【中国】世界で突出 中国の交通死者、年6万2000人[05/12]
1 :
壊龍φ ★:
ゴールデンウィークの最中、日本の関越自動車道で起きた大型ツアーバス事故で、バス会社の杜撰(ずさん)な
運行管理などが大きな問題になっている。同じ頃、事故を起こした運転手、河野化山(かざん)容疑者(43)の
祖国である中国でも、多くの死傷者を出す交通事故が続けて起き、中国政府も無視できない状況になっている。
■死者10人以上11件発生
国営新華社通信によると、寧夏(ねいか)回族自治区呉忠市で4月30日、マイクロバスとトラックが衝突し、
18人が死亡、8人が負傷した。事故の発生状況は不明だが、地元警察は事故の主要原因として、マイクロバスの
老朽化と定員超過を挙げている。車検期間を9カ月過ぎ、定員17人のところ23人が乗車していたといい、昨年、
大きな社会問題となった定員超過のスクールバスによる重大事故が、全く“教訓”になっていないことを物語っている。
実は、中国では今年に入ってから、死者10人以上の交通事故が11件発生している。特に4月以降の状況は
甚だしい。
まず4月7日、遼寧省で死者14人、負傷者11人の交通事故が発生。事故の直接原因は、スピードの出し過ぎで
車を制御できなかったことという。
次いで12日には、安徽省宿州市でバスとトラックの衝突事故が起きた。この事故の死者は24人に上った。事故の
原因は一方のバスが対向車線を走行していたこととされている。
その10日後の22日、今度は江蘇省蘇州でもバスとトラックの衝突事故が発生した。この事故では14人が死亡、
20人が重軽傷を負った。警察の調べによると、バスの運転手が疲労のためハンドル操作を誤ったのが事故原因だった
という。
■大事故でも少ない報道
翌23日には河南省でも、過積載のうえ制限速度を超過していたトラックが反対車線を走行し、バスと衝突、バスの
乗客ら13人が命を落とした。負傷者も12人にのぼった。
28日には雲南省臨滄(りんそう)市で中型バスが横転。崖から転落して7人が即死、4人が搬送先の病院で死亡が
確認された。そのほかにも9人が重軽傷を負った。雲南省では25日にも、大型バスが橋から転落し、45人が死傷する
事故が起きたばかり。この事故による死者が9人にとどまったのは、奇跡的ともいえる。
しかし、これらの事故が大きく報道されることは少ない。それでも、状況を重く見た中国政府の安全生産委員会は28日、
「道路交通安全の状況は依然として厳しく、さらに道路交通安全を強化し、重大事故が頻発する勢いを抑制する必要が
ある」との通知を出した。
通知は、交通安全上の「非法」「違法」な行為が突出していると指摘。車両の安全管理や交通安全教育の不足などを
問題点に挙げている。さらに運転手の安全や法の順守に関する意識が薄弱であることが、重大事故頻発の背景とされている。
■悪質運転は日常茶飯事
中国政府は、このような問題のある運転手を「一握り」としているが、それは事実と異なる。事故原因の中では対向車線を
走行したケースが目立つが、中国の場合、「はみ出した」という程度のものではない。前方から車が来ようとも、見通しの悪い
カーブであろうとも、追い越しをかける運転手の多いこと。市街地に目を移しても危険運転の嵐だ。後方を確認せず、いきなり
発進する車には、毎度ヒヤリとさせられる。車線や信号の無視も日常茶飯事。交通法規など学んだことがないのでは? と
疑ってしまう。
中国紙によると、中国の年間の交通事故死者数は昨年、10年連続で世界ワーストを記録した。車の保有台数が1億
400万台を超えた昨年、飲酒運転を厳格に禁止したにもかかわらず、死者は6万2000人に達した。保有台数が7000万台
余りの日本は4611人、保有台数が2億8500万台と中国を上回る米国でも4万2000人。いかに突出しているかが分かる。
「中国国内の交通違反に対する罰則が軽すぎるのが原因」との意見がある。しかし、事故に関する報道ぶりなどを見れば、
人の命に対する意識の低さが根底にあることに気づく。(中国総局 川越一)
msn産経ニュース: 2012.5.12 18:00
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120512/chn12051218000002-n1.htm http://sankei.jp.msn.com/world/news/120512/chn12051218000002-n2.htm http://sankei.jp.msn.com/world/news/120512/chn12051218000002-n3.htm http://sankei.jp.msn.com/world/news/120512/chn12051218000002-n4.htm
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:32:15.83 ID:IEt8Ik8/
中国は人の命が軽いもんな
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:34:57.16 ID:ilN4LmD4
中国は人が多くて困ってる
へらしてるんだよ
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:36:23.98 ID:THOeUH9t
少ないな
支那で一番安いのは人の命
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:39:07.86 ID:nn0PQiZW
「へらして…」バカなことは発言しないほうがイイぞ!
日本人の民度疑われる。 途上国ってことだ。
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:42:48.12 ID:suNgRI5f
高速バスで実証済み・・・。
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:45:23.06 ID:CgsJTAkF
中国だと事故じゃないものも事故になり、数字も適当だろ
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:45:56.41 ID:GC+zD/SG
事故ったら殺せ。生き残ったら高く付く。
これが中国
中国人なんてナンボでもおる。
世界一だぶついた在庫を抱えているのが中国人。
だからむしろ政府も多少死んでくれないと困っているのが真相。
本当は海外の物価が高い国で死んで欲しいのだが貧乏人に海外など夢の世界。
だから国内のなんたら自治区はとにかく自己に見せて大量殺人を繰り返している。
シナ政府は本当にひとでなし。現在に残る悪魔の巣窟です。
この数字が本当だとしたら、日本の10倍の人口で死者数年間6万人なんだから車の普及がまだまだ進んでないことになるが。
死者上限35人の法則があるから本当はもっと死んでると思う
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:53:22.32 ID:cPPhsxt+
保有台数が1億 400万台のひとんどは日本では車検が通らないという
シロものじゃないか?
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 20:57:10.13 ID:7Olu+KqZ
中共の運動方針です
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:00:54.21 ID:v08kCUeX
(`八´)
新鮮な臓器要らないアルカ?
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:00:57.90 ID:uyzz6Mn/
日本も4611人ってなってるけど
延命治療のおかげで交通事故死のカウント期限後に死んでる人多いからなあ
>>15 ちょっとまえまで年間1万人だったのに今は半分以下になってるの?交通量自体は減ってないんだからすげぇ進歩じゃん。
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:03:16.29 ID:tWst50PF
中国人の民度なら当然の結果でしょ。
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:08:33.42 ID:v08kCUeX
>>16 以前は、1ヶ月以内に死亡したら死亡事故にカウント、今は24時間。
1日たって死亡しても、死亡事故にはカウントされない。
単なる数字のトリックです。
支那人は減らさないといけないだろ?
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:27:29.78 ID:UFurKxFb
>>16 「ちょっとまえ」がどのくらい前と比較してるのかわからないが
シートベルト着用の普及が大きいんではないか?
それでも人口減らない中国人
ネズミ並み
0があと一つくらい増えた方がいいだろ。
少なすぎ。
頑張ってもっと増やせ。
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 21:49:32.11 ID:24rWPQHV
小さいの国はよいです
賄賂で免許が買えたからな
自己を起こした場合、止めをさしたほうが安く済む
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 22:08:34.05 ID:XwA+calM
ぼくの入れ歯は10億の素粒子のよって構成されている
何!中国の人口は12億・・・くっ負けた
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 22:25:14.12 ID:7KJTPNsG
実際はその10倍だろ。
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 22:38:05.96 ID:cPPhsxt+
念入りに2度3度轢くような国だもんな、
数字は10倍が当たり前じゃないか?
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 22:53:22.47 ID:Fo+j8lkW
頭文字Dが全部悪い
あの新幹線埋め立てシーンを目の当たりにすると
この数倍はいるんだろうなと思ってしまう
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:03:09.20 ID:m3UGgLDQ
>>1 そんな少ないわけなかろw
最低でもその十倍は逝ってんだろ
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:05:01.47 ID:toslKOCa
降りてトドメ刺しに行ったのは事故にカウントしないから。
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:06:52.03 ID:SnoUN9Hf
13億人もいるんだからへでもないだろ。
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:07:10.47 ID:PNayll/l
っていうか、徹底的に轢き殺してその辺にポイとかの数の方が多いんじゃ…
これは正確な数字じゃないだろうね
もっと頑張って減らさないと自重でシナが潰れるぞw
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:35:20.36 ID:U6FKC3uC
理由は簡単だよ。
「交通ルールを守りましょう」と運転手にも歩行者にも誰も教育していない。
昔ながらの早い者勝ち文化。事故が起きるのは当たり前。
いんやぁ〜。
今でこそあんまり不正も出来なくなってきたけど、5年も前なら中国人が運転免許取るのなんて
試験官と身代わり受験者にカネ渡せばすぐに取れたからねぇw
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/12(土) 23:45:34.51 ID:NF823zNL
>>18 まだそんなデマに騙されてる奴いるのか
ちゃんと24時間以内の死者数と一か月後の死者数を調べたデータあるから見てこいよ
凄い勢いで減ってるから
中国の運転は荒っぽいからな
クラクションもよく鳴らすから他国のより音量下げてあるんだよね
41 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 00:10:51.78 ID:ojmyEFuB
シートベルトと、エアバックの開発者にはノーベル賞をやってもいいぞ!
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 00:19:18.68 ID:U2jllf1B
ゼロに近かったからな
でも日本の10倍以上貧乏だから台数少なすぎるw
シナは年収85万以上の富裕層wがたった1500万人しかいない
内需は韓国以下の国w
世界一の市場ねぇw
あと2008年の5兆円のバラマキでやっと家電と車が買えたんだよシナ人w
中国で自分でハンドルを握れば判るよ、悪質運転は、自動車よりも電動自転車やオートバイのほうが多い。
>後方を確認せず、いきなり発進する車には、毎度ヒヤリとさせられる。
そんなクルマの傍を通過する時は、いつでも停まれるようにする。
斜め後方にきたら、軽くクラクションを鳴らして、自車の存在をアピールする。
そもそも風の息遣いを感じていれば、挙動不審なクルマには近づかない。
>車線や信号の無視も日常茶飯事。
中央線(はみ禁)をカメラで監視している南京は、誰も中央線を跨ぐような運転はしていなかったぞ。
北京?の監視が甘いだけだろw
交差点の手前が3車線なのに、向こう側は2車線。よくあることだ、気にするな。
信号無視は監視カメラで撮影される。それでも無視する奴は、お腹が緊急事態だと思って、優しくスルーしろ。
そもそも青信号であっても交差点毎に減速して、左右の安全を確認するのは当たり前。
中国で年に6万2千なら誤差の範囲内だよな
>>42 まぁ、新車販売数で言えば日本の4倍から行くんですがね。
今年は年間販売数2000万台行くか行かないかで話題になってるぐらいのもんで。
自動車保有台数も1億台突破してアメリカに次いで2位まで来ちゃいましたねぇ。
韓国みたいな小国の内需と比べたらかわいそうですよ。韓国が。
守ってあげたい ♪
日本人が心優しくなれるのは、
_ やさしさに包まれたなら ♪
があるから。
お釈迦さまみたいだから、蓮池から下界を覗くような気分になれる。
自然科学の発達もむべなるかな。
47 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 04:22:04.44 ID:JR3q9xRZ
30<<
君は中国人だね。
台湾も運転が荒いしなあ
車の管理や教育不足のせいだけじゃないんでは
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 06:13:38.73 ID:vW4XJtJo
人口を考えれば10万人くらい死んでてもおかしくない
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 06:46:18.15 ID:s8owQFKA
いや、ほんと凄いよ中国の運転って。
例えば、日本だと4車線の道路で対向車線に出て追い越すってことないじゃん。
あっちは普通だから。
あと高速のランプを逆走して、料金払わないとかしょっちゅうだわ。
戦車で踏みつぶされても交通事故の扱い
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ ):2012/05/13(日) 07:05:45.61 ID:t2YlW/1v
>高速のランプを逆走して、料金払わない
確かに、入口で料金精算しないから、タダで出やすい。
実に合理的な発想。
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 07:12:00.46 ID:9uHqpk26
日本でも、昭和40年頃が最悪で年間1万8千人くらいだった。
支那の人口なら、まだまだOKだろ。
マイルールの支那人なら、車や道の性能が上がればそれなりに我侭。
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 07:25:37.04 ID:U2jllf1B
年間70万ぐらいは支那の民度で死にそうだなw
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 07:35:11.84 ID:Ng5iRIW6
少なすぎ
中国は安全だな
( `ハ´)半殺しにすると永遠に金がかかるので轢き直すアル
なんでもいいけど自分の言葉で話したらどうやねんよ>コピペ君
君が来るとスレが見難くてかなわんよ。
日本語不自由だったら中国語でも構わんよ。
>>60 自分の言葉っていうけど、無意味で不毛な感情論や脳内ソースなど無価値。
一方で、参照元を付した検証可能性の高いレスは、反論の余地を生まない。
どっちがシンプルで有益かは一目瞭然。
>>61 ではコピペが共感を生むかといえばそうじゃないわな。
生むのは反感だけですって。
貴方だってネトアホのコピペ爆撃なんていちいち読まないだろうし
情報としての価値なんて認めないでしょうがww
>>62 それは君の感想であって、全体の統計がないから、他の人々の意見は不明なわけよ。
君の考え、君の価値観=世界の意見、世界の価値観じゃないの。
わかった、坊や?
放个屁wwww
为什么我一个人说汉语呢
我们一起说个汉语的话还可以啊
>>64 あ、そ。お好きに。
なんか変な使命感持ってる人って、どっち向きにかかわらず怖いわ。
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 16:19:20.86 ID:8VGd1dfq
人口の多さの割には少ないな。
本当は10万以上あるんだろうに
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 16:55:20.99 ID:NxqsOVjw
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 17:01:37.11 ID:AahJrE/4
カンフー北京狂惨党 カンフー運転 カンフーニイハオトイレ カンフー節句巣ピストン カンフーゴキブリ料理
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 17:08:39.54 ID:jknhuV9s
シナってことは、6万の内には、道路・橋等の手抜き工事により死者とシナ爆発による死者が多数含まれているはず。
ドライバーの運転が主原因となった死亡事故は、案外少なかったりしてw
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 18:30:44.32 ID:NeGsnp5J
>>62 同意
中国の醜いニュースなんかそのコピペの何千倍あるんだよ
と逆に考えてしまう
最近は上のコピペとフィリピンの悪いニュースのコピペを同時に貼ったりしていて
そういうのを見るとシナ人の汚さに反吐が出る
∧_∧Ψ
..(:@。@.| 人民服着て自転車のラッシュアワーやってた方が幸せだったんだよ中国は。
. c(::::::u::P| 人間のレベルが変わらないのに自転車から自動車に変わったから交通戦争が起きる
72 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/05/13(日) 18:36:16.79 ID:cYzq2nlE
意外に少ないね。30万人くらいだと思っていた。
南京進法だから、同情を引きたい時や誰かを非難する時は増えるし、自国をましに見せたい時は減るだけ。
>>62>>67>>70 もし君らが言う通りなら、じゃあ、俺を放置して好き放題コピペさせておけば、
中国の印象がかえって悪化するわけだよね?
なのに、何故、態々親切に(笑)「やめたほうがいい」「逆効果だから」って教えてくれるの?
不思議www
>>74 まぁ、なんか勘違いしてるみたいだけど、わたしゃ在中10年近いし、ヨメさんは中国人だし
子供は日中ハーフだし、仕事先は純粋な中国企業だしとくるわけで・・・
この板的にはパーフェクト売国奴なんだけどな。
そのわたしがウザいぐらいのモンなんだから、相当ウザいんだっつー話やな。
ま、好きにせぇ。好きにせぇ。知ったこっちゃあらへん。
79 :
執行猶予3年:2012/05/14(月) 10:48:58.94 ID:7wmx6/N2
沖縄人は沖縄から出て行け!ウザイ!
福島や東北からの移住者を受け入れた方が日本国の為!
顔・価値観・嗜好・勤勉性全てが違いすぎる。
沖縄土人は日本人じゃない!!!
千葉県代表
瀧澤 勇二
石田 三郎
進歩的文化人、善人、国際的な正義派、政治家、官僚は
・中国の何も見てこなかった
・共産主義という観念論に、その場その場の情景を当てはめるだけ
・統制された人民の神格化
彼らはいずれも統制経済による人民団結の神話を信奉し、
反資本主義が善であることを信じて疑わなかった。
中国の人口からしたら誤差の範囲だろ
>>82 確かに人口比でいえばその通りだろうけど、
仮に、自分達が人口の多い国の人間であったとしても、自分達の関係者や親族が
亡くなったら悲しいでしょ。
長寿社会も問題だけど、不必要に早死にする必要もない。
中国は何処に行っても都市部の交通が無秩序状態なのに、
6万2千人の死者で済んでるってのが本当だったら、逆に凄い。
本当に、それしか死んでないの?って。
郊外は、交通量がガクンと落ちるし(車を持ってる金持ちは用がないから)、
都市部に乗り入れできないポンポントラックみたいのも沢山走ってるので、
昭和30年代の日本みたいで、面白い。
車の保有台数が分からないと多いのか少ないのかさっぱり分からん