【経済】タクシー・自動車整備の第一交通産業（北九州）がミャンマー進出、自動車整備子会社設立[10/27]
第一交通産業ミャンマー進出、車整備子会社設立
第一交通産業は２６日、ミャンマーに１００％出資の子会社を設立したと発表した。
民主化が進むミャンマーは人口６０００万人超の新市場として注目されており、自動車整備を手始めに、
タクシーやハイヤーの運行を含めた事業の拡大を狙う。
子会社はヤンゴン市内に今月５日付で設立。日本から派遣する自動車整備士ら計１０人体制で
１２月から自動車の出張修理を始める。来春には同市内に自前の修理工場を開設するほか、
５年以内にフランチャイズを含めてミャンマーで２０か所まで修理工場を増やし、年商５億円を目指していく。
第一交通によると、ヤンゴン市内を走る車の約８割は日本車。ただ、電子制御部品の修理ノウハウを持たない
工場が多く、ミャンマー政府から今春、進出の要請を受けた。現地で運輸関連事業の実績を積み、
タクシー参入などの商機も探る。
（2012年10月27日 読売新聞）
ソース
第一交通産業ミャンマー進出、車整備子会社設立 : 最新ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20121027-OYS1T00326.htm
公式リリース（PDF注意
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h24topics/241026myanmar.pdf
第一交通産業は２６日、ミャンマーに１００％出資の子会社を設立したと発表した。
民主化が進むミャンマーは人口６０００万人超の新市場として注目されており、自動車整備を手始めに、
タクシーやハイヤーの運行を含めた事業の拡大を狙う。
子会社はヤンゴン市内に今月５日付で設立。日本から派遣する自動車整備士ら計１０人体制で
１２月から自動車の出張修理を始める。来春には同市内に自前の修理工場を開設するほか、
５年以内にフランチャイズを含めてミャンマーで２０か所まで修理工場を増やし、年商５億円を目指していく。
第一交通によると、ヤンゴン市内を走る車の約８割は日本車。ただ、電子制御部品の修理ノウハウを持たない
工場が多く、ミャンマー政府から今春、進出の要請を受けた。現地で運輸関連事業の実績を積み、
タクシー参入などの商機も探る。
（2012年10月27日 読売新聞）
ソース
第一交通産業ミャンマー進出、車整備子会社設立 : 最新ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20121027-OYS1T00326.htm
公式リリース（PDF注意
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h24topics/241026myanmar.pdf
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:05:31.34 ID:YMQOJ4UO
これからはインドシナ、ミャンマーの時代
没落に向かう韓国・中国からシフトせよ
没落に向かう韓国・中国からシフトせよ
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:20:34.16 ID:TSo43d/e
第一交通はチョン系じゃねーかよ。さっさと潰れろ。
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:24:40.15 ID:Lzw6BJtL
穢多の革算用
5 ：六代目浜田伝右衛門 ◆AKUMA/.c.o ：2012/10/28(日) 12:27:36.88 ID:RWe+WMW3
まあ、凄いわな。西鉄タクシーを駆逐して、北九州市内のほとんどが第一になった。
マンションは西鉄と第一ではどうなのかな？
マンションは西鉄と第一ではどうなのかな？
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:41:21.65 ID:EnCzBOgg
ココの会長に「花と龍」頃の北九を聞いてみたい。
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:44:05.71 ID:C8CgyPnd
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 12:53:13.99 ID:nCErW959
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 13:03:30.98 ID:TSo43d/e
>>7
うそつけ。トップは朝鮮人だ。
うそつけ。トップは朝鮮人だ。
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 13:52:36.45 ID:AGjSvSoZ
本体は九州ヤクザと聞いたことがある
フロント企業かもな
フロント企業かもな
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 14:14:08.01 ID:5cJ3xw7e
ミャンマーなら3輪タクシーでの営業を考えた方が良いのではないか？
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 14:22:43.60 ID:C8CgyPnd
>>9
会長の黒土ハジメという人は被差別部落出身と聞いたぞ
会長の黒土ハジメという人は被差別部落出身と聞いたぞ
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 15:26:55.14 ID:s5D58A7T
発展途上国への日本の技術指導なんて珍しくもなんともない
それとは別に、なぜに派遣会社程度の産業構造でしかないタクシー産業が何かやると
マスコミがいちいち反応してニュースにしたがるのだろうか？
だいいち製造業でもない日本のタクシー会社が現地法人を運営したところで、
現地でも馬鹿のひとつ覚えの搾取を行うだけで、
日本にとっては何のメリットも生じないと考えられる。
それとは別に、なぜに派遣会社程度の産業構造でしかないタクシー産業が何かやると
マスコミがいちいち反応してニュースにしたがるのだろうか？
だいいち製造業でもない日本のタクシー会社が現地法人を運営したところで、
現地でも馬鹿のひとつ覚えの搾取を行うだけで、
日本にとっては何のメリットも生じないと考えられる。
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 15:28:30.62 ID:NeP7fKuz
>北九州市に本社がある第一交通産業（通称・第一タクシー）は広域指定暴力団工藤会が実質経営しているタクシー会社です。
このタクとは事故やるなというのがデフォ 利用する人は知らないのかな 乗る分には安全？
このタクとは事故やるなというのがデフォ 利用する人は知らないのかな 乗る分には安全？
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/10/28(日) 20:07:57.09 ID:A8zOW9cA
>>9
それはMKタクシーだな
それはMKタクシーだな
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：
ミャンマー国内の民族や宗教の対立という報道は、真っ赤なウソだよ…
尖閣と同じで、利権＝資源が対立の根本原因だよ…
マップ 狙われる資源
http://nationalgeographic.jp/nng/article/20110728/279142/
ミャンマー政府は天然ガス、木材、鉱物といった資源や電力を、
中国やタイ、韓国などに売っている。その収益の大半は大規模な
インフラ事業に投入されるだけで、国民の窮乏は変わらない。
資源が豊かな地域での少数民族の抵抗を抑えるため、
軍は数千の村を移転させた。
なぜ、日本のメディアはそのこと＝真実を伝えないのか？
日本の企業もミャンマーへの進出を模索しカネ儲けを企んでいるんだわ、
資源採取地区にいる原住民や、ミャンマー国政に反抗的な地域民族が
邪魔なんだよね、日本の企業にとっても… その企業から広告費を
もらってるのが、日本のメディアなんだわ、だから、先進国進出企業と
それに賛同するミャンマー政権やその支持者のカネ儲けの邪魔になる
原住民族を排除するというのが、この対立の根本的要因なんだわ…
ＮＨＫもそこまで伝えてないよ〜 日本のメディアはウソばっかりだ。
尖閣と同じで、利権＝資源が対立の根本原因だよ…
マップ 狙われる資源
http://nationalgeographic.jp/nng/article/20110728/279142/
ミャンマー政府は天然ガス、木材、鉱物といった資源や電力を、
中国やタイ、韓国などに売っている。その収益の大半は大規模な
インフラ事業に投入されるだけで、国民の窮乏は変わらない。
資源が豊かな地域での少数民族の抵抗を抑えるため、
軍は数千の村を移転させた。
なぜ、日本のメディアはそのこと＝真実を伝えないのか？
日本の企業もミャンマーへの進出を模索しカネ儲けを企んでいるんだわ、
資源採取地区にいる原住民や、ミャンマー国政に反抗的な地域民族が
邪魔なんだよね、日本の企業にとっても… その企業から広告費を
もらってるのが、日本のメディアなんだわ、だから、先進国進出企業と
それに賛同するミャンマー政権やその支持者のカネ儲けの邪魔になる
原住民族を排除するというのが、この対立の根本的要因なんだわ…
ＮＨＫもそこまで伝えてないよ〜 日本のメディアはウソばっかりだ。