【日韓経済】格安エアアジア、初の国際線就航　成田―ソウル６３４０円[10/28]

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写真: エアアジア・ジャパン初の国際線となる成田―ソウル線が就航し、乗客に記念品を手渡す客室乗務員＝
　　　２８日午後、成田空港

　成田空港を拠点とする全日空系の格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジア・ジャパンは２８日、初の国際線となる成田
―ソウル（仁川）線の運航を始めた。

　１日１往復で、正規運賃は最安値が片道６３４０円。１区間ごとに航空券の購入手数料２００円が必要で、
手荷物の機内預けや座席指定にも別料金が掛かる。

　成田発の初便は搭乗率が約８割で、ほぼ定刻通りに出発。短期の語学留学に向かう埼玉県川口市の会社員
佐藤まどかさん（２９）は、機内預けの荷物の重さが申請を超えていたため７５００円を追加徴収され「次は気を付けたい」
と悔しそう。

　同社は１１月２８日には成田―韓国・釜山線の運航も始める。
（共同）

東京新聞: 2012年10月28日 17時44分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012102801001508.html

韓国は、日本の敵国。

日本の領土・竹島を不法占拠している韓国は、日本の敵国。
韓国に協力する人物、企業は、国賊。

日本人なら、刑法第82条の外患援助で、死刑。
日本の特許許可を持つ企業なら、許可取消。

７５００円を追加徴収

格安じゃないジャン。

＜外国人犯罪による損害額＞
（犯罪による損害、警備費用、年間）
・中国人による…約１２兆円
・韓国人による…約１１兆円

犯罪者を呼び込む、日本のガン・観光庁。
廃止するのが正しい。

>>1
7500円追加料金ってバカまるだしｗｗｗｗ

韓国に行く女なんてバカ丸出しじゃん

みんなわかってない…
格安航空使う客は金使わないぞ〜っていうか持ってない。

在日の帰国コストがまた下がったよｗ

エアアジアさんよ

ボッタクリ商法ならドロンボー一味のほうがいい仕事するぜ？

>>8
それに尽きるな。
　強制送還する時のコストが下がる側面は活かすべきだな。

条件によってはビートルより安いか？
ここまでお膳立てされて帰国しない在日は最低最悪の嫌韓厨

JALとかANAは抗議しないのかな。

>>12
全日空が出資してる

語学留学www
ハングルじゃダメなんで、漢字戻そうとしてるのに、語学って。
29にもなって御花畑だねぇ〜

最安6000円台ってLCCのくせにボッタクリｗ
国内線より人件費は相当安く出来るはずだし、運賃以外に色々徴収する。
SKYはおろかANALと比べても魅力がないぞ。

>>14 アホかお前。 仁川行きなんか乗り換え客ばかりだわｗｗｗ

かなり安いぞ、帰れ朝鮮人ｗ

一日バイトすれば帰れるよ

Korean, Go Home!

これまさか到着してから規定の重量を超えてたので払ってくださいとか詐欺じゃないの?
それで利益上げてるんじゃない?
ヤマダ電機の死んだポイントみたいなもんでさ

底辺めぐりツアーの第一スポットが航空機内なんて洒落てるなｗ

ソウルに行く理由が思いつけない。

フィジーに行くのには土曜日なら成田からニューカレドニア経由があるが、あとは仁川経由しかない。
しかも大韓航空ｗ
ネタじゃなく飛行機の中までキムチ臭いし、ＣＡもニンニクの臭いがした。
しかしフィジーでも韓国人が嫌われてるのには笑ったｗ

ほら、在日もこれで祖国に帰れるぞ

Korean, Go Home!!

安物買いの銭失い。銭だけで済めばよいけど．．．

東京ー沖縄間なんだけれど
格安っていったって平日旅行いけないから、土日にしかいけないが結局羽田のスカイマークと
値段変わらん。

パイロットが居眠りしそうで
こわくて乗れないわｗ

フラッグキャリアですら、軍用機のオスプレイより事故率高い国の航空機に乗るなんて願い下げだなw

今の状況で採算取れると思ってんのかね？来年にはなくなりそうだな。

韓国って街並みが汚いだけで「海外に行った」という実感が薄くて嫌い。

そうそう、15.6年くらい昔ソウルのウォーカーヒルと仁川のパシフィックホテルに行ったが、
基本日本の劣化版。

飯はいろいろ豪勢に出してくれたが、若造だった俺が初めて残した。
悪いと思いながらも、何かいいやって感じになってもうた。

ロッテワールドもただの遊園地だし、あんま記憶に残らねーなー。

在日帰国事業元年だな。

うちの県は羽田がハブ化したお陰で
海外行く際に仁川空港を経由する必要が無くなったんだZE

これってコリアンゴーホーム専用便？