【日中経済】自動車の対中輸出額が82%減、日本車不買運動が影響…10月[11/22]
買いたいって言う人間がいるなら売ればいいけど
頭下げて売りに行く必要もないところだしな
生産拠点を中国にシフトしたのと同じように中国から出ていけばいい
その頃より身軽になってると思うから楽なんじゃね
メリット減ってる上にリスク大きすぎ
>>18 言ってること矛盾してることに気づきませんか?
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 21:09:30.83 ID:RLeMslbo
いやぁぁぁぁぁ自民になったら確実に尖閣をとられるぅぅぅぅぅぅww
赤字の原因が半日暴動による対中国貿易の影響みたいなミスリードの記事や報道が多いな
>>29 だね
アメリカにもヨーロッパにも輸出できなくなった中国は相当きびしい
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 21:15:44.91 ID:qR1kk5KV
>>23 富士重工な
ブランド名がスバル
トヨタ自動車が造ってるレクサス
みたいな感じでおk
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 21:25:03.02 ID:qi5zxZDW
>>20 中国の個人消費は日本の何%か知ってますか?w
>>31 オフクロの入院していた病院の近所に
スバル自動車ってスズキの代理店があった…
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 21:30:45.44 ID:QgYIOgAU
物事を短期的にとらえてはいけない。
中国と付き合い続ける10年と
中国との付き合いを他国(反日じゃない国)に移行する10年。
そしてその後の更なる10年。
どっちが良いのか分からないのは、「ネトウヨ」とか言って蔑んで
いい気になっている○○だけだな。
減少と言っても台数にすれば大したことないですよね
売り上げが増加した時には台数で報じるのだろうな
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 22:09:30.09 ID:5pjJQMxK
12月にはまた中国で大規模デモのイベントが控えてるぞ。
中国進出日本企業は早く撤退しろ、駐在員も帰国してこい。留学生も帰国しろ。旅行に行くな!
「12月9日は、1935年に北京の大学生が抗日運動弾圧反対を掲げて大規模デモを起こした『北京学生救国記念日』。 また、13日は日本が南京を陥落させた日で、中国には屈辱的な日。」
この日はデモがあるかもしれないから、日本車はまた壊されるかもね。
みんな覚えてね、12月9日、12月13日。
37 :
おいら中国人:2012/11/22(木) 22:09:48.03 ID:hfTI2aab
ダットサン?
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 22:18:38.03 ID:Zy0Iahd7
鳩山はアメリカ関係にひびを入れた
菅は国民との間にひびが入った
野田は中国関係にひびを入れた
全方位敵で我が党はよくやったと胸を張っちゃうんだね
確かによくもまあやったよ
あっ経済もやっつけたな
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 22:23:51.78 ID:sBuQ9kFd
>>38 アメリカとの関係にヒビが入ったから、中国が強気になったと考えていいのかな。
http://news.livedoor.com/article/detail/7153939/ <分析>日本車メーカー、中国からの撤退に「未練なし」―英メディア
Record China
2012年11月19日08時40分
トヨタ、ホンダ、スズキの3社は中国企業との合弁に際して、対等の立場を求められるのを嫌った。
中国政府の規定では日本企業に対し、合弁相手の中国企業への一定の技術譲渡を義務づけているが、
前述の3社はそれを実行することはなかった。
これらの企業は中国での投資分をすでに回収しており、
たっぷり稼いで自分たちの技術はしっかりと守り通した完全な勝利者なのである。
【巨大な中国市場で成功を収めた欧米企業は存在しない】
ジョー・スタッドウェル著「チャイナ・ドリーム」
2008/07/22, 産経新聞
欧米諸国は700年以上にわたって中国で物を売ろうとして挫折し続け、
改革開放後でさえ外資企業は利益をほとんど上げていないことを証明している。
台数書かないとわかんねえよ
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/22(木) 23:05:15.95 ID:5pjJQMxK
外国企業が中国で得た利益は
中国に再投資しないといけない決まりになってる
国外に持ち出しできないわけだよ
つまり、資金が戻ってこないから
資金に相当余裕がある状態でしか投資できない
それでも欧州は景気が良かったから積極的に投資していたが
最近のデフォルト不安で激減
さらに日本を暴動で追いやったから投資は急減してる
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 00:15:50.34 ID:ujoNEkYT
で、支那では日本が減らした分どっか他の国から買ってるわけ?
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 00:20:55.53 ID:FzqvswVN
日本追い出した分のマーケットを欧米に分配
相手国との経済関係強化することで日本を追い詰める手段でしょう
47 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 00:58:33.64 ID:U/us9U4x
今更だけど貿易収支の話だろ、貿易外収支を含めた経常収支で見なきゃ意味ないだろ
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 01:01:06.01 ID:U/us9U4x
中国輸出の落ち込みは単に中国の景気が悪化しただけだろ
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 02:53:46.72 ID:IiP8tado
イラネと言われてんだからもう行くなよ
生産は当たり前として
市場もインドとブラジルにシフトへ
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 02:58:41.02 ID:BNTjZg9s
>>50 今日の日本の自動車株は大暴騰。
日本株全般が大きく上がったわけだけど、中国イラネ。
支那人どもが不買やろうが何台日本車引っくり返そうが株価にほとんど影響なかったからね
投資家は日本車不振の要因が1に為替2に為替ってことは周知している
ちょっと円安に振れただけで支那の反日どこ吹く風で株はしっかり上げている
経団連は懲りずに人件費が低いベトナムインドか
損害賠償を請求しないでFTA交渉やってんの。
来年また壊されるし、その上、半身不随にされたらたまらんもんな。
昔見たいに自転車に乗ってる方がマシ。
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 05:26:21.05 ID:YSvKqYy7
タイ・ベトナム辺りで製造し日本車ブランドを差し替えて
中国に売り込む他ないでしょうね。
58 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 05:32:51.83 ID:2DTPjaD0
安倍ちゃんが靖国参拝しやすい環境がどんどん整っていくね
支那によってw
風吹いてきたぞ
59 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 13:05:23.29 ID:YyX36tB9
朝日新聞は日本の危機管理にとって非常に危険な存在になる。
「朝日新聞は本気で尖閣諸島を中国に捧げたい」 週刊新潮
「朝日新聞主筆 女、カネ、中国の醜聞」 週刊文春
朝日新聞は中国共産党から便宜供与を受ける工作新聞と見られている。
朝日新聞は竹島を韓国にプレゼントしたらと論説したクソ新聞です。
長い間、日本を陥れようとしてきた朝日反日新聞は廃刊すればいい。
朝日新聞が焚きつけこじれた外交問題は、国会で朝日新聞社長、主筆を
証人喚問して、記事が捏造なら厳しい処罰(新聞の廃刊)をしない限り、
中国は徹底的に反日教育を続け、韓国は永遠に日本にタカリ続けます。
また、朝日反日新聞は日本を陥れるため新たな火種を画策します。
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/23(金) 13:31:30.03 ID:VElkEIJW
まあ、たいした台数じゃない
中国向けは8割減って4000台
米国向けは14万台
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 00:27:28.35 ID:nM5zeHUC
こういうのは中国が自分で選択肢を狭め損してるだけ
まだ資本主義というものの基本が理解できてないのだろうが
日本車は別に押し売りでここまで伸びてきたわけじゃない
せいぜいドイツ人に頭下げて使いにくい車売ってもらえばいいよ
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 08:53:05.60 ID:wnPr4Sq9
日経に保証してもらえよ!
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 09:57:52.23 ID:HtEwhgcL
別にエンブレムつけなきゃ売れないわけじゃないからね。
エンジンだけとかやりようはいろいろあるだろうし。
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 10:09:07.05 ID:MGoR4L/H
ピンチはチャンス!
なぜ落ちるのか?
それは這い上がるためだ!
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 10:21:12.72 ID:quljuo8U
これで中国国内企業も変な圧力受けずに、堂々と脱中国出来るな
日本国内企業も、変な知識人に影響されずに海外拠点候補地から中国を外す事が出来るな
日本国内で「中国は危ない」と言っても、何故か「右翼圧力」みたいな扱いをマスコミ中心でされるけど、中国自ら脱日してくれるなら結果的に日本人は中国にカモにされなくなるから良いことだ
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 10:35:55.72 ID:2a7sTTAx
輸入99%減にしろ
そして支那人留学生受け入れ禁止にしろ。
自動車の内需が厳しいが・・・
取得税、重量税、ガソリン税、自賠責保険と任意保険、車検・・・
何とかしないと、これらが完全に足を引っ張っている。
あと都市部では駐車場もたいへんだしね。
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 10:54:04.47 ID:VcQPi1sD
メディアはいかに日中関係の悪化が日本経済に影響を与えているかをアピールしたくて仕方がない
あからさまな親中は反発くらうので経済からめてくる
みえみえ
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 17:40:47.33 ID:ZL57GxL0
鳩山や小沢の様な中国に媚び諂う奴らは中国にも害虫でしかない、
小泉の様に強硬派こそ、中国に取って利益をもたらす良き隣人だ。
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:11:44.87 ID:LMVzWRYZ
よく聞くよね。車1台の維持費はちいさな子供1人分の教育費ぐらいかかると。
日経と朝日は責任取れよ
結構なことじゃねーか
つか、対中は現地生産が殆どだろ?
輸出車種があったことの方が驚きだわ。