【韓国経済】韓国とEUのFTA発効から1年 欧州車攻勢、韓国の国産車販売が6％減[07/03]

欧州車攻勢、国産車販売が6％減


http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/07/03/2012070301204_0.jpg

　今月から欧州の自動車メーカー各社は、乗用車の価格を一斉に1−2％引き下げ、韓国市場攻略を
強化している。韓国と欧州連合（EU）の自由貿易協定（FTA）が発効してから1年たち、昨年7月の値下げ
に続き、追加値下げに踏み切った形だ。1億ウォン（約690万円）を超える高級車の中には、FTA発効前
より1000万ウォン（約69万円）ほど値下げされたモデルも多い。

　欧州車の販売がFTA効果で好調な伸びを示す一方で、韓国の国産車は上半期の販売実績が前年
同期を6％近く下回り、業界は非常事態に直面している。現代自動車は今月、ソナタを70万ウォン（約4万
9000円）、ソナタ・ハイブリッドを250万ウォン（約17万3000円）それぞれ値引きするなどして対抗している。

■欧州車にFTA効果

　フォルクスワーゲン・コリアは2日、韓国で販売する全車種の価格を平均1.8％引き下げると発表した。小型車
ゴルフはモデル別に30万−90万ウォン（約2万1000−6万2000円）、スポーツ多目的車（SUV）のティグアン、
トゥアレグは40万−250万ウォン（約2万8000−17万3000円）の値下げとなる。大型セダンのフェートンの最高額
モデルは290万ウォン（約20万1000円）値下げされ、1億2750万ウォン（約880万円）で販売される。FTA発効
直前の昨年6月までフェートンの価格は1億3790万ウォン（約960万円）だった。FTA発効で関税が8％から
5.6％に引き下げられたのに続き、今年3月には米国とのFTA発効で排気量2000CC以上の車両に課税されて
いた個別消費税も引き下げられ、フェートンの価格は1040万ウォン（約72万1000円）も値下がりした。

　こうした動きに伴い、BMW、ベンツ、アウディ、ボルボなど競合する欧州車メーカーも一斉に値下げに踏み切る。
BMWの人気モデルの新型3シリーズ（320d）は、基本モデルが70万ウォン（約4万9000円）値下げされ、4810万
ウォン（約334万円）となる。アウディA6（3000CC）は100万ウォン（約6万9000円）値下げされ、7770万ウォン
（約539万円）で販売される。ボルボも関税引き下げ分に上乗せして値引きを行い、S80の価格を578万ウォン
（約41万円）引き下げ、4822万ウォン（約334万円）に設定した。

■韓国勢の反撃

　欧州車の価格攻勢に対抗するため、韓国の国産車も値下げに同調した。現代自動車は今月、ソナタ・
ハイブリッドの価格を特別に250万ウォン引き下げ販売する。ソナタ・ハイブリッドは今年初め、従来の価格に
比べ110万ウォン（約7万6000円）安い普及型モデルを投入したばかりだが、さらに特別プロモーションに踏み
切った形だ。

　ソナタ・ハイブリッドの最安値モデルは2615万ウォン（約181万円）に設定され、ソナタのガソリン仕様最高級
モデルの2820万ウォン（約196万円）を下回った。200万ウォン（約13万9000円）ほど掛かる取得税、登録税も
免除されるため、価格は実質的にソナタの一般的なモデルよりも安くなる。現代自の関係者は「燃費のいい
車よりも、低価格という点に消費者は魅力を感じると判断した」と述べた。

　ハイブリッド車だけではない。ガソリン仕様のソナタも70万ウォン（約4万9000円）の特別割引を実施する。
先月時点では値引き額は30万ウォン（約2万1000円）だったが、輸入車の攻勢に対抗し、値引き幅をさらに
拡大した。ソナタクラスの中型車は、ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなどの主力モデルと重なる。
現代自は輸入車から自社のi30、i40、ベロスターに乗り換える顧客には追加割引を行うことにしている。

金垠廷（キム・ウンジョン）記者


朝鮮日報／朝鮮日報日本語版: 2012/07/03 12:55
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365_2.html

そりゃ見栄っ張りの韓国人なら、外車買うでしょ。

同胞にすら売れないチョン車ｗ

そういえば在日の屑どもも買わないねぇ。

チョンもホントはチョン車嫌だったんだなｗ

韓国人もヒュンダイとか恥ずかしいんだな

こんなにウォン安なのにか・・・ｗ

フォルクスワーゲンコリア（笑）
買う気失せるわ
コリア外せよ恥ずかしい

韓国の人が喜んでるんなら良いんじゃない？

国産車の利益を元に、海外での廉価販売をやってるんじゃなかったっけ？
値下げしちゃったら、もしかしてビジネスモデルくずれちゃう？

ゴーン社長率いるルノーはどうした？

終わりの始まりｗ

とんでもない高価で韓国車売るために外国車をこれまたとんでもない関税で締め出すってのが
奴らの唯一の武器だったのに、よくもまあFTAなんて始めちまったもんだよな。

なんで欠陥だらけの現代車とか買わなきゃならんニダ　<丶｀Д´>

更に米韓FTAで韓国の道路事情に合う米国産日本車も入ってるという
アキヒロ君、もしかして財閥潰す気満々？

あれ、韓国市場はどうしたのー？ｗ

そしてアメリカからも日本メーカーが攻撃してくるという悲惨な状況

品質から言えばそうなるだろな
最終的に安上がりになるだろうし

>>12
最近ＴＶによく出てる在日でキャンキャン吠えるメス教授が
「韓国がFTAを結ぶのが早いのでは無く、日本が遅いからですよ（ニヤッ）」
っとかほざいていてこのザマ〜ｗ
専攻は何だよ？ソウル大の名物被服科かｗ

つーか、現代が国内市場で殿様商売やりすぎ

>>ソナタ・ハイブリッド


自称ハイブリッドなｗｗｗｗｗｗｗ

バカチョンカメラ

心暖まるニュースですね

９０年代に欧州市場が韓国車に荒らされたからね。
これまでは関税上げて輸入量をコントロースする事しかできなかったけど、
ＦＴＡで直接敵地へ乗り込んで報復できるようなった。
無慈悲になりきれない、お人よし日本にジャイアンルールＦＴＡは向いてない。

内需を減らすための政策ｗ

>>15
　　　　　　　★
　　／|＼. /〜ヽ　ああっ無慈悲なお姉さままで参戦！
　　⌒⌒'') ｡・-・）
　　　▼〜ﾟし-Jﾟ

自転車操業大変だな。

その分輸出が増えたニカ？
何が言いたいんだかよく分からん記事ニダ

そらEUとFTA発行しちゃったら金のあるやつは本物のアウディーBMWを選ぶでしょ

>>15
絶好調だそうですｗ

日本車とドイツ車はｗ

>>29
やっぱそうなるかｗ
米国産日本車がアメ車として入ってくるのは韓国としては想定外の事態なのかな？

朝鮮は永久に属国

>に続き、追加値下げに踏み切った形だ。1億ウォン（約690万円）を超える高級車の中には、FTA発効前
>より1000万ウォン（約69万円）ほど値下げされたモデルも多い。

金銭感覚がずれますな〜。
先進国になりたいんだったらデノミしろよ。
韓国製品には安さしか期待するところがないから無理だろうけど。

>>30
必死に反発したけど、FTAの性質上どうしようもないですね
＞レクサス、インフィニティ、アキュラ等の米産日本車

日韓FTAでとどめだろうな
同じ値段で韓国車買うキチガイはいないぞw

>>33
ﾋｭﾝﾀﾞｲやｷｱも米国産韓国車を売ればいいのにね〜♪w

>>35
それはマジで計画してるっぽい
＞チェコ＆ルーマニア産の起亜を売る

ただ韓国国内生産分は、国内向けは高い上に低品質な為、
欧韓EPAだけで-6%で米韓FTAで更に下がるのに歯止めが掛けられません

東亜+の予想通り、
国内販売で搾取して輸出ダンピング、という構造が崩壊してます

外国で捨て値で売って空いた穴を国内で埋めなきゃならないのに価格競争に持ち込まれるとは

これで、国内で荒稼ぎしてた利益が、益々減り赤字へズドンかな？　ｗｗ

>>37
ま、FTAってのはそういうものだろ。

>>36
たしかヒュンダイって韓国国内で利益の殆どを上げてるんでしたっけ？

>>40
国内売り上げの黒字が殆どを占めてたのは
確かリーマンショックの後の財務諸表で出てましたね

丁度、アメリカで”ヒュンダイ一台買ったらもう一台”やってた時ですかｗ
＞韓国政府からの還付金もかなりの額で

>>41
<丶｀∀´>　「国内の利益に依存しない、真のグローバル・カンパニーになる絶好のチャンスﾆﾀﾞ♪」

在日に、兵役義務の代替手段として、半島で下鮮車買って下鮮公的機関の公用車として供出する、
みたいな方法を押し付けたらどう？＞半島下鮮人

>>42
ニダーよ、
それじゃ「安かろう悪かろう」で売ってた輸出シェアが消えるお・・・(´・ω・｀)

>>40
トヨタが積極的に米国から韓国に輸出ドライブかけてまっせ。
そこを潰すと現代が死ぬからw

>>44
<丶｀∀´>　「世界各国に工場を作って雇用を増やしてやってるんだから、
　　　　　　　　工場立地国は韓国並みの裏補助金をｳﾘに払う義務があるﾆﾀﾞ♪」

近所の在日が黒のＡ８に乗っていたが最近見ない

あれ？
FTAで韓国の「経済領土」が拡大したとかホルホルしとらんかったか？ｗ

EUと米とのFTAで選択肢があるんだから、
反日で米産日本車を買わずに、他の国の車を買えばいいのに、
何でだろう？

VWって事はだよ、チェコで造ったやつでも輸入したんかいねぇ？

６％って結構でかいな

>>49
日本車は燃費がよくて丈夫、韓国車と違って錆びないｗ

韓国車をEUに輸出する場合はEU規格に合わせて製造しないとならないが、EU車はそのまま輸出できる。
日本車も多少の手直しでISOに合わせるだけで韓国に輸出できる。
法の不備じゃね？
法整備しても増えないと思うけど。

>>49
もう一昔前の過剰品質じゃなくなったけど、日本車の買い取り価格は非常に高い
買い替えまで考えると日本車の方が圧倒的にお得
単純に韓国でもお得なほうを選んでるだけだったりする

>>1
FTAで海外のダンピング原資を韓国国内で搾取するビジネスモデル崩壊するﾆﾀﾞ

ほんと見栄っ張りだなあ韓国人は

月曜日だったかに放送があったんだが、家電メーカーでリストラにあったものがスバルに再就職したんだと。



驚きはその次だ、この円高なのに輸出が好調でスバルは過去最高の生産台数なんだとさ。

どこの誰が買ってんだよ。

誰か教えてくれ。

>>20
なにとなにのハイブリッドなんだっけ？
プロパンガスと石炭だっけかな？

>>57
アメリカ人
新型レガシィがとにかく売れてて生産追いつかないらしい

>>1
日本よりヨーロッパ車の値段が安いな。
あと、二流ハイブリッドだけどソナタは安いね。
日本のカムリなんて滅茶苦茶高いのに。

>>59


ありがとう、アメリカ人か。

>>59
スバルは、事実上トヨタの傘下に入ってから、さらに尖った車ばっかりになったw

日本でも車に夢を抱いているけど、現実(嫁と子供)に妥協せざるを
えない40前後の男が、レガシィを買うようだw

ワゴンにあの動力性能、そんなスバルが好きだw

値下げ合戦の始まりだな。

>>62
日本ではコアなレガシィユーザーには不評だけどな、無駄にでかいって。

逆にそのでかさがアメリカでは当たったが。

日本車が人気なのは直接的な品質と言うより、超高品質な部品が安価に手に入るから
欧米、韓国車は法外な値段吹っかけられて嫌気が差す

お前らいい加減にしろよ
韓国の産業が日本の命運を握ってるんだからな。
あいつらがつぶれまくったらどうなると思うんだよ？
半島猿全員が日本に流れてくるんだぜ

韓国の財閥が自国民から搾り取れなくなったらどうなってしまうん？

うち、めっちゃ心配やわ（笑）

来たか！ｶﾞﾀｯ

韓国人は韓国がキライだからな

そりゃ当然自国の車より外車に乗るわな

日本車の事が比較として書かれて居ないと言う事はつまり・・・

>>70
まあ米韓FTAで米製日本車が入ってきたのが５月からですからね

もうちょっと時間を置かないと統計に反映されないかと
＞欧韓FTAは１年の区切りで韓国車-6%と

>>66
国交断絶するんで

売春婦が増えるなー

所得の低いかの国で購買層6%もってかれるって

市場おわってんじゃねw

そら数十万円程度の価格差なら高価格でも品質が高い方選ぶはなｗ

………………………
ユ−ロ安ジャマイカ？

良かったジャン
グレンジャーは、アメリカで買って輸入したほうが安い
とか言われずに済むしさ

益々、ブンデスリーガが面白くなる。

FTA関係なく
国産車買う貧民層がますます貧しくなってるだけじゃないのか

ぐろ〜ばるですなぁ

ｗｗｗ

たかが数万円のギャラクシー売るために国内産業を疲弊かｗ

>>59
＞ 新型レガシィ

なんかスゴい響きだｗ

今のレガシーってアイストップが売れてるのか？

昔のレガシーと別物にみえるんだが

ダンピング販売の原資である国内ボッタクリ価格が値引きして台数減じゃ死ぬのも近いな。
さもなきゃサイドエアバッグとかABSとか無いと困る装備をオプションにして抜いてるんだろうな。

>>62
高性能ワゴンならアウディのＲＳ６あたりがオススメ

>>57
DIAMONDに記事あったけど北米でのスバルブランドはすごいよ。
とにかく売れまくってるって。
安全衝突などでのテストも全車種スバルは高く、中古車価格も高い。
購買層も弁護士とか高所得者が多いらしい。

ま、そうなるわな

1台減ると10%減・・・数が合わんな

安売りは韓国の得意技だからな。

日中FTAが日韓FTAより先に結ばれると
日本から部品を買って組み立て中国へ輸出がそっくりなくなる

1年で６％減・・・
凄すぎるな

予想通り。
何の目新しさも無いな。

日韓交流の掲示板　みんな仲良くね　ってへ

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=347&fid=347&thread=1000000&idx=1&page=10&tname=exc_board_15&number=155

ダンピング出来なくなるニダ！ってかｗ

問題は台数減じゃない

割高販売終焉、利益大幅減

韓国で高く売りその分海外で安く売るができなくなるな

2006/01/15
【韓国】現代自動車の平均販売価格、ここ9年間で倍増[01/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137289905/
2008/04/04
【自動車】韓国ディーラーたちが逆輸入の動き 現代車、対策なく困惑〜「ジェネシス」国内価格と大きな開き[04/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207258602
2009/09/27
【自動車】韓国国内販売用と輸出用で異なる現代自動車の安全装備　エアバッグ増設「金が掛かり過ぎる」という理由で反対[09/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254017518
2010/10/31
【韓国】現代「エクウス」に見る韓米価格差「韓国で暴利をむさぼっている」の声も［10/31］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288495484/
2012/03/04
【韓国車】「不必要な機能」追加で値上げ続出、不満も続出[03/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330829845/
2012/03/06
【損保】あまりにも高すぎる輸入車の修理費、続々引き下げへ--韓国 [03/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330997531/
2012/05/20
【自動車】韓国車：オプションの「抱き合わせ」で価格吊り上げ オプションだけでグレンジャー1台分の価格、輸入車に比べ高価[05/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337488688/
2012/05/31
【韓国】現代・起亜自動車、腐食防止性能の亜鉛めっき鋼板使用で輸出車と「差別待遇」[05/31]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338473198/

2012/06/17
【韓国】現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」[06/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339897475/
【韓国】車6台の玉突き事故、ヒュンダイ車が急発進か 　ブレーキが効かず猛スピードで追突★２[05/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1336708346/
【自動車】米ＪＤパワー発表の｢2012年新車品質調査｣で現代車の順位が18位へ大幅下落…1位はトヨタ・レクサス[06/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340274647/



【韓国】自国の顧客を騙していたサムスンとLG　何の疑問も感じないのだろうか [11/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326501299/
【行政/電気機器】韓国でサムスンとLGが談合　課徴金30億円命令［12/01/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326424106/
【韓国】サムスンとLGの製品の韓国市場での価格、米国より割高　２０％高値 [11/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326501970/
【韓国】携帯メーカー各社が共謀し、割引しているように見せかけ　サムスンやLG、通信キャリア各社に罰金[03/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331897340/
【韓国】公取委の調査妨害　サムスン電子に過去最高の過料[03/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332069587/
【朝鮮日報社説】サムスンにとって韓国の法律は法律ではないのか…公取委への捜査妨害、財閥は「法の上位」で治外法権を行使[03/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332246420/
【韓国】中小メーカーの「半額テレビ」攻勢にサムスン・LGが降伏、値下げへ[03/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332478597/

【書評】『サムスンの真実　告発された巨大企業』…サムソンの実態に権力と正義、民族の歴史の歪さ関係との指摘[04/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335149020/
【社説】韓国国民に対する礼儀を失ったサムスン家一族 (朝鮮日報)［12/04/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335317990/

【韓国】サムスン物産、「グローバル企業」は口だけ？ 賄賂・尾行・カネで口封じ[04/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335349583/
【韓国】サムスン電子半導体工場従業員が死亡５５人目、 サムスンへの批判高まるも大手メディアは縮小報道★2[05/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1336496584/

韓国の貿易黒字の9割以上は中国からのだったな
欧米からのは一割にも満たない

現代の車見たことないのだが、
日本のメーカーでいえばデザインとか含めどんな位置づけ？

トヨタ？
日産？
ホンダ？

なんとなくトヨタっぽい感じがするが…。
オッサンの乗るセダンが多いイメージ。

>>93

保健サービスの国際収支　赤字膨らむ＝韓国
聯合ニュース 7月3日(火)13時5分配信

　【ソウル聯合ニュース】韓国の製薬会社が相次ぎ海外に進出し、保健サービスの国際収支が急速に悪化している。
　韓国銀行（中央銀行）が3日までに集計したところ、1〜5月の保健サービスの海外支払額は累計2760万ドル（約22億円）で、昨年1年間の支払額と同水準だった。
　保健サービスの支払額は、医薬研究・開発などのために海外で使われた金額を指す。2009年が540万ドル、2010年が690万ドルだったが、昨年は2760万ドルと4倍に急増した。
　これに伴い、保健サービスの収支は2009年と2010年の黒字から、昨年は1230万ドルの赤字に転落。今年も5月までの赤字幅は2020万ドルと、すでに昨年1年間の赤字幅の2倍に膨らんでいる。
　韓国銀行関係者は「保健サービスの海外支払額は昨年下半期（7〜12月）から急増し始めた。病院や製薬会社の臨床試験関連の支払いが目立つ」と説明した。
　ある製薬業界関係者は「製薬会社間の競争激化や各種規制、医薬品価格引き下げなど、業界の状況が悪化しており、海外に目を向けるしかない」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120703-00000019-yonh-kr

これサービス収支の赤字？所得収支の赤字？

ほのぼのニュースでした

隣国を蔑むって最低だよ

昔のホンダの音楽用語車パクリじゃあるめーし、何がソナタだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国人にも嫌われる韓国車

韓国人が一番よく解ってるんだろ


現代の素晴らしさをwww

嫌いな韓国が殺られて浮かれてんじゃねーよ
欧米には日本も気を付けないと

最近やたら欧米のメーカーのCMが増えてるぞ

日本は欧米とはまだFTA結んでいないけどな。

韓国内では、サムスン＞現代、だからFTAなんかを結んだの？
サムスンを最重要視して・・・。

>>95
それだよねえ

ゴミｊａｐ車は何％落ちたのｗｗｗん？ｗｗｗ

ヒュンデはリコールなんてしたことが無いニダ　<｀∀´* >

>>108
結んでないけど、自動車関税は既にゼロだけどな。

>>18
キャンキャン在日メス教授、朝鮮人の上から目線がウザイね。
キャンキャン言ってても大したことは言っていない、米軍の
韓国兵取扱い要領といっしょだ。

ハイグレードのソナタで２００万円以下・・・安いね

何？チョン車って半島のチョンすら買わないのか？

哀れだな。ｗｗｗ

そろそろ米国経由でトヨタ、ホンダが猛攻勢を始めるころ

売れ売れ売れ・・・現代株を　ｗｗ

良かったなぁグローバル化できてｗｗｗ

ヒュンダイに独占的に商売させてきたツケが回って来たな

韓国内で韓国車の価格を下げるのは反撃じゃなくて敗北では・・・

署名と宣伝のお願い。
前回の署名とは別の新しい署名です。
アメリカの下院１２１号決議（　慰安婦問題捏造決議　）廃止請願署名

署名方法　　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340756888/281
支援動画　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm18189641
テキサス親父　http://www.nicovideo.jp/watch/sm18194320

国産メーカーは輸出向けと国内向け品質差別で
庶民にも嫌われちゃうよ

>>1
【欧韓】韓ＥＵ間ＦＴＡ発効から４カ月、韓国の貿易収支が大幅悪化[2011/11/03]
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320324321/
【経済】韓国の対ＥＵ輸出　ＦＴＡ発効後にむしろ減少[2012/03/12]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331535875/
【韓国経済】対EU輸出不振、韓国経済を直撃も[2012/05/26]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338016505/
【韓国経済】韓国とEUのFTA発効から1年 欧州車攻勢、韓国の国産車販売が6％減[07/03]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1341323919/

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　どうなさいました‥‥‥‥？　韓国様‥‥‥‥
　さあさあお気を確かに‥！　がっかりするには及ばない‥！
　韓銀様には中韓FTAという切り札がある‥‥！
　まだまだ‥‥　経済崩壊回避の可能性は残されている‥！
　どうぞ‥‥‥‥　存分に夢を追い続けてください‥‥‥！
　我々は‥‥‥‥　その姿を心から‥‥　応援するものです‥！

経済領土が増えたんだからホルホルしなよ

販売数量減よりもやばいのは
これまでバリュードライバーとして機能してきた
韓国内市場が外国車の販売戦略に引きづられて
焦土化していくことだろ

利益の殆どを韓国内市場から吸い上げてきた現代はどうすんの？
現代モービスを育ててストロー戦略に切り替え？

>>126

>利益の殆どを韓国内市場から吸い上げてきた現代

FTAは競争力がある国が結ぶもので
FTAを結ぶと競争力がつくもんじゃなし

そこを勘違いした韓国

>>127
日本のマスゴミが言ってたからな‥

自分の実力を勘違いしたバカの末路は滑稽たな…

本土決戦ですか

つーか、韓国で販売してる現代の車は価格が高いのに内装も貧弱だってんで
「何故安く輸出している同一モデルの方が高品質なんだ！」
と以前に叩かれてた。

でも、ぶっちゃけシナチョん　FTAってシナが不利なんじゃない？
実質今までどこも半島と経済協力すると歴史でも想定上でもほぼ赤字こすんだよね。
なぜなら膨大な投資が必須だからね。そして半島がもう赤字だから。

>>132
朝鮮人をそのまま使おうとすればそうなるかもしれんけど、
差し押さえ→併合→朝鮮人を民族浄化・殲滅して支那人移住、
とすればどう？

>>7
なんでもコリアが付くと格が数段落ちるねｗｗｗ

まだまだこれからだ。韓国の力をもってすれば何とかなるさ。
頑張れよｗ

>>135
天下の朝日新聞様が、FTAに乗り遅れた日本はダメだと言っていたから
真っ先にFTAに乗った韓国は、大発展すること間違いなしなんでしょうねー（棒