【自動車】現代・起亜車、米国販売１３車種“燃費誇張”[11/03]

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車が北米市場で販売中の一部の車の認証燃費を自発的に引き下げる。

米国で販売される２０１１−２０１３年型モデル２０車種のうち
１３車種の燃費が誇張されたという米環境保護局（ＥＰＡ）の調査結果に基づくものだ。

また現代・起亜車米国法人は、該当車を購入した消費者に車の所有期間、燃費の差に相当する金額を補償することにした。
該当車を購入した北米地域の顧客は９０万人と推測される。

ＡＰ通信などは２日（現地時間）、「ある製造会社で燃費誇張の事例がこのように明らかになったのは初めて」とし
「米国政府の制裁と数百万ドルの消費者補償の可能性がある」と報じた。

ＥＰＡは調査について、「消費者から現代・起亜車の燃費が誇張されているというクレームが
１０余件以上あったため」と明らかにした。

現代・起亜車が燃費表記を引き下げる車種は起亜車６車種、現代車７車種。
ベストセラーモデルの現代車ソナタと起亜車オプティマ（国内名Ｋ５)は変更の対象から除外されたが、
サンタフェ・エラントラ・スポーテージ・ソウルなどの主要車種が含まれた。

９０万台のうち５８万台は認証燃費を１ガロン（３．７８リットル）当たり１マイル（１．６キロ）、
２４万台は２マイル、８万台は３、４マイル引き下げることにしたと、海外メディアは伝えた。

現代車側は「決して意図的なものではなく、米国燃費試験手続き上の規定の解釈と試験環境・方法の違いによる」と説明した。

現代・起亜車北米法人は燃費の変更に基づき、該当車を購入した顧客に地域燃料価格などに基づいて補償すると明らかにした。
また不便による補償（燃費補償額の１５％）も追加でする予定という。

例えばフロリダ州に住む該当車所有者が１ガロン当たり１マイルの燃費差があり、
年間１万５０００マイル（約２万４０００キロ）を運転した場合、補償される費用は年間８８ドル。
９０万人が毎年８８ドルを受けると仮定する場合、現代・起亜車が補償する金額は年間７９００万ドルとなる。

現代車の関係者は全体補償額について「各州で燃料価格が違い、顧客別に走行距離が異なるため、
いくらになるかは分からない」とし「これまで積み立てた販売保証引当金で充当できる規模」と話した。


2012年11月03日08時55分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/484/162484.html?servcode=300§code=300

息するように嘘をつく

これ、以前から燃費おかしいって言われてたねえ

<丶｀∀´>嘘も100回つけばホントになるﾆﾀﾞ…

巨額賠償金の可能性が有るそうですｗ

1ガロンで1マイル？誤差の範囲じゃない？

90万台も売れたんだ

自発的…？

つまり現代自工は、規格書の読解能力がない、と
そう主張するのですね？

現代なら仕方ないウソ捏造ダンピングなんでもやるだろ

>>1
また、嘘を捏造したんですか？
σ(^_^;)
本当に、コリアンですね。

これ欧州に飛火しないのかなw

結局、実燃費でリッターいくつ走るの？

チョンを信用する方が悪いニダ

あれ今国際モードじゃ無かったか？
>>6
昔だとスペックに達するのに職人芸が必要だったけど今はEFIだし
エアコンの誤差位か

スーツ着てゴムぞうり履いているニダ

誇張や隠蔽はコリアンスタンダードだからな。

詐欺がバレてから慌て対応するのを韓国では自発的と言うのか…

アメリカンは燃費だなんて気にしないだろ。

>>7
てか少なくねーか？＞９０万台
トヨタに勝って勝って誇らしかったんじゃねーかよ？w

日本車だってカタログ燃費は少なくとも２割くらい上乗せされてるのは皆知ってる。
販売店は「燃費はあくまで特定の条件で計った場合です」といいわけしてる。

>>数百万ドルの消費者補償

たった数億円？少なすぎるだろ

プリウスの実燃費はカタログ値の半分だろ
どっちがアコギだろうか

>>20
ヒュンダイと足してトヨタに勝ってるんじゃねーの？ｗ
もしそれで足らなくてもホンダやら日産も足すからケンチャナヨｗ
それでも足らないならトヨタを足してアメリカ国内でのシェア一位ニダｗ
…アレ…

あいつらいつもこの調子だしな。

>>6
だよね
シャア伸長の著しい韓国車がターゲットにされた可能性がある

>>21
いまどき強制的に燃費が良くなるようにプログラムできないのかな？
無駄な急加速をなくすとか。
ただ、「レスポンスが良くない」とか実際の評判は散々だろうねw

試験環境の違いとかいって水増しか
どこかで聞いた話ではあるなｗ

次はテレビかな
カタログスペックを水増しするのはいつものことだよここ

日本車の場合は、頑張ればカタログの1割の誤差くらいまで行けるけどなｗ
かなり条件絞った運転になるけど

走れば走る程損をするってかwww

>>26
"エコモード"搭載車は結構あるよ
燃費はよくなるみたい
もちろんいろいろ引き換えに失うけど

広大な土地を走らせての燃費なのかな？
本来ならカタログ以上になるのに以下だったから訴えられたとか

>>29
「高速道路で８０kmキープ」っていうのは相当燃費伸びますっ！
実際実験してみました。周りにはえらい迷惑かけましたが。ゴメン謝っとくw

>>32
単純な捏造
韓国ではいつものこと
他の製品でもよく使われている

ホンダのハイブリッドより燃費がいいと宣伝してた車だな、やっぱり嘘だったかｗ

低地燃費ならともかく、モード燃費の走行パターンそのままなんて実際にはありえないじゃん
ただ、米国では、公的試験機関が計測検査するわけじゃないの？
わからないように細工してたってことなの？

>>36
だから単純に捏造

>>1
>現代・起亜車米国法人は、該当車を購入した消費者に車の所有期間、燃費の差に相当する金額を補償することにした。

これ、どんだけの賠償額になるんだろ？

韓国のハイブリッドカーはどうなったんだ？

>>33
急発進厳禁はマジで燃費に良い
周りはたまったモンじゃないけど

謝っとこう…

何をやらせても、どこの国でも朝鮮人はウソばっかだな。

もともと、三菱のGDIエンジンを元にしてるから、リッター9ｋ程度のエンジンを
　改良して、リッター12Kへそれをリッター16Kと表記して販売してたんだな。
　

>>36
"定置燃費"(一定速度での走行)だ、もちろん．．．orz...

姦国の車は重いから嘘だと誰でも解っている。
姦国人自体が嘘つきだから。

ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝｳｿｼｶﾅｰｲ

>>42
ちょっとやり過ぎｗ　そんなことできるんなら、とっくに三菱自がやってたｗ

現在までの差額補償費用を賠償し、且つ返品を受け付けるのが妥当だ

ヨーロッパのユーザーが、アップを始めたようですｗ

>>39
>韓国のハイブリッドカーはどうなったんだ？
今回の嘘表示に入っている。

意図的でないって？？？？　　自社で正しい計測さえできないのかよw

アメリカの燃費計測方法は日本よりも実力に近い値が出る。
でも、一番ごまかしがひどいソナタが除外って変だな？
現行シビックが導入時に売れ行き不振だった原因がソナタにカタログ燃費で負けてるのが理由で、実燃費がバレてからは逆転したと聞いたんだが。

米国に気づかれはじめてるな韓国がろくでもないこと
接点が増えれば嫌でもわかるんだよ

もうメンドクサイから、満タンにしてサハラ砂漠の直線コースで計測しろよｗ

>>51
＞ＥＰＡと現代によると、燃費表示を変えるのは２０１１〜１３年型の主力小型車「エラントラ」や
＞２０１１〜１２年型の中型車「ソナタ」のハイブリッド車などで、
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/121103/biz12110309340000-n1.htm

こっちでは・・・

（´・ω・｀）また嘘ついてたのね。普通燃費なんて低めに見積るものよ。

プリウスもすんげー実燃費とカタログ燃費違うんだけどw

>>25
　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |　＜買わなければどうという事はない
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

ｳﾘﾅﾗ規格なら負けないﾆﾀﾞ

所詮は貧民の一元客目当てだから、リピーターがつかないんだな

>>56
マジで？プリウス買おうか、マツダのクリーンディーゼル買おうか迷ってるんだけど？

ホンダを叩いてた在日の皆さん、ndk？ndk？

朝鮮人は嘘吐きしか居ないからな
本当にゴミクズ最低マジキチ民族だよ
唯一うんこ食ってる民族だけの事はある

>>53
さて、サハラ砂漠の高気温／気温差に耐えられるような車なのか...w

馬鹿を誇張してるんでは？

>>25

チョーセンジン必死だなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
別に、実燃費が問題あるという記事じゃないぞ？

カタログ燃費が、カタログ表記の計測方法での燃費と違うという、
カタログの表記詐欺。

>>63
東京にだって砂漠はある

コリアドバタイズ（koreadvertise）に誇張が含まれないものはない

売り逃げだな。

米国の場合、いったん嘘を認めちゃうと、ケツの毛まで抜かれると言うのにｗ

プリウスのカタログと実燃費って、どのくらい違うの？
バッテリーだけで走ってる短時間の間なら、すごいいい値出そうだけど、逆に重い分エンジン走行は悪くなるから難しいな

昨日のＮＨＫ総合、就職できないアメリカの若者をやってたけど
「車なんてタイヤとハンドルさえあればなんでもいいんだ」って言ってた
その握ったハンドルにはヒュンダイマークが

前から問題なってたじゃん。燃費で日本車越えたなんて朝鮮人が勝ち誇ってだけどやっぱり嘘っぱち

>>46
10年前だったかな？、ギャラン下位モデルでの燃費が12キロ程度で販売してた。

　今、それを嘘を付いて朝鮮人が販売してる。

理解できたかな>>46さん。
　しかもな三菱が重要な有る物の事を秘密にした事で、
6万キロ超える頃からエンジンから異音が発生する使用のエンジンなんだが理解出来てないいだよね・・・。

>>25
ロリコンが大佐ないって言うのか？

詐欺師を必死に擁護するけど決して祖国に帰らない在日惨めwww

>>74
その秘密、すげー知りたいです。

>>66
やっと意味がわかったw測定方法の結果と違う数値だったのか

ガソリン・ハイブリッド・電気でその特性を考えずに
アクセル踏み込むバカはなんなの

>>54
ああ、ハイブリッド同士の話だったのか。納得いった。

捏造が国技なので仕方ない。
だまされるアメリカ人が悪い

>>25
まあ、チョンのナニは怒張しても9cmだがなw

>>66
旧規格のモード燃費とかもそうだけど、計測に使う道路は負荷が少ないのがな…
アップダウンの激しい道路を測定路に編入して欲しいわ

嘘つかないと死んでしまうマグロみたいな民族

>>71
カタログに記載された走行モードと違う走りをすれば、燃費も変わる。

一般的には、時速60kmの法定速度で走るのが燃費向上だが、
ハイブリットで空力の良いプリウスは、そこを外れてもそこそこいい燃費が出る。

しかしまあ、コツコツと嘘をつくものだな。

>>83
そんな各地域の実情を踏まえていたら、統一的なモードなんて作れないのでは？
田舎で平たくて主要道路も片側2車線で、飛ばす人も渋滞も少ない、うちの周りでは、
モード燃費より良かったりするし。

>>72
駐車場に入った地点で合否が決まった悪寒…w

>>72
うちもなあ…
親があんまりこだわらないんで
「屋根さえついてりゃ良い」とディーラーに言い放つくらい。
ま、担当者は親戚だから苦笑いしてるだけだけど
それでもヒュンダイはないな…

>>72
そのアメリカ人にひとこと

貧すればトンスル

>>83
無理じゃないかねえ。エアコン使うかどうか、外気温にも大きく左右されるってのに、
アップダウンの激しい道路を同一のもので全車測定なんて、出来ないだろう。

韓国製品のカタログスペックなんて信じちゃいかんよ
それと見逃せないのが経年劣化
作り込みが甘いから初期性能を維持できる期間がびっくりするほど短い
結局高くつく韓国車

サムスンﾏﾀﾞｰ？

>>74
>>77
ベルト鳴き？

バイクの場合はスペックに載ってる燃費は
実際はその半分くらいというのが常識

>　自　発　的　に引き下げる

またさり気なく嘘をつくチョン

False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
◆米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。◆
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US.
If we take the huge Anti Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure,
hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government.
Now, sad to see the last bad results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties,
because of dishonest, dirty people.
The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are involving good S.Korean people.
3.ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる。
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗しているか、ということを考えると、
私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。

また、詐欺かよ････　　　見栄と詐欺だけの国だけって、バレ始めてるな。

ガソリン安いアメリカですら、最近は値段上がってるから燃費に敏感らしいからな
プリウスが売れてるし
韓国メーカーは天然ガス車に力入れたらいいよ
ガスは安いし
安全性には不安はあるが
安い車買って燃費くらいで文句言う層もどうかと思うが
アメリカで売りたいなら、考えて売れよ

>>99
> アメリカで売りたいなら、考えて売れよ
韓国人に死ねというようなモンだぞｗ

FTA以後次から次へ朝鮮人の駄目っぷりを容赦なく晒す米経済界

これって、米国民が不利益を被った、または、偽りの燃費によって米国車の販売が妨げられた

って理由で、米韓ＦＴＡで韓国政府を相手取って訴訟になるんじゃないの？

>>102
そういやホンダかなにかで
そういう訴訟があったな…
今度は１３車種か…
桁が違いそうだな。

シェアトップならさらにドン！てな感じで
自業自得モード突入ｗ

最近韓国車も頑張ってるのかと思って敵ながら多少は見直してたけどやっぱまだまだだったか

　　ﾊﾞﾝ　　　(⌒⌒)　　　ﾊﾞﾝ
　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
.　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　韓国に対する愛情はないニカーっ！
　　　　ﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>　　ﾊﾞﾝ
　　　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　　　＼/＿＿＿/

>>102
>って理由で、米韓ＦＴＡで韓国政府を相手取って訴訟になるんじゃないの？

購入者のクラスアクションで十分。
「元々買う予定の気に入っていた別の会社の車で無く、ヒュンダイを
騙されて買った、今のヒュンダイを、元々買う予定の会社の車に交換しろ」
でも十分訴訟に勝てる。
一人$90で住むわけが無い、一人2万ドルだよ。90万台x2万ドル=180億ドル。
1.5兆円。

>>94
ヘッド周りの異音。元々ラッシュアジャスターが不具合らしく冷間で音が出る
デーラー曰くOIL変えたら直ります。指定OILに変えるとアイドルOKだが２０００位で
で出てそれ超えると静かになる。後燃料ポンプの高圧側が１０万位で燃圧落ちで高速で
吹けなくなる。OILがインテークに回る。などまあ部品はリングとかステムシールなんて
ｔもｎも同じなんだが、Pリングが同じでなぜオイルが上がるて神がかった設計だしなGDI

日本車でもキッチリカタログ通りの数値出ないだろうけど、問題になってるってことは１ガロン１マイルどころじゃないんだろうな。

文句は設計した三菱に言うﾆﾀﾞ！

>>107
ギャラン下位モデルと同じエンジン
今朝鮮人が売っている

…GDIの事ではないのでは？

訴訟超大国・米国でこれをやるとは。

得意の捏造じゃないかｗ

>>106
米国だから、それくらいは十分あり得るね。

http://jp.wsj.com/US/node_541362

EPAによる調整後、現代自動車のベストセラー車の1つ、「エラントラ」の燃費は、これまで
宣伝されていた1ガロン当たり市街地29マイル/高速道路40マイルから市街地28マイル/
高速道路38マイルに下がる。

現代自動車はこれまで、ゼネラル・モーターズ（GM）とフォード・モーターを揶揄（やゆ）した
「セイブ・ジ・アスタリスクス（星印倹約）」キャンペーンを展開してきた。これら米自動車会社
では1ガロン当たり40マイルの燃費を提供する車種の場合、特別な修正や追加技術を施し、
時には広告でそれに星印をつけて強調していることを皮肉ったものだ。現代自動車は、
例えば「エラントラ」では特別な燃料節約オプションのない標準装備の車種でも1ガロン
当たりの走行距離は40マイルだと宣伝していた。

この辺りかな？

＞「各州で燃料価格が違い、顧客別に走行距離が異なるため、いくらになるかは分からない」
＞「各州で燃料価格が違い、顧客別に走行距離が異なるため、いくらになるかは分からない」
＞「各州で燃料価格が違い、顧客別に走行距離が異なるため、いくらになるかは分からない」

わざとですね。

>>113
これで韓国人も同額の補償をヒュンダイに請求するだろうね
そしてFTA結んだEUもｗ

アメリカは認めちゃうと大変な事になるからな可哀想

これで８９３のEUが動き始めるかな。フランスがセーフガード求めていたしね

現代の保障がたいしたことなく日本車の保障が膨大なら
裏で糸引く人種がすぐわかるね

【捏造　増殖中】　／　 .／)三三)／)三三)／)／　 ..／)
三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)
三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)三三)／)
三三)／)三三)／)三三)／ 三三)／三三)／) 三三)／)
三三)／)三三)∧,,∧　　　∧,,∧　　捏造が追いつかないニダ
三三)／　　　<´；Д；> 　 <；Д；｀>　　三三)／ 三三)／
　　　∧∧　　と　　φ)　 　.( つφﾉ　∧,,∧　　国じゅう、捏造だらけニダ
　　<　´；Д>/⌒/⌒/￣/⌒/⌒/￣<田´# > ／　 ..／)
／￣／),,∧口　　∧,,∧ ⌒　　 □と_　／￣／)三)／)　∧∧
三三)／) 　´；>η<；　　>/⌒/　　／＿三三)／)三)／) 　.Д´> 都合の悪い物は燃やすニダ
三三)／)／￣..／) ／￣..／) ／￣..／)三三)／)三)() 　と 　）
三三)／)三三)／) 三三)／)　三三)／)三三)／ 　（(）/　u-ｕ
三三)／)三三)／) 三三)／)　三三)／)
三三)／)三三)／) 三三)／)　三三)／
三三)／)三三)／　三三)／)
三三)／　　　　　 　三三)／

燃費通り走る車なんか見たこと無いぞ

日系メーカーはアメリカで生産した車を売ってるから
TOYOTAくらい出っ張らないと潰しに来ないが
現地生産の少ない現代自動車くらいだと少し目立つと あらゆる理由で潰してくるな

韓国車なんてほとんど走ってない日本勝ち組

>>60
プリウス使いの達人は1000マイルクラブに入会できる人々。
1回の給油で1600km走るらしい＾＾；

>>116
日本と違って、いったん自分の非を認めちゃってるから、賠償額は天文学的な数字になると思う。

耐えられるか？

>>110
ギャランて旧車の？Gブロック　
メタルの幅詰めるとかクランク短く軽量するとか改良してるでしょ
キャタライザーケチってるとかアイドルから３０００位まででリーンに出来ない
理由が有るのかなぶっちゃけ燃費は燃調と重量だし薄いとトルクは減るはな
昔のアメ車は５Lも有ったからそりゃ燃料食うわ

>>92
韓国車のベアリングって自前なの？日本製？

「前から指摘されていた韓国車の燃費詐欺にソース付いたな」ｗ

日本には無いし存在できないボロ車だから関係ないがｗｗｗ

>>126
質問されても俺にはわかんないよ
>>74氏に聞いてくれ

>>108
このニュースはカタログ値と実燃費の差が問題になっているわけでわない

>>110

kiaか現代の問題になってる車種の車で7万キロ超えてるのに乗ってみな、
　全車種ではないが、
　>>107さんの指摘されてる症状が出てるのがあるぜ。
　しかもかなりエンジンからの振動が酷く劣化してた、当然だけど。
　

>>131
乗ってみなって言われても…
嫌ですとしか言えないや

┌──────────────────────――─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´　∩　 　 　 　 　 　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　（つ　 　丿　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |
│　　　　　　　　　　　　　　　 レ（＿フ　　　　　　 　 　 　　 　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ｜
│　　　　　　　　 　　 　 　Now Koreating.....　　　　　　　　 　 　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　 （捏造中） 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　｜
└────────────────────────―┘

　山田君　>>132に座布団3枚あげて。

在日は祖国に愛があるなら、今こそ猫車を買うべきだと思う

これアメリカだけでとどまる話じゃありませんよ
まずフランスが飛び付きますねハイ

稚内のほうで見たゾウみたいだ

冬場と夏場では燃費も変わるしね。とりあえず日程のせい。

トヨタも色々トラブったが意図的じゃないもんな。
チョンは計画的にアメリカ人騙して商売してる。
ここの違いは絶望的。

>>60
CX５は５年後200万以下で買うのが正しい。ディーゼルは30万キロは乗れる。

アメ公もバカだよな
日本車以上に燃費の良い車が地球上に存在するとでも思っているんだろうか

>>141
いや、日本車と間違えて買っている層もそこそこいるから
そっちの馬鹿を責めるべきだな

韓国が捏造しないなんて信じるのは馬鹿だけ
韓国では誠実にやって失敗するより汚く成功することが
圧倒的に支持される
付き合うと自分の民度まで下がってしまう不思議な国

ヒョンデの言う賠償額って、ガソリン代+15％だろ、
アメリカの消費者と言うよりハイエナ弁護士共がそれで許すわけネーダロ

チョン税を施行すれば在チョン減るんじゃね？
在チョンから毎月３万の人頭税を取ろう

ようは、アメリカでもチョンコは嫌われてるってこってす。

あちゃ〜、完全にヒョンデも落ち目だな〜。

韓国に残ってるのはもはや、
負債がグループ総資産の８割に迫る携帯屋だけか。

まあｗ盗用多のカタログ燃費もすさまじいがなｗｗｗ

>>148
んじゃ訴えたら？

ちゃんとアイドリング運転してタイヤの空気圧を調整し、
同乗者や重い荷物などを乗せず、
無駄なブレーキやアクセルを踏まないで時速40Kmぐらいで走行すれば、
カタログスペック程度になると思うぞｗネトウヨｗｗｗ

思うぞも何も、お前は現代車に乗ったこともないと思うぞｗ

>>151
日本で売ってないからな。これって差別だと思うぞｗネトウヨｗ

朝鮮人が息を吐いただけ。

そもそも燃費が数キロ違う程度でガタガタ言うな。クレーマーか？
よくあることだと思うぞｗネトウヨｗ

>>150
日本人は燃費運転にこだわる人もいるからね

運転状況によるだろうけど、燃費登録サイト見てるとカタログ燃費を超える人もチョコチョコ居るよ

売ってたけど在日すら買わないから撤退したんだよ
差別してのは買わない在日ｗ

なお買いたいなら日本で買えないわけではない、展示店にゴー
http://dealer.autoc-one.jp/hyundai/

燃費の誇張なんてどこのメーカーも多かれ少なかれやっている。
ただこいつらのは、ガソリン激安のアメリカですら、燃料代が高すぎて
やってらんねってレベルなんだよ。燃料計が文字通り「見る見る減っていく」レベル。

ちなみに俺の車は、カタログ15.6kmに対して、通勤使用で最高13.6km
まあまあだと思った

相変わらずのインチキっぷりですな〜チョン商売ｗｗｗ

米国民「燃費が違うぞカス!!」

現代「うっせ〜なｗ乗り方が悪いんだよｗ
　　　燃費が気になるなら原付に乗れよｗ貧乏人共ｗｗｗ」

米国民「ぐぬぬ・・・」


米国土民相手に商売するならこれぐらい強気でやらんとなｗネトウヨｗ

チョンのちんこ　９ｃｍ　→　１６ｃｍ

ヒュンダイ（ホンダィ・ホンディ・ヒョンデ）ってブガッティより目撃が少ないメーカーだっけか

>>160

>>1の記事読め。
思いっ切りヒョンデは白旗上げてるのだが？www
文盲ってつらいよな、白丁。

走るんだろ、細かい事で一々イチャモンつけるな。
お前は、朝鮮人か。

>>163
＞現代車側は「決して意図的なものではなく、米国燃費試験手続き上の規定の解釈と試験環境・方法の違いによる」と説明した。

「悪いのが米国だ!!」と言ってるが？ネトウヨｗ

>>現代・起亜車北米法人は燃費の変更に基づき、該当車を購入した顧客に地域燃料価格などに基づいて補償すると明らかにした。
>>また不便による補償（燃費補償額の１５％）も追加でする予定という。

嘘ついてました、ごめんなさいって意味だろｗ

今北産業願います

嘘とパクリだらけの韓国企業が、やってないわけないよなｗ

ごく普通。韓国人なら

鈍感なアメリカ人共も、もう少しすればコリアングック＝嘘付きグックと気付くだろ。

>>165
決められた方法での燃費計測を行う能力がありませんと言っているに等しい

他のメーカーなら恥ずかしくて絶対に言えない一言

チョン製品がカタログどおりのスペックを発揮することはない。

>>7
1台買うともう1台ついてくるからな。それもカウントされてる。

＞日本人は燃費運転にこだわる人もいる

近頃の車は、信号で止まる度に、スピードメーターの液晶に走行燃費が
表示される。
仕事だろうが休日だろうが、ぶっ飛ばしてスカッとできればいいが、
大抵渋滞運転で、ガソリン満タンにする度、
一万近く払ってれば、普通気にするだろ。

>>165

>現代・起亜車北米法人は燃費の変更に基づき、
>該当車を購入した顧客に地域燃料価格などに基づいて補償すると明らかにした。
>また不便による補償（燃費補償額の１５％）も追加でする予定という。

で、結局「カネ払うから許して（涙）」
ヘタレヒョンデwwww
ＥＰＡを訴えてみろやwwwww

日本車も表記上の燃費と実燃費が合ってないよね

どんどんバレて行くよ国民性がｗ

国技が捏造だから

日本メーカー、チャンスだ広報と巨額賠償で潰せる
詐欺レベル

こういうときだけ韓国ソースを信頼するチョッパリｗｗｗｗｗ

>>1　五千京ドルの賠償金が必要だな。

>>176
産経も報道してましたよ？

トヨタでもよくあることだぞｗネトウヨｗ


トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト『e燃費』/
『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。
総合ランキングでは4位だった。

アクアは昨年12月に発売。5ナンバーサイズのコンパクトボディに、1.5リットルエンジンとモーターを
組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。同社の『プリウス』を超えるカタログ燃費、
40km/リットル（10・15モード）を実現したとして話題を呼んでいる。

2月17日現在、e燃費/カーライフナビの実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。
カタログ燃費達成率は49.81％であることがわかった。実燃費ランキングは、
投稿された実燃費データの平均値を参照している。

総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。

同サイトのクチコミ情報コーナーでは、「車載の燃費計で29.9km/リットルを記録した」といった
コメントもあり、まだまだ燃費向上の余地はありそうだ。

引き続きe燃費/カーライフナビではアクアの実燃費を募集している。給油量と走行距離を携帯電話、
またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費を簡単に知ることができる。
投稿したデータはランキング形式で公開される。

e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックすることができる。

http://response.jp/article/2012/02/17/170168.html

40.0km/Lの低燃費を誇る「トヨタ・アクア」　実燃費は19.9km/Lだった
http://www.logsoku.com/r/poverty/1329628578/


　　　　　　　　　　 ；┌─┐；
　　　　　　　　　　 ；｜●｜
　. ；／＼ 　　 　 　 ├─┘　　　 ／＼ ；
　；<　● ＼　　　 ＿|＿__　　　／　●　>
　　；＼／　;＼／_＿_ノ（_＼／　 ＼ ／；
　　　　 　 ；／＿愛●国＿.＼；
　　　　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　
　　　　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；　　ぐぬぬ・・・・
　　　　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　　トヨタの偽装燃費はキレイな偽装燃費!!
　　　　　.；ノ　　　⌒⌒　　　　.＼；

息嘘・・・・
としか言いようがないわ、クソ民族

これ、ここで何度か指摘されてたじゃん

>>179
トヨタは悪魔ｗ
韓国ってレベルじゃねえぞ

世界、アメリカ、日本に対する謝罪と賠償はまだか。

>>176
よう在日

米国ソースもあるが？バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前も通名で捏造の分際で

>>173
よく読めよｗネトウヨｗｗ

＞追加でする予定という。


こんなもん認めたらメーターをいじって金を巻き上げる乞食がでてくるだろうカス

>>179
カタログ燃費と実燃費が違うって話じゃないって>>1読んでも分からないほどの馬鹿？
それとも>>1も読まずに書き込んじゃうオッチョコチョイ？
はたまた分かってて他人のミスリードを誘おうとしている卑怯者？

そもそも韓国ソースなどあり得んだろ。
米国ソースを泥棒してニュースしてんだろうがｗ

>>174
この記事は、認証燃費の話でしょ
認証燃費を計り直したら、登録した燃費より悪かったってことじゃないかと思う
実燃費とカタログ燃費の差とは、話が違うのでは？

想像するに、認証用にフリクション低減したスペシャルエンジン作って、そのエンジンで認証用の試験をしたのではないかと
もしそうなら、量産エンジンで計り直したら当然悪化するわな

これも戦略のうちなんだよ

韓国企業はこの点がすごい　とにかく売る　何か問題があったらその間に稼いだお金でまかなえるように
交渉する　ﾀﾌﾈｺﾞｼｴｰﾀｰだ　

そして、販売基盤や技術力を蓄えておき、一気に攻勢に出る

自動車の名に値しない。
鉄クズ以下ｗ

現代・起亜はわずかな誤差と言ってるが、
実燃費がカタログ値通りじゃないことは車運転する人なら大体知っているから
多少の差くらいなら苦情が出ることはないはずだよね
ねつ造とはっきりとわかるほど実燃費違ったんだろうな

在日のチョンがんばれ〜
負けるなｗｗｗｗｗｗｗ
燃料投下が甘いぞ

そもそも、韓国はなんら新技術もないから

いくら嘘を重ねても燃費が良くなる現実なんかやって来る訳がない。
それが未だに分からないのは特ア3国だけだ。

>>189
要するにパクっておいてあとで賠償金値切ればいいやと思ってる訳か。

Very nice retarded Korean!
Good job!!

米環境保護局（ＥＰＡ）はネトウヨｗ

>>185
ヒョンデもお前も往生際が悪いなwwww

追加だろうが予定だろうが、
補償を認めてるホラ吹きメーカーには変わりねえよww

それよりもよ、
>165：2012/11/03(土) 12:38:50.47 ID:OfpT9n/C
>「悪いのが米国だ!!」と言ってるが？ネトウヨｗ

「悪いのが米国だ!!」と言ってる割には補償に走るヒョンデはバカなの？

>>179
今回、問題になったのは実燃費じゃなくカタログ燃費の偽証

>>194
生き残るために何でもするわけだから、強いわけだよ

「決して意図的なものではなく〜」って、嘘つけｗ
まさに嘘の上塗り、
朝鮮人のいうことを信じる馬鹿いるかよ。

元が未だに日本製の旧式エンジンでー

自社開発も出来ない韓国自動車メーカーが？

エコ？？？

車を開発するための、実走テストとかを省略してるからエコなのかもしれん

もり上がって来ました、ＫＯＲＥＡＮ　ＧＯ　ＨＯＭＥ　！！


おい民団朝鮮人、お前らいい加減よ世界中に迷惑掛けるな、この犯罪集団
http://www.youtube.com/watch?v=9uQS8Nb6YoY&feature=g------hist
http://www.youtube.com/watch?v=Mik2FWrQqrY&feature=g-----hist
http://www.youtube.com/watch?v=QBo0keFO3q4
アレあれ？民団おいテメェー焼き肉の話しすると随分と弱気だな、おい！
お前実は・・在日焼き肉屋だろ、牛タン、ビタァ〜ん、ビタァ〜ん厨房の床に
食えるか、そんな物！　　俺は遠慮しとくよ！wwwwwwww
みんな、もう在日の焼き肉屋行くのやめようぜ、民団が反正を全然していません ！

>>202
タミヤのラジコンでも走行テストしてるというのに…

>>191
今回、問題になったのは実燃費じゃなくカタログ燃費の偽証

つまり、騙した相手は、アメリカの役所。

>>199
まぁ日本のマスコミが煽りまくった「韓国に学べ」はこの辺のことだけど、
日本人の考えるコンプライアンスを完全に逆撫でしてるっから日本の企業
じゃやりにくくてしょうがないと思いますよ？w

メーターをいじったり、書類を偽造して15,000マイル/年の走行で88ドル貰う詐欺が必ず出て来そう。
関係者全員朝鮮人の組織犯罪で。
対象の中古車が急に売れだしたりして。

>>199
弱いから虚飾で身を飾るのだがｗ

中央日報か。
この新聞は韓国に不名誉な記事は事実だけを
淡々と書き綴るだけのくせに
これが日本の場合だと記者の主観や
悪意的な言い回しでこき下ろすように書くよな。
これが韓国の大手メディアｗ

>>54
カムリより燃費がイイと売り込んでいたソナタ、実際走るとカムリより酷かったからなあ
特にハイブリットソナタは購入したオーナーから苦情が入っていたから納得だわ

韓国人ウソつく口でクソを食う。

集団訴訟でアメリカのハイエナ弁護士にタカられたら潰されるぞ

補償金を受け取ってしまうと、たぶん集団訴訟への参加資格がなくなってしまうから
悩みどころやね

謝罪と賠償要求が大好きな韓国なのに…補償の味は、いかがかな？ｗ

結局、カタログ馬力詐欺の時は、補償で和解したんだっけかな。

アメリカで韓国車を買う層は燃費の計算や読み書き出来ないような連中だろ。
4人に1人は名前くらいしか書けないような国なわけで、そいつがドイツ車や日本車を買えるとは思えない。

息を吸ったら嘘を吐く姦黒人

>>1
九九の出来る日本人なら既に知ってたｗｗｗ

コレで「なんで日本では売れないニダ？」って言ってるんだから笑えるよなｗ
信用ないんだよ、お前らｗ

韓国人のビジネスは、基本的に権利侵害、虚偽上等で売るだけ売って
訴訟問題になったら、そのときはそのときってスタンスだろｗ

>>189

それは文明社会の一員がやることじゃないな。土人の商法だ。

ノーベル賞受賞者用の台座も、もう頂戴したつもりなのだろう。

こういう「嘘」をついたから９０万台売れたと仮定すると、嘘をつかずに
正直にやっていたら何台くらい売れてたんだろう・・・

ホンダも似たようなことあったような…

>>216
向こうの弁護士は負けたら只、成功報酬だから貧乏でも裁判OKなんだよ
で、弁護士が訴訟を造る国だ

姑息で劣等な朝鮮人。

自発的に引き下げる。

??意味不明

ウソをつくことから離れられない朝鮮人。

　　　息するようにウソをつく

>>224
ホンダはなかったよ。
　友達にいるからしらべたけど。ソースあるの？

現代と起亜が燃費表示を水増し　米で90万台販売
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0300B_T01C12A1000000/

EPAは命にかかわる大切な調査機関なのでかなり厳しいはず。
韓国がごめんなさいといっただけでそのEPAが済ませたのならば、
かなりの金を韓国が渡したと思ってもいいよ。
　　　　　　　

>>179
国土交通省審査値を誤魔化していたら金とれるんじゃね
米国燃費試験結果を誤魔化していたから金とられるんだろうな

残念だなー、ああ残念だ。

日本でもユーザーがいれば謝罪と賠償いっぱいもらえるのに。

見ろ在日、いつも祖国の車買えって言われてたのに買わないから儲けそこなっただろww

前科のある企業には罰則を強化すべきだね。

ニュースでは、韓国車は日本車を猛追していたのに、その流れが切れる
恐れがあるように言ってました。日本車を猛追してましたか？

ニコニコ生放送：中継中

★★☆☆【蒲田・川崎】１１．３ 東京・神奈川保守団体 合同企画！多摩川両岸リレー街宣in蒲田・川崎 ☆☆★★

☆☆ もう黙ってはいられない！ 半島大好き両自治体に喝！
☆☆ 多摩川を挟んで東京（大田区蒲田）から神奈川（川崎）にかけてリレー街宣実施！
☆☆ 全国自治体を蔓延する怪しき「韓流」を今こそ根絶しよう！
☆☆ 特に汚染度の高い東京都大田区、神奈川県川崎市から「国民の声」で大掃除！

平成24年１１月３日（土）

ＪＲ蒲田駅 東口 ロータリー １４：００〜１５：００

ＪＲ川崎駅 東口 日航ホテル・ヨドバシカメラ前広場 １５：３０〜１６：３０

【生中継中】ニコニコ生放送にて14：00より中継実施中
http://live.nicovideo.jp/watch/lv113425547?ref=my_live

主催：在日特権を許さない市民の会 東京支部／神奈川支部
http://www.zaitokukai.info/modules/piCal/index.php?smode=Daily&action=View&event_id=0000001190&caldate=2012-11-2
協賛：クリーンかわさき連絡会／そよ風／日本の自存自衛を取り戻す会／日本国民人権委員会／ロックバンド フジモンズ（50音順）

※当日は動画撮影がはいりますので各自対応お願いします
※日章旗、旭日旗、Z旗、手作りプラカード大歓迎！
※特攻服など現場にふさわしくない服装はご遠慮ください
※現場責任者及びスタッフの指示に従い秩序ある行動をお願いします
※在特会東京支部・神奈川支部：[email protected]・[email protected]

>>235
>日本車を猛追してましたか？
シェアはこの10年で増えていた。

×燃費誇張
○燃費虚偽

もうチョンはアメリカ市場は諦めろ。
日本が中国から撤退するから、中国市場で頑張れば？宗主国様だしなw

韓国メーカーのカタログを信じる方がどうかしてるｗ

13車種もの燃費をEPAに再申請するにしろ、巨額の罰金とられるし

つか、対応がヤバいとEPAの認証させてくれないかも・・・

一番良いのは他のメーカーが運輸局を訴えること、そうすりゃペナルティが滅茶苦茶デカくなる

>>1
しかしこれも酷い嘘だな


アメリカって大都市圏以外は信号なんかなく、延々とハイウェイが続いてるだけなんで

普通は燃費よくなっちゃったりするんだけどね。



むかし75号線のノックスビル付近で隣の車の運転手が窓から片足出してたのには笑ったｗ

米環境保護局、米商務省、米運輸省からのキツいお仕置きがある

公正な競争阻害、虚偽申告、性能保証に関わってくる

＞176
おい！貴様！
朝鮮人だろ！

日本で、チョン製の自動車を見かけないのは消費者が一番よく知っているｗ

アメリカで、コリアン絡みでこれだけ大ニュースってのは、汚染海産物以来かな
ロクな話題がないなｗ

>>247
つサムスン訴訟
つバージニア工科大

４mpg引き下げられる車種のメーター巻き進めて３０万マイルにしておけば、一時金６０万円
毎年15万マイルメーター巻き進めるだけで３０万の年金が永遠に貰えるわけか・・・

>>248
あ、サムスンもあってね
しかしヒュンダイ起亜は薄利多売でやってきただけに、これは痛いなｗ

誇張？虚偽の記載でしょ？

そういや少し前に日本車でも燃費がカタログスペック通りじゃないとか言ってたなあ

つうか>>1は自発的じゃないだろ

プリウスだって実燃費18km/Lぐらいのものじゃん

韓国では、バレて開き直ることを「自発的」と言います

>>253
最近はブレイクスルーをスカイアクティブがやっちまったから
HVの存在意義が薄れてなあ・・・ｗ

どこが自発的だw

日本の銀行なんか当局に虚偽報告をしたら、米国から叩き出されましたよね。
そのレベルの大問題ではないですか。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/03//2012110300518.html

表が盛りすぎてて糞ワロタｗ

>>253
俺のプリウス３０km/L行くぞ

これはかっこ悪すぎる。さすが朝鮮人。

EPAによると、“This is the first time where a large number of vehicles from the same manufacturer have deviated so significantly,”

Drivers and rival car companies had been complaining about cars from Hyundai and Kia for the past year.
Ford had invited journalists into its testing facility in order to scrutinize the performance of the Hyundai Elantra.
Earlier this year, an Elantra owner in Sacramento sued Hyundai over his vehicle’s poorer-than-expected performance.
And O’Dell (auto analyst of Edmunds.com) noted that online forums at Edmunds.com had been “full of consumer complaints about seemingly inflated fuel efficiency claims from the two companies.”

Full of consumer complaints だそうで、朝鮮人の捏造データへの妥当なフィードバックですね。

ソース:
http://www.washingtonpost.com/blogs/ezra-klein/wp/2012/11/02/hyundai-kia-overstated-their-fuel-economy-numbers-how-common-is-this/?hpid=z6

今日見たアメリカの貧困をテーマにしたドキュメンタリ番組にて

「車なんてタイヤとハンドルさえ付いてりゃなんでもいいよ」
と語る貧困男性が握るハンドルにＨのロゴが。。。

<丶｀Д´>　＜嘘でも何でも一時的にでも日本に勝ってﾎﾙﾎﾙしたかっただけニダ
　　　　　　　　　　　竹島泥棒の大嘘も決して悪気は無いから皆笑って許すニダ

http://jul.2chan.net/may/b/src/1351915245909.jpg
http://jan.2chan.net/may/b/src/1351915439034.jpg
http://apr.2chan.net/may/b/src/1351915507107.jpg
http://may.2chan.net/b/res/153263450.htm

>>261
ワールドWAVEトゥナイトの特別版でやってたなｗ

おれも糞ワロタｗ　もちろんHはホンダじゃないぜ？ｗ

フォーラムは水増し燃費に対する苦情の山かー…。

なぜすぐにバレる嘘をつく

>>253
終わってるだろ

>>266
>>188の実験をした後、量産型でデーター取り直すのがめんどくさかったのかも。

企業がデータ提出するんじゃなくて検査施設で燃費テストするのかな？
もしそうなら買収してるってこと？

ホンダが燃費訴訟で和解して、その流れでヒュンダイ・エラントラの名前が出たんだよな。
燃費で日本車もアメ車も抜いたと盛んにアピールしていたからこれは大変。
向こうは広告・宣伝にうるさいからね。

>>1
アホすぎﾜﾛﾀ

youtubeに、hyundai vs honda とかいう動画がいっぱいあるけど、
内容は比較もしてない、ただのヒュンダイ車の宣伝。
『honda』で釣って、『hyundai』のCM見せてるんだろうねｗ

購買層が購買層だけに、燃費詐称を封じられたら売り上げもかなり落ちそうだな
下手すりゃお父さんだなｗｗ

プリウス問題とか現代躍進とか言ってたけど気がつけばまた日本のメーカの独壇場

マスキー法施行時、唯一法をクリアしたのが
ホンダのCVCCシビック。
BIG3でさえクリアできない無理ゲーをクリアしちまった。
後にバブル全盛期までホンダはアメリカ国内で叩きネタにされることになる。

>>274
アメ市場であんまり独走しすぎると良くないけどね(´・ω・｀)

いつもの火病で日本車も燃費を誇張していると騒ぎだすよ

>>276
昔と違ってアメリカで流通してるのは「日本メーカーのアメリカ製造品」が多いと思うんだけど、
向こうで失業者問題とか騒いでる人はそのへん理解してるんだよね？

>>276
だからBIG3に遠慮して値上げしたのにそれでも3番目にランクインしちまったから問題なんでしょ。
てか、GMフォードが国外生産してて北米トヨタがアメリカ国内生産してて
どっちが国産車かわかりゃしねえ！って言ってたでしょｗ

チンコのサイズも誇張しています

>>279
もう、モーパは…

>>266
韓国人や朝鮮人：
「あなた達は私の事が好きで堪らない。」
「私たちは嘘をつくかもしれないけど、私たちを好きなあなた方は私の言う事を全面的に信じなさい。」

>>229

本当にホンダの人か？

>>131
>kiaか現代の問題になってる車種の車で7万キロ超えてるのに乗ってみな

...こんな難題、東大入試でも出ねぇよorz

>>131
せんせー、その前に7万キロ走れるKiaやヒュンダイ車がレア車だと思います。

嘘つきは朝鮮人の始まり(笑)
























Korean, Go Home！
Korean, Go Home！
Korean, Go Home！
Korean, Go Home！

>>278
前回のプリウスバッシングはなんとかそれで乗り切ったんだっけ
>>279
そういやビッグ３工場はメヒコとかに移ってるんだってねｗ

>>285
だらだら金垂れ流して３台くらい買えてそうな予感…

Make/model 　　　　　　　　　　　　　　　Old EPA mpg New EPA mpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街中　高速　平均　街中　高速　平均
2011-2013 Hyundai Elantra 　　　　　29 　　40 　　33 　　28 　　38 　　32 　　＋１
2011-2013 Hyundai Sonata Hybrid 35 　　40 　　　37 　　34 　　39 　　36 　＋１
2012-13 Hyundai Accent 　　　　　　30 　　40 　　　33 　　28 　　37 　　31 　＋２
2012-13 Hyundai Azera 　　　　　　　20 　　29 　　23/24 20　 29/29 　23 　＋０．５
2012-13 Hyundai Genesis3.8 　　　　19 　　29 　　　22 　18 　　28 　　　22 　±０
2012-13 Hyundai Genesis 4.8 　　　17 　　　26 　　20 　　16 　　25 　　　19 　＋１
2012-2013 Hyundai Tucson 　　　　21 　　　28 　　23 　　20 　　27 　　　23 　±０
2012 Hyundai Veloster (manual) 　28 　　　40 　　　32 　27 　　37 　　　31 　＋１
2013 Hyundai Santa Fe Sport 　　　21 　　　28 　　23 　　20 　26 　　　　22 　＋１
2013 Hyundai Veloster 　　　　　　　28 　　　40 　　32 　　27 　　37 　　　31 　＋１
2012-2013 Kia Optima Hybrid 　　35 　　　　40 　　37 　　34 　39 　　　　36 　＋１
2012-2013 Kia Rio 　　　　　　　　　30 　　　　40 　33/34 28/29 36/37 31/32 　＋２
2012-2013 Kia Sorento 　　　　　　　21 　　　28 　　23 　　20 　26 　　　　22 　＋１
2012-2013 Kia Soul 　　　　　　　　　26 　　　　34 　29 　23/24 28/29 　25/26 ＋3.5
2012-2013 Kia Sportage 　　　　　　21 　　　　26 　23 　　20 　25 　　　22 　　＋１

大量に捏造してたもんだな。チョンダイは、この９０万台に対して毎年６０億円ぐらい払い続けるらしい。
アメリカでは普通１５年ぐらい車に乗り続けるから合計にすると９００億円ぐらいになると思う。

しかし、なんだな、今後の展開が予想できるな。

今度はチョンダイの根回しで日本車に対する韓国系市民からの
同様のアピールが増えること間違いないなｗ

年間60億なんて完全に売ったもの勝ち、営業妨害をされたメーカーは直ちに訴えるべき

「嘘つき現代」といえば、某夕刊紙のことだったが・・

>>253
俺のアドレス100と同じか、凄いな
パジェロがリッター5ｋｍ、でスペースギアがリッター8ｋｍだったな
今の車は凄いな

>>292
え？アレはヒュンダイ広報誌じゃなかったの⁇

>>269
大部分は、メーカーからの自己申告だったらしいよ。アメリカの役所に届け出るカタログ燃費って。

それに嘘まぜるというとは、ヒュンダイ顧客の損失というより、アメリカの公的評価システムを崩壊させたってことだな。

よくやるよ。

米国から追放されても仕方ないケースですよね。

アメリカは、そろそろ韓国という国をちゃんと理解したほうがいい。

オバマもLGには騙されて頭にきているから、選挙戦後はどっちが勝っても面白い

プリウスの妄想カキコミがあるんで参考まで
どんなに渋滞して乱暴に走ってもリッター20kmは割らない
普通に運転してリッター24〜27km
知り合いは常に30kmオーバー
これが真実

アメリカ以外にも拡大しそうだなｗ

こんな現代を持ち上げてるのが日経
早くこれも特集しろよ

詐欺じゃん

実はカタログ燃費と実燃費の差の嘘を埋めるために
走行積算メーターが実際より多く回る仕様になっている。
コレまだ表に出てない秘密。

物証はないけど心証では間違いない。

つまりこれは カタログに載せる燃費データについて
公表されてる方法で得た燃費データが例えば
リッター15kmだったのを20kmに改竄してカタログに載せたって事でしょ？

それはマズイだろ。

たしかアメリカって日本と違って　ガソリンが糞糞安いんでしょ？

>>305
それでもメキシコが安いというんで　国境超えて買いに行くほどさ

でも１０余件から偉い騒ぎになったな。
クーレムも２桁行くとピックアップされるのかな。

二輪の話だがオレのYZF-R1は定地燃費 25.0km/L/60km/h だけど、実質街乗りでは11.3/L程度。高速で流して18km/Lくらいかな。
まあ燃費なんて気にするようならこんなバイク乗らないけどね。

>>308
バイクは燃費が(・∀・)ｲｲ!!な

>>309
めっちゃ燃費悪いほうだぞｗ

メーター弄って走行距離を水増ししたら補償金たっぷり貰える？

確信犯だな、朝鮮人らしいやり方だわ

トヨタを嵌めたが
これが因果応報って奴か

>>308
街中はストップ＆ゴーだし、高速は60km/hじゃないし、まあしょうがないよね。

何でバイクはいつまでも定地で燃費表示してるんだろう・・・

>>305
今は１ガロン４ドル位
２０年前は1ガロン1ドルちょい
流石のアメリカ人でも最近は燃費に大して敏感になっている

制裁金を踏み倒すところまでがデフォだろ？

日本車もやってるここは大して変わらないけどな

次は日本車が吊されるな

GT-Rはやっぱり2km/Lぐらいなの？

>>318
とっくに。
だが北米雇用事情を考えると完全に潰すのは自爆行為。

>>319
GT-Rのフルチューンでも5km/リッターを切ったって話は早々聞かないが。

>>317
聞き捨てなりませんが、きちんと例証を挙げないと、訴えられる
レベルの書き込みだぞ
このニュースの論点を理解しているのか

そお言えば
不良お取替え車両もあったな
ダンピングまでして
商売として成り立ってるのか

>>323
出荷台数だけが興味の対象ニダ。

＞クレームが１０余件以上あったため
以上って便利な言葉だよなぁ、10000件でも10件以上だもんな。

>>324
今回の件で本当の販売台数が判明しそうｗ

ドイツから買っているエンジンの車種は正しい燃費だが
自社で作成しているコピーエンジンは誇張なんだろうな
何年も前の燃費の悪い時期のコピーだろうからな

>>327
燃費のイイエンジンはムジュカシイニダ

「補償として最新の車をもう一台プレゼント」
でまだ出荷台数倍増

全部エンジン交換しろやチョンｗｗｗ

毎年？
走行距離を調べんのか？

中古車価格跳ね上がりそう

>>331
中古市場に、ほとんどなかったりするw

スライブ（0:52:23〜支配の構造）日本人必見・日本は在日が支配、そのバックはユダヤ
http://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI
科学的・理論的反証せず「陰謀論ニダ」「出鱈目ニダ」と言っているのは在日工作員

スライブ（0:52:23〜支配の構造）日本人必見・日本は在日が支配、そのバックはユダヤ
ゼリンスキー論も必見
http://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI
科学的・理論的反証せず「陰謀論ニダ」「出鱈目ニダ」と言っているのは在日工作員

中国や韓国は嘘つき能力だけが高い

>>318
トヨタがやられてたやん。
って、トヨタバッシングの急先鋒は、ホンデイ(現代)に飼われた下院議員(ダン･バートン)だったり。
トヨタの工場がある選挙区なんだけどね。
でも、引退するらしいけどｗ

なんかアメリカの消費者調査で、現代車の評価が突如上がった事があったじゃない。
あれも不自然ではあったんだよねえ。

>>318
燃費はもうホンダがやられてたじゃん
シビックハイブリッドで。

なんか変な記事だな
合衆国で販売するために、ＥＰＡの計測値が必要なはずだから
最初からＥＰＡに市販車と違うものを渡していたのかな？

合衆国のCMで使える車の燃費はメーカーの勝手な数字じゃなくてＥＰＡの計測値なんだよ。
ＥＰＡが過大な燃費を計測結果とした場合プリウスのように誤解されてしまう。
ＥＰＡはプリウスの燃費が過大に出てしまうことの反省から計測方法をしたんだぞ。

>>339
んー、燃費計測ってＥＰＡに金払ってやってもらうのか？自主測定値なんじゃない？

燃費訴訟、日系メーカーは特定の車種だけでそ
現代・起亜はほとんどの車種

三菱のＧＤＩのせいニダ!!

>>156
今はバスしか売ってないぞ。

ＥＰＡは測定基準で、数値はメーカーの自主申告

>>1
＞補償される費用は年間８８ドル。９０万人が毎年８８ドルを受けると仮定する場合、
＞現代・起亜車が補償する金額は年間７９００万ドルとなる。

馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、韓国製品のスペックを鵜呑みにするのが馬鹿ってこったなｗ

一匹火達磨になって死んだ後はレンコも声も無しw

知ってたよ、チョンは自己申告なのを良いことにずっと嘘を吐いてた。
あの糞民族だけは信用できないからぶち殺せ。

自称ジャパニーズ。

馬力を偽ってたのがバレたばかりなのにｗ

>>327
ドイツから買っているエンジンって何？
そんなの無いと思うが

さすが韓国人。どんな時も手を抜かずに捏造や誇張すんだなww

有機EL50インチ販売まだー？

チョンのは買わねーけど。

>>253
最初のプリウスの初期形（バッテリーが大きい）で
高速道路ぶっ飛ばしたらリッター18くらいだったよね。
街乗りだと20は切らなかったと覚えている。

>>308
NS-1なら2ストだがリッター30で現役で走れる。

下り坂を追い風で走らせればなんとか。。

男ならボスホス

捏造レベルじゃね-ぞ、これｗ


http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/11/03/2012110300476_0.jpg

韓国、グーグル本社へ突撃デモを決行！ 「竹島ではなく独島だ！日本人とグーグルは謝罪しろ」 |

http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1452.html

現代の車がトヨタ、ホンダ、ワーゲンの燃費を上回るって何の冗談だと話題だったが、
3〜4マイル下回ると23マイルでアメ車以下じゃんよ・・・

>>357
ボスホスといえば曙太郎さんやで。
http://baikuto.doorblog.jp/lite/archives/51945567.html

http://jp.wsj.com/US/node_541362

この記事なんかをみると、致命的なブランドイメージの失墜だね・・・

フォードその他は嘘を許さないと広告を打つらしいし。

>>360
VWヴェイロンのトップスピード（407km/h）時の燃費は
0.8km/l　100lの燃料タンクが12分でカラになるという…

男ならダッチバイパー

車両別のデータ見つけた
EPA Investigation Prompts Carmaker to Correct Inflated Mileage Claims
http://www.epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm
Hyundai

×誤差
○捏造

補償などに誤魔化されず集団訴訟できっちり制裁すべき

続きを失敗
2013年モデルおおざっぱに抜粋
Hyundai　市街地　高速
　Accent　-2　　　　-3
　Elantra　-1/-2　 -2
　Genesis オートマ
　　　　　　　-1　　　-1
　Santa Fe　-1　　-2/-3/-4
　Veloster　-1/-2　-3
Kia
Rio -1/-2 -3/-4
Sorento -1 -2
Soul -2/-3 -5/-6
Sportage　-1　　　-1/-2

公道で普通に走れて一番燃費が良いのはカブ110かな

これか
https://hyundaimpginfo.com/
問題の誇張燃費車を所有する限り将来も補償されるということか？
そうじゃないと誰も納得しないだろ。
中古市場への下取り価格も数百ドルはダウンだろうし
集団訴訟になるだろうな

アメリカで現代買うってどれだけ馬鹿な奴なの？騙されすぎ。
騙されるのはせいぜい携帯屋のサムソンくらいにしとけってｗ

嘘と捏造は得意ニダ、それとトヨタにやった中傷工作もだいすきニダ

>>368
自転車はお腹が減るからな。
>>371
http://www.youtube.com/watch?v=e8COJNHG04M

>自発的に引き下げる
>自発的に引き下げる
>自発的に引き下げる

ｗ

これはアメの自己責任だな。
朝鮮人はウソ突きだと云うことを知らなかったんか？

>>363
あははｗ

それはそれでしょーｗ

>>374
アメリカの弱点は、流入してきた棄民でも受け入れちゃうと国民として扱う必要が
あるということ。

んで、棄民の受け入れを停止してるんだが、居着いてる連中が結構居て、それが
政治権利を叫んでるのさ。

オバマ・ロムニー共に頭が痛いと言った記事があるくらい。

これは欧州でも問題になるな、ならないのは日本位か
ま、日本じゃ台数少ないし乗っているのはパンチョッパリだけ、文句は出ないだろうが

>>377
沖縄のレンタカー屋の方が所有台数多い気がするが、ガソリン代は客持ちだからなぁ

クラスアクションで和解したほうが安くつくこともあるけどね
ホンダ　シビックハイブリッド
http://www.hchsettlement.com/

>>378
沖縄旅行でレンタカー頼むときは「国産車で！」という念押しが必須ですｗ

>>376
ぱぱさん、おはようさんです
これは下手したら潰れますねｗｗ

>現代車側は「決して意図的なものではなく、米国燃費試験手続き上の規定の解釈と試験環境・方法の違いによる」と説明した。

アメリカのエコカー基準が１ガロン４０マイル
今回発覚した１３機種のうち、７機種がギリギリ１ガロン４０マイルに設定されてる

どう考えても不自然だろう
この点を省いてんじゃねーぞ！糞朝鮮新聞

＞９０万台のうち５８万台は認証燃費を１ガロン（３．７８リットル）当たり１マイル（１．６キロ）、
＞２４万台は２マイル、８万台は３、４マイル引き下げることにしたと、海外メディアは伝えた。


全然走れんやん

日本でも役人の前でだけ規定を満たす
極悪タイマーが付いてるメーカーがあるだろ

>>380
おはようございますー

潰れはしないでしょうが、かなり大きなブランドイメージの失墜だね・・・ｗ

>>383
ねーよ。

日本でそんなことしたり出来たら、それこそ大問題だ。
馬鹿チョンｗ

これ15％の保障で決定したって話じゃなくて、チョンダイが言ってるだけなのかｗ
訴訟起こったら15％じゃ済まんだろうなｗｗ

>>384
これまで「○○社の××よりも燃費が良いニダ！」で広告出してたから
アホとしか言いようがありませんなｗ
今後は「××よりも○○ドル安いニダ！」を連呼するしかなくなりますｗ

>>385
馬鹿だな去年の話をもう忘れたのか
国にはばれなかったが都に吊るし上げられて自主改善だ
規制逃れ いすゞで検索してみろ
いすゞのエンジン設計の兼坂弘が20年以上前から自著でバラしてたのだがな

>>387
まぁ、まさに詐欺ですからねー

これ、欧州でつるし上げ喰らいますよ。
特にエゲレスのあれでｗ

>>388
燃費とNOxのどこに共通項があるんだ？

馬鹿なの？チョンなの？

馬鹿が湧く
あなたは来ない
馬鹿が湧く
あなたは来ない
白い馬鹿がた湧くばかり

>>389
インチキには変わりないだろ
NOｘが三倍も違うのに燃費だって違うだろ
むしろ垂れ流す分改善の方向かｗ

>>386
訴訟　現代　燃費で検索すると、既に大きな訴訟準備が始まってるみたいですね。

嘘つき民族朝鮮人

>>386
おそらくクラスアクションで300Mぐらいで和解でしょ
100Mを弁護士がもっていって、200Mをクラスメンバーでわける
1台あたり200-250ドルのクーポンになるんじゃないかな
これくらいの額はたいしたことないだろうけど、サムスンがやってる
特許侵害の焼畑商売とはちがって、この件は直接消費者のブランドイメージにくるから
現代しくじったな（まぁもともと大したブランドイメージはないけど）

>>391
なぁ、お前は馬鹿なのか？

いすずがやってた　→不正行為指摘 → 改善のため行政指導→罰則適用と購入補助金停止（欧州）
現代がやってた　　 →不正行為指摘 → 補償（あくまで自分で言ってるだけ）

当然、どちらも非難されるべきで、いすずは非難され罰則も受けてる。
欧州での規制値クリアについてもチェックを受けて、対応してるよな。

で、現代は？

いすずが受けた様に罰則を受け、当然、アメリカや欧州で販売台数が一気に墜ちる。
しかも集団訴訟で懲罰的な罰金、支払いを要求されるだろう。

なぜなら、明確に詐欺行為だから。

んで、いすずが罰則受けて対応してるが、現代は罰則逃れと懲罰対象外だとでも？
ウリの誤魔化しは悪意のない誤魔化しﾆﾀﾞ！！
だから、罰則適用、懲罰的損害賠償の対象外ﾆﾀﾞ！

・・・か？！馬鹿チョンｗ

ID:opocZu0K　の回答に注目〜ｗ

いすゞが罰則受けて、現代が受けない理由は？
いすゞの誤魔化しが悪い誤魔化しで、現代の誤魔化しは悪くないﾆﾀﾞの理由は？ｗ

>>395
別に現代なんかどうでも良いんだよ
日本のメーカーの数十年間に渡る不正を恥だとは思わないのか
いすゞと現代の提携関係から法則発動とか言うのか

現代なんかどうでもいいなら、このスレもどうでもよかろう

自発的って・・・・
指摘されてから下げるのは自発的とは言わない

訴訟されそうになって慌てて下げただけにしかみえない。

>>397
数十年にわたる不正ｗ

当該車種の問題となってる5代目フォワードの発売は2004年だぼけ。
嘘を並べれば真実になるとでも？

よ、朝鮮人の鑑ｗ

>>400
兼坂氏の本でも読めよ
役人だましの悪魔の発明電子タイマーって書いてある
死んじゃったけどな

んで、NOxの脱硝装置なしモデルの発売が2010年5月・・・・

えーと、2年で886台が大規模な誤魔化しねぇｗ

必死だなぁ、馬鹿チョンｗ

>>401

　同社は都の指摘を受け、当該モデルの出荷を停止。
昨年6月以降に製造した全車両（886台）について、改善対策を国交省に届け出た。
「NOxを多く出す車を走らせるのは、当社としても本意ではない。
少しでも早く対策の実行を進める」（広報部）。制御プログラムの書き換えに加えて、
エンジン部品を設計からやり直して交換するという。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110707/221351/

ちなみにこの指摘を受け、国は過去20年分の現行走行車両全トラックと新規性クリア
ディーゼルについて、計測時に問題がなかったかを確認。
新規制クリアディーゼルについては、全て確認を実施。

フォワードの一部以外に問題が無かったことを確認なｗ

まぁ、知財を含むコンプライアンスと言う言葉とチョン企業はかけ離れてるということ。

いすゞも人のことを言えないんだが、罰則を受け、詳細な調査を受けたと。
で、改善してるのも事実だなぁｗ

おい、チョンｗ

「あの」三菱さえどうにもなんなくて
ブン投げたGDI（ポンコツ）ベースのエンジンで
そりゃ日本の最新のエンジンにエコで勝てる訳ねーじゃん

以前から燃費と馬力表示がおかしいと噂になつてた　メーカー表示だが燃費などは
専門のドライバーがスペシャルタイヤに空気圧を高め車の装備品をみなおろして
軽くしてエンジンの回転を抑えて乗れば出るが殆ど実用出来ない条件
それより不可能な燃費など詐欺としか考えられない

ホンダが風評被害にあわなきゃいいね。
現代って英語圏じゃホンダィって言うからそれが心配だわ。

嘘はバレるものだと学習させるいい機会だね、日本もどんどんやろう

測定基準に合わせたチューンなんてどこのメーカーでもやってる
世界一厳しい基準だって穴はいくつかあるのさ

>>409
だからって、チョンの援護にはならないのよ。わかる？

>>409
だから、その穴を狙ってのチューンをするのと、その穴すらクリアできないで
誤魔化す行為は天と地の差だと言ってる訳だが？

コンプライアンスの概念すら理解出来ないの？

>>410
俺はチョンの擁護なんてしてないよ
良くない物は良くないと言ってる
チョンを笑うならもっと日本にも厳しい眼を持たないとｗ

>>411
コンプライアンスを利用した4WSなんか流行ったね

>>412
誰も日本が最高！なんて言ってないんだが？

少なくとも誤魔化す行為を不正と言いきる土壌が日本にはある。
それを汚すような企業は、それこそ恥を知れと言うこと。

現代の出鱈目、そしてお前が出してきたいすゞの誤魔化しは同根だし、非難されて
当然であり、いすゞはその罰則を受け入れ対応してる。

で、現代は？ｗ
既に勝手に目安を作って誤魔化す気、満々のようだがなぁ？！ｗ

>>413
パッシブ４WSのことか？

なぁ、お前、生きてて恥ずかしくないか？

単なるミスだろ。
騒いでいるのは韓国製を脅威に感じている証拠だ。

>>416
単なるミス？ｗ

これだけ大きく嘘の燃費を売りにしてて？！
しかも筋の悪いGDIを、その開発国であるドイツや日本より大きく改善したとして、
ソナタやジェネ死すで大宣伝をして？！

全車種で1割以上の燃費で嘘を、世界中で嘘を振りまいて？！

楽しみだなぁ、現代の販売台数の凋落ｗ

>>415
朝鮮板でコテやってる奴に言われたかないね
電子タイマーなんて何十年前からだからな
何を今更って感じこれが自浄機能と呼べるのでしょうかね

ただでさえ、裾野産業含め、年間数兆円規模の赤字（現代だけ見ると一見黒字工作）を
垂れ流し、これで世界中で1年に約1兆2千億円の支払いｗ

下手すると北欧投機筋が北欧投棄筋になるんじゃねーの！？ｗ

CNNのコメント欄が2ch化しててワロタ

http://money.cnn.com/2012/11/02/autos/hyundai-kia-mpg-overstated/index.html

>>418
んじゃ、なんで東亜に来たの？

更に電子タイマーがどうとか言う前に、実際に噴射制御、燃焼制御でNOｘをある帯域で
従来の1/5以下に減らせた事実が、ドイツやアメリカのトラックに取り入れられ、世界
全体で年間数十トンもNOｘを減らせた事実はどう見るんだ？

なぁ、お前、視点が馬鹿みたいに短絡的で、チョンみたいにいい加減なんだなぁｗ

生きてて良いこと無いだろｗ

安かろう悪かろう。

>>418
しかも、どう見ても負け惜しみｗ

あはははははははー！負け犬！ｗ

>>420
おぉｗ

怒ってるなぁ、ユーザｗ
金を目の前に持ってこいとかｗ

そもそも日本も誤摩化してるから韓国も誤摩化して良いという発想、
民主工作員も自民党がやってるから民主党が責められる筋合いはないだと。

所詮日本の劣化コピーだから品質も日本を超えられないんだねw

とりあえず、コンシューマリポートを見ると・・・

2009年、現代　品質2位
2010年、現代　品質4位
2011年、現代　品質4位
　　　　：
2012年　現代　品質”17位”

集団訴訟19件ｗ

その上、今回、コンシューマー・リポート誌では、次の現代自動車などに代表される
韓国車を公称燃費に疑惑がある車種として・・・・ｗ

アクセント
エラントラ
ソナタハイブリッド
AZERA
ツーソン
Veloster
2012年型ジェネシスセダン
2013年型ジェネシスクーペ
サンタフェスポーツ

等、現代自動車と起亜自動車で合計１３車種

んで、コンシューマリポートの調査によると実質販売台数は47%減らしいねｗ

韓国企業にいくつも死亡フラグ立ってるけど国は大丈夫なの？

トヨタのリコール問題の時は、チョンは汚いトヨタ叩きをしてきたからなあ。
この事件を見て、「因果応報」　これしか思い浮かばん。

まあ、チョンには理解すらできない言葉だろうけど。

過去から未来に渡るまで、
コンプライアンスなど理解不能だよ彼等
オリンピックからの流れで明白
2chではずっと以前から明白w

コンプライアンスとか言われても俺も理解できん。
大体横文字ばっか使ってる企業は信用ならん

>>429
カリフォルニアでは2011年モデルのエントラ（Elantra)とかの訴訟・・・

http://www.autoblog.com/2012/07/11/hyundai-elantra-subject-of-class-action-lawsuit-for-misleading/

http://www.hbsslaw.com/cases-and-investigations/hyundaifuelefficiency
注目ｗ
Individuals who purchased a 2012 or 2013 Hyundai or Kia vehicle are encouraged to contact Hagens Berman
to discuss the case. Consumers can contact an attorney by calling (206) 623-7292 or by emailing [email protected]

んで、弁護士のサイトを見ると既に数万人が訴訟に参加みたいねぇｗ


あとエントラって”エラんとら”なのねーｗ
エラを取りたいって？ｗ

んで、水遁掛けやがったｗ　エラｗ

カレー屋のインド人に、話してくる。
インド人にも教えてあげないとね！

　　　　＼　　　　　ヽ　　　　|　　　　　/　　　　　／
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　 ;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　_,,−''
　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､　　　 _,,−''
｀−､、　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､　　　　　　　　_,,−''
　　　　｀−､、　i':::::::::::::::::/､::::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　
　　　　　　　　　|::::::::::::::/　 :､:::::::::::::::::::::::::::::::::|　　
　　　　　　　　　|::::::::;／ ‐─ ヽ─ヾ::::::::::::::::::::|　　　　　>>1やりよったでｗｗｗ
────　　　.|:::::i'　　 ヾ●） （●ﾉ 　 ｀i:::::::| 　
　　　　　　　　　.ﾞ:､:|　　 　"" ﾉ ､ ﾞﾞ　 　　 |:::/
　　　　　　　　　 　 |　　 　　 (＿_)　　 　　|　　　　　
　　　 _,,−'　　　　 .i　　 　^t三三ﾃ'　 　　,!　　 ｀−､、
_,,−'' 　　　　　　　 ヽ、 　　　　　　　 　ノ　　　　　　　｀−､、
　　　　　　　　. 　　　　＼___　　　 ___／
　　　　　　　　　 　　 　　　 |￣￣|　　　　　

訴訟社会のアメリカでこんなのやったら企業だけでなく経営者まで身ぐるみ剥がされるぞ。しーらねっとw

>>431
「法令遵守」だけど、それだと「六法に書いてないことなら何やっても良い」っていうことに
なっちゃうんで、もっと広い意味でとられられるように横文字なんだな。
企業の社会的責任を果たせないような行為も含むんでねぇ。各種数値の捏造もアウトw

燃費誇張を主張したのは在米日本人らしいじゃないか

>>437
へーｗ

コンシューマーリポートの消費者（顔写真付き）見ると、非アジア系、特にメキシコ系とか
南米系みたいだけどねぇｗ

その情報はどこからかな？！

>>437
その捏造を主張を支持して販売したのはCEOであり企業なので、
違法であることを知った上で排除しなかった悪質性で懲罰賠償になるね。おつかれ。

>>437
そもそも在米日本人が韓国車買うと思うか？馬鹿？w

>>437
むしろ在米韓国人が何をしていたのでしょうね？
銃乱射ばかりが能じゃないですよね？

>>437
これ、アメリカの連邦政府機関であるEPAに対する虚偽報告だぜ？

消費者がどうとか言うレベルじゃない。日本で言えば、国交省に泥かけた。

あーあ。しーらね。

>>437
そりゃ在米在日韓国人ってやつじゃないの？

“燃費誇張”
“燃費誇張”
“燃費誇張”
“燃費誇張”
“燃費誇張”
“燃費誇張”

>>443
コリアンタウンにいながらハングル読めないのか...w

>>445
日本語喋るおかしな外人扱いなんかな？

ＦＴＡがらみだろうなぁ
これ

カタログ燃費自体が嘘ってことは、実測だと同燃費の車種と比べて
4〜5キロ/l　くらい変ってくるのかな？

>>443
いいえ、日本人ですよ、証拠映像があります。
http://www.youtube.com/watch?v=e8COJNHG04M

韓国車は素晴らしい。
国際的に認められてる。
車種もたくさんある。
最低でも30�q走る。
低Levelの日本車とは違う。

どっかの日本の有名評論家が、このカタログ燃費を見て
「ヤバイ！　日本車は完全にヤラレテしまったー」
な記事を書いていたなあ。

カタログ見て感想いうだけなら素人でもできるわ。
その信憑性や実測してこそ評論家だろうに。
と当時から思ってたけど、私の予想が当たってしまった、、、。

>>449
さっきは、日本系アメリカ人　と言っていただろうが、
なのに、今度は日本人なのか？

言ってる事が支離滅裂事故矛盾。つまりバカ。

>>442
とりあえず現代の会長かCEOが議会公聴会に呼ばれるね。
そこで認めれば懲罰、認めなければ検証が始まって懲罰。
市場から締め出されて、さらにFTAのIDS条項で損害賠償。
現代が売れたせいでアメリカ車が売れる機会を阻害したとかなんとか。

>>452
とりあえずあの男には、フェラーリをどうやって手に入れたか問いただす必要があるなｗ

>>449
酷い釣りだｗwww

それ、つまり韓国人ってこと？ｗ

>>450
Ｓ2000かよ　信号機の無いレース場ならイイけど公道だと死ぬほど乗りにくい。

やっぱ、実用的なのは低回転で高トルクだよな。


>>451
バカって言う人がバカなんだよ♥
物事は多角的に診ないとスグ騙されるぜ！

カムリハイブリッドとソナタハイブリッドの比較
http://www.youtube.com/watch?v=M-4qYOIugFw

ソナタ　街中３５マイル　高速４０マイル　　←４０マイルにこだわるのがチョンダイ

高速道路での加速性能は十分にある。しかし、街中での信号待ちからの走り出しでは、
最初ノロノロし、急に加速しだす。極端に不自然な感じがするからエコノミーモードを
切ったらちょっとマシになる。ただしその結果、燃費は悪化する。


カムリ　街中４０マイル　高速３８マイル　　

実際の燃費は50マイル近く走る。普段どおりの走り方をしても燃費はよい。
プリウスと違って、ハイブリッドを運転してる感じがせず、自然である。
高速道路では、心配せずに加速車線を走り続けるだけのパワーがある。

結論
ソナタは見た目は良い。しかし、薦めない。
カムリは運転しやすい。燃費もソナタよりはるかに良い。”


この動画を見た後にソナタハイブリッドを買うアホがいるんだろうか？値段はカムリより
２０００ドルぐらい安いけど、買うやつはほとんどいないと思うな。既に買ったやつは
後悔してると思う。この２車の実際の燃費は極端に違う。

>>454
あ、どもども
ちなみに４７％減、てのは今までの台数発表が水増しだったってことですか？

　　┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
　　┃ 　━┫┏┓┃┏┓┃　 ━┫┏┓┃┏┓┃
　　┃┏┓┃┗┛┃┏┓┫　 ━┫┏┓┃┃┃┃
　　┗┛┗┻━━┻┛┗┻━━┻┛┗┻┛┗┛
　　　　　　　　　　　＿　　　　　. __＿
　　　　　　　　　　 |　　|　　　　. |　　|
　　　　　　　　　＿☆☆　　　＿☆☆＿
　　　　　　　　　　（　≡）　　　 （ ⊂ ´）
　　　　　　　　　　r´￣ハ　　　　r´ 　ハ
　　　　　 　 　 　 ∪＝i∪∧＿∧ ＝i∪
　　　　　　　　　　丿八ゝ<；｀Д´>ヽ　｜
　　　　　　　　　 と´)　し' ＼｀⌒　く し'
　　　　　　　　　　　　　　　　(＾)--(＾)
　　　　　　　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙ　　＼　丶　ヽ＼
　┏━━┳━━┓┏┓┏┳━━┳━━┳━━┓
　┃┏━┫┏┓┃┃┗┛┃┏┓┃　　　┃　 ━┫
　┃┗┫┃┗┛┃┃┏┓┃┗┛┃┃┃┃　 ━┫
　┗━┻┻━━┛┗┛┗┻━━┻┻┻┻━━┛

>>457
今年分の売り上げ台数が、水増しってことです。

例の2008年までのアラバマ州だかのヒュンダイ工場の野積みソナタ状態だということだ
そうでして・・・

んで、水増ししてても限界があって、今年に入ってヒュンダイの販売台数は昨年比で10%
以上のダウンだそうです。
今、GoogleMapで工場野積みの現場写真探してるーｗ

うはぁ・・・ｗ

集団訴訟は、詐欺車種の販売価格買い取りを目指してるそうなｗ
クーポンじゃ駄目だってｗ

>>456
ハイブリットって、低速やストップ＆ゴーでの燃費に強くて、
高速一定走行での燃費はそれほど良くない、

って技術原理からくる原則を知らないのかねえ？その虚偽の設定。

10年無料修理保証とかってあった気がする。

馬鹿ですね。自分で時限爆弾仕掛けてるんだから。

>>459
出荷台数を販売台数として発表してるんじゃないかとか、色々言われてましたね。
しかし４７％って、ほぼ倍に盛ってたわけですか。さすが鮮人ｗ

>>456
ツベのコメント欄も工作員だらけだな

>>460
下手すりゃ現代も夜逃げですねｗｗｗ

>>462
2こ１販売、10年保証、40万キロ保証だってさｗ

>>460
そりゃ俺が消費者だったら、販売価格で買い取ってもらって、
カムリの新車に乗り換えるわ。

詐欺車ー　って後ろ刺されながら、乗り続ける奴いるかっての。

>>450
その評論家って国沢のおっさんだろｗ
でもすぐにやっぱソナタの方が燃費悪いって手のひら返ししてたけどｗ

>>463
まぁ、一応、今年に限っての話しだからねｗ

>>465
既に過去、夜逃げしてる会社だから後ろ指指されまくるだろうなぁ。
韓国ブランドのイメージって、元から無いけど、これで消滅するでｹﾞｿｗ

>>467
1年で中古車価格が半減ですからねぇ、未だにｗ

本当奴らは、シェア拡大のためなら何でもするな

>>459 >>463
韓国が関係する物はいつも同じパターンだ。韓流の音楽のランキング偽造もその一つ。違法でも何でも
良いからとにかくランキング順位などの数字を偽造して、それをもとにかさにかかって「俺たちは一位だぞ、
世界に評価されているんだ、お前らも従って買え」と脅迫する。

>>469
コンシューマーリポートのソース、ネットで読めますか？
できたらurlを。

>>455
乗りにくいだけならAZ-1がおすすめ。
あれほど面白いクルマは今後作れまい。

>>471
毎回毎回同じですなぁｗ

>>472
コンシューマリポートのサイトでヒュンダイで検索するといっぱい出てくるよーｗ

>>474
りょかいヽ( ´ｰ｀)丿

>>473
隼エンジン搭載でなんとか我慢できる。

マジレスすると軽自動車は単気筒か2気筒でいい気がする。　1000cc以下はバイクも自動車も高速道路禁止でOK。

>>476
フィアットが二気筒出してるね

高速道は、軽でも充分走れるぞ
一体何キロで走るつもりなんだ？

2013型アクセント
http://www.consumerreports.org/cro/hyundai/accent/hatchback-se-4-cyl-mt.htm

2013年型AZERA
価格に応じた性能が無く、安全でない
http://news.consumerreports.org/cars/2012/07/video-new-2012-hyundai-azera-is-better-but-no-longer-a-bargain.html

EPAの件
http://news.consumerreports.org/cars/2012/11/epa-finds-hyundai-exaggerated-fuel-economy-claims-refunds-coming-to-customers.html

コンシューマレポートの評価サマリ
https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I14SA00

評価スペックとか凄い低評価なんだなぁｗ
2013年モデル全部でｗ

>>476
単気筒はトルクは確保しやすいけど振動が

韓国メディアもそうだけど、日本では考えられない捏造や誇張をするからね。
そういう意味では、中国、韓国、北朝鮮のメディアは似ている。
オリンピックでも感じたけど、未だプロパガンダ的な国家なのが特定アジア。　　誇らしいんだろ･･･

くっそｗ

Googleのヒュンダイ工場の写真、全部新築の時のばっかじゃねーかｗ

>>477
FIAT高すぎ・・・・MINI買えるよ・・・
高速は260�qで巡航OKにして欲しいね。
街乗りは70�qで速度制限してもOK

>>479
トヨタIQかSmartが水平2気筒でオープンなら面白そう。

無茶苦茶だ

ほかにもあるんだろどうせｗ

>>482
アウトバーンでも、スマートが普通に走ってる
要するに日本の高速は、ドライバーのマナーが悪すぎるのだと思うぞ

速い車が追い越し車線
遅い車は走行車線
というのが徹底されていない

>>482下
ホンダのinterstate（ゴールドウィングの前身モデル）の1200cc水平4気筒エンジンなら…

アメリカで馬力捏造してバレたばかりなのになｗｗｗ
学習能力ないねチョンは

フォードは自社のテスト施設にジャーナリストを招待し、高度な燃費モニターを装着したフォード「フォーカス」と現代自動車の「エラントラ」を運転してステッカーで宣伝されている燃費を達成できるかどうか試させるという実験も行なっている。


はじまたなww

>>484
そのうち>>303のソースが付きそうで困るｗｗ

一方、現代自動車はこれまで燃費に関する苦情には取り合わず、また、「ポピュラー・メカニクス」や「カー・アンド・ドライバー」といった雑誌はそれぞれ独自にテストした結果、ラベルの燃費は正しいと発表していた。


やっぱマスコミ工作してたんだな

アメリカを侮るなよチョンｗ

>>489
いくらなんでもオーバルコースで周回テストすれば１発でバレるような細工を・・・するかもw

>>468
国沢のいう事はコロコロ変わるから全然アテにならない
下手したら2週間で変わるよ(ベストカー)
前号では「燃費も乗り心地も大したこと無い」、今号では「凄く良いデナイノ！」、次号では「大したこと無い」
とかもザラ

>>489
一応、説明させて貰うね・・・

実はアメリカの車の販売台数統計って信用できる数値が絶無なんですよ。
統計自体が存在しないの。

各社が企業向けとかでリース販売を販売台数に繰り込んで出すから。
現代の場合、50%がリース販売（しかも、1年後、販売価格で買い取るという異例の）。

これも以前、東亜でスレが立ってた。

コンシューマレポートの47%減も、実はコンシューマレポート自体ではなくそれを
引用した別会社の数値です。

そんなこんなで・・・・、ソースと言われるとなかなかｗ

>>492
ん。あいつらは売るために何でもする民族。
>>488の公開処刑でバレたりしてｗｗｗ

>>494
そうですか…
まあ、いずれ何らかの形で実数は出てくると思います。
私も気を付けて探してみますｗ

>>480
欧米メディアのニュースを翻訳するときの誤訳はあきれるほどひどい。自分に有利なように
いくらでも内容を変えてしまう。よくあるのがそんな事言ってないのに「欧米も日本を批判している」
という内容に勝手に訳してしまう事。

>>481
ウチが以前（約１年前）グーグルマップで、ヒュンダイだかの名前が付いた道路が出来た
ってニュースを見たときに調べたら、見事に道路どころか一面の平原だっったでござる。

年間１万５０００マイル（約２万４０００キロ）を運転した場合、補償される費用は年間８８ドル

つうか燃費の経年劣化考えるとユーザーの旨味無いじゃんww

>>498
だから集団訴訟で販売価格での買い取りを迫ってるんでしょうね。

なんせ、中古市場で1年で半額以下に下がるヒュンダイｗ

毎年70億かかるんだからけっこうやばい費用になるよな。

アメリカだけじゃないからな、カナダで１７万台。他の国でも当然やってるだろう。

>>501
FTAのおかげでNAFTA内でも優遇されるから、賠償も同様に行われることでしょう。

>>449
遅レスすまそ。
あぁザパニーズね。

意図的でない？
まあ日本人は信じない。
売るための捏造だろ。
チョンのが燃費が良いなんて信じられない。

>>420
>CNNのコメント欄が2ch化しててワロタ
なんかドライブコンピュータのMPG(燃費)表示もおかしいらしいね。
表示：40MPG over。
トリップメーターとガソリン給油量から計算：29-31 MGP

これは大詐欺事件だよ、たぶん。途中だけ抜き出し。
OptimaHybrid, Yesterday 01:54 PM

During the first month of driving my new Kia Optima Hybrid, my
average miles per gallon did not appear to be more than a mile or
two off per gallon. In fact, I noticed that the center console screen
was displaying that I was averaging 40 MPG and up. However, the
instant average miles per gallon displayed on the dash display stated
I was receiving and average of 29 to 31 miles per gallon - huh?

>505
これはヒドい。

朝鮮日報ｿｰｽで続報

【韓国経済】現代・起亜自動車の燃費誇張、ブランドイメージに打撃　[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352002999/

>>505
やばすぎｗ
でもチョンならやりかねないｗｗｗ

>>505
うはぁ・・・終わったな。

マツダ３　スカイアクティブ
http://www.youtube.com/watch?v=w9XPanD743I&feature=relmfu

コメント欄を見ると面白い。韓国車の燃費捏造はとっくに気づいてたんだ。


jsd5179 1 か月前

This car can really indeed go 38-39 mpg -? which is way better than civic hf 35mpg
and overhyped elantra 29mpg - note these are real world test combined mpg.
このクルマは本当に３８〜３９マイル走る。シビックの３５マイルやインチキ燃費の
エラントラは２９マイルだ。これは現実に即したテストの結果だ。

johnnyponny4 1 か月前

The Honda civic as of late has been very mediocre. The Hyundai Elantra has very
overhyped mileage, and is not as fast or as fun to drive as? the Mazda 3. Fuck the
Elantra, screw Honda, the Mazda 3 is better.
ホンダシビックは可もなく不可もなくだ。ヒュンダイエラントラは極端に燃費が誇張されてる。
その上、マツダ３ほど運転してて楽しくない。糞食らえ、エラントラ！ちくしょうシビック！
マツダ３は良いぜ。

>>505
これはキツいな
完璧に終わるレベル

公聴会に出て、そのまま収監さちゃうんじゃないかな？
トヨタの会長が暴走問題で締めあげられてた時、生きた心地しなかったが。

アメリカの消費者調査の不自然さも韓国メーカーの工作が絡んでいるだろ
ステマ工作は韓国メーカーの得意なところだから

EPA燃費の高速40mpg（約17km/L）って本当に大変な数字。
シボレー・クルーズは1.4Lターボの燃費スペシャルで達成。
シビック1.8はSOHC遅閉じミラーサイクル＋エンジンに合わせて作った自社製5AT。
みんなそうやって苦労して達成しているのよ。
目立った燃費対策もないのに達成してきたエラントラ1.8は最初から怪しかった。

>>513
アメリカ連邦機関に対して、ステマ工作しかけるとは、韓国メーカーの力は凄いね。

ずるに関しては。

高速巡航燃費なんて、エンジンの熱効率上げる以外に解決手段はないでしょ。あと空力。

ハイブリットじゃあ、高速巡航燃費は伸びない。

>>516
タイヤを燃費スペシャルタイヤにすれば、少しは稼げるんでないの？

>>505
全車リコール来るか

>>518
リコールは無理でしょ
旧燃費の車を造れないんだから

>>518
三菱のリコール隠し事件の時には「ウリは関係ないから支援しないニダ」と言ってたけど
自分がその立場になったら、どうするんだろうなw
三菱に泣きつくのか、それとも責任を転嫁するのか。

>>358
フォルクスワーゲンの追い上げがなにげにすごいな
日本車もかつての優位はないじゃないか
スカイアクティブはどうなってるんだろうか

直せないからカタログ書き換えて賠償で対応
潜水艦や新幹線のようにいつまで立っても自力で直せないだろうなあ

>>521
アメリカ市場の場合、日本のスカイアクティブとはちょっと違う事情がある

まず、向こうはMazda 3(アクセラ)にSkyactiv-G 2.0とSkyactiv ATが搭載されたのが始まり
初のフルスカイアクティブ(車体、サスなど)がCX-5というのは同じだが、日本では主力であるディーゼルが売ってない
そのせいで北米CX-5は2.0 NAのみになっている
マーケットからはパワー不足が指摘されており、「ディーゼルさっさとだせゴルァ」とか言われている
Mazda 6(アテンザ)でSky-G 2.5が出たから、これが拡充していくことでパワー不足の批判はかわせるかも
でもきっと「だからディーゼル出せって言ってんだろ！」って言われると思う
これはロシアも同じ

メーカー別平均燃費で言うと、やはりディーゼルがあったほうが有利ではないかと思われるが
発展途上国の軽油は硫黄が多いというし、不安があるのかもしれない

>>523
でもディーゼルなんかがシェアとってるのは欧州だけじゃないのか
ロシアなんて日本の中古車しか走ってないイメージ

>>521
それは再編の結果でしょ。
ランボルギーニやアウディ、ブカッティももはやワーゲン傘下だよ。

>>521
サプライヤのランキングを調べてみたら？

>>521
フォルクスワーゲンは２０００年初頭あたりから燃費に執念を燃やしてますよ？
３リッターカー（３リッターで100km走る）とか、わりかしハイエンドな車でも
1.4LでTSIとか。

これって実はトヨタの復讐っぽくないかい？

>>510
フッフーンｗアクセラ糊の私としては鼻高々ｗ

>>528
コンプライアンスの基本は、通報されるようなことをしないこと

なにをいまさら。

軍板じゃあ、韓国製品のスペック倒れは常識。

アメリカやカナダとなると中国の消費者も言いだすな。

なんだよ・・・おまえらの逆鱗にでも触れたのか？
>>525
それら全部燃費悪そうだなｗ

>>526
調べてねえけどエンジンまで日本から調達してねえべ？

>>527
向こうはクリーンディーゼル全盛ってわけでもないのか

>>533
＞ >>525
＞ それら全部燃費悪そうだなｗ

アウディの燃費悪いて・・・

>>7
この事を知った90万人は次も韓国車買うかね？
たかが年間88ドルだろうが嘘を表示することを嫌う人間てのは世の中結構いると思う。
悪くすると90万人の韓国嫌いを作り出したんじゃ？

ディーゼルは、コモンレールの気圧と噴射回数の性能がアップしないと駄目でしょ。
エンジンブロック作っただけで決まるもんじゃないよ。

>>528
復讐ってなに？
トヨタのは事実誤認や嘘。
韓国車のは事実をユーザーの通報から国内調査で明らかになった話。
全然ベクトルが違うと思う。
逆に何故リコールにならないのか不思議なくらいだ。

燃費を偽装したチョン車のおかげで、アメのガソリン屋が儲かった。

何の問題もないだろうｗｗｗ

>>537
きっかけとなったアクセルペダルの問題は
米国部品メーカー製のペダルの材質に問題があったと分かってます。
そういった意味で>>530は正しい。
米国製を採用した際の材質の変更に対して脇が甘かった。

アメリカで有り余ってる弁護士たち、いい儲け話に飛びつくだろうな。訴訟を煽りまくることで自分たちの懐も暖まるとｗ

>>535
ホンダィに騙された人はもう日本車はこりごりだろうね・・・
アメリカまで日本車不買になったらどうするんだろうか

？他のメーカーでもカタログ値とユーザーの使用時の燃費は違うけど、
カタログ値を計測したのと同条件ならその値になる（再現性有り）けど、
チョン車は計測時にも達成できなかった嘘スペックを表示してた（再現性無し）ってこと？

韓国式の詐欺商法かよ

韓国人は、顔や歴史、領土はもちろん、 決算も、燃費も全部嘘。

こんなの、日本人なら常識でしょ。
未だに騙されてる人間が、世界にいるのが面白い。
バカだね〜。

詐欺は韓国起源ﾆﾀﾞ <丶｀∀´> 誇らしいﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

高速道路走行時の燃費が１ガロンあたり40マイルってのが
向こうはでエコカーとしてインパクトがあるみたいで
売れ行きが全然変わってくると
どういうわけかちょうど４０マイルの車種が多い

つまり意図的に誇張してこの数字にもってきたと見る向きが多いようですな

>>541
ホンダィではなくヒュンダイだよ。
ホンダに悪いでしょ！！

カタログスペックまで願望書いちゃ駄目だろ
ファンタジーも国内だけしか通用しないんだからさ
さて、こっからどーやって日本のせいにするんだろーか？

ウォン高もあるし、明日のヒュンダイの株価が心配だね。
制裁金や訴訟の話も出てくるだろうし、燃費以外でも問題が出る可能性も。
過去に受けた表彰などはどうなるのか。
今までカタログ値で比較されてきた他社の動向も気になる。

>>542
カタログ値は条件が決まってて、それにプロがきっちり合わせこんで出した数値でしょ。
ヒュンダイの場合はそれすらしていないと思われ。

レーシングドライバーがいない国のテストドライバーなんて
ちゃんと毎回同じ数値を叩き出すなんて出来ないだろうしね。

日本もやってるに違いないニダ！
日本の方が倍は盛ってるはずニダ！

<丶｀∀´>　「えっ？みんなやってんじゃないのカ？ウリだけニカ？」

>>528
トヨタと言うよりはBIG３の怒りだとけどな
フォードがコースを提供して問題の車を実測してるし
1ガロン40マイル広告ではホンダイが殴り込みかけてたし
彼らは相当頭に来ていたと思うよ

>1

>９０万人が毎年８８ドルを受けると仮定する場合、現代・起亜車が
補償する金額は年間７９００万ドルとなる。

おいおい、勝手に仮定すんなよ。

90万台のうち、1ガロンごまかしが５８万台、２ガロン２４万台、
３、４ガロン８万台じゃないのか

1億ドルは軽く超えるだろ

>>1
いつもの朝鮮だろ
平壌運転平壌運転

あんまり燃費がひどいんでうちの起亜は売っちゃったよ

2007年に妻に起亜ソウルを買ったんだ。
買ったときの決め手のひとつは燃費表示。
実際のところ燃費はたいして良くなかった。
私の妻でさえうちのホンダオデッセイよりも燃費が悪いと言う始末だ。
とうとう今年売ってしまったよ。

We sold our KIA due to horrible mileage

In 2007 I bought my wife a KIA Soul
One of the main factors was the advertised mileage.
In our experience the mileage was not very good.
Even my wife commented that it was barely better than our Honda Odyssey!
Finally, earlier this year we sold it.

http://tech.slashdot.org/story/12/11/04/1316239/hyundai-overstated-mpg-on-over-1-million-cars?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Slashdot%2Fslashdot+%28Slashdot%29

馬力もごまかしてたのバレたしなｗ
そりゃ坂道発進しようと何度も試みたが、何度やっても下がってしまったらバレるわな。
軍の兵器だってカタログと全然違うんだから、民間なんかそりゃ酷いもんだろ(笑)

>>557
昔のトップギアのチョン車特集はお笑い用ネタではなく
今も通用すると言う事かな

これが正しい反応
http://viploader.net/pic/src/viploader1244571.jpg

いつものことじゃんw

　　 ┼　 .|￣|　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　|二|　 |￣|　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　|＿|　 |￣|　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　 ┼　ノ　 」　　　　　 /::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　 _ク_　　ヽ/　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　|__|__|　二|二　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　|__|__|　＿|＿　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　 / | | ヽ　　| 　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　　　人　　 　　/ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　 ／ 　＼　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　ノ　　　　　＼　 ./ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　__|＿ ヽヽ　　　 ./';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　| ー　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　| ヽｰ　　　　　　 ／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　 　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／

>>1

ふむ。
これは車の所有者は、メーターを巻き戻しのではなく、巻き送りを
すると儲かるなw

メーター外して、年間３０万キロくらい上乗せしてやればww

＞537
トヨタがヒュンダイを徹底的にテストして燃費から径年劣化からイロイロ調べ上げ出てきた不具合を一般人(米トヨタ社員の家族・友人)を使いあちこちに不具合情報をばらまき、いろんな機関にチンコロ。
もちろんトヨタは表に出ない。
トヨタ叩きの議員のいる州の工場畳んで出て行って復讐したんだぜ！
張本人のチョンコロがなんもなしな訳ないだろう？

日本で狭い道で停止発進繰り返すのと違って、地平線まで真直ぐな道が続くｱﾒさんでは
定格に近い燃費が出せるのかなぁ？

朝鮮は平壌運転だが、アメリカもえげつないなあ

複数台所持が多いだろうから
少し上で出てるオデッセイとの比較のように
カタログ値で比較すると明らかに劣ってるはずの車との
体感比較ってのもあるんじゃない？

外装のデザインや内装の質感でごまかしてシェア伸ばしてきたけど予感通り肝心の中身でボロが出ましたな

これの原因が日本の燃費計測方法にあると言い出すところまでがデフォ

日本勢もやってる、日本はロビー活動で揉み消した、EPAの測定方法はおかしい、
日本勢に有利な仕組み、騒動の仕掛け人は日本かもしれない、元凶は日本、
誠実な韓国がまた被害者に、騙すのが上手い日本、米国に媚を売る日本、
日本に笑われているようで悔しい、スマホでは勝っている、サムスン最強

最後は何らかの勝利宣言で終わるはず。

＞日本に笑われているようで悔しい
ＷＷＷ

>>521
> スカイアクティブはどうなってるんだろうか

あれ、デミオだとフィットやヴィッツのアイドリングストップより燃費の良いユーザーレポートやレビューを見ないし
i-stopのプレマシーに至っては「オプション付けて重くして優遇受ける」系で、普通に減税を受けられるライバル車に見劣りしてたし
実燃費の比較サイトだともっと差が広がる

名前と宣伝ばっかりカッコイイのってこんなんばっかだな

>>571
どこ見たんだ？

e-燃費ランキング
http://carlifenavi.com/enenpi/
これの17位にデミオスカイアクティブが入ってるけど、16位以上って軽とハイブリッドしかないぞ

現代様w
エコ技術者を募集してましたw

■「エコ技術は日本が最高」　現代車が異例にも…
http://japanese.joins.com/article/167/152167.html?servcode=300§code=320

>>572
10年スパンだとランニングコストはスカイアクティブに旗が上がる事実。
HVだと10年で2回の電池交換が必要。

>>574
初代プリウス乗りで、○○kmでバッテリー交換した というような話を聞きませんが

もう10年経ってるのでは？

>>575
確実に電池ヘタってるはずだが？

口止め料が無くなったから盛り上げ検査は終了しますた

>>576
なるほど
電池ヘタってる→燃費悪化してる

と言いたかったのですね
ようやく理解

>>576
ちなみに、バッテリーがヘタったプリウスの燃費って、どれくらいなのかデータありますかね？

>>579
トヨタさんちの品質保証部門に問い合わせればいいんじゃ？

と、言いながら調べたところ、トヨタさんでは先代プリウス以降は交換不要としてるようですね

http://prius-ec.jp/news/?p=56

バッテリーがヘタった場合で燃費は一割ほど悪化と、これまた丁寧に書いてありますね

トヨタの部品搬送の仕事をした事があるがプリウスの電池を持って行く事があるので
電池交換はするみたい、
程度はしらんが電池パックは１００キロもするんだ。

>>582
100キロて、初代の初期の奴だろう？
・・・と、交換した経験のある俺が言ってみる

海外出張で一年近く放置してたら、バッテリが駄目になったらしい

トヨタ・アクアは北海道でレンタカー屋で借りて
ハイブリッド初体験の俺でも29km/lを叩き出した化け物。
調子に乗って赤ゾーンに入れなきゃもっと出たね。

>>581
5年または10万キロ保証だっけ？

10万キロって普通は一台で記録する距離じゃない気がする。

俺のトヨタ株が・・・現代さんありがとうｗ

>>585
タクシーだと、５０万キロとか６０万キロとか
普通に走るけどな・・・それでもプリウスをタクシーにするんだよな

>>587
大口で別待遇があるんじゃね？

>>587
エンジンなんかは、長距離をコンスタントに走る方が（距離は）長持ちするらしいね

バッテリーはどうなのかな？

>>588
個人タクシーは、どうすんだよ
どう見積もっても、小口だぞ

>>589
バッテリも、コンスタントに使ったほうが、長持ちみたい

都市内でハイブリッドカーだと経済的メリットがあるのかも
ニューヨーク市がハイブリッドカーの大量導入やっていて、警察や消防に配備されている
所轄に配備されているフュージョンやアルティマ、交通指導隊のプリウスやボルトだと
まぁ比較するのがクラウンビクトリアやFFインパラとかになるわけだが

>>590
個人タクシーは、運ちゃんが趣味で車選んで乗ってるんだが。

韓国のカタログデータなんて・・・

やっぱりそんな事だろうと思った。数ヶ月前に新聞に挟まれていたキアグループの
ちらしには燃費がデカデカと写真の脇に添えてある。

2013 Rio 48 miles per gallon (20.4 km per liter)
2013 Soul 35 miles per gallon (14.9 km per liter)
2013 Forte 29 miles per gallon (12.3 km per liter)
2013 Optima 35 miles per gallon (14.9 km per liter)
2013 Sorrento 29 miles per gallon (12.3 km per liter)
2012 Optia Hybrid 40 miles per gallon (17 km per liter)

リオの48は信じられない数字。ｗ

>>594
＞2012 Optia Hybrid 40 miles per gallon (17 km per liter)

Hybridで17 km per literとか何の冗談なんだｗ

>>595
質問
クラウンのハイブリッドの燃費はいくらでしょう？

車重もエンジンも違うから比較にならないけど40mpgって、それなりに数値としては悪くないよ

問題は、嘘ついてたってことだよね

>>596
クラウンのやつはマイルドハイブリッドとよんで、プリウスのそれと区別してたはず。
次期クラウンHVは、たしか２３ｋ超えてたよ。

>>596
3.5リッターエンジン積んでるクラウンと比べなきゃいけないレベルなのか・・・

>>598
車体が重い上に非力なエンジンだもんw

エラントラもエンジンスペックは良いのに、加速テストだと遅いからね。
ダルい走りと言われることも多く、おまけに燃費は一番悪いという。
評論家の危険運転ではどのメーカーも高速燃費の達成は不可能だけど、
複合はおろか市街燃費にすら全く届かなかったのはエラだけ。
そりゃ疑われるのも当然だし、なぜCOTYを受賞できたのかスゲー謎。

>>600
F1みてりゃ分かるだろ。
F1グリッドガールを審査員に投入したんだよ。

三菱のお古のエンジンで最新の三菱のエンジンより燃費が良いわけないもんな。
その三菱よりトヨタやホンダのほうが燃費いいんだからエセホンダが一番燃費良いわけね〜んだが、アメリカ人て頭いいのか阿呆なんかわからんな〜！

俺の車は10・15モードで10.4km/L、JC08モードで9.4km/Lだけど高速で巡航すれば
11km/Lいくんだよな。
アクアやプリウスはどうやったらカタログ燃費が出るんだろう？

アメリカでこんなポンコツ車を買っている層はすごい貧民層なんだろう？
とにかく燃費重視で買ったんだろう、それが詐欺なんだから本当にひどい話だな

>>604
貧民層は燃費より車両価格重視だよ

>>604
>>72

現代自動車の燃費訂正に消費者は落胆
Hyundai’s Fuel Economy Admission Leaves Some Car Owners Cold

http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/11/07/hyundais-fuel-economy-admission-leaves-some-car-owners-cold/

現代・起亜所有者、燃費誇張表示を提訴
Hyundai, Kia owners sue over exaggerated mileage claims

http://editorial.autos.msn.com/blogs/autosblogpost.aspx?post=622ace45-eedf-4fea-b17c-043a54c74e03

３年も５年も前から、チョン車はカタログ燃費記載もも馬力記載も捏造だと、米国でもちゃんと指摘されて居た。

何を今頃。

トヨタのネガティブキャンペーンをやってたヒュンダイ。
これは、悪事の報いだわｗ

現代自が燃費水増しを謝罪…素早い対応「トヨタと違う」＝韓国報道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1106&f=national_1106_011.shtml


それでもまだトヨタ叩いてるんだからもう寝

【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ？」・・・[11/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352145384/

Hyundai, Kia face $775 million lawsuit over false fuel economy claims

http://finance.yahoo.com/news/hyundai-kia-face-775-million-024207129.html

現代自の燃費誇張めぐる集団訴訟、カナダに拡大(2012/11/08　朝鮮日報)
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110800607.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110800607_2.html

ちょっと面白い話。

トヨタ、CMで現代自を狙い撃ち
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110801467.html?ent_rank_news

【レポート】ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！　オハイオ州で新たな訴え
By Autoblog Japan Staff

http://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
ヒュンダイとその傘下である起亜自動車が燃費水増しを認め、
燃費数値の引き下げと、オーナーに対して補償金を支払う決定をしたことを先日、
お伝えしたが、ここにきて、新たな訴訟が起こったというニュースが入ってきたのでお伝えしよう。


新たに訴えを起こしたのは、オハイオ州に住む2012年型キア「リオ」の所有者と2013年型ヒュンダイ「エラントラ」を所有する2人の計3人。
『Automotive News』によると、原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、
加えて全米における同タイプの車の所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しを求めているという。
現在、同社はこの訴えに対し、コメントは出していない。 ヒュンダイとキアの燃費水増し問題はまだまだ決着を見ないようだ。
今後の動向を見守りたい。

ｷﾀーーーーーーーーーーーーー！！！wwwwwwwwwwwww

アメリカの消費者が現代・起亜に対し、６２０億円規模の集団訴訟・・メーカーが提示した例のガソリン代補償案は拒否される
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1352369141/

はした金で済むかよ。これって３年も５年も前から指摘されていた問題で、しかも燃費だけじゃなく馬力も捏造していたはずだ。

チョン車を買うのは貧乏人だけだから、むしろ訴訟では思い切りカネを分捕りに来るぞ。相手はブラックとヒスパニックだからな。

アメリカわざと見逃してたんじゃね。
FTA締結で逃げられなくしておいてから一気に多額の賠償金

アメリカのサブプライム層もいい小遣い稼ぎになりそうだからね

こりゃ賠償額ガンガン膨らむなｗ

どうだっていいよ
ヒュンダイ載ってる時点で負け組だよ

http://or2.mobi/data/img/45116.jpg
http://or2.mobi/data/img/45117.jpg

たしか液晶でも同じことやってたろ。
チョンってマジでアホしかいないのな。

中古車屋の損失は大問題になるぜ、何せ車は治らないのだからな

次から次へと粗探しが始まるのも怖い。
トヨタもフロアマット→アクセル→ブレーキと、話がどんどん大きくなっていった。
ヒュンダイの場合は計器類や排ガス、馬力などに話が及ぶ可能性がある。

>>617
>ｷﾀーーーーーーーーーーーーー！！！wwwwwwwwwwwww
>
>アメリカの消費者が現代・起亜に対し、６２０億円規模の集団訴訟・・メーカーが提示した例のガソリン代補償案は拒否される
>ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1352369141/

たった６２０億じゃ、さしてインパクトないじゃん
ガソリン代補償のほうが金額的に遥かにきつくないか？？

>>626
その原告団は23人だよ
訴状内容は知らないけど、23人分だけの被害額で620億円だとしたら、どえらいことじゃね？
ﾋｭﾝﾀﾞｲの非は明らかで、仮に判決で1人100万円の補償になったとしても、90万人分なら・・・　（wktk♪

>>627
一番の問題は、これが発覚した後も韓国車が今までのように売れるのか？って事だよな。
燃費が特別いいわけでもないのなら、激安特価じゃないと売れない。
特価販売の減資たる韓国国内には、米韓FTAを利用して米国産日本車がなだれ込んでくる。
さて、この事態をどう切り抜けるか見ものだなw

>>621
負け組低所得層だから 大喜びで金貰いに来るんだよ(笑)

貧乏人だまくらかして金儲けしてたﾊﾞﾁが当たったんだよ

>>626
法律事務所が控訴人を募るから 凄い勢いで人数殖える予感(笑)

法律事務所にしてみれは

潜在的控訴人がMAX90万人でもう勝ちが決まった超BIGビジネス 正しく『濡れ手に泡』(笑)

乗らない手は無いからな(笑)

泡→粟

オン高に加えて、嘘発覚で半値八がけの投げ売り
そこに補償が上乗せされる
補償額もまだまだこれから青天井
チョンダイおわた

>>633
しかも 北米日本車が韓国本土に攻勢開始だからなあ(笑)

マジに潰れるか どこかに買われるか 風前の灯だな こりゃ(笑)

走る〜走る〜トンスル！トンスルでガソリンを薄めれば、よく走る〜！
ゴージャストンスル自動車

中古車屋で 値札の隣に『メーカによるガソリン差額保証対象車』とか書かれて売るのかな?(笑)

お詫びにもう一台つけるニダ

これで、販売台数２倍ニダ

トヨタもかなうまい　現代最強ニダ

>>637
あったな　ヒュンダイジェネシス買うと　おまけにヒュンダイ・クリックがついてくるって

>>596
マイルドハイブリッドなら結構燃費良かったはず。
発進トルクだけアシスト。

今日車検で車預けたら代車がヒュンダイＴＢだったｗ
内装は……いたる所で残念感の漂う感じでした。
オドメーターだけでトリップメーター付いてないし
どんだけ満タン法で燃費計算されるの嫌がってんだよｗｗｗ

ガソリン差額補償金貰うための、電動でタイヤ回すみたいな機械？

誰か特許とれや。売れるぞ、絶対。

自発的に認証燃費を引き下げた訳ではないだろう
追い詰められて下げたんだろ
こんな記事まで捏造するな
謝罪するときくらい嘘をつくな

って朝鮮人には無理か

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-e4e0.html
「現代Gの海外での販売代数の中身も、レンタカーに格安販売＆3年後に買い戻し、
大型車(車名は失念)買ったら、小型車１台付けます等の販売方法の結果ですがね。」
これは事実で、つい最近まで、ここアメリカでは
2011年型ソナタを買うと2010年型エラントラが1ドルで付いてきました。

確かに今週入ってたチラシに依ると燃費は修正されているが逆に更に数字を
上げている車種もある。連中のいつものパターン。但し燃費表示用数字のフォントサイズは
かなり小さくなった。オプティマハイブリッドは流石に体が悪いのか外されていた。ｗ

2013 Rio 40 miles per gallon (17.0 km per liter)
2013 Soul 36 miles per gallon (15.3 km per liter)
2013 Forte 36 miles per gallon (15.3 km per liter)
2013 Sorrento LX 32 miles per gallon (13.6 km per liter)
2013 Optia Limited 35 miles per gallon (14.9 km per liter)

この問題で韓国マスゴミはヒュダイがトヨタと比べて素早い対応と持ち上げる
トヨタハイブリットに問題はないと結論され次元の違いも判らず低レベルのズルをすり替えヨイショする
あの国の車に在日すら買わなかった理由が見えてくる

サムスン携帯の売らんがためのアップル特許のパクリと根は同じだな。
問題を起こしても次から次へと新型を出してその新型の販売で凌いで
いく。
サムスンも現代も消費者に新製品への不審を抱かれた時がご臨終だな。

対サムスン訴訟といい、相次ぐ朝鮮系売春婦の一斉摘発といい、米国内で朝鮮人狩りでも始まったのかな。

定価の１割引きで買い取ったらいいんでね？
消費者満足度が高いと言われる現代車なら、中古で再版しても
そんなに値段は落ちないし、企業イメージも上がって一石二鳥だ。
買い取るって言っても断られるのが問題だけどね。





（棒）

>>637
日本のメディアってヒュンダイと日本メーカーを比較する時、
シェアしか言わないんだよなw

起亜ソウルの燃費下方修正は”人為的要因”
Kia Soul's downgraded gas mileage due to 'human error'

http://www.democratandchronicle.com/usatoday/article/1693093?odyssey=mod%7Cnewswell%7Ctext%7CBusiness%7Cs

アメリカの現代広告看板が相変わらずw
http://mlbpark.donga.com/mbs/fileUpload/201211/1352801869.jpg