【日越】住友商事、ベトナムで初の都市鉄道建設を約626億円で受注 [05/17]

∞住友商事、ベトナムで初の都市鉄道建設を約626億円で受注

住友商事は16日、ベトナムにおける最初の都市鉄道であるホーチミン地下鉄1号線の高架土木工事を現地
国営ゼネコンと共同で総額約626億円で受注し、同日ベトナム・ホーチミン市人民委員会鉄道局と契約締結
に至ったと発表した。

　同案件はベトナムにおける最初の都市鉄道計画であり、ホーチミン市にて深刻化している道路渋滞の緩
和および大気汚染の改善を目的とした同国における最重要案件の一つとなる。

　今回受注したのは、ホーチミン市中心部のBen Thanhから市北東部に位置するSuoi Tienに延びる総延長
19.7キロメートル（地下鉄および高架鉄道）の1号線建設計画のうち、17.2キロメートルの高架土木（11駅の
建設を含む）および車両基地（約21ヘクタール）の建設工事。完成は2016年末を見込んでいるという。

　1号線の建設は、他のパッケージ（車両システム、地下土木工事）を含め、日本政府からベトナム政府へ
供与される本邦技術活用（STEP）条件付き円借款を用いて実施される。なお、同工事のコンサルタント業務
についても円借款の下、日本工営株式会社を筆頭とするコンサルタントグループが実施する予定。


ソース：財経新聞　2012-05-17 10:56:46　
http://www.zaikei.co.jp/article/20120517/103409.html
画像：完成イメージ（画像：住友商事）
http://files.zaikei.co.jp/files/general/2012051710584124.jpg

いわゆるひも付きODAか・・・

日本が世界中をどんどん幸せにしていくなあ
100年後日本が世界の警察になる事ありえるな
その時の世界は戦争なんかほぼ無いだろう

>>3
今より多いと思う。人口増えるから。

多摩モノレールみたいだな

問題は中国だね　常識も通用しない国だから

ムダと気付いたら止める事が大切

ベトナムさんは　大切にしてあげた方がよい

>>1
地下鉄？
そりゃアータ、もともと地下トンネルはあるんだから。
ホーチミンルートが。

>>99
おおっ、それは困るな人口500人の隣村が爆心地となるだけだ

中国もベトナムやカンボジア、ラオス、タイなどの鉄道建設に援助する気はある。
ただし、中国からの人や者の流れを助ける南北方向の鉄道でないとＯＫが出ないｗ
タイ、カンボジア、ベトナムを東西方向に結ぶような鉄道は中国の得にならず、
むしろ地域の中国抜きの独立傾向を強めるから中国は助けない。日本の援助は
そんな所を狙ってするべきかも知れない。

ODA

住友商事って
久しぶりに聞いた

【フィリピン】 丸紅などマニラの鉄道建設を受注、約800億円

丸紅とフィリピンの大手建設会社D．M．コンサルジ社は15日、マニラ首都圏北部の
高架式都市鉄道 （MRT7号線） の建設契約を受注したと発表した。金額は約10億ドル
（約800億円） で、2016年6月ごろの全線開通を見込む。

日本の鉄道技術が評価され、車両は総合車両製作所、信号など電気品は東芝や
日本信号が供給し、日本連合を支援しようと国際協力銀行 （JBIC） が融資を
検討している。

MRT7号線は、既存の１号線と３号線が乗り入れる既存線からさらに北部の
サンホセデルモンテ駅までの全長約23キロメートルを14駅で結ぶ。開業すれば北部に
建設予定の住宅地や商業施設を結ぶ利便性が高まり、市内の渋滞緩和にも
期待されている。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337105051/l50

>>1
＞円借款を用いて実施される

完全な「絵画商法」だな。
ローンを組ませて高い買い物をさせる。
結局は、支払いを滞納し、債務免除。 そのツケは日本国民が皆かぶることになる。

過去、そういう契約を締結させて生き続けて来た商事会社は、まさに日本の国家と国民を食い物にしている。

確かにベトナムはどうやって払うんだろうね？

堺屋 太一 - 先憂後楽: 本は、英訳して配る必要があり。

日本製インフラが信頼できる理由が書いてある。
官は３０年ほど、官舎住まいの宮仕えをし、定額給与の民間に天下る。
縦横監視状態で官民刻印付きなんだ。信頼できるねえ。
改修情報だって信頼できるから、補修して長く使える。

液晶テレビ買うのと違うぞ。ね、台湾の人々。

ＴＰＰで韓国企業採用しないと、イチャモン付けられるかねえ。
刻印得るには、サラリーマンの一生かかる、気の長い作業なんだな。

中國、韓国の安値攻勢を跳ね除けて受注してるからたいしたもんだ。
韓国もアキヒロの営業がうまくいってないのか。

ドバイでは痛い目に遭ったからな・・・

韓国の土建屋に下請けに出すんでしょ！？

>>9
詳しいのね

>>16
この商談は長い背景があるからね〜・・・
９０年代はフランス製やドイツ製の売り込みが激しく、フランスが殆ど無償供与に近い話を進めたが、
台湾でフランス製高架鉄道が土台工事、駅工事で工期が予定の１０倍以上かかり、費用も３倍、
車両も火災続きだったために、危惧したベトナム側が話を帳消しにしたり・・・・
出来もしないフランスやドイツ、韓国に振り回され続けた。

ただより高いものはないということだね。
後、安全にカネを賭けた方が、安くつくということも。

住友商事！

手抜き工事なんかするなよ
直ぐ壊れるような、プライドの欠片もない仕事すんじゃﾈｰぞ

>>22
大丈夫じゃね？日本の職人なら手を抜いたような恥ずかしい物を、人様にお見せなど出来るものかだろうし。

ベトナムは手堅く選択したね。
日本企業なら後々も間違いは無いよ。
(チャン、チョンは避けたほうがおk)