【韓国経済】仕事が急減…韓国南海岸の造船ベルト崩れる[10/11]

>>153
中国もオワコンだけどな

「利益なき繁忙」中国造船業界が“危険水域”に　５００社前後が操業停止も
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120815/chn12081508140001-n1.htm

いったいどこが船作ってるんだ？

>>162
>いったいどこが船作ってるんだ？
今現在、どこも新規受注が無いはず。
修理だけは必ずあるので、これが取れないと倒産。
日本政府は防衛省や海保予算での発注を積極的にすべき。

いやいや韓国経済は世界一の好況ですってよｗｗ

リーマンショック直前まで、世界の造船業界は空前の好況だった。
この時期、韓国と中国はじゃんじゃん生産力増強して受注しまくってた。
日本は、「こんな好況その内終わる」といって、生産力増強はせず安定した受注量を維持していた。
シェアは低下していったが、仕事の量は安定していた。

リーマンショック後、世界的に発注が激減した。
韓国と中国は好況時の設備投資のための負債が重くのしかかる。
餌が増えたと喜んで体も胃袋も大きくした恐竜が、氷河期になってのたうちまわってる状態。
この両国は、とにかく仕事をとるため安値受注をして、自分で自分の首を絞めてる。
日本は利益の出ない安値受注はしないことを業界で申し合わせたが、これではさすがに仕事が減ってきた。
受注から引き渡しまでタイムラグがあるので、これまでなんとかなってきたが、これからが本当に厳しい。

現在、世界の造船業界は設備過剰な状況になっている。
単純にトン数でみた生産能力でいうと、韓国も中国も一国だけで全世界の受注を飲み込めるくらいある。
好況時にシェア争いのために設備増強に邁進していた結果である。
もはや倒産や撤退などで生産力調整を行うしかないわけだが、近年大規模な設備投資をやってたところは
減価償却も終わってないだろうし、有利子負債も多いだろうから、名誉ある撤退は無理だろう。

私見では中国が一番弱い。近年急成長してきた分、技術的蓄積もあまりないし、負債も一番多いだろう。
壊滅状態になる可能性すらあると思う。
韓国も規模を拡大しすぎて生産調整必至なのだが、音頭をとるものがいない。いくつか倒産は避けられないだろう。
すでに中小は潰れたりしてるが、大手も潰れなければ十分な生産調整にならない。
日本も厳しいが、合併やリストラで倒産だけは避けられる可能性がないことはない。
リストラされる人にとっては地獄だが。

日本に行って生活保護ＧＥＴニダ
問題ないニダ

ウンコ先生が必死で猛アピールしてるけど
日本銀行は凄い量の金を保有していて金額に直すと５京円位何だけど？

韓国って自殺率高い

>>165
日本は職人が高齢化してるから、リストラしなくても定年退職で賄えるかもね。

<ヽ｀∀´>
ステルス難民船建造始めるﾆﾀﾞ

シーズを育てるしかねーな。
「船」を作るんじゃなくて「海上輸送システム」を作る。

他も同じで「テレビ」という物を売るんではなく「情報視聴覚システム」
を売る。「携帯電話」を売るのではなく「個人用情報システム」を売る。
目標を達成するためのサービスを提供できるところが生き残る。
「第三の波」ってそういうことだろ。

>>165
＞かつて世界を席巻した日本の造船業界が、２年後に造る船がなくなる「２０１４年問題」の危機に直面している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120303/biz12030318000018-n1.htm

日本の造船は瀕死なんじゃないの

>>172
日本が瀕死なら中韓はゾンビ化中か

>>172
それは今年の３月に書かれた記事ですね。

>>　同工業会によると、昨年１〜６月の新造船受注量は３８５万トンと、
>>前年同期から５７％も激減。通貨ウォン安を武器に６０％増と受注を
>>急伸させた韓国の１８０５万トンの約５分の１にとどまった。
>>中国も６０％減の７１４万トンに落ち込んだが、日本のほぼ倍を獲得した。

さて、それでは昨年１年間の親造船受注量は結果的にどうなったのか。
そして、今年の１〜６月の速報値も出てるので、それを紹介します。

http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2012.pdf

２０１１年
日本　７６８９千トン
韓国　２５１２５千トン
中国　１９１１２千トン

２０１２年１〜６月（速報値）
日本　４２７８千トン
韓国　５９６２千トン
中国　４９６６千トン

２０１１年はずいぶん水をあけられていたが、２０１２年上半期は、
速報値とはいえ、けっこう差が縮まったようですね。

日本が大きく伸びたというよりは、韓国と中国の減少ぶりが半端ないというか．．．
日本もまだまだ厳しいのではあるけど、造船能力を肥大化させすぎている韓国と中国は
日本の倍くらいは受注をとらないと、同じくらいの設備稼働率にならないんじゃないかな。

ま、あくまでも速報値だし、下半期も含めて年間がどうなるかはわからないし、
短期的数字で一喜一憂してもしょうがないんだけど、日本の造船業界はけっこう
しぶといですよ。基本的に不況慣れしてる業界ですからね。

>>174
バカにでも、やらせられる仕事と
バカには、任せられない仕事がある

>>174
実質船主国別 手持工事量　2012年6月末
造船国　　韓国
実質船主国名 GREECE 167隻 22.6%

手持ちの22.6%が時限爆・・・

無傷？（リストラ中？）　１社

再生手続き・売却？　15社

休業中？　　3社

再生完了？（仕事？）　１社

整理中・放棄？　　3社





お和魂ｗ

LNG運搬船でﾎﾙﾎﾙって雉なかったか？

短い夢だったね

>>174
日本の造船所は、以前の不況時に淘汰されたので
今残ってるところは、基本的に強い所ばかりですよ。
元々抑えてある生産設備で受注が減っても耐えられるけど
投資しまくって拡大させた生産設備で受注が減ると、倒産リスクが高まる。
バブル崩壊と似ているかな。

１つの業種が儲かり出すと雨後の筍の様にわいてくるから気持ち悪いんだよ韓国人

>>178
日本が作り方を教えてくれないからと
フランスかどこかの国のメーカーからタンクのライセンス買って
見よう見まねで作ってみたけど、新造早々にガス漏れ
そのガス漏れの原因と対処方法が解らずに取り合えず思いつく事やってみる
と言う修理を繰り返すも、結局、半年ガス漏れが続く

>>171同意。

>>181
韓国も中国もそういう意味でキャラが被ってる
とにかく無駄に作る

船なんて浮かぶしか能がないしろもんだろ。
こんな二束三文程度のもんに高い金払えるかよ。
空飛ぶヤマトレベルのクオリティで開発しろよ。

大丈夫だよ　韓国は宇宙を支配してるから

中国の造船業だって仕事が十分の一らしいから当然だなもｗ

ダンピングで世界の造船所めちゃめちゃにしといてこのざま。

3年でシワシワになる船など要らん

イルボンのせいニダ

水に浮かぶしか能がないしろもんだろ。
５万、１０万程度で上等だろうが。
鉄くずなんだから原価で販売しろって話だよ。
ムダに何の意味も無く報酬が高すぎるんじゃないのか。

<　｀Д´>　チョッパリから慰安婦賠償勝ち取ればいいニダ

本当に水に浮かぶならイインデスケドネwww

鉄くず曲げるだけのシロモノだろうが
くいっと曲げたらもう完成だろ。
こんな下らないもんは５万程度で上等だよ。
高いから売れない。こんな事も分からないのか。

>>194
くいっと曲げたらそこから折れるぞ。

韓国造船は世界一ニダ！誇らしいニダ！
チョツパリはよく見るが良いニダ(笑)


















うん！
どうしたニダか？

>>20
ノーベル賞
自力衛星ロケット
日清講話条約第一条
韓国独立門

こんなもんで良いニダか？

日本の造船業も仕事がもうすぐ無くなるらしいし、造船はどこも壊滅的なのか。

いい加減ヤマト作れよ。
空と飛ぶ空母があってもいいだろ。

>>6

自分の子供を栄養補給に食べたり、国家公務員が出張先で人肉食
・『生肝取りが流行 癩患者の迷信から残虐な殺人をする朝鮮』
名古屋新聞 １９２３年８月１１日 〔〕 ・愛知 【】
・『吾子の腹を割き生肝を夫に食はす／亭主の長患ひに／鮮女凶行後に自首』
神戸新聞 １９３０年８月１６日 〔7/6〕 足柄下郡・神奈川 【社会】
・北、飢餓のあまり人肉まで売買 ２００３年６月３日
　　　http://www.chosunonline.com/article/20030603000053
飢饉でなくても食っちゃうみたいだけどね しかも国家公務員が・・・
・『 ・・・　ベトナム戦争時、米国の要請に応じて最前線で戦った韓国軍が残忍で、
殺したばかりのベトナム人たちの内臓を取り出し、米兵などにもすすめながら食べた行為は
現地ではよく知られている。　・・・』 『進歩と改革』2002年６月号掲載 　　
「日韓共催W杯のつくる社会情報環境」　　 同志社大学教授・渡辺武達
全斗煥　盧泰愚　はベトナム戦争(1965年-1975年)にそれぞれ連隊長、大隊長として参加。
責任も問われずに大統領になる。
兵士の年齢を考えると、韓国社会には今も数十万人の食人鬼がウジャウジャと活動しているということ
米軍支援にベトナムに行ってベトナム民衆を殺戮・略奪・強姦・・・・
ベトナム人の死体を食べた大韓民国エリート国家公務員　　
米軍の敗戦に大いに貢献したことでしょう
併合時代でもベトナム戦争(1965-1975)中の韓国軍でも食事は足りてたと思うけどね。
自分の子供を体調不良解消の栄養補給に解体料理して食べる朝鮮半島人。
エリート国家公務員も長期出張先の外国で、現地人の死体を食用・・・・

今も続く朝鮮人の食糞・飲尿

朝鮮半島人は健康維持のため人糞を酒に溶かして飲んだり小便を飲んでいる。
韓国軍も屎尿洗顔や大便食用を訓練に取り入れている。
一時韓国軍内の韓国文化振興行事として新聞で大きく取り上げられた。
http://jijisama.org/
http://5960.iza.ne.jp/blog/

朝鮮名物　食用ウンコ
ウンコの干物 (削って水に溶かして飲む) 　　土人の支配階級用
ウンコの朝鮮酒割り
ウンコの小便割り
肥溜めで小便とともに熟成させた年代物ウンコ
人目をはばからぬ路上排泄で堆積し牛馬犬猫の糞と混合したカクテルウンコ

併合後、人目をはばからずどこにでも排便・放尿する
糞尿に囲まれて暮らす、糞尿を食べる等の 多数の死者を出す伝染病の原因ともなる、
超賎人の糞尿愛好文化を矯正するために国家予算を投じ、皇室からも下賜金をいただき、
衆人環視もはばからぬ路上の排便放尿を止めるさせるべく指導員を置き、
長期間かけて路上に堆積した糞便を取り除いた。
食糞文化圏の土人の意識としてはこれもニチ帝の凶悪な犯罪行為なんだろうね

いまも続くその愛糞文化のためか、米国ＦＤＡより韓国からの輸入食品への
糞尿由来物質の混入を指摘され・・・

毎日新聞佐賀支局所属朝鮮人記者　朴鐘珠 ほか日本のマスコミは
こういう保健衛生に関する重大事実の報道はしないんですか？
全紙が相当な長期間関連記事を書いて注意を喚起する必要のあることだと思うが。

人間を食材とするのは中国人かと思ってたが韓国人もやっぱり食ってたか 怖い怖い まるで動物だな

日韓の国際協力とは・・・・
日本の技術をパクらせ、日本国民を失業させ、
韓国には感謝すらされないどころか、一層恨まれることなのであった。

海上風力発電の浮上式発電システムに転化できるんでないかね？
まずは発電を起動に載せないといけないが。

アホやなあ．．．



http://japanese.joins.com/article/324/161324.html?servcode=300§code=300

【取材日記】危機の韓国造船ベルトを生かそう
2012年10月15日18時10分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
韓国造船産業の歴史を語る時、故鄭周永（チョン・ジュヨン）現代グループ名誉会長の
「亀甲船」エピソードが欠かせない。 鄭会長は１９７０年、蔚山造船所を建設するために
英国の銀行から融資を受ける際、亀甲船が描かれた５００ウォン貨幣１枚を担保に出した。
整った造船所もないが、１５００年前に鉄甲船を建造した技術力がある民族であることを主張した。
このように借りた資金で現代式船舶建造施設を備えた造船所を建設し、２隻のタンカー（２６万トン級）を建造した。

造船所の最も大きな競争力が人であるために可能なことだった。 韓国造船産業が船舶輸出分野で
世界シェア１位である最近も、現場で船舶を建造するのはほとんど手作業で行われる。 船会社の
要求通りに作るためだ。 数十年の経歴を持つ現場勤労者を「名匠」と呼んで待遇する理由もここにある。
後輩を育成し、世界市場で競争力を持つ船の建造を可能にする、造船所の財産だからだ。

しかし最近の造船産業の危機で、４０年以上育成されてきた造船人材プールが崩壊している。
グローバル景気沈滞で船舶受注量が減り、ほとんどの中小造船会社がリストラに入った。
大韓民国の造船メッカとされる「南海岸造船ベルト」は倒産危機を迎えている。 統営の造船会社の
新亜ｓｂで会った職員は「食べていけないので、ベテランの船舶溶接工が田舎でビニールハウスの
溶接をしている」と話した。

２０年前の日本の状況も似ていた。 ９０年代の造船業界の不況で日本の造船分野の人材は
各方面に散らばった。 危機を迎えた日本造船業界は主力業種を重工業に変更した。 大学からは
造船関連学科が消え、現場では人材供給が途切れた。 その結果、また造船好況期を迎えた時には
韓国に世界１位を明け渡した。 量的な側面でも造船産業の雇用効果は大きい。 工学翰林院によると、
１０億ウォン（約７０００万円）を投資する場合、半導体産業は４．４人を、造船は１２人を雇用する。
すなわち造船所一つが閉鎖される場合、地域経済も同時に揺れることになる。 統営市の場合、
主要造船所の破産が続く中、人口が大きく減り、商店街も衰退している。 固城・金海・梁山などの
造船所に部品を供給する機資材業者が集まる地域も危機を迎えている。

このように造船産業とその関連産業が形成するネットワークはぼう大でありながら目は細かい。
造船産業は、造船所の職員、納品会社の職員、地方自治体の住民をはじめとする数多くの人が
当事者としてつながっている。 造船所一つが整理されて危機が終わるわけではない。 日本の前轍を
踏んで世界トップの座を奪われないか心配だ

家電製品と違って「大量生産」って訳にはいかんからな。無理な拡大で逆に自分の首が絞まってるようだ。

あげ

ついこの間、ホルホルしてなかった？ｗ

>>199
こんなスレがあったなw

【エネルギー】理論上カルノーサイクルで動作可能な波動エンジンを開発
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1339101547/

209
ナイス人間の屑！
こんな発想は大好きだよ。
でもこれただの熱エネルギーじゃないかよ。しかも波動なんてないし。
俺が求めてるのは空と飛ぶ船だよ。
ハリヤーのような無理系じゃなくて斜め上にごごごーって飛ぶやつ。