【米韓】米国メディア「“燃費水増し”現代・起亜の中古車価格下落に補償ないのか」★２［11/08］

対は危ないよ、今度洪水になると保険がきかないのです。

>>472
しかも、上でチョンがトヨタの比較CMに絡んできてたけど・・・

ああいう比較CMをアメリカでGMとフォードに仕掛けてたと思ったけどｗ
ま、ケツの毛まで毟られろと思うよねｗ

日本企業は本土帰りとTPPでアメリカへ行くのです。

非を認めて謝罪したんだっけ。だったら、損害賠償にも快く
応ずる必要があるな。要求額の３倍ぐらいでどうだろう。
たぶんトヨタもそういうことはやらんと思うし。

>>469
本気で切るか竹島か出て行くか選ばせたいとこですが、またカスゴミが全力妨害するでしょうな…
>>470
そうだったのかーｗ
まあどうせケンチャナヨ工事でやっちゃったんでしょｗ

>>475
下手すれば、伝統芸能　計画倒産（法人が無いので賠償できません攻撃、　パラオの橋で有名ですね）を
やりかねんが、
米国相手にそれは、魔王の後頭部をスリッパでどつく様な状況を引き起こす

>>477
さんせーいｗ
なんて低所得者層にやさしい企業ｗ
季節的にヒュンダイサンタと呼ばれるに違いありませんｗｗ

>>472
販売停止もしてないと思いますが

>>478
まぁ、普通の外国ですからねぇ。韓国なんて。
だから生活保護も即、停止が一番。


>>479
以前、台湾に対してロテムでそれやってたよねぇ。

まぁ、親会社が残るだろうし、どうにも逃げられないと思うけどなぁ。

現代が全車両買い取れば問題解決

その車をアフリカに売りに行け。それしかない。

アフリカも断るかもね。

>>479
やったが最後、徹底鮮滅でしょう

リーマンのときの『救済詐欺』の韓国産業銀行の件もあるし

>>482
本当に、「普通の」外交をするだけでいいんですけどねぇ・・・
とっくに併合は解消しちゃってるんだし

>>481
だから一時自粛してましたよ。
（積極的に対外的に見える活動をやめると言う意味）
なので、冬眠中の蛙か蛇かよｗ　って思ってたから

ただ、三菱についてはあのタイヤの捏造は
メーカの人間として許せなかった
腐っても技術者の端くれとして、あの行為は許せなかった。
（大体、人死んでるからね）

さぁて、エア被害者の出番ﾆﾀﾞ

>>486
ハブのボルト強度の件？？

日猿は地震と津波で死に絶えろ
日王は放射能まみれになって永遠に苦しめ

>>488
んだ。
時系列がことなるけど、あのボルト事件は、許せなかった。
お前等屑だ！　って思った。

>>490
ああ、あの捏造はなぁ・・・・・横浜のタイヤ脱落以外にも
ドライブシャフト脱落とか・・・・・

>>484
「リーマン買う買う詐欺」は、あちらさんのトレーダに悪印象残しましたしねw

>>491
知り合いが、ブレーキ効かなくなって崖から落ちかけたし
あれは酷いと思ったよ。

>>493
ドライブシャフト（プロペラシャフト）の連結ボルト折れてブレーキ配管損傷＞大クラッシュですよね


アレ高速降りたトラックがブレーキ利かないで死亡事故あったし

>>489
分かったから早く半島に帰れよ。そういえばなんで半島に猿が存在しないんだ？？全部食ったのか？？

えーと……

よく韓国メディアは「現代重の純利益がトヨタを超えたｗｗｗｗ」とかやってるけど

薄利多売かつ特許侵害でどうやって純利益だしてんの？

今年の現代の決済も５０００億円ぐらいと発表するんだろうけど

>>496
「発表値」だしｗ

>>486
販売停止と自粛は違う気がします
国内のリコール隠しでアメリカで自粛？
なんか話がおかしい気がしますが

kia ってまじでポンコツだぞこの車。アメリカ中古車腐るほどあるけど
kiaはエンジンまじ腐ってるから貧乏人でも手を出さない
エンジン音カスンカスンしてていつ止まってもおかしくねーと思った

補償はともかく、失った信頼は取り戻せないな？

中古車以前に南鮮人には補償も補填もねぇよW

国策企業が栄える為に庶民は死ね！ってコトだろ？

在日チョンコも帰って死んでこいよW

ネット芸人PSYの反米発言といい、アメリカ人がここまで騙されやすい人たちだと思いませんでした。
だって、韓国の自動車メーカーだぜ、普通に考えれば手抜きや捏造だってこと位わかるだろｗ

>>502
アメリカ人なめんな
あいつらマジで馬鹿率はんぱないぞｗ

>>503
(−ω−)つ　http://www.youtube.com/watch?v=R4yG5jRxU7k

>>496
国からの補助金。

>>498
自分で調べることもせず、決め打ち・・・

文体といい何故かあるホロンを思い出すなぁ・・・

>>415
それって日本でNS-1の対抗として出されたTZR50と同じやつ？

あれもいい機体でちょっといじれば100km/h以上出たと記憶しているが・・・

昔はNちびやＲＧ−γ50とか面白いバイクが一杯あったよね。
KSRが最後まで粘っていたところにkwsk魂を感じる。

>>507
ううん、名前だけ同じで全く違うヤツ。
ただフレームや装備は昔の日本のより豪華。
だけどエンジンが３馬力ちょいｗ

>>507
見れるかな？コレ
　↓
http://mobile.bikebros.co.jp/?bike_bukken=8800237B30120323007&act=search_0211&BBID=0ef6c0282cb23f46cac9a9cd1fba4482

>>506
間違いを指摘されると相手をホロン部扱いですか？

そもそも最初にあやふやな記憶で撤退とか書いたのはあなたでしょ？

コテハン様ってそんなに偉いのかね？

>>506
日頃のあなた方の言い方を借りれば、アメリカで販売自粛したソースの提示を求めることになりますよ

あ、販売自粛してないソースを求めるのはダメですからね？

チョンってしつこいし、なぜか行間あけて文章書くしで
分かりやすい

>>448
韓国もアメリカが不正をしていれば是正してもらえるのかな？
そして最恵国待遇もアメリカ優位の片務的な内容だったような気がする。

まさに

「朝鮮人とは関わるな。関わるとこっちが病気になるぞ」

これそのもの。

>>509
見れた。
UPハンぽいしなんかサイズをごまかしている感じ。
これならモペッド乗っている女の子の方がカッコイイと思うな。

朝鮮人を信用したばっかりに・・・各地で被害がｗ

>>510,511
1996年と19988年の三菱自動車セクハラ裁判を特集したニューズウィーク誌　日本語版の記事を
確認してから反論をどうぞ。

国会図書館で参照できます。

他にも2000年の三菱自動車セクハラ裁判のその後を記載した記事にも販売自粛の
記載がきちんとされていました。（当方でも確認済み）

私の撤退の記憶は記憶違いではありましたが、抜け忍氏の記憶の確かさが明確に
確認されたと思います。

ネット上のソースは当該雑誌の英語記事の過去参照できるトークンを購入する必要
があり、国会図書館で確認をして参りました。

以上を踏まえ、当方は記事の出自、その確認方法まで提示したと考えます。
>>498や>>510,511を書いた方はどうぞ反論をお願いいたします。

>>513
韓国のFTAは明確な不平等条約ですから・・・ｗ

うるせえ！ソースなんて関係ない。
韓国をバカにするからきにいらないオマエにくいついたんだ

三菱とかほんとは関係ないからな

はいはい　偽物ｗ
喰い付いてたのは小池こと活北京だそうだし。

>>518
私はセクハラ裁判の時の事は念頭に無く、リコール隠し後の話だと思って話をしておりました
>>498を見て貰えばわかると思います

一方、抜け忍さんも>>486を見るに、三菱のリコール隠しを前提としていると私は思います

あと、>>520は全くの他人です

>>522
もしかしたら抜け忍さんはごっちゃに発言してるかもですね。

ちなみに僕は一貫してセクハラ裁判の際の話しをしていました。
納得していただければ幸いです。