【自動車】日産が経営難のルノーサムスンに生産委託[07/19]

日本の日産自動車が経営難に陥った韓国のルノーサムスンに自動車生産委託を検討して
いると日本経済新聞が１９日報道した。

同紙は日産自動車がルノーサムスン自動車にスポーツユーティリティー車両（ＳＵＶ）など
中大型車の生産委託を検討していると伝えた。

生産委託は年間数万台規模に達すると予想した。

海外輸出を増やしている日産は生産能力を拡大しなければならない状況で、ルノーサムスン
は販売不振に苦しんでいるため、互いの課題を解決できる方法になるものとみられる。

日産は韓国が欧州連合（ＥＵ）などと自由貿易協定（ＦＴＡ）を結んでおり、ウォン安で輸出に
有利な位置にあるという点に期待をかけている。

ルノー日産グループのカルロス・ゴーン会長は２０日に韓国を訪問し、ルノーサムスンに対する
支援案を発表する予定だ。 .

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/858/155858.html

日産は買いませんから無問題

日産ってまだあったんだぁ。

サムスンなんて潰せば日産の車が売れるだろうに・・・・
恩をあだで返すチョンころりんの会社は潰せ潰せ。

日経が「検討している」と書いたと中央日報が報じる

ここの住人ならこれが何を意味しているのか丸解りのはず

日本向けじゃなけりゃいいやw

キューブ作らせて韓国内で捌けばいいんじゃね？

そっくりな車が出てくるんだろうね

本当に日産車を見かけなくなったな
まあ買う奴は馬鹿だし乗ってたらヒュンダイ並みに恥ずかしいけど

>>8
それは、同じ傘下メーカーなんだし・・・

>>1
本社サイドから見捨てられたルノーサムスンを
なんでわざわざ助けるの・・・

シートがキムチ臭くなっちゃうぞ

ルノーつながりか

リコールの嵐になりそうなw

>>9
マーチとか良く見かけるよ。
あれ、タイ製だけど。

ﾙﾉｰ　と　ﾉﾂ　はよく似てる

メーカーOPのカーナビで独島が表示されるようになるんだな

　　　三菱をたすけて！

こりゃ日産没落フラグだな
ゾンビ企業を助けられるわけがない

これで日経はいくら稼いだのだろう

チョン製なんか不買。

何日か前、初めてヒュンダイの車を見た。デザインは良かった。

すぐに事実無根と日産が発表するんじゃないか。

どう判断したものだか。
ルノーサムスンと言っても資本は殆どルノーなんで単なる現地生産と見るか、日産ブランドを貶める愚作と見るか。
とりあえず、"日本で生産された日本車"の信仰はまだあるようなのであまり賢い判断とは思えないな。

日産なんか買わないから関係ないけどｗｗｗ

買収の前段階か！？ｗ

GTRを韓国で作らせれば安くなると思う

せいぜいダットサンだけにしとけよ…

まぁグループ企業だからね
助け合いってことでしょグループないの

日産買わないし、どうでもいいや

>>26
事故が多発して、賠償金で会社が潰れると思うよ

ネトウヨしぼうｗｗ

台湾のマザーボードにはGOD BLESS JAPANだったけど
ルノーサムスン製の日本向け車には、
独島はウリナラとかウリナラマンセーとか張って有るんだろな
右ハンドル車にはこれを貼るニダが最初に指令だな
キムチワリ

ゴーンとかフランス人から見たら日本人も朝鮮人も黄色い奴らだからなｗ

ちなみにヨーロッパの2011年自動車販売台数
ヒュンダイグループ約60万台
トヨタグループ約50万台
日産約40万台
ホンダ約16万台

ヨーロッパでも韓国勢にはもう勝てないのが現状

なんでライバル会社助けるん？

何回技術盗まれれば気が済むんだＹＯ！
早く潰せよ

＞日本経済新聞

2行目で既にオチが…

>>34
ウォン安でその数字は反対に少なくない？

>>35
別にライバルって訳じゃない。
このルノーサムスンって基本日産車をライセンス生産してるとこ。

ルノーコレオスとか作っているしデュアリスとかまかせてもいいんじゃない

日産が利用するのは、ラインであって企業じゃないからｗ
まぁ、FTA対象車ではないからEU向けならとくにメリットはないわな。

しかし日産は景気いいんやな、そんなにラインが逼迫しとるのか？

明日発表するのに何で今日すっぱ抜くんだ？
しかも自信なさげげに「生産委託を検討」なんだよ！。

>>34
おかしいな
現代の現の字もでてこないんだが
しかも日産は新車販売台数71万記録してんだが

乗っ取り作戦は止めるﾆﾀﾞ

>>34
ヒュンダイグループのその数字って限りなく眉唾だって知ってて出してるの？ｗ
なんでドバイの中古車市場に、EU仕様のヒュンダイ新古車が大量に出回ってるの？ｗ

ゴーンに法則くるのかな？
来年解任なら法則発動なんだろうな。

>>34
金額的にはどうなの？

>>34
なんだよ、色々皆指摘してるけどその数字ガチョンかよｗ

社長と副社長が行ったからやばいとは思ったがこういう事か。

日産法則発動か・・
株を売らないと

キューブ半島で人気らしいし

この間初めてルノーコレオス見たわ
騙されたて買うやついるんだな

>>24
サムソン側の権利をすべて買い取ってルノーだけにした方が良い様な希ガス

サムスンって車作ってたのか

ゴーンって馬鹿なの？わざわざ法則発動させるなんて・・・

日産？破れかぶれだな。

日産は海外生産の車を国内で販売しているんだろう？

安く買える分には良いが、結局日本の基幹産業や日本国内の雇用がどんどん無くなって

今の何も無いアメリカのように成ってしまうだろうな。

詰まり、仕事の無い風来坊がどんどん増えると言うことだ。

日本の崩壊が進んでいる。

ルノー終了のお知らせ…

つーか、ルノーサムスンは昔から日産車をリネームして売ってただけじゃん
もう、日産の子会社として買収しちまえよ
サムチョンの名を消して除鮮すれば良い

執拗にトヨタを叩いていた底辺連中はこれをどう見るのか

韓国国内販売用ブランドだろ
日本でルノーがダサすぎて全く売れないから
日産買収したのと同じような物

日経だしちょっと信用しない
ホンダのときもそうだし、任天堂のときもそうだった

>>34 確か、内訳は東欧がほとんどだよねWWW

お前ら日産がまだ日本企業だと思ってんの？
知り合いのフランス人はみんな「フランス人からすればフランス車だっ！」て言ってたぞ

>>63
任天堂はアメリカの会社って言うてたアメリカ人にあった事あるわーｗ
現地工場で生産してるから、そういう感覚持って貰った方が売れて良いんじゃね？

ルノーサムスンが経営難ってただの法則だろ

「不具合時限爆弾」の怖さ知らないの？？
オッサン自動車は？？

サムスンと聞いてネトウヨ発狂。

>>66
韓国製の「日本向け仕様」モナー
あいつら「日本向け」となると妙に気合い入れるから（悪い意味で）

>>67
チョンと関わったら経営難に陥っちゃうってだけの話だね^^
なんで発狂してんの？ｗ

営業者でもお断りな日産か

>>63
平成23年度末で、43%がルノーの持ち株みたいね。
代わりに日産はルノーの株式の15%を保有する。

結果、日産の配当の1/3近くは、フランスに流れると言うことだ。
ルノーはいい買い物をしたね。

日産車は買わないことに決定

日産のニュースリリースにはまだ出てないね。てことはまだ何とも言えんな。

ルノーに50％近く株押さえられてるからどうしようもないよね。

貧乏で、車を買えない私には、関係の無い話です。

×日産
○チョン産
もう買わないよ

>>56
外資系の会社だもの。。。

余計なことすんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産が外資系と言ってる馬鹿は法人税をフランスに納めてるとでも思ってるのか？ｗ

ゴーン就任後何のヒットもない日産。
今度はこれか。

>>79
税金じゃなくて、利益の中から配当を半分持って行かれてるんだよ。
配当はルノーの収入になり、フランスに納税されるわけ。
外国資本に救って貰って外国人が社長。どこが外資じゃないんだ？

>>79
嫌味も理解できないほど今日も暑いのかぁｗ

ルノーが潰れない限り、日産は買いません

ルノー満州の誕生であった

旧日産コンツェルンは日立を見ても相当な媚韓路線をとり続けているから不思議はないな
戦前から癖のあるグループだけどどこに売国の巣があるのかな
そういや日立の労組ってのがまた強烈な民主党支持組織で会社の支持も一時期強かった

どうせ、「そんなことは言ってない」、だろ。

自動車産業では国内の景気は上がらないいい例
こいつらは、いつでも労働者を切れるように海外の会社を使う
つまり、今後も景気が良くなろうが関係なく、国内産業には影響を与えない存在

ソース中央日報だからこれ嘘だろ。

4月実績の欧州新車販売


首位　フォルクスワーゲングループ　26万1571台

2位　PSAプジョーシトロエン　13万2466台

3位　ルノーグループ　8万9724台

4位　GMグループ　8万5493台

5位　フォードモーター　7万9223台

6位　フィアットグループ　7万5462台

7位　BMWグループ　6万8334台

8位　ダイムラー　5万6677台

9位　トヨタグループ　4万1259台

http://response.jp/article/2012/05/17/174587.htmlより抜粋

チョン製なんて買うか！！

うーん、救う価値あるのかねぇ。

>>89
EUはやっぱりヨーロッパメーカーの天下だからなぁ。

あのしょぼいマーチで嫌になった。

>>81
実質、ルノーを支えてるのが日産だしな
ルノーは本当にいい買い物をしたよ。
>>88
残念ながら本当。
旧サムスン自動車とはいえサムスンは銭出しただけで
工場も車も日産が一から技術支援して作ったとこだし…

こういう時は外人社長がいいよね　韓国に遠慮なんかしないものな

元ネタが日経でこの記事のソースが中央日報
・・・なんだろうｗ

ＦＴＡの利用法の見本だな

日産は金持ち向けのクルマと貧乏人向けのクルマを
キッチリ分けて作る会社だから有り得るんじゃないかな。

つーかタイマーチ売っちゃってる時点で何でもありだろw

10年程前、ルノーは日産を助けた立場だったのに
チョンと組んだら法則発動しちゃったのかw

>>72 まさか今頃知ったわけじゃないだろうな。

ゴーンが始めて判断ミスを犯したな。

>>98
グループ内の余裕があるメーカーが、厳しいメーカーに自社の車を
作らせて買い上げて経営を助ける、なんて何処もやっている
例えば、だからハチロクはスバルが、ノアはダイハツが生産している

まぁ、ルノーグループの問題は、中に下朝鮮メーカーが紛れていることだけど

日本工場潰して韓国企業を助ける....

ルノー「韓国法人を救ったらいかんのか？」
ネトウヨ「いかんでしょ」

こんなことで過去を精算出来ると思うなよ

韓国の自動車会社
・現代自動車：98年に起亜を買収して、現代−起亜自動車グループを形成し、韓国資本唯一の世界規模自動車メーカーとして生き残りを図る。
・起亜自動車：98年に経営破綻。現代自動車の傘下入り。
・大宇自動車：2000年に経営破綻。乗用車部門はGMに買収され、韓国GM、商用車部門はタタ（インド）に買収され、現在はタタ大宇。
・双竜自動車：97年に経営破綻。大宇自動車の傘下入りするが、2000年の大宇破綻後は上海汽車（中国）の傘下を経て2010年にマヒンドラ（インド）へ売却される。
・三星自動車：2000年に経営破綻。ルノーに買収され、ルノーサムスン。

ブランドがサムスンなのであって実際はルノーだからなぁ…

続報?
http://response.jp/article/2012/07/20/178221.html

日産は、売れすぎて生産能力が足りない。
サムスンは、売れ無すぎて工場が止まる。

どうしてこうなった？

>>ソース：中央日報

>>107
要はルノーの韓国における販売網がサムスンルノーだってだけで、サムスンルノー独自の車を生産してる
訳じゃないだろうしね。

フランスのルノー本社から見れば、
日産もルノーサムソンもアジアにおける生産拠点で大差ない。
そう思っているかもしれない。

あーあ、やっちゃった

韓国ではルノーの様な小型車より日産フーガの
様な大型セダンの方が売れるはず。
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/

日本の若者は採用しないくせに、反日の韓国グループ会社の雇用を守る

しかも、日本潰しに躍起になって、日本人の職を奪い続ける、サムスンの資本も入ってる

馬鹿みたいだな。

日産なんて買わねえよ

ネトウヨはサムスンと聞いただけで大騒ぎするんだな

技術が流出するんですね

技術なんぞどのみちルノー経由でダダ漏れじゃ

韓国政府が手厚い政策をしてくれるからって、ニュース23のインタビューでゴーンは言ってたw

ルノーの放漫経営のケツを拭かされ続ける日産

韓国で作られた車んなんて、気持ち悪くて乗れませんね！

法則発動中wwwwwww

部品横流しで粗悪品使用。
一期一会の正しい作法。

>>1
法則

日産・・・GTでももう応援しないｗ

ここだけは絶対買わないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

意味がわからん