【韓国】現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」[06/17]

∞現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」

　ソウル・キリスト教青年会（YMCA）は先月8日、国内最大の自動車メーカー、現代自動車と、自動
車の安全規制を担当する国土海洋部（省に相当）を、検察に告発しました。現代自は、新型「グレン
ジャー」の欠陥に気付いていながらもこれを隠蔽（いんぺい）し、一方の政府は現代自にリコールを
指示せず単純に無償修理だけを命じ、免罪符を与えたというのが告発の趣旨です。もちろん、現代
自は納得がいかないといった反応です。

　新型「グレンジャー」が発売された直後の昨年1月、月間販売台数は1万台にも上りました。「ソナタ」
を抜いて、韓国で最高人気の車種になったのです。ところで「グレンジャー」を購入した一部の消費者
の間では「運転の際に頭がズキズキする」「室内に排気ガスが入ってきているようだ」とのうわさが出回
りました。一部は消費者団体に欠陥を報告し、また一部はグループを作って積極的に問題を提起しまし
た。これに対し、現代自は一切回答しませんでしたが、昨年11月初めにこっそりと「喚起口の改善」措置
に乗り出しました。また、消費者からの苦情に悩まされていた国土海洋部も、一足遅れて傘下機関の
自動車性能研究所に実験を依頼し「高速走行時に室内で一酸化炭素が最大36.7ppm（ppm＝100万分の1
を表す単位）も検出された」と発表しました。しかし、リコールではなく「積極的な無償修理」という曖昧な
決断を下し、消費者たちの反感を買いました。

　無償修理の対象となった「グレンジャー」は計9万台です。このうち20％の消費者は、まだ修理を受け
ていません。これらの消費者の車には幸い問題がなかったか、あるいは修理対象になったこと自体を
知らないのかもしれませんね。

　2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。ただ消費者は、自動車に問題
が生じた場合、メーカーと政府がもう少し正直かつ積極的に、まずは消費者のことを第一に考えるよう願っ
ているのです。現代自が本当に恐れるべきなのは、検察による調査結果ではなく、車に失望して去っていく
消費者でなければならないはずです。

キム・ウンジョン記者


ソース：朝鮮日報日本語版　2012/06/17 09:30
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/17/2012061700141.html

ひゅんだい、よぼせよー

在日同胞は、この車をぜひとも購入すべきだなwww

事務所の室内における濃度について 50 ppm 以下ぐらいが安全の基準だけど、
密閉された車内では大丈夫なのかな？

>>3
天上の楽園へ逝けますね。

<丶｀∀´>ｱｳｼｭﾋﾞｯﾂｶｰはｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

>>1
欠陥車wwwwwwwwwwww

車室内に排ガスって・・・
イロハのイもできていない国策企業w

リコール実績なんかないもんな

グレンタンに改名するﾆﾀﾞ

>2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。
ぷっｗｗｗ

毒ガスグレンジャー
なんか怪人みたいな名前に

なぁに、かえって抵抗力がつくニダ

ガスが入ってくるのはさすがにマズイだろ

これヤバいってもんじゃないだろwwwwww
即リコールだせよ

アメリカで問題になるまでは放置だろうね

せいぜい盛大に爆死するといい

排ガス怪人・グレンジャー

恐怖！排ガス怪人

　グレンジャー

>>17とモロ被りしたでござる
切腹してお詫び致す・・・

>>19
生�`

　`ヽ
　　｜　　
　　｜ 　
　　⊥　　
　∧λ　　
（`/д) >>19よ　介錯仕る
<⌒ ｙ)
`|ﾆﾆﾛﾆ]：
／/ヽ》
∪⌒∪

>>17-18
考えることはみんな同じなんだなｗ

んで、グレンダイザーがどうしたって？w

下チョンを減らすための特別仕様車なのか

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1339894436/14

14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2012/06/17(日) 10:23:58.94 O
　　　死者が出てたらゴリンジューに車名変更だな

　　　　　　　★
　　／|＼. /〜ヽ　ばんばらばんばんばん♪ばんばらばんばんばん♪
　　⌒⌒'') ｡・-・）
　　　▼〜ﾟし-Jﾟ

>>1
なんだ在日専用車じゃないかｗ

命に関わる欠陥でもリコール無しかよw

韓だな、まさに男の中の男が乗るクルマ

【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」[10/08]

　「『100回故障したら、100回持って来い』というのが、自動車会社の消費者に対する対応と言えるのか」

　本紙が6日付紙面で、走行中にエンジンが止まる乗用車に関する記事を掲載したところ、ソウル市内に住む男性
Cさん（34）が送ってきた電子メールの内容だ。

　2年前にA社の軽自動車を購入したCさんは今年8月、走行中にエンジンが止まり、指定整備工場に車を預けた。
しかし、その後もエンジンは頻繁に止まり、40日間に8回も修理した。困り果ててA社のサービスセンターに電話をすると、
「交換は不可能だが、故障したときには持って来れば修理に応じる」という回答だった。「もう8回も修理している。
どうすればよいのか」と聞き返したが、担当者は「持って来るたびに修理に応じる」という言葉だけを繰り返した。

　走行中のエンジン停止は、状況によっては命にかかわる重大欠陥だ。しかし、消費者は原因究明や補償、交換な
どのサービスを受けられないケースが多い。

　消費者の紛争解決基準によると、新車購入後1年以内に安全上重大な欠陥が繰り返し明らかになった場合、
車体の交換や返金を受けることが可能だ。しかし、自動車メーカーの車両交換・補償担当者は、「紛争解決基準が
強制条項ではない上、基準通りにすべて車両交換に応じると損失があまりに大きいため、交換は現実的に難しい」と
述べた。

　一方、米国で自動車を購入する際には、欠陥車に関する消費者被害補償法「レモン法」に関する説明書が添付
されている。州によって異なるが、1年半以内に安全に深くかかわる故障で2回以上修理を受けるか、同じ故障で4回
以上修理を受けた場合には、交換や返金を販売業者に義務付けている。

　しかし、韓国では自動車の車体交換、返金が非常に難しい。韓国消費者院によると、走行中のエンジン停止の80％
は新車購入後1年以内、すなわち交換可能な期間内に発生するが、実際にメーカー側が交換に応じる比率は5.8％
にすぎない。価格が数万ウォン（1万ウォン＝約760円）の商品なら問題が生じると交換してもらえる。なぜ数千万ウォン
（1000万ウォン＝約76万円）の自動車は交換してもらえないのか。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20091008000021

新型の朝鮮人ホイホイが出来たと聞いて

- 【外信コラム】ソウルからヨボセヨ　新車はそういうもの -

　韓国のタクシーはいつもラジオをつけっぱなしにしている。元は対北関係で非常対策用
だったが、緊張がまったく緩んでしまった今は運転手のヒマつぶし用になっている。歌番組
などガンガンやられるといい迷惑だが、ニュースが聞けるので便利な時もある。

　先日はニュースで韓国の大手自動車メーカー「現代」のリコール話が流れた際、運転手が
「韓国ではいつも隠しているんだよね」というので、車の話になった。当然、トヨタ問題を念頭
においた会話だった。

　運転手にいわせると韓国では新車で故障があるとメーカーは「新車はそういうものだ」と
いってなかなか直してくれない。エンジンルームからちょっと煙が出たとか、エアコンが粉を
吹いたとか、ドアの締まりがよくない、妙な音がする…などは故障のうちに入らないというのだ。

　以前、日系のマスコミ支局で韓国産のバンを購入したところ、新車なのに何回か煙が出た。
「替えてほしい」といっても「慣れれば問題ない」と応じない。そこで日本のマスコミだといって
広報重役に苦情をいったところ、たちまち取り換えてくれた例もある。

　くだんのタクシー運転手によると、韓国ではメーカーが王様で消費者はカモだという。価格
も海外では安いのに国内はべらぼうに高いという。

　韓国では依然、米国便乗でトヨタたたきの“快感報道（？）”が続いているが、消費者はトヨタ
より韓国車の実態に関心があるというのに。（黒田勝弘）

ソース　：　産経　2010.2.27 02:54
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100227/kor1002270254003-n1.htm

暴走する車に自殺仕様の車か、朝鮮車のドライバーは命がけだな。

日本で成功した女性歌手が自殺するのは韓国に帰って性接待を常時強制
されるからダヨ。発情民族

>>11
随分前に「故障率0.1%の部品を1000個以上あつめて作ってるんだから壊れるのが当たり前」って言ってた社長がいたな

あれはどこの会社だったか・・・・

合体ロボ グレンジャー
は アオシマだっけか…

<丶｀∀´>ドライブ・自殺兼用に最適ニダ

<丶｀∀´>七輪と練炭買わなくても済むお得な車ﾆﾀﾞ!ｳｪｰﾊｯﾊｯ♪

排ガス自殺機能付きとはいかにも韓国車だなw

チョンはセックスだけ。日本人は近づくな

現代は朝鮮人を減らそうとしたのか？
とてもいい車だからカーオブザイヤーを進呈すべき

>>36

合体ではなくてＵＦＯロボ　グレンダイザーですね。
フランスでも放映されてあちらでも大人気だったとか。

ウリの車の目指すところはは、VWやトヨタではない
F-22ﾆﾀﾞ

未だに「リコールがあるのは技術力が低いから」という考え方が支配的な朝鮮らしい話だよな。

何かｶｯｺｲｲ響きな気がしてきたニダ。

>>42
デュークフリートやら、放映事故で再放送汁とデモが起きたなんて、
なうなやんぐの青少年なウリは知らないﾆﾀﾞww

ギリギリ国際品質に到達した良品のみを輸出して、粗悪品を国内で高値掴みさせているのでは無かろうな？

http://www.hakubaphoto.jp/simages/product_image_500/4906585815397_00100_500.jpgｈ

>>1の最後の2行がマトモなのに驚いたな

>>41
その趣旨なら、カー・オブ・ザ・イヤーよりもダーウィン賞の方がええんでないか？

>>47
ラインが違うんでそ。
作ったもの検品して一々抜くって、反って手間がかかるからね。

設計図だけ共通で中身は別なんでしょう。

ヒュンダイの　株主の半数以上がアメリカ人だからねw

事実上　韓国の会社じゃない。アメリカ人は　自国に不利なときしか　バッシングしない

賠償金くれんじゃー！

走る鈇クズ

>　2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです

排気ガスの車内流入は「完全無欠」以前の問題
韓国以外ではこれを「欠陥」と呼ぶ

>>6
wwwwwwwwwww 異論はない

>>46
つーか、合体ロボより戦隊もののタイトルだと思う。

「韓国現隊 グレンジャー」みたいな。

昔の子供たちは車が走ったあとの排ガスを吸って、
軽くトリップしてたもんだ。

そういう仕様なんだよ。

どうせヒョンデの客は自殺用に買ってるんだから問題無し。

愚レンジャーｗ

>>57
不良戦隊！グレンジャー！

ドライブしながら自殺できるとは流石だな韓国

軽自動車ですらあり得ない
つまり軽自動車以下w

こびりついた焦げには金タワシとセットで

> 現代グレンジャー、排ガス室内流入
気にスンナ
どうせやつらは
大してことは言っていない
なあに
返って免疫がつく
言わせんな、恥ずかしい

財閥の奴隷が財閥に何言おうが無駄ってまだ理解してなかったのか

>>57

合体ロボ アトランジャー と言うのがあってだな…


戦隊ものだと、敵より内輪もめが酷そうなんですが…
当然、ピンクは…

韓国の自殺率が高いのはこのせいか

大好きな放火実行するのに都合いいﾆﾀﾞ
点火源だけ必要ﾆﾀﾞ

これって簡単に排ガス自殺できるってことだろ？
在日はコレを買うべきじゃないか？

<丶｀∀´>「排ガスが室内流入しないようにする技術を隠蔽した日本が悪い！」

とか言い出すんじゃないだろうな…（´・ω・｀）

排ガス室内流入の朝鮮車・・・

まさに走る棺桶

>>26
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..�@｡�@ﾐ　　ヘイヘヘイホー！
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　（／"∪

＞現代グレンジャー、排ガス室内流入

すげーな。こんな話、初めて聞いた。
自殺するには、いい車だな。

つか、朝鮮半島にYMCAがあるのがびっくり。
もしかして、これも非公認？ｗ

リコールしたら負けだと思ってるニダヨ　<｀∀´* >

自殺したくて買うと今度は気密が悪くて死ねない

これ、韓国国内だけの問題じゃないだろ。米国とかのグレンジャーも
同じ仕様じゃないのか？　

密室殺人車として、KCIAに売り出すﾆﾀﾞ

上手く宣伝すれば、日本でも年間三万台くらい売れるんじゃね。

>>80
無理
韓流煽りまくってるマスコミでさえ、絶対買わないし

韓国人が乗っている以上は良い韓国車となる予感、、、
ガムテープ付けて売って欲しいわ

まさに走る棺桶

車内が排気ガスによる処刑場になったり、

開いたり開かなかったりするエアバッグに命を委ねたり、

なんちゅうか、朝鮮民族には潜在的な自殺願望でもあるのかねえ？

オプションでマスクでも付ければ？

>>77 評価する

>>81

あなたも　Go to HEAVEN...　がキャッチコピー

>>87
めずらしく嘘つきじゃないんだね。

GMのCEOもリコールしないことが高品質の証と言ってるし、これが世界標準なんだろ
ぜってー外車には乗らんわ

自動自殺車だな(笑)

>>1
自殺機能ですが、何か？

新手の戦隊ヒーロー物かと思ったじゃないか

現代自＜ケンチャナヨｗ

こんなレベルで日本車バカにしてるからな
ホント呆れるよ・・

そういえば、EVだ、ハイブリッドだ、次世代カーでは韓国がリード
とか、最近言わなくなったなあ。どうした？　

日経の逆予言が当たっちまったか。

カレーが好きなんだっけ？

>>96
黄色の中の人って、
「小デブで力持ちでカレー大好き」ってイメージから離れられなくて
役者として伸び悩み、結局首吊り自殺したんだっけねえ・・・・

自動車型自殺装置を自動車扱いされても困るよ！

これ英語に翻訳されて世界に発信されているの？

>>1
　韓国ご当地戦隊かと思ったぞ。まぬけ戦隊愚連ジャーとかさ。
ー

チョンを減らしてくれる素晴らしい車じゃないか
欠陥車なんかじゃないよ
チョンは一人残らず乗るべき

グレンジャーって戦隊物の悪役だとおもったｗｗｗ

まっ排ガスが車内に入ってきても
韓国人はエラ呼吸できるから、ノープロブレムニダw

自殺機能も備わってるんだｗ

旅行しながら天国にいけるのか

世界一のテクノロジーだな

>97
当たった仕事に縛られて伸び悩む、っていうのは芸能界でも
創作でもよくあるんでしょうけど何も自殺しなくて持って感じですね。

というか室内に排ガスってやばいどころの騒ぎじゃないような、
リコール無しとか大丈夫なのかな。

定員は５人？
５人そろってゴリンジュー？

>>1　2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。
敗北主義者は町の街灯に吊せ。

<；｀Д´>この欠陥車は誰んじゃ!?

( ＾∀＾)グレンジャー…

>>106
この会社はリコールは出さないよ。

オプションで練炭を買う必要がないということですか？

「グレンジャー」ってカタカナで書くと戦隊ものみたいだけど、
実際には Grandeur っていう（フランス語に由来する）英語なん
だよな。

日本の乗用車って、排気系は錆びて穴が開かない様にSUS系になってないか？
フランジに挟まってるガスケットもしっかりしたのが入ってると思ったけど。

>>113

万が一排気管に穴が開いたとしても室内に排気ガスは来ないと思うんだ。
要はエクゾーストの取り回し自体が思い切り設計ミスってことだろうね。

名前が愚連ジャーとかアナーキーな対応といい
族車にぴったりだ

>>114
そうか、排気管を床下で溶接かな。もしくは、吊るしてるけど隙間無しで締めあげているとか。
しかし、これなら火車になるほうが速いか。

どういう構造になってるんだかねぇ？

こんなんじゃねξ

自殺用

韓便してくださいよ〜ｗ

>>117
　　　　　　　★
　　／|＼. /〜ヽ　排気ガスを直接室内に送り込むことによって高効率な暖房をしていますみだ。
　　⌒⌒'') ｡・-・）
　　　▼〜ﾟし-Jﾟ

>>114
ふと、思いついたんだけど、エンジンのエキゾーストマニフォールドに
挟まってるガスケットの不良品、もしくはフランジ面の加工不良で排ガス漏洩。
エンジンルームと車内にはケーブルを通す穴があるからそこから侵入。
憶測だけど、奴らならやりかねん。
当ってたら、ヒュンダイから金を貰わんとねｗ

オプションでガスマスクってのはどうだい。

>>36
それはアトランジャーニダ。
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK106009

クーラー回して仮眠とったら永眠?

止まってる車が急発進。
運転中にエアバッグが勝手に作動。
室内に排気が循環。

これでリコールしないって事は、仕様なんだよな。
韓国製の車は殺人車ｗｗｗ

リコールする気さらさら無いだろ

>排ガス室内流入
　
死ななければケンチャナヨ
　
どうせなら、死ぬほど漏らせよｗ

なんかパクリ戦隊物かと思った
しかも愚連てw

「外出の際に頭がズキズキする」「国内に鮮人が入ってきているようだ」

日本語訳は愚連隊でOK?

グレンジャイ！！

>>126
あと
カタログの燃費などの嘘

>>126
止まってる車が急発進するのは、アクセルとブレーキの踏み間違いらしいぞ。

どう見ても踏み間違いに見えない状況ってのは見方が悪いだけで踏み間違いというのは実際に起きているんだから踏み間違いらしい。

廃品回収ｗ

まあ、韓車だからな、しかたがない

>>134
韓国車なら踏み間違い
日本車なら欠陥品だ！リコールリコール！！

朝鮮人向け、車の形状をした毒ガス室っすね。

自殺車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ