコはあったがこのバッテリーも
新たなネタに加わるのであろう。スティーブンチューエネルギー長官(ノーベル賞受賞者)と
ウォーレンバフェット等で経済最強チームの筈だったがこの辺の分野は税金をドブに
捨て捲くりボロボロだ。

ＧＭの電気自動車って空気、存在が希薄すぎるせいもある。

>>159

バカミンスはどこもチョン大好きで困るよなｗ

アメリカ「予算支援してやったLGの工場が稼働中断」→LG「嘘だ！稼働したことすら無いもん！」
http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11385852000.html
>フォックスなどアメリカのマスコミが、「予算支援までしてやったこのLGの工場が稼働中断状態にある」と報道しました。
>現在アメリカ大統領選挙の最大のイシューでもある「働き口」問題を相まって、騒がれています。
>LGの言い分はこれです。
>「稼働中断は捏造だ。なぜなら、稼働したことすら無いから」

> "一日中仕事がなくて・・カード遊びやビデオゲームなどをしながら時間を潰しているよ"という工場勤労者のインタビュー内容が放映されたりもした

>市場がどうとかじゃなくて、作れるのかどうかも怪しいですね。条件がいいから「とりあえず作っておこうｗアメリカの予算うまいｗｗ」だった可能性もありますが・・・

>電気自動車の需要が予想を大きく下回り、

始めの一歩、ホルホル予想が間違ってんだよｗ

週末ごとに400キロ500キロ走って買い出しが普通の自動車の国米国じゃ、そもそも電気自動車自体が無理なんだけどね。
飛行機の最大のライバルが自動車の国だよ、鉄道じゃなく。この先100マイルガススタンドはないからガソリン確認しろとかいう看板が普通にある国。
エコを騙る場合でも答はハイブリッドまでにしか無い。チョンダイの燃費詐欺が大問題になる理由も、全く同じでここに原因がある。

>>164
広大な土地に都市が点在している「大いなる田舎」だからさもありなん。
都市内部だけで完結してる自動車利用なんか殆ど無いしなぁ。
配達業でさえそんな感じ。

せいぜい空港とホテルを結ぶシャトルバスぐらいじゃね？ｗ

>>164
せまい日本や韓国と違ってアメリカは車の故障が命の危機に直結する

信頼性のない安いだけの韓国車や韓国部品を使った車を買うアメリカ人はよっぽど貧乏なんだろうな

>>1
リーマンショック当時の米政府後押しの
バイオエネルギー関係会社が軒並み倒産したのと同じだな
新エネルギーなんてもてはやされては失敗の連続
今度はシェール関係じゃないか？

>>147
なんちゃって有機ELテレビも、今年中には量産販売開始とか言ってたけど
ぜんぜん出てこないな。
日本勢が市場性はないといって見切ったところに、どぜうはいるんだろうか？

>>155
ある程度の数を生産したということは、
完全に工場立ち上げて、設備入れて、人もかなりの数を雇った後での生産停止か。
こりゃ、LGは相当の損失をかぶったな。

>>158
DRAMに限らず、韓国勢ってすべて低価格でシェアとるやり方でしょ。
2007年以降のウォン安をさっさとぶっ潰すのも、日本企業の支援だな。

>>167
シェールは儲かるが環境破壊とひきかえ
やってることは中国とかわらん

儲かるのは地主と石油会社だけ
環境問題で頓挫するかもしれん

取り込み詐欺もありそうだな。

>>167
まあオバマは経済オンチであることは間違いないんだろね。
ロムニーにもかなり攻め込まれてたし。
韓国に電池つくらせて、GMに車つくらせて、これでGMがトヨタにかつる！と思ったんだろな。
御愁傷様。

>>169
政府の支援額が半端じゃない、焼け太りに近い詐欺だよ

>>167　2，3年のうちにシェールで土壌汚染、農作物全滅の悪寒

>>115
ハニトラで補助金ゲットﾆﾀﾞ

GMボルトは警察や公共機関でも採用されてるらしいが差しさわりの無い
用途限定でしか使われて無いらしい。
警察の容疑者追跡などもってのほか

前にエネルギー会社のエンロンが破綻したな。

アメリカ政府から訴えられて膨大な賠償金請求されるだろな
LGじゃ持ちこたえられないからサムスンと合併か破産だろな

>>175
予想外の地殻変動を引き起こす恐れもあるらしい

つまり、地震が頻発するリスクもある

ドイツでも似たような事をヒュンダイがやってたような
工場作って夜逃げ同然の撤退しちゃったんだったかな

>>178
あれは、金融詐欺みたいなモンですよ(笑)

日本でも、青森県の六ヶ所村へ発電所を作るとか言って、結局は頓挫しましたし

>>175
半径10キロとかが死の土地になるとか。

使用済み核燃料の崩壊熱で発電できたらいいのに。

>>184
プルサーマル計画・・・・

>>167
投資熱で金集めて売り抜けて成金　というビジネスモデルとしては、
成功じゃないのか？

>>154
それは国内企業に対しても同じだぞ。
あれだけシャープや松下を持ち上げていたのに、
倒産しそうになるまで何処もまともな報道をして無いだろ。

昔、仏ルノーの役員が産業スパイやってクビになったが、狙われた情報というのが、日産リーフのバッテリー制御技術だった。当時は支那に流出と言われたものだが、どうなったかな。

バッテリーそのものは日本と同じ水準だけど、それを制御するノウハウが違うんじゃないの？
例えば１セルごとに過放電や温度管理などが厳しく管理されていれば爆発事故の可能性は小さいだろう
急激な電流や、急激な温度上昇なんて、通常は有り得ない訳で、そのあたりの制御を１セルづつやれば安全に作れると思う
韓国の製品は、そこをに手を抜いて安くしているので、爆発に至る
ではないのかな？　と素人は想像する

<<従軍慰安婦は捏造>>
日本軍が直接売春婦を応募採用した事実は有りません。
日本軍の基地の近所に朝鮮人が作った売春宿がいっぱい出来ました。
現在のアメリカでも軍の基地のそばには必ず韓国人の売春宿があります。
現在の米国では韓国人による売春が社会的な問題にさえなっています。

捏造作成者：　吉田清治　本名は吉田雄兎
1977年、『朝鮮人慰安婦と日本人』を新人物往来社から出版。
その中で、第二次世界大戦中に日本軍人が朝鮮の女性を
強制連行し慰安婦にしたなどと証言。
1982年には第一次樺太朝鮮人裁判で朝鮮人の奴隷狩りを証言。
1983年、いわゆる従軍慰安婦問題の発端となった『私の戦争犯罪』を出版した。
その後も朝日新聞・赤旗などで自身の「戦争犯罪」の告白を展開。
韓国にも赴き、講演と謝罪を繰り返した。日本ではこれを社会党（在日朝鮮人　
通名：福島みずほ）などと朝日新聞社が大々的に宣伝した。

1989年8月14日、韓国済州島の地元紙『済州新聞』が
取材結果をもとに「『私の戦争犯罪』は捏造」と報じた。

1996年5月29日付の週刊新潮インタビューで、
吉田は偽証を認めた。（動機は韓国人相手のカネ儲け）

半電気自動車のプリウスがこれだけ売れたのに、電池の値段は高いまま。
生産量が増えても、電池の値段が劇的に下がることなない。
まったく別の構造にならないと、生産費用を下げることは無理。
ニッケル水素でもリチウムイオンでも、生産量は大幅に増えているが、
そのままの構造や小改良で、自動車を数100km走らせる容量が、
安く作れる日が来ることはないだろう。

韓国製のバッテリーは発火装置だもんな

>>187
企業の問題でなく、ほぼ全て円高が問題だから
一ドル＝１００円になれば急回復、バ韓国は死滅
今の円高後数年続けば、日本電気メーカーは死滅、その後１００円になっても手遅れ

>>51
いやガソリンやディーゼルエンジンがまともに製造できないが
モーターとバッテリーだったら作れると思った韓国の関係者に
違いないｗ

GMは法則によって再生法をもう1回やらないとダメかもな

>>195

デジタルが簡単にパクれたからアナログも簡単だと勘違いしたんだろｗ
アナログは Know-How の蓄積ないと大変。

>>196
>>194 だった

>>196
それそれ。後進国がパクれるのはデジタルものだけ。
カメラがパクれないのも光学が入ってるから。

ちゃんと朴李れなかったﾆﾀﾞ
日本が全部悪いﾆﾀﾞ
となるに10,000ヲン

もう日本は基幹技術をがっちり守る国になってしまったよ
散々盗まれたからな
これからは自分で基礎研究するんだぞ
こっち見んなよ

電気自動車で日本を出し抜いたニダ
ハイブリッドの時代は終わったニダ
のような記事を見た記憶が

テレビみたいに後発が技術を盗めば開発費の価格転嫁分で勝てる、という流れにならなかったのは幸いだ
日本メーカーだってソニーが頻発させた発火事故に対処して今の技術水準に達してるわけだし

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

【テキサス親父・ホワイトハウス署名】

シー・シェパードへの寄付の税金控除を止めさせる為の
署名にご協力下さい。(12/12まで）

http://staff.texas-daddy.com/?eid=399

現在　2,724名　　あと　22,276名

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>198
デジタルでもアナログ要素が絡むもの（UIとかオーディオとか）はパクれてないよ。

中国はなぜかオーディオ関係はうまくいってんだけどね。

抱いたいい電気自動車なんて日本でさえ普及率は低いのに
にほにょりずっと遅れてるアメリカで目論み通り売れると考えるほうがおかしい。
一般生活でのハイテク化は日本はダントツで世界一だよ。

>>11
そんなに韓国企業が優れてるなら、マスゴミが真っ先に真似るべきなのに、
体質はかつての銀行以上に日本的だからなｗ

出来る出来る詐欺に引っかかったかw

>>189
それってバッテリーそのものは日本と同じ水準では無いという意味だよ。

　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤ 　あれほどシナチョンとはつき合うなって言ったのに
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝　 私の言うこと聞かないからこういうことになるのよ。
.　　　　　 　 |　‘`!!^’ヽ 　 　 .｢´　　
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_　　　早く国交断絶して在米チョンをアメリカから追い出しなさいよ！
.　　　　　　　 ＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、　　　っとにもう！
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

　　　　　　　　

韓国のメーカーが売れてると自演が多いとわかるのは、
車にしても家電にしても、性能的に評価で上がったのを見た事ない。

店頭に多いと聞くけど、どこの店の話。
あることはあるみたいだが、特に安いわけでもないし
性能的に、日本製品と比較には、全く出てこない。

>>175
この手の環境汚染の議論自体はこちらでは基本拮抗しているよ。ワイオミングとか周囲に
全く人のいない地域ではガス田の構造物がそこら中に立っているがそんな地域ですら
水脈繋がりで離れた集落への水質汚染の可能性がなどとシエラクラブなんかの環境団体が
発狂している。他にも日本では全く話題にもならないがオバマが拒否したカナダからテキサスまで
サンドオイルを運ぶキイストーンパイプライン計画も殆ど似た様な議論で潰された。歴史が証明しているのは
左右から押し合って進歩させて行く事だろうけどね。ま現況で大将はオバマですから。ｗ

>>148
A123 SystemsってのがLGに替わってボルトのバッテリー作っていたんだが倒産かｗ
この会社はファブレスで、製造は大阪の会社がやっていたと記憶

>>148

A123ってアメリカの電気自動車の草分け的存在だったのにｗ
チョンのたたりかｗ

またイチゴの苗が盗まれたらしい。
今度は申請前のやつを…

全くチョンってやつは犯罪しかしないのか。

　　 ∧＿∧
　　< ；｀Д´> 稼働しないＬＧ化学のＥＶ車バッテリー米国工場、一体なにが…
＿_(_つ/￣￣￣/＿
　　＼/　 ＬＧ /
　　　　￣￣￣
　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝｯ!!
　　　　　|ミ|
.　　／ 　｀´　 ＼
　　　∧＿∧
.　　<*｀∀´ >　ガタッ
　　r　ｰ　　−ヽ <チョパーリが悪いニダ！！！
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　 LG　/
　　　　￣￣￣

>>211
訂正
A１２３はボルト用電池をGMと共同開発していたが土壇場でLGに持って行かれた
で、そのLGがいきなり発火問題抱えたんで次の車はA123に作らせる予定だったらしい

アメリカではEVの航続距離100kmは日本で20kmぐらいの感覚だろう
日本で補助金漬けで多少普及しても、ヨーロッパで限定的に売れても、
広大なアメリカでEVが大量に販売できるわけがない

しかしA123て安直な社名だよな。ｗ　此方で創業して泣かず飛ばずでも片肺飛行を
続ける街の社長さんてのを幾らでも見かけるが政府が銭出した会社はいとも簡単に倒産する。

そもそも、どうして売れると思ったんだ？

>>217
電話帳の一番先に載るような名前をつけたんじゃねｗ

あらまあ
初代プリウスからだいぶ経ってるから、そろそろ特許が切れ始める？

韓国企業も砂上の楼閣だな。間もなく崩れて
韓国全体はアフリカ並の貧困国になるな。

>>191
だって、電池の原価って、原材料費が占める割合が多いもの。
量産して組み立て費を減らしたって安くならないもの。半導体とは違う。

>>113
EVも回生は必須

半導体の場合はシリコンウエハにしても薬液なんかにしても
日本のサプライヤが超厳格な品質管理しているから
「日本メーカに納入するのと同じもの持ってこい」
で良かった。

Liイオン電池の場合、材料の細かいところは各社各様で
違ってるし、電池メーカ側も材料納品してもらったあと
色々と内緒のことやってるから、
「日本メーカに納入するのと同じもの持ってこい」
が通じないし、出来ない。

もちろんチョンメーカも分解調査なんかして一生懸命
コピーしようとしてるんだろうけど、加工方法や
材料に施した「内緒のこと」は分からない。

アメさんの電池メーカは、開発できても物作りから
遠ざかってるから尚更だよね。

>>203

日本でもアナログは年寄世代になっちゃって若い人はデジタルだけになってる。
韓国はアナログ時代は物作りしていないので分かる人が存在しない。
中国は冷戦時代はアナログ時代なのでまだ知ってる人が残っているんじゃないかな？

中国の冷戦時代はアナログの機材・商品すら無かったから
知っている人はいないのでは？

>>39
コリアマンセーだっただけだよ。

>>225
真空管作ってるしなwシナ

でも、リファレンス回路しか使えないんだぜ、彼奴らw

>>226

ＴＶや電話は昔はアナログだったんだぞｗ
ラジオは未だにアナログだし。

ＴＶやラジオや電話が国内で作れないほど冷戦時代の中国の技術力が
なかったというのは流石に舐めすぎｗ

>>229
一応アナログの制御装置で核ミサイル飛ばしてたしね

>>230
他の国からのお買い上げだったそうな・・・・

>>229
TVはマジで作れなかったし・・・冷戦時代の中国の技術力

米国が日本刀製造を科学的に解析して再現しても同じものは作れなかった。というのと似てるな