【韓国経済】韓国製造業の体感景気見通し　再び悪化＝大韓商議所[06/24]

【ソウル聯合ニュース】韓国製造業の体感景気が再び悪化する見通しだ。

　大韓商工会議所は２４日、全国の製造企業２５００社を対象に景況判断指数（ＢＳＩ）を調査した結果、
７〜９月期は前四半期より１１ポイント悪化の８８と集計されたと明らかにした。

　ＢＳＩは１００を上回ると、景気を良いとみる企業が悪いとみる企業より多いことを意味し、１００未満ならば
その逆となる。

　２０１０年の４〜６月期（１２８）以来、低迷が続いたＢＳＩは今年１〜３月期に７７まで悪化した。４〜６月期に
９９となり、一時改善したものの、再び下落に転じたことになる。

　大企業と輸出部門はそれぞれ２５ポイント、１５ポイント悪化し、中小企業や内需部門の下落幅を上回った。
これは世界景気の低迷が輸出割合の高い大企業により大きな影響を与えていると分析される。

　企業経営の負担要因としては、「個人負債負担などによる消費心理の冷え込み」（４１．３％）、「価格、
労働などと関連した政府の規制強化」（３３．８％）などを挙げた。

　大韓商工会議所の関係者は、「自由貿易協定（ＦＴＡ）活用と開発途上国の市場開拓などを通じ、世界
経済の不況を乗り越えるべき」と指摘した。


聨合ニュース: 2012/06/24 15:01
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2012/06/24/0200000000AJP20120624001000882.HTML

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水不足と電気不足で、どうやって経済回すんだよ

ソウル聯合ニュースはネトウヨwww

サムスンやヒュンダイが絶好調で、日本経済を追い抜いたはずなんだから、
こんなことは絶対にありえないwww

偉大な韓国経済なら、いつだって大丈夫だよ。

>>4







（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>1
おかしいな
つい最近まで日経が｢韓国最強、韓国マンセー｣やってたがな……

日本にだけは来ないでね。

大韓商工会議所はﾈﾄｳﾖだな

完璧で幸福な韓国経済が悪くなるはずがない

＞これは世界景気の低迷が輸出割合の高い大企業により大きな影響を与えていると分析

分かりきってることじゃん。

日本はそれほど不況って言う感覚無いんだけどね……。

国内売春が減ったからじゃね

製造企業が２５００社もあったんだ。驚き、桃の木、山椒の木

国も企業もデフォルトの癖に

韓国の場合、軽いバブルがあってそれは今はじけようとしているだけじゃないか。
所詮は小さなバブルだから大した被害じゃないはず。
またウンコ食べる生活に戻るだけさ。

韓国製造業は悪化してるけど、韓国性贈業は好調ニダ！

NHKが大絶賛してたね韓国経済、ドバイの大崩壊直前も同じことやってたけど

修造｢おっし！そろそろアップ始めようか！｣

>>11
自分の経済状態を基準にしちゃいけませんｗ

飲食業はじめサービス業の類は厳しいらしいよ。

>>7
NHKは、いまだ｢韓国最強、韓国マンセー｣やってるぞ。万博も凄いんだろ。

電力不足の国家が海外へ原発を売り込む

下朝鮮らしいw

88はひどい数字だな。韓国経済もいよいよ終わりか。

>>3
雨乞いと夜這いでｗ

鉄鉱石運搬船の　運賃
ケープ型　新安値更新
NYK MOL KLINE も　経営しんどいね

韓国の本業の造船　
来年は仕事なさそう

現在は韓国の景気はいい。
一ヶ月後、韓国の景気は危ない。
一ヵ月後、韓国の景気はよくなるだろう。
一ヵ月後、韓国の景気は過去最悪
一ヵ月後・・・・

ずっとこれの繰り返し。
韓国銀行が日本から金を借りてる時点で景気悪いのは丸分かりだけども

今度こそ、崩壊せよ！

糞、ゴミ野郎！

五感も五味もマヒして辛いのしかわからないニダ

>>1
>国製造業の体感景気が"再び"悪化する見通しだ
改善したことあったのか？

借金大国の日本から金借りるな。
というか反日のくせに日本から金借りるな。

材の原料に使う鉄鉱石を運ぶ「大型ばら積み船」の運賃が急落している。
世界的な景気の減速を反映し、中国や欧州の鋼材需要が伸び悩んでいる。
一方で船舶の供給は急増し、指標となる用船料（船の賃料）は１カ月で６割下がった。
影響は国内企業にも及ぶ。鉄鋼メーカーの輸送コストの軽減につながる一方、海運会社は大型船を処分するなどの対策をとり始めている。
　
最大級のばら積み船で、主に鉄鉱石を運ぶケープ型（積載重量17万トン級）の用船料（１日あたり、主要航路平均）は現在、3570ドルと５月中旬の直近の高値と比べ約６割安い。
昨年12月の高値（３万2889ドル）の10分の１近くで、リーマン・ショック後の2008年12月以来の低水準だ。
　
世界景気の減速により輸送需要は縮小している。鉄鉱石の海上輸送量の６割を占める中国の輸入量は３〜４月に前月比で減少。
５月は反動もあり11％増えたが、足元は需要が急速に落ち込んでいるもようで、運賃下落に拍車がかかっている。
　
中国国内の建設向けの需要が伸び悩み、鋼材は供給過剰だ。中国の鉄鋼大手は建設・家電向け鋼板の販売価格を７月に４〜５％引き下げる。
港湾の鉄鉱石在庫は高水準で、今月に入り一段と増えている。「国内在庫の消費を優先し、輸入を控えている」。鉄鉱石価格も下落し、オーストラリア産の中国向け随時契約価格は４月に比べ９％安い。
　
債務危機に直面する欧州の鋼材需要も低迷し、ドイツやオランダの鉄鋼各社は減産に動いている。
欧州向けは全体の輸送量の約１割を占める。「短期間で需要が増える見込みはない」（日本郵船の小笠原和夫経営委員）
　
一方、船舶の供給は大幅に増えている。リーマン・ショック前に発注した船の竣工が相次いでいるためだ。
調査会社のトランプデータサービス（によるとケープ型は５月末時点で世界で1450隻と前年同月比18％増えた。今年中にさらに150隻が供給される。
　
運賃下落の影響は国内企業にも広がっている。鉄鉱石の輸送費は最終的に新日本製鉄など鉄鋼メーカーが支払う。製造コストに占める輸送費の比率は小さいが、足元の運賃下落によりコスト負担は軽減されている。
　
一方、海運各社は大型ばら積み船の処分に動いている。商船三井は運賃下落に歯止めをかけようと、今年度中に最大20隻のケープ型船の廃船や停船を実施し、輸送能力を最大２割削減することを決めた。
過去最大規模の輸送能力削減だ。これまでは竣工から23年以上たった船を廃船の対象としてきたが、15年以上の船も対象とする。
　
日本郵船もケープ型船の輸送能力の１割弱にあたる10隻程度の減船を進める方針だ。川崎汽船は香港系商社のノーブル・グループとケープ型船の共同運航を始め、効率化により収益の改善を目指す

座間市ね

朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的に見ても中国固有の領土

よく中小企業はもってるな

×　体感景気見通し

○　大韓景気見通し

こうすれば偉大ニダ

今月分なんか埋まってた枠の半分位しか外貨不足で輸入できてないのにｗ
９月には分担金の滞納で国連の議決権がなくなるから、日本は常任理事国に立候補してやれよ。
ファビョって外貨が不足してるのに分担金払うだろ。
さらに外貨不足にしてやれよ

儲かるのは少数輸出会社のみ。その負担国民にのしかかる。ウォン安

こんな状況でも韓国と手を組もうって企業がまだいるからな・・・
そういう人らの情報源ってマジで日経しかないんだろうか？

世界中が羨望の眼差しで見る下朝鮮!!

てな話が出たかとおもえば、真逆の記事が直ぐ出てくる(笑)

下朝鮮中央銀行の金庫へ後生大事に保管してあるものに、どれ程の資産価値があるのやら…

ギリシャには世界遺産がたくさんあるけど、下朝鮮には…(笑)

どこもかしこも景気が悪いからなぁ。
TPPは新しいブロック経済圏。
入らければ輸出入は伸びず、入れば強国にケツの毛羽までむしられる。
どっちがマシかってこと。

日本が主導してASEANとブロックを作るのもありだが…。

体感なんか気にするな。
最期まで…

>>30
　
繰り返す造船不況の前触れ。
海運業（船主側）は、貨物量の増加を見越して船舶を発注する。
新鋭船のスピードと燃費こそが命。傭船価格が有利になる。
こうなると、キャンセルや先延ばしディスカウント、新造船の価格の下落。
日本も、何度も経験したが、造船大国はどうだろう。

>>20
そう言えば全く話題にもならないが
万博なんてやってるらしいねｗ

ガラなんとかというスマホのようなものが好調ってニュース見たのは気のせいかｗ

あんだけ韓国経済太鼓判押してたオバカ大統領とか金男さん達金融屋が何とかしてくれるんちゃうの？ｗ

日本は内需型企業が結構儲けてるからなあ。

鉄道、金融、保険、食品、医薬品、公務員、その他公団。

去年史上最高利益を記録した商社は、世界経済減速の悪影響を受けるかもね。

キプロスも・・・ＥＵから頂戴か〜

日本から金貰って業績向上に見せかけて、決算期は常にギリギリ
いつまでこれ続ける気？

>>47
日本が破産するまで

先に進んでないからだよ、全く。
半導体、自動車、液晶テレビ、スマホから脱却できてないじゃないかよ。

>>45
でも、その影響を新たなビジネスチャンスと考える企業だからねぇ。

>>48
今は増税でピリピリしてるし政権もレームダックなんで、支援できずに気が付いたら逝ってそうw

＞韓国製造業の体感景気見通し　再び悪化＝大韓商議所

ロッテが逃げるぞ〜〜〜〜　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ