【中国ＢＢＳ】日本車はボディが薄すぎて、まるで棺桶車だ…「事故にあうと真っ二つになる」「中国の環境では戦車でも危険だ」［09/02］

◆【中国ＢＢＳ】日本車はボディが薄すぎて、まるで「棺桶車」だ

中国大手検索サイト百度の掲示板に「小日本の車は薄すぎて棺桶車のようだ！」
というスレッドが立てられた。
中国でよく言われる主張に対してスレ主は反対意見を述べている。

いつ、誰が言い始めたかは定かではないが、中国では、日本車はボディが薄く、
安全性に劣ると噂が広く知られており、まるで走る棺桶だという意見も散見される。

中国人ネットユーザーからは「客観的に言っても、日本車のボディが薄いのは事実だ」
という意見や「日系の車が薄いのは争う余地のない事実で、後ろ座席にロールバーが
入っていない車も多い」などの日本車のボディの薄さを指摘するコメントがあった。

しかし、安全性については別の点に問題があるという意見もあり「米国で売っている
日本車は安全だが、中国では質の悪い材料を使って手抜きするから危険だ」、
「自動車の安全性を決定づけるのはボディの厚みではない。中国のこの環境では
戦車でも危険だ」「すべては合弁会社による災いだ。中国では外資が入る時は
合弁にしなければならないが、ゆえに車の品質が落ちる」などの理由があげられた。

中国では日本車がエコで燃費が良いのは、ボディの薄さに起因する車体の軽さの
せいであるとの根拠のない噂が流れており、日本車は事故にあうと真っ二つになる
などといった噂を信じている中国人も少なくはない。

サーチナ　2012/09/01(土)14:58
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0901&f=national_0901_027.shtml

運転席まで潰れる中国車がなんだって？

普段これだから頑丈じゃないとなー
http://www.youtube.com/watch?v=66kc1y7K8FY

衝撃吸収ボディを知らないだけという

アホだな　薄くて硬いんだよ　製鉄技術が違うわ

中国人は中国車に乗ってろ。似合ってるから。鮨も食うなよ餃子食ってろ。

ハイテン材でググれ

今時はクラッシュゾーンを設けてキャビンを守るんじゃないのか？
そもそも真っ二つって・・・ニコイチの中古でも掴まされたんじゃね？ｗ

じゃあ安全で強固なシナ製をどんどん売らないとなwwま、がんばれよw

それはヒュンダイの間違いだろ。

中国人に日本車は贅沢

前提条件が変

シナはまず爆発するだろうに

日本車がアメリカやヨーロッパでも勝負してるって考える力もないんだね。

まだゼロ戦神話が

中国車の衝突試験の映像見たことないのか

あっちの車なんか、薄いとか以前に紙で出来てるだろ

ホンダィ車のことかな？
てかモノコックボディにロールバー組み込むクルマて
ラリーカーやレース車くらいだろ。

未開人としか

運転の下手な国にはそうだろうな〜
運転教育の徹底しろ

ドイツ製の一般車両に後部座席ロールバーは装備されているのか?

軽いから燃費が良い訳なんだが
車体の強度と社内の安全性は必ずしも同義では無いだろ

昔ヒュンダイ車が事故で綺麗に真っ二つになってる画像があったが
あれが日本車ってことになってるんじゃないか？

昔のボルボは頑丈すぎてかえって危険だったらしいな

分厚いワラの家と
それなりの木の家と
うっすいレンガの家

>「小日本の車は薄すぎて棺桶車のようだ！」

ということで、中国の皆様は小日本の車から大中華の車にお取替えください。
まあ俺は金積まれたって嫌だけどなｗ。

何年か前の老夫婦の事故がこのイメージに繋がってるんだよね
中国人は車が壊れる事で衝撃を吸収してくれるとかって発想はないのかな

そりゃ爆発物には対応してないからな

チャイルドシートというものを知らないシナ人だぞｗ

>>4
たまにふと思うんだが、衝撃吸収ボディって確かに安全性は考慮されてるが、フレームから壊れるから再起不能になるじゃん…つまり買い替えが必要

安全性を口実に更に買うようにメーカーに騙されてねぇか？ｗ

衝突安全基準が
海外より緩くて
同じ車種でも
国内向けはシャーシがすかすかだったのに対し
海外向けはシャーシの中に鉄板入って強度を高めていたのは有名

今は見直されたけど

中国人、こんな車作っておいて…
お前ら、お笑い芸人かよ、この中国四千年のネタ大国めｗｗｗ

中国車のクラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA
http://www.youtube.com/watch?v=-cSpOJDA-qA

軽が日本の標準車と勘違いしてんじゃねえか？
はっきりいって普通の日本車の安全基準は世界最高レベルだぞ。
欧州の価格が数倍以上の高級車とかにはかなわんが。

中国人もホンダとホンダイの区別が付いてないようだな

http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090427_424889.jpg

＞日本車がエコで燃費が良いのは、ボディの薄さに起因する車体の軽さのせいであるとの根拠のない噂が流れており

これは合ってないか？
ただ、十分な強度持った鋼板使ってるはずだけど。

お前等が爆破したカムリはどうだったんだ？支那人よ

>>1
ちゃんと、正式な日本車で比べてほしいものだ。ニコイチとかパチモンとかマガイモンを前提に話してるケースが多すぎww

やっぱり未開の土人にはクラッシュコントロールというものを理解できないか

ジャズタクシーの人がヒュンダイは日本車と違って鉄板が厚いのがいいとか言ってましたね。

>>28
車両が頑丈だと中の人がぐしゃぐしゃに…

ボルボは　走るレンガって言われてたのを　思い出した。

＞日系の車が薄いのは争う余地のない事実で、後ろ座席にロールバーが
＞入っていない車も多い

ロールバーが無いことに文句垂れているけど、中国の道路事情って年中
ラリーしているような状態なのか？

「支那人は支那の車に乗って死ね」

いうことはこれだけだｗｗ

支那に安全基準が有るのか（爆笑）先ずは其処からだな
　日本車はソレナリニ安全基準で苦労した歴史が有るんだよ支那人
　無知すぎる

中国車の衝突実験で
Aピラーがボッキリ折れる衝撃映像があったな。
あれちょっと忘れられねーわ

原発を見てもわかるとおり、
材料と安全を削って
経済性だけを求めるから、
日本車は安全不足。

>>28
戦車にも勝てるぐらいのイメージのある欧州車を買うか保険に入っていれば済む話

1000年前の中国人は偉大だった

>>21
日本でも、セルシオはちょくちょく真っ二つになってるよ
デカイから安全だと思うのは大間違い

でかいほど、強度を保つのは難しい。

正面衝突試験でE/Gがフロントパネルを突き破って
運転席を破壊したんじゃなかったっけ？

40年遅れてる支那人はハイテン鋼が日本しか作れず
どんな性能か知りませんｗｗ

かわいそうにｗ

無知w
支那チョンの限界は早すぎるww

足がふらふらというイメージはあるな
このまえ車検でディーラーに代車を出してもらって
その代車（結構新しいトヨタ）がカーブ曲がるのが怖いくらいフワフワに感じた

変形させて衝撃を逃がすんだろうが
ボルボがそれをやり始めて何十年経ってると思ってるんだ

そう思うなら安全な中華車で快適な生活をしてればいいじゃんｗ　俺はいやだね。

最近の日本車はぶつかる前に勝手に止まるから関係ねーな

>>40
あれって当たったときのためじゃなく、コーナーで遠心力で車体が捻じれないようにするために入れるんだよね。

とはいえ手や足でガラスは割れないからデモの時はバールのようなものでも持って行くんだぞ

＞後ろ座席にロールバーが入っていない車も多い

走り屋かよ

超高張力鋼板とか知らないから薄いって思うんだろうな
あと対人衝突の対策でフロントが潰れる仕様が導入され始めた時に、
いずれ中国あたりからこんな話出てくるんだろうなって思ったわ

誰か貼ったかもしれないが
鈴|ω・｀)っhttp://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA&sns=em

そもそも日本車がある以上、わざわざ新興国の車を選ぶ理由が無い

ドイツのテスト場で全部ぺっちゃんこに潰れて
安全性ゼロを記録した支那車なのにねｗｗ

BBCのKilToyotaHylax でも見せてやれば？ｗ

>>28
車は買い替えられても命は買い替えられませんから。
まあ中国なら人命より車の方が高価かもしれないけどねw

HONDA＝本家
HONGDA･ﾎﾝﾃﾞｨ＝偽物

ヨーロッパメーカーは自国の安全基準を基に製造する？
日本メーカーは現地の安全基準に合わせて製造する？

誰かバラバラになったヒュンダイ車の画像貼ってｗ

てかロールバーてまさに「ロール」を防ぐもので、
室内バンパーでは無いわけだが・・・

車のボディ気にする前に、道路を気にした方がいいよ

3年後くらいのモーターショーで、
紛争地帯でも乗れるという売り文句の
タフな車を出してみるのもまた一興

いっそのこと巨大鉄球の上を球が転がるように歩けばいい
エコで強度も最高だろ？

そもそも支那人というのがまず危険なんだが？ｗ

>>30
やっと出てきたか

ソースと一緒に付けとくべき

これは議論以前に中国人に生まれたことを悔やむしかないな

高速逆走するような国なら何乗っても危険だろ

あれだけ薄いボディなのにある程度の強度とクラッシュ安全性が確保できているのは、凄いよ？ｗ
重くい癖にぶつかったら中の人まで死んでしまう中国車はカスですよ？ｗ

ボディが薄いから危険って
それ30年前の設計思想だろｗ
つい最近になって、暗闇の洞穴から出てきた中国人には理解できないだろうけどｗ

>>66
特に橋とか危ねえ

>>1
ハハ、無知のタワゴトをいちいち取り上げるなよw

車の外販は、日本のメーカーであろうと欧米のメーカーであろうと、出来るだけ薄くしたいのは当然のこと。
しかし、欧米のメーカーは、日本メーカーに比較してその技術が低いだけのこと。
（コンドームといっしょだよw）

衝撃吸収で、ホンダだったら廃車でも運転手無傷とかあるぞΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

>>67
機関銃装備で扮装地対応のTOYOTA車があるじゃない

中国ではくらっしゃぶるゾーンとか概念ないんだよ。

そしてホロンには、経済感覚がまるでないと・・・ｗ

>>67

もうトヨタハイラックスがあるから
6人乗りの乗用車バージョン仕立てれば文句なしだぜｗ

ゲリラが喜んで装甲車にするわｗｗ

衝撃吸収ボディは、確かに向こうの交通事情にはそぐわない
デスレース2000年みたいな車のほうが好まれるだろう

>>30
ﾋｬｯﾊｰ!　汚物はスクラップだー！

>>74
ぼくの愛車はボディも骨格もめっちゃごつくて、この小さいサイズにしては異常なのでした・・・ドイツ車ですけどｗ
２００１年式とは思えないくらいにｗ

>>67
TOYOTAのランクルでいいじゃん
あれは「壊れない」って点も優れてるけど「部品が手に入りやすい」
「現地の整備士が整備慣れしている」ってのも理由だけども

ニコイチの中古車に乗ってたのか？

>>79
先進的な中国車はフルクラッシャブルボディを採用済みアルよ！

数十年前のアメリカ人の発想だな
ほんとこいつらどんだけ遅れてるんだよ

イラク・アフガニスタンのテロリストにトヨタ車が人気なの教えてやれよ

>>75
日本の場合には、石橋が危ないですねｗ

>>84
現代の新技術でランクルを本気で再生産ｗ

アメリカ辺りで爆発的に売れるんじゃないかなｗ

>>89
ｳﾘは住友ゴム

>>86
>>30見て吹いたｗ

>>37
あの人、あれからエライ目にあってるよｗ

>>87
100年ｗ

もうすぐ上海事変だろうｗ

>>90
ヒュンダイの新技術・・・ごくりｗ

衝撃吸収するような構造になってんだよ


>>28
死んだり後遺症残るよりマシじゃね？

プリウスの最下位モデルを安いから買ったんだが後部ドア明け閉めするとペコペコ安い音がする
多分後部ドアに正面から激突されたらベッコリいく

車のボディも女の子の胸も薄いに限るな。

>>67
トヨタや日産のピックアップトラックにソ連製１４�_機銃載せた対空戦車が途上国で活躍してますが？

>>90
世界の戦地専用車として売れちゃいます・・・・

中国に必要な車って、北斗の拳に登場するような4輪バギーでしょ？

>>91
ぼくのクルマに合うサイズのタイヤがなかなか無くて、困っているのです。
ミシュランので欲しいんですけどね、日本に入って来てないんだよなー。

衝突実験のデータや映像が公開されているだろうに
それ見ればだいたいわかるぞ
またあんまり頑丈に作ってぶつかると車は大丈夫でも
中の人が衝撃で死ぬぞ

>>90
つ「ＦＪクルーザー」

>>93
エライ目に遭ってもまた現代車に乗り換えたそうでｗ

ま、音響重視なら確かに鉄板厚い方がデッドニングしやすいんだけどね。

>>96
中途半端に生き残らせるより一思いに即死させるのが親切というものアルよ。

「質の違いがわからない支那人の車選び」

分厚くても支那の鋼鉄は40年遅れてるのにねぇｗ

>>64
ほい
http://www.youtube.com/watch?v=hHWWHkbHbEE

>>1>>中国のこの環境では戦車でも危険だ
どうしろと？ｗ

>>95
>>100
ヒュンダイちがーうｗ

で、日本は基礎設計かエンジン供給辺りで手を打って、車体製造と販売はアメリカにやってもらえば、両得？ｗ

分かるわぁ。
以前中国製の安い自転車乗ってたら、チェーンのコマが真ん中からぷちぷち切れてたし。
事故に強くても事故を起こし易いんじゃねぇ。

>>102
二馬力乗りです？？

2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

>>105
共鳴するような分厚い鉄板、共鳴を取り除けませんｗ
音質重視なら鉄板が厚い方がいいのではなくて、共鳴しない構造かどうかが大事でしょーｗ

自転車に乗ればいい。それだけ

>>104
（調べてみた）あ、これなんか可愛い。

事故っても検証しないで埋めちゃう国だぞｗ

日本の科学技術は金の匂いに弱いと言うのは分かった2011年の冬。

>>23
その例えで薄いレンガの家を選ぶ奴はいないだろｗ

>>105
え〜！
アレだけアフターサービスでえらい目にあっても？
集団訴訟を起こすとか何とか言ってたのに？

>>118
キムの匂いには弱いですｗ
すぐ気絶しますｗ

F1もコックピット以外は衝撃を吸収したうえで大破するように設計されてるっていうし戦車みたいなガチガチの車作ればいいってもんでもない

>>110
っ『北米トヨタ』

>>120
シトロエン乗りと同じで、禁断症状が出たんじゃね？ｗ

ベンツとかよりは薄いんじゃね？
薄くて丈夫な特許素材使ってんだよ

日本の自動車メーカーはほとんど新日鉄から素材供給されてるけど
新日鉄のこの分野の特許は３０００を超えている
一方、生産量では世界一のアルセロールミタルは４００以下の特許しか持ってない

質が違うの　質が

>>123
うーん、本来そうなんだけど、ビッグ３に恩を売っても良いじゃない。
基礎設計部分の特許料と、エンジン供給出来れば儲けはあると思うしさ。

中国の戦車の鉄は焼入れも満足にできてない鋳造の59式戦車

イラク戦で3000両全滅した現代のチハのことでしょうｗｗ

>>1
クラッシャブルゾーンなんてものを理解できないと、
あの外板の薄さは理解できない。

じゃあ愛国心溢れる中国車にでも乗ってろ

>>30
車体全部がクラッシャブルゾーンwwwwww

>>103
そうなんだよな、いかに衝突エネルギーを分散吸収しながらキャビンを守るかだからな
車と車→ドライバーと車内→ドライバー内の内臓と骨と衝撃が順に伝わるのを初めの段階でカットできるかだからなー
固すぎだとモロに車内にくるし、跳ね返って車線からはみ出して対向車の餌食だしな

>>126
それなら
っ『マツダ』

>>116
つか、今の若い人はＦＪ40系のランクルなんて知らないのかねぇ？
りりむ嬢がＦＪクルーザー知らないってこたぁ

>>114
音質重視じゃなく、音響重視なのがポイントｗ

音質の観点から言えば、積極的に振動する箇所と余計な共鳴のバランスが大事だから、構造が大事なんだけど、
文字通りのデッドニング信者にとっては、振動全てが敵なので、音を響かせない方向に走ってしまうのですｗ
なので、ｳﾘはデッドニング信者には音響重視と皮肉って言っているﾆﾀﾞｗ

>>1
これは前から言われていて、日本車の弱点としてビッグスリーなども
散々広告しているが、意外に効果はない。

>>110
アメリカではすでに、ハイラックスの荷台に機銃をつけるキットを作ってるメーカーや、ランクルに装甲車並みの偽装を施すメーカーとかがすでにある。

>中国の環境では戦車でも危険だ

これって中国の交通事情の悪さを広めているだけじゃないのか？

>>132
大事なのは、アメリカの製造業と消費の復活だと思うのねー。

人の値段より
車の値段のほうが高いって
考えるなら、一発で壊れる車はいかんのかもしれん
全損したら次に売れなくなるしなｗ

>>130
中国では人間もその構造の一つですｗ

今度反日デモで日本車壊すときは、中国車で体当りして壊せばいいよ。
危険な日本車安全な中国車を同時に証明できるぜ。

さすが、車＞人の命、な国ｗ

> 「すべては合弁会社による災いだ。中国では外資が入る時は
> 合弁にしなければならないが、ゆえに車の品質が落ちる」

鋭い観察力だ

>>122
対戦中のロシア戦車は頑丈さを証明するためにジャンプするんだが毎回なかの人がエライことに…

中国製の割れる鉄にはかないまへん

>>133
それほど車に詳しくないんだってｗ

>>136
あの国そういうの好きよねぇ……。

>>131
装甲厚30cm、車重50tとかにすれば飛んで行くのは相手。自分は安全アルよ。

>>90
ランクルは、73式小型トラックになり損なっつたという悲しい話があってな…

>>138
一番の問題は、ランクル（レクサスＬＸ）だと、アメリカじゃ小さいんですよ

>>134
ツボを押さえた皮肉てすねえｗｗ

デッドニングしかしない奴は結局変なDSPでドスドス響きを付加させたりして音楽じゃないものになってるもんなーｗ

>>148
？　元は自衛隊への納入とかが目的だった、とか？

>>125
ベンツも厚くないですよ。

>>1
日本でも、軽の事故車両の写真を見れば、軽は乗る気になれない。

安全性を犠牲にしてまで乗るもんじゃない。

>>124
アレは故障を上回る魅力があるからシトロエン乗りをやってけるのであって、ヒュンダイにはその魅力があるとは思えませんｗ

>>149
じゃあそれに合わせた設計を。
……言うほど簡単じゃ無いのは解ってるつもり。

ま、安物日産でしょ。伝統的にベコベコだよなｗ

>>151
まぁ、トヨタは豊田自動織機時代から、軍に車両を納めてましたしねぇ

>>154
時々、故障をいじりまわすのが目的になっているシトロエン乗りを見かけるのですｗ

http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/8/7/87745c0b.jpg

>>146
日本でも防弾車を作る会社がある。

現金輸送車や外交官の乗る車なんかが防弾仕様。

>>159
おおーい！

>>157
それは聞いたことある。

機銃付きのハイラックス作ってみたけど、シュールな出来栄えだったよ…

>>155
売れ筋なんで、ビッグ３もトヨタも日産も
既にそれなりの物をお持ちなんですよ、各メーカー

>>157
ああ、あの一つ目お化けですか。

>>150
で、「音圧が〜」とか「抜けが〜」」とか言ってるんだよねｗ
言ってる事がまるで耳糞レベルなんだもんｗ

>>160
その用途の改造車はわかるんだけど……うん、こう……なんというか。

中国車は正面衝突するとエンジンが運転席に飛び込んでくるんだろ？

日本で車盗難して2つに切ってコンテナで中国に密輸
中国で1つに溶接

とうぜん、事故にあえば2つに割れる

中国人は運転下手そうだし、分厚い装甲車に乗ったほうがいいかもな

>>164
ああ、それもそうか。
難しいねぇ。

>>159
ウッホ。

>>138
フォードの小型車は（ＤＹプラットフォーム、Ｇプラットフォーム）
日本のマツダと欧州フォード系メーカーと米国の３者のコンペで
日本のマツダ案採用＞日本、アメリカで生産

>>148
ボーイング７４７だって軍用輸送機としてはＣ−５に敗れたからこそ旅客機として花開いたぞｗ
まあ、最近はイマイチデカすぎて使いづらいけどｗ

>>158
手段の目的化ですね？ｗ

旭日旗騒動なんかがそうなりつつありますねｗ

考え方が何年遅れてるか、大昔おんなじこと言ってた。

>>140
トランク部分しか残ってねえwwww

>>156
ベコベコってより、日産車ってなんで塗装の劣化が
他社より激しいのかな…

>>167
んー軍用車ぽいのに乗りたいてこと？

>>173
おおー。
頑張ってるのね。

都内だと大きい車は怖いから、使い勝手のいい軽がもっと増えて欲しいｗ

橋が壊れるとか道路が陥没するとかは反則じゃね？

それ、ホンダじゃなくてヒュンダイ

>>84
今のランクルはエアサスだから現地では直せなくなっているわ。

>>157
爺さんがトヨダAAと共に写っていた戦前の写真を見つけたときは驚いた。

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・） リリム嬢がFJ買うと聞いて飛んできました
　　 ﾟし-Jﾟ

>>179
見る分には好きｗ
乗るんだったら、小さくて小回り利くのが良いかな。
速度はそこそこでＯＫ。

>>174
トヨタの場合は、後のメガクルーザー開発に繋がったけどね
実は、派生車も多いんだよね、メガクルーザー

>>166
ニッテイがー自民がーｗｗ

今日の晩御飯、何にしようかしたら・・・
現在、こまち内です。
隣のおじいさんが低性能なパソコンでガチャガチャ始めたんですが、メールの内容が株ｗ
なんで逆を張って大損ぶっこいてんだ、この団塊ジジイって感じｗ

>>177
(　｀ハ´)後方のトランクさえ守れればOKアル

>>169
昔アメリカから中古並行で入った、ポルシェやフェラーリなんかによくあったｗ
東名で真っ二つとかｗ

>>188
ｗｗｗｗ

支那車は全て装甲車両にすればいいのさ。
日本だと川崎重工やら三菱重工が息を吹き返す事が出来るだろうし。

>>183
アフリカとか中東では、リーフスプリングの奴も有るんじゃない？

>>188
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　逆張りするなら資金に余裕がないとね！
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>159
中野興行噴いたｗｗｗ

>>180
ビッグ３のうちクライスラー、ＧＭがさんざドピンチ報道が出てる中
フォードがあんま表ざたにならなかったのはマツダのおかげ

高速鉄道（＝日本の新幹線のパクり）が
地獄直通の走る棺桶と揶揄されてまだ日も浅いというのに・・・ｗ

>>186
ぼくの愛車は小さくて小回りが利いて、リミッターが無いので２００キロオーバー出ますｗ

>169
新潟発のロシア経由だっけ？
よくやろうと思うよな

>>193
現行型のランクルはエアサス仕様だったはずよ？

>>196
なるほど……。

>>198
そんな怖いのは嫌ｗ
精々１３０も出れば良いｗ

>>186
↓の一番下の写真のように改造してもらうのが宜しいかとｗ
http://yz-t.com/sunarea/sousaku-mmog.html

＞後ろ座席にロールバーが入っていない車も多い」などの日本車のボディの
薄さを指摘するコメントがあった。

レースカーか

>>194
M証券の営業が現在分散させて運用させている債券をアメリカの5つ星の債券にまとめませんか？

と抜かしてきた時にはマジでぶん殴ってやろうかと思った。

人間の進化の過程で必ず疑問に思うことだな、そのうち分るよ

軽装甲気動車はいつ見ても欲しい

>>194
いや、本人は逆張りの意識ではなく、堅いやり方だと思っているっぽいｗ

ほんっと団塊の世代って経済セオリーがひっくりかえってるんだなあ。

>>195
　　　＿　　
　　 /〜ヽ　四駆のダンプかもしれんｗ
　　（・-・｡）
　　 ﾟし-Jﾟ　

そりゃ人轢いても知らん顔で走り去っていく中国じゃ人の命より車のボディのが大事だろうけど
日本では人命ってのが重要視されてるんだよ！
車内以外の場所が簡単につぶれて衝撃を吸収することで車内の人間と接触した人の命を守ってるんだな

＞「中国の環境では戦車でも危険だ」

どうしろと？

>>195
日本車の中古だからってのが判るからあの手の塗装はがさないらしいw

戦車で無理なら自家用車レベルじゃねぇしｗ

絶対に壊れない超頑丈な車を造って時速200Kmで壁に激突したり100mの鉄橋から下に落ちたりしたら
中の人間はどうなってるんだろうね。

ホンダの車はボディが薄いって
もう半世紀くらい語り継がれてるよな
言い出しっぺはホンダに相当な損害をあたえただろうな

日本の国旗を立てていると装甲車でも危険

>>187
一度は選定に敗れたけどその後別プロジェクトで復活ってのは好きだなｗ

>>202
怖く無いですよ、可愛いですよ、160キロで走っていて手を放してもまっすぐ走りますよｗ

中国人の知能だもん。
こういう風に考えてもしょうがないだろ。
馬鹿なんだからｗ

>>190
犬走りする928とかねww

>>208
　　　＿　　
　　 /〜ヽ　どつぼじゃん・・・
　　（｡・-・）
　　 ﾟし-Jﾟ

>>209
いやいや、どう見てもいすゞエルフの2ｔショート平ｗ

>>202
２００キロ出せる車で１３０流しは苦にならないが、
１３０キロマックスの車でそれやると乗り手のほうがつかれて死ぬｗ

>>203
えええええええええｗ

>>202
130だと高速での追い越しが出来ないから、150は欲しいなー。

>>205
分散運用の意味解ってねーｗ

>>201
フォードの中型、小型車の設計には必ずマツダが絡んでる
グループ内での共通化、スケールメリットが生きる、
しかもマツダ自体技術がありながらなおかつ傘下の下請けメーカーの技術力も半端無いから

時速100k以上で側面から電柱にぶつかれば大抵の車真っ二つになる

買わなくていいよ。

>>218
>>223
高速でも１００くらいだもん、私ｗ

走る棺桶では危ないから
走る核シェルターを作れ！
まで読んだｗ

>>222
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　なんにしても、有効にりようしていますねｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>203
スペア横につけたら、そこでぶつけそうだｗ

記事にもあるけど、現地合弁会社で作った中国国内向けの車って、日本で走ってる車と同じなの？中国産の材料使ってたら、記事みたいに薄くて危ない車になるんじゃね？？

>>198
ポ炉だっけ

>>226
フォード・フュージョンなんて中身ほぼアテンザだよね。
現行は資本薄まったから多少は変わったのかもしれないけど。

戦車でも危ないなら、開きなおって発泡スチロールで車体を作ろう
安くて軽くて燃費よくなるから、安全以外の性能があがるぞ！

中国人の脳ミソではショックオブソーバーの意味もわからんだろ？
舗装道路も少なくガタボコ道の中国はバンパーの上に鉄骨を溶接してあるだろ！
俺はそういう車をたくさん見たぞ♪

>>225
ああ、追越があるかー。

>>226
ほえー。
これまで生き残ってきた以上、実力はあるのね。

>>229
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　体重が？
　　 ﾟし-Jﾟ

>>229
ヽ(・ε・)人(・ε・)ノ

まあ俺が乗ってるのは軽なんだが。

>>200
エアサスは最上級グレードじゃない？
コイルもあったと思うよ

リーフはバン仕様だから、国内は無かったと思う

ロールバーって、むかし日本車でアメリカ向けは入ってたけど
国内向けは入ってなかったって言うサイドインパクトバーとかって言う奴のことじゃね

じゃあ頑丈な車に乗って衝突してみればいいじゃん

>>234
現在、故障は一か所ｗ
運転席窓が開きません、レギュレータ交換予定ですけど、忙しくて絶賛放置中ｗ

>>239
はぐれプリンにしてやる。

>>240
私も軽だよー。

>>202
つVivio RX-R

ハイテン＝ 高張力鋼板なんて知らないから、安い鉄板で分厚いボディーでないと

中国向けはダメだな

>>245
　　　　（__）　　　　　　　　 （__）
　　　　　　　　　　　_　　　　　_
　　　　○　 　　　（__）　　　（__）
　　　　　　　 ○　 ,. -─‐- .,　o
　　　　　　　＿／_(・)　(・)　　＼＿__
　　　 ,. -‐∠ヽ ヽ_‐---‐_ク　　　 ,.-､￣ヽ
　　　 ,⊃　 　rュ　 ￣￣　　　　＿.二 -‐ '
　　 　`ー───-----‐'￣￣

そもそもぶつかる事が先進国では稀なんだよ

日本仕様はアメリカ仕様より弱く作る日本メーカー。
そうでないのはスバルくらいか？

>>220
928の中古並行は、まじ確率高かったらしいｗ

あと911ねｗ

>>246
乗るんだったらこのくらいが好きかなー。

>>241
そうだったっけ？

アリスちんまちがえちった、てへ(・∀・)

>>235
>>238
だからフォードはマツダを切れない

>>248
即出るのが凄いわｗ

>>249
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）どこかの国じゃバンパーはブツケルものだったきが・・
　　 ﾟし-Jﾟ

>>254
なるほどー

>>240
ｳﾘも軽。

但し、4気筒ターボの4WDなので、高速道路には向かないけどｗ

>>247
韓国風にファイティン鋼とかってのがいいかもよ！！ｗ

いざと言う時、破れて鋼板ではなくて単なるビリビリの薄い鉄板になるやつｗ

走る爆発物よりマシかと・・・

薄くて軽くて頑丈なんだけどな
厚いのが強度が強いなんて30年前の発想だなｗ

>>1
薄く軽く強い、高張力鋼板を知らないとは。高いんだぞ。

>>2,8
クラッシャブルキャビンで衝撃吸収し、トランクの荷物を守ります。

>>259
どういう役に立つのです？

>>252
バケモノ車なんだけどね、それw

>>254
フィアットにロードスターを供給するそうだし、なんだかんだで自力あるんだよなあそこ。
うんと稼いで広島強くしてくれなきゃセリーグがつまらんｗ

そういえば最近の軽自動車って燃費のために
衝突に関係ない部分が非常に薄いよな
バンパーなんて少しぶつけただけでボロボロに破けるんだよな

>>265
そなの？

それで日本車買う中国人がいる謎

>>256
駐車スペース確保のため押しのけるんだっけ？

>事故にあうと真っ二つになる
それヒュンダイ車です

>>227
電柱さんは町の仲間のエース格だからな

中国人の頭では車を壊して衝撃を吸収するという発想は無いだろ

車が衝突した際に、制御された状態でボディが速やかに潰れるように
わざわざ高張力鋼板で薄くしてある、そうした人命最優先の高度に
巧妙な設計が理解できんらしいw

車体強度の計算が稚拙で、コスト最優先の低品質なインチキ鉄板、
その違いが中国人には判らないようだなw

>>265
国内ラリー用だっけ？

>>258
軽４気筒ターボのＦＦで〜す

>>264
救助に来た人の手がズタボロになりますｗ

ボディの鉄板が破れてギザギザになってると、すげー威力ですよｗ

そりゃ中国じゃ火を吹いてなんぼだからな

>>256
日本以外の多くの国
しかし、ＢＢＣはヤリスギ

>>269
きっと薄いとか事故ると死ぬって言ってる奴は乗ったことなくてイメージだけで語ってるんだよ。

　中国の道路って戦場みたいなのか？

　

中国って衝突試験とかやってないわけ？

>>244
こまけ〜事は…

外車なんて故障云々言ってたら乗れないってww

>>268
うん、軽だけど最高速180km/hを誇る車。

>>275
ラリー用はRX-RAだよ。

>>266
サンフレッチェが恨めしそうに見てる・・・・・・・・・・・・

>>266
ロータリーのオイルシールとかの技術とか燃焼制御とかほんと技術的にいいもの持ってると思う

電子制御化には若干遅れてるという向きはあるとしてもね

>>276
の〜の〜　だ〜りん♪

>>283
外車乗りの故障の体験談って、ほぼ自慢話に聞こえるんだけどｗ

>>284
わおｗ
でもちょっとHP見てくるｗ

>>277
救助者を要救助者に変える鋼板？
ひどいですねw

>>283
この前、ちょっとエンジンが咳き込むもんだから、エアフロセンサーのクリーニングをしますた！ｗ
直りましたｗ

>>284
スーパーチャージャ付だっけ？？

中国のディーラーで売られている日本のメーカー車の殆どは中国工場製。
現地モデルゆえのコストダウンのしわ寄せ。
金持ちボンボンはGTRとか輸入して乗ってる。

中国車なんか自転車にすら負けてたじゃん
まるで、車が自転車に轢かれたかのような画像を見たぞw

シナ車は鋼材の品質がｗ

>>289
走る凶器→事故後も凶器

ああ、なんでこんな話出てるか推理
ジャパンバッシングよろしく
日本車の新車ぶち壊したいけど
金がないので噂で貶める事にしたアルって事かな？

>>269
反日暴動で破壊する為とか？
向こうの金持ちはとんでもない金持ちらしいから、
そういう遊びぐらいしそうな気が・・・。

>>288
もう売ってないw

>>291
そう、DOHC＋スーパーチャジャーで軽ながら加速がいい車。

>>215
新日鉄、ホンダに高張力鋼板の供給開始(2012年06月18日)
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820120618cbah.html
>骨格（ホワイトボディー）重量の１％にあたる２キロ―３キログラムの軽量化につなげた。

あながち嘘でもないし、むしろボディは強くなる。

日本人は徐々に最近は世界に取り残されて来るのが顕著。

交通事故から人命を守るのには適しているが、
デモの物理攻撃から人命を守るのには適してないな。

>>298
うん。ちょっとがっかりしたｗ
今だと何が近いんだろう？

>>286
スマン、森口エンジン最強版のほう

>>292
中国って国内産業保護のため、完成車に結構な税金かけてたよな？

>>298
スキモノが買うからいいタマがないんだよね

>>302
ないよ。

軽スポーツ自体がないから。

バカには買えない車なんですよｗ

>>283
丸目のパジェロミニも故障云々なんて言ってちゃ乗れんｗ
ATなんてコンピュータのマッピングが壊れて、いきなりシフトロックしちゃうんだからｗ

>>306
あうー。

>>284
http://www.youtube.com/watch?v=e55UDKQ89F0

（●ｗ●）y─┛~~え　違いやした?

貼れと言われた気がした。
http://cdn.uploda.cc/img/img50333c05970ba.jpg

走る棺桶と言えば中国車だろ

スト2のボーナス面みたいに大パンチキャンセル竜巻扇風脚で日本車壊せるようになってから文句言えよw

>>305
中古に回ってくるときは大概使い込まれてるからね、この手の車は。

>>300
日本市民の方ですか？(笑)

シナ人にはどこでバランス取るかってのがわかんねーんだろ
みんなして戦車にでものってりゃいい
道路もいらないぜ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ　軽自動車自体が玉が少ないきがすｗ
　　（｡・-・）
　　 ﾟし-Jﾟ

本当は中国車なんだが
チャイナリスクと言う事で

>>311
さすがにそのおばちゃんは可哀想だわ

>>317
OEMだらけですから。

>>306
スバルの自社設計の『軽』ってなにかと足回りに力は要ってて
なおかつ振動が少ない４気筒なんで乗り心地よかったんだよね

気に入らないなら買わなくても良いよ。

>>312
（●ｗ●）y─┛~~韓国車は？

>>300
（●ー●）y─┛~~車持ってる?

>>317
乗り潰す人も多いしね

これチョンがアホな中国人に
走る棺桶って言われてた韓国車の悪評を日本車になすり付けてるだけだろ。

>>292
日本で盗んだ車を輸入したり、事故車をニコイチにしたりして販売してるのかと思ったら・・・。

真っ二つってニコイチでも中古で買ったんだろうよ

中共は車自体よりも運転マナーと交通政策のが問題だろｗ

>>1
中国車は電柱に突っ込むとクワガタに変形しないで裂けてしまうのか？

>>321
いまや供給元はダイハツ・・・
>>324
あと4年乗ろうかな？

>>320
　　　＿　　
　　 /〜ヽ　日産＝三菱、スバル＝ダイハツ、マツダ＝スズキ、ホンダ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　4系統しかないのな・・

>>280
「あのブドウは酸っぱい」と言っている狐だろうなw

監視カメラ撮った中国の残酷な交通事故108個 part1
http://www.youtube.com/watch?v=4mVGx-7jD5U

監視カメラ撮った中国の残酷な交通事故108個 part2
http://www.youtube.com/watch?v=tOW4FaM67FU

>>319
なんで日本製の自家用車で乗り付けちゃったんだろうな。

>>330
だから古くからのユーザーの落胆たるや・・・・・・・・・

いすゞのウイザードの設計図が流出しちゃって、
現地企業から｢陸風｣という名のパチモンＲＶが生産された。

んで、その衝突試験やったら…。
http://response.jp/article/2005/09/27/74667.html
↑こんな感じ。
七年前の出来事。

ハッキリいって基礎フレームからの設計やら、
材質管理とかが進歩したとは思えないので当時のままだろう。

>>324
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　うむ、炊いて海苔潰すｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

クラッシャブルゾーンとサバイバルゾーンという考え方は中国人には早すぎるんだよｗ

日本車で？それは日本車を装ったシナ製かチョン製の偽物だな

>>331
軽は普通車と違った独自ノウハウが必要ですから。

>>325
鉄板がアレなチョソ車は絶対にヤヴァイおね。

主婦の間でも丈夫な車が求められておりますわよ

>>337
炊きたてご飯に江戸むらさきですかｗ

>>332
現代も日本の車と正面衝突させるCM作って、
「ほら、日本車はこんなにぐちゃぐちゃに！それに比べて…」
ってやったら、衝撃吸収これだけできる日本車すげーって評価に呆然となってた記憶が。

鋳造ボデーの車乗れば？

>>342
（●ー●）y─┛~~在日主婦の意見なんざ聞いてないわぇｗ

ボルボとかそういうのと比べて言ってるんだろうか？

>>338
だって見た目ぐちゃぐちゃに潰れちゃったら、中の人の生死にかかわらず問答無用で埋められちゃうもんw

シナ車は竹と発泡スチロールが埋まってるんだろ？

中国の交通事情
http://www.youtube.com/watch?v=EcSg7Uo4F9s

http://www.youtube.com/watch?v=TJ94HFn81ls&feature=related

>>343
http://www.youtube.com/watch?v=_Zac1fW_34E

戦車でも危ないという中国はロケットランチャーとかがとびかってるんだろうな

>>331
日産は三菱と共同出資で軽用の子会社作ってなかったっけ？

お前らは、餃子の皮で車を作れよｗ

>>321
プレオとかもデザインはひどかったけど、中身は良かった。

>中国のこの環境では 戦車でも危険だ

中国で自動車に乗るなよ、もうｗ

これを見て思い出すのはノモンハン。
日本軍の戦車が豆腐のようにボロボロに破壊された。

これを見て言えることは、1つ目は日本はこういう技術レベルの低さからここまで
成長したこと。2つ目は装甲軽視の人命軽視の思想はノモンハンから成長が
まるでないこと。

>>355
スバルお勧め？

>>357
凄いなあ、いくつだい？

>>355
プレオがコケた頃から出てたんだよなぁ・・・スバルの軽撤退話

>>358
いまはダイハツＯＥＭね

>>355
ドウシテコウナッタ・・・・・・・・・・・

>>351
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361
はーい

ロールバーて…。
用途が違うだろ…。

>>358
「走る・曲がる・止まる」は、スバルが一番お薦め

>>290
日本車より繊細だからな〜 ww

ワンパンチでエンジン落ちる噂のアウディと良い勝負なのか？

>>358
今のラインナップ。
ステラ　←　ムーヴ
プレオ　←　ミラ

まあ箱は合ってもどうせアトレーとかだし。

>>362
（*●ｗ●）y─┛~~明日の朝はお茶漬けと江戸むらさきにしようかなぁ・・ｗ

>>368
ちょっと見てくる

>>1
ボディが潰れないと衝撃を吸収出来ないでしょｗ
ガチガチの車体の中でトマトケチャップになりたいのか

ヒント:F＝Ma

>>368
（●ｗ●）y─┛~~懐かしい・・＜アトレー
　　　　　　　　　　　うちのおっかさんが昔乗ってやしたぇ

<丶｀∀´>　ま、スレ立てたのはウリなんですけどねｗ

たしかジャイアンツの選手は日本車じゃなく外国車乗るんだよね
事故ると大怪我するかららしい

去年からコンシューマーリポートを始め
各種有力消費者誌で安全性一位に返り咲いてるけどね

>>375
（●ー●）y─┛~~知らんがな

ヒント:加わる力＝重さ×加速度

ドイツ車で事故ると車のダメージは少ないが中身が粉々になるのはこのせい

>>358
外見・内装の質・見栄えを気にせず、最新技術に全くの興味がない人にはお奨めだった。

今は、スバル買うよりもダイハツ買ったほうがいい。
値段も安いし下取り価格もそれなりで、第一同じ車だから。

>>360
プレオよりもRシリーズでしょw

>>361
Rシリーズで大敗したから。

>>378
それに×握力でパンチ力になります。

>>368
でも、特殊な車種を除けば、今は
ダイハツ＞ミツビシ＞スズキ＞ホンダじゃね？

中国は、人命より自動車が大事な国、中国人の命は安い

>>375
プロ野球選手は何台も買うからね。

アジアの交通事情　（事故アクシデント編

http://www.youtube.com/watch?v=_5MgSpxw5Do&feature=related

ナノカーボンは金属より強く柔らかいのが良いんだがね

今、中国で何が起きているのだろう！中国人富裕層が欧米各国に逃避ｓいているらしい。

>>383
（●ｗ●）y─┛~~でも、なぜか支那・チョン製の車は一台たりとてなかったのでした・・・

>>383
そういや、元ヤクルトの古田てまだトヨタ車なんかな？

国産選ぶとスポンサーのなんのってうるせーからじゃないの？

>>357
日本軍の損失
戦死：7,720人（うち軍属24人）
戦傷：8,664人（うち軍属17人）
戦（平）病：2,363人（うち軍属13人）
合計：18,979人
重砲：全門喪失
戦車損失：約30両
航空機損失：180機

ソ連側の損害
戦死・行方不明：約8,000人
戦傷・戦病：約16,000名（戦死との計約24,000名）
航空機損失：約350機
装甲車両損失：約400両

>>381
但しダイハツは特亜製部品使ってたよーな・・・
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

社用車でミライース乗ってるがアル意味不安なのよね(´・ω・｀)

>>388
ヤクルトって外車禁止じゃなかったっけ。

>>378
え？
ドイツ車はキャビンを変形させない為に前後のサブフレーム内でダメージを吸収しきるだろ。

でもさあ、つぶれる車体って正面衝突には有効だけどトラックの乗り上げ事故とかには無力じゃない?
燃費とかバーターの技術じゃないのかね？

薄くて強い衝撃吸収素材なんだよ
外見パクリ大国には分からんだろうがな！

>>390
いわゆる痛み分けですのう。
むしろ損害に関してはソ連の方が酷過ぎる。

>>390
え？ソ連の機械化が進んだ装甲部隊になすすべもなくやられた、と半藤一利先生の名著
ノモンハンの夏に書いてあるけど。

>>375
威圧のためだろ？

たしかドイツ車とかアメリカ車の場合だと電柱にぶつかった時点でほぼ死亡確定らしいな
それに加えてジャップときたら、半分以下...

>>51
>カーブ曲がるのが怖いくらいフワフワに感じた

昔乗った安物のカローラが高速でフワフワだったが、今でもそうなんかい？
それに比べ、同じ高速をtodayの軽で覚悟しながら走ったら、フワフワ感まったくなし。
あれはどういう作りの違いだ？

>>394
正直横からトラックにぶつけられて衝撃が吸収できるような車が存在するのであれば、その技術が用いられないわけない。

>>398
（●ｗ●）y─┛~~釣り・・・?

>>375
原監督はレクサスだし、坂本はＧＴＲで内海はインフィニティーだよ。

そもそも事故に合わないように運転しろよ。

>>399
カローラ「空も飛べるはず」

シナならインドのタタで十分だろ。
家畜の価値なら十分贅沢だ。

>>397

357 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2012/09/02(日) 16:34:27.50 ID:XBUOkA+h [2/3]
これを見て思い出すのはノモンハン。
日本軍の戦車が豆腐のようにボロボロに破壊された。

随分恥ずかしいことになっちゃったな。

>>399
現代の1BOX・・・後ろから見たらふわふわどころじゃなくグニャグニャに見えた。

ええ、親指ちゃんと隠しましたよ。

>>396
ですわ

>>397
日本兵の防御戦術がすごすぎたのと
ソ連の戦車単独での突撃とかの戦術面の失敗
あと日本が航空優勢なんとか確保できたのがこの結果

とりあえず階段を走ろうが海に沈もうがオフィスにつっこもうが鉄球ぶつけられようが火をつけられようが上からキャンピングカーが落ちてこようがビルと一緒に爆破解体させられようが動く車が欲しい。

>>391
一時調達ってのが、何時までかって話だよなー

>>392
いや、古田はトヨタ→ヤクルトだから

というか、日本の車は事故が起きた時に潰れるようにできていて、
衝撃吸収できてんじゃなないの。

>>397
つまり、その本が間違っていたって事だよw

衝撃吸収って言葉が無い国みたいだね。
事故の時、ボディをバラバラにするために薄く作ったんだけど？

こういう車が一番怖い

韓国欠陥車の恐怖！ 勝手に急発進→暴走→衝突　【ドラレコ・事故】
ttp://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

>>389
イチローはずっと日産乗ってたらしいなｗ
最近は知らんけど、数年前はスカイラインのＣＭ出てたよね。

>>410
あ、そう言う意味か。
失敬。

シナ人は全員戦車に乗れば良いのでは？

確かに日本車って、必要最低限の資材しか使っていないイメージ

>>415
オールスターの商品のシーマは確か身内に譲ったんだっけ？

日本車は安全のためにぐちゃぐちゃになる
中国人はやはりアホが多いようだね

>>418
問題は、ソ連軍が大量の機材を投入しながら、卵のように潰されていったところでしょうｗ

ボディ鋼鈑は薄いけど、ハイテン鋼とプレスラインで強度持たせてるだろ

>>418
（●ｗ●）y─┛~~必要最低で事故から人だけでも守れるってすごくね？

>>422
お、プロが来た。

>>419
それは知らんかったｗ
でも、昔オリックス時代に日産のＣＭ出たからってレース仕様のマーチ乗ってたとか聞いたことある。

>>423
なんか藪睨みだった、>>418さん失敬しやした

>>399
堅めると、年配の方々からクレームが来るんだよ
なんで、バネは柔らかめ設定

堅いバネに換えれば良い
欧州仕様のバネが組んであるグレードもある
ＴＲＤやＴＯＭ’Ｓなら、工賃取られるけど、ディーラーで組んで貰える

>>422
外側の鋼板は薄いですけど、骨格に当たる部分はそれなりに厚みありますけどねえ、日本車でもねえｗ
モノコックボディを完全に誤解してますよねｗ

>>424
制作でなくて、修理のほうならね

>>422
あ、本職だ。

衝撃吸収は運転手を守るだけではなく被害者も守る
このコンセプトが分からない国は、車は金持ちの乗り物という認識の貧富の差がある国

>>423
最近は人との衝突にも気を使ってますな。

>>1
ボディが薄いので，車体の軽量化が可能になって結果として燃費が良いのは
事実だが，ボディには高張力鋼板が使用されており，必要な機械的強度は担保
去れている，シナ人は無知じゃのう。

>>415
イチローは日産ファンてか、星野インパルが好きなんでないかい。
乗る車ほぼ全てがインパル仕様だしww

もしかして、あっちじゃ衝突実験の映像とか規制かかってるとか？

ところで、ノモンハン馬鹿はどこに逃げましたか？ｗ

>>428
モノコックも、わざと弱い部分作って衝撃吸収するようになってるとかね

>>433
多分、国内で自動車を運転している人達で
そこまで詳しいのは、いいとこ三分の一くらいじゃね？

>>434
好きっていうか、若い頃ＣＭ起用された義理じゃね？
まあ、気に入らなきゃプライベートでは乗らんだろうけどｗ

でも、チャイナは韓国と違って自虐ネタを受け入れるぐらいの民度はあるね。
これも日本の道路は安全秩序、チャイナの道路は戦場という意味だろ。

中国人としては、車が壊れる（買い替え）より

人命が安いんだから、車は無傷で確実に轢殺出来る車にニーズがあるんだよ

>>397
ソースも無しに崇拝してたとかw
お前の崇拝してた奴がチンカスだったことが証明されて良かったじゃねぇか

あとhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYla2DBww.jpg
もう少し日本語練習しねぇと外人だって余裕でばれるぜ
海外のカス共の掲示板と日本の掲示板のレベルを同じにされちゃあな

>>409
そんな都合のいい車無いんじゃない？
ttp://blog-imgs-31.fc2.com/h/u/n/huntingnet/41343082_1904562084.jpg

>>432
（●ｗ●）y─┛~~センサー感知で物陰の人もとか・・・すごいですよな・・


>>423
なんだ、そこまでおかしかなかったのか・・・変だなぁ

http://www.fastmotoring.com/index.php/tag/toyota-hilux/
ハイラックスの参考写真だけが、何か異質ｗ
http://www.fastmotoring.com/wp-content/gallery/toyota-hilux-at-war-field/r08_03311658.jpg
http://www.fastmotoring.com/wp-content/gallery/toyota-hilux-at-war-field/r30_19120966.jpg

まあ紙装甲はゼロ戦の時代から日本のお家芸だからね。
パワーの無さを軽さで補うんだよ。
韓国車のような安全性の高い車にすべき。

>>436
これを見て思い出すのはノモンハン、と来たもんだからなぁw

>>442
充電しろよｗ

>>438
そこまで居るかな？
燃料入れて、エンジン掛ければ後は運転だけってのがほとんどじゃないかな？

>>444
ぶつかった際でも人へのダメージを軽減させますしｗ

>>357
その頃の日本陸軍は強かったが戦車の設計思想が違ったでしょう。
相手も中国の弱い陸軍を想定していたし歩兵や砲兵、対戦車砲が
戦車を撃滅するようにしてた。対戦末期には決戦用の重装甲大火力な
戦車も造ったが。http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/miniature-park_ost-j16
現在の自衛隊では世界最高クラスの充実装備
http://www.youtube.com/watch?v=iVPg3fDfITQ&feature=relmfu

>>446
次から次へとよく沸くもんだな。

こういう記事読むと、中国の産業は大量生産には優れていても技術の進歩から取り残されているんだなと感じる。

>>447
ID:DetSa+SRにIDを変えたようですｗ

韓国車が日本車よりも出力が低い事を知らないらしいｗ

>>439
義理で乗るにはいささかマニアック…

>>450
ドアミラーは、人にぶつかってもいいような構造になってます。


まぁ、それなりのスピード出てたら怪我させちゃうけどさ

中国車と衝突させてみろよ、シナチクども

>>446
韓国の車が世界最低水準だったな(中国、インドを除いて)

>>357
その頃の日本陸軍は強かったが戦車の設計思想が違ったでしょう。
相手も中国の弱い陸軍を想定していたし歩兵や砲兵、対戦車砲が
戦車を撃滅するようにしてた。対戦末期には決戦用の重装甲大火力な
戦車も造ったが。
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/miniature-park_ost-j16

>>449
知識の無さを痛感します、すいませんｗｗ

>>408
ソ連側の戦車ハッチに外側南京錠との話がありましたが・・・あれは・・・

>>449
仕事で自動車に携わっている人と、自動車が好きな人と

・・・と、いっても運転手さんとかは、知らないかもなぁ
ちょっと夢見過ぎたかなぁ

>>446
（●ー●）y─┛~~その時代の朝鮮の戦闘機は?ｗあるなら出せよｗあるならｗ

>>450
（●ｗ●）y─┛~~交通事故死者０はないにしても、近づいたらいいですなぁ。

>>454
現代のCMで日本車とぶつけて日本車の方の評価が上がったなんてことはもう覚えてないんだろうなw

>>380
花山さんおつかれっす

>>455
移籍して最初のバッターボックスで四方に礼してたし、あの人義理堅いと思うぞｗ

>>456
これもあるな。
つ「 歩行者傷害軽減ボディ 」

>>460
ぬこめの愛車精神は一目置いてんだよ？ｗ

>>462
自動車好きにも2種類居てさ
運転が好きな自動車好き
機械が好きな自動車好き
ベクトルが違うあらなぁ

まあ確かに奥田になってから厚みは薄くなった気がする
ポルテに乗ってるけど・・・

何処かの国の基準で人とぶつかった時の衝撃も判断するのなかったかな？

中国・浙江省で犬を避けようとした車が2台の車と衝突　3人けが(12/08/14)
http://www.youtube.com/watch?v=1WThKtFECuA

鉄板厚くても燃えたらダメだろ。

>>467
ただなぁ、跳ね飛ばしてフロントガラスに頭当てたら･･･



くもの巣状態になったフロントガラスに髪の毛挟まってんだぜ

>>467
それのおかげで旧Newビートル（わかりにくいｗ）のマイチェン後のラインがグズグズに・・・
新ミニもそれでデザインラインが崩れたんだよなあ、仕方ないのかもしれないけど

薄い？何を言ってるのかわからんけど、
ガチガチの硬い方があぶねーよ

>>469
なんか７，８年くらい前のトヨタ車ってまだ新しいのにテールランプ片方切れてる車やたら多く見たような印象がある。
たまたまかも知れないけど。

>>469
国内メーカーで一番薄いのはトヨタだよ。

でも、一番ボデーが強いのもトヨタ。

支那はまだまだだな

>>473
あれ、新型は中身ゴルフと一緒らしいなｗ

>>456
最初のドアミラーや可倒式エンブレムはベンツでしたね。

>>422
賢い奴は　分かるが　全体の0.1％　くらい　　普通の人は　鉄板＝鉄＝どれも一緒＝薄いと弱い　んな認識しかない


高張力やら、サビ止効果の自己修復機能とか、良い鋼板って、色々効果あるんだけど

>>397

白兵戦にもちこめば日本は強いぞｗ
柔道が世界で流行ったのは日露戦争で有名になったからだ

ノモンハンはおろか硫黄島、沖縄でも猛威を振るった
あと特攻の戦果ググって見とけ
NHKは大嘘垂れ流しとる、けしからんのうｗ

>>454
そういえば某T○pGear で坂道のぼんねぇってクソミソに言われてたなぁ
あれから改善したのだろうか、、

>>478
ゴルフで思い出したが、コルフを研究して出した新型オーリス・・・ｗ

http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/104/104116/?rank1w

>>478
つうかニュービートルって元々ゴルフのかぶせもんだよ。

>>478
先代Newビートルも中身はゴルフ
特段光る走りをするわけじゃないけど、
持ってて楽しい車ではあったなあ

>>480
ガチガチですっかんかんな車が一番怖いんだけどね


洗車・ワックス掛けしない奴に限って錆にうるさいんだよ

とうとう、ニセ日本車まで作り始めたかｗｗ

>>468
未だにヒールアンドトゥができなくて、回転合わせを右足つま先でやっているのですｗ

いわゆる衝撃吸収ボディのことだな
日本車は運転者や乗員を守るためにクラッシャブルゾーンを設けてる
だからオカマ掘っただけでもボンネットはくの字になって廃車ということもある
中の人はほぼ安全だけどね
ほんとは昔のクロカンみたいなごっついフレームがあったほうが壊れにくいというけどね

>>487
モーターショーで堂々とカローラもどき出展してたよｗ

アクセル：入・切
ブレーキ：入・切

強弱の程度知らないだろ　ｗ
（クラッチにもある）

>>485
ふかわさん…

ほぼ全部の分野に関して最高水準の日本ってすごいよな
白豚共とかシナチョンとか死にたくならねぇのかな
まあ、アメリカ、韓国は日本から科学技術パクる俺が最強とか愉快な勘違いしてるけどなww
パクるって事は人間的美徳がなく薄汚い人間ですって言ってるみたいなもんだからな
金を集めたユダヤ最強と勘違いしてるのもどんなにきたないことしてもいいって考えなら誰だって集めれるしな

さっさと人としての美徳を手に入れられるようになれよ 外人

>>397

日本軍の夜間浸透突破は、当時の外国軍には恐怖の的。
全員士官級モラルを要求されていてはじめてなしえたこと。

中国人の教養レヴェルが慮れる記事

>>483
通常の三倍までの速度ならお巡りさん見逃して…くれないかｗ

>>484>>485
モデルチェンジで先代以上に共有化が進んだって新聞記事読んだ記憶があるのよ。

中国は大至急モータージャーナリストを育てないとダメだなぁ。
↓こういうのとか、意図せずにセンターラインを割ってしまう車に見える。
Brilliance BS4 (M2) test drive Chinese car
ttp://www.youtube.com/watch?v=4cfzHjdh9M4

>>384
これどこなの？
交通ルール無いのか

>>487
だいぶ前からあるよ。

安全性を軽視するメーカーはグローバルになれませんよ

>>488
シンクロ機構に任せときなさいｗ
それで十分だからさｗ

>>489
乗用でラダーフレーム使ってるのってジムニーくらいだなぁ
あとは、トラックや軽トラくらいだもんなぁ

>>490
支那車や韓国車を日本車に偽装する
フロントマスクや前後バンパーキットがある国ですから…

>>500
ヒュンダイ車はどう？

棺桶は死んでから入るもんだろ。

>>500
ば〜かｗ

>>500
ほぉ？で、そのメーカーってどこ？

>>475
それは、乗っている人が無頓着なだけ
ＬＥＤじゃない限り、７、８年で電球切れてもおかしくはないぞ

やっぱ、国によって好みがあるから、中国向けは、分厚い鉄板使ってやればいいんだよ。
バットで殴っても凹まないようなやつ。

>>488
それはフォーミュラーとかのペダルの近い運転方法？

>>490
日本車のエンブレム類がいっぱい売られているのが中国だったりですねｗ

たぶん中国ではぼっこぼっこと日常的にぶつけるんだろうな
昔のボルボみたいなものが良いのか？

>>502
見た目似せても、中身はｗｗｗ

>>446
支那の高速道路で事故ったヒュンダイが文字通りバラバラになってて
支那人からも笑われてたぞｗ

中国人はクラッシャブル・ゾーンも知らんのか…

crashable bodyというのを知らないのか。操縦席は潰さないが、それ以外の部分は潰れて衝撃を吸収するゾーンとして設計する。頑丈な紅旗なら、高速道路で衝突してもびくともしないだろうが、中の人はぶっ潰れる。

>>509
知らないようｗ

アクセスをカカトで踏めないってだけだよｗ

>>507
いや、その時点で出たばかりの車がだよ。

>>496
ニュービートルって元々ゴルフ�Wがデビューした時、ゴルフ�Vを作ってたメキシコ工場で同じラインで流すように設計されてたの。
メキシコ工場でラインが新しくなるタイミングで、NEWニュービートルもモデルチェンジしたんだよ。

>>497

自転車とか通る道でロケすんなよと・・・

>>500
空を飛ぶ高速鉄道とか？

>>510
昔中国で「高速道路で自爆したのはHONDAの設計ミス！」って訴えたら
HONDAのエンブレムに取り替えただけの中国車だったって事件が在ったな

>>500
それって絶対リコールしない現代車のこと？ｗ

ランプくらい自分で換えればいいじゃん
オイル交換より簡単だろ

>>507
LEDヘッドライトってどうなんだろう？


冬場、ライト表面に雪がびっしりくっついて、明るさ保てなさそうだなぁ

中国人は高張力鋼というものを知らないようだな。

>>501
そういえば、クラウンがモノコックになったのは
屋根切っても、力士の乗車に耐え得るモノコックが出来たから、らしい

>>523
LEDランプに交換したら３か月で切れたでござるの巻ｗ

普通の電球に戻したｗ

>>516
あれは、シンクロなかった時代の減速(ギヤダウン)時のテクニック。

まぁ噂の出所はシナ市場で車を売ってるメーカーのうち
自社ブランドに自信が無い会社だろうよ
さらに言えば「車の軽量化ができない」「エコ車を作れない」
といった欠点を持つ自動車を生産しているところ…
だいたい目星はつくわなｗ

どおりで中国では意外とアメ車が売れるわけだ。
鋼板技術とか理解出来ないから、
車体は分厚ければ分厚いほど安全だと思ってるんだろうなｗ

クラッシャブルゾーン硬く作り過ぎて、事故った時運転席にめり込むのが良い車なんでしょ、中国では。

>>528
クラッチ重いからなるべく踏みたくないようｗ

足がししゃもになってしまうｗ

>>527
違うタイプのランプに換えるなら、ハーネスごとか換えないとダメなんじゃないの
車種によりけりだと思うけど

>>518
ブラジルやメヒコでは旧型のを２１世紀に入ってからも作ってたなｗ

>>524
HIDですら雪が融けないんだからｗ
雪国じゃイエローバルブのハロゲンフォグ最強。

>>526
まじでｗ
そんな裏話は知らないからなぁ

>>1
どうせデモで破壊するんだから壊しやすいほうが良いじゃない

>>533
ぼく、一応電子工学屋さんなのｗ

車は薄くて軽くてなんぼだろ、マツダの薄さナメんな

>>512
まぁ、ハリボテですね。

バブル期に日本からＦＲＰ形成技術が行ったから、その残滓かな。
日本にバチもんのＡＭＧやケーニッヒやゲンバラのエアロパーツを輸出してたんだよねww

>>538
口車を転がすのが本職と思うがｗ

中国人は 文句言いたいだけだろ

>>539
半月状ぱげのおっさんが竹島でスタンバっているようですｗ

>>527
電圧が合わなかったのかな？
以前、科学ニュース＋板だったかで取り上げられてた話題だったな。
その電圧に対応した物を使えば車の寿命まで持つほど長持ちするんだよね。

>>541
そんなことありませんようｗ

口下手ってみんな言ってるもんｗ

破壊実験や安全試験をしたことがない支那車なのにねｗ

海外でやると全滅するから輸出不能ｗｗ

>>517
集団で見たなら、良からぬ改造をやっていたのかもしれんが
詳細が判らんと、なんのも・・・コッチじゃ、そんな現象見てないし

>>544
バラして調べましたよｗ
熱でしたｗ

>>532
POLOのクラッチって、そんなに重かったっけ？
クラッチマスターとレリーズシリンダーのOHしてみ？
結構変わると思うから

>>535
ヘッドライトがHIDなら補助灯は必須だわね

おっとチハたんの悪口はそこまでだ！

あぁ・・・サーチナか・・

まぁ、あれだ。　安全性の試験で、衝突させた中国車が
蛇腹を畳むように潰れる映像も載せておかないとなｗ

>>538
バイクの場合は変換のシステム乗せる場所が無くて
泣く泣くLED諦める話聞いたことあるなぁ
一応理屈知ってれば車なら楽だね

>>549
いやあもうね、多分クラッチワイヤからクラッチ板つないでる金具の劣化なのはもうその通りなんですけど、
暇もなければお金も無くて、５〜７万円コースなので我慢しちゃってるのでしたーｗ

そういや昔、アメリカで日本の車は銃から運転手を守ってくれないってのがあったな。
で、アメリカ販売用には防弾用の鉄板を仕込む様になったとか・・・

>>536
私も人伝だけど、ソイツの知り合いに中の人、居るんだよなぁ・・・

スレタイだと車の品質云々って印象だが
中身読んだら中国の社会システムの欠点の話じゃねーか

>>540
エアロパーツもなぁ
あれが効くほどの速度で走ることってほとんど無いんじゃないかなぁ？

高速道路の走行でも、どこまで効いてるのやら

でもまあ日本車はもう少し剛性があってもいい気がする
ちょっと軽量化に走り過ぎてるんじゃないだろうか

>>552
電気的な整合性なら、なんとかしちゃうんですけどね・・・LEDは長寿命でいられる条件ってのが実は結構狭くて、
温度レンジも相当シビアなのでしたｗ

でも中国の裕福層はレクサス乗ってるやついっぱいいます ^ ^

>>526
うちの近所では一晩でオーブンにされたクラウンがあったな〜

８０年代中頃の話ね。

衝撃を壊れても人命の最悪関わらない場所に逃がして、
わざと壊れやすくすることで衝撃を吸収してるんだけど、
中国っていうか、アメリカもか？
そういう発想があまり理解出来ないっぽいな
中で人間がガンガン衝撃に振り回されても、車体が原型残ってるほうが良いっぽい

少なくとも古朝鮮時代以降、日本人が朝鮮民族を蔑視してきた事実を、
日本人は知るべきですｗ

しかし、車のスレはホロン沸きにくいねｗ
持ってる車種聞かれるとすぐボロ出るからな

>>558
燃費やエコ最優先ですし・・・

http://k-ykrnn.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/09/21/jagdtiger1.jpg

こいつでなら中国の道路を走ってもいい

>>559
ＬＥＤ式ハイマウントストップランプ、結構死んでいるのも見掛けますねぇ・・・古い奴は

>>557
サンルーフを後ろ開きにすると、高速で走ってる時接地感増えるよ！ｗ

＿／＿
前 　 後ろ

ネットウヨには、ソース出して主張すると、めっちゃ強いですよｗ
頑張りましょうｗ

>>563
三国時代（新羅、百済、高句麗）ぐらいまでは違ったけどね。
文化もあっちから入ってきたし。最も、稲作の半島からの伝搬は
否定されつつあるけどね。

>>553
油圧式でなくて、ワイヤー式だっけ？

ワイヤーと、レリーズレバー換えればいいんだけど
レバー換えるとなりゃ、MT降ろさなきゃいけないしなぁ




近いんならやってあげるんだけどねｗ

>>555
修理はプロ（のつもり）だけど
さて、車を作るってことに関しては弩素人だからなぁｗ

>>530
鋼板の厚さはアメ車も変らないですよ。

>>565
たしかにｗ
ランクルとかハイラックスは異端児扱いだもんねぇｗ

>>567
水が入って基板腐って死んだことありますｗ

今日のお昼ご飯、辛ラーメンセット、１５７５円。おごりｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　／　　＝ミ､　 / 〃　／　　 ヽ.
　　　　　　　　　　　　　 ／ー=≧=＝ミ≧=≠≦=＜´- - .＼
　　　　　　　　　　　　 〃,．＜／ .,ｨ　 〃　　　 :::.　　 ＼ｰ ､::ﾍ
　　　　　　　　　　　　/ｲ　 ／ ..,:'　　/　　　　　 ::ﾊ　　　.＼ ＼ﾊ
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　　　　　　　 ,ｨ彡 , 　,.{　..:::,' ::::::::i　::　　　　　　.: ::::::i:::.　 i!:.　 |:::..ハ
　　　｀ー＝-イ,' ./　 .|　..:::i　 : ::::|..:::　　　　　　/ :::: |::::　 |: : . |::从.ﾊ
　　　　　　　　! ..:!　 .::!　::::|!　::::::::i::::　　　　　 / ..:::::;'::::　 ;:::::　从:小ﾘ
　　　　　　 　 | :::i　 从　::::ﾄ　 :::::.ｷ:::..,,ｨ　　 ,,' .:::::/:ｲ::::　/::::　/::　::}i!
　　　　　　　　|: ∧　:八　-ｷ=＝＝彡 /　　 ミﾒx::/ !＿/_:::. / ﾘ　:::i
　　　　　　　　j从 ﾄ､:{ ::＼:::i |ヽ! | |ﾊ::::::.　 .:::≠/≧テ7|:::／../　..::ﾘ
　　　　　　　　　入! .ヾ 从 =＝＝＝=ヽ::::.::.ｲ||=＝＝==.ｲ　　 ..; ./
　　　　　　　　〃 人:::.　 人 |　| i 　| ||　Vｲ | |　 l　| | | /　　 ../く　　　在日って、どんなスレにも湧きますよね…
　　　　　　　 {　Y:::　＼::.∧＝-　　　 　　i!　　 u　 _,..ｨ彡　..ｨ/　 .',　　　脈絡がなくて超キモイ…
　　　　　　　∧　 ...:　.:乂=.ﾍ　　u 　　　　!　　　　　≧ , .ｨ"　　　　',
　　　 　 　 /　 Y:::/ .ハ　　　|＼　　　r=====ｧ U　 イ　　　　　　　.ﾄ
　　　　　 ∧　　::/　　:::}　　 .|i!　 ＞.．　.ー　. ..ｨ　 /　　 　 　 　　 ,':::＼
　　　 　./　 ヽ...:{　 ...:ノ　 　 .!i!　　イ::::｀.ｰ　´　　 /　　　　　　　　 !::::::::::ヽ
　　　　/　　　}ニニｲ　　　　 |i!V/　|!::::::::/∧　 ,ｨ/　　　　　　 .:.　 |:::::::::::::::

>>571
半年前に車検直前にクラッチワイヤ切れて、一速だけでディーラーまで走って行った事がありますｗ
間違いなくワイヤーですｗ

30年前の古い減価償却終わったゴミラインと規格でいい中華国内市場専用車
そんなBMBやトヨタ車にも劣る支那車なのにｗｗ

支那の町工場は明治時代状態だからなぁｗｗ

>>573
マークXのマイチェン後の顔をみてガンダムDXが何故か脳裏に・・・

今の車のヘッドライトはLEDも有るのか...ψ(。。)メモメモ...

>>573
北米には、ランクルよりデカいのもいるんだぜ

並行で入れたんであろうタンドラを見掛けたが、
ありゃ、日本で乗る車じゃねーな

ID:MhVWGea+は半月状ぱげなので触らない方がお得でーすｗ

ネットウヨは悪、ってイメージあるｗ

ウヨクの過激派はもちろん悪ｗ

ドイツ車に比べれば日本車は駄目だよね、
卓上でシミュレーションしてＯＫってイメージ、
センスのいい人が試乗してチューニングするのが下手。

安全な車と言うのがそもそもおかしい
車は危険であるべき

人を轢いたら
運転席が消し飛ぶくらいがちょうど良い

>>559
なるほどなぁ、、要は日本の家庭電気は最高ってことかｗ
まーでも車の電気を色々アレしてナニする機械って
結構場所食うんですよねぇｗ
LED特化型の変換器が出れば色々変わるんでしょうね

>>568
そんなもん？



てかね、エアロパーツって、押さえる力だけじゃだめなのよ

>>584
おーい、ノモンハン馬鹿、バレバレだからもうやめておけｗ

>>576
キムくなければ韓国人じゃない

悪の抗日ネトウヨ乙ｗｗｗ
　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::＼
　　　　 　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　　　{￣￣￣￣￣￣￣;;;　￣￣￣￣￣￣￣}
　　　　　　　{＿＿＿＿　在日朝鮮民族＿＿＿＿___}
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ ::::::::）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::） 　　　　　←韓国ネトウヨ（笑）　　　
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ）
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　＜　 　やっぱり民主党ニダ！！ 日本海は東海ニダ！天皇土下座ニダ！独島は韓国の島ニダ！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ　　　　＼　地方参政権で対馬と九州と東京新大久保を朝鮮人自治区にして独立国にするニダ　！！
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ

ドイツ車ってＶＷのゴルフとか？
日本で言うカローラだけど、カローラにそんな走りのセンス求めないけどねｗ

ネトウヨって、相手が嫌がる事をいつもしていると認識している訳で、ネットウヨは猿より賢いのかもｗ

>>577
え？ワイヤ切れただけ？
んじゃ、普通に変速できるよ？

上げてく分に関しちゃ、押し当てればギヤ入るよ？

薄いつか薄く見えるんだよな

コンパクトでも顕著だ

ポロやジュリエッタや１シリーズはしっかりした鉄板で重厚感がある

かたやビィッツやデミオはプラスチックみたいなボディ

まぁ燃費は良いんだけどありゃダメだ

>>587
一応エンジンルームもアンダーカバーがある車ですし、サンルーフの面積もリアエアスポイラーよりは大分広いですしｗ
横風には全然影響されないし、便利に使ってます、エアスポイラーとしてｗ

シナ人に日本車なんて、豚に真珠でしょ
もったいない

>>579
なんとなくレクサス系な気がしたけどｗ
>>581
道が狭いからね・・・

>>557
効果ないですね。
バランス崩して逆効果が殆どだし、
風洞実験して修正しながセットするショップなんて聞いた事ないし。

厚ければ安全っておじいちゃんの世界だな。

マジレスすると日本車のボディは万一人をはねた場合
ボディで衝撃を吸収して人へのダメージを最小限にする仕組み
居住空間には骨格でガードしてるので運転手にもダメージは少ない

日本製ならともかく、韓国製インスタントラーメンで虫が湧いた事なんて一度もないですけどねｗ

>>593
怖くて走ってる最中にギア変えられなかったんだようｗ
あと、発進の時、ちょー困ったけど、一速に入っててキー回すと普通に発進したｗ

ID:7nMEM1Smも半月状ぱげねｗ

ボロクソワーゲンとか欧州車めーかーが反日に付け込んで
ネガキャンでもやってんじゃねーの?w

>>597
XのエンブレムにXにみえるバンパー・・・

>>598
おいら、調子乗ってエアロ組んだけど
雪積もるとこでつけるもんじゃないねｗ

半月状はげってそんなに何人もいるのかｗ

馬鹿だから

今の車は壊れてキャビンを守るようになっているんだよ
無知すぎて笑っちゃう

周りが壊れて吸収しなきゃ、中の人間潰れちゃう

>>601
ほう、そうかそうか
ttp://www.youtube.com/watch?v=uLFyTlY0F-g
（ちょいグロ注意）

>>607
こいつはね、IDを４〜５回変えて書き込みを続ける習性があるんですよｗ

いやあ、おまえらネットウヨよりは知ってるよｗｗｗ
それから、おまえらネットウヨは、日本語をちゃんとお勉強しようねｗｗｗ

>>606
ズリズリ・・・

>>602
1速に入れといてクランキング。そんで進めるｗ

あ、クラッチ切れる状態でダイレクトに入れるの試してみなｗ
面白いように｢ごくっ｣て感じで入るからｗ

ID:ojuHYZMAも半月状ぱげねｗ

>>600
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　フロントもバンパーも頑丈な車が欲しいぜ……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　アニマルガードも付けたいぜ…
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ　　　　
　　　 ∪"∪

>>605
最近レクサスがバンパーを糸巻きみたいな形状で統一し始めてるでしょ？
いずれマークXもハリアーみたいにシリーズに組み込む気なのかも

おまえらさ、日本語ちゃんと読めよなｗ
ここまで脳足りんなネットウヨを投入していいんかいｗ

>>615
波動防壁、展開！！ｗ

支那人は中共の5兆円バラマキで家電と車買えた購買力がない乞食で
3年しか乗ってないから違いがわからないんだろうなぁｗｗ

今年来年あたり動かない支那車続出で、企業夜逃げして修理不能ｗｗ
支那だからしょうがないよねｗ

>>612
ばきぃっ！ズリズリズリズリ･････orz

ID:0Q1FogKoも半月状ぱげねｗ

>>615
それだったらボルボがオヌヌメ
扉が拳銃の弾防げるくらい頑丈

>>610
なんでそんなことするんでしょうねｗ
車のスレなのに車のことほとんど書かないし

この間はネットウヨ同士共食いしすぎて大変なことになっていましたしねｗ

>>622
ボルボは現在中国メーカーですが、それでもそれを信じられますか？ｗ

>>623
こいつは嫌がらせをしたいだけなので、触らない方がいいですよｗ

>>606
ラッセル車？

>>625
モノ作りの精神はボロボということですかねぇ？

>>623
まあ、朝鮮人が車を語ると、どうしてもヒュンダイの話題が避けられないからねｗ
在日ですら乗らないヒュンダイｗ

>>622
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　日本車がいいんだぜ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

ルノー・サムスンは、今現在ではサムスングループの傘下になっていますがｗｗｗ

>>627
前に進む分には、まぁ、耐えるんですよ。
が、後ろにさがるときによく割るｗ


次の車は素のまんまでいいや

ID:SxNkI/O5も半月状ぱげねｗ

>>630
ハイラックスかランクルで

サムスンの車？
乗ったことでもあるの？ｗ

>>625
資本だけね。
それを言うとドイツに自動車会社が無くなる…

おまえら具体的に車種を言ってご覧ｗｗｗ

>>632
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　アンダーガードも欲しいぜ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　車高は下げないぜ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ　　　　雪道でも砂利道でもガンガン走れる車がいいぜ
　　　 ∪"∪　　　　　ついでにシカや人に当たっても平気な車がいいぜ

>>638
パジェロとか

サムスンの名称がついているが、実質的にはルノーグループの一員であり、
三星グループから見ると関連企業のひとつであるｗ

>>557
俺のバイクのフロントフェンダーはラジエーターへ空気を導く役目もあるんだが
雨の日に乗るとフェンダー上面のセンターと左右に二本ずつ等間隔に水滴が流れた後が付いてたわ

おまえらの車と性能比較をしようじゃないかｗ

比較したい車種、出してみようｗ

>>637
キミはまず日本語から勉強しようか

>>639
ぎゃははははははｗｗ

>>636
S40は中国生産だそうですｗ

赤の他人と車を比較してどうすんの
しかも自己申告なんて、なんとでもいえるじゃん

チャンコロは昔みたいに集団で自転車に乗ってろよ

あえて柔くして衝突時の衝撃を吸収するとか
何とかって仕様なんじゃなかったっけ？

>>638
中古でメガクルーザーを探す

おまえら性能を出せって言ってるんだけどｗ

>>632
今の車はチューニングで性能が上がるほど
簡単に出来て無いからそれがいいと思いますね。

やりたい人はどうぞですがね。

中国車のショック吸収は世界一だからな

素人が見るとまるで衝撃がそのまま運転手に伝わってるかのように見える吸収力
しかしそこが素人考え

例えば後ろのトランクに大事なものが入っているとする←ここがポイント
衝撃は運転手を突き抜け後部座席にまでほぼ抵抗なく伝わる
しかし人間を乗せていればいるほど人間で抵抗力が加わり一番大事な荷物がほぼ無傷の状態で残る

日本のポンコツ車は人間に重点を置きすぎてるのが問題

>>642
NKR５８E　２０年　４２万キロ　一昨年廃車

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　バイクは陵駆が欲しいぜ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　さっさとリリースして欲しいんだぜ。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>622

ルクセンブルグのアルセロールにもパテント供給する
新日鉄のハイテン鋼板は自動車の世界標準ボディ鋼板だが？

厚さ3mmで従来の５mmより強いから軽量化できる
燃費も強度も保証済み

支那人は頭悪いから理解できないがｗ
まあ重い鉛電池と鋳造鉄の電気自動車に乗ってろｗ

そういえば支那電池の誇りBVDって万博終ったら破綻したらしいなｗ

>>650
性能にも色々あるが、何を出せばいい？

>>646
だから、具体的に車種をあげて、
それの何が優れているのか言って見ろってｗ

>>657
で、オマエは何に乗ってるんだ？

>>651
今の車は、電気仕掛けが多過ぎだわぁ

センサー1個駄目になったら、それで制御しなくなる
んで、センサーが馬鹿みたいに高いときたもんだ

>>645
そんな事態だったか…

ネットウヨって車の話題は特に弱いんだよねｗ

なんでだろうｗ

なんで赤の他人に言わなきゃならんの？
しかも自分の車種も出してない奴にｗ

>>661
言えないような恥ずかしい車に乗ってるの？ｗｗ

>>661
だから、オマエはどんな車に乗ってるんだ？

>>661
車に興味が無いだけです。
貴方人権擁護法案可決されたの御存知ですか？そうですか。

ネトウヨは車の話題に弱いと馬鹿にしているので差別です。
訴えますね。証拠は貴方の書き込みです。　（＝＝

https://lh4.googleusercontent.com/_kRzT8tbu39U/Tb-L_vSOZQI/AAAAAAAAEhs/85Mb_5UiMh8/EQ2050-003.jpg
猛士（日本で言う高機動車に相当）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2006/11/warriorfront.jpg
勇士（73式小型トラックに相当。ただしMTオンリー）

朝鮮人「ヒュンダイ　エラハッタ　と　メガツッタのユーザーニダ」

こんな答えを期待してますｗ

>>661
水車？

日曜の昼間っから２ちゃんやってる奴が一言
↓

>>606
それって、雪国名物のラッセル車？フトントスポイラー　しょっちゅう
壊れるやろ。冬だけ取り外したら、

>>662
車って、性能だけで語るもんなのか？
使い方や価値観で、いい車って変わるだろ

568 ：ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck ：2012/08/03(金) 16:10:49 ID:6crnWTot
>>557
で、性能比較をしようじゃないかｗ

比較したい車種、出してみそ？

まあ中国では日本車だけじゃなく、全ての国の車を中国との合弁にしなきゃいけないから、
欧州車も本国以上に危ないんだけどね。
純粋な外車じゃない。

シナ車に言われる筋合いは無いんじゃね？ｗ

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>659
自分でいぢれなくなったのも
若者の車離れの要因かもしれませんね。

>>672
それ、三星ﾏﾝｾｰ厨に対してPCの性能比較しようってレスじゃねえかｗｗｗ

チャンコロはマイティフロッグでも乗ってろよ

>>672
もはやコピペすら意味不明だが、とりあえずキミの乗ってる車種で比較してみようかｗ

>>675
つか携帯代とかで車弄るどこじゃないのかも〜

>>672
そそ、つまり半月状ぱげは、ぼくの書き込みのコピペや改変コピペをするだけの、人口無能なんですよｗ
相手をするだけ無駄ですから、みなさん、触らないようにお願いいたしますｗ

>>675
排ガス規制がきつくなってるからねぇ
センサーやコンピュータ使って制御しないと追いつかないんでしょ




さて、買い物行ってこよ

適当につぶれないと運転手が吹っ飛ぶじゃん。

>>680
さっきから答えに詰まるたびにID変えてるんだね、コイツ
なるほどこれが半月状か、了解したｗｗ

>>681
ぼくは、まだ後何十分かしないと新幹線が着かないｗ
お腹空いてきたなあｗ

>>683
もうかれこれ３〜４年こんなことを続けているんですよ、こいつｗ
愚かにも程があるよねーｗ

>>684
今日はどこへ？

クラッシャブル構造を知らない中国人が居ると聞いて

トヨタは今年生産世界一に復帰し、米国でもシェア驀進中

あれ？ヒュンダイって北米でもマツダ以下じゃんｗｗｗ

中国車とか韓国車とか新車でもく臭そう

>>679
まぁ、生きるのに精一杯なんでしょうかね〜

>>684
新幹線？
遂に帰宅ですか？

>>684
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐつ【車内販売：コアラのマーチ】
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

そのひと、禿げてるの？
アデランスの性能比較でもしてたら？ｗ

>>686
また秋田ｗ
来週は北海道でーすｗ

>>694
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡ΘﾐΣ　　またぬこめ襲来！？　　
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

日本車は中国車にはかなわない

http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

http://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng&feature=related

>>694
米どころやねｗ

>>693
http://photo.hankooki.com/newsphoto/2012/08/16/coming201208161916122.jpg（

>>693
バーコードハゲですｗ
竹島は日本の領土ではない、と言う主張を日本語で書きまくるのが生き甲斐の在日朝鮮人の人ですよ。

支那車は破壊昇天機能が標準装備だろ？ｗｗ

人民はねたら轢きなおすのが礼儀だしなｗ

日本車は潰れて衝撃を吸収して、人命を守る設計だからなぁ。

>>671
親父の形見のＨＳ30Ｚにチンスポ付けて米子に魚釣りに行った。日本一早い
ライトバンだった。見事にバラバラだった。8年前の冬伯父さんに型取ってもらってた
からファイバーの繊維+樹脂で新たに拵えた。伯父さんも中古車屋してたから、
Ｓ30にチンスポ付けて暴利を毟ってたニャー

今北区。

>>696
これが新世代のクラッシャブルキャビンか・・・！！

ほんと、シナ人って何も知らない、かっぺ野郎なんだね。想像はしてたけど。ｗｗｗ


｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>694
今年、東北に飢餓が発生しそうな勢いですねw

>>698
さんきゅー、丁度食欲が出て困っていたところだっｗ
一撃で食欲が失せたｗ

頑丈なボンネットのおかげで運転手がスラッシュされます

>>39
形だ

朝鮮人「ヒュンダイ・ソナタニダ」

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
こんだけで笑いが取れるがｗ

鈴|ω・)シナチョンがこの程度のレベルで安心するとは…
しばらく日本車は安泰だな…

>>705
支那・韓国人は目に見える範囲の理解しか出来ないからね。

日本車の優秀さに頭が狂ってしまうシナチョン

>>711
suzukiの軽は安全性皆無だけどな

エアバッグが作動しない車が国産車の国がなにを……

ていうかボディを数センチ厚くしたって、数トンの物体が衝突したときにはほとんど関係ないって分かりそうなもんだ

T-54にでも乗っとけ

>>693
http://blog-imgs-49.fc2.com/h/i/n/hinoe410/blog_import_4e539a8d76010.jpg

薄いけど材質が違うとかいっても解んないんだろうな。
コンドームと同じ考えなんだろうし。

鈴|ω・｀)シナチョンは
未だに【ジムニー】を越えられないんだから仕方ないな（笑）

>>681
触媒ぬいて、両フランジ付けた直管（検査時戻す）自作で10％位出力上がりますョ
（違法/阿呆）だが・・・

>>720
ジムニーは車ではありませんｗ
ジムニーと言うカテゴリの機械ですｗ

北朝鮮にはがっかりだな。南と違い誇り高き国だと思っていたけど、
言い出すことは南と同じだ。

中国人はこれを見てから議論しような

http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3162.html

＞「自動車の安全性を決定づけるのはボディの厚みではない。中国のこの環境では
＞戦車でも危険だ」

中国は交通ルールもマナーも守らない奴が大勢いるんだろ。
ディズニーランドでもスキあらばズル込みする中国人がワンサカいるぞ。

>>714
規格にあった安全性はありますよ。

軽の安全性云々言う奴はメーカーに文句を言うのではなく
規格を作った所に文句を言うべきでしょ。

>>722
鈴|ω・｀)日本の軽トラ、軽バンディスってるのかメーン？（笑）

>>725
大阪の人間が引くレベルのマナーです。
上海走ってると事故を非常によく見かける。

>>722
仮面ライダーのおやっさん用

2007年の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

「マイティボーイというものがあったのは内緒だ」ｗ

>>727
偉大なるジムニーを、自動車なんかと一緒にしてはいけないのです！ｗ

嘘吐きはシナチョンのはじまり

>>707
ハゲ鍋なんか、美味しそうですョ/人は、食えニャイけど、人食った話ゴメン

>>720
インド陸軍では、ジムニーの1300を採用している。

>>722
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　なんだそのUNIMOGみたいなカテゴリはｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

乗ってる人に衝撃がいかないようにボディがへこむ様に設計されてるのにｗ

>>717
http://image02.wiki.livedoor.jp/n/2/namacha2/1e3981c791bcc24b.JPG

>>736
だって、タイヤだってジムニー専用タイヤですよ？ｗ

製鉄所から今出来たばかりのまだ熱が残ってるロールを供給してもらえる国は
日本くらいしかない。欧米のメーカーなんて最初は鉄に発生したさび落としから
はじめるんだからな。
薄いんじゃなくて、他のメーカーじゃ歩留まりが悪くて薄く出来ないんだよ。
ま、そんないい国で車作っててもトヨタはクソ文句ばっかりサプライヤーに言うがなｗ

>>735
鈴|ω・｀)…インドさんの話は
いまはご遠慮願います（笑）

>>732
R-2は無視するのかﾒｰﾝ

たぬこの胸が薄すぎるまで読んだ

>>739
そりゃ軽で四輪駆動なんて世界的にも稀だから専用タイヤになる。

「支那人は支那の車に乗って死ね」

いうことはこれだけだな、やっぱｗｗ

>>742
鈴|ω・｀)さんばーディスってるよメーン（笑）

まあ日本車は欧米で「走る棺桶」って別名があるくらいでなぁ

>>738
かっけーwwwwwwww
90式がブリキ缶に見えるwwwwwwwwwwwwwwwww

衝突されたいなら、ボルボ。
衝突したいなら、アメ車。
安全に人にぶつけたいなら、日本車かドイツ車。
衝突されたくないなら、ベントレーかRR。

わざとフロントとリアは柔らかくして衝撃吸収してんだよ･･･
運転スペースはかなり固い
高速道路で事故って前後ぐちゃぐちゃになっても運転席はフロントガラスにちょっとヒビが入っただけだった

ドイツで行われた中国車の衝突実験
ひどすぎる。運転手は生き残れない。
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

鈴|ω・｀)「熱狂的なファンがいるのに〜」

実際どうなの？

中国との合弁会社ってろくなもんつくれてんの？ｗ

>>746
サンバーは軽バ（ｒｙ
スバルは変態ﾒｰﾝ

>>754
水平対抗は世界一ｨ〜

鈴|ω・｀)衝突安全性についてだけど
私はその前に
運転者の技量、モラルの向上の方が最優先されるべきだと思ってます
人に左右されるのが車というものです

>>755
ポル・フェラ｢そうだよね、水平対向は世界一なんだよね。｣

>>754
サンバーは、引退したが…

>>753
ろくな物が作れてないならとっくに倒産してる

>>756
全ての道具に言えますね。

人に左右されるって。

>>755
V型が正義

水平対抗だか水兵退行はガラクタ
ローリターとかは論外。

>>756
カルチャーショック満載、中国の運転免許テスト体験記
2009年02月09日 21:43　発信地:北京/中国
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2569735/3771523

こんな問題が…

>>761
水素ロリーターエンジン搭載

中国人は交通マナーすら守らんのだから何を乗っても一緒

中国に交通マナーが有るのかどうかは知らんがね

>>761
アメ車マニアかな…

支那車は日米で通用しない危険な乗り物なのでｗｗｗ

変態圧縮比のスカイアクティブは？ｗｗ

中国向きの車

ttp://www.paramountgroup.biz/uploads/assets/picture/640_480_scale/LandSystems/MarauderMPV/marauder_in_jordan.jpg

ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/a/u/c/aucwatch/ywbgy.jpg

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/05/0000063505/87/imgb19b9747zik1zj.jpeg

>>758
　　　　　　　　　　　　　　　 _,　._
　　　　　　　　　　　　　 ｨ'ﾛﾌ⌒ゞヽ　　　　　　　　　　　{二二_¨¨7
　　　　　　　　　　　　　ｆﾐﾘ　　　 }ﾐ｀、　　　　　　　　　　　,へ/ ./
　　　　　　　　　　　　　{ｊｆ'.ﾆ､.f'ﾆ^iｼ} 　　　　　　　　　　 　＼__ >
　　　　　　　　　　　　　ゞ　ｨ､_ﾄ　 ﾚｊ　　　　　 ┌i ┌i　 ,-､,-､ .,-､
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ ゞﾆｱ ﾉド､_　人　 {二 二 二}ヽ-`-ﾞ/ ./
　　　　　　　　　 　 ,..- 'ﾞ｡ ゞ､≡／／x:`Y´、　凵_ｊ　|　　､─ ' ノ
　　　　　,-.､　　 ／*:x･'┼ﾟ ゞ/（~）_..:::..::ｘ.X 　匚..,,ノ　　　,ﾆ ´
　　　 _,ﾉミ}ﾊ　/　X..|｡.::＊.+ﾟ// `ﾋ　＼...*　　く~>　,.へ ノ ,_￣二}
　　／　iゞ_ノY人｡.:x|･.'ﾟｘ｡'ﾞ//::+｀ゞ　 人※　　 _／ ／ `¨_ノ　ﾉ
　/　X　|　/:x`Y´, ｡|.::･'ﾟ｡/./::＊.+∧ゞ　`､o:: ゞ_,／　　　ヽ- 'ﾞ
　!:x･人,ﾚ'::::+::・ｉx: ・|::ｘ../ /.x,／..ﾟ｡:..:ﾊ.　ﾊ　ｘ ,ﾍ ｒ-ﾛﾛ く~>　,.へ
　l　 `Y´｡.:x･'..ｘl..::ｘ..l／／,／..:::.::ｘ.｡.l八/:::ｉ　/ .ハ. ヽ、　_／ ／
　ゞ、X　｡.::＊:;+:;:｡''ｘﾄく;;ノ_..:::ｘ.::...+｡l.*ハ、ｊ〈_/...X 廴.>ゞ_,／
　 　}｡.:+:＊...:::...::ｘ..:/　 / /~｀７''ァ‐ｨﾊ:;:｡''ｘ:::.:　/
　　ｊ;:;+:;ｘ:;:｡''ｘ-.. /⊥∠ノ　,ノ ノ　ノ|Y※:::.::ｘ.｡/.┌┐
　　i:+:｡＊ｘ:;%..｡/ゞ:x･ゞ|｀￣`;'─ヶ-|:;%..｡:;:｡'／..││
　　`ー-　-一'　　 `Y´ﾞ|;;'‐、'`''ｰ-､,`ｰ-､イ　　.└┘
　　　　 　 　 　 　 　 |:+:|・｡　ヽ、X　｡.::＊　ﾟ

>>1

それまだあるんだな。何年も前のアコード真っ二つ画像が
山のように出回ってたけど、今はドイツ車のパサートやゴルフの
同じような真っ二つ画像もかなり多く出回ってる。

ルマンに出てから言え

人類初！TOTOやった人糞発酵メタンガスエンジン実証車試験　TOTO

こんな記事があったようなｗ

あと、鉄板が厚いから安全、薄いから危ないとかは、田舎もんの考え方！と
いうので、日本車がいかに安全かを書いたコピペもかなり出回ってる。

でも、まだまだ鉄板が厚いから安全とか言うのも多いね。
中国でも都市人口って知れてるから。

>>760
鈴|ω・｀)わかってはいるが
それが解らない人間達が居るので改めて（笑）

田舎道の交差点、止まれの標識がある
何故一旦停止しなければならないのか？
これが理解できない輩は、車を運転してはいけない

まあ笑い話で

トラックにぶつかったとき
アメ車は車は大丈夫だったが中の人はぐしゃぐしゃ
日本車はぺちゃんこだったが中の人は無事だった

車が無事だったことを幽霊になって喜ぶアメリカ人の絵があったが

中国もそんな感じだな

ボディは（場所にもよるが）むしろ頑丈じゃない方がよい
頑丈じゃなきゃいけないのはフレーム

>>774
ま〜ね。


>>775
笑い話ならいいけど、アメ車も馬鹿にしたもんでもないよ。

ヒントはキャデラックはＦＦ

>>759

それは中国の中の話だろｗ
日本やアメリカ作ってるものと比べて本当に違いがないのか。っていうのは疑問ではあるｗ

ヒント：日本ブランドの合弁会社製中国車

でも中国の自動車は衝突実験の時壁に吸い込まれるかのようにへこみます

＞１

この噂、20年も前から続いてるよ。
要するに中国猿の真理の反映。猫に小判。

潰れていい部分とそうでない部分にわかれてんだろ
全部硬いとドライバーのダメージでかいぞ

どんな事故を想定して言ってるんだ？正面衝突でも壊れない車でも造れってかｗ

上海でタクシーに乗る→日中友好など幻想だと理解できる。
丹羽がなぜ夢から覚めないのか、それはわからない。

さすがアメリカ政府御用達サーバー内でアメリカ人が管理人の２ちゃんねるｗｗ

中国人は甲殻類なのかね

前面の衝突実験で、Ｆｒピラーが原型留めない車を作る国に言われたくない

まぁ、装甲車みたいなボディの車同士が高速で衝突した場合、
車自体は無事でも中が大変なことになるが、
中国はそちらの方が好まれるのか？

中国で車を持てる層って、まだ上層だけなの？
辺境は別として、一般家庭でも1台くらいもてるようになったのかな

＞１
＞棺桶車のようだ！

どっかで聞いたことあるなｗ

>>293
これはある意味すごい
ttp://tesaguriguri.blog.fc2.com/blog-entry-1295.html

>782
衝撃吸収という概念がないんだろうなシナには。

中国って天然の無知が多いんだな
20年前の2ch以下のレベルじゃんｗ

>793
俺に謝れ

>>790
チハの話題出したら許さんぞ

>>791

それは結構どの車でもなりそうだよ　条件的には想定して無い力のかかりかただし

まあ所詮科学とは無関係の国の国民だからｗ

知識が無いのを攻めちゃかわいそうだよ。

元々潰れるボディはベンツから始まってるって知らないんだろうね。

中国の書き込み読むと「ベンツは頑丈で潰れない」「日本車はぶつかるとすぐ潰れる」とか
書いてるから。日本車が死亡率が激減してる事実を知らないんだろうな。

だったらボルボを買え

>798
最近のボルボもボンネットペコペコじゃね？

>>798
いいＩＤだな
ポルシェ904が走っているみたいだ

強度については随分昔に米で言われた事があった様な。
速度等の基準が米と違う関係で。
いまは大丈夫になってると思うけど。

>>795
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・） 90式はブリキ管？
　　 ﾟし-Jﾟ

>>757
スバル・サンバーはリアエンジンのトラックだが水平対向では無い。

>>802
岩に突き破られる瀬者とか知らんがな。

>>797
中国の車って、海外の自転車とぶつかって、
自転車が無事で、車の方が潰れてた写真があったような

チハてなんだ？ｗ

衝突した時にエンジンは潰れて衝撃を吸収し、
座席は潰れない様に作られている事を中国人は知らない。
中国人は３千年間何をしていたんだ？

昔は日本の板金技術を欲しがってただろ
今は知らんが

>>792
日本とは設計思想が違っていて、オールクラッシャブルボディ採用なだけ。
車全体と乗員で衝撃をやさしく包み込むアル。

>>755
2013 Subaru BRZ vs Porsche 911 Carrera S Mile High Mashup
http://www.youtube.com/watch?v=XlrDc1Ja26c

日中の自動車生産では中国が劣ってるのは常識で

＞１
くだらん話題だなｗ

チャンコロには日本車なんか乗ってもらわなくていいから。

福知山脱線事故の時は、脱線事故なんて先進国日本では有り得ないと思い込み
省エネのためにボディを極限まで薄くした結果、水飴のように車両が潰れてしまった。
今回の福島原発の事故では、何重にも安全対策が施され炉心溶融は有り得ないと思い込み
結果ベント装置を取り付けず無用な放射性物質を放出してしまった。

これが日本車にも当てはまるとは言わないが、
ブランドイメージが確立されているヨーロッパ車にくらべ、日本車は安くてナンボ
中国、韓国の激しいコスト競争に晒されている日本車は心配。

昔マーク2のリアのガラス割って屋根を切断して
サス抜いてマフラーも切断して乗って遊んでたけど
途中で車が歪んだよ。切断した屋根もペラペラだし
日本車は作りが甘いと感じたね

>>807
エンジンが潰れたらチャイナボカンなんだが…

>>806
東京ディズニーリゾートが存在する県名

>>814
お前は、車を冒涜している。

　　　＿　　
　　 /〜ヽ　　屋根を切断したら
　　（｡・-・）　　剛性足りなくなるってわからん莫迦か？
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>802
９０式戦車は、戦前の８９式と同じ名前になると縁起が悪いので１年ずらしたと言う
話がある

VOLVO850エステートにフェラーリが追突した時、間にいた人の足が綺麗に切断されたって話があった。

>>814
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　そこまでやったらヒュンダイでもキアでも同じ結果になるだろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　　ヒュンダイやキアも造りが甘いんだなｗ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>818
莫迦だから屋根をきる。

>>822
オープンカーの気分を味わっただけだよ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　珍走かよｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

ガラスが粉々にならずに尖ったままドライバーに突き刺さるのがチャイナクオリティ

サンルーフ付けるだけで車体の剛性は落ちる。

>>823
車高を落としてフラフラ走っている車は、大嫌いなもので。

夜露死苦

桜切る馬鹿梅切らぬ馬鹿ということわざは聞いたことがあるが、車切る馬鹿が存在するとは・・・

オープンは剛性を強化してる訳だが。

果樹園用なら屋根切っちゃったトラックありますけどね

日本車で真っ二つ？？？
事故車直した中古車なんじゃねーの

>>823
ならオープンカーを買えば良いのでは。
車体の強度ってどんなふうに確保されているのか
ご存知ないの

>>814
モノコック構造って知ってるか？
初日の出仕様作るなら、140系以前のクラウンをベースにしろ。
屋根なんか無くても、ビクともしねーよ。

>>829
ないない

珍走のやるオープンカーは、車を捨てるのと同じ。

メーカーや正規な改造車メーカーの作るオープンカーは、車体剛性を考えて補強している。

その昔リーザスパイダーという車があったが
当時の運輸省(現国交省)から「実質別の車だから型式を新たに登録しないとダメ」と言われたことがあった。

今日の耳糞　ID:5t33ZxMP

過去ログ
【経済】「現代自動車が米国市場に新型エラントラを出すとGM技術陣は驚いた」と中央日報報道 [07/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309595073/294
294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/02(土) 19:49:24.84 ID:rq9o0aB6
昔、マーク２の屋根切ってオープンにして
サスも切って　マフラーも切って
乗っていたらカーブ曲がった時に車体も曲がったよ

>>814
立体構造物の作りを解らんバカしかしないな、そんなこと

>>1
丹羽大使襲撃事件への言いわけタイム入りましたーｗ
もうホント、バカチョンみたいなやつしかいないんだな、今の中国人ｗ

>>830
トラックは、フレーム構造だから屋根を切っても車体は、歪まない。

普通の乗用車は、軽からバスまでモノコック構造。

道路環境も凄そうだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=1jKK3o26qUw

>>834
＞メーカーや正規な改造車メーカーの作るオープンカーは、車体剛性を考えて補強している。

うん。それを言ったつもり。

今から10年くらい前のこと
S13で群馬の4号線で深夜、片側三車線のところを快調に爆走してたんだが
脇道から代行の軽がまったく右を確認せずに対向車の左だけ確認して右折しようと侵入してきやがった
慌ててブレーキを踏むも間に合わなくタイヤロックしてすっ飛んだまま
80キロくらいの速度で相手に激突

相手は2回転くらいしたし、運転席側のドアがありえないほど凹んでたからね。
あー、運転者死んだわ
と思った。

そしたら、なんと軽がそのまま自走して道の脇に車を移動させたんで驚いた。
え、生きてたのかよ。というか動くのかよってねw

その時、衝突安全って大切だなあと実感したは

ここの連中は理屈だけで
遊びをしらない奴ばかりだからな

>>842
お前が馬鹿過ぎるだけだ

>>818
昔の珍走の流行であったんですよ

>>842
何を訳わかんないことを。

>>842
お前の趣味は自動車解体なのか

>>841
運転席側のドアが凹んで運転手が無事なのは
普通ないね
後に後遺症が出るかもしんない

>>843
うさぎさんはもっと遊んだ方がいい

>>842
｜ω・）ガラス割って剛性が足りないとか抜かすお前よりかは遊びをしってるわい。
　　　　お前のは遊びじゃなくて基地外行為っていうんだ。

>>828
リムジンは…

>>847
耳糞は、遊びすぎてそんな風になっちゃたの？

>>842
理屈を理解していないと安全に遊べない。

>>846
耳糞だからｗ

>>847
お前等は、もっと真面目に
そして真摯に生きていけ

>>847
お前は独り遊びが上手そうねw

中国なんかに車とか鉄道作らせたらダメ。布製品とか糸でもつくらしとけ

>>842
事前にどうなるかの予測を建てられないやつをバカと言うんだが？

>>852
理解できないのに納得できる不思議

>>846
「ダメなんだ僕……つながってるものやハマってるものがガマン出来ないんだッ」

ところで烈ボクシングどうなったｗ

>>858
そう言って、ちんこを切り落とすのですねｗ

>>858
えぇ〜っと。確かウサインボルト似のキャラが出てきてそのまま終わったよね。
飽きたんだろ。

>>841
＞群馬の4号線
赤城道路？　片側三車線ってあった？

>>858
ジョイントフェチさんはライオンの関節でも外しててください

つうかバキ、アレで最後ってマジか？

>>859
『その後牛又は、素手による去勢を敢行している。』

>>860
まぁ、終わるべき時に終わらせられなかった不幸な漫画だからなぁｗ

>>863
｜ω・）さすがに決まり手がエアちゃぶ台返しとかは悲惨すぎて笑えないよなぁ・・・。

>>863
今度作られる雑誌に移行するんじゃなかったかしら？

>>864
もげろもげろ、もげるぞもげるぞｗ

>>842
遊びてこんなのか？

【調査】元ヤンキー＆元ギャルは…テレビをよく見て、携帯ネット接続多く、お金はすぐ使い、使い道は酒・パチンコ、２０代で子作り★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346256169/

20代でガキを生むことは、評価するが馬鹿のスパイラルしかなっていないな。

>>865
ジジィの病気も治ってるし。

>>866
そうなのか？

>>842
ハンドルの遊びとブレーキの遊び　他
は重要だな

>>863
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　書いてはいなかったけど、なんかぶった切りの打ち切りっぽいよね……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>867
（；●ｗ●）y─┛~~ぬこめさんおちついてくだせぇｗ

>>869
違ったかしら？

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜日本車は意図的につぶれやすくできてるはずだが
　 （|<W>j)　　　
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>856
ある程度遊んでからなったよ
すぐには歪まなかった。　急カーブを100キロぐらいで
曲がった時にケツ滑ったからすぐに逆ハン切ってたら
歪んだ。

>>872
今秋田に着いたところなんだけど、もう疲れたから宿にすぐ入ってコンビニごはん、なうｗ

>>874
日本軍は・・・

>>874
｜ω・）うん。安全のために衝撃九州しやすい造りになってるし。
　　　　もちろん中の人の安全は確保しての話だが。

>>871
話の脈蘭が意味不明な終わり方だったし。

>>873
告知無かったような気がするんだ。

>>876
（●ｗ●）y─┛~~おつかれさんです。
　　　　　　　　　　　宿からの風景はいかが?

鈴|ω・｀)ﾁｮｯﾄ目を離すと何だかカオスになってる（笑）

>>875
妄想乙。

まったく、耳チンカスは独り遊びだけが上手な何でも童貞ねw

>>880
秋田駅前のビジホなので、日本中どこにである普通の繁華街ｗ

>>874
トヨタのゴア、だっけ？
衝突吸収ボディ。

>>875
｜ω・）お前はきっと・・・。遊びすぎてバカになったクチだな。
　　　　諦めろ。来世に期待して市ね

遊びもいいけど、他人に迷惑かけるような遊びはすんなよ
もし相手がいて事故ったら相手死ぬんだぞ

>>862
アレはむしろジョイントアレルギーのほうが印象に残ってるｗ

>>877
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜溶接技術が拙かったんや！
　 （|<W>j)　　　工業力が足りなかったんや！
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>882
（●ｗ●）y─┛~~下手糞な童貞は・・・

>>876
乙
駅弁屋さんは？

>>882
下ネタ系を絡めるな
私嫌いだから　下ネタ

>>875
新車の試乗会で「サイド〜サイド〜」と奇声を発する御仁は、ボディを歪ませたそうだが…

>>881
秋田の街はねえ、時々交差点になまはげが立ってるし、角を曲がるとでっかいなまはげの看板が光ってるのでちょー怖いｗ

>>875
元ネタは頭文字Dか？

>>888
冶金技術はー？

>>1
顔はまずいよボディだボディ

>>891
大丈夫。お前は存在が下（らない）ネタだからｗ

>>888
機材は壊れやすかったですが、軍人はどうすれば壊れるのかと疑われるほどに頑丈でしたねｗ

>>896
三原じゅん子乙。

>>895
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜足りてるわけがなかろう！
　 （|<W>j)　　　
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>897
（●ｗ●）y─┛~~そう、百済ない・・・

　　　　　　　　　　　ん

>>884
しかしトヨタもアホな広告出したよな…

「衝撃吸収ボディゴアを標準装備」て…

>>883
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　今時期の秋田って、何が美味いのかねぇ…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　冬ならいろいろありそうなのにな
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>881
……半分くらいごめんなさい。

>>891

2010/02/18(木) ID:e0fUxG6C
http://hissi.org/read.php/news4plus/20100218/ZTBmVXhHNkM.html

>>890
疲れてて、そんなの漁る気力も無かったんですようｗ

７月初旬からずっと出稼ぎなんですよｗ
ほぼ休みなし。

>>875
疲労破壊と、クリープという言葉をまずお前は覚えろ。
あと、これでも見ておけ。
http://www13.plala.or.jp/o_m_s/sokutei.htm

●　ガラス、ピラー取り外しなし （基準値）
ねじり剛性比　１．００、曲げ剛性比　１．００
●　ガラス取り外し
　　　　　ねじり剛性比　０．８９、曲げ剛性比 　 ０．８６
●　ガラス・センターピラーなし
　　　　　ねじり剛性比　０．７０、曲げ剛性比　　０．４０
●　ガラス・センターピラー・ルーフなし
　　　　　ねじり剛性比　０．２８、 曲げ剛性比　　０．１１

>>891


存在そのものが下ネタだろお前は

ついでに存在そのものが罪であり下品でもある

>>875
鈴|ω・｀)ゲームの話か…（笑）

>>879
一応、話としては終わっているけど、
いつでも再開の用意があるみたい。

再開したくなったら再開するということらしいわ。

頭部に被弾して機能停止してから
3日後に再起動かました軍人もおったな。

>>883
（●ｗ●）y─┛~~多分繁華街のビルも岩手のより普通にでかいんだろうなぁ・・・ｗ

>>906
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ぜんぶひとりでやろうとするから……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>903
わかんないので、教えてほしいｗ

中国車はすぐ爆発するだろｗ

>>906
お疲れ様です。

>>909
（●ｗ●）y─┛~~アウトランとか、ハングオンとかですかね？

>>911
リアルキリコ・キュービー、江田島平八を例にしないで下さい…

>>898
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜皇国史観教育の賜だとか何とか
　 （|<W>j)　　　（これにより愛国心と強靭な精神的支柱を作り上げていたとか）
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

だからヒュンダイは日本車を騙るなと

>>914
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　考えるな。　（匂いを）感じるんだ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>902
新技術のアピールは悪い事じゃないっしょ。
代わりに町の板金屋が泣いたが。

>>910
作者と出版社が保険かけたんかな。

>>900
足りてたらなぁ……。
何よりも人口が足りてたらなぁ。

｜ω・）トヨタはいつ変形する車を出してくれるんだい？

>>896
握りはまずい稲荷にしな

>>911
※大変危険なので、真似しないでください

そも出来る人がいないだろうが

>>891
下ネタなんて言ってないわ。

さて、お前が私に何かを命令するなど、
ありえないわね。
お前など、私の力の一割四分二厘にも満たない。

ちうか、急カーブを１００キロくらいで、ってだけで嘘だと分かる罠ｗ

>>892
だれそれｗ

>>916
988 十時“変態仔狸”矢七 ◆.qYzri9IY2 sagehage　ピラニア組直参修羅組組長 New! 2012/09/02(日) 18:54:46.64 ID:mYKTGv8o
>>947
（〇ｗ〇）y─┛~~　目指せゆうパック完売

（〇ｗ〇）y─┛~~　修羅さんは最弱コテだと思います。


（＜●＞ｗ＜●＞）なにしてんすか

>>906
なる

>>907
トロッコ列車なら乗車できるのに…

>>918
日本帝国陸軍試作一号機だし？

>>917
懐かしいな〜。
小学生の頃によくやったわｗ

あの頃のセガの大型筐体は神と言ってもいいくらいだったｗ

>>919
で、それらを徹底的に骨抜きにしたのが戦後教育、と。

>>923
ニッケルとかも・・・・・・・・・・・・

>>928
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ガードレール直撃だと思うんですけどね、その速度
　 （|<W>j)　　　
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>926
南光太郎なら可能かと。

＞＞９２８
メータ壊れてたか、カーブのＲ緩かったんじゃｗ
イニシャルＤとか見て妄想してるタイプ

>>919
アメの海兵隊て日本軍の精神主義を研究してああまで過酷な訓練をするのかな？

>>903
秋田オボコ…

100キロで急カーブとか、ミニ四駆じゃないんだぞｗ

>>933
（●ｗ●）y─┛~~アウトランはマーク3版ならもってやすｗ
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　今でこそ食傷なんでしょうが・・・でも、レベルがかなり違うようで

>>929
知らないデナイノ

>>939
あれは昔から。
日本とか関係ない。

>>928
どう考えても、事故る…

>>930
狸を一人前にするべく。

>>891

存在そのものが下品なお前だから

いかなる名言もお前の汚い口から発せられた瞬間、ゴミ以下の汚い言葉に成り下がるんだよゴミ

>>937
そもそも強制停止に追い込まれそうな気がしないんですが

何かもう論評する気力もないわ。
既出だろうが、こういう車を排除しろ。
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

>>941
つ「スーパー追跡モード」

>>917
２９３キロでぶつかっても、平気で立ち上がってくるアベック

>>944
トンクス。

>>945
（；●ｗ●）y─┛~~ただの雑談コテに一体何を求めてるんで!?ｗ

>>949
モードって時点でｗｗｗ

>>943
うふふふ、2chで一番人気の自動車ﾋｮｳﾝｶねw

>>952
ホロン部を壊滅させる野生。

>>947
実は数階だが、機能停止に追い込まれてる。
理不尽な復活かましたが。

>>940
　　　 ∧,,∧　ｼﾞｭﾙ
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　百合か……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

鈴|ω・｀)カーブを見据えて
適正速度が解らない輩は
運転適正皆無だな
免許返してね、危ないから

>>950
（●ｗ●）y─┛~~ひっくり返っても何事もなかったかのように復帰する謎技術!

>>948
中国で車乗るなら荷台が安全かｗ

>>953
つ「ナイト2000」

>>936
ぼくね、自分のクルマで鈴鹿の第一コーナーにタイヤグリップぎりぎりで抜けて、１２０キロくらいだったんですよｗ
上手な人は１５０オーバーで抜けますけどね？ｗ

で、耳糞がぼくより上手な訳が無くて、あれを１００キロくらいで抜けられるとして、鈴鹿の１コーナーほどの規模のコーナーなんか、
いったいどこに！！ｗ

>>956
さすが「もうあいつ一人で良いんじゃないかな」の代名詞……

>>958
そもそも車も免許も持ってないから分からないんじゃｗ

>>955
（；●Д●）y─┛~~えー・・・

>>928
何処のゲームですかｗ

>>948
無事なのは荷台だけか。

>>958

問題ない

ゴミ糞のはエア免許かつ脳内運転だから。

>>958
免許、持ってるのでせうかねぇ。

>>948
一方日本のワンポックス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1019851

>>928
｜ω・）個人的には迷惑かからないツインリンクもてぎで再現してもらって爆死して欲しい。

>>963
エネルギー無くなっても太陽見るだけで満タンになるし。

>>966
http://www.youtube.com/watch?v=ndMaQgtLZvI

（●ｗ●）y─┛~~これかもしれない。

中国人は、高張力鋼板って知らないの？

自転車でも充分死ねるのは内緒だよｗｗ

>>971
最終コーナーの手前でオーバーステアで乗り上げてしまえ、ってちゃんと言ってあげないとｗ

>>966
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜現実的に考えるなら旋回半径が極めて大きくなるので
　 （|<W>j)　　　道幅が非常に広い道路を道交法上等な対向車線に侵入当たり前でようやく曲がりきれるかどうか
　　,i=@=i 　　　車の性能はよく知らんがタイヤがいい奴じゃないとスリップを起こすかも知れん
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

バスは信号見なくていい国なのかなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=9Y-aGq0XbMk

ちょっときつめのコーナーでも80くらいだろ
一般道なら

>>957
それもよし

>>977
大変適切な解説、いたみいりますｗ

>>962
鈴|ω・｀)…すまぬ、昔33Rのショップ委託チューンで
173�`(メーカー公称値)で入った…が、そのスピードになると減速区間がすっごい忙しく…（笑）

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　調べてみたけど、秋田の夏の料理ってよくわからん…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　川魚料理とか稲庭うどんとかなのかな
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>974
日本人でも高張力鋼の存在は、知らないと思う。

>>973
ゑーｗ

>>962


マリオカートのレインボーロードとか？

>>979
じっくり見ていると、突入時８０キロでもコーナーリング中に相当減速するものなのですよｗ

チャンコロって馬鹿だなあ。

>>978
運転手も自己チューなだけ。

>>984

「ハイテン」なんて、幼稚園で習うっしょｗ

>>977
なるほど・・・。

>>983
｜ω・）秋田はハタハタの季節になるまでは目立たない。
　　　　新潟はオールシーズン美食の町。

あと「支那人は昭和初期のおっさん自転車がお似合い」ｗ

輸出５０％減ってんなら数年で経済崩壊ｗ
石油を買う金なんかないぜｗｗ

>>983
ぬるっぱいの踊り食い。

>>977
最近古い峠道走ったら逆バンクのカーブで爆笑してたら、道路陥没してて笑えなくなった

>>990
ならいません

>>992
なにぃ？

>>990
ぼくは小学校でしたｗ

>>990
貴女の常識は、実は常識ではありませんｗ

>>973
昔、おもちゃ屋で売ってたゲームみたい

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
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　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
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