【自動車】トヨタ、CMで現代自を狙い撃ち[11/09]

　トヨタ自動車が最近放送し始めた中型車「カムリ」のテレビCMの1場面を思い浮かべてみよう。

　車を見詰める男性の頭上に「ナビゲーション？　オプション、後方カメラ？　オプション、むち打ち傷害軽減フロント
シート（WILコンセプト シート）？　オプション…」という字幕が登場する。画面が変わると「カムリ」のモデルを務める
女優のキム・テヒが登場し「オプションは車の値段を引き上げるための手段ではない」と小さくささやく。
これらの機能が全て備わっていながらも、価格を以前よりも引き下げることに成功した「カムリ」を宣伝するために、
消費者たちが韓国車に対して抱いていた「オプション」に対する不満に露骨に言及したのだ。

　トヨタの韓国法人が、国内の独占企業である現代・起亜自に対し「第2の挑発」に乗り出した。韓国国内で
米国仕様と異なる旧型エアバッグを採用している現代・起亜自に対し、韓国トヨタは今春「安全はオプションでは
ない」といったCMで宣戦布告した。韓国トヨタ側は「トヨタが韓国で現代・起亜自の対抗馬として定着するため
には、力強いメッセージの伝達が必要だった。今後は新車を出すたびに韓国自動車市場を揺さぶる準備をして
いる」と話した。

■2000万−5000万ウォン台に戦線拡大

　自動車メーカー最大手のトヨタが現代・起亜自の奥座敷で戦線を拡大している。韓国トヨタは来月1日、
CUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）の「ベンザ」を発売する。高級スポーツタイプ多目的車（SUV）を
買いたいが、韓国車の中には好みに合う車種が見つからないと不満をもらす消費者向けに発売される。
来年には、トヨタが手掛ける最大級（3500cc）のセダン「アバロン」も投入する。これまで「カムリ」1車種で
現代・起亜自の収益モデルである「黄金トリオ（グレンジャー、ジェネシス、エクウス）」に対抗してきたが、やや
苦しかったことから、大型クラスの新車の投入に踏み切ったのだ。

　日本の本社は、トヨタの欧州工場などで生産する小型車、ハッチバック、ワゴンのようなニッチモデル（限定的な
需要を狙ったモデル）を韓国に持ち込む案も積極的に検討しているという。
これらの車種は、現代自の「アクセント」や「i30」「i40」といった「iシリーズ」の競合車種になる。こうなれば、
2000万ウォン（約147万円）代から5000万ウォン（約367万円）代まで、エクウスを除いた現代・起亜自の
全車種に対抗するラインアップが構築される。トヨタ・ブランドは2009年10月、韓国に4車種を投入したが、
このラインアップが来年までには最低でも9車種に大幅拡大されるわけだ。

■「現代自の“奥座敷”で価格上昇を阻め」は本社の特命

　昨年は北米市場で180万台、日本で120万台、アフリカでも20万台以上を販売したトヨタだが、韓国での
販売実績は、わずか1万台にすぎない。これは、高級ブランドであるレクサスの販売台数まで合わせた数値だ。
規模で計算した場合、韓国は無視されても仕方がない小さな市場だが、トヨタの本社は韓国を「戦略地域」
として分類している。世界の主要地域で同じような仕様、同じような価格帯の車種として事有るごとに競合
する現代・起亜自の本拠地であるためだ。トヨタにとっては日本よりも北米がより大きな市場だが、現代・起亜自
にとってはまだ韓国が最大の市場となっている。

　特に韓国トヨタは、現代・起亜自が国内で車の価格を引き上げられないよう抑制する役目を担っている。
現代・起亜自が中型車以上の高価な車を韓国で売り、この収益を原動力として海外での低価格攻勢を展開
していると分析しているからだ。今年初めに新型「カムリ」を発売し、利便性に富んだ多くの仕様を加えたにも
かかわらず、価格を100万ウォン（約7万3000円）も引き下げたことや、ハイブリッド車である「プリウス」の低価格
モデルで、従来よりも660万ウォン（約48万円）も安いモデルを追加で発売したのがいい例だ。これを意識した
現代自も、従来より110万ウォン（約8万円）安い普及型の「ソナタ・ハイブリッド」を発売したほか、2013年型の
「ソナタ」の価格は従来よりも15万ウォン（約1万円）の値上げに食い止めるなど、価格の上昇幅を制限した。

　トヨタにとって、韓国は急成長する現代・起亜自の戦略を目の前で観察できる絶好の場所でもある。
韓国トヨタの関係者は「豊田章男社長が昨年6月と今年1月に立て続けに韓国を訪問し、販売状況をチェック
していったのも、韓国車を直接見るためだった」と説明した。

金垠廷（キム・ウンジョン） 記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110801467.html

2ゲト！

被害妄想

韓国内の話か
どうでもいいｗ

「ベンザ」ここが重要

>>1
独島守護天使(笑)キム･テヒを親日派に仕立てる作戦か…。
悪くないなw

>>4
韓国で安売りして市場を捕れば
韓国メーカーの開発資金を削れるから
世界市場における韓国メーカーの競争力を下げられる。

こういう話。真否は知らん。

言いがかりなんてレベルじゃねぇなと思ったけど
よく考えたらアレらにとっては通常運転だった。

米韓ＦＴＡで不当な輸入関税がなくなり
米国生産トヨタ車を韓国に輸出できるようになったため
同じ装備でも価格が下がったんだよ。

キム・テヒなんかを使っている時点でボケ土人どもは評価すべきだろ

チョンに日本車を売ってやることはないよ
チョンには日本車は上等すぎる。

現代は自国で殿様商売しすぎたな。高コストの直営ディーラー抱えてこれから競争していけるのか？
このまま行くと現代は利益の源泉がなくなるぞ。燃費詐称で金が幾らあっても足りないのに。

撤退しないのですか？
韓国のカの字も〜〜〜なんですけど

消耗戦でトヨタに勝てるメーカーはないよ。

ダンピングのタネをつみ取りに行ったってことか。

これはキム・テヒが親日と叩かれ韓国内部で火花をお越し
脱日本を加速させようとするトヨタの愛国行為

>>韓国トヨタは来月1日、CUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）の「ベンザ」を発売する

便座・・・

貧乏人は韓国車，お金持ちは外車。これが韓国。

姦国なんて市場規模が小さい国なんだから適当にやってりゃいいのに

>>17
VENZAだから、ヴェンザにすべきだと思うのだよ、日本語表記は

ジャップは韓国が嫌いなのになんで韓国に乗り込んでくるんだろうね

こんなの？
http://www.quitor.com/wp-content/uploads/2008/12/toilet-car.jpg

>>17
朝鮮人がデザインしたとか、チョンの新聞がホルホルしてた奴だね
憎きチョッパリの会社の車、でも韓国人デザインで誇らしいニダ！
で、奴等は葛藤で火病起こすんじゃないだろか？ｗ

おいおい、キム・テヒがトヨタのCMに出てるのかｗ
独島守護天使も金に弱い朝鮮人丸出しじゃねーかｗｗ
親日罪で財産ボッシュート！！

>>21
利益さえ取れればいいから。

以上

なんか反論あるか？取れなければ撤退するだけ。労使交渉とか色々難しいけど
反日を国是とする中韓に相手するほど余裕はない。

>>23
既に韓国人がデザインしたと聞いてジャップが火病を起こしてますw

>>24
キム・テヒは知恵遅れのお前ほどナショナリズムに拘る人間じゃないってことだろ（笑）

>>23
下朝鮮ソースしかないし、
外部のデザイン会社への発注だし

そこのデザイン会社に朝鮮系が居るだけな気もする

チョッパリがいやらしい目でウリにしつこく付き纏って困るニダ

トヨタがこんな品の悪いことするってことは
この前のトヨタバッシングのウラはチョンコだって確証を握ったからだろ
構わん、潰してしまえ

つまり、ダンピングは許さへんで〜って事か

トヨタが韓国を戦略地域として位置付けねぇ。

自意識過剰ではないですかね。

なんだ、チョン国での話か
好きにしろ

>>26
あー、君の脳内に居るジャップさんとか言う架空人物がかい？

韓国国内を潰せば現代もダンピングも出来なくなるからな。

トヨタはさすが最近の日本企業では抜きん出てるね。
韓国企業は韓国内で独占的な利益をあげて、海外市場で安価で売りまくるっていう構図だからね。
韓国市場でぼったくれなくなれば、海外市場で安価で売りまくることもできなくなり、結果的に日本企業が優位になる。

キムテヒもグローバル企業のトヨタのCMに登場できて、ホルホルだろうしね。

日本人ってすぐ韓国に進出したがるよね。
ほんと韓国のことが気になるんだろうねえ

>>7
もっと正確に表現すると

「ダンピングなんかさせねーよー？」

>>32
いや、真面目に戦略地域とするにはいいと思うわ
記事でも書かれているけど、韓国国内で収益を上げられるんで、北米とかで
思い切った価格で勝負が出来るって構造なので、韓国国内のシェアが下がると相当にキツイ

けどまぁそのうち「日本車に乗るのは親日家」とか言い出すだろうけど

しかし、キム・テヒって女も「金のためなら何でもやる」って感じだな。きたねー女だ。

この時期にトヨタが動くって事は相当嵌めこみあるな。製造業を舐めてはいけない。

>>1
賢い韓国人はトヨタを選ぶ

>>32
北米トヨタの戦略でね。

反日国での日本車販売は、販売店さんの苦労はひとかどでは無いとは思うが．．．

苦労の割りに報われるのかね？

>>11
それはいいんだけど、お前が南朝鮮での年間販売数を買い取ってくれるの？
まずそこが知りたい

>>40
つまりCMに出る日本人は全て金に汚いと？

テヒちゃんかわえええええええ

これ、トヨタの報復と考えていいんかな？
北米でのトヨタバッシング、北米での現代車燃費捏造、このスレ。
現代がらみなんだな。

>>47
妄想はいいんでトヨタバッシングのソースはよ。

日本で韓国車が売れないのと全く同様、韓国で日本車が売れるはずもないんだがｗｗ

ベンザスレでも書いたけど、マジで
｢トヨタだけどアメリカ車
アメ車だけどコリアンスタイル｣
で売る気マンマンww

>>45
侵略プロパガンダの女と、CMに出ている日本人を同じにするなよ。語学力が本当に低いね、
君たちは。

>>20
より正確には，ヴエンツァ，っすかね。
トヨタにとっては米韓FTAさまさまですわねえｗ

FTAを結ぶのはってのはこういうことだ，ともう少し日本のマスコミは事例を紹介すべきだろう。

リコール問題で、アメリカに苛められ、小便なみだを垂れ流した、

ぼっちゃん社長に、現代自動車を追い込む事など出来ない。

>>50
トヨタ本気だな

・自分たちは売る
・アメリカで雇用確保
・ふざけたCM散々うった半島製の信奉者も嫌味CMでとりこむ

えげつないなぁｗ

韓国だと安全はオプションなのね

>>49
韓国車の場合，
日本でのブランドイメージが悪いどころか「ない」もんｗ
これで売れるんだったら奇跡でしょう。
なんつーか，あいつら焼畑農業以外の地道なブランド構築をしたがらないよね。

>>53
リコールじゃなくて、虚偽の燃費問題についてはどうでしょう。訴訟もカナダから順次
始まっているようですか？故意が認められるとひどいことになりますよねえ。
認められないようにするロビー活動はもっと金かかりますよねー。アメリカだし。

>>49
デモ用に特化すれば売れるさｗ

>>51
日本人脳だと侵略プロパガンダは金に汚いのと何か関係があるんだ？

韓国でトヨタ車を販売できて誇らしいです！ってことかw

>ソナタ・ハイブリッド
こんなのあるのか
もう燃費めちゃくちゃ捏造してそうだな

キムテヒがトロイの木馬になった

>>53
でも、ﾖﾀの若い衆(アメ)が黙っていなかった…


>>54
まぁ、ﾖﾀに限らずアメリカの産業界の
米櫃に砂撒きまくってたからね。

>>47
＞ これ、トヨタの報復と考えていいんかな？
＞ 北米でのトヨタバッシング、北米での現代車燃費捏造、このスレ。
＞ 現代がらみなんだな。

トヨタカップの一件も足しておけw

>>57
訴訟は、ヒュンダイの評判ガタ落ちで中古車価格が暴落した責任取れ　って奴だね。

トヨタのリコールの時も同じような裁判があり、それは韓国系が多かったと聞く。

>>57
検査そのものの改ざんだとヤバいですな。
試験勉強はアリだけど，カンニングはダメに決まってる。
ただ，カンニングくさいんだよなあｗ

トヨタ　米国製造韓国専用モデル続々投入ｗ

「コエタン」「エラクサー」「シネー」等韓国専用ネーミングｗ

>>65
韓国系が多かったソースをどうぞ

>>21
アメリカでうろちょろされないように、根拠地を叩き潰しに行ったんだよ。
韓国車は韓国国内でボッタクリ価格で販売しており、その利益で海外で安売りをやってる。
韓国国内で適正な価格で車を売れば、韓国国内でボッタクリできなくなって、韓国車の利益が大幅に減る。
おまけにアメリカにも恩を売れる。

>>56
でもサムスンよりブランドがある日本企業は一つも無いんだよな

日本の技術とアメリカ人のしたたかさ合わしたら南朝鮮なんて相手にならんだろ

>>68
Wikipediaだけど

韓国系アメリカ人による集団訴訟

2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟
を起した。
弁護士は、レッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された

原告は崔ソンベとクリス朴(クリス・チャン・パーク)で、
「全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して」訴訟を行うとした。
訴状では、崔と朴が所有する2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、
構造的な欠陥を持つ車両だとして、精神的脅威を受けた、とされた。

日本車のドライバーが頭をかち割られるのはいつ頃かなあ

>>11
北米産の車でしょ。

本丸の攻防が始まったかw

>>66
燃費偽装でこの騒ぎだから安全面の偽装なんてのもしてたら
wktk

>>70
ソース

>>68
訴訟の名簿の名前がKIMとかPARK　だらけだとか。

http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0&feature=player_embedded

>>72
Wikiじゃなくてマトモなソースはないの。
つか突発的な急発進があったら訴訟されても当たり前じゃん

>>7
家電もそういう風に持っていけてれば・・・

>>1


トヨタ｢おっ、おう‥｣

トヨタやってくれたか！

と思ったらチョンによるデキレか。スレタイに釣られちまった

トヨタの新しい車　韓国人設計の｢便座」は韓国専用だろう

その国に合わせるのは当たり前の戦略

ま韓国勢がトヨタに勝つには　車ではなく反日デマを流すしかないだろう

>>79
結局、突発的な急発進はなかったという、米運輸省の最終判断だよ。

つまり、訴訟した人たちは、みな嘘ついて賠償金せしめようとした詐欺師。

>>77

http://www.asahi.com/business/update/1004/TKY201210040539.html

>>79
ほれ、オマエの祖国が報道してるぞ。読めないかもしれんがｗ
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

アメリカ法人をつくって中韓進出ならオバマも喜ぶだろ

サムスンって国策企業じゃんｗｗｗ
中国の国営企業よりも低レベルのｗ

>>73
日本車ってより、ﾖﾀブランドのアメ車ですよ。
特ア仕様は防弾ガラスが標準装備になったりww


>>79
なぜ、韓国内でヒュンダイが訴えられて無いのかねww

>>84

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%82%BA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF

>>1
人権救済法案提出を正式決定
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121109/trl12110907140000-n1.htm

↓抗議先
http://www.youtube.com/watch?v=srUbTx7MC8k#t=15m25s

いよいよ、日本の存亡の危機です、みなさんご協力を！！！

>>85
そうなんだ。世界的には有名なんだなあ。

うちの親はヒュンダイを知らなくて、どこの車？って言ってたけど、
アメリカでは知名度があるらしいね。

まあ、日本にいる限り知らなくてもいいのかもしれないけど。

>>88
日本企業は中国、韓国以下の企業と言いたいの？

>>88
自動車メーカーのブランドイメージの話しで
『サムスンがサムスンが』
言ってる時点でアウトっしょｗ

>>90
自分でWikipediaはダメって言っといて
コレかよ(呆

>>93
日本企業は国から資本主義無視の優遇なんて受けてないからｗｗｗ
その程度の知識もなしにウリナラマンセーしてるのかw

　　　
　　　/~~/
　　 /　 /　　　　パカッ
　　/ ∩∧_,,∧
　 /　.|<丶｀Д´>　ﾁｮｯﾊﾟﾘ 話があるﾆﾀﾞ　
　/／ |　　　ヽ／　　
　"￣￣￣"∪

>>92
前に『ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない』
ってTVCM流してたんだよｗ

自意識過剰ｗ

>>85ふぅーん (｀・ω・´) 国がバックアップしても【丶｀∀´】は9位なのね(笑)
GDPが3位に落ちても支那畜には負けてないな…円高是正されオールドタイプが消えれば
盛り返せそうだな (･ω･｀)

>>98
おかしいなぁ、毎年超高級車と同じ"台数"だけ売れてるはずなのになぁ(棒)

>>98
まあ、そうなのかもね。　
別に知らんでも、何の支障もないけど。

これからのチョン車は燃費を改善しようとするだろうから日本企業からの引き抜きが活発になるだろうね。
でも自動車業界はそれほどひどい不況じゃないので引き抜きはあまりうまくいかないかもしれんけど。

>>98
ヒュンダイを知らないけど、韓国は知られてるから…

>>93
ハンデがあるのに楽勝だろ

現実見ようよ

>>96
エコポイント（笑）

>>103
全体的な細かな配慮の積み重ねだからなあ。燃費って。部品メーカーも含めての。

短期間で上手く行くとも思えないけど、まあ、自動車の燃費が良くなる事自体は、世界にとって良い事。

>>102
知らないまま消えましたｗ

チョン企業がさんざん市場荒らしてきたことをやり返されるのかｗ

しかも南チョンではヒュンダイもダンピングされていない価格で、競争力
弱いときた。

>>92
途上国や貧困層に人気、安くてとりあえず動くから。

>>106
何が言いたいのかわからん。
Korean,Go home!

>>100
国がバックアップしてるのに10位以下の日本企業・・

抜かされたからってネトウヨ号泣すんあよ

>>100
韓国って15位ぐらいじゃなかった？
っかトップテン入りしたことあったか？

>>98
そこはホンダぃってやってくれないと

ダンピングは日本企業くらいしかやってないだろ

>>103
設計だけの問題じゃないからむり。

日本の産業界全て引っこ抜かないと…

>>115
なぜ、ダンピングの話になったの？

>>101
ヤングアニマル嵐2010No.2より
ノッてナンボルギーニー♯0007 ヒュンダイ グレンジャー

まず乗って感じたことは、デカいネ。
安全性能を上げるため、あと高級車ということで大きくしてる思いますケド、
こう、ボテッとした感じネ。あと内装。いつも言ってるんデスが、
高級車は内装が大切なんデス！
スポーツカーとかファミリーカーなら別にいいです。でもグレンジャーは高級セダンなんデス！
内装に力を入れているかいないか、
チェックするのは「ギアまわり」です。ここを見れば、すぐわかりマス。
グレンジャーはプラスチック。いや、プラスチックなのはいいんデス。
車はだいたいプラスチック・合成樹脂で作られてますカラ。でもグレンジャーはなんだか安っぽいカラーチョイス。
高級感のないシルバー。しかもデザイン性ゼロ。のっぺりとした板です。
ここで手を抜いちゃいけないんデス！
走って、曲がって、止まる。車の３大要素は文句ナシです。乗り味も不満はないデス。
でも・・・楽しくないデス。「遠くにドライブに行く」とか、
「友達と温泉へいこう」とか、「トランクを赤い薔薇いっぱいにしてサプライズ！」とか、
そういった妄想やワクワク感が得られないのデス。

>>111
破産しかかってる企業はな
そんなとこと比べてどうする

>>118の続き
一言でいうと「愛着」。これが持てないのデス。
この感覚は個人差がとっても大きいデスが、あえていいマス。
「どこを愛していいのかわからない」デザインなのデス。愛する理由がナイ。
ちょっと乗るならいいけど、これを自分のものにしつたい！そう思えないのデス。それはまさに「タクシー」なんデス。
車としては本当によく出来ています。でもそこから生まれる楽しさ、満足感。それがないといけないのデス。
グレンジャーは高級車デスから冒険しにくい思いマス。だったら小型車で
「この面白い形の車はなに？」とヘンテコでもいい、「ファニーな車」を作ってくだサイ！

カッコ良さ★☆☆☆☆
正直デザイン性ないネ。デザインだけじゃなく「工夫」が欲しいデス。
走り心地 ★★★☆☆
高級車なので、オプションもつけて400万。だったらカローラに乗るネ。
「ここに力を入れた」という燃えるような情熱を感じたいネ。ぜひパワフルセダンに進化して欲しいネ。
お買い得度★☆☆☆☆
2008年、ヒュンダイの新車販売台数は501台。フェラーリもほぼ同じ450台。
でも街中でフェラーリを見るのは中古で売れているカラ。
ヒュンダイはこれからレアになるから今が狙いカモ!?

>>111
知らんがな。世界的評判なんて。

お前は、世界的評判を気にして商品を選ぶのか？

>>110

japanese　Go　Home

大便民国の超汚染人wwww

ID:rgCS8ike消えちゃった？

>>122
日本から書き込んでます^^

わかったかな？
なら Korean, Go home!

>>122
もう日本にいるよ
Korean, Go Home！

>>122
日本人はそもそも海外への移民が、韓国よりずっと少ないし、
韓国のような不法入国なんてしないぞ。

アメリカに滞在する日本人が銃乱射なんて聞いた事もない。

>>121
世界的評判でホルホルしてたのが日本だろｗ
墜落したら手のひら返しわろた

>>122
悪い、これから出かけなきゃならんｗ

Koreans Go Home !

って、複数形がただしいのかな？

>>109
下：日本の運輸・通産官僚がその手の国に
日本の軽規格良いですよ〜 って
売り込めば…

>>121
いつホルホルしてた？

どっちかというと、ガラパゴスに進化しすぎて世界に進出できない、って論調だったろ。

>>124
ID:LCaHxDvJがヘルプに入ったんじゃねｗ

>>121
少なくとも日本人は気にするよね

>>131
実際、趣味の車以外は、軽規格に収斂させていいと思うなあ。
欧米は今頃ダウンサイジングターボとか言ってるけど、
軽って昔から小型乗用車に対するダウンサイジングターボだしね。

>>132
それ最近

>>132
急に自分にレスしだしてどうした

>>134
世界的評価を気にしてるなら、世界ブランドランキング上位のヒュンダイやサムソンがなぜ売れん？

矛盾してるぞ。

>>80
１９９０年代に日米間で日本の貿易黒字が問題にされたころ、自動車業界はアメリカに工場を持っていって
貿易黒字を解消しようとした。
それに対して家電業界は中韓に工場を持って言って貿易黒字を解消しようとした。
その差だな。
結果的に中間に技術と市場を吸い取られ、干からびてしまったのが日本の家電業界だ。
あのときにアメリカを選んでいれば、逆にNECあたりは世界有数のチップメーカーに育っていたかもしれないな。

スマホも電池の持ちで勝負する時代になったよね。
こうなると日本は断然有利になりうる要素がある。
スマホなんて基本部品とOSと少しのオリジナルアプリのみで構成されてる製品だから
WON安の彼らには旨みがあったがこれからは技術革新、特に省エネが物をいう時代になってきてる。

間違えた。>>121じゃなくて>>128ね。

>>138
サムスンは日本で日本製品より売れてるよね

>>142
売れてないよ？

トヨタにとっては朝鮮は収益取れる市場では無いんだろうな
でもそこを潰しておけば北米や欧州などの市場で無茶なダンピング攻勢する体力を削れる
ホンダや日産もここは手を組んで同じ事を仕掛けるべき
せっかくアメリカからの輸出に税金がかからなくなってるんだしさｗ

>>139
つまりもっとｱﾒﾘｶに来てよってことか

>>142
惨めに撤退したけどｗ

これ北米でＣＭやった方が効果あるのでは？

トヨタの韓国潰しが始まった。

>>135
そそ、プラス インフラ整備も軽規格なら作り易いし。

山奥の村に一台ジムニーがあるだけでも
かなり違うと思いますね。

キム・テヒ終わったな！
日本からは拒否感否めないし、米国でトヨタ韓国でCMのこうもり状態
これは韓国人の反応がみたいな〜

韓国人ならではの反応に期待するわ
日本人には予想つかない韓国人の反応で楽しませてもらえたらCMは完成される

∀´；>（´・ω・｀）＜オプションでエアバッグつけても作動しなけりゃ意味ないよね

>>149
前にインドで『カローラでも大きすぎる』
って言ってから
ホント軽でピッタリなんしょ。

便座とかチョン猿に相応しい車だなｗｗｗｗ

韓国での市場争いはどうでも良いが、
ラインナップ見てると低価格の車で勝負してる。
これ本格的やり通したら、世界中の庶民（特にアジアの貧乏人）に売れる。
これは良い傾向だと思う。

どの分野も海外でダンピング、韓国国内で収益確保するのが韓国のやり方だから、
韓国市場を制圧するのが一番確実に韓国メーカーを潰せる方法なんだよな。
トヨタが本気で消耗戦仕掛けてきたら韓国メーカーじゃ太刀打ち出来んだろ。

日韓自動車国内シェア比較
http://i.imgur.com/FTxpZ.jpg

TPP結んだら北米産の現代車が無関税で日本になだれ込んで来ちゃうよー。どーしよーw

簡単に言うと、韓国市場で独占している現代自動車のぼったくり価格を是正させ収益に
に影響を与えるという作戦だろ。そしてアメリカ製トヨタブランドの足掛かりを作っているのだな。
もしシナみたいな不買運動したらアメリカが訴訟してくれるからね。なかなか頭のいい戦略だな。

>>153
現代、キア、テウあたりの韓国車低価格路線はかなり昔からやってるよ。それでも現状止まり。開発したい市場と思われるインド中国東南アジアトルコロシアは現地の低価格メーカーが後ろから追いかけてきてる
現代もバカじゃないから高級セダン出したりしてるけどイマイチだね
ぶっちゃけ今からのメーカーじゃないからね

>>156
車に関税あったっけ… ww

>>156
なだれ込んできても、買う人がいなければ、不良在庫が溜まるだけだよ。

それに、もともと日本は、自動車の輸入に関税かけてないだろ？

>>98
祖国じゃヒョンデだし，海外じゃホンディなので
結局誰もヒュンダイなんて知らないというオチがｗ

>>146
撤退したはずなのに日本で日本製スマホより売れてるんだw

>>159
ない
日本は日米貿易摩擦の頃に自動車関税をなくし、ずっと無税になってる
アメリカも、10年前なら韓国もだが、関税なくしても売れないから非関税障壁ガーって言ってる
でも何やっても売れない

>>162
少なくとも、うちにサムスン、ヒュンダイ製品はないなあ。

あなたの家にはあるの？品目と品番教えてよ。

>>157

いまでも韓国車には関税はかけてないよ

>>153
追記
韓国車は日本にほとんど入ってきてないから今から海外市場本格的に進出と思ってるのかもしれないけど、韓国メーカーは今までも世界中で売ってるよ
日本では売れないってだけで

>>158
ここ数年で「ブランド」にならんと、新興国の安い車にあっという間にシェア取られて終わるからな
今必死に高級車路線に転換を図ってるけど、ぶっちゃけ無理やろ

>>162
一応ドコモ製になってるからな、メーカー名隠してw

>>159,160
でも左ハンドルの現代とか格好良くねw　あれ、韓国製も左ハンドルかw

>>168
あれ、サムスンだって知らないで買った奴も居るのかね？
いや流石にそれはないか

>>7
チョン国内での売り上げってどの程度のもんなのかね
開発資金の大部分を占めるってわけでもなさそうだけど
寡占状態を崩せばそれなりに影響は出そうだが

>>168
それなんて日本メーカーのスマホ。

>>161
ホンダなんて誰も知らないと言いたいのかw

>>170
情弱団塊ジジババ舐めんなよ
下手したらドコモやauが携帯作ってると思ってるから

トヨタを本気で怒らせちまったようだな

>>152
トヨタ＝便座ってことかw

>>163
アメリカが自ら障壁作ってるからな〜ww

いかんせん、デカいよアメ車は
あと、ＦＦキャデラックの良さをもっとアピールすれば良いけど
染み付いたイメージを払拭するのは難しいかな。

>>169
情弱の年寄りはいる、俺の周りの奴も知らないで買ってた。
ドコモ一拓の情弱なんてそんなもんだ、教えてやったら何とも言えない表情になって、リアクションに困ったww

>>162
最近の調査で、メーカーシェアトップ５にも入ってないぞ？　サムソンとか。

日本はガラケー市場なのに、世界共通モデルのスマホしか売ってないじゃん。サムソン
日本市場でヤル気ないだろ？
http://getnews.jp/archives/245430

>>173
ホンダパクってますってかｗ

>>176
朝鮮人に大人気＝うんこ

>>180
ヒュンダイの起源主張してますという告白ですかw

>>169
さすがに今は左ハンドルにあこがれる人はすくないだろ
アメ車も右ハンドル車作ればもう少い売れると思うんだけどな

>>181
朝鮮人は日本人みたいにウンコは食べないぞw

>>170
初期は知らなかった奴多いと思うよ。徹底的にメーカー名隠してギャラクシーってブランドを売り込んだのが良かったのかと。

孫がいち早くi-phoneに飛びついたあおりを食らって
出遅れたdocomoは孫の祖国のいかがわしいブランドで対抗せざるを得ないという皮肉

>>183
いや、左ハンドルに憧れる人は未だに多いよ。
ただその人たちが思い浮かべる「左ハンドル」はドイツ車かイタ車だけど

>>169
格好の良し悪しは主観だから、
韓国車がカッコいいと思う人がいても良いと思うけど、
機械としてはゴミ屑ですよ。

>>177

うん、アメ車は愛好家と向こうの人に
運転させてもらったけど、スケールが違うというか
トラック運転してるような変は気分なんだにゃ

爆発的なトルク、どでかいボデー、しかも
乗り心地はふわふわ
ピピッと来る人にはお勧めにゃん

しかし、走るところと維持できる（金と部品）ことが条件にゃ
にゃあには無理だにゃ（欲しかったケド、キャデラック）

>>184
エコーモード突入ですか？
つまんないから、Korean,Go home!

>>186
孫正義って結局何処の国がルーツなの？サッパリ分かんねぇ。

>>182
ホンダはそんな恥ずかしいことしなくても世界中で知られてるわ

バイク＝ホンダって国もあるくらいだぞ

ホンダも知らないなんて韓国人は本当に無知蒙昧だなｗ

日本製スマホはガラクタだからドコモの店員がサムスンをお薦めするのは仕方がない

>>191
昔は中国人のフリしてて今は日本人のフリしてる朝鮮人

>>193
販売力No1のドコモがお勧めして、なおかつ売れないって、
よほど嫌われてるのかねえ？　韓国って。

>>185
純粋に端末自体の出来が日本メーカーのポンコツスマホより良かったということか

>>193

えっ、ガラクターってサムスン以外作ってたのにゃ？
あの青白い色温度変な有機ELのガラクター
ポンコツフリーズガラクター
Iphoneそっくり恥ずかしくて使えないガラクター

まあ、Docomoタヒねは同意だが（でも私はSO-O3D）

にゃんｗｗ

>>186
どうみてもエクスペリアで対抗した方が良いと思うんだけどなー

>>184
食べるって発想が朝鮮人ｗ

>>196
じゃあ、お前がさっきまで言っていた
「韓国企業はブランドイメージが高い」ってのは取り消せば？

>>192
おお、良かったな８位だ、尤も其の上にソニー、シャープ、アップルが居るがなww

http://kakaku.com/keitai/smartphone/ranking_3147/

>>195
ドコモで一番売れてる機種くらいで甘んじてちゃダメだよね。
せめて日本メーカーを全部撤退させるくらい売れなきゃ売れたとは言えないよね

>>198
普通に、ガラパゴス仕様にしてくれ。
ワンセグと防水を付けてくれ。

世界同一モデルなんて、海外に行く人じゃない限り、メリットないでしょ。

>>203
世界同一モデルだとその分お安く作れるんじゃねぇの？

韓国市場なんてアメリカで利益出す為の単なるオマケ市場だしな。

ようするに、左ハンドル車をアメリカで生産して韓国に例の条約で無税で
投売りする事により、世界２，３位市場であるアメリカに恩を売るのが最大の目的。
貿易摩擦もなくなるし、コレアが奴隷条約結んだアホさを示せるし一石二鳥。

現代を批判するとはキムテヒは親日家ニダ！

>>197
ガラクタは日本メーカーのスマホ以外無いけどどうした

>>199
発想って、実際に食べてる日本人はどうしたらいいんだw

>安全はオプションではない

日本国内はおもいっきりオプション扱いなんだけどな
さすが世界のダブルスタンダードの日本メーカー

>>187
最近だとアメ車メーカーでも右ハンドル車売ってるから、中途半端な外車だと右ハンドルにする金も無かったのかよｗﾌﾟｰｸｽｗｗｗって思ってしまうな。
ボルボやフォルクスワーゲン乗ってたことあるけど見栄以外の実用性皆無だし左ハンドルで子供のいる家族とかアホとしか思えない

>>202
今年、ドコモで韓国企業が一位なったのって、
サムスンのギャラクシーS3が瞬間的に１位になっただけだろ。
それも今は下位に沈んでるし。

>>208
今や、軽自動車ですらVSC(車両統合制御による横滑り防止装置）が義務付けられてるよ。

確かに昔はそうだったけど、情報おそいんじゃない？

>>207

嘘こけ、ハゲｗｗガラクターはサムスンだけにゃｗｗ
登録商品だろハゲｗｗ
なんだIphoneのパクリ−なのが嫌なのかにゃんｗｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>1
過激CMは韓日関係の友好妨げになると思うのであります。

>>198
エクスペリアはイマイチでしょ

キム・テヒおばさんは相変わらず節操がないね

>>208
販売する国に合わせるのはダブルスタンダードとは言わない^^

>>213
日韓友好が妨げになって、何か日本にデメリットってあったっけ？

0heVazsB
kgh

>>196
国産メーカーも海外メーカーもスマホがほとんど無かった初期はそうなんじゃない？今じゃ無理だけど。
韓国メーカーって昔からポータブルMP3プレーヤーみたいなニッチ産業得意だったから、スマホの時はそれが大当たりしたってイメージだな

>>217
日韓は互いが行き来して友人関係なのであります。友人同士の絆壊れたら日本デメリットなのであります。

>>212
日メーカーのスマホは不具合まみれのガラクタだし、
iPhoneのパクリだけど何か？

お願いだからサムスンのほうを見ないでくれるか？

チョンは日本メーカーのふりして日本狙い撃ちです

>>189
北海道とかなら気持ち良さそうなんだよねww
あと、意外かもしれないけど、
アメ車って後席のプライバシーの配慮を
一番考えて作っていると思う。

>>214
お前は、
「韓国企業はブランド力がある」
「サムソンのスマホは、端末自体の性能が日本製より高い」
と言っていたが、売れていない現状をどうやって説明するんだ？

日本人は韓国が嫌い　というなら説明は付くけどな。

>>215
つまり日本人は全員節操がないってことか。
まあ知ってたけど

>>220
ゴミお断り

>>221
書き込みまでジャップの真似事しないと
何も反論できないなんて、惨め過ぎない？

Korean, Go home!

>>224
サムスン製品は世界で売れてるのであります。

>>222
と、すぐ日本メーカーと思いたがるジャップが申しております。

>>221
なんでapple社は、iPhoneのパクリとしてサムスンを訴えてるけど、日本企業は訴えてないの？

>>225
売り込み行くのは広告業者だろ？ｗ

>>221
見られたくなかったら日本で売らなきゃ良いじゃん

>>211
今年の10月以降にフルモデルチェンジ、もしくは新型として登場した車種のみで
完全義務化は二年後から
しかも軽自動車はこれらの実施がそれぞれ２年後、４年後に遅れる

>>228
でお前はサムスン製品持ってるの？

>>224
売れてないって君、地球外に住んでるの？

>>229
アメリカでのCMがモロ日本だったからな

>>219

違うにゃ、ガラクターが世界的に売れたのは
Iphoneそっくり！！
これが理由にゃ
画面、ドック端子、デザイン
更に化粧箱までそっくりにゃｗｗ

今はなきジョブズがコピーキャットと激怒したぐらい
ひどかったから売れたにゃ

ガラクター＝プアマンズIPHONEにゃ

>>235
お前も持ってないんだろ？ｗ
ハイ、Korean, Go home!

>>228
それは否定していないよ。
売れているのは事実でしょうし、海外ではヒュンダイも有名だそうですね。

gftYvm4S は、日本でも韓国企業のブランド力が通用し、人気があると言い張るのでね。

>>236
CMがモロ韓国や欧米の日本企業がなんだって？

>>226
アジアのゴミはネトウヨなのであります。

韓国に作れる物は、日本も作れるが
日本が作れる物で、韓国が作れない物は無数に存在




優秀（日本と劣等（韓国の違い

なんか変な鸚鵡返ししか出来ないのが居るな。
もう少し頭使って書けば良いのに。

>>235
だから、お前が持ってる韓国製品の品目と品番を上げてみろよ。

>>233
ならば、義務化以前にVSCを標準化してる日本の軽自動車は安全に積極的と言っていいのでは？
N one　に試乗してきたけど、付いてたよ。

>>243
頭を使うとはエラでキーを打てと？

>>230
小物をイチイチ訴えるかっつうの。

>>232
ネトウヨ以外が買いたがるんだから仕方ないじゃん

ゴミは北國銀行だよ。

>>246
買ってないお前もネトウヨだね^^

>>241
いや、韓国もゴミだが、お前たち棄民どもはさらにゴミ。

>>245
エラでF5連打w

いやいや、これは大きな問題でしてね、金融庁息の話なのです。

>>237
GalaxyS3は似てないけど馬鹿売れしてるね。
はい論破

>>236
サムスンは創業者が韓国メーカーと言ったら売れなかったから日本メーカーのふりをした。って自伝に書いちゃってるｗ

>>246
世界ではどうかしらんが、日本市場ではサムソンって小物以外の何者でもないだろ？

メーカー別 8位って。

>>245
エラって日本人じゃないんだからw

韓国は地道な努力をすっとばして表面的なランキングにこだわるから、燃料水増しやら産業スパイやら不正に手を染めざるをえないわけだよ

少しは反省しろよ、しないだろうけど

>>249
人権法案通ったらそのカキコは問題なのであります。時代変わるのであります。

つかこのスレはヒュンダイ対トヨタの筈なんだが
サムスンに話題反らしって事はヒュンダイの負けを認めたって事か？

組長は幸せ回路発動中らしいですが、中国組を倒せるのはウリしかいないのです。
ここのところをお忘れなく。

>>252
韓国の真似するかボケｗ＞CM

三星（笑
ほんとこればっかｗｗｗｗｗっというか、これしかねーの？って感じ



国は、いつまで立っても弱小マイナー国家企業も弱小が大多数なのは、当然だなｗｗｗ
韓国の優秀な中小企業って、全くきいたことねーしｗｗ

>>257
一体どうした棄民。

>>252
最近の調査で、機種別15位の、サムスンS3 が馬鹿売れって言うのか？

まあ、多少は売れてることは認めるけど「韓国企業のブランド価値が日本で通用している」
と言うのは言いすぎですよ。

>>253
妄想はいいんでソースはよ？

>>255
わざわざサムスンが自伝にも書いたこと無視するなｗ＞アメリカでのサムスンの日本CM

前から疑問なんだけど
なんでサムスンは日本ではお得意の「現地化」とやらをやらないんだろね？
なんでだろー、不思議不思議ー

>>260
現実を受け入れられなくて悔しいのうw

まあ、勝手な思い込みですが、ロシア組が手を引いたのも売りが遠因と
考えています。

>>257
祖国に文句言えよ棄民。
おまエラ、祖国から滅茶苦茶嫌われてるから仕方ないっちゃ仕方ないけど。

>>255
お前何言ってるの？

>>252

それも似てるって打ったっられてますがにゃｗｗ
それに売れてないし

アメじゃバカ売れしたってね激安販売でｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>264
全て資料はネットの上か？ｗ　本読めよｗ　嘘つきの卑怯者

>>265
ソースは？　日本企業は韓国をCMに使ってるけど

>>270
あんまりにみんなが叩くから、現実が見えなくなっちゃったんだよ・・・。

>>256
韓国サムスンの不正会計操作の一例
↓
価償却費を経費扱いせず、固定資産税もかからない建設仮勘定に
計上し資産化できるので、
半導体のような巨大装置産業に必要な巨額の設備投資を、
丸々利益扱いできる。

営業キャッシュフローは、サムスングループ全体ですら
日立１社の半分にも満たない

サムスン電子、税務署の税収実績みすぼらしいわけ（韓国語）
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?rMode=list&cSortKey=rc&allComment=T&cateid=1041&newsid=20110914210053539&p=hani





粉飾決算で、日本企業を超えたﾆﾀﾞ！！！！！っと誇るのが韓国人って現実ｗ

>>267
言ってるお前がソースだしてないだろｗｗ　裏切り者の卑怯者ｗ

思ったけどさ
なんか適当に理由つけて「日本車買う奴は売国奴」って叫んで、
日本車をひっくり返したり火をつけたりすればトヨタの営業を阻めるんじゃね
それぐらいしか現代側の対応策なさそうだが

>>271
日本メーカーのスマホもiPhoneのパクリだけどなw

>>273
韓国企業に偽装するような真似はしてないってこと。　イメージ悪化しかないからね。

逆に、韓国企業は、日本企業に偽装するような汚いCMを使ってきた。卑怯者。

>>263
ついでに日本国内のメーカー別の円グラフがあったけど、サムスンなんてその他の1割の中にふくまれてるくらいだったような。

>>278
パクリじゃないよ？　

必要な部分にはちゃんとクロスライセンスしてる。
だから訴えられてない。

解散総選挙を待つしかありませんですね。阿部先生も５兆ドル
上納しても親分は助けてくれないのです。

>>278

でも、なぜか訴えられるのはガラクターだけという不思議にゃんｗｗ
なんでだろうねーｗｗ

似てるってレベルが違うにゃん
コピーキャットにゃんｗｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ネトウヨはサムスンに日本負けてるのを認められないだけなのであります。

>>276
ヨン様とかカラとかCMに使ってるじゃん。
アジア向けでは時計メーカーが少女時代をCMに使ってるし

アイフォンはソニーのパクリですよ。

>>285
わはははははっはｗ　それが根拠かｗ

>>266
やらないんじゃない、できないんだよ〜ww

名前と見た目の現地化はできても中身の現地化は難しい。

>>284
たかひろ君は、サムソン製品を持っているの？　使い心地は？機種名教えてよ。

まさか、日本企業の電化製品とか使ってないよね？　ちゃんとキムチ冷蔵庫使ってるよね！

アイチューンももともとソニーの考えでしたが、つぶされたが本音です。

>>279
韓国メーカーがブランド価値が下の日本メーカーに偽装するのはマイナスでしか無いけど、
日本メーカーがブランド価値が上の韓国メーカーに偽装するのはメリットありまくりだよ？

>>284
三菱グループも超えてないのに？
韓国は東京都くらいのGDPしか無いんだから無理すんなよw

>>266
一応1998年に三星ジャパンと三星電子ジャパンをつくってる
80年代に日本に研究所作ってたりと、日本進出は結構昔からしてるんだよ

>>285
そもそも、KARAとか少女時代とか、日本語しゃべってるね。

>>291
ほい　サムスンのCM
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/29/92/rabbit119_a/folder/441285/img_441285_36486732_2?1189966578

>>275 続、、、題名つけ　間違えた。。

韓国サムスンの（韓国では合法ｗ）会計操作の一例
↓
価償却費を経費扱いせず、固定資産税もかからない建設仮勘定に
計上し資産化できるので、
半導体のような巨大装置産業に必要な巨額の設備投資を、
丸々利益扱いできる。

営業キャッシュフローは、サムスングループ全体ですら
日立１社の半分にも満たない

サムスン電子、税務署の税収実績みすぼらしいわけ（韓国語）
http://media.daum.net/economic/industry/view.html?rMode=list&cSortKey=rc&allComment=T&cateid=1041&newsid=20110914210053539&p=hani





他国なら当然　粉飾決算になる会計で、日本企業を超えたﾆﾀﾞ！！！っと誇るのが韓国人って現実ｗ

>>281
しかしクロスライセンスをしてるソースは一切無しと。


>>283
ガラクタって日本メーカーのスマホだけど訴えられてるんだ？w
小物だから訴えられてないと思ったんだがw

>>297
ソースも何も、ライセンス違反すりゃ、訴えられるでしょ。サムスンのごとく。

>>291
ヒョンダイアクシデントだっけ？
BBCでいじられまくりな車w
ブランド価値ねぇw

>>287
お願いだから韓国メーカーにすぐ成り済ますのはやめてな

>>291

コピーキャットの真似をする会社は日本にはありませんにゃｗｗ
シナには結構あるけどにゃSOMONGとかSUMSUINGとかにゃ

バカじゃねーか？
ＥＵでながした富士山のＣＭ楽しかったにゃんｗｗ

>>276
どうでも良いが、朝鮮人顔のエラのソースって本当に欲しいのか？
https://twitter.com/daily_hanihani

>>297
してないから訴えられてるじゃん　泥棒サムスン

>>295
南アメリカの山がどうかしたか？

>>277
問題は北米産とＥＵ産だから、
それやったら、北米とＥＵ敵に回します。

まぁ、支那に戻るなら止めませんが。

>>1
なんだ、朝鮮半島の話か？
σ(^_^;)
買うなよコリアン

この時期、韓国市場への攻勢は一石二鳥だよね。
燃費捏造問題で現代車の信頼が大きく失われている状況はドンピシャの時期。
北米市場で安値攻勢をかける現代車に対抗するため、米韓ＦＴＡで輸出しやすくなった
韓国へ米国製トヨタ車を売り込む。現代は国内市場は高値で販売しており、この利益が
安値攻勢の低利益への補填となっているから、韓国市場を荒らすことは北米市場の安値攻勢を
鈍らせることになる。　効果的現代いじめだな。

それと、この前の米国のトヤタバッシングの黒幕は現代だったそうだから、
その報復の意味もあるように思えるな。

>>300
わははは　わざわざ乞食の真似をなんでする？ｗ

特許とかの問題に、小物も何もないけどね。
そういう小物だから訴えないとか、それこそ小物じみた思考回路だわな。

何一つまともに回答していないｗ

北國銀行の話ですが、大変な問題の話なのですよ。

>>304
苦しいなｗ　

>>304
その辺が韓国らしいよね。
パクリが悪い事は知った上で、パクリをするから一部変えて言い逃れする。

中国人とか、パクリが悪いこと自体を知らない場合もあるけどね。

>>298
違反してたらネトウヨ脳の中では必ず訴えられるものなんだ？
アップル警察がパトロールしてるんだ？

トヨタ「ドクトは韓国領」

>>312
つ鏡

>>314
民事賠償裁判は、警察関係ないよ？

>>316
そうやって薄汚い言い訳ばかりするから　
骨の髄まで嫌われてるんだよ　気付け卑怯者

>>314
なら安心していろ。
良かったなサムチョン安泰で。

まあ、あなた方は銀行員ではありません、素人に説明しても無駄です。
金融庁に報告すれば詐欺罪が適用されます。

>>297

下

そんなにサムスンを日本のメーカーにしたくても
だめだよ、サムスンは韓国のメーカーだからにゃｗｗ
だから、ガラクターも立派な韓国製にゃんｗｗ
コピーキャット

林檎にせいぜい搾り取られるがいいさ
日本の企業と違って手加減無いにゃんｗｗｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>303
結局、クロスライセンスのソースは無しと？

>>320
報告すれば？

その調子で現代を破綻に追い込めｗｗｗ
トヨタの米国輸入車が韓国勢を駆逐するのが楽しみだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>317
違反してたら訴えられるわｗ　おまえら泥棒には理解できないんだろうけどな

>>317
安価ミスりました＾＾；

>>323
クロスライセンスなんて、産業界では日常的に交わしてますよ。
クロスライセンスなしで、今時製品開発なんか出来ません。

それをしないから訴えられる羽目に。

>>307
そうなると韓国FTAが日帝の陰謀とか言われる日も近いな

アップルがパクリ問題として一番問題視したのは、意匠的なものだったんだろ。
ドコモの販売はともかく、米国とかの販売ではパッケージまで丸パクリだったのが訴えられた原因だろうに。

>>321
そうだね＾＾


アップル、「サムスンは真似していませんでした」反省文の書き 直しを命じられる
http://m.japanese.engadget.com/2012/11/01/apple_samsung_uk/

>>322
サムスン以外のメーカーはアップルから訴えられていない。
これがすべてだろ？JKwwww

アップルの裁判より、サムスンがやらかした標準特許の裁判の結果が楽しみだわｗ
EUは制裁するらしいしアメリカもなんかしそうだな

トヨタも在米韓国人に欠陥を捏造された事がよっぽど腹に据えかねてたのか？

と思ったが、単なるチョンの言いがかりか。

>>329
箱とかケーブルとかよくぞここまでというレベルだったよねあれｗ

>>329
アイコンとか、丸パクリだったねえ。　
まあ、ちゃんと合法的に協議した上でappleと共通化するのはいいと思うけど。

この期に及んで「パクってない」と言い張るし、悪質だねえ。

>>313　パクリを非難された際の反応の違い

韓#｀Д´>　＜パ・・パクリなんかしてないﾆﾀﾞ！　お前こそパクってﾆﾀﾞ！
中#｀ハ´）＜パクリ？？　してるアル。　その何が悪いアル？？




韓国人・・・絶対認めない。　逆にお前が悪いと主張
中国人・・・認めるが、どこが悪い？上手くやった俺様偉いだろ？って主張




この違い

>>329
屁理屈言っても日本メーカーのスマホがiPhoneのパクリなのは変わらないよ

>>330
それ、イギリス市場での判決だよ。

ID:Arl88JIB [37/37] ←

この手のスレで下朝鮮用語のやつって桁違いに頑張るよな
工作的活動が板についてしまってるのか
それとも意図してやっているのかｗ

トヨタの次の韓国限定車はEVENKIかERAVENKIだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>337
日本語わかんねぇんなら、そう言えよ朝鮮糞虫^^
Korean, Go home!

>>335
まあ日本メーカーのスマホもiPhoneのパクリだけどねw

>>330
それの判決文知ってる？
ガラクタはだっせーからiPhoneとは似ていないから却下だぞ？

振り込みの引き受け視点での窓口による直接入金は文書扱いなのです。
そこに電信手数料を要求するのは立派な詐欺です。

>>337
パクリ　とは違法な著作権や商標権や技術特許の侵害。結果、訴えられる。

ライセンス料払って上記の知財を使わせてもらうのは、パクリとは言わない。

>>338
次は何が来るかねぇ。
サムスンの解散も2015年に迫ってるし、在韓米軍の撤退も同じ時期だ。
多分、棄民ども帰国もそのころになるから、棄民どもはちゃんと帰国準備は済ませておくべきだな。

>>342
2点ピッチとかの特許はアップルより先にエプソンが出してますが？

>>336
と、iPhoneを悪ぶれなくパクッてる日本人が申しております。

車スレで一生懸命ガラクターを持ち上げる朝鮮人w
朝鮮人って本当にコミュ障だよなw

>>345
ライセンスを結んでるというソースをどうぞ、パクリジャップくん。

狙い撃ちといっても韓国国内の話か

>>348
日本のことはいいけど、appleがサムソンを訴えているという事は、
当事者のappleがサムスンはパクリだと言っていると言うことだよ。

>>347
エプソンはスマホを作ってませんが？

>>348
ではお前が恐れながらとアップルに上申したら？

>>330

アメの訴訟じゃ完敗ですが何か？

http://diamond.jp/articles/-/24171

にゃんｗｗ

>>348
パクるっていうのは、盗むって事だよ？
チョンは基本的に盗みしかしないから、許可を得ているって概念が分からなったのかな？

>>353
別に特許申請するのに「製造しているかどうか」なんて関係ないでしょ。

>>348
iPhone、Android両方使った身から言わせてもらう。
両者はUIが似ているだけで使い勝手は全く別物。
Androidではスタイラスの必要性を全く感じなかったが
iPhoneではスタイラスが無いと使い物にならん。
横スライドへの配慮も足りん。

朝鮮人がパクりと叩いてるｗ
なにこの稀有なながれｗｗｗ

>>349
車の話だと勝てないから…

>>337
韓国製品の評価が期待以下だったのは、欧州などで高級ブランドに位置付けられつつある三星（サムスン）電子・ＬＧ電子の製品
について、韓国産という認識が足りないため、と見られる。三星電子が最近、フランスで認知度調査を行ったところ、

フランス人の６７％は三星電子を　日本企業　だと思っていた。韓国企業に認知していた、との回答は１２％だけ。 .

http://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=72242&servcode=300&sectcode=300

世界に誇るサムスンｗ　はははははｗ　どうして日本製だと思われてるんだよｗ

>>352

アップル、「サムスンは真似していませんでした」反省文の書き 直しを命じられる
http://m.japanese.engadget.com/2012/11/01/apple_samsung_uk/



なんか言った？？？

少しはヒュンダイのことを褒めてやってくれよw
サムスンと比べて何の価値もないの？

手数料で銀行は現在ご飯を食べているのです。昔は預金利息と
貸付利息の差額でご飯を食べるのが銀行でした。

>>353
特許ゴロのために二画面パカパカ携帯が消えた経緯も知らんらしいな。

>>349

そういえばそうにゃ、ココ車スレじゃにゃいかｗｗ

バカに付き合うのは終わりにしますにゃｗｗ
そろそろ勝利宣言して逃走しそうなので。
にゃんｗｗ

>>362
それはイギリス司法そう言ったってことだよ。

おれは>>352で、アップルがサムソンを偽物屋として訴えてるよ、と言っていて、
>>362のレスはそれを裏付けているね。

日本のスマホもiPhoneのパクリって、朝鮮ネトウヨの定型文ですね。

スマートフォンって日本で分類されるもので、大半はGoogleのAndroidじゃないですか。
似てるというより特許や意匠問題で訴えられるのは、タッチパネルの操作に関してくらいであり、サムスンのギャラクシーのように外観やパッケージ、
アイコンまで丸パクリはしてないと思いますけどね。
動作まわりで真っ先に訴えられるのはGoogleだと思うけど、どうなんでしょうね。

>>363
ヒュンダイも潰れると不味いんだけどねぇ。
と、いうかすでに韓国内部は偉い騒ぎになってる。

>>361
当の日本企業がブランド価値が低く、全く売れてないのは何故でしょうか？（笑）

>>366
そういや、最近の日本車の低燃費のボトムラインってリッター20でほぼ固定になったな。
これ以下はクソグルマ扱いｗ

>>363
スタイルがいいﾆﾀﾞww

もはや現代は韓国人にすら捨てられたとわかる
サムソンこそが誇り

>>370
ねえ不思議だねぇ　日本製だと思われてるのにｗ

今の銀行はお金を貸さず国債を買い、手数料でご飯を食べているのです。
それでは国がつぶれるのです。日銀がいくら金融緩和しても
市場にお金はまわりません。

>>370
業務用テレビ、ビデオカメラのメーカー挙げてみ？

>>356
許可を得てるという妄想はもういいよw

>370
では、現代車が大人気のソースを

>>367
それにあのページの末にも書いてあるけど、単純にサムスン勝利とはいえない。ってこともｗ

あれの謝罪文はTabについてだけっぽいし、同じくギャラクシーSについては継続中でしょ。

>>369
二大財閥だからね
相当な大問題なのにサムスン財閥の話されてもな

アメちゃんは訴訟王国だからにゃ
これからたけのこのように訴訟ラッシュくるにゃん

さて、ホンデーこの訴訟地獄に君は耐えられるかにゃんｗｗ

>>370
己は韓国製品を何一つ買わないにも関わらず、日本人に対してサムスンホルホルする在日。

>>377
許可を得ていないというのも妄想じゃないの？

業務用テレビは中国に奪われました。

>>381
重箱の隅をまち針でつつくような訴訟ラッシュニダｗ

>>371
ぐぬぬ…
十年落ちの愛車はリッター8kmになってしまった…

>>363
重厚長大系はゴマカシが効きにくいですからねえ

ID:rgCS8ike　→　ID:gftYvm4S　→　ID:XRNXBhOB
なんでさっきから必死にID変えてるの？

>>293
日本製品を分解・研究してコリエイトする為の研究所を作ることは、日本進出とは言わないw

>>377
今の記事のほかのところもってこようか？　もっと面白いことが書いてあるけど？ｗ

>>378

これか？

さすが韓国車　アメリカで発癌車で　トップに躍り出る！！！

【自動車】アメリカで車内の化学物質、現代・起亜自が有害性トップに

米環境研究機関のエコロジー・センターが自動車の車内に存在する化学物質の
同2011年、12年モデルの新車204台の車内の化学物質、素材に使用された化学物質などを分析した。

「有害物質が少なかった順位」

1位　ホンダ
2位　スズキ
3位　日産
4位　フォルクスワーゲン
5位　トヨタ
6位　フォード
7位　GM
8位　BMW
・
・
15位（ブービー）　現代自動車　　←　あっははははははははははは
16位（最下位）　　起亜自動車　　←　あっっはははははははははは

凄げーぜ！ 殺す気か〜〜〜

>>370
一部のシェアとってる製品だけ見て全体を語られてもねぇ・・・ｗ

>>371

そうなんです、燃費環境性能....
あぁ,車が心躍る乗り物だった頃が懐かしいにゃ
時代の流れですにゃ、仕方ないです。

次のモデルチェンジまでは販売減が続くだろうなチョンダイは。
売れてたのもモデルチェンジ時期が重なってただけだし。
今回の捏造で完全に終止符を打った。

薬局の待合室や病院の待合室にウリでも知らないメーカーのテレビが
あります。

巨大市場アメリカでパクリ認定されて巨額賠償しないといけない
パクリ企業サムソンがどうかしたのか？

↓
サムスン敗北、８２５億円賠償命令…米でアップルに軍配の評決

スマートフォン（多機能携帯電話）などの特許をめぐり、米アップルと韓国サムスン電子が争った裁判で、 米カリフォルニア州の連邦地裁の陪審団は２４日、サムスンがアップルの特許を侵害したとの評決を下した。
サムスンに約１０億５千万ドル（約８２５億円）の賠償支払いを命じた。米メディアが一斉に伝えた。

世界のスマートフォン市場で首位を走るサムスンの製品開発や販売戦略に打撃となりそうだ。
サムスンに基本ソフト（ＯＳ）を提供する米グーグルの陣営にも影響を与える可能性がある。

http://www.47news.jp/CN/201208/CN2012082501001199.html

>>385
今回はまだ隅をつく必要ないなw

>>388
想像するに組織的にやってるので、他板でやってるやつがID変えをやったとかで、それに巻き込まれてるんじゃないかしら？

>>266
LGにできることがサムスンにできないのはなんでだろ〜
というか，まだ良い物をつくろうという姿勢はLGがあるよーな気がする。
L-09c買ったとき，バッテリが日本製だったとき，
LGやるじゃん，と思ったものだが，
日本版オプティマスがほとんど日本メーカーの部品ばかりの
別物にするという異常な本気具合ｗ

>>386
MTだと20年落ちでもリッター14出る
EG-6参考値

急加速急発進をしない
急ブレーキをかけない
信号をよく見て予測運転を心がける

これだけで燃費が1〜2良くなる。

>>391
新手のテロ？w

>>398
なるほどｗ

>>369
つか波及効果ならヒュンダイ潰れた方が韓国は致命傷負うでしょ
間違いなくポスコも逝くし下請けはサムスンより国内比率高そうだもんな

サムスン財閥の売上げの７割がサムスン電子。
サムスン電子の売上げの７割がスマホ。
韓国経済の１割くらいがスマホ依存。

だから日本のマスコミはスマホを煽ってガラケーを嘲笑する。

1万台も韓国で売れてるのか？
人口5000万の韓国で1メーカーが1万台、しかも安くない車なら充分じゃね？

>>396
それを出してきても日本企業のスマホがiPhoneのパクリなのは変わらない。
小物のお陰でアップルに訴えられなくて良かっね

>>393
ぶっちゃけ、今の低燃費性能なら
燃費糞食らえ！でもリッター15くらいのコンパクトスポーツが作れる気がするんだけどね。

>>398
ホロン部も色々と大変なんだねぇｗ

>>391
作る環境も問題あるからね
白血病で有名なサムスンほどじゃないけど

>>397
どまんなかの照り焼きチキンにフォーク刺してもいいニカ？ｗ

>>396
ちなみに、これは裁判のごく一部。
全部の国を合計すると、兆円クラスになっちゃう。
何をどうすれば4000件も訴訟抱えられるんだよ・・・。

>>397

まぁ、それにしても
法外な賠償額で有名なアメちゃんだから

敏腕弁護士がアップして待ち構えてる悪寒にゃあｗｗ
燃費偽装だから該当ユーザー全員に権利だもんね
もう、テラヤバスにゃ

>>402
あとは忍法帳のレベル問題で、書き込み上限のためにIPかえてID替えて忍法帳もクリアしてるとか。

米調査会社オートデータ
2012年8月の米国新車販売

※前年同月比　19.9％増

1位　GM　　　　　　　24万0520台 　&nbsp; 10.1%増
2位　フォード　　 　　19万6749台　&nbsp; &nbsp;12.6%減
3位　トヨタ　　　　　　18万8520台　&nbsp; 45.6％増
4位　クライスラー　　14万4322台　&nbsp; 13.6％増
5位　ホンダ　　　　 　13万1321台&nbsp; 　59.5％増
6位　日産　&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;　9万8515台&nbsp; 　7.6％増
7位　現代自動車&nbsp; &nbsp; 　6万1099台&nbsp; &nbsp; 4.4％増



米調査会社オートデータ
2012年9月の米国新車販売

※前年同月比　13％増

1位　GM　　　　　　　21万0245台 　&nbsp; 1.5%増
2位　フォード　　 　　17万5878台　&nbsp; &nbsp;0.6%増
3位　トヨタ　　　　　　17万1910台　&nbsp; 41.5％増
4位　クライスラー　　14万2041台　&nbsp; 11.5％増
5位　ホンダ　　　　 　1万7211台&nbsp; &nbsp;　30.9％増
6位　日産　&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;　9万1907台&nbsp; 　1.1％減
7位　現代自動車　　　6万0025台　　15.3%増


米調査会社オートデータ
2012年10月の米国新車販売

※前年同月比　6.9％増

1位　GM　　　　　　　19万5764台 　&nbsp; 4.7%増
2位　フォード　　 　　16万7947台　&nbsp; &nbsp;0.3%増
3位　トヨタ　　　　　　15万5242台　&nbsp; 15.8％増
4位　クライスラー　　12万6185台　&nbsp; 10.2％増
5位　ホンダ　　　　 　10万6973台&nbsp; 　8.8％増
6位　日産　&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;　7万9685台&nbsp; 　3.2％増
7位　現代自動車　　　5万0271台　　　4％減　←独り負け　あっはははは

>>391
ただしいつものようにソースはなし（笑）

>>400
今街乗りメインだからなぁ。
ちょっと気をつけてみますわ〜。

サムスンなんかよりも三洋の家電部門買収した中国のハイアールの
遥かに脅威だし、日本で知名度あるだぞ。


誇りに思ってるサムスン（笑）　なんて雑魚が、日本で
マイナー全く人気なしなのかそんなに悔しいのかｗ？

>>403
カードとか大丈夫かね
本気で心配だわ

今日は久しぶりにウオーキングに行きます。ひつ国狙う公安と勝負です。

>>407
スズキのスイフトスポーツとか？

>>411
4000件ってw　日本企業じゃあるまいしw

>>416
車を女の子だと思え。
優しく扱え。
繊細な箱入りお嬢様とデートだと思え。

>>380
>>403
素材屋もダメージ食ってるからな・・・。
例の、造船事業の急激な低下で。

>>406
許可を得ずに盗んだ物は訴えられるんだよ？
しらなかった？

この日本もーとか、オウム返し君って最近でてきたひとか。

>>420
５ドアが気に入らん＝ｗ＝

>>417
と、いつもサムスンに向かって火病を起こしてる日本人が申しております。

ネット右翼が悔しい涙出溺れるスレ

>>421
条件反射で転嫁しても意味が無いよ。

>>407

できると思うにゃ
でも、そういう車作ってくれない

作っても若者買えない（EX:FT86とか）
CR-Zみたいな進化しか無いのかにゃ？
あぁFR今一度....にゃあ

と糞重いＭＰＶ海苔が逝ってみるにゃ

韓国は輸出比率が６割ととびぬけています。あまり景気のいい話は
聞きません。

>>420
マツダのスカイアクティブ・アクセラもいいですよw

>>423
日本企業のスマホはiPhoneのパクリだけど
小物のお陰でアップルに訴えられなくて良かったね。

>>421
日本企業じゃ、そんな重圧に耐えきれずに市場を放棄するわwww
裁判費用だけで、財閥すら傾くレベル。

>>429
FT-86の購買層は30代〜40代がボリュームゾーンだそうだ。

>>422
淑女を扱うように…

え！？もっと激しくですか！？


ふぅ…

>>427
うわごとのように「スマホがー、サムスンがー」って唱えてる同胞のことか？
ハイ、Korean, Go home!

>>435
山道はボーナスステージだが
欲求に答えて自爆しないように。

>>433
じゃあ4000件はジャップの嘘ってことか（笑）

>>432
いいえ？
部品やら特許やらで協力関係にある企業群ですので。
韓国みたいに、アップルから切られるような事にはなってないなw

>>432
パクったあげく売れないとか一番惨めなパターンだよね(^_^;)

>>429
車を買わなくなったのは、駐車場問題やら維持費の高騰化が原因なんだよねぇ。
結局お金を貯めこむ人が増えてきたからなんだろうけど…。

（ "・∀・"） ＜裁判所でパクリ認定受けた事実をリンク証拠付きで示す日本人
↓
サムスン敗北、８２５億円賠償命令…米でアップルに軍配の評決
http://www.47news.jp/CN/201208/CN2012082501001199.html


（ "・∀・"） ＜韓国人の願望大声で何度も喚けば事実になる信じてる韓国人
↓
>>406ID:XRNXBhOB#｀Д´>＜それを出してきても日本企業のスマホがiPhoneのパクリなのは変わらない。
>>406ID:XRNXBhOB#｀Д´>＜小物のお陰でアップルに訴えられなくて良かっね




（ "・∀・"） ＜この違い。

>>434

うん、若者には買えないと思う
てかその世代リアルで86転がしてた世代だし
乗った人に聞くと、全く別物らしいけど

子どもたちよ地獄を見せてもいいにゃ？
無理だろうなぁ.........

>>415

よく読めよ　ソース書いてあるだろ

調べろよ

>>438
嘘だとするなら、BBCの嘘だねwww
経済紙でそんな嘘を書いたら、間違いなく裁判沙汰。

>>339
>ID:Arl88JIB [37/37] ←
>この手のスレで下朝鮮用語のやつって桁違いに頑張るよな

そのIDって、たぶん私ですけど、今までの私のレスの中で、下朝鮮用語　ってどれ？

ダンピングで市場を荒らすのが韓流商法

韓国車は日本では評判が悪いのです。ヨン様がソナタを宣伝し
玉砕しました。

>>429
MPVに乗ってる人がここにも…

FRまだRX-8という奥の手があるではないですか…
燃費は以前のロータリーよりずっとマシという程度ですがw

>>277
二輪では既にやってる


中古のスペイシーとかバン250とか、セレクトが微妙だったが…
どうせファビョーンするならブサでやってみれや貧乏人どもめ
どっちにしてもあのバカどもは赦されざるよ

てかさ、FT-86って煮詰められすぎてて
ユーザーが弄れるレンジがめっちゃ狭いのがつまらない要因よね。
エアロ変えてちょい車高落としてそれで終わりになっちゃう程度。

>>438
そうだね
３年前の連合ニュースだとグループ全体で3795しかなかったw
連合ニュースは否定する？

>>442　を見た　ID:XRNXBhOBID:XRNXBhOB#｀Д´>の反応


　　ドガガガガガガガガガ!!!
　　　　　　三○三○　　 .＿＿＿_＿_　
　　　　三○ ∧_,,∧ 三○　|│＼　　　 ＼.　
ID:XRNXBhOB<# ｀Д´>　 　 ..|｜ 　|　　　　 |.　
　　　　┌三○三○三○|｜／￣￣￣/ .
　　　　｜　ヽ三○二二二」二二二二二|

>>443
1300ccヨタハチリバイバルでも来たら考えるんだがねえ・・・

>>449
RX-8はもうラインが止まってなかったか？

>>451
開発者が、ユーザーが勝手に車高落とさないように、
ウインカーを灯火規定のぎりぎり低く設定しました。って言ってよ。

車高落としたら、車検通らないよ。たぶん。

>>440
でもそのお陰でアップルから訴えられないんだから不幸中の幸いなんだろうなw

ウオン安円高なのに韓国車は日本ではなぜか高いです。

>>451
あ、そういうものなんだ。FT-86
完成度が高すぎるってことかな？

そういえば、ブレイクエイジって漫画で鴉を作成する段階で、完成度が高すぎると逆に売れなくなるとかなんとかいう話があって、
そういうのと同じなんだろうなーと、今思った。

キムテヒの信念のなさに驚いた。
しょせん、金なんだなw

>>456
うん、知ってる。
だから数ミリ落とすか、インチアップとサイドスカートでごまかす程度しか出来ない。
クソつまらん。

ハイブリッドだ電気自動車だって時に、チョンカーなんか欲しいわけないだろｗ

>>451
86は車高イジったら、側面のウィンカーが設置位置の基準を外れるんじゃ…？

>>441

いや、それはあくまでマスゴミどもが勝手に逝ってるだけで
実際は初期に掛かる費用と公共機関の充実
ネット通販の発達によって利用価値を見いだせないからが本音

今の新入社員に聞いたら「車？なんでいるんですか？」にゃ
その割には、スマホや携帯２、３台もってるってぇ.....

>>455
限定車はまだ売ってます…

ヨタハチとかエスハチとか出たら売れるんでしょうけどねぇ…
今の軽低燃費車のエンジンを積んだ奴なんか良いと思うんですけど

>>461
シャーシの完成度が高いなら、スーチャーとかで馬力アップすれば？
HKSとかが出すでしょね。キット。

>>456
そ、そういう方面かぁ…。
なんかそういうの、いやだなぁ。

>>462
その件なんだけど、どうも次世代型の開発をしてないみたいなんだよな・・・。
ヒュンダイは。
どうする気なんだろ？

>>459
ガンダムが売れた要因
マクロスが売れた要因
エヴァが売れた要因

それぞれ最終回にその後を考える余地が残っていたことが挙げられる。

>>442
つまり日本企業のスマホはiPhoneのパクリってことだね

RX-8は燃費基準が現在では高すぎるのです、ロータリーは燃費がね
松田コスモの燃費はデトマソパンティーラ以上でしたよ。

>>464
なるほど。結局は高いお金をだして「車」を所持する意味がないってことか。

>>460
信念詳しく

>>459
また懐かしいものをw

続編はよ
むしろ、実現化はよ

>>466
出すだろうけどキットだけで60〜80万だぞアレらは・・・

友達の間ではアイフンよりGALAXYってかんじ
ステータスって言うのかな

（ "・∀・"） ＜まあ　典型的朝鮮思考だろ。お前等
（ "・∀・"） ＜妄想でも小物だからパクっても大丈夫でラッキーだったﾆﾀﾞねって本気で喚いてる時点で。
（ "・∀・"） ＜特許の扱いが朝鮮人の中でどういった位置にあるか分かる良い例

>>470
スレチと言う言葉の意味知ってる？

>>470
可哀想に。
妄想の世界に逃げるしかなくなったのか。
まあ、棄民だし仕方ないよね。

>>470
どの機種が該当するんだ？

>>468日本が完成させるのを待ってるんだろｗ

>>469
自動車技術も高度になったし、全てが連携して制御してるし設計されてる。
一部分を変えただけで、劇的に性能アップ　ってのは難しいかもね。

>>449

RX-8も考えましたよにゃ

でも、試乗して一言「狭い」
おまえRX-7乗ったことないだろってぶん殴りたくなる....にゃあ
で、気がついたらMPVの契約書が前に.....

>>468
他国が開発するのを待っているだけでは

FT-86買うくらいならFMCのロードスターに期待するほうがマシ。

>>469
最終回後のエピソードは出すな。とか、なぞはなぞのまま残しておけ。とかそういうのかなｗ

除染するなら、発生源を絶て

トヨタと現代って象とネズミぐらいでしょ？
なんでそんな相手を狙い撃ちせなあかんの？

>韓国トヨタは来月1日、CUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）の
>「ベンザ」を発売する。

「便座」って・・・韓国に合わせたネーミングですか？　さすがトヨタさん！b(・∀・)ﾅｲｽｾﾝｽ！

しかしジャップが必死にライセンス結んでると言ってて結局ソースは全くないのにワロタ

>>481-484
まってもどうしようも無いぞ？
バッテリーの特許取らないとならないのだから。

>>483
さあ、AZ-1に体を詰め込む作業に戻るんだ！

>>490
4000件は認めたかw

あのさｗ　ちんちくりんかまうことないだろうｗ

好きにさせとけよ、どうせそのうち勝手に飛ぶんだから。

>>438
在チョン猿って未だにこんな事言ってるのかｗｗｗｗ
情弱以前に知恵遅れレベルだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分で調べられないとか小学生より酷いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>492
ドアがー、ドアが落ちてくる。怖いよー。

>>468
トヨタ「修理用で部品買うならどうぞ？」
ホンダ「無視無視」
ヒョンダイ「トヨタはなんであんな値段でハイブリッド車売れるんだ！おかしい！」

>>491特許無視して勝手にパクる。
いつものパターン。

>>488
単純に朝鮮日報記者の自意識過剰さってところかと。

>>472
実用面では車がなくても支障はないし、車を持ってるというだけでステータスシンボルになるような時代ではないからな。
中年くらいだと車を持っていないとか、持っていても軽やコンパクトだと恥ずかしいという人もチラホラいるらしいが。

>>494
構ってないぞ？
惨めな姿を見て笑ってるだけ。
第一金融圏を食われた韓国じゃ仕方が無いが。

なんで買い戻そうとしないんだろうな？

>>496
閉所恐怖症と車両保険地獄の車ｗ

>>469
ガンダムが売れた要因 連れ達も興味を持ってた
マクロスが売れた要因 連れ達が作画で参加した
エヴァが売れた要因 　 連れ達が作った

と関係者は思ってる。

>>485

あぁ、おじさんの夢だわ＞ロードスター
以前通勤専用で買おうとしたけど
なぜかレガシイになってしまったロードスター(ﾉД`)ｼｸｼｸ

今は大阪なので車通勤なんて夢にゃ

現代はアメリカで生産していません。日本車パッシングはすごく
レーガンが無理やりアメリカに工場を作らせたんですけど。日経新聞が
起こっていますよ。韓国は国民所得が２万ドルを超え先進国の
仲間入りと言っていますが、都合のいい時は途上国になり先進国の
責任を果たしていないと。

>>500
田舎だと、アルファードとか、良く売れてるみたいだけどね。

田舎ヒマだから、趣味としての車って文化が、ある程度あると思う。

>>299
あったね。
有名人レースでも『KIA CEE'D』を
「キア　シー、イー、イー、アポストロフィ、ディーとは不思議な名前ですね」
とか紹介されて「キア、シード」とは頑なに呼ばれなかったりｗ
「I10」を「IIO（アイオ）」とか呼ばれたり…ｗ

>>483
私は大きすぎるミニバンからの乗換でRX-8を買おうとして
嫁には｢フツーの四ドアだよ｣って説明してたのが、嘘じゃないけどホントじゃないのがバレて
泣く泣くＭＰＶに…

一度スカイラインの時もバレて前科者だったのが効いてますw

>>500
グンマーだと車がないとえらい苦労する。
なんせ直近のスーパーまで最短2kmあるからな。

>>498
で、また裁判に負けて巨額のドルを支払うのか・・・。
企業以前に韓国が持たない・・・。

>>510
思ったんだけど、負けた訴訟で支払要求でてるのって、韓国、無視してるんじゃね？

>>508
4ドア2リッターセダンって言ってインプかエボ買えばよかったのに・・・ｗ

>>507
ジョンブルって本当に酷いよねw

>>513
「その・・・雑なのです！」（ｂｙはらぺこ英雄王

車の性能には鉄鋼の技術がものを言いますが、高級素材では
日本に一日の趙がありますが、安い素材では、中国韓国にかなわない
そうです。

>512
普通に、エボ6とか、ファミリーセダンとしての基本性能高いですよね。
カッチリしたボディで、きびきび走って、中古で安く買えて、売りに出す時も値段が付く。

>>511
いや、無視はできないんだよ。
FTAで、韓国の企業は従わざるを得ない。

>>509
地方とかだと必需品か。
それでも実用面だけなら、ほとんどの人は軽だけで事足りそうだが。

まあ、車を乗る機会が多ければ、もっと良い車も欲しくなるか。
トヨタが欧米でカムリ中心に展開してるのも、それが大きいのかな？

>>516
ステーションワゴンと言い張ってエボワゴンと言う妥協点も・・・ｗ

>>514
あー。あれも一応、じょんぶるだったけ。
立ち振る舞いから、ぜんぜんそうとはみえんがｗ

>>515
安い素材はそりゃ、値段の安さで選ぶだろうからねえ。
設備が新しくて人件費の安い中国製で決まりでしょね。

早く解散総選挙してもらわないと、おまんまの食い上げです。

冬の季節風が強いから遭難の覚悟がないと車以外使えませんよね　＞　グンマー

>>518
買い物が3日分とか一週間分まとめるから
ラゲッジがそこそこないと困る。
あと普通に働いてると、
家族の数＋１＝車の数だったりすることもしばしば

>>512
それ、悪党だとおもう・・・。

>>517
やっぱりそうだよねぇ…。無視は無理なはず…。
とすると払う払う言っておいて、未だに払ってないだけとか？
期限とか一応、ある・・・はずよね？

前に敗訴した分、決済にもあがってなかったような感じなんだよねぇ。

>>518
いや、カムリが、向こうの普通の人が許容できる最小サイズ。

アメリカでいう、フルサイズセダンってのは、80年代までのキャデみたいに6mオーバーの奴。
アメリカで言う、ミニバンってのも、日本のミニバンよりでかくて、ホンダのラグレイトのこと。

>>516

義理の弟が乗ってるにゃ
うらやましけつからん....

まぁ、ディンクス夫婦だから....好きなことできて.....
ブルジョワいいなぁボソ....

>>512
三菱車は最初から念頭に無かったッス…

インプレッサは近所のオニーちゃんがバリバリ言わせてるので、普通の奴でも却下されてたと…w

>>520
そりゃ、身長が150cmそこそこ見た目年齢が約15歳で成長止めてるからねえ・・・

>>24
トヨタが巡視船や護衛艦を建造してる訳でなし、問題無いじゃん。
精々、先の戦争で軍用トラック作ってた程度でしょ？
日産や三菱や富士重工業なら微妙だけど。

ジョンブルドック、イギリスのあだ名です。

>>500
分単位でレンタルできる格安レンタカー会社が増えた。
15分￥200とか。

>>363
20年くらい前にソウルに行ったときは至る所に現代と書かれた(外壁にバカでかく書いてある)マンションがあってすごいと思ったよ
ヨーロッパに何度か行ったときも空港出てすぐのバカでかい広告が出てる通りにHYUNDAIの広告出てることも多かったし。
あとチョンモンジュンがトヨタ杯の名前を変えさせた時はパネェｗｗｗと思った

>>525
どこにも嘘はない誠実な説明だと思うが？

>>526
あれ？韓国って特殊な会計じゃなかったっけ？
裁判費用や特許料の類って会計に入ってた？

>>531
高機動車でググるよろしｗ

しかし、東京の人は車イラナイ　とか言って、
軽は3%ぐらいで、あとは、アウディA6とかベンツのEとか、レクサスとか、
そんなんばっかじゃん。

どの口が？

思うに車はロータスはいかがでしょうか？GMの子会社でありイギリス企業
エンジンはトヨタです。

ヨーロッパのセレブではヒュンダイに乗ることが
ステータスになってるんだけどな

いつかはヒュンダイ・・・これが合言葉になってる

>>533

都会はそうですね、GSにレンタカーがついてたり
駐車場にカーシェアリングがあったりと
これじゃ車売れないわけだと.....

でもね、田舎じゃそうはイカないのですよにゃ
レンタカー屋までの足がないと
それに駐車場が格安だったり、タダで付いてたり

>>531

韓国だけの9cm........間違えたＣＭだろ

>>539
ＭＲ−Ｓでいいじゃん。　ダメ？

>>540
ｗｗｗ

セレブなのに「いつかは〜」なのかよ、
セレブなら即決で買えよｗ

>>543
グンマーとしてはラゲッジのないMR-Sは趣味グルマ以外としては落第。

>>490
蔑称ですら白人のレイシストの言葉を借りないと日本人を叩けない捏造糞食い民族チョンｗｗ

五日はクラウン。
そう思っていた時期がありました・・・

>>536
そのあたりの特殊会計なせいか…。
入れない代わりに国が補助してるんだよな。

韓国の大臣が言ってたな。「国が補助していなければとうにつぶれている。」って。

>>531
今も自衛隊に納入してます。
高機動車とか。

>>540
偽村さんかな？

>>538

それ、東京でもお金持ちの人のことじゃにゃ？
うちの会社で都内在住はみんな車なしにゃ
欲しい人は千葉、埼玉（多し）神奈川の奥
一部群馬へ引っ越すにゃ

>>540
　　　&nbsp;　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
/::::／~ヾ,}::::j|　&nbsp;｡　｝::::::::::::::::::::::::
l::::/|_　ﾟ&nbsp;,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　&nbsp;＼:::::
|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　&nbsp;|　あんなこといいな
/|&nbsp;／　&nbsp;　&nbsp;　&nbsp;l|　　　　　　　ｰ-　&nbsp;|
l　/　r　　&nbsp;｣{,　　　　　　　&nbsp;ヽ　&nbsp;|　　できたらいいな
l,　　ﾍ_&nbsp;_,,＞ｰ＝､_　　&nbsp;/
∧　　&nbsp;｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら朝鮮人の願望は
ﾍ　　　==＝一　　　　　　&nbsp;ノ
∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　&nbsp;

そもそも都内で駐車場借りると
駐車場代でワンルームが一個借りられるｗ

>>547

一回実現しました。
その言葉に惹かれて.....にゃあ

でも、独身で一人で運転してる姿は
イタすぎたので１年も乗らなかったですにゃ

>>552
こええよｗ

>>551
そうなんだ。
御殿場在住だけど、観光に来る東京都のナンバーの車って、高級車ばかりだから、
みんな高級車乗ってんのかと思ってたよ。

前、東京の路地に迷い込んだ時も、せっまい道なのに、おばさんがLSとかBM5とか乗り回してたし。

>>545
私も田舎生活なのでラゲッジは広い方がいいですよねぇ…
４シータ―なら後席部分も荷室に使えますし

>>541
まあ最大の原因は企業が従業員に金を払わなくなった事だよ
これは別に車需要だけの話じゃないけどさ
派遣会社に労働者に直接やるより割増の料金払っても、
後腐れなく首切りできる方がいいって言ってる状態じゃ
消費者でもあるはずの労働者が物を買えるわけがない

>>553
いやいや、都内在住だけどそこまではひどくないｗ
山手線内側だと知らんが、外側だとまだまだ安いよ！都内といってもピンキリだよ！

>>538
いや、持てる人と持たない人の差が広がっただけだよ。
持たない人は無理してクルマ持つよりスクーター、自転車、公共交通機関でいいやと思ってる。

>>540
そうですよね
数年後にヒュンダイは世界をリードする
トップ自動車メーカーになると思います

>>552文字化けで崩壊の危機…ｗ

>>561
エンジンぐらいは自作できるようになってからねw

>>561
まあ、安い車も社会には必要だから、頑張れば？

でも、カタログに嘘乗っけるとかの卑怯な商売は止めた方がいいよ。続かないから。

>>561
コテを隠して銛隠さず

まあ、韓国ではチョンダイは火病を起して急発進する危険な車として
認知されてるからな
そして、今回の燃費詐称は韓国内では馬力詐称疑惑にまで発展している

糞チョンはチョンダイに、高くて性能の悪いチョンモデルを買わされて来たから
日本車に憧れてるんだよな

トヨタは韓国人にチョンモデルとして便座を作らせた
便器にしなかったのは、トヨタの良心だろう

>>559
車庫証に必要な要件の駐車場探すといわくつき以外ではめったにぶつからんぞ？ｗ
グンマーなら駅前月極7千円とかだがｗ

>>451
いじって遊ぶのは田舎者のやることだぞ。
いじらなきゃつまらんのはその車の完成度が低いせいだろ

>>556

普通の東京人は持てないよ
駐車場代だけでワンルームが....
それに、みんな地方から上京して
東京の鉄道網にびっくり
そして鉄ちゃんになるやつが多いのにゃ＞当社比

>>561
あや
釣られた…orz

>>561
天然ガスとディーゼルのハイブリッドってカテゴリーなら世界一だよ！
やったね！

>>561
焼き畑工業しかないのにどうしろとｗ

>>564
国内販売がボッタで、海外から逆輸入して輸送費や関税を払ってもその方が安いって売り方をしなきゃいいんですよねｗ

>>569
まだバブルの余韻が残っている頃
私が新宿区内に借りていた駐車場は
タワーで４万円と４万５千円でしたよ

>>568
弄る≠完成度が低いなんだが？
燃費犠牲にしても動力性能がほしいとか
よりラグジュアリーを求めるとか
方向性は様々だが？

>>559
場所にもよるよ
同じ外側だけど、大田区に住んでた時は最低３万以上
足立区の時は１〜１.５万が相場だったぞ
足立の時は朝鮮部落の近くに住んでたからかもしれないけどなｗ

>>567
ウチはもっと田舎なのでその辺に適当に停めておいても文句言われないw

>>576
杉並でも2万〜だぞ。

>>567
えー？そう？
私が借りてるところは諭吉さんが二人だけど、というか、駐車場と同じ地域だとワンルームも同じように高くなってると思いますｗ

>>567
うちの庭も、普段は車2台だけど、多い時には8台くらい入る。

盆暮れ正月で、弟夫婦やらが帰ってきた上、友達が遊びにくるのにも車だからなあ。

>>569
政令指定都市在住の俺ですら、東京の交通網は異常。
迷子になっても当てもなく歩いていても、数分間で地下鉄入り口が見つかるからすぐに目的地にいけるとか何？

>>577
土地開で死に道路になると駐車スペース増えるよなｗ

>>558

それは思うにゃ
ただ、社員は会社が負担する
金額が半端じゃないから（保険や税金等）
理由がだいたいそれ
あとは、人材が募集しても来ない
派遣なら割とスペック通りのが来るにゃ

中抜きは酷いけどね
で、今は３年過ぎたら社員になってもらってるにゃ

>>568
鈴|ω・｀)…許される範囲でいじってるもん………田舎もんだがな（笑）

>>577
たまに思い出したかのように駐禁やるから気をつけれw

>>583
いまどき、3年ちゃんと問題なく仕事やるだけでも、貴重な人材だと思うよ。

>>576
うん。だから、駐車場＝ワンルームと同じ値段はちょっと言い過ぎなんじゃないかなーと、思ってたので。

>>580
うちも5台は確実に。
詰めれば6台行くかも。

親父が都内の同期に
車が三台しか入らないから引越したったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って言ったら
すっげーマジに怒られたらしいｗ

>>541
実際自分がそう。
川崎で駐車場付き一戸建てに住んでるけど、クルマは去年壊れたので廃車。
それ以来車なし。
でも大して不便じゃない。
ターミナル駅まで徒歩圏、スーパーも大規模小規模合わせて半径2kｍ以内に十数件。
格安レンタカー会社も1ｋｍ以内に5件。
子供が高校生になったら一緒に出かけることもない。原付で事足りてしまう。

>>582
１０年くらい買い手のつかない分譲地とか…orz

そんな土地が近所にゴロゴロw　

東京の高層住宅（マンションとか）って、駐車場はついてないの？

たしか、福知山線の脱線でぶつかったマンションは、下の方の階が駐車場になってて、
マンション住人に死傷者はなかったんだよねえ。

都民は維持費考えたら一回の利用料が高くても遠出はレンタ使ったほうが安上がり。

>>585
事前に区長から連絡が…

おっと誰か来たようだ

>>590
田舎での車庫証明ってさ、時々思うんだけど、1台しか入らないのに2台も3台も・・・ってことない？ｗ

ヒュンダイがインドとかに進出してもタタ自動車があるだろ？
インド市場は絶望じゃないか？

>>591
都市圏にそんな物はないか、あってもべらぼうに高い。

>>518
田舎では軽は主婦の買い物用って扱いだよ
毎日乗るからこそチョイ乗りの安い車は避けられるし、事故った時がひどいから軽乗るの嫌がる人も多い

>>581

東京は魔都なのです。
神戸在住で大阪勤務だが

東京はしょっちゅう出張しますが
よくわからない
なのに適当に乗り継いでも
目的地にたどり着く不思議にゃ.....

個人的には湘南新宿ラインに乗って
グリーン２階でゆっくり高崎そして前橋までが(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ

>>594
別に見回りは警察官じゃなくて、民間のおばちゃんだし、
抜き打ちじゃなくて、事前に連絡があった上で見に来るし、
駐車場の配置図も、自己申告だし。

>>595
タタとスズキの牙城がでかすぎ。

>>591
ついてるところもあれば、ないところもある。
あっても、マンションの住人分（戸数分）の2割程度とかザラかと。

鈴|ω・｀)確かに人口密集地じゃ駐車場は問題だな…
でもそゆところだと
車無くても交通機関発達してるんじゃないの？

>>594
知人のぬこの額ほどの土地の上には、１０数台の車が駐車することになってるんですが…

実際は２台とかw

>>595
それ以前に、インドはスズキががっちりシェア握ってるからw

>>597
グンマーだと今プリウスが20年前のカローラ並みに走ってる。
前方三台プリウスとか結構あるｗ

>>600
<丶｀Д´>　き．．．ガジョーンﾝﾝﾝ

まあ、ＮＹや、香港で、一般人が車持ってるかと言われれば、そんなことないしなあ。

東京も、ようやくそのレベルの過密都市になりつつあるってことかねえ。

そもそも今の韓国人に車買える余裕のある奴どれだけ残ってるのよ。
アメリカ大統領選のニュースとかに隠れてウォン相場も酷いことになってるだろ

>>599
やはりそうだったか。
うちの実家が、あきらかに1台分しかスペースがないのに、父と兄と妹の車がｗ

>>598
横浜在住なので、東北・上越新幹線は湘南新宿ラインを使って大宮乗換えです。

>>597
鈴|ω・｀)それは間違いだね
田舎でも荷物がのって、山道走れる軽トラや4駆軽は
普通にメインだよ

都内なんて新宿から原宿まで駅を繋げても誰も文句いわねえんじゃねえか？ｗ

>>8
こうでもしないと自我が崩壊する

今後、世界は都市化していくとすると、
都心を走るのは、タクシーやバスなどの公共自動車と、
金持ちが乗る、超高級車に２局化し、
普通の車ってのは、過疎化する田舎に一部残るだけになるかもね。

>>605
近所のジジ・ババは軒並みプリウスですな
判ってる人はインサイトとかCX-5とか…

>>1
FTAきたなw

>>612
山の手を中にトラムが走る都市に…

>>598
首都圏で電車で居眠りすると危険ｗ
田園都市線で半蔵門線乗り入れで大手町行くつもりが、がっつり寝ちまって東武伊勢崎線の東武動物公園で目がさめたことがあるｗ

>>591
都内では高層マンションにはタワーパーキングが付いてるよ
あと、敷地内に来客用の駐車場もある
全ての部屋の数の駐車台数は確保できないけど
都心部だとそれでも駐車スペースは余ってる
うちは二台分借りてるけど、抽選すらなくすんなり借りられた

>>615
プリウス乗りは情弱の乗り物だと思ってる。
3年目に泣きを見るし。
今の本流はスカイアクティブ一択だろ。

>>610

いいとこ住んでますにゃ＞横浜
時間かかるけど移り変わる風景がいいのです＞湘南新宿ライン

いつもの通勤が東海道山陽本線なので海岸しか見えないから....

>>611
地方によるかもね。

うちの方では、ファミリーカーはでかいミニバン（昼間の主婦の買い物、子供の送り迎え、長距離移動）
と各人が一人で乗る通勤用の軽自動車（お父さんはミラ、娘はラパン　とか）の組み合わせだね。

>>575
>燃費犠牲にしても動力性能がほしいとか
>よりラグジュアリーを求めるとか

いや悪かった。
なら最初からそっち系買えばいいじゃんって話だよ。
せっかくの完成度が高い車なのに
わざわざ悪趣味に改造されてる車があまりにも多くてね…
その無駄にデカイマフラーと公道で無意味なエアロは何とかならんのか！みたいなｗ

>>584
いや本当に悪かった。
俺も田舎に住んでるんだw

>>617
京葉線みたいに水平エスカレーターつければいいｗ

鈴|ω・｀)ハイブリッド車乗って、かっ飛ばして乱暴運転してる人をよく見かけるが
あれほどマヌケなものはないなと毎回思う

>>612
そんなの作ったら駅内でリアルに遭難するやつでちゃうよｗ

あれ？日本のスマホモーとかのオウム返しくんがいなくなってる。

>>618
人によるわｗ

>>623
あのな、アルファード買った奴がノーマルで満足すると思うの？

燃費の嘘つき度はどちらが高いですか？

>>618
以前吉祥寺に住んでて、渋谷から井の頭線に乗ったとき、
途中明大前あたりで一度目が覚めたんですが、気が付いたら何故か渋谷駅に…w

アシモフのSFに、動く歩道が高速化した超高密度NYってのがあったな。

刑事イランジャとかが出てくる奴。

>>598
湘南新宿のグリーンは座りたい衝動とお財布が見合えば使ってるな。

>>626
安心しろ、今の新宿駅で充分遭難可能だ。

>>628
いやいや、終点で起こされて途方に暮れてる奴意外と多いよｗ

>>623>>629
鈴|ω・｀)まぁまて
車は人によって価値観が変わるものだから
余り型に嵌めて考えてはいけない（笑）

>>631
明大前は夢だ。
発射寸前に一回目が覚めたんだ！

>>621
神戸と同じですよ。一部を除けば丘陵地帯で住宅地ばかり
（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜自宅の向かいは梨園ｗ

トヨタも、ソウルには金持ち向けレクサス、
田舎には、パッソとか、使い分けるといいかもね。韓国市場も。

>>485

あぁ，おばさんの夢だわ＞ロードスター，
いまはアクセラ(23S)に乗っているが，子供も離れたし，
で，今度こそロードスターにするわ。
MR-S? 相当前に買ったことあるけど，即手放したよ。
あれは本当に酷かった。

>>634
東武日光駅…w

近い将来、車はほとんどAI制御で、いろんな箇所にプールがあってそこで待機してる間充電。
必要に応じて利用者がプールから出して目的地まで、目的地についたら自動で近くのプールまでいって充電。
そして自分で運転するのは、本当に趣味的なもの。ってなってしまうのかしら？ｗ

>>410
実際そんな感じのチョロい案件でしょ？
弁護士がウジャウジャ寄ってくるぞw

>>600
>>604

スズキもかー。
タタ自動車ってジャガーとランドローバー手中に収めてるし
デーウーとイスパノも傘下なんだよな…

恐ろしい子！

>>296
疑問なんですが、日本だと少しでも多く減価償却をして、利益を
減らし、税金対策をしますよね。そこは、どうなんでしょうか。
税金対策よりも利益が多ければいいわけですか。

>>636
夢精寸前だったのか…

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜スカ線で新橋に向かっていて目が覚めたら川を渡っていた。
多摩川だと思ったら、江戸川だった…

>>641
グーグルはロボットカーの研究してるね。自立制御系を組み込んだプリウス。

加州では条件付で自動運転許可が出たらしいよ。

>>636
一度酔っぱらったときは二度ほど渋谷駅で現実に戻った経験が…orz

>>640
最強の乗越しｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm336460

>>631
井の頭線みたいに相互乗り入れしてなければ被害も少ないんだけど、東京メトロみたいに端と端が相互乗り入れしてるととんでもないところに連れてかれるｗ

>>646
その話聞いたことあるかも。
確かその認可が下りたのって、つい先日じゃない？なんか記事を見た気がする。

>>393
二輪なら今もまだワクワクできるよ！

前から思ってたんだけど、都市化に際して、建物は高層化してくのに、
道路は平面じゃあ、そのうちキャパオーバーになるのは目に見えてるよね？
都市設計者って気づいてないのかな？

>>651
づかち。を買ってワクワクするですか？

>>643
インド陸軍　ジムニー
でググってみ？

>>639
鈴|ω・｀)ロードスターは元々完成度高かったもんな
わし、サーキットデビュー車はna6やった
限界は…低かったけど素直やから補いやすかった

>>631
帰宅する時に山手線に乗ってうとうとしてたら、時計じゃ１時間ほど経ってるのに何故か電車に乗った駅から全然動いてなかったり。

>>649
東西線も上り下り共に恐怖ｗ

>>645
スカ線は危険ｗ
駅の間隔が長いから目覚めるタイミングを間違えるとあっという間に千葉ｗ

>>652
消費者が気付いていますよね。

>>655
今見ると、ロードスターって異様に車高低いし重心も低いでしょうからね。
軽自動車に上から覗かれるレベルで。

シャシーの基本ジオメトリは有利でしょう。

>>629
それはもう…なんか…
何でそんなクソ買ったの？
トヨタに弱みでも握られてるの？
ってレベルなんだがw

ベンザｗ

>>648
このレベルは面白すぎて笑えないw

>>637

そうなんですか、梨園かいいなぁ
うちなんか家の裏は自動車試験場ですにゃんｗ
電車の線路ないのに毎日ちんちんちんってにゃ

２ペダルのスーパー７とかあったら一生に一度は乗ってみたいわね。

>>657
千代田線もなかなかｗ

>>654
またこれを貼らなければ…
鈴|ω・｀)っhttp://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&feature=related&v=HFj4jW2qAAo

>>636
上野から大宮に行こうと電車に乗ったのに
気が付いたら宇都宮だった事があるニダよ

>>665
実際、スーパーセブンが一人のオーナーの所に納まってる期間って、平均3ヶ月ぐらいだよ。
一度とは言わないけど、3ヶ月乗ったら満足な車。
前オーナー履歴とか凄い事になってんだろうなあ。中古の7。

>>659
最終的にバックトゥザフューチャーの未来のように、飛べれば解決するのかな？ｗ

>>656
夢の１周ですねw

考えたことはあったけど、やる勇気は無かったッスw

>>665
鈴|ω・｀)嬢、それはわしも乗りたい（笑）

>>651

もう一度ＮＳＲカムバーックｗｗ

２輪は子供が生まれた時
ドナドナされて今ではゲンチャリくんしか....いじりまくりにゃけどｗｗ

>>653
デューク200とかの方がわくわくするな。
ドゥカになると、乗る時はしじゅうドキドキしっぱなしで大変だと思う。

>>669
あれはもう乗用車のカテゴライズじゃないんだろうね。

>>670
ビルに合わせて、道路も多層化すればいいと思うんだけどなあ。

例えば、香港のオフィス街は、ビルの2階あたりでビル同士が歩道橋で繋がっていて、
公共空間になってるから、地上の道路網と交差することなく目的地まで歩いてけたりする。

>>656

にゃあも１年前やったにゃｗｗ
品プリに泊まる予定で大塚から乗ったら
起きると大塚だったにゃｗｗ

>>430
それでも、韓国政府の官僚達は「韓国経済は他国より健全」と言い張ってますよ。
今朝も日経にインタビュー記事があった。

>>672
いいよね。
うん。

もうすぐここに沸いてるネトウヨも終焉なのであります。

>>680
たかひろ君。　結局、サムソン製品は家にあったの？

>>665
スパルタンなのは外見だけでツーペダルぅ？なんたる軟弱ッ！！

>>676
入り口は良いとしても、出口がどうなると思う？

>>654
ほへー、スズキつえーな…日本じゃさっぱりだが。
カプチ復活してくれw

>>667
消えてるけどジムニーの砂丘ヒルクライムはすごかったｗ

しかし、7って、あれだけ走りに特化してるのに、
サーキットに持ち込んだらGT-Rに負けるって、ダメでしょ。

>>605
うちの実家は山口だけどそんな感じ。
猫も杓子もプリウスｗ

246 名前：たかひろ[] 投稿日：2012/11/09(金) 10:52:23.33 ID:lbWCAz/F0
差別とイジメとネトウヨ撲滅のために絶対必要法案なのであります。人権守れない国は最低なのであります。

N+の人権救済法案ｽﾚにいたアホじゃねえかｗ

>>660
ロードスターは座高が低すぎる。
マツダは是非とも年寄用に座高の高いロードスターを出してくれ。

>>682
鈴|ω・｀)最近じゃレースカーだって2ペダル主流だぞぅ…

>>688
普通の市民の声を代弁してるだけなのであります。ネトウヨは要らないのであります。

>>657
大学時代の金沢の友人が北陸っていう寝台車に乗って、
｢終点だから真剣に寝よう｣と大酒飲んで…

車庫に行く途中に車掌さんに起こされたと…w

>>673
久々に見たらCBR250がｺﾚｼﾞｬﾅｲになってた…

ところで、近所にハイエース200系専門のカスタムパーツショップがあるんだけど、あれ商売になるのかなあ。
やっぱり近所にある小さな自動車整備工場が工場とは別に儲けてるショップなんだけどね。

軽規格はいいんだけど、幅を10センチ拡大して、高さを10センチ減らすべきかなあ。
横風に対して安定性悪いし、スマートやらミニやらの世界の小型車と比べても幅狭すぎ。

>>684
鈴|ω・｀)ダイハツやホンダはスポーツ軽出すんだけどね…

>>682
2ペダルの方が速いからねぇ…

>>694
田舎で人気だよ。ハイエース。今の型になってから。
つや消し系の色で塗ったり、ミリタリー風にしたり、VIP風にしたり。

まあ、遊びだね。

>>691
ネトウヨの人権も守ってやれよw

>>674
ビモータに乗ってみたい…

>>687
街乗りでないとあまり効果がないんとちゃうの？ｗ　＞ HV

>>697
うが〜〜〜！！！

…でも仕方ないか。F-1だってだいぶ前からクラッチペダル無くなってるしね。

>>611
ごめん書き方が悪かった。
車体が小さめ軽自動車を言いたかったんだ。
軽四の扱い軽いのは地域によるのかな。

>>686
シグナルレースでは勝つしコーナリング特化よ？

乗りたい車がないなあ
AT楽なんだけどたまに怖くなる、86みたいなMT車が増えてほしい

>>693

もう、小排気量マルチや
2stの時代は過去なのにゃ
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>694
専門誌があるくらいですからｗ

>>697
鈴|ω・｀)手が忙しくなるけどね（笑）

>>689
シートレールにアンコ入れなさいｗ

>>702
フェラーリだって2ペダルだし…

>>698
盗難に遭いやすいのもハイエース。
特に旧型。
用途は主に犯罪。

バイクは、30年ぐらい前のデットストック探して乗っても、あんまり変わらないからなあ。
別段進歩してない。排ガスは綺麗になってんのかも知れないけど。

昔のだって壊れない。

>>708
まあ、それは仕方ないw

>>686
７のサイクルフェンダーが良いんです

曲がってる方向とタイヤが逆方向を向いてるのが良くわかるw
もの凄く怖いッスw

>>686
好事家のために作られたレシプロ戦闘機のレプリカを、第四世代のマルチロールファイターと競わせるようなもんだぜ？

>>696
ほほー、楽しみだのー。
また競争してくれれば楽しくなるのになぁ…

戦車だって無断変速（CVT)だしなあ。　というかペダルあるんだろうか。

>>703
鈴|ω・｀)道路の整備状況かな？多分
ﾂｶ、車自体、段々小型化されてきてる…増えすぎたのかな？

自分で運転しないなら、アルファードかエルグランドがいいな。

>>675
昔はキットで売ってたから、でかいプラモデルみたいなもんだ。
バックヤードビルダーって奴だw

>>719
両方とも運転したことありますけど、もの凄く眠たいッスよ…

>>721
運転しないで乗るだけならって言ってるのよw

二列目でシート倒して乗るのw

>>698,707
そうなんですか。
Thx.

>>465
んー、カーヲタが「出たら買う」つってるようなのは大体爆死車種なんで
諦めた方がいいと思う

>>720
まあ、高価な玩具の世界だよねw

>>722
あれはオットマンがありますから、確かに極楽ですなw

>>674
Duke690もちょっと興味あるわー

鈴|ω・｀)時代に反したツインターボの軽スポーツでも出たら(不可能だろうなw)
買うかもしれない…

>>706
や、別にCBR250（新）はいいんだよ。
ライトウエイトの単気筒フルカウルスーパースポーツってのは
確かにあまりなかったから。（これ以前で言ったらガンマ200ぐらいか？）

ただ一番気に入らないのはあのマシンに栄光のCBRの文字は使うな、とw

おっとｽﾚﾁ気味だからこのくらいでw

>>726
寝るのに飽きたらシート起こせばいいしw

最近、クラウンじゃなくてあっちが多くなってきたのはよくわかる。
後部座席に乗るならあっちのほうがいいもんw

トヨタの挑発、韓国人はこれを
トヨタが右傾化しはじめたと警戒している

こんな車があったら乗りたいとは考えるが、韓国車は選択範囲にもはいらないｗ

>>730
外タレの送迎なんかは皆あれになったよ。

>>394
今回の裁判次第で新型認証が下りない場合が…

ヒュンダイアメリカで作った車が
アメリカでは売れないと言う事態もありますよ。

>>717
ペダルで砲塔旋回してるんじゃないっけ？
あれ？2次大戦までか？

>>520
中世ブリトンだからぬ
ジョンブルの御先祖様ではあるがw

>>720
アメリカ横断ウルトラクイズの景品になったこともあるね。

>>731
ヒュンダイの韓国内での悪評はトヨタの日本国内の悪評の比じゃないからｗ
むっちゃ嫌われてるよｗ

>>730
天井高高いしね。
万が一の車中泊でも楽だし。

>>733
オザーが使ってて、テレビにしょっちゅう映るんでかなりのイメージダウンだけどなw

>>737
車体のキットだけで、エンジンは自分で用意して自分で作ってね。
ってオチだったけかね？ｗ

>>738
むしろヒュンダイのシェアってそのまま貧困層の比率に相似しねえか？ｗ

今、Biz+のトップが
【裁判】韓国の現代自動車“燃費水増し”、米で7億7500万ドルの集団訴訟 (Searchina)［12/11/09］ (22)
だったけど、こっちの見出しは見ただけで東亜板の半島ソースってすぐ分かるなｗ

偽物のなんとかは道を空けるとかいうCM流されてファビュったかと思って読んだら、
ねちねちグダグダとこじつけていく方のパターンだったｗ

「まともにオプション付けたら全然安くねぇ！」って文句は、
BBCのTopGearで良く見るな
直接的に自分とこの車のことだと思うなんて自意識過剰すぎだろｗ

>>741
いあ、覚えているのはパーツだけがガレージにならんでる絵ｗ

【アメリカ自動車産業】車内の化学物質、現代・起亜自が有害性トップ
【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ」


こんな自動車に乗る海外の人が可哀そう　自国民にも嫌われているのに

日本人は分かっているから　乗らない　捏造広告には騙されない

切り裂け怒りの　Ｗ総選挙
戦え日本人　もう許さない
果てない暗さの民主政権　今こそ解散で光を灯せ

>>743
ンダのK-ONEとかもまともな快適性求めると小型車並みの車両代金になるし・・・ｗ

>>734
消費者訴訟の影に隠れてるけど、EPA騙したっていうのは下手するとヒュンダイ撤退になりかねないよねｗ
保障の話だってEPAのご機嫌取りだしねｗ
当のEPAの沈黙が怖いｗ

来年のアメリカでのチョンダイの販売は50％ダウン　決定だろう

>>745
てか、王道のヨタ、ンダがある上に唯一無二のマツダ、富士重、耐久性は戦車並みの三菱
これ以上の選択肢って何かに特化してねえとセールスポイントつくれないっしょｗ

>>742
ヒュンダイ起亜で市場8割占拠ですからねｗ

>>749
ああ、販売益と言えば
今期末は花王のリストラが発表されるかもね。

これって　FTA の何かに引っかからないのかな

>>750
鈴|ω；｀)…スズキ…………

>>733
ラクチンラクチン♪

>>744
俺の知り合いはコスワースのＢＤＡ乗せてたぞ。
街中では乗れねーって言ってたがw

> 現代・起亜自が中型車以上の高価な車を韓国で売り、この収益を原動力として海外での低価格攻勢を展開
> していると分析しているからだ。

これまで高い現代・起亜を買わされてた韓国人にとっても、いいことじゃないか。

>>754
スズキはバランスいいから頑張れ

日本車が韓国で売れるわけがない。

>>745
それ以前に日本ではヨーロッパの外車がどかどか入ってきてるからな。
安い車ならヒュンダイ買わなくても国産の車がたくさんあるしな。

>>755
鈴|ω・｀)行き着く先はサーキットトレーラーに（笑）

>>750
あれ、日産…

>>754
安くて田舎（山）対応ってアピールポイントがあるでしょ。
街乗りが下駄なら、スズキは一本歯下駄って言ってた知人がいましたよ。

>>760
同僚に新型ジュリエッタ乗り居るが、あのデザインはやっぱり秀逸だな欲しくなる

>>761
でも、車中泊はないかな。
移動中の仮眠はいいけど、本当に寝るんだったらちゃんとベッドで寝たい。

キムテヒは韓国国内で今後嫌われて干されるだろうな
素直に日本メーカーのCMは日本人俳優にやらせるべきだった

>>764
いいなぁ知り合いの外車乗りって。
オレの知り合いなんてアルシオーネに乗ってるやつぐらいか…

>>765
鈴|ω・｀)乗るとわかるけど
アレ、真面目にホテルだよ（笑）もしくは自分の部屋をそのまま移動してる感覚
アレなら家と言ってもいいかと>サーキットトレーラー

>>767
SVXだったらそれはそれですごいと思うがｗ

>>763
鈴|ω；｀)…新型ｽｲﾌﾄなめんな（笑）

>>754
鈴菌は既にチャリンコに近いｗ

>>768
うさぎさん枕が無いと寝れないんでないかい。

>>762
ごめ、日産見るものがない。

>>764
身内がアルファの１６６に乗ってるのを見ると
イタ車もいいなぁ〜と思いましたねw

>>768
仕事が忙しくなるとキャンピングカーで寝泊りしてる金持ちが
『路上生活者』って呼ばれてたの思い出したw

>>772
鈴！Σ（￣□￣；……納得（笑）

>>772
バカうさぎなんてカンケーねーし！！！！！！！！！！！！！

>>769
たしかSVXだったはず
「ランニングコストが高い！…でも、好き」
って言ってましたｗ

>>775
鈴|ω・｀)ばっか、おまえ
BSCSだって無線用のサーボモーターで回して見れちゃうんだぞ（笑）
感動したわ（笑）

>>774
痛車は？ww

早い話がさ、
「ウリもトヨタみたく、ＣＭに初音ミクを起用したかったニダ！！」
って事だろ？

>>773
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
GT-R(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>774
鈴|ω・)幼なじみがCR-Xから156ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸに乗り換えたときはびっくりした（笑）

>>780
痛車はヤバいね、赤アテンザ乗ってるけどやりたくなる

>>782
あれはトンデモ車

良い意味でも、悪い意味でも。

>>780
そっちは結構ですw
一度ガン見してたら｢見せもんじゃねえぞ｣って…
どう見ても見せ物w

で、バイクのイタ車
http://wide-open.jp/bimota/tesi3d-1.jpg

>>779
それならいっそキャラバン買って…おやBBCがこちらを見てるな…

>>782
鈴|ω・｀)一応フォロー…アレね、ユニコーンモード(一般)とデストロイドモード(サーキット)があって（笑）
デストロイドは真面目にヤバいです
マリーダさんが(マシーンに呑まれる)って言う台詞がまんま当て嵌まります（笑）

>>638
ソウルってアレだぞ、高層ビル街の足元がガチのスラムだったりするんだぞ

>>783
ウチのはインスバイアからでしたけど…w

身内からは｢なんでよりにもよってイタリア車なんだ…｣と言われておりやしたw

>>780
イタ車の痛車
http://www.itasya.net/upload/image/work/original/1328/1273.jpg

個人的ヒット
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/2/c/h/2ch774/up38_0233.jpg

>>791
面白いけど、なんかもったいない気も…

>>784　786
前の会社の営業車が痛車…


痛車に乗りたい貴方に結構な言い訳
｢仕事ですからww｣

>>729
CBRってそんな栄光あるっけ？
RCとかVFRならまだしもw

>>788
34までは乗ってる感あったんだが
35は乗せられてる感が・・・

>>790
鈴|ω・｀)私はDC2…ﾂｶはじめて156の後部座席乗るとき
『…ドアノブは？』と聞いたことは内証だd(°ε°;)（笑）

>>712
部品がない…

>>792
もったいない？何？
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/2/c/h/2ch774/vip984501.jpg
手前アタカのストラトスレプリカ（800万〜）
後ろディアブロ

※公式

>>795
鈴|ω・｀)乗せられてるとゆーか
勘違いさせる暇すら与えてくれない印象ですた（笑）

>>778
下手な外車乗りよりすごいわｗ
SVXとユーノスコスモ乗りは無条件で尊敬するｗ

>>796
EG-6で初めてVTECゾーンに入れた時の感動は忘れない。
コンプの遅いターボみたいなドッカン具合ｗ

うちの地域は、商業地域に家屋密集してて、他は農地が密集地域まで延々と続くヨーロッパ風の地形してるんでやたらヨーロッパ車多い
AT免許はバカにされるwwwww

>>796
アレ判りませんよねぇw

イタ車はこんなの有りか？ってデザインを平気でやったりしますからw
でも何気に格好いいんですよね…

>>743
『名ばかりのGTは前を空ける』
だっけw

>>798
名古屋にエンッオの痛車が…

>>801
鈴|ω・)V-TECｺﾝﾄﾛｰﾗ入れたときは無敵に思った（笑）

>>798
世界に数台しかないストラトスが…

まあ、オーナーがやるんだったら仕方ないかも…

>>798
Ageの車道楽じゃねえかwww

>>807
レプリカだからフルオーダーしても1000万円ちょいだよん。
納期半年くらいかかるがｗ

ウチ、本州の一番上の県住まいなんだが
４年前から極僅かだけど痛車見掛けるようになたよ
今んとこ、らきすた・なのは・ミクの痛車を３台見たな

因みに、ミク痛車には結構なイケメンの兄ちゃんが運転していた

>>803
鈴|ω・｀)面白いもんで、後から気付いても(…あ！なるほどね！)と
嫌味無く格好よさを認めさせられるんだよなぁ（笑）そこが凄いよね

>>807
ストラトスは結構残ってる。

それにレプリカだし…

>>808
ageの本気見て鬱ゲーって市場規模あるんだなと・・・ｗ
鬱ゲーってわかってるのにみんな地雷踏みに行くもんなあ・・・ｗ
螺旋回廊からの伝統なのに・・・ｗ

>>809
なるほど
ディアブロの方が気合い入ってるぞと…

いずれにしてもちょっとw

>>812
手に入るもんならエスコートRSとか欲しいわ。
今なら目立つだろうなあ・・・

>>49
残念
レクサスはアホみたいに売れてるぞ
韓国の金持ちは韓国車なんて買わねー

>>814
もっともったいないものｗ
http://blog-imgs-38.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/hello-kitty-ferrari-testarrossa-pink.jpg

>>809
前の会社でアキバに痛車カフェ作りましょうって企画だしたが没った…

今なら通るかな…

>>816
グンマーでのレクサス遭遇率見てると本当に高級車なのか疑いたくなる。

鈴|ω・｀)……お仲間のR2が痛車…キャラは分からんが痛車……

>>812
でも本物のストラトスを買おうとしても、あまりに高価で…

貧乏人は途中で日和ってしまいますわな…

>>818
オーナーに数ヶ月代車出して
四半期一回入れ替えだぬ。
あとは投票券売って抽選して痛車作ってプレとか・・・ｗ

>>815
可愛いいからな〜ww

>>817
ええ〜
せっかくのイタリアンレッドが…

やはり私はしみったれなのか…orz

>>823
エスコートRSってベビーギャングっぽい雰囲気あるよね。
あとさー、中期EP82が中古車屋にあったんだが・・・
ちょっと惹かれてしまったｗ

>>824
ナンバーもみてみたまへｗ

>>822
欲しい方は注文も出来ますよ で…

見本数台置いて、痛車のプロデュース込みでやったらと。

>>815
たまに見かける＠川崎

>>825下
ここまで気合いの入ったオーナーなら許せるかなw

鈴|ω・)206RSなら乗ってた

キムテヒってなんなん
金貰えば何でもやるお！　なの

単なるビッチすなｗ

>>829
106rallyにMAIXIエアロ付けたいｗ

>>831
鈴|ω・｀)正直に言うと
多分楽しいのは106のが上と思う（笑）乗り手を選ぶが（笑）

>>832
車が楽しいのはハンドルを切った瞬間だと思ってる。

>>833
鈴|ω・)…乗る前までが楽しいことは多々ある（笑）
ま、選んだり、納車待ち遠しかったり、キー回したり、シート合わせたりも楽しいんだけどね（笑）

>>834
キー回す瞬間ってカタルシスだよね。
セルだけが回るとテンション落ちるけどｗ

ランチア　デルタ　エボツアーニ
三菱　ランサー　エボリューション

略すとどっちもランエボだから紛らわしい。　どっちも4WDターボだし。

ランエボ　ッて言うから言ったら、ランチアじゃん　って。
まあ、ランチアも内装革張りとか、雰囲気はあってカッコいいけどね。

キムテヒを使って韓国市場に殴りこみとはトヨタは賢いな
キムテヒもこれで救われたろうｗ

キムテヒの花王のテレビのCMって、結局放送されたんだっけ？
見た覚えがないけど。

キムテヒはロート製薬の方だっけ？

>>835
鈴|ω・)エンジン掛けの儀式（笑）


車：さぁ！貴様を乗り手として認めるかどうか？
エンジンを掛けよ！



キュンキュンキュンキュン…
……キュンキュンキュンキュンキュン…


………(;^ω^)…カブったぁ……



車：貴様には未だ早いようだ、去れ！



………………λ………車

>>839
キーを回す前のアクセル三回踏み込む儀式ｗ

まぁネット右翼の能力じゃ現代の社員にはなれないけどね

>>830
人間ってそういうものじゃないかな
犯罪じゃなければやりますよ

>>841
まあ、在日では無理だろうねw

>>843
きみらじゃサムスンも無理だなあ

>>836
デルタを「ランエボ」と略す奴見たことない
なんで片方はメーカー名込みで、もう片方はメーカー名抜きやねん

>>844
まあ、

ってぜんぜん関係ない話ジャン。

>>846
高嶺の花を叩いて惨めじゃんw

>>836
そのネタ、ランエボ（菱）が出た頃、それを揶揄する方向で言われてたのにｗ

ランボとランエボだと全く違う車になる件。

鈴|ω・｀)寒寸やら貧大なんぞに入るくらいなら
福井のオリオン行くわ（笑）
車の価値の分からんチョンは無理だがな（笑）

鈴|ω・｀)ランエボ
なぜかギャランのほうがしっくり来るのは内緒（笑）

>>794
過去の方だったら…
強く前掲させたエンジン、背面ジェネレーターやヘッド設計のコンパクト化…
と、過去のしがらみを断ち切り、カワサキZXRと共にヤマハみたいなエンジンになった
ホンダもカワサキもジェネシスエンジンの丸パクリではない
６〜７割ってところ

>>851
寧ろ、ランタボ・・・

普通に日本人の感覚だと
韓国車に乗るってのは行き恥を晒すイメージ

>>853
鈴|ω・｀)御主、よいのか？そのまま黙っていれば歳の詮索なぞされぬものを…（笑）

トヨタと日本人は卑劣

>>855

その昔ＶＲ−４というのがあってだな....
やめるにゃ

この間、アメリカの学卒失業者ルポ番組で
「もう一文無しになってしまって、人並みのものは買えない、
車だってハンドルとタイヤがついていれば安物でいいんだ。」
といいながら乗っていた車のステアリングのマークがヒュンダイマークでワロタ

鈴|ω・｀)なんだ、イアンフスレでフルボッコにされて
ここにきたのか？
情けないやつだな（笑）

>>859
無職右翼は黙れ

>>857
鈴|ω・｀)やめろ、主よ
理解できる時点でわしもまた…（笑）

>>857
あの当時、既に4G63は存在していたという事実ｗ

>>849
そんなランボーな〜


>>851
コルト…

鈴|ω・｀)
怪我して休んでんだよ馬鹿（笑）

>>861
4ドアセダンだ！って言い切るにはちょうどいいスポーツセダンだったよね。
レガシーと同じくらいｗ

>>857
BMWのコピーと言われた…

止めておきましょうw

>>863
鈴|ω・｀)そこまで戻すのか！貴様（笑）

…(;・∀・)あ、いゃ、コルトってCVTだったり＋だったりのだよね！ね！

いつもの例のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=lIDpCT1tOqE

>>858
無職にローン通すのヒュンダイくらいでしょ

>>852
別にレースでえらい強かったわけでもないし
250RRって女の子バイクだったし

うーん

>>865

で、その当時出たレガシーワゴンの中古を以前乗ってたりｗｗ
どうしてもボクサーターボが欲しかったにゃあ

>>869
鈴|ω・｀)道理で言っても
金払う能力ない奴に金貸すなんて
同族か親しか…（笑）

一揃いそろった日本車と、オプションなしの韓国車が同価格。

・・・・・・
・・・
・・
・
・
支那と同じく、愛国無罪で打ち壊すしかないね。

>>860
シャチョさんｗどうした？ｗ

>>857
まだいすゞが乗用車作ってましたね

>>872
アメリカは住宅ローンでそれをやって…

>>867
ＧＴＯにＦＴＯは ２／３ムスタング…

ベルコのシャシーにコルトのエンジン

あ〜 栄光の７０年代…

>>877
僕のパパ三菱関係なんだ・・・

>>877
117クーペ？

>>875
鈴|ω・｀)PAネロは隠れた名車…

>>877
ベレＧまで戻るとは思って無かった…

>>875

ジェミニはいい車だったんだにゃ
ハンドリングbyロータスってのがあってだな

乗りたかったけど乗用車から撤退しちゃったなぁ＞いすづ

鈴|ω・｀)
あと、カローラFX二代目とか結構良かったんだけどね

いまこそGr.BいやGr.Sを復活させるんだ！！１！１

ヒョンデーマシン見てみたいわ、割と本気で

>>872
親方大極旗だから出来ること〜

>>882
GMの世界戦略車だったね。たしかJカーだっけ？

>>1
完全にトヨタはヒュンダイ潰しに来たな


ホンダも連携してアメリカでヒュンダイネガティブキャンペーンすればいいのに
富士山や力士、寿司を出して日本企業と思わせる手法を大々的に否定し
ホンダはホンダマークとヒュンダイマークを表示し
これは完全にマークを似せてるパクり企業だと印象付けろ
てか裁判すればいい

ディズニーや海外のブランドだったら間違いなく裁判起こしてる

、という韓国の妄想

>>884
JTC盛んなりしあの頃…

ト与太ではブレーキはオプションですｗｗｗ

888
そうだよな。一方的な韓国の思い込みに過ぎない

>>886

そうなんすにゃ、すごく乗りやすい車で
憧れだったにゃ
買った友人が羨ましかったにゃあ
その頃学生だったので親に買ってもらった
真っ赤なREXにゃ
中古で4WDだったから装甲車みたいに
やかましかったのはいい思い出にゃ

クルマ雑談スレになるとホロンは完全にはぶんちょだなw
「お前ヒュンダイ乗れよ」って言われるのがイヤなんだろうな・・・

>>882
街の遊撃手ってCMだけは知ってる

鈴|ω・｀)そーいや昨日動画見てて思ったんだけど
ヒュンダイが事故した車両
エアバック開いてなかった…

>>892
トランスミッションもトルコンじゃ無くって５速ありましたねぇ…

888
そうだよな。一方的な韓国の思い込みに過ぎない

しかしお前らのヒュンダイへの対抗意識は凄いなw
ほんと韓国のことが気になって気になって仕方ないんだな

>>879
117クーペはいすゞ
下はＦＪとかＦＬですよ。

>>878
あと、ゼロ戦作ってたし…

>>898
対抗意識…？

そいや、チョンカーって暴走騒ぎもあったよな？

そっちでもついでに訴訟起こされたらどうすんだろ

韓国専用車「アークサー」　「エラハッタ」　「メガツッタ」
「ゴーカン」続々投入ｗ

もちろんデザインは「朝鮮人」ｗｗｗ

>>882
乗ってましたよ、すっごい楽しかった、まさに手足のように操れた。
部品が手に入らなくなって手放しちゃったけど、最後の日は頭の中で「ドナドナ」がリフレイン(´；ω；｀)

キムテヒが日本では反日女優って言われてるのは、
韓国からするとええ？キムテヒってバリバリ親日じゃんって感じだと聞いたことあるけど。。

こういうことなんだね。

>>898
ヒュンダイが日本車の事が気になって仕方ないってニュースのスレで
何言ってんだコイツは

>>900
年中韓国をストーカーしてますし（）

>>899
エンジンは中島だす…

米国ヒュンダイ車スペック詐欺訴訟は賠償金が８０００億円クラスだってなｗ

潰れるぞｗｗ「おめでとう」「おめでとう」「おめでとう」（AA略ｗ

>>896

そうにゃ、5速マニュアルにゃｗｗ
でもねにゃあが乗り始めた時点で
エンジンヘタっててクラッチジャストであわせても
よくエンストこいたのはいい思い出にゃ....

あと友人がおなじREXのノークラッチ乗ってたにゃ
けっしてＡＴなんてものじゃないにゃ

>>905
競合相手なんだから分析するのは当たり前じゃん。
何故か部外者の日本に住むジャップがスレ伸ばしまくってるけど。

>>901
あれ、韓国内で無かったかな。

>>898
わざわざ日本の掲示板に、日本語で書き込んでるお前こそ
日本が気になって気になって仕方ないんだなw

>>908
ＥＵ諸国もアップを始めたそうです。

>>903

うらやましけつからん.....にゃあｗｗ

いい車だったのは同意にゃ（1回しか運転してないけど）

鈴|ω・｀)だったらヒュンダイ乗ってやれよ、チョン（笑）

>>906
>>910
ヒョンデーの関係者か？
日本にいるのは産業スパイの真似事でもするためですか？

>>893
レースやラリーはともかく
峠走りさえしねえ連中に車が語れるかとｗ

>>915

んだんだ、個人輸入すれば良いのにゃｗｗ
絶対目立つにゃHYUNDAI海苔はにゃ

>>907
当時のあんちゃんのＧＴＯやＦＴＯを買う時の言い訳デスヨ。

ピアッツァは今でも欲しい一台・・・

あー1億円でいいから宝くじあたんねーかな・・・

>>917
トップギアで坂を登らないって言ってましたねw

しかしなんでお前らってそんなに一日中韓国のことで頭がいっぱいなんだろうな？

>>921
ディーゼル三気筒ｗ
1st・・・2nd・・・3rd・・・Oh〜！

>>922
みんな韓国の事が心配で心配で仕方ないんだよ

>>921

あぁ、アクシデント特集ですにゃｗｗ
あのあとのＬＧ冷蔵庫で作ったチョンカーが
すごくジョンブルで腹筋��(・∀・) ｺﾜﾚﾀ !!にゃん

>>909
たまには「オートクラッチ」という名称で呼んであげてください

>>919
なるほどw

当時イキった若者はスカイラインかサバンナRX-3でしたな…

>>922
そんな事をわざわざかいているお前っていったい

ってうか、板の名前をよく見てみろ

>>921
それ日本車の間違いだよ？

>>917
鈴|ω・｀)それ以前に
車に対しての姿勢すら出来てないからね、あいつらは（笑）

>>914
高回転がね、スコーン！って抜けるように気持ちよかったｗ

>>929
日本車にも色々メーカーはありますが、いったい何のメーカーの車のことを言っているんだ？

韓国車のレビューしてんのに、日本車と間違えるわけねぇだろｗ

>>928
韓国のことで頭がいっぱいの人達が集まる板ってことなのは分かるけど
その理由は何なのかなと思ってさ

>>923
>>925
いくら安くても坂を登れない車はノーサンキューですわなw

>>917
ウリは毎日が峠走りです。山奥の住人なんでｗ

>>922
バカ？
なら何でお前はこの板に書き込んでるんだw

>>934
> >>928
> 韓国のことで頭がいっぱいの人達が集まる板ってことなのは分かるけど
> その理由は何なのかなと思ってさ

面白いからに決まっているだろ
馬鹿かおまえは

>>927
カッコだけは良かったしww

>>919
福野礼一郎・・・・ｗ

>>917
お前みたいな下手くそな奴に車を語られてもw

>>936
同じくw
通勤経路が平坦な道と峠道があるので、迷わず峠道へw

>>931

そこまで回せなかったにゃ（だって新車だし俺のじゃないしｗｗ）
ただ、ハンドル切った時違いがわかったにゃ
すご〜く取り回ししやすいのあの当時って
アンダーばっかだったからあんな素直にすっと
曲がれるの不思議だったにゃ

うちの4WD直結モードならもう曲がらない
だったし余計にそう思ったんだろうにゃ

>>938
面白いはずなのになんでそんなにムキになるの？w

>>941
日本車を運転しているにもかかわらずトップギアで坂すら上れないへたくそが他人様に向かって｢へたくそ｣というかｗ

>>944
え？お前、何処がムキになっているように見えるの？

一度眼科か精神科に通った方が良いんじゃない？

>>944
そういうむきになって突っかかってくる君たちをからかうのが面白いんだよ

>>944
こっちはいいのか？ｗ
【韓国】世界スマホ販売、サムスン電子「ギャラクシーＳ３」が最多＝調査会社［11/08］

>>940
そそ、
てかあの世代の共通認識

>>943
アクセルで曲がる、っていう感覚がありました。

>>939
リアガラスの階段式のシェード(なんて言いましたっけ？)をみんな着けてた時代…

ナツカシスw

【爆笑】BBC TopGear 韓国車大特集[後半]
http://nicovideo.jp/watch/sm1899143/f?cp_webto=watch_mfri&guid=ON

>>927

RX-3懐かしいにゃ

その昔、親父が勝手に買ってきたにゃ
もう、その反動はすごく離婚届が....
それでにゃあお気に入りだったのに
半年後にはコロナに変わってがっかりしたにゃ

今でも記念のRX-3額口時計は実家にあるはずにゃ

>>917
あいつらにとって、クルマとは見栄張って威張るためのモノだものw

>>948
そもそもサムスンにしろ、ヒュンダイにしろそれで誇りに思うんだろうね
韓国人の生き血を啜って成長をしている恥知らずな企業なのに

>>945
そりゃ急な坂なら日本車も登れないよw

>>949
バイト時代の仲間でマジでいた「パパが三菱関係」ｗ

>>935
まあスズキの二代目ワゴンRのターボも4人乗ると碓氷峠で全開に回しても40km以上でないという・・・ｗ

>>956
> >>945
> そりゃ急な坂なら日本車も登れないよw

そんな日本車聞いた事がありませんｗ
日本の道は坂ばかりだぜｗ

>>955
こっちのスレと掛け持ちしてんのよ、こいつｗ

トップギアに出てた韓国車は、普通の坂でもアップアップしてたけどなｗ
90度の坂でも登るのならそりゃ、日本車でも無理だ

>>960
あっちのスレでは構ってもらえていないみたいだなｗ

>>957
「パパが三角関係」ｗ
に見えた。疲れてるなｗ

>>956
ジムニーの登坂力は45度以上だが？

>>956
トップギアのその回見てないだろ？ｗ

>>952
韓国が憎くて仕方がないお前らには堪らない動画だなw

>>953
あのモデルは１０万�q超えるとシールが馬鹿になって…

ボンネットを開けて上を押さえながらじゃないとエンジンがかからなくなると言う…w

>>961
っ車載ウィンチ
っハイラックスorジムニー

Jap車なんてHyundaiと衝突したら砕け散るよ

>>962
書き込んだ途端に向こうに書き込んでるｗ

>>969
クラッシャブルボディって概念知らんのか？

>>965

いや、トップギア自体勘違いしてる気がするにゃ
ぷぷぷ、また腹筋がゆるんで....ｗｗｗ
あぁ、会社の人にばれそうにゃ

>>968
ラダーフレーム時代のランクル忘れてる

>現代・起亜自が中型車以上の高価な車を韓国で売り、この収益を原動力として
>海外での低価格攻勢を展開している

韓国人も、自分達が現代やサムスン、LGのような寡占企業にボラれてるって
よーくわかってんだなｗ
でもその解決法がないとｗｗ

>>958
最近の軽は胴体が重くなってますから、４人乗車は厳しいッスw

>>963
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>966
自己投影はやめロッテ

>>966
韓国が嫌いで棄ててきたお前にとってはどうなんだw

>>957
育った所が三菱系企業の社宅の近所だったから
ヤケに三菱乗ってるあんちゃんが多かったww

>>966
馬鹿にされているのが理解できないの？

>>972
あっ、そうだ！

駄目だｗジワジワ来るｗｗｗｗ

>>972
最初にググるくらいの能力も無いって悲しいやら面白いやらw

しかしヒュンダイ車に対するお前らの対抗心は凄いなw
どんだけ韓国を意識してるんだかw

>>958
鈴|ω・)やめてあげてください（笑）四人乗り、最近じゃ軽以外でも死亡する普通車が大量にございます（笑）

>>983
はいはい、今年はモンタジがマシントラブルリタイアでよかったねっと。

>>983
いや、だから何処が対抗心を持っているんだ？
人の質問には答えろよ

馬鹿朝鮮ｗ
一緒に竹島泳がなきゃｗ
過呼吸死に体忙しい忙しいｗ

【韓国/サッカー】Ｋリーグ、独島セレモニーの朴鍾佑が2軍落ち［11/09］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352438191/

>>983
トップギア勘違い野郎に言われてもｗ
あはははははは

>>984
若気の至り？ｗ
まあいい思い出ではあるｗ

>>980
必死に馬鹿にしてやろうとするほどジャップにとって韓国が気になって仕方がない存在なのは分かるよw

>>972
トップで坂道って免許持って無いのでは…

>>990
一介眼科か精神科を受診しろよｗ

だいたい現代のライバルは、規模考えたらトヨタじゃないだろ

>>983
しかしヒュンダイを買わないお前等の棄民意識は凄いなw
どんだけ韓国が嫌いなんだw

>>991
仕事あるのかな彼…

鈴|ω・｀)ホロンが沸くまでは
単なる車雑談スレだったんだけどな（笑）

>>986
いや、一日中韓国をストーカーしてる時点で対抗心が凄いとしかw

>>990
必死だねｗ
トップギア勘違い君ｗ

>>973
トップギアと聞いてＴＶ番組を連想するほどにあの番組での韓国車の評価が
大きな存在なんでしょうねぇきっと。

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