【韓国】国土海洋部、鉄道公社の車両基地も国有化を検討 KTXへの競争原理導入のための基盤整備[06/11]

国土海洋部「料金引き下げを条件に新規事業者を選定、政府による安全管理で事故減少」

鉄道公社「莫大な初期投資が必要、料金引き上げは不可避」

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/06/11/2012061101154_0.jpg

　国土海洋部（省に相当）は、韓国鉄道公社（KORAIL）が所有するソウル駅など全国435の駅舎だけにとどまらず、
車両基地も段階的に国有化する案を検討していることが、10日までに分かった。これに対し、鉄道公社は「超法規的な
発想」として強く反発しており、両者は「全面戦争」に突入しかねない状況だ。

　車両基地は、車両の整備を行うとともに、車庫としての役割を果たす中心的な施設で、ソウル市九老区や京畿道
高陽市など全国に23カ所ある。全て政府が鉄道公社に現物出資しており、資産額は3兆ウォン（約2000億円）規模に
達する。

　政府が駅舎（資産額2兆ウォン＝約1400億円）に続き、車両基地も国有化した場合、2005年以降に鉄道公社に対し
現物出資した13兆8000億ウォン（約9400億円）のうち5兆ウォン（約3400億円）以上を回収することになる。

　政府が鉄道公社の中心的な施設を国有化しようとする理由について、国土海洋部の関係者は「今年末に選定する
（高速鉄道の）新規事業者との公正な競争を実現するためには、究極的には駅舎だけでなく車両基地も国有化すべきだ。
韓国高速鉄道（KTX）で頻発する運行トラブルや車両整備での手抜きなどの問題をこれ以上放ってはおけず、改善に向け
直接的な取り組みを進めるという意向を示すものだ」と語った。

　同部の関係者は「鉄道公社は赤字経営が続く地方の駅舎でも副駅長を2人置くなど、放漫経営を続けている。一般
企業ならば、維持管理費や固定資産税などで毎年250億ウォン（約17億円）もの赤字を出している駅舎の所有権をあえて
維持し続ける理由はない」と説明した。

　これに対し、鉄道公社側は「国土海洋部がまるで1980年代の戒厳軍のような態度を取り、鉄道公社に対し武装解除を
行おうとしている。鉄道公社法などの関連法令を無視する行動だ」と反発した。鉄道公社労組は声明文を発表し「KTXの
民営化（競争原理の導入）が、社会的な反対により順調に進まないため、国土海洋部が迂回（うかい）的な方法でアプローチを
図っている」と指摘した。

　一方、国土海洋部は「KTXで頻発する運行トラブルや鉄道公社の放漫経営などの問題を改善するためには、KTXへの競争
原理の導入が必要だ」として、駅舎や車両基地の国有化が、競争原理の導入のための基盤整備だという点を否定していない。
同部は、水西駅（ソウル市江南区）と釜山、木浦を結ぶKTXの新規事業者を今年末までに選定する方針を打ち出している。
同部はさらに、鉄道車両や駅ビル運営会社の株式、鉄道公社の土地や機械設備、事務所なども回収する案を検討している
という。

　国土海洋部は「競争原理を導入する最大の理由は、料金の引き下げだ。料金を引き下げることを条件に新規事業者を選定
するため、料金を引き上げる可能性は全くない」と語った。

　一方、鉄道公社は「競争原理を導入するために莫大（ばくだい）な初期投資を必要とするだけに、料金の引き上げは避けられず、
また鉄道の特性上、維持管理や補修と経営を分離した場合、大きな事故が発生する可能性が高い」と主張している。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者


朝鮮日報／朝鮮日報日本語版: 2012/06/11 12:40
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/11/2012061101290.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/11/2012061101290_2.html

関連スレ
【韓国・高速鉄道】韓国では事故の多いＫＴＸ、他国と比較すると世界最高水準の運行率や安全性…韓国メディア★２[06/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339408842/
【韓国】高速鉄道KTX、またも運行中に故障、ストップ　整備不良か　入社試験受験者80人、パトカーで試験会場へ★２[05/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337591249/
ほか

車両基地を国有化して競争原理とか、意味わかんねーｗ
　
そもそも、半島に高速鉄道なんて要らないし、無理だったんだと気付けってｗ

｢僕のせいじゃないもん｣をやりたいらしい

故障事故故障事故故障事故


無用の長物

どっちにしろ、朝鮮人が管理するんだから、ダメなもんは、ダメでしょ。w

民営化よりも国有化。
日本も　電力会社を国有化した方が電気代は安くなる。

朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的にも人道的にも中国固有の領土

日本の官僚の真似するな

＞今年末に選定する
＞（高速鉄道の）新規事業者との公正な競争

誰か新規参入するの？
アメリカの誰か？

電力や鉄道を民間にした日本と、それを逆行してる韓国か

公社だからもともと国有じゃないのか
俺は小学校で3公社5現業って習ったぞ
3公社は国鉄公社専売公社電々公社だ

>>2
イギリスのネットワークレールと運行会社の関係っぽくなるんじゃないの？

>>10
逆行つか元々路線長の9割が国営の南朝鮮…。

基盤はマズイぞ

‥移るぞ

価格競争させたら手を抜きまくるのが見え見え

女子中生を装い少年にわいせつの男に実刑　
［ｗｅｓｔナビ］
　女子中学生を装い、携帯電話のゲームサイトで知り合った男子中高生２３人に裸の画像を送らせたり、わいせつな
行為をしたりしたとして、児童買春・ポルノ禁止法違反などの罪に問われた会社員宮浦慶介被告（４３）に１１日、懲役３年６カ月（求刑懲役５年）の判決を言い渡した。
　判決理由で浅見健次郎裁判官は「判断能力の甘さに付け込むなど手口が悪質」と指摘した。
　被告の弁護士によると、女子中学生風の裸の画像をメールで送り、その引き換えに中高生に下半身の画像を送ら
せていた。
　判決によると、宮浦被告は平成２３年３月〜８月、自宅などで４人にわいせつ行為をし、１９人に裸の画像を送らせた。

世界最高の高速鉄道だ、マンセーと言ったばかりだろ(笑)

朝鮮人脳って、鳥脳？

料金引き下げって、改札無いんだからいっそのこと無償化しちまえよw

利権の奪いあいにしか見えない。

ちゃんと車椅子の人が乗れる電車を作れよ