【中国】中国鉄道で手抜き工事　１２路線、トンネルひび割れ[08/07]

　中国紙、経済観察報（電子版）によると、中国鉄道省は７日までに、国内の鉄道の１２路線で手抜き工事が
行われ、トンネルの内壁に空洞やひび割れができていたり、鉄筋と部材との連結が十分でなかったりするなどの
建設上の問題が見つかったことを明らかにした。

　１２路線には４０人が死亡した昨年７月の高速鉄道事故が起きた路線も含まれている。鉄道省は「安全な
運行を脅かす恐れがある」と事態を重大視。建設に関わった業者に対して一定期間内に改修工事を行うよう
命じると同時に、業者の維持管理資格を一時的に取り消した。

　問題が発覚したのは武漢−広州、寧波−温州など開業中の７路線と建設中の５路線。高速鉄道事故が
起きた路線では、ケーブルの配線がずさんだった。そのほかの路線では、鉄塔が傾いていたり設計上必要な鉄筋が
組まれていなかったりしたという。（共同）


2012.8.7 19:41 ［中国］
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120807/chn12080719420003-n1.htm

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てか中国見たいにデカイ土地に電車通すのがそもそもの間違い

ちゅうごくだもの　じゅんを

そのうち爆発するんじゃね

日本みたいに緻密なメンテできないのにトンネルなんか１００年早いわ

また何100人も死ぬんだろうな

いきなり崩落する衝撃の映像をｗｋｔｋで待ってる

中国さん　よろしくネ

おいらの生地の近くの鉄道トンネルなんて、婆さんが若いころ
引っ越してきたときにはもうあったそうだ。
水漏れみたいなのは見えるけど、現役だぜ。
(使っていないとすぐに廃墟っぽくなるけどね)

無茶し過ぎだもんな(笑)

　　　山陽新幹線の高架の脚は、海砂を使ったため中までボロボロ。外側から補強したものの、
　　　その程度で支えられるものなんだろうか？

再工事で、内需拡大だ。

また大金使った世界へのギャグか？
(^^)b ﾅｲｽ

中共のトップが一言発言して実行すればこういう公共工事の手抜きは減るのに・・

工事中盤に
工事のブロックごとに責任者と施行業者を確定させておいてから

「国家事業で手抜き工事が発覚すれば、国家反逆罪で全財産没収の上極刑に処す」

と鶴の一声

製造して１０年経てないんじゃないの？
糞すぎだわ！！

でもまあ「手抜き工事」だったとか自己反省しているもよう。
中国人はそこまでアホではない。

・ちゃんと造ってちゃんと保守
・いいかげんに造って、補修、補修、補修。最悪の場合は造り直し。
後者のほうが、はるかにカネがかかるんだけど、
まだそれには気づいていないようだ。

一番有りそうなのは、陸上の高架を形成している連続橋の一つがある日ある時突然ガタッと来る事。

トンネルなら埋める手間が省ける。

中国は、超短期間に世界で最も高いビルを作るんだそうな。

そのビルが倒壊した時の事を考えると、（粉塵があるからね）そのビルの高さの
倍以上離れていた方が無難だろうな。

てかさ、ニューヨークのテロの時はどれ位粉塵が飛び散ったんだろう？

トンネルが埋まる

ＮＹや東京、ロンドン、パリの都心のような土地が貴重な所なら分かるが、そうでないところにやたらと高いビルを
建てるのは見栄っぱりの典型。ヨーロッパ全体で一番高いシャードロンドン（ロンドンブリッジのすぐそばの
オリンピック中継でも良く出てくる最新の建物）でさえわずか310mしかない。これはホコハマランドマークタワーと
ほとんど変わらない。

手抜きじゃなくて

これが普通なんじゃない？

>>10
聞きかじり乙。
海砂が使ってｒあるのが問題なのではなく、
ちゃんと塩抜きしてあるかどうかが問題。
鉄筋を使っていても材質が悪ければ駄目だし、
きちんとした物を正しい方法で作って、正しい用途に使えば、
鉄筋の代わりが竹でも構わないんだよ。

日本の中国地方じゃないのだろ？

知ってた

どうせ爆発するんだろ

補修も賄賂と中ヌキでボロボロのぐだぐだになるんでしょ

鉄道記事ではいっも書くが振動！振動だ！
振動でだんだん壊れて行く
中国ではトンネル、高架は無理だろ！

全力で作ってもその程度だとは考えたことが無いのかね？ｗ
手抜きじゃ無くても、支那品質なんだろ？ｗ

発砲スチロールの塊がいっぱい詰め込んであるんだろうな。

>>10
近年設計の構造物だと外側補強などではどうにもなんないケースが多いけど
山陽新幹線の時代のものだと限度はあるけど補強でかなりどうにでもなるよ

>>1
毎回良くこんな猿芝居出来るもんだわ

北海道の豊浜トンネルみたいなことになりそう

>>32
あれは工法、材質の問題ではなく、地質の問題だからなあ。
むしろこの間の水島で起きた事故みたいな感じかねぇ。

トンネルよりも怖いのは橋、屑鉄が値上がりした頃のが使われているはず。
日本人は先十年ばかり乗らんほうが良い。

追突しなくても、埋まったトンネルに突っ込むのも時間の問題だったって訳か
どうしようもねぇな
まだこれに乗ってる奴いるの？

そりゃおからトンネルぐらいそこらじゅうにあるだろ

>>1
支那人なのに安全性や品質を口にする、不思議な行動をしている時は
利権がらみの抗争と考えていいだろ

賄賂合戦の結果が12路線であって、全てじゃないだろなｗ

補修工事を韓国の業者にやらせて、５年後に笑わせてくれ

>>18
静止軌道上から粉塵が確認できるくらいには飛び散った

何割中抜きしてんだよ

穴掘って埋めればGDPなんて簡単に上がるんだよ

高層ビルにも鉄骨や鉄筋の手抜きで竹を使う国。
まあその方が耐震性があるかもな。

あれ？　発表の死亡者数増えてない？

>>42
つ竹筋コンクリート
れっきとした技術の一つです。
高層ビルの躯体に使えるかは知らんがｗ

>>17に先をこされた、くやしい。

鉄道の安全よりも、わいろが最優先の国。

当たり前すぎてニュースじゃないな

（　｀ハ´ ）「フンッ！こんなニュースでビビってたら中国で暮らせないアル！」

トンネルを埋めて最初から事故なんてなかったことにする