【国際】EUがイラン産原油輸送船の保険中断、韓国の石油会社にピンチ[05/15]
韓国に石油会社ってあるんだねw
また変なコピぺ貼ってるキチガイが湧いてるなw
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 19:41:11.42 ID:zE4QqXvt
>>84 無保険船は他国の港に入港できないんだってばww
そういえば、日本が北朝鮮の船舶を入港禁止にできた理由は北朝鮮船が
ほとんど無保険だったからじゃなかったけ。
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 20:45:41.28 ID:K51ZC0B4
335 :蟹 ◆M6A1eiUUqQ :2012/05/13(日) 18:25:57.50 ID:VMunkhx3
貿易協会"海上運賃異常急騰、貿易業界被害憂慮" 【朝鮮日報 biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/13/2012051300687.html 最近の海上運賃引上げ傾向が尋常でないという調査結果が出た。貿易協会は、国内外の船会社が主要
路線の運賃を引き上げ、投入船腹量を縮小するなど供給を減らしているためだと分析した。
韓国貿易協会が13日発表した‘2012年1/4分期輸出入運送物流量および運賃動向調査’によれば、LA
(23.1%)やニューヨーク(6.4%)など北米主要航路の海上運賃が昨年第4四半期に比べ上昇を見せたほか、
特にヨーロッパ航路のアントワープ運賃は95.8%も引き上げされるなど、急激な上昇の勢いを見せた。
航空運賃でも前期に比べ1000kg基準で、米国(仁川(インチョン)-LA)は3.3%、ヨーロッパ(仁川-フランク
フルト)は5.2%引き上げされるなど、主要地域への運賃が次第に上昇している。これに貿易協会は“航空会社
が原油価格引き上げにともなう収益性調節のために、航空機運航減便を断行している”として、“このような
傾向は第2四半期にも持続するだろう”と予想した。
今年第1四半期の海上コンテナ物流量は539万TEUで前年同期比で6.9%増加した。貿易協会は“これは幸い
にも積み替え貨物物流量が増えたため”として、“ただし第2四半期には積み替え貨物を積極的に誘致すると
しても、対外条件の不確実性により世界交易が萎縮して増加傾向は鈍化するだろう”と展望した。
しかし、航空貨物物流量は同じ期間に6.3%減少した59万5000トンを記録して対照を見せた。具体的には米国
(-5.8%)、中国(-13.6%)、日本(-8.1%)など主要地域への輸出物流量が大部分減少したが、これは世界景気が
まだ完全な回復傾向に入っていないためと分析された。
3月の航空貨物物流量は例年水準に回復したことで不安感は多少減ったが、第2四半期も物流量は相変らず
弱含み相場を見せると展望された。
韓国貿易協会イ・ビョンム物流協力室長は、“海運船会社が持続的に無理な海上運賃引上げ政策を出して
いる”として、“荷主に被害が発生しないように、貿易業界および関連機関との協力を強化する”と明らかにした。
,(V) (V) 、
ミ( ゚w゚)彡 <週末の業務をこれで終了させていただきます。麗水万博記事が多くて経済記事のピックアップに
四苦八苦しました。支援ありがとうございました。
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 20:57:00.36 ID:+C0Qogxz
価格が少々するなら消費を減らせばよい。
韓国の場合、てっとり早いのは「放火の自粛」だ。
90 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:04:11.14 ID:F3K2ZKr1
>>88 上鮮のGPS妨害攻撃もあるし、仁川はもうオワコンだよ
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:09:20.98 ID:yx2K9lno
ひらめいた!
海上がだめなら航空で運べばいいじゃないwwwww
アイゴ! 破裂するニダ!
∧___∧
/< )`Д´;> \
と `つ
/ ヽ プクー
| |
ヽ /
\⊂ ⊂ /
ヽ、 ____,, /
(
) シュー
┳ (
| ̄ ̄|___Ω___Ω______/
|負債|
|______.|
""""""""""""""""""""""""
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:38:22.05 ID:P0OV1B+5
> 韓国の立場ではまた「欧州暗礁」にぶつかった
また他人のせいか・・・もう北韓人も南朝鮮人も早く死に絶えろよ。
94 :
ナナシー ◆7Z771Znye6 :2012/05/15(火) 21:41:58.97 ID:zwfbtrah
南朝鮮に政府保障の保険会社作れば解決なんじゃね?
>>94 そこの再保険を受ける保険会社が無い
→南朝鮮が踏み倒し
が目に見えまするw
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:44:59.63 ID:1VSgdu4h
>>94 出資者集まらないでしょう
そもそも信用無いでしょう
一発事が起きたと同時に保険者と被保険者と同時にあぼーんする
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:48:50.45 ID:F3K2ZKr1
>>94 誰が金を出すんだよ、ゲリラからも名指しで的になっているんだぜ
98 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:49:40.52 ID:COGbEV61
反日のくせに、また日本に擦り寄ってきおったか
99 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:54:08.60 ID:x+wKm8SB
意外に知られていないが、対イギリス(海運保険の元締め)に関しては防衛省の兵器共同開発の当初から保険関係を相当緻密に交渉してきたのが今になって効いてきているのよん。
まあeuが日本にどうこう言える状況に無いというのが一番なんだろうけどね。
ちなみに韓国は制裁対象国なんだから、日本が迂回輸入なんかするわきゃないだろw
共犯になってどうするw
100 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:55:13.86 ID:F3K2ZKr1
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 21:56:53.72 ID:P0OV1B+5
>>98 北韓も南朝鮮も本質は同じだからな。
嘘吐いて騒いで火病して・・・
「おいチョッパリ、カネを出せ」
こういう奴らとは関わらないのが一番なんだが。
えーと、よく判らんが
韓国へのイラン産の石油の輸出が止まるって事でよい?
103 :
肉食うさぎ:2012/05/15(火) 21:58:16.35 ID:9YlZDwFs
>ウリナラ政府はウリナラと似た境遇のイルボンとともに
似た境遇とは・・・
日本・・・例外国じゃない、EUに適用除外を申請、EUに拒否された場合は再保険を受け入れ先が無い。
癌国・・・例外国じゃない、EUに適用除外を申請、EUに拒否された場合は再保険の受け入れ先が無い。
しかし現実は・・・
日本・・・例外国、EUに適用除外を申請、EUに拒否された場合は再保険の受け入れ先は日本政府。
癌国・・・例外国じゃない、EUに適用除外を申請、EUに拒否された場合は再保険の受け入れ先が無い。
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:01:32.03 ID:K51ZC0B4
>>90 海上運賃引き上げの裏に、ウリナラ船保険料の値上げがあるのではと憶測
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:04:58.99 ID:Z9bTZapF
>>97 ゲリラを雇用すればいいんじゃね?
韓国って山賊みたいなもんだし
>>103 無保険船は港に入れないので、イランから直接韓国に運べば保険なくてもいいんじゃね?
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:12:08.03 ID:JBt+bTWF
石油もお前らにやらんぞ
この国ピンチじゃないときってあるのか?
109 :
肉食うさぎ:2012/05/15(火) 22:19:26.93 ID:9YlZDwFs
>>106 <丶`∀´><車に例えると、無保険車で公道を走るのは不味いニダよ〜・・・
110 :
肉食うさぎ:2012/05/15(火) 22:23:43.82 ID:9YlZDwFs
>>103 訂正・・・
再保険を受け入れ先が無い。←×
再保険の受け入れ先が無い。←○
<丶`∀´><ニダ!!
>>109 韓国のタンカーは万が一の時の為に、自爆装置と日の丸の旗を備え付けている。
112 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:27:01.29 ID:0xDyC+6I
>>103 えー?
日本じゃあイラン石油みたいな激ヤバ案件に貿易保険でも可能なんか?
日本から譲ってもらうニダ!
韓日で協力できることはするべき。
日本が韓国に原油輸出すればいいのでは?
115 :
肉食うさぎ:2012/05/15(火) 22:40:51.53 ID:9YlZDwFs
>>111 <丶`∀´><ちょ・・・wwwタンカーが爆発したら海が・・・www
>>112 <丶`∀´>つ【日本船主責任相互保険組合(JPI)】
116 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:44:36.28 ID:gZinemSg
またガソリン上がるニカ
>>114 竹島から韓国人を退けば、日本の良識派が動いてくれるとおもうを
>>114 アメリカに睨まれるだろうから、チキンな民主党も経団連も止めるだろうし、
よしんば輸出したとして産油国から日本への輸送コスト+韓国への輸送コスト
が掛かる上に円高の日本から買い付けたりしたら、今より一回りくらい
値段が上がるんでない?
いや、石油を輸入するだけで日干しになりたいなら、かまわんと思うけど。
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:48:10.71 ID:9Cty7rl7
>>115 ><丶`∀´>つ【日本船主責任相互保険組合(JPI)】
日本だったらやりそうだわ・・・・(><;
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:49:49.55 ID:1VSgdu4h
121 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 22:51:56.65 ID:3y5CnkC6
日本に貸したはずの韓国の備蓄タンクがカラにw
こんなスレがww
堂々とつまみ食いww
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 23:11:13.08 ID:k+3Nyivc
韓国て、まだアメリカから制裁除外の認定受けてないのか
なんか悪いことでもしてるんかな?
悪いことなら、いっつもしてるだろうけどw
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/15(火) 23:15:46.80 ID:8W5P4sQT
都合が悪くなると日本にすりよってくるよな…
124 :
肉食うさぎ:2012/05/15(火) 23:32:40.16 ID:9YlZDwFs
>>9 日本は保険に入るのは必須。
日本国内に入港するタンカーへ法律での義務付けがあるから。
国内の保険会社だか、組合の保険だか知らないが、それは大丈夫。
で、このEUの奴はその保険で賄いきれない分の再保険の話なわけだけど、
その分を政府で面倒見ようって話がある。
確か韓国はこの再保険せずに、クレーン船とタグボートで大々的にやらかしてたな。
126 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/16(水) 01:55:59.44 ID:Rz4dNopj
> 韓国政府は韓国と似た境遇の日本とともにEUに対する説得に出
> ているが状況は大きく変わっていない。
( ゚∀゚)アハハハハ八八ノヽノヽノヽノ\/\
韓国だけで何とかしやがれ
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/16(水) 07:10:24.59 ID:WR32qpXJ
ヤバい、早く日本の石油備蓄タンクを完成させるニダ!
128 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/16(水) 07:18:21.83 ID:72ECdAxy
粛々と外堀を埋められる下朝鮮(笑)
普段の素行が悪いから信用もない。
溺れる犬は叩くのが特亜ルールなんだよな
自分達が叩かれる前提ではないから、今頃慌てても手遅れ(笑)
>>127 今から取りかかっても
完成するのは10年後とかそんな感じだしなあ…
要は制裁のせいで再保険入れなくて韓国がオロオロしてるんやな
日本は国がバックについて再保険の保証するが、韓国は外貨ないからバックにつきたくてもつけない状態かw
北チョンから石炭買い付けたほがいいんじゃないか?
>>56 ひでーwwwザマー観たか覚えたか??普通死掛けにレンガ投げる?
尾も白い!もう一個お願い致します。猫
貴方達に優しさ無いのか??実は私も(1)コンクリートブロック投げる?・・って
真夜ってました。投げた方がスッキリス/クリトリスかも??
(2)手で投げる?(3)又は火薬の推進力で??(4)もっと簡単は、三階から落とす?
1/2/3/4に投票願います。締め切りは、23時間後です。
133 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/17(木) 20:27:51.97 ID:ihNRo+3X
スタグフ加速おめでタウ♪
>>133 コープン・カー/シェシエ/サンクス・ベリーマッチ・有難う御座います。
投票願います。