【のりもの】「中国製vsドイツ製の衝突結果」（写真）[07/07]

（写真）
http://imgnews.naver.net/image/004/2012/07/06/20120706210301_A201207060135_1_0.jpg

オンラインコミュニティで自動車と自転車が衝突した写真が話題だ。

6日、オンラインコミュニティには『中国製vsドイツ製』というタイトルと一緒に、自動車と
自転車が衝突した後の写真が投稿された。

写真の左側には黄色い車のバンパーがペコンとへこんだ形と一緒に『Made in China』、
右側の自転車は後ろのタイヤリムが少しへこんで『Made in Germany』という文字が鮮明だ。

写真を見たネチズンたちは、「すわ、自転車の方が丈夫だねkkk」、「もぉー、まさかです」、
「バンパーはプラスチック+ゴムです」という反応と一緒に、「輸出向け（韓国）大企業の
自転車と内需向け（韓国）大企業の自動車としても見れる」という捻った指摘まで登場した。

ソース：NAVER/韓国経済TV（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=004&aid=0002139624

くそわろたw

独逸つえぇぇぇ!

2get

HAHAHA

（｀ハ´　 ）　クラッシャブルバンパーあるよ！

自動車vs自転車かよｗ
さて、キーボードを掃除しよう…orz

独逸の技術力は世界一ィィイイィィィィィイ！！！

韓国製でも結果は同じ…

韓国製の車はこんな写真撮れないね

衝突したらファビョて制御不能暴走でその場から即行逃走する

まじﾊﾞﾝﾊﾟｰはゴムがいい
ｵﾌﾟｼｮﾝで無いかなあ
子供轢く親にもおすすめ

柔らかすぎてショック吸収の効果ねえだろ、　恐ろしい

旧東ドイツのトラバントより酷いな。ｗｗｗ

中国の衝突安全技術！凄いな！理想的に潰れている！

ネガティブな例えでの比較なんだろうけど

レインホースメントが無い？まあ、ここまでなら良く出来た車じゃないか？ｗ
チャリダーも怪我が無いようだし。。

人にぶつかっても大破する様にしろ

ちょｗｗｗ
想定外だったｗｗｗ

中国バカにされてんぞｗ

これもしかして合体すると３種類のロボになるとか？

この中国車のボディって、材質は何だろう？

爆発はどうした？

>>20
ちっちゃぃ中国人

>>20
小麦粉

日本製はどうなんだ?

プラスチックでももう少し硬いような

普通に考えれば、衝撃を吸収する自動車がすげえになるが
「中国」という文字が入るだけで・・・

>>19
中国人自体がドイツ製のほうを信用してるからそういう風には思わない。
そもそも都合のいいときだけ国家を意識するのが中国人。

爆発してないから中国製じゃない。
きっと韓国製。

車は壊れる事で乗員、対人を守る
衝突時、壊れない潰れない自動車はゴミ以下

自転車との衝突では車の凹みは理想！
車同士ならお互い棺桶w

ここまでやわらかいと衝撃を吸収しないので、人とぶつかったらフレームが直接ぶつかるのとかわらん

大真面目に衝突安全性能が良かったと言い訳するだろうな

日本製はどうなんだ?

http://postimg1.mop.com/2011/07/15/13106995223216514.jpg
日本自動車 PK 中国自転車

http://img.xmfish.com/attachment/month_0901/20090111_0f9cc1e60b83fdf3b8d2L603ZtYObxT5.jpg?74
http://img.xmfish.com/attachment/month_0901/20090111_6829b8ffd53446823ea8Dyk5CRIvcTUO.jpg?73
http://img.xmfish.com/attachment/month_0901/20090111_636715c542147ee54477H7Mm1iiX7B8R.jpg?67

この自転車危険だろ

どないやねん!?

>>1

よく見ろよ
走行可能な中国車＞走行機能を失ったドイツ自転車　だよ

風圧でベコベコいうレベルなんじゃねえかこれｗ

さすがドイツ車だｗ

意外と歩行者には安全な車かもよ。

>>33
スカート部分はただのプラスティックだからな。そこはバンパーではない

自転車の人は衝突したことに気付かなかったｱﾙﾈ

衝突安全ボディ

逆に考えるんだ、ひき殺すことのない安全な車なんだと！

アルミで出来てんのか？

中国 チェリー PK 日本豊田 カムリ
http://bbs.qidong.gov.cn/attachment/Mon_1204/32_122655_b8e96dddd1df302.jpg?41
http://bbs.qidong.gov.cn/attachment/Mon_1204/32_122655_331a596ac0f1fa8.jpg?28

ネガキャンCGじゃないの？対歩行者的にはかえってGJだろ。
対車両的にはwww

なんちゅう硬度だ・・・

>>46
前がトヨタ？これだけ破損して窓ガラスが割れてないので衝撃を吸収しているようにみえるが

日本車 紙？？？

http://bbs.gxsky.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8157535&highlight=
http://bbs.gxsky.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8157535&highlight=

http://bbs.gxsky.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8157535&highlight=

今の車バンパーはPP樹脂で作られている。対人傷害軽減目的。目的には適っている。

ちょんが偉そうに・・・

ドイツ製乗用車が木っ端微塵
http://www.youtube.com/watch?v=p85Ng40JGZA

独逸「チャリで来た」

>>51
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　中国車と韓国車にはアニマルバンパーが必要だろ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　あいつらトドメ刺す為に轢き直すくらいなんだから。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

なんか「矛盾」を感じた

>>13
東といえどもドイツだからな

>>20
粘土

まぁ、中国共産党的解釈で言うと
中国製は、人にやさしい

>>38
速度ワーニングですなｗ

よし次はサーブと勝負だなwww

やわらか車

でも柔らかい方がいいときってあるんだよ

旧東ドイツの段ボール自動車、トラバントの方がしっかりしてんじゃね？

暫らくすると、じぶんで元どうりに戻るでアルヨ
中国特許でアルヨ

ワラカスナ　おもろすぎるやろ

まっ所詮チャンよ　この程度と　知っていたが

>>55
それは日本でしょ
まだピクピク動いてたら轢き直せってみんな言ってる

>>67
みんなってだれ？

俺の知る限り、車の外装は厚さ0.8mmの鋼板のはずだが。。。
ここまで弱くはないはずなのだが。。。
調達部が中国製の鋼板を使うと言い出したら、この写真を見せることにするw

>>47
対車両はボンネット全体をクラッシャブルゾーンにして居住区各を守る訳だから、バンパーが紙同然でも
問題は無い訳で。
・・・ところで、どっかにボンネットは潰れないのに何故かキャビンが真っ先に拉げる車があったよねぇ。

>>68
日本人だよ

自転車に負けるとかｗｗｗ

クラッシャブルボディなんではなく？
それにしても対自転車で壊れすぎか

>>71朝鮮部落ならそうなんだろｗ

事故る運転してた車は、壊れればいい。
相手のを壊したら、賠償の義務を負えばいい。

これはこれでいいんじゃ無いの？
衝撃吸収してるって事じゃん、自転車の方も大して壊れてないし

ホンダの新車でゆっくり走行中、信号のない交差点で
キックボードに乗った女の子がといきなり飛び出してきた。
慌ててブレーキを踏んだけど間に合わず・・・
でも全治１週間だったよ！やっぱり対人傷害軽減のおかげ。柔らかいからよかった。
ありがとう。

（　 ｀ハ´） 安いから代わりは幾らでもアル

>>68
在日

>>69
バンパーは頑丈にしちゃダメだよ。
対人事故があった時に、被害者が余計に重症を負う事になる。

どうでもいいけど、これの元ソースは…韓国語。
確かにインパクトのある画像ではあるけど、結局、車に求められる性能が何かまるで理解してない
連中がばか騒ぎしてるってだけなんだよね、これ。

>>71
"だれ？"に対して"日本人だよ"って おまぃは失語症か？

まぁ シャブであたまいかれてるやつにいっても しかたないか

>>80
むしろ韓国だと どんな感じになるんだろう？

オレは自転車メーカーにくわしいが
ヨーロッパブランドの自転車のフレームを
どこで作っているかというと台湾か中国だよ。

>>81
男日照りでシャブに走るしかなかった可哀想な及川さんを虐めるのはやめてw

>>67
　　　 ∧,,∧　　　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　個人的には日本車にも鋼鉄のバンパー付けて欲しいよ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　鮮人がピクピク動いていたらトドメ刺せるようにな。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>83
いや それって詳しいとか詳しくないとかの話じゃないし

コテ入れ忘れたw

樹脂はこんな変形しません
この車の車種名が分る方いますか？

アイヤ―――――――――――――

>>87
なんちぅ(笑)

朝鮮人にバ力されてんの?wwwwwww

>>84
シャブに走る前にまだできることあるのに・・・
前立腺オナニーとかw

これは無いな
いくらシナ車がポンコツだとしても、横曲げに弱い自転車がここまで無事な訳ない
車vsチャリは一次衝突ではないな

>>80
いやクラッシャブルといっても限度があるよ。
こんなへこみ方するようじゃ人とぶつかっても車体に直接当たって大けがするよ。

最近のバンパーって弱く作ってるのは事実だけど、いくら何でもこれはあり得ない。

次はベンツに追突した中国車の画像が見たいなｗ

アラレちゃんのように
車が人に轢かれるんですねw

>「すわ、自転車の方が丈夫だねkkk」

翻訳掲示板で仕込んでやった日本式レス

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　てか今の車柔すぎだろ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　雪の塊や雑木とぶつかった程度で凹むってなんなのよ。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ　　　　せめて寒冷地仕様車だけは鋼鉄のバンパー付けさせろよ許可出せよ。
　　　 ∪"∪　　　　　旧車のパジェロとかジムニーとかランクルなんかバンパー外してスカスカにさせられてるぞ。

今の車って室内守れるようになってるだけで他は弱く作ってあるんじゃないの？
事故ったら新車買わせる為に

中国では、これでいいんだよ。
これでこそ、自転車の持ち主に対して、高額の修理代や慰謝料を吹っ掛けられるというもの。

ID:dFQaKVVV
支那リモホの規制成功ｖ

・・嘘だろうこれ。軽合金とリムスポークの曲がりやすい自転車の車輪が
板金で出来ているはずの車のボディに食い込んでるがあまり潰れていない
車はダンボールで出来ていたのか？　幾らドイツ製が造りが良く中国製が
いい加減で故障だらけの代物だとしても俄かには信じ難い光景です。

>>98
変に高級化し過ぎて、その車の本質を忘れてる

今のアラブゲリラのおっさん連中がランクルやらハイラックスを素直に選ぶかどうかは疑問である。

へこんでも直るフレキシブルアルヨ！ｗ

>>98
衝撃を吸収させるために柔らかく作るようになってるんだよ。
鋼鉄のバンパーだったら事故った時に人吹っ飛ぶｗｗ
>>1のは衝撃吸収どころか完全に不良車両だろうけどｗ

案外、韓国人が作ったわけじゃなくて
中国人自身が自虐や腹立ちで作ったCGを真に受けて韓国人が笑ってる図
かも

>>69
今時SUVでも金属のパンパーなんてねーよ

>>107
そうだよね
でもウレタンバンパーって結構頑丈
それと自転車はO＆MのGAMMAXといって日本製だってさ

>>102
身体はダンボールでできている・・・
（ｒｙ

>>105
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　個人的には人やシカやクマがぶつかっても凹まないくらいの強度が欲しいんだが。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>110
オーストラリアにおけるカンガルーバンパーですね

>>110
ダメダメ
昔はデリカスペースギアとかあったけど、今は対人安全基準ってのがある

Gammaxは中国のチャリメーカーだろ…

>>112
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　じゃあ対韓バンパーって名づけて許可しろよ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　人じゃないからいいだろ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

衝突安全ボディ
http://kakaku.com/article/pr/10/carsafety/p01.html#wd0104

逆に高い技術力の証明だわ。韓国人と同じ反応してんじゃねーよ。

特アの車はオールクラッシャブルボディなんだろ。

>>50
外観ボロボロになるかわり、壊れる際に中の人間への被害を少なくしてるの分かる？

>>13
トラビーはプライベートながら
世界ラリー選手権にも出てた侮りがたい車ですよ

相手を傷つけないボディということで、逆に優れているんじゃないかと思う。

ショック吸収しすぎw

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　映画「コンスタンチン」の冒頭に出てきたトラックは中国車だったのかｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

これって支那産のは逆に技術力高いってことだろ

なんで笑ってんだ？

>>110
それが人間にぶつかった場合どうなるかと言うのが問題でねー。

なんか人間轢かれても痛くなさそうだな

今の車はわざと柔らかく作ってあるだろうにｗ　

へえドイツ製の自転車なんてあるんだな
日本は中国製自転車ばかりだよ

自動車のフロント部分は緩衝のために柔らかく作ってあるんだよ。

クッソワロタｗｗｗ

車同士の比較かとおもたのにｗｗｗｗｗ
ドイツぱねぇぇｗｗｗｗ

さすが、メイドイン・チャイナ。

ロードバイクの車輪でいけるのかｗ
ママチャリとロードが正面衝突して、ロードの前輪だけひしゃげてママチャリ無傷とかあるのに

>>50
一部見たけど、
何故に事故車全てでタイヤがパカってなってんだろ？

日本でそんな状況の車見た事無いな。

潰れて衝撃を吸収するためにパンパーってこういうもんなんだが・・

まあ、ネラーは車持ってない赤貧ばかりだから知らなくても仕方無いな

>>123
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　人は歩道を歩くもんだ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

アハハ

紙製の車かよ
てか、まさに殺人マシーン!

但し、国内で販売されるドイツ車は支那製が大半なのだが、ちょっと不安になった。

さすがドイツ
人にぶつかったときのことをちゃんと考えてる

>>133
だったらなんで年間何万人も自動車事故でしんでるんだろうね

ていうか自動車関連税をもっと上げて歩道整備にどんどんつぎ込めよ

衝撃吸収システムだろ。交通弱者を最優先に考えた素晴らしい技術じゃないか！

よくみたら自動車の方が中国製か
これは中国が正しい

車輪とスポークて丈夫なんだねえ。

>>136
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　車は怖いモンだって言う認識が薄れてるんじゃね？　歩行者に。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

ビール返せw

ちゃりんこのスポークってすごい頑丈なんじゃないの？
車の激突に耐えるってすごいわｗ

まさか自転車に負けるとは…

プラモかよっ！

>>138
アホ、救命に必要な面での衝撃吸収＆復元力と、人間を金属で包んで挫滅させるような凶器は違うわ。

斜め上を行かれたｗｗｗｗ

>>137

ソフトポイント (soft point)
先端がギルディング・メタルで覆われておらず、鉛が剥き出しの弾丸。
命中すると柔らかい鉛により弾頭が激しく変形・破砕し、目標内部で
運動エネルギーを効率的に伝えることにより、致命的なダメージを与える。

モノの価値からいっても妥当だろ
値段もドイツのが高いんじゃね

>>142
見た感じロードじゃなく、クロスバイクにドロップハンドル付けたなんちゃってロードバイクに見える。
ロードのスポークって本数少ないしリムも弱いよ。

これなら段ボールでいいじゃん、軽くて錆びないし

ドイツの技術力は世界一ィィィィ

いや衝突安全のためだろ


たぶん

昔は「日本の軽自動車とBMWのバイクが衝突したら軽の方が大破する」と言われてた時代もあったが、まさか自転車が出てくるとは……。
さすがは中国だ。

タイトルから結果は予想してたけど、まさか自動車と自転車だったとは・・・
クソワロタ

>>152
でも、何に乗っても中国人は生き残りそうな気がする。

ドイツの科学力は、世界一ィィィィィィィィィ

ワロタｗｗｗｗ

凡人と呼ばれたかったら日本車に乗れ。

車バカと言われたかったらイタリア(アメリカ)車に乗れ。

見栄っ張りと言われたかったらドイツ(イギリス)車に乗れ。

へそ曲がりと言われたかったらフランス車に乗れ。

命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。

朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ

中国人が一番嫌がる　「面子丸つぶれ」。
拡散してやれや。

>>148
レーサーだと不用意に段差を越えると歪みますね。

実戦用と練習用のタイヤを用意してました。

意味のない比較、飛行機が鳥と衝突したら飛行機墜落するかもと言って、鳥の方が頑丈なの？

ウレタン樹脂の凹みかたじゃないな
中国製のバンパーは何でできてるんだ？
もしかして鋼板？バンパーの意味ねぇぞ

>>160
必死だな(w

相手の事を思うならチャイナ製に乗るべきw

>>133
まれに歩道どころか建物に突っ込んでくるじゃないですかー

>>157
日本の場合はですね。
欧米から見れば日本車も充分個性的でHENTAI車です。

>>20
ホームセンターに売ってある薄い鉄板

中国車はレーシングカーレベルに軽量化されているんだな

かりにチャリがこんだけの衝撃を受け止めても人間は無事で済まんだろ

最近は車体と一体化したバンパーが主流で、衝撃吸収性の高い樹脂に車体と同じ塗装を施してるが
中国は「一体に見えて外から分からないんだからバンパーつけないくてもいいだろ」というという発想だな

まあな、中国製の車は前部座席までクラッシャブルゾーンだから、当然だな。

>>166
プラスチックダンボールの方が安くて頑丈だな

ベンツとの衝突画像が見たい

まぁガチな安全面から言ってもこれマズイだろ
バンパーって適度に怪我をしないようにヘコむのも大事だが
路面と車に巻き込まれない様にするのも当然大事
例えは変かもしれないがボンネットの上に結果的に上がるようにするのが
一番良いかもしれないのに、、
この場合完璧に路面とシナ車の間に巻き込まれて轢かれない？

うーむ、交通事故裁判においての交通弱者強者の定義を根底から覆すような画像だ

>>20
ブリキ

真面目な話、リム構造は結構高強度。
まぁ今回のは歪んで修理不可だけど。

>>127

柔らかすぎたら搭乗者を守れないだろ

>>173
バンパーの役目の一つは「弾き返す」ことだからな
柔らかく弾くのが樹脂で、やや凹んで弾くのがスチールのリム整形品
ガチで弾くのがスチールバー
写真のようにクシャと潰れて巻き込むのをバンパーと言わない

>>1
ガンマX？って聞いた事無いんでググったら
http://www.gammaxbicycle.com/
これ自転車も中国製じゃないのか？
俺がニワカで知らんだけ？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_maker.html
ここにも無いな

ドイツはオーバースペック過ぎるだろｗ

日本同様、欧州でも中国製自転車が台頭していると聞いたが
ドイツでは違うのかね…

ドイツは自動車強いけどそれ以外微妙
特にＩＴ

人間の保護のためにわざとボディを柔らかくするのは理解できるんだが、
中国製の場合、搭乗者の保護ができるほどの強度があるのか非常に怪しい。

>>98
>旧車のパジェロとかジムニーとかランクルなんかバンパー外してスカスカにさせられてるぞ。

あれ、幼児と低学年児童を選択的に虐殺して社会的に抹殺されたから。
子供を殺したくなかったら、たとえ付けることが可能でも外せ。

前にアメリカでヒュンダイのソナタとトヨタのカムリの聖徳事故が合ったけど、
カムリは木っ端微塵でだったけど、ソナタの方は傷ひとつ無かったよ

>>177
中国車で一番大切なのはエンジンです

シナ製はやっぱ紙ってことか

歩行者も守る。
乗員も守る。

発想がないだけ。

>>1
出落ちすぎて噴いたｗ

衝撃吸収は大事だけど限度ってもんがあるだろ。
こんなんでいいならそれこそダンボールで作った車が一番安全ってことになるわ。

>>190
東独の国民車のことですね。

>>191
それガセネタだよ。

トラバントのボディは、FRP製。

お前ら韓国人といっしょで釣られすぎｗｗ

グーグルの画像検索ぐらい使いこなせよ。
先月ぐらいにラテン語圏を中心に広まった画像のようだ。
ドイツ製とか中国製のコメントは韓国での転載時に付け加えたんだろう。

最初の出処はわからんが物理的にありえないからフォトショ画像だろ。
(どんなに硬かろうが、重量物が軽量な物にぶつかったら軽量なほうが弾かれる)

>>192
（´ ・ω・｀）電車にもありますFRPボディ。まあLRVちう路面電車タイプのやつですが…
　　　　　　　骨格を鉄で造ってボディはぺらんぺらんFRP。アメリカはアリゾナに嫁いでいきますた。
　　　　　　　あと成田エクスプレスのお顔、頬の丸くなってるところもFRP成形です。骨格はアルミですが
　　　　　　　飛び込むのはやめて(>｡<

>>192
ドイツさんなら段ボールでも世界一なんだよ

これは決して我がドイチュランドが強いわけじゃ・・・

すげーな
まるで餃子の皮で出来てるみたいだ

>>192
西側一般で言うFRPとは別物で、繊維の部分が綿だったり、
紙で増量していたり。

対人考えると潰れるのは優秀だそうだが、あれじゃ衝撃吸収ほとんどしてないんじゃw

この写真見て思ったんだけど自転車のタイヤって衝撃吸収性から考えたら歩行者保護ほとんどできないような気が。

さすがに嘘っぽいけどなあｗ
マジだったら人に当たっても大破しそうだｗ

鋳鉄とカーボンだろ

何も可笑しくありません

当たり前だろ

人身事故の際に、車外の人を守るための衝突安全ボディじゃないの？これ。

支那車には怖くて乗れない。

自動車同士の衝突かと思ったら自転車写っててワロタ

>>1
何笑ってんだ韓国ネチズン。お前らの製品も中国製と変わらねーだろがｗｗ

ざまあ糞シナ

なんか、俺のパンチでもへこみそうな気がしてきたｗ

ボール紙か何かで出来てるのか支那の車は

車の保護より人命の保護が優先だから自転車にパンパーが負けるのは正しいが
中国のバンパーの凹みはありえないな
自転車が食い込んでるだけやん
自転車のタイヤ取られて乗ってる人吹っ飛ばされるぞｗ

入るヒップがー

キレた中国がボルボvsワーゲンの写真を出してきそうだな
今やボルボは中国メーカーだからな

ロードバイクって丈夫だけど、逆にその丈夫さゆえに
街中で事故った時にその衝撃が全部人体にかかってくるから
街乗りには注意が必要とか。
かえって壊れやすいママチャリの方が体にとっては
被害が少ないから街乗りには向いているって聞いたことあるな。
まあ、この車の壊れやすさは論外なんだろうけど。

>>1
人間はねたときに車が凹むって中国にしてはやるじゃん。
ドイツ車と自国の車をぶつけて、勝ったニダっていってるところとえらいちがい。

「走る棺桶」っていうキャッチフレーズを久々に思い出した。

ヒュンダイなら真っ二つになるんじゃないか？

物理の法則を無視した新素材だな。ヒッグス以上の大発見。

もしヒュンダイだとドライバーが腹立ちまぎれに放火

いやいや、コラだろ。
常識的、物理的におかしい。


・・・だよな？

>>85
韓国面に落ちたか。。。

東ドイツはダンボールをプレスしたクルマがあっただろ

>>221
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%88
これのことかな？

自動車同士だと思ったらｗｗｗ

すわっておかしいだろ

物理的にありえんわ。
どういう風に偽造したんだろうな？

>67
確かにW
在日はそう言うよな

>>71
在日コリアンを『日本人』と呼ぶんじゃない!!クソチョンが。

>>1
すげえなこれ。粗悪にも程がある。
自転車にも負ける自動車ってどんだけだよ。

中国製にしてはちゃんと歩行者にやさしい構造にしてあるんだな。
鮮人と同じ勘違いをしてる奴が多いが、写真は基本正常な変形してるよ。

>>227
まずコリアンをやめてくれ。
鮮人で結構。

中国製の車は紙みたいに薄い外装なのか？
それとも普通は使わないような素材でできているのか？

自動車の工場とか見学した人はみんな知ってるけど、
鉄板は薄いんだよ。紙みたいなんだよ。
だからちょっと工具を落としただけでもへこむ。これは中国製も日本製も関係なくそうなんだよ。

中国車
　まるで折り紙
　　みたいだねw

>>1
ワロタｗｗｗｗｗ
これは車が自転車に突っかかっていったのか
それにしてもこれはｗｗｗｗ

これはミスリードだろ…　実際の事考えたらこのバンパーはかなり高性能と言えなくもない

>>232
今時は外装の鉄板が薄いのは、普通だ。
むしろそういう薄い鉄板を作る能力が無い国で、分厚い鉄板で出来ていた時代があった。

中国車の嘲笑されたり忌避されるのは、乗員や衝突された人員を護るためにわざと弱く作られたりしていない
ただ何も考えず材料をケチっただけと思われる異様な脆さだ。

乗員部分をクラッシャブルゾーンにしているトラックとかね。
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

殆ど変形しない他国の車
http://www.youtube.com/watch?v=qO_AfCFQR2M&feature=related

チョンレベルだといまだに　硬い＝高性能　なんだな…（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ､ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

曲がると裂けるは違うよなぁ。。。

なんだこりゃ
20年前の130系クラウンや80系マークIIのウレタンバンパーみたいだｗ

自転車の後輪に対してほぼ平行に衝突してるし、幸いかなバンパー内で空洞の
多い部分っだったからこの結果なんでしょ。
同じ角度ならママチャリでもそれほど変わらないと思う。
それにしても今時金属製のバンパーなんか、どこの乗用車でも使っていないのに
勘違いしてる人が多すぎてビックリ。

擁護するつもりはないが、車のフロントは壊れやすい方が衝撃を吸収して良いんじゃないの？

中国が意図的にやってるとは思えないけど。

今のバンパーは基本的にポリプロピレンのカバーみたいな物
一昔前と違ってウレタンさえ入ってないから潰れるのは問題無い、てか潰れないとダメ
ただ衝撃を和らげながら体を引っかけずに受け流す必要があるんだけど…
こんな潰れ方すると体巻き込んで逆に悲惨な事故になる

この潰れ方はあり得ないよ

もう風圧だけでくしゃくしゃになりそうだな

これ加工した画像じゃないの？

当然だろ
いまどき樹脂でないフェンダー、フロントバンパー、リヤバンパーなんてない
歩行者保護観点から誇ってもいいこと。
中国だから樹脂なんかより成形容易な板金を使ってると思ってたけど。

それにしても韓国人ってアタマ大丈夫？？
一応工業国だと思ってたけど？？

>>245
いや、さすがにフェンダーは鋼板使っているぞ
ＡＺ−１じゃないんだからｗ

すげーな

中国の車って低反発素材でできてんのか
安全性抜群だな

>>245
それはわかるけど、いくらなんでも弱過ぎないか？w

いっそこの会社は特撮番組/映画用に車作ったらどうか
こんだけのものを作れるのだ
カットなしでパンチ一発で壊れる映像なんかよさそうだ

支那自動車は正直どうでもいい。それよりも独自転車がすげえ！

ある意味、日本軍の南京虐殺３０万を裏付ける画像だな!?

2007年だけどクラッシュテストの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

>>230
そもそも人ですらないんだから「鮮虫」、「鮮奴」が正解。
ザイは「寄生鮮虫」が正式名称。

>>249
それはハリウッドでチョンダイが供給してるんじゃなかったけ？

メイド・イン・チャイナは、ある種の凄みが有るな。

イラクでは「テロ団体の自爆車の供給源になる」という理由で異常に安値のダンピングな韓国中古車は輸入禁止に
されてる。
「捨て値で手に入って、とりあえず数日間だけ動けばオケ」なのでテロ用にぴったりなんだそうなｗ

>>256
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　おまけに改造しなくても発火するｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪

>>236
すげｗｗｗｗｗ

次は中国車と豆腐の衝突実験してみようぜ。

バンパーの目的は衝撃吸収だから、そう考えると自転車の細いタイヤがぶつかって割れもせずに、ここまで衝撃が拡散するのは凄くないか？

メーカーは柔らかバンパーに力注いでるのに、日本国内でカンガールバー取り付けてるバカいるよね

何かがぶつかってきて凹んだら取り替えりゃいいんだよガキの小遣いでお釣りが来るだろｗ
と言えるくらいに簡単に安くとっかえできるものならいいんだけどなあ。

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/06/09/article-2156870-138222FE000005DC-581_634x435.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/06/09/article-2156870-13861109000005DC-431_634x476.jpg
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元々現代の車は前面を脆く作ってるが、いくらなんでもこれは脆すぎ。
中国製だし、そうとうケチったんだろうな

>>264
分かってね〜な
対人衝突シミュレーションを繰り返して設計した、人に優しい究極のバンパーなのも知らんのかよ
日本より4000年は進んでる先進的オーパーツでマジェスティック12的な中国のごく一般的な技術だよ、コレは(以上、上から目線で棒読み)

本当は

自転車：GAMMAX(フレーム) ：台湾製
自動車：Chevrolet Aveo 5 ：韓国製(韓国GM製)

相変わらず天に唾する韓国人ｗｗ

>>266(つづき)

＞「輸出向け（韓国）大企業の自転車と内需向け（韓国）大企業の自動車としても見れる」という捻った指摘まで登場した

車に関しては当たっていたｗｗ

昔日本にも居たよな〜、壊れない方が良いと思う輩が。相手にとれば、大変迷惑だけど。シナは自分が大切で、他人の生命は安い。意味理解しないから、日本車は売れまてん。だいたいバンパーなんて、他の車を押し出すのに使いそうだから！

これ歩行者と衝突しても
車がグチャグチャになるかと

段ボール餃子、段ボール肉、段ボール車
段ボール再生で中国の右に出る国はないアル

>>1>>33
何この・・何。

>>266

いつになったら連中は車が 韓国ＧＭ＝ＧＭ大宇＝大宇 の車でしかも大宇時代に作った車って気付くんだろｗ
馬鹿だから永遠に無理かｗ

ドイツ製の頑丈さにはかてねえｗ
やっぱ日本製は軽量、小型化で勝負して大正解だわ

>273
いや、この件に関してはドイツ製でも日本製でも、下手すりゃ中国製でも
変わらないから。